〜関西で他に例のない完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス／それぞれの国に合わせた海外展開〜 ■業務内容： 国内工場および海外関連会社で生産される量産車両における市場展開後の品質保証をご担当いただきます。市場における製品の信頼性向上を目的とし、発生した品質課題の迅速な対応や、根本的な原因分析を通じた継続的な品質改善を担います。また、各国の法規制や市場ニーズを踏まえ、グローバルな視点での品質基準の確立と最適化にも関与します。 ■業務詳細： ・市場に展開されている量産車両の品質保証業務全般（国内外の車両・部品含む） ・市場で発生した品質問題の情報収集、解析 ・不具合の早期解決に向けた関係部門との対策立案および改善推進 ・品質向上に向けた社内外のステークホルダーとの連携（製造部門、開発部門、調達部門、サプライヤー、海外関連会社など） ・市場品質問題に関する各種会議体の運営と意思決定のサポート ■職場について： 配属先は室員19名が在籍しており、キャリア採用者もおります。 ■仕事の進め方： グループリーダーのもと、車両の各機能に関する品質保証業務を担当し、ダイハツ社内および国内外の関連会社と連携しながら品質改善活動を推進するとともに、技術的な分析に加え、各関係者と協力しながら問題解決を図ります。 ■仕事のやりがい、魅力： 製品の安全性・信頼性を確保し顧客満足度の向上に貢献できるだけでなく、各国のお客様に高品質な製品を提供するを目的とした品質改善活動の中核として全社をリードできる環境があり、技術力に加えて組織全体を巻き込むマネジメントスキルも身につけることができます。 ■入社後のキャリアパス： 入社後はOJTを通じて量産車両の品質保証業務に従事し、経験を積んだ後は、ご本人の希望や実績に応じて品質保証領域の専門職・マネジメント職へのキャリアアップが可能です。また、他分野へのキャリア拡大の機会もあるため、幅広い経験を積める環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜関西で他に例のない完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス／それぞれの国に合わせた海外展開〜 ■業務内容： 乗車時一番長い時間触れるシートをはじめ、シートベルト・エアバッグなどの車両機能部品の機械設計業務をご担当いただきます。 シートは安全性（骨格形状、強度）、使用性（乗心地、操作性、危害性）、商品性（触感、装備、シートアレンジ）をポイントに設計を行います。 「こんな装備があったらいいな」というアイデアを製品に織込検討し、板金・樹脂・ウレタン・表皮など様々な部材の知識を身に着けながら開発を進めます。 シートベルト・エアバッグは安全性（乗員拘束性）、使用性（シートベルト装着性）、商品性（触感、装備）をポイントに設計を行います。 どうすれば、効率的な乗員拘束性が得られるかを考えて、仕様及びレイアウト決定を行います。 ■業務詳細： ・仕様検討から構想／詳細設計に至るまでの設計業務 ・各担当機種開発のプロジェクト推進（数名グループを編成） ・関係部署（企画、性能評価など）との折衝 ●使用ソフト CATIA V5 ■配属組織について： ▼組織について 約6割が40歳未満と幅広い年代が活躍しており、またキャリア入社者も複数名在籍しており、安心して入社できる環境となります。 ▼組織のミッションについて 弊社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、安心・安全・魅力ある商品の開発を行います。また、その開発を通して社会貢献にもつながる技術の開発と具現化を目指します。 ■仕事の進め方： 基本的に、開発する車種プロジェクトそれぞれにおいてグループリーダー(グループリーダー)を据え、各チームの部品領域ごとに据えるチームリーダー(チームリーダー)並びに実作業者(派遣社員含む)により設計業務を推進します。 設計構想・現図・生産、各段階を通じて対応しますが、プロジェクトの負荷を考慮しながら臨機応変に対応します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜関西で他に例のない完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス／それぞれの国に合わせた海外展開〜 ■業務内容： 車両機能部品のエアコンシステム部品の機械設計業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・エアコンシステム開発・設計 ・HVAC開発・設計 ・空調制御・熱マネ制御開発 ■入社後のキャリアパス： 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、エアコンシステム技術を起点に車両空調性能領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社の空調性能領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 ■職場について： 20代〜40代がメインの約110名が在籍しています。 風通しの良い職場で、誰もがより良いクルマづくりに対し真っ直ぐに向き合える環境です。 ■仕事のやりがい、魅力： 重要な社会課題である車両の電動化／自動化に各社が取り組んでおり、車両機能部品のエアコンシステムも進化を続けています。当社の中核エンジニアとして、エアコン関連のハードウェア開発に携わりながら、時代の大きな変化を体感できます。電動化／自動化はまだまだ未開拓の分野であり、新たな技術開発にチャレンジできる機会が豊富にあるため、最先端のスキルを磨くことができる環境です。また、現地現物を第一としているため、生産拠点に足を運び、自らが手掛けた製品を確認しに行くことが可能です。海外出張の機会もあり、グローバルに活躍できます。 ■部署のミッション： 当社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様にご安心いただける魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： プラスチック材料の性能開発において、新たな構造、製造方法などに関する優れた条件を図面に組み込み、品質基準を確保をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・新型車の開発における内外装部品(バンパなど)に使用されるプラスチック材料の性能領域における企画／設計／予測／評価 ・新型車に魅力的な意匠デザインを具現化する商品開発(材料／構造／工法開発) ・材料メーカーや部品メーカーと連携した内装／外装部品の開発(デザイン／商品性) ・カーボンニュートラル(CO2ゼロ)に向けた環境技術開発(リサイクル、環境負荷低減) ■当ポジションの特徴： ・新型車の企画／図面／試作／量産の一連の開発業務に携わることができるため、担当した材料や部品が実際の車に採用された際、市場に出ていく過程を見ることができ、車両をお客様にお届けする喜びや達成感を感じることができます。 ・カーボンニュートラルや電動化といった新技術課題に対して、材料の側面からアプローチできます。 └例：天然由来材料（ケナフ、スギなどの木質繊維）やセルロースナノファイバー、卵の殻などを活用した環境対応材料の開発など ・有機材料のエキスパートが在籍しているため、気軽に技術相談でき、知識拡大が図ることができます。 ■キャリアパス： ・入社直後は基盤技術習得のため既販車対応業務(材料変更など)や新規開発テーマの補助業務から担当いただく予定です。 ・1年後を目途に新型車両のマイナーモデルチェンジ開発を有機材料分野の経験者に指導とサポートを受けながら企画／図面／試作／量産の全ての開発フェーズの実務担当としてのご活躍を期待しており、ゆくゆくは車両開発プロジェクトを通じて自動車メーカーとしての材料技術者に成長し、将来的には車両開発と先行開発の両方のスキルを持つマルチ人材を目指していただきます。 ・ソフト／ハードのスキル習得に伴い、個人のキャラクターに応じたキャリア形成を上司と本人で共に考え、最適な活躍ステージを検討します。　(マネジメント指向、エンジニア指向、最適配置、ローテーションなど) 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 品質保証部が管轄する業務システムの企画・設計・開発管理・運用設計・改善までを一貫して担当いただきます。ユーザー折衝を主導し、外部ベンダーと協働しながら、設計方針・実装方針・テスト/移行計画を調整・実行していただくポジションです。情報システム部門やベンダーとは異なり、ユーザー部門として自分たちのニーズをそのまま実現できる環境で、業務要件をまとめながらシステム寄りの仕事ができる点が特徴です。また、AI活用やデータ基盤構築など、DX推進にも携わっていただきます。 ■具体的な業務内容： ・ユーザー要求の取りまとめ、要件定義〜基本設計のリード、ベンダー指示、調整 ・ベンダー開発物の受入テスト実施、問題対応、及び本番移行の推進 ・運用設計、運用改善(手順整備・自動化、障害対応プロセス改善) ・データ基盤(AWS上のSnowflake等)構築プロジェクトでの要件定義、運用設計 ・市場情報システムへのAI活用など、DX推進に関わる新しい技術の導入、検討 ＜使用言語・環境＞ ・主として仮想化環境のWindowsサーバー + SQLサーバーでシステム構築 ・AWS上でSnowflakeを用いたシステムも有 ■当ポジションの特徴： ・開発から運用、改善まで継続的に関われるため、スキルの幅が広がります。 ・自らの提案がそのまま業務改善や事業価値向上に直結するため、達成感が大きい仕事です。 ・ベンダーや情報システム部門とは異なる視点で、現場に最適な解を自分たちの手で作り上げられます。 ・ユーザー部門として、ユーザーと一緒に考え、それをそのまま実現して維持できる環境です。 ・大規模案件のPM/PL経験、クラウドやデータ基盤の実務経験を積める環境です。 ・市場情報システムにAIを活用した分析機能を導入するなど、最新技術を取り入れたDX推進の取り組みにもチャレンジできます。 ■キャリアパス： ・最終的なキャリアはご自身の選ばれた道に進んでいただけます。品質保証システムのプロフェッショナルとなる、本社DX部門で全社的な課題解決に臨む、業務部門に移りIT知識を活かした改善を推進する、など様々なキャリアパスが考えられます。 ・品質保証システムは関連するシステムが多く、その開発や維持を通じ、広い視点で業務知識を広げていくことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 「お客様にご満足いただけるアフターサービス」を提供するために、主に入庫誘致施策をはじめ、お客様向けのメンテナンスパックなど、魅力あるアフターサービス商品の企画・立案をしています。車検専門店やガソリンスタンド等の競合他社が増えている中、販売会社のアフターサービス部門のサポート体制の強化が急務となっています。具体的には、以下の業務をお任せする想定です。 ■業務詳細： ・お客様との接点強化を目的とした、魅力あるアフターサービスの企画・展開 ・入庫誘致施策（リテンション向上施策）の立案と推進 ・メンテナンスパックなどのサービス商品の企画 ・バリューチェーン領域の収益・利益計画の立案 ■仕事の進め方： ・2〜3人でチームを組み、販売会社に出向いてサービス現場を確認し、サービススタッフの声を聞きながら現状把握を行い、業務改善やビジネス創出につなげます。（全国の販売会社への出張あり） ・販売会社以外にも、社内関係部署（営業、部品、システム開発等）とも折衝を図りながらプロジェクトを推進します。 ・各グループとも少人数体制のため、一人ひとりの裁量が大きく、主体的に業務に取り組める環境です。 ・若手社員に対しても育成体制が整っており、先輩社員とのコミュニケーションの場も多くあります。 ■入社後のキャリアパス： ・全国各地の販売会社と関係構築を行い、お客様満足度を向上させるために、自ら立案したプロジェクトを推進していくリーダーやマネジメントにチャレンジいただけます。 ■仕事のやりがい、魅力： ・販売会社の課題解決を通じて、自動車アフターサービス業界全体の発展に貢献できます。 ・自ら企画した案件を実行、効果検証までPDCAを回しながら一連のプロセスに携わることができます。 ・社内外の多様なステークホルダー（販売会社、他メーカー、行政機関など）と連携する機会があり、多岐に渡る知見が身に付き、人脈の構築が図れます。 ・自分たちの企画したサービスやシステムが形になり、実際に販売会社で活用された際には感謝の声をいただけ、達成感と喜びを感じられます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ご経歴やご経験に基づき、車両の『屋台骨』であるアッパーボデーの先行開発や量産車開発のいずれかの設計業務をご担当いただきます。 アッパボデー開発を通じて、性能・品質・生産性・原価・質量の目標達成を実現し、お客様に寄り添った商品を開発することができます。 ■業務詳細： ◇先行開発 ・市場調査、将来の動向予測と技術シナリオの構築 ・技術シナリオに基づく新商品/新構造の先行開発と技術の棚入れ ◇機種開発 ・機種プロジェクトにおける車体構想の立案から構造具現化、最終図面決定までの設計業務 ・生産、販売後の品質確認も一貫して担当し、関係部署との折衝、品質・コスト等の達成状況管理 ※使用ソフト：CATIA V5 ■入社後のキャリアパス： 担当としてOJTで専門知識をキャッチアップいただき、チームリーダー、グループリーダーとしてキャリアを積んでいただきます。役職にこだわらず、プロジェクトを積極的に牽引いただくことを期待しており、このような方をチームリーダーからグループリーダーへと抜擢いたします。 また内装、外装、シートなどボデー領域内での活発なローテーションも可能で、部位やフェーズの幅を広げることで、将来的には車一台をトータルで開発する機会があります。 海外企業からの外国人転勤者も多数在籍しており、国内の滋賀・京都・池田・九州の4工場、海外はインドネシア・マレーシア・タイ・ブラジルなどへの国内／海外出張で現地現物を重視した活動もあり、希望があれば海外出向でのキャリアアップも可能です。 ■配属組織について： 約6割が40歳未満と幅広い年代が活躍しており、またキャリア入社者も複数名在籍しており、安心して入社できる環境となります。 弊社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、安心・安全・魅力ある商品の開発を行います。また、その開発を通して社会貢献にもつながる技術の開発と具現化を目指します。 ■仕事のやりがい、魅力： 常に「お客様目線」に立ちながら、安全・品質、低価格なクルマづくりを追求できる環境です。また、当社ではプラットフォームも含めたボデー開発を行っているため、車一台をやり切る面白さ・魅力があります。直接的な業務だけでなく、勉強会や技術資料更新など、主体的なチャレンジ活動も活発に行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 新エネルギーの企画立案と革新的な省エネ技術開発から導入までを担当していただきます。特に、工場で使用する都市ガスの省エネ技術開発と、将来的な水素への置き換えに向けた取り組みを推進していただくポジションです。 ■具体的には： ・水素の利活用技術の拡大展開に向けたフィージビリティスタディ（FS）および企画検討 ・工場の省エネ革新技術の工法開発から導入まで(特に都市ガスの省エネ、燃焼系の省エネ) ・都市ガスを減らす技術の開発および導入 ・水素への置き換えに向けた技術検討と実装 ・工場のエネルギーデータを分析し、CO2削減に向けた企画立案 ・システム設計として、各種設備やメーカーの技術を組み合わせて新しいソリューションを創出 ・他社動向や展示会のリサーチ(2週間に1回程度) ※ダイハツ本体だけでなく、連結子会社のカーボンニュートラル課題解決にも取り組みます ■仕事のやりがい・魅力： ・2035年カーボンニュートラルや2050年カーボンゼロを目指してCO2を減らす工法開発を自ら担当していただくことにより、設備導入や運用管理でやりがいを感じていただけます。 ・プレスリリースしているダイハツメタルとのバイオブリケット共同開発も当室で手がけたスキームであり、自動車メーカーでありながら異業種の技術も取り入れた革新的な取り組みにチャレンジできる環境があります。 ・マルチパスウェイの考え方で、様々な手段を組み合わせてカーボンニュートラルを実現していくため、多様なアプローチにチャレンジできます。 ・水素や合成メタンなど新エネルギーの最先端技術の検討に携わることができます。 ■配属組織について： 2035年にカーボンニュートラルを達成するため、グループ会社も巻き込んで取り組みを加速させることが組織のミッションです。 当室は、工場から出るCO2のカーボンニュートラルを全社的にリーダーシップをとって推進している部署です。子会社、関係子会社及び自社工場のカーボンニュートラルを統括し、戦略を立案しています。 ■出張： 滋賀・京都などの自社工場へは1週間に1〜2回程（日帰りが基本）。他社の動向や展示会のリサーチのため、年数回、インテックスや東京のビッグサイトなどへの出張が発生。基本的に長期の出張や海外工場への長期滞在はありません。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 京都工場における生産管理業務をお任せします。生産計画の立案から部品・物流管理まで幅広く担当し、社内外の関係者と連携しながら業務を進めます。営業要望台数に対し、工場で最適な、日々の生産計画を策定し、それに合わせた部品の発注や納入計画の立案・実行を行います。工場運営の司令塔として、社内外のさまざまな部署や取引先とコミュニケーションを取りながら、効率的で安定した生産活動を支える役割です。 ■具体的には： ・生産計画の立案・運用 ・生産に必要な部品の発注・在庫管理 ・部品の納入計画や物流調整 ・社内関係部署および取引先との各種調整 ■仕事のやりがい・魅力： ・工場運営の司令塔としての役割：工場の操業を決める司令塔として、工場全体の生産活動に大きな影響を与えるやりがいのある仕事です。 ・幅広い人脈形成：社外との関わりも多く、仕入先や輸送会社など様々な分野の方と交流があります。また、設計、営業、生産調達関係等、多くの部署と連携するため、幅広い人脈を形成できます。 ・DXへの取り組み：データを扱う業務が多く、円滑に進めるため、内製でのシステム開発にも取り組んでおり、DXに興味がある方は一緒にチャレンジできる環境です。会社としてもDX本部によるフォロー体制があります ■配属組織について： 配属先は、生産活動が円滑に進むよう全体を支える重要な部門です。生産計画の立案や部品・資材の手配などを通じて、品質の高い製品をお客様へ安定的かつタイムリーに届けるための基盤づくりを担っています。工場運営の司令塔として、生産現場と関係部門をつなぎながら、安定した生産体制の維持・向上に貢献する役割を果たしています。 ■キャリアパス： ・生産計画のプロフェッショナル：工場の生産計画を任せることで、工場運営ができる人材として成長していただけます。 ・物流のスペシャリスト：部品管理を任せることで、発注〜納入までをスルーで見ることができ、物流関係のプロフェッショナルになることができます。 ・キャリアの広がり：将来的には池田工場、生産管理部、物流部など、生産調達本部内でのキャリアローテーションの可能性があります。