■担当業務 ≪業務概要≫ ナブテスコ全社のIT企画を担い、中長期情報システム化方針、戦略の企画立案をする。 　・情報システム部の短期計画の企画・立案と推進をする 　・主として調査による新たな情報処理利用技術の研究、開発をする 　・東京地区の情報処理システムの保守、運用ならびに支援をする ≪具体的な業務内容≫ ・中長期および短期IT化の企画業務 ・新たなIT技術の調査、研究、開発に関する業務 ・DX推進に関する業務 ・情報セキュリティの企画業務や管理業務 ■ミッション リスクマネジメントに配慮したITガバナンスを築き、「IT/デジタル技術の高度利用」と「情報の高度活用」を図ることで企業競争優位を実現し、ナブテスコグループの企業価値向上に寄与する ■職場環境 残業時間：平均約15時間/月 出張頻度：2ヶ月に1回程度 休日出勤：月に1回程度（システム導入・更新等） 有給取得率：約80％ フレックス制度：あり （フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00 コアタイム 11:00-13:45） 在宅勤務制度：週に1回程度 転勤・ローテーション：成長の機会のため、将来は転勤の可能性あり 職場の雰囲気・魅力： ・20歳代から幅広い年齢層の職場 ・全社のITの企画業務から東京拠点の運用まで幅広い業務に携わることができる ■キャリアパス： ・IT企画管理業務を経て、国内外で活躍できるSEに育成する ・将来はマネージャー職を担える人材に育成予定 ■業務内容補足：変更の範囲 会社の定める業務

■担当業務 ≪業務概要≫ 〇全社横断的なIT化推進やセキュリティ施策の推進や運用業務 〇国内外にあるグループ会社からのIT化、セキュリティの相談や要望への対応および管理 ≪担当業務内容≫ ・全社IT化ロードマップに沿った各種プロジェクトの推進 ・国内外を問わず全社IT投資案件の立案と推進、導入後の運用 ・ITに関する問題・問合せに対して、エンドユーザー、国内外グループ会社ITチームへのサポート、環境維持支援の実施 ・本社情報システム部と国内外グループ会社との情報共有の活性化に向けた活動 ・海外グループ会社向けのITセキュリティ活動の計画立案と維持活動の推進 ■仕事の魅力・やりがい ・グローバルな環境で自身のITスキルを活かし、多様な価値観を持つ人々と協力しながら、グループ全体の成長に貢献できる ・国内外を問わず、全社横断的なIT化に対して企画・提案から構築・導入や運用まで幅広い経験ができる ・ERP、PLM等ものづくりを支えるITに携わることができる ■職場環境 組織構成：システムセンター社員9名（年齢構成：20～50歳代） 残業時間：平均20～30時間/月 出張頻度：2ヶ月に一回程度 休日出勤：1回程度/月（システム導入・更新時など） 在宅勤務：適宜利用可能 フレックスタイム制：あり （フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム 11:00-13:45） 有給取得率：75～100％ 転勤・ローテーション：成長の機会のため、将来は転勤の可能性あり 職場の魅力：海外駐在という貴重な経験を通して、自身の視野を広げ、人間性を磨くことが可能 ■キャリアパス ・IT担当を経て、国内外のプロジェクトをマネージメントできるSEに育成予定 ・将来は海外グループ会社のIT化支援や管理を任せられる人材に育成 ・将来はアメリカやヨーロッパなど海外勤務も可能

■担当業務 ≪業務概要≫ 〇全社横断的なIT化推進やセキュリティ施策の推進や運用業務 〇国内外にあるグループ会社からのIT化、セキュリティの相談や要望への対応および管理 ≪担当業務内容≫ ・全社IT化ロードマップに沿った各種プロジェクトの推進 ・国内外を問わず全社IT投資案件の立案と推進、導入後の運用 ・ITに関する問題・問合せに対して、エンドユーザー、国内外グループ会社ITチームへのサポート、環境維持支援の実施 ・本社情報システム部と国内外グループ会社との情報共有の活性化に向けた活動 ・海外グループ会社向けのITセキュリティ活動の計画立案と維持活動の推進 ■仕事の魅力・やりがい ・グローバルな環境で自身のITスキルを活かし、多様な価値観を持つ人々と協力しながら、グループ全体の成長に貢献できる ・国内外を問わず、全社横断的なIT化に対して企画・提案から構築・導入や運用まで幅広い経験ができる ・ERP、PLM等ものづくりを支えるITに携わることができる ■職場環境 組織構成：システムセンター社員9名（年齢構成：20～50歳代） 残業時間：平均20～30時間/月 出張頻度：2ヶ月に一回程度 休日出勤：1回程度/月（システム導入・更新時など） 在宅勤務：適宜利用可能 フレックスタイム制：あり （フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム 11:00-13:45） 有給取得率：75～100％ 転勤・ローテーション：成長の機会のため、将来は転勤の可能性あり 職場の魅力：海外駐在という貴重な経験を通して、自身の視野を広げ、人間性を磨くことが可能 ■キャリアパス ・IT担当を経て、国内外のプロジェクトをマネージメントできるSEに育成予定 ・将来は海外グループ会社のIT化支援や管理を任せられる人材に育成 ・将来はアメリカやヨーロッパなど海外勤務も可能

