【福岡・久留米】車載電池BMS制御の先行開発◆次世代パワートレーン開発をリード／フレックス・在宅可ダイハツ工業株式会社

〜車載用リチウムイオン電池のBMS制御開発を中核担当し、シミュレーションと実機評価を駆使して安全・高性能な次世代パワートレーンを創る先行開発エンジニア〜 カーボンニュートラルや電動化へのシフトを背景に、燃費・環境性能と走行性能を両立する10年先を見据えた次世代パワートレーン開発における、車載用リチウムイオン電池などの要素部品の先行開発を行っており、体制強化のため、新たな仲間を募集しております。 ■業務内容： 車載用リチウムイオン電池の先行開発における制御開発をご担当いただきます。 ＜業務詳細＞ ・リチウムイオン電池セルおよび電池パックの制御開発 ＜テーマ事例＞ ・リチウムイオン電池を安全に使いこなすバッテリーマネジメントシステム（BMS）の制御構築を行います。 ・シミュレーション技術を駆使し、バーチャルおよび現場での評価を実施します。 ■仕事の進め方： 「世の中にまだない技術」を形にする先行開発部門のため、マニュアルや過去事例に頼ることなく、自ら課題を設定し、試行錯誤しながら開発を推進するスタイルです。 グループでリーダーのもと、まずは一つのテーマに取り組んで活動します。関係部署およびグループメンバーの協力を得ながら、新たな技術開発を進めます。 個人に任せる範囲は広く、多くの関係者と関わりをもって業務を進めることになります。その中で、自分自身の知識や経験をうまく活用することになります。 ■入社後のキャリアパス： 入社後、OJTを経て様々なテーマにて開発経験を積んでいただきます。 将来的には、テーマの中核を担うリーダーや社内の関係部署や社外の大学・メーカーと一緒に新規テーマの企画・開発を行っていただきます。 ■仕事のやりがい、魅力： ・これから普及が期待される電気自動車に必要不可欠なリチウムイオン電池の開発に携わることができます。 ・先端研究事例を知る機会も得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

働き方

＜勤務地詳細＞ ダイハツグループ九州開発センター 住所：福岡県久留米市田主丸町吉本1番地2 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

正社員

＜予定年収＞ 500万円〜900万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：198,000円〜450,000円 ＜月給＞ 198,000円〜450,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします。 ■昇給：年1回 ■賞与：年2回（7、12月） ■諸手当：時間外勤務手当、家族手当、通勤交通費など 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:45〜17:30

＜その他就業時間補足＞ ■フレックスタイム制：日当り7時間45分 ■残業：月平均20時間（繁忙期は30〜45時間程度）

完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇13日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 ＜備考＞ ■GW・夏期・年末年始連休の大型連休あり ■年次有給休暇：入社3ヶ月経過後から付与（日数は規定による） 次年度以降16〜205日 ■育児・介護休職、子の看護休暇　他

通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：自宅〜勤務先の交通費を実費支給（月上限10万円） 家族手当：世帯主である者に対して支給（配偶者、子供等） 寮社宅：独身寮 社会保険：社会保険完備 厚生年金基金：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■キャリア開発システムという独自のシステムがあります。個人の自主性を尊重した、講座自由選択型研修です。全部門の社員を対象とし、約600余りに及ぶ実務に即した専門能力向上型のカリキュラムです。 ＜その他補足＞ ■引越し補助（通勤1時間半を目安に引越しが必要な中途入社者が対象） ・引越し費用会社支払（会社の指定業者） ■家賃補助（通勤1時間半を目安に引越しが必要な独身者が対象） ・家賃補助4年間家賃の65％補填（最大4万5千円/月） ■社員クラブ、保養所、グラウンド、診療所 ■社内預金制度、財形貯蓄・融資制度、持株会 ■住宅購入資金貸付制度、自動車購入資金貸付制度 ■共済会、生活協同組合、各種文体クラブ・同好会 ■育児・介護休職等 ■カフェテリアプラン ■診療所、保養所

選考について

■必須条件： ・リチウムイオン電池の制御開発経験をお持ちの方、 または自動車の電動パワートレーン制御開発経験をお持ちの方 ■歓迎条件： ・自動車の使われ方、構造、メカニズム、制御システムに関する知識を有する方 ・自動車関連業界での開発経験を有する方（特にパワートレーンシステムおよび制御の開発） ・大学などでリチウムイオン電池に関する研究を行っていた方またはそれに相当する知識を有する方 ・自動車およびそのパワートレーンシステムが好きな方