また、海外出向の機会もあり、グローバルな経験を積むことも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 生産車両の法規適合性、均一性を保証するための体制整備を担当していただきます。認可を取得した車両と同じものを生産する「同一性の保証」、および工業製品としてのばらつきを管理する「均一性の保証」が主な役割です。日本国内であれば国内法規、海外生産車両については国際基準や各国法規に適合した車両を生産・供給していることを、仕組みとして社内に浸透させた上で、対外的に証明していく業務です。ISO監査を受けるようなイメージで、各国からの監査を受けた際に適正な管理ができていることを証明していきます。 ■具体的には： ・品質保証体制整備に係る規定の制定、改廃 ・保安基準、各国法規を読解し、法規適合性を担保する資料作成 ・国内外の監査当局による監査対応（国土交通省、テクニカルサービス等） ・国内外生産工場に対する内部監査の実施 ・生産に関わるルール策定、工程管理 ・個別法規要件への適合性確認 ※内部監査については、グループの垣根を越えて監査員資格を持つメンバーでチームを編成し、全工場をライブ監査で回ります。自分の得意領域だけでなく、他の領域についても監査を行うことで、幅広い知見を身につけることができます。開発部門、生産工場（国内外）、各ショップなど、一気通貫で多くの関係部署と関わりながら業務を推進していただきます。 ■仕事のやりがい・魅力： ・生産車両の法規適合性保証は、お客様に安心・安全をお届けするための最重要業務です。当社で生産している車両の法規適合性は、私たちの業務があるからこそ保証されていると言っても過言ではありません。 ・生産品質を保証する仕組みを作り、トレンドに注視して改善していく業務は、地味な仕事ですが、担っているものは非常に大きく、やりがいを持てる仕事です。 ・開発から生産工場（国内外）まで、会社の組織全体に関わることができ、会社の組織的なところが自然と身についていきます。国内だけでなく海外事業体も含めて関わるため、知見がどんどん増えていき、将来活躍できる場が広がっていきます。 ・車両法規等に係る法令について理解を深めることで、車作りの基礎を身につけていただけます。 ・語学力も向上し、グローバルに対応できる人材として成長できます。 ・一人で海外事業体に1ヶ月行くなど、一人一人がレベルアップしていける環境を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 京都工場において、自動車製造ラインの製造技術担当として、設備の更新・改造対応や保全部署・製造部署のサポート業務を担当していただきます。プレスまたは組立グループへの配属を想定しており、現場の困りごとを技術的に解決しながら、工場の安定稼働と生産性向上に貢献していただきます。 ■具体的には： ・プレスグループ：既存設備の老朽化対応（例：工程間搬送ロボットの更新）、新規アイテム導入（例：プレス割れ検知システムのトライ。カメラ等を活用した不具合検知システムの導入など、トライアンドエラーで新しい技術にチャレンジします） ・組立グループ：人作業の自動化推進（例：ロボット導入。生産技術部門が要素技術を作り込み、それを現場に確実に導入していく役割を担います）、設備不具合対策（例：搬送コンベアの破損修理。保全部門が応急処置を行った後、根本原因を調査し、全体的な改善策を外注管理しながら実施します） ・現場との密接な連携：製造現場の方々と密にコミュニケーションを取りながら、困りごとを聞き取り、生産技術部門では手が届かない細やかな改善活動を実施します。 ・年間計画の立案と実行：1年間でどのような業務を行い、工場をどう良くしていくかを自分で計画し、予算を確保し、自ら推進していきます。 ・トヨタグループ内での情報共有：トヨタグループ内の他工場との横のつながり（研鑽会）を通じて情報を共有し、共通のテーマに各社で取り組むなど、グループ全体での改善活動にも参画します。 ■仕事のやりがい・魅力： ・現場との距離が近い：生産技術部門と比べて、製造現場の方々との距離が非常に近く、深い関係性を築くことができるため、チームとしての一体感があります。 ・直接感謝される喜び：自ら取り組んだ設備が実際の車両生産に使用され、やり遂げることで製造現場の方々から直接感謝されるやりがいがあります ・幅広い業務経験：生産技術的な業務から製造技術の改善、保全業務との連携まで、幅広い業務に携わることができます ・新しい技術へのチャレンジ：カメラを活用した不具合検知システムなど、今までにない新しい技術のトライアンドエラーに取り組むことができます ・自律的な業務推進：1年間の業務計画を自分で立案し、予算を確保し、自ら推進していくという、主体的な働き方ができます 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 当社のユニット（エンジン・トランスミッション）を製造する滋賀1竜王工場において、高品質な製品を効率的に生産することを目的に、以下いずれかの業務をご担当いただきます。 【ポジション1】製造技術 ユニット製造（機械加工・組立ライン）の生産設備および工程の改善・効率化を推進 ＜業務詳細＞ ・現場課題の抽出：現場での課題を明確にし、必要な改善点を特定 ・問題解決：特定した課題に対して効果的な解決策を立案・実行 ・効率化の推進：生産工程の効率化を図り、コスト削減と生産性向上を実現 ・品質・安全性の向上：品質管理と安全性の向上に努め、製品の信頼性向上 ・ラインの電装関係更新：生産ラインの電装関係を更新し、最新の設備にアップデート 【ポジション2】インフラ・施設技術 ユニット工場におけるインフラ設備（電気・エアー・水処理）や建屋および施設の更新、改善、能力向上 ＜業務詳細＞ ・インフラ設備の更新：電気設備、エアーシステム、水処理設備などを最新技術にアップデートし、効率性と信頼性を向上 ・老朽化設備の改善：老朽化した設備や施設を評価し、必要な改善措置を講じて稼働の安定性を確保 ・設備の能力向上：設備能力を評価し、増強を行って工場全体の生産能力を高める ・エネルギー効率の最適化：電力、エアー、水の使用効率を最大化し、環境負荷を低減 ・建屋・施設の管理と改善：建屋や施設の点検と修繕・改善を行い、安全で快適な作業環境を提供 ・プロジェクトマネジメント：インフラ更新・改善プロジェクトの計画・実行とスケジュールや予算の管理 【ポジション3】DX業務推進 ユニット製造設備やライン運用の改善ツールとしてDX（デジタルトランスフォーメーション）技術の導入・推進 ＜業務詳細＞ ・AI技術の導入による作業効率の改善（主に点検・検査などの人的作業） ・デジタル技術を活用したデータの可視化と運用改善 ・人の経験や勘に頼らない、AIやIoTを活用した設備の故障や異常の兆候検知システムの導入および予防保全全体の強化 ・DX技術によりエネルギーコストの高騰、品質不良、人手不足といった製造現場が抱える課題解決 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 新型車およびユニット開発プロジェクトにおける原価企画・管理業務をご担当いただきます。 