■担当業務 ≪業務概要≫ 〇全社横断的なIT化推進やセキュリティ施策の推進や運用業務 〇国内外にあるグループ会社からのIT化、セキュリティの相談や要望への対応および管理 ≪担当業務内容≫ ・全社IT化ロードマップに沿った各種プロジェクトの推進 ・国内外を問わず全社IT投資案件の立案と推進、導入後の運用 ・ITに関する問題・問合せに対して、エンドユーザー、国内外グループ会社ITチームへのサポート、環境維持支援の実施 ・本社情報システム部と国内外グループ会社との情報共有の活性化に向けた活動 ・海外グループ会社向けのITセキュリティ活動の計画立案と維持活動の推進 ■仕事の魅力・やりがい ・グローバルな環境で自身のITスキルを活かし、多様な価値観を持つ人々と協力しながら、グループ全体の成長に貢献できる ・国内外を問わず、全社横断的なIT化に対して企画・提案から構築・導入や運用まで幅広い経験ができる ・ERP、PLM等ものづくりを支えるITに携わることができる ■職場環境 組織構成：システムセンター社員9名（年齢構成：20～50歳代） 残業時間：平均20～30時間/月 出張頻度：2ヶ月に一回程度 休日出勤：1回程度/月（システム導入・更新時など） 在宅勤務：適宜利用可能 フレックスタイム制：あり （フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム 11:00-13:45） 有給取得率：75～100％ 転勤・ローテーション：成長の機会のため、将来は転勤の可能性あり 職場の魅力：海外駐在という貴重な経験を通して、自身の視野を広げ、人間性を磨くことが可能 ■キャリアパス ・IT担当を経て、国内外のプロジェクトをマネージメントできるSEに育成予定 ・将来は海外グループ会社のIT化支援や管理を任せられる人材に育成 ・将来はアメリカやヨーロッパなど海外勤務も可能

電動化・システム化とスマートモーションコントロール実現に向けたソフトウェア開発に携わっていただきます。 【具体的な業務内容】 状態監視や適応的な制御に必要なセンシング／データ分析の技術開発を行う。 ・センシング／データ分析における研究開発業務 ・世界の基盤技術・先端技術の学術的な調査・研究、および実際の開発テーマを通じた実戦的な技術開発や製品化開発 ・プロジェクトの実務リード ・若手メンバーの育成 【仕事のやりがい・魅力】 ・要素技術の開発だけでなく、最終製品への適用まで携わることができるため、技術開発・製品開発の全体を見通せる ・新しい開発の立ち上げから関わることができる ・社内外の関係者を巻き込んで貢献できる 【勤務環境】 部門：E＆Eエンジニアリング部（川崎/京都） 残業：月平均20時間程度 出張：1ヶ月に1-2回程度 休日出勤：あっても2ヶ月に1回程度 有給休暇取得率：約80％ フレックス制度：あり （フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム 11:00-13:45） 在宅勤務：あり 職場の雰囲気：関連する展示会やセミナーに積極的に参加しやすく、技術情報の収集やスキルアップに適した環境 転勤：将来的には、転勤・ローテーションの可能性あり 【キャリアパス】 ・プロジェクトのマネージメントが行えるように、開発計画作成・チームマネジメント・プロセス・開発手法などを実開発を通して、経験していただく予定 ・センシング／データ分析の研究開発の担当として募集していますが、将来的には組込ソフトウェアなどの開発業務にも幅を広げていただく予定 （雇入直後）　：ソフトウェア開発業務 （変更の範囲）：会社の定める業務

■業務概要 ＜総務関係＞ ・官公庁への申請および諸団体への加入に関する業務 ・工事契約、備品、器具の管理および工場全般の庶務事項に関する業務 ・その他、他部署に属さない業務 ＜勤労関係＞ ・採用、異動、その他労務管理に関する業務 ・給与の手続に関する業務 ・就業規則、その他労務諸規程の実施に関する業務 ・労働組合、労働時間管理、福利構成、社会保険、共済会に関する業務 ・社宅、独身寮の管理と運営に関する業務 ・派遣社員の労務管理および契約に関する業務 ■部門のミッション 航空宇宙カンパニーの主幹工場である岐阜工場における安全環境・総務分野を担当し、安全・快適な職場環境の提供および人材育成の体系・運用整備を行うことで、組織および従業員の活性化、地域社会への貢献に寄与する ■担当業務 役割：総務・勤労グループのリーダー 　・メンバーの取りまとめ、人材の採用、工場内外の福利厚生施設の運用・管理、など 〇具体的な業務内容：下記業務の実施および課員メンバーへの指示・管理 　・事業所採用業務（新卒、中途、派遣社員） 　・人事関連業務（昇格・人事考課・転勤手続き、福利厚生、労働組合、給与計算・社会保険） 　・総務業務全般（工場内清掃、緑化管理、CSR関連業務、庶務業務） ■仕事のやりがい・魅力 ・責任・裁量をもって社内外の関係者を巻き込んだ施策を実行できる ・現場に近く、各施策が事業に貢献していることを肌で感じることができる ・本社部門とのつながりが強く、グループ会社を含めたプロジェクトに関わることができる

■担当業務 ＜具体的な業務内容＞ 自動ドア製品の設計、改良、現場対応設計、施工支援、自動ドア販売・施工・保守を担う国内外グループ会社への技術支援業務 【主な業務】 ・新製品自動ドアの立ち上げ支援・既存製品の改良設計・現場対応設計 ・設計図書(収まり図・部品図など)作成 ・製品の安全性・耐久性の検討、社内外の関係者との調整を担当 ・サッシメーカーとの標準化設計・技術連携 ・製品の信頼性やユーザビリティ向上につながる技術資料(マニュアル、要領書等)の整備・更新 ・特殊自動ドア案件における施工図作成・現場打合せ(設置条件に応じた図面対応、施工支援) ・自動ドア販売・施工・保守を担うグループ会社への技術支援(現場を支える技術的なバックアップ) ■業務内容補足：変更の範囲 会社の定める業務

<業務概要> 以下製品の設計・開発業務を行う 自動ドア・福祉機器(義足・アシストユニット)制御ソフトウェア開発 ・自動ドア用制御器、センサー、オプション機器(IoTデバイスなど) ・自動ドア/福祉(義足・アシストユニット)制御ソフトウェア ・自動ドア(メンテ・調整用)/義足(調整用) スマホアプリ ■担当業務 自動ドア・福祉機器(義足・アシストユニット)制御ソフトウェア開発のリーダー、ソフトウェア開発チームをとりまとめるプロジェクト推進の中核業務 ○組み込みソフトウェア領域 ・自動ドア制御マイコン向けソフトウェア開発（C/C++プログラミング、通信プロトコル(CAN,BLE,Wi-Fi、RTOS） ・IoTデバイス開発（C/C++,Pythonプログラミング、通信プロトコル(MQTT,HTTP)、AWS） ○電気・電子回路領域 ・制御基板回路設計（モーター駆動回路、電源回路、デジタル回路、EMC対策） ・次世代センサー開発（要素技術研究、センシング技術、光学系設計、赤外線、電波） ○モバイルアプリケーション領域 ・Androidアプリケーション開発（Java,Kotlinプログラミング、Android Studio） ・ユーザーインターフェース（UI）設計 <募集背景・経緯> 自動ドア装置次期モデル開発や新事業案件に対応すべく、ソフトウェア・電気電子系技術者、特に開発プロジェクトを牽引した経験を持つ人材を求める <応募部門のミッション> 自動ドア分野および福祉機器分野の電気・電子関連製品及びデジタル技術を活用した製品・サービスにおいて技術戦略を立案・実行し、魅力ある商品の設計・開発および安全・安心な商品の提供を通じて、利益ある成長に寄与する ■業務内容補足：変更の範囲 会社の定める業務