市場や顧客ニーズに基づく販売価格をもとに、利益目標を達成するための原価目標を設定し、達成方策の立案や推進を実施。また、原価管理を通じて製品の競争力を高めグローバル市場における利益最大化を目指します。 プロジェクト全体を俯瞰しながら、品質、コスト、収益、商品価値の最適化に貢献できるポジションです。 ■職務詳細： ・新型車、ユニット開発における原価目標の設定と進捗管理 ・部品別の原価データの分析および達成方策検討 ・原価目標達成に向けた部門間調整（調達、設計部門など） ・国内外の関係者との折衝やプロジェクト管理 ■入社後のキャリアパス： 入社後は、原価企画の基礎を習得しながら、部品ごとの原価分析や目標設定、関連部門との調整を通じて全体像を把握し、車種別プロジェクトを統括するプロジェクトリーダーとして活躍を期待します。 さらに海外拠点やトヨタグループとの共同プロジェクトに参画、事業体出向等経験してグローバルな経験を積み、最終的にはチームを率いるグループリーダーや製品企画全体を担うマネジメントポジションへとステップアップするキャリアを目指していただきます。 ■仕事のやりがい、魅力： ▼製品企画部の中で仕事をするためくるま開発の最上流から関わることができます ・製品が世に出る前の段階から関与することができ、原価の最適化を通じて企業の収益性向上や競争力強化に貢献できます。 ▼提案が直接、製品・利益・戦略に影響を与えられます ・原価の低減施策は設計やサプライヤー選定に直結しており、自らの分析や提案が、数千万円単位のコスト削減を生み出すことができます。 ・自動車1台全体の収益構造を自ら“設計”、提案できるスケール感が魅力です。 ▼グローバルに活躍する機会がございます ・東南アジア市場を中心に海外案件も多数あり、現地の調達担当やトヨタグループ関係者と協働し、グローバル視点で物事を捉える経験が得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜関西唯一の完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス／それぞれの国に合わせた海外展開〜 ■期待役割 DXビジョンやロードマップからアクションプランを策定し、全社的なデジタル化を促進します。また、チームの指導・育成を通じて、DXを推進する人材の育成にも注力します。ダイハツトランスフォーメーション（DX）を主導する重要なポジションとなります。 ■業務内容 ダイハツのDX推進を加速させるため、 DXビジョンハウスを策定し、組織体制の見直しや、DX推進に係る意思決定を行う「DX委員会」を新設しました。 具体的には下記の業務内容に取り組み、データとAIの民主化を実現していきます。 ・DXプロジェクトの企画・実行・評価、マネジメント ・業務プロセス改革の企画・推進 ・新規デジタル技術の導入評価・推進 ・最新テクノロジーや市場動向の調査・分析 ・デジタルツールの運用・管理 ※その他の特徴 これまでに培ってきた知識・経験を活かし、中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーション ・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境 ・様々な大学に対して講義をする機会 ■仕事のやりがい、魅力 自動車業界100年に一度の大変革期において、正解がない中で多角的な新しいチャレンジができ社内の多くの人と繋がることができる数少ない職場で、下記のようなことができます。 ・組織内の課題解決を実感できる ・自身の裁量で新規施策やアイデアを実現できる ・柔軟な働き方と優れたワークライフバランス ・経営層や社内外の専門家と連携して働ける ・スキルアップを支援する豊富な研修機会 ・最新デジタル技術を活用した業務環境 ■所属長から一言 私たちのDX推進部門は、最新のデジタル技術を駆使し、企業の変革を支援することを使命としています。革新的なアイデアと情熱を持つ方々を歓迎し、一緒に新しい価値を創造していきましょう。私たちは、挑戦を恐れず、自らの手で未来を切り開く姿勢を大切にしています。共に、ダイハツトランスフォーメーションの最前線で活躍し、組織の成長と進化をリードしましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

新車中心のビジネスから、お客様との長期的なつながりを生むバリューチェーン（VC）全体 へと軸足を移す中、海外市場（特に新興国）では、車両カスタム・アクセサリー、補給部品などの展開がまだ発展途上にあります。当部門では、こうした海外市場の成長余地を捉え、海外事業体と連携しながら アクセサリー・カスタムパーツ事業を企画、推進しています。 ■担当領域（対象エリア） 主力市場であるインドネシアを中心としたアセアン地域を軸に、中東・中南米 などにも対象を拡大しながら、各地域向けの事業・商品企画を担います。 ■業務詳細： 【1】海外事業体との協働による事業／商品戦略の策定 ・現地事業体と連携しつつ、各国の市場環境ニーズを踏まえた事業戦略の立案 ・海外向けアクセサリー/カスタムパーツの企画方針・実行企画推進 【2】車両プロジェクトと連動した商品企画 ・海外向け車種に対し、地域ニーズに応じたカスタムパーツ・アクセサリーの企画 ・日本のノウハウを取り入れつつ、現地ユーザー向けの商品仕様の検討 ・新興国市場向けの廉価版アイテムなど、価格帯多様化も含む企画立案 【3】開発部隊との連携による企画の具体化・実現 ・開発部門（国内外）と連携し、企画の技術的検討、仕様調整、量産化の検討を推進 ・各ステークホルダー（社内部門・海外事業体）との調整、折衝 【4】海外市場への展開推進 ・現地事業体と協力し、企画商品の導入計画／展開準備の実施 ・市場投入後のフォローや改善活動 ■キャリアパス： 日本で海外支援の経験を積んだ後、以下のようなキャリアパスを想定しています。 ＜海外事業体への出向＞ 現地に赴き、ローカルメンバーと協働しながら、カスタム／アクセサリー商品の企画から商品化までを現地現物で推進します。市場に近い立場で企画を実行できる、ダイナミックな経験が積めます。 ＜補給部品事業分野での活躍＞ 補給部品（メンテナンス・スペアパーツ）領域での業務にも挑戦可能です。新興国の小型車市場で求められるリーズナブルで安心できる補修部品の企画に携わり、長く安全にクルマに乗り続けられる環境づくりに貢献していただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜車載用リチウムイオン電池のBMS制御開発を中核担当し、シミュレーションと実機評価を駆使して安全・高性能な次世代パワートレーンを創る先行開発エンジニア〜 カーボンニュートラルや電動化へのシフトを背景に、燃費・環境性能と走行性能を両立する10年先を見据えた次世代パワートレーン開発における、車載用リチウムイオン電池などの要素部品の先行開発を行っており、体制強化のため、新たな仲間を募集しております。 ■業務内容： 車載用リチウムイオン電池の先行開発における制御開発をご担当いただきます。 ＜業務詳細＞ ・リチウムイオン電池セルおよび電池パックの制御開発 ＜テーマ事例＞ ・リチウムイオン電池を安全に使いこなすバッテリーマネジメントシステム（BMS）の制御構築を行います。 ・シミュレーション技術を駆使し、バーチャルおよび現場での評価を実施します。 ■仕事の進め方： 「世の中にまだない技術」を形にする先行開発部門のため、マニュアルや過去事例に頼ることなく、自ら課題を設定し、試行錯誤しながら開発を推進するスタイルです。 グループでリーダーのもと、まずは一つのテーマに取り組んで活動します。関係部署およびグループメンバーの協力を得ながら、新たな技術開発を進めます。 個人に任せる範囲は広く、多くの関係者と関わりをもって業務を進めることになります。その中で、自分自身の知識や経験をうまく活用することになります。 ■入社後のキャリアパス： 入社後、OJTを経て様々なテーマにて開発経験を積んでいただきます。 将来的には、テーマの中核を担うリーダーや社内の関係部署や社外の大学・メーカーと一緒に新規テーマの企画・開発を行っていただきます。 ■仕事のやりがい、魅力： ・これから普及が期待される電気自動車に必要不可欠なリチウムイオン電池の開発に携わることができます。 ・先端研究事例を知る機会も得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

特許実務および関連する技術契約業務を担当していただきます。研究開発の最前線に近い立場で技術者と連携しながら、成果を知的財産権という財産に変え、事業競争力を支える役割です。 特に、4G／5G を含む通信関連技術の特許出願　および SEP・特許プールライセンス（AVANCI 等）に関する契約対応を中心的に担っていただきます。 ■業務詳細： ◇発明の発掘（車両・電動化に加え、通信／コネクティッド／ソフトウェア領域を含む） ◇研究開発・サービス技術に関する特許出願・権利化業務 ◇他社特許対応 ◇侵害予防調査、無効性・非侵害判定 ◇通信関連 SEP を含む特許ポートフォリオの分析 ◇標準化動向（4G／5G、C-V2X 等）を踏まえたリスク評価 ◇SEP／特許プール／ライセンス対応 など ◇海外（新興国）拠点に対する知財活動の支援・知財体制構築支援 ◇秘密保持契約、共同開発契約、技術提携契約などの技術契約の策定・交渉・管理 ◇ライセンス交渉およびライセンス条件の検討（特に通信・ソフトウェア関連） ■キャリアステップ： 入社後はまず、特許実務を中心に担当いただきます。技術者と連携しながら、特許出願・権利化や調査業務を通じて、事業や技術への理解を深めていただいたのち、本人の適性や志向を踏まえつつ、契約業務に段階的に携わり、知財業務を幅広く経験していただきます。特許と契約の両面を理解することで、事業全体を支える知財人材としての成長を目指します。 将来的には、これらの経験を活かし、知的財産部門を牽引するマネージャークラスへのステップアップを想定しています。 ■ポジションの魅力について： 担当する技術に限定されず非常に幅広い技術領域に携われる点が魅力です。エンジンやミッション、ハイブリッド技術、車体、ソフトウェア、通信技術に加え、生産に関する技術まで、クルマ一台を構成する多様な技術を横断的に扱うことができます。また、素材、部品、設備など関係する業界も多岐にわたり、さまざまな分野の技術や知財に触れられる環境です。 また、魅力は技術領域の広さだけではありません。われわれのもうひとつの魅力は、特許・意匠・商標に加え、事業に関わる技術契約、ワークフロー構築による効率化、特許業務へのAI活用など、幅広い業務を通じてスキルを伸ばせる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

UNECE規則や機能安全に関するISO規格など、自動車業界における法規制や国際規格への適合を推進するポジションです。規制内容を読み込み、社内での対応方針を検討し、開発・生産など各部門と調整しながら、全社的なマネジメントシステムの構築・維持・改善を推進していただきます。プロジェクトマネージャーのような立場で、各部門との合意形成をリードし、会社全体として規制に適合できる仕組みづくりを担っていただきます。 ■業務詳細： 【1】全社横断の定例会議の設計、主催、運営 週次で実施する全社横断の定例会議を設計し、アジェンダ作成、事前資料の収集、当日の進行を主導します。法規制対応の方針共有、各部門への依頼、進捗管理、課題整理を行い、組織全体の動きを統率します。 【2】ステークホルダー間の調整と合意形成のリード 開発、生産、品質など関係部署の課題や制約を丁寧に把握し、理想と現実のバランスを取りながら、各部門が納得できる合意形成を推進します。どこが譲れない条件かを整理し、実現性の高い対応策に導きます。 【3】影響評価と意思決定支援 複数の選択肢がある場合、メリットやデメリット、コスト、導入時期、法規適合性を整理し、トレードオフを可視化します。また、推進体制のトップが判断しやすいよう、必要な資料を作成し、意思決定を支援します。 【4】CSMS／SUMS（UNECE R155/R156）を基盤とした全社プロセスの構築・改善 法規認証部や業界団体から得られる最新情報を読み込み、必要な自社対応を分析します。現行プロセスの適合状況を評価し、法規要求に沿った改善計画を立案して推進します。また、一度構築したマネジメントシステムを維持し、継続的な改善につなげます。 【5】機能安全（ISO 26262）との連携と横断課題の整理 サイバーセキュリティ、ソフトウェアアップデート、機能安全の三領域にまたがる課題を抽出し、整合性のとれた体制・プロセスを整備します。領域横断での連動性を担保し、全社レベルで統合的な取り組みを推進します。 【6】新規要件への対応推進 今後の重要テーマである OTA（無線ソフトウェア更新）への対応や、複数コンピューターの統合管理の仕組みづくり、ISO 26262 第3版への対応など、新規要件に対する検討と推進も担います。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： プラスチック材料の性能開発において新たな構造、製造方法などに関する優れた条件を図面に組み込み、品質基準の確保をお任せします。 ■業務詳細： ◇新型車の開発における内外装部品（バンパー等）に使用されるプラスチック材料の性能領域における企画／設計／予測／評価 ◇新型車に魅力的な意匠デザインを具現化する商品開発（材料／構造／工法開発） ◇材料メーカーや部品メーカーと連携した内装／外装部品の開発（デザイン／商品性） ◇カーボンニュートラル（CO2ゼロ）に向けた環境技術開発（リサイクル、環境負荷低減） ＜STEP＞ （1）基盤技術(樹脂／接着剤／繊維など)の領域で小規模開発業務 （2）マイナーチェンジモデルの車両開発 （3）フルモデルチェンジモデルの車両開発 ■業務の特徴： ・新型車の開発は1つのプロジェクトを1人でご担当いただきます。 ※はじめは経験者の指導とサポートがございます。 ・個人担当となることが多いですが、チームリーダーのサポートがあるため、困り事は日常的にコミュニケーションを図りながら業務推進いただきます。 ・車両開発／先行開発共に、社内の関係部署や社外の関係会社と連携しながら業務を進めることが多く、協力しながら課題解決、ミッションを達成していくため、コミュニケーション力や調整力が求められます。 ■入社後／キャリアパス： ・入社直後は基盤技術習得のため既販車対応業務（材料変更など）や新規開発テーマの補助業務から担当いただく予定です。 ・1年後を目途に新型車両のマイナーモデルチェンジ開発を有機材料分野の経験者に指導とサポートを受けながら、企画／図面／試作／量産の全ての開発フェーズの実務担当としてのご活躍を期待しており、ゆくゆくは車両開発プロジェクトを通じて自動車メーカーとしての材料技術者に成長し、将来的には車両開発と先行開発の両方のスキルを持つマルチ人材を目指していただきます。 ・ソフト／ハードのスキル習得に伴い、個人のキャラクターに応じたキャリア形成を上司と本人で共に考え、最適な活躍ステージを検討します。（マネジメント指向、エンジニア指向、最適配置、ローテーションなど） 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 国内及び海外向け電装部品の設計・開発業務を、企画〜量産まで一貫してご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇商品企画部門と連携した製品企画、仕様検討 ◇サプライヤーの選定および開発可否の評価 ◇サプライヤーへの開発指示、要件定義 ◇試作品、量産品の品質評価、課題解決支援 ◇開発スケジュール管理、進捗フォロー ◇社内関係部署、海外拠点との調整業務 ※出張：海外案件担当の場合あり（年1〜2回／1〜2週間程度／主な出張先：タイ、マレーシア、インドネシア） ■対象製品例： イルミネーション関連製品（室内外ライト等）、ワイヤレス充電器、リモコンエンジンスタータ、ブラインドスポットモニター、ドライブレコーダー、各種電装アクセサリー等 ■配属先のミッション： 電装開発を担う専門組織として、国内・海外のプロジェクトに対し、高品質な電装部品を効率的に開発・供給することをミッションとしています。 また、企画部門と連携し、各地域のニーズや嗜好に合わせた電装部品の開発を推進し、新型車の付加価値向上およびモデルライフ全体での価値最大化を通じて、収益強化に貢献しています。 本グループでは、国内・海外それぞれの電装用品について開発〜量産対応を担うとともに、中長期を見据えた先行開発にも取り組んでいます。 ■入社後のキャリアパス： 入社後は既存のチームリーダーのもとで業務を習得いただきます。国内・海外双方のプロジェクトに携わりながら開発プロセスへの理解を深め、経験を積んでいただきます。 将来的には、チームリーダーとして複数案件の統括やメンバー育成を担うポジションへとキャリアアップしていただくことを想定しています。 ■魅力： ◎商品企画に近いフェーズから開発に携わることができ、自身のアイデアを製品として形にするやりがいがあります。また、多種多様な電装用品を複数担当することで、幅広い技術・知識を習得しながら成長できる環境です。 ◎国内外のプロジェクトに関わり、海外OEM案件や出張を通じて語学力や国際対応力を活かし、グローバルに活躍いただけます。 ◎将来的にはチームリーダーとしてプロジェクト統括やメンバー育成にも関わることができ、マネジメント志向のキャリアパスを描くことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 車両の安全性・信頼性・静粛性・運動性能といった商品価値を形作る性能開発部門において、デジタル技術を駆使した業務変革を推進いただきます。 ■業務詳細： ◇デジタルツールの企画・開発・運用 Python、VBA、Power Platform（PowerApps／Automate）等を用いた、性能開発業務を効率化するアプリケーションや自動化ツールの設計・開発 ◇AIモデルの構築とナレッジ化 部内5つの室（機種開発担当）と連携し、膨大な試験結果データを自動処理・集計する仕組みを構築。蓄積されたデータをナレッジ化し、将来的な予測精度を高めるためのAIモデルの構築 ◇データ利活用、CAEの推進 開発の上流工程から下流の評価テストまで、リアル（実機試験）とバーチャル（CAE解析）のデータを融合させた新しい開発プロセスの提案と実行 ◇DXプロジェクトのマネジメント 派遣社員への業務指示・進捗管理、および性能開発プロセス全体の改革案の立案・実行 ■業務の進め方： ◇現場密着型のニーズ発掘 単にシステムを作るのではなく、実際に性能開発を行う5つの専門部署に深く入り込み、現場のニーズを自ら吸い上げます。 ◇裁量の大きなテーマ推進 現在も複数のDXテーマが動いており、優先順位の判断や、より効果的な新技術（AI、新ツール等）への切り替えなどは個人の裁量に大きく任されています。 ◇グループ間、社外連携 トヨタグループのDXメンバーとの技術交流も実施。ダイハツにおけるDXのトップランナーとして、最先端の知見を取り入れながらプロジェクトをリードします。 ■入社後のキャリアパス： 入社後はチームの一員として、部内のデジタル推進を担当頂きます（アプリ開発、自動化ツール開発、AIモデル開発など）。 ゆくゆくは、部門のDX推進を担うリーダー・マネージャーとして、部門内DX戦略の立案と実行をリード頂き、別部門のDX組織と連携にも期待しております。 ■歓迎条件： ・IT、コンサル業界等でのDX推進経験 ・アジャイル、リーン等の開発手法の知見 ・チームリーダーやプロジェクトリーダー(PM/PL)の実務経験 ・データサイエンス関連資格(G検定、E資格等) ・CATIA、CAE、MATLAB/Simulink等の知識 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 国内外の法規制調査から、技術部門などの関連部署と連携しながら、認証の取得や管理、監査の対応等の業務推進などをご担当いただきます。 ■具体的には： ・最新の法規解釈：都度改定される法規を確認しながら、法規担当部署などと連携し、試験や設計の目標値などを検討する。 ・法規適合の推進（認証試験業務を含む） ・衝突安全分野ついての認証試験の計画・立会・進行 ・各国の認証機関との折衝・交渉 ・社内関連部門との連携・調整 ※必要に応じて滋賀テクニカルセンター(蒲生郡)に出張（寮宿泊の場合も有）にて業務していただきます。社外出張有。 ■ミッション： 自動車法規・規制への適合を担保し、正しく認可を取得する自動車関連法規・規制の情報収集と開発への展開をいただきます。 ■魅力： ・社会貢献：認証試験を通じて新しい安全技術・環境技術を世の中に提案できます。 ・グローバルに活躍：国内外の車両法規に精通し、認証業務を推進します。 ・エンジニアとして成長：新しい技術や、試験法の確立による認証取得に挑戦できます。 ・先端技術に関わる：新たな電子技術による、よりよい自動車製品、モビリティサービスの提供を身近に感じられ、先端技術の深堀に携われます。 ■キャリアパス： 衝突安全認証のスペシャリストや渉外担当者などを目指せます。またその他認証試験業務及び車両開発業務に携わり、その他キャリアを目指すことも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 完成車輸送の企画、生産準備、日常管理・運用をご担当いただきます。主に全国にある販売会社様に工場で生産された車両を輸送します。完成車輸送は、陸上キャリアカーでの輸送、RORO船を使った海上輸送や鉄道使った輸送になります。また、完成した車両の工場構内での輸送や保管も重要な業務の一つです。生産された車両をお客様とつなぐ重要な業務になります。 ■具体的には： ・完成車物流企画（他OEMとの協業企画） ・新型車生産準備（積載性確認/初期配車計画/OEMメーカー調整） ・日常管理（安全/品質/納期/環境管理） ・海外生産車の輸入、国内生産車の輸出業務 ・完成車施設の保守／改善 ※出張：月に1〜2回程度（新幹線や飛行機などの公共交通機関を利用する出張）が発生します。 ■業務の進め方： ・各グループ（輸送管理、施設管理）単位で、生産管理部門、工場、国内営業及び海外事業体と協力しながら効率的な物流オペレーション実現に向けた取り組み推進 ＊輸送管理： 完成車輸送の企画、生産準備、運用管理、改善業務 ＊施設管理： 完成車輸送に利用するヤード、道路、セキュリティー設備等の改善、維持 ■ミッション： 生産と販売及び、輸送協力会社をつなぎ、お客様に選ばれるブランドつくりへ貢献します。 ■魅力： ◇当社の完成車物流部門では、国内約55万台の車両を各工場から販売会社へ届ける重要な役割を担っています。近年、物流業界全体で輸送能力の不足が課題となる中、当社だけでなく業界全体で協力して効率的な輸送体制を構築することが求められています。本ポジションでは、日々の輸送管理業務に加え、将来を見据えた物流企画にも携わっていただきます。例えば、瀬戸内海の船舶輸送における他メーカーとの協業や、災害時の対応計画策定など、幅広いプロジェクトに関わることが出来ます。 ■キャリアパス： 入社後は、約半年間のOJTおよび研修を通じて業務の基礎を習得。その後は、現地調査(国内外)や改善提案を通じた実務経験を積みながら、将来的にはリーダーや管理職としてキャリアアップを目指していただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜関西唯一の完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス／それぞれの国に合わせた海外展開〜 ■業務内容 自動車部品、主に技術的難易度が高く、デザイン性も重視されるサイドアウターのプレス金型製作においてCAMソフトを活用したデータ作成、加工機械オペレーション、仕上げ組み付け作業、品質作り込みなどをご担当いただきます。また、自動車部品の基盤となる金型製作の専門的で卓越した技術は、グループ会社や海外事業体においても現地で生産可能な金型の調達や新規生産ラインの立ち上げに不可欠な技術であり、当社の重要な使命の一環と位置づけられ、未来の造型技術を先導する高度な技術者として現地での支援を担っていただきます。 ■業務詳細 ・CAMソフトを使用した金型加工用データの作成および加工シミュレーション ・大型および小型加工機を操作した機械加工 ・金型の磨き仕上げ及び部品組付、プレス試打 ・金型完成後の製品品質造り込みおよび国内外生産工場での据え付け試運転 ■部署の役割 自動車ボデーメーカーの内製工機工場として、高い技術力と意匠性を要求される金型製作を担い、グループ会社や海外事業体での新車種プロジェクトにおける生産準備支援を行っています。技術支援を通じて、精緻な金型製作と高品質な製品を確実に提供するため、日々、高度な技術者の育成に取り組んでいます。 ■入社後のキャリアパス OJTを通じて専門的な技能を身につけることができます。また、国家技能検定の基本技能を習得した後、国内外のプロジェクトで活躍するチャンスがあり、キャリアの幅を広げることが可能です。さらに、DXを含む様々な業務での経験を積み、技術力を向上させることができます。 ■仕事のやりがい、魅力 ・自分の業務に対して結果を確認でき、自己の成長を実感することができます。 ・高度な技術を習得し、日々の業務を通じてスキルを広げ、責任感を持って業務を進めることができます。 ・DXをはじめとした新しい技術に挑戦し、自己研鑽の機会が豊富に提供される環境です。 ・コミュニケーションが活発で働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務