船のアクセル・ブレーキを司るエンジン遠隔制御システムの電気設計に従事いただきます。 同社の開発部と連携し、顧客打合せ～仕様設計～納入～テストまでの一連の流れを管理いただきます。 ※納入やテスト業務を実施する別部隊がおり、連携を取って業務を行います。 ■担当業務 〇業務概要 ： 舶用主機関（2st,4stエンジン)に対して前後進・回転数指令を供給する遠隔制御装置の設計業務 〇具体的な業務内容： ・各船舶の仕様に合わせたユニットの組み合わせを検討 ・制御のためのリレー回路の構築 ・全体制御のためのソフトウェア構築 ・顧客との打ち合わせや問い合わせ対応 ■部署の組織構成 　人数：15名 　年齢：20代5名、30代4名、40代3名、50代1名、60代2名　 ■仕事のやりがい・魅力 ・自身で設計した制御装置が船舶に搭載され運行するという設計者としての実感が得られる ・営業からサービスまで各部門と連携して業務を進められるので幅広い経験を積むことが可能 (雇い入れ直後)電気設計業務 (変更の範囲)会社の定める範囲

■業務概要： 案件設計・開発業務の主担当者として、顧客の課題やニーズを把握し、幅広い知識・スキル、ノウハウ等を踏まえて、技術動向や既存製品・サービスの技術課題、所属組織の方針を踏まえた開発・設計を行う ■担当業務： ・鉄道用ブレーキおよびドア製品のソフトウェア開発・設計 ・ソフトウェアテスト設計 ・ソフトウェアテスト（開発品、受注品案件のソフトウェア開発全般） ■組織： 募集部門：鉄道カンパニー電子技術部制御開発課 メンバー数：10名 ■勤務環境 残業時間：約30H/月 出張頻度：1回/2ヶ月程度（国内・海外） 休日出勤：基本無し 在宅勤務：業務内容に応じて取得可能 フレックスタイム制：あり （フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム 11:00-13:45） 有給休暇取得率：約85％ 仕事のやりがい・魅力： ・鉄道の重要保安部品（安全性/高品質が求される製品）である「ブレーキ」「ドア」を制御する電子制御器のソフトウェアの設計・開発を担い、鉄道の安全輸送／定時運行に貢献できる 転勤・ローテーション：将来的には、個人の技量・適性に応じてカンパニー/部内のローテーションあり ■キャリアパス ソフトウェアのスペシャリストとして設計・テストに関するスキルUP・経験を深めることができ、志向によってはマネジメント候補として育成予定 ■業務内容補足：変更の範囲 会社の定める業務

■募集背景 造船需要の拡大を背景に、舶用エンジン遠隔制御装置や燃料供給システム等の引き合いが強く、生産量も年々増加傾向で推移しています。それらの需要への対応や、さらなる生産性向上・品質強化、ESHの充実を図るべく、設備導入や工程改善をともに推進いただける方を募集します ■募集部門のミッション ものづくりに必要な最適工法・コストにチャレンジし、計画通り高い品質レベルの製品をタイムリーに提供することにより、利益ある成長に寄与する ■業務概要 舶用エンジン遠隔制御装置や燃料供給システムの生産技術担当として、新製品の生産準備、設備導入、工程・品質改善などをご担当いただきます。また、現場観察から課題を抽出し、QCDを高める生産方式の検討～改善までを推進いただきます ○担当業務 ・組立・検査装置の仕様策定、装置ベンダーへの発注・管理、設備導入、保全 ・作業観察に基づく工程改善や作業標準化、治工具の設計・製作 ・組立・検査工程の自動化、省人化の推進 ・新製品の生産準備（工程・工法の検討と導入、外注先の開拓・指導） ・海外拠点への改善施策の水平展開・立上げ支援・技術指導 ＜使用ツール＞LabVIEW／PLC（三菱・キーエンス）／AutoCAD／Fusion／3Dプリンタ/MS-Office 等 ※夜間の突発対応はございません

■担当業務 　業務概要： カンパニーの製品開発課題を把握し、デジタルツインやモデルベース開発などのシステムシミュレーション技術の深耕と展開により、製品開発をはじめとするカンパニーの課題解決を支援する さらに、設計とシミュレーションに関する専門知識・ノウハウを活用し、チームメンバーの育成指導やカンパニー技術者への1DCAE研修講師を担当する 　担当業務： 〇1DCAEを主として、当社製品の高精度解析モデル(デジタルツイン）や当社製品が装備される顧客製品モデルの構築 〇 カンパニーに獲得したシミュレーション技術の報告やその技術活用による課題解決方法の提案、製品開発課題のヒアリング 〇 システムシミュレーション技術および最適化技術などシステムシミュレーションに関わる技術の調査・開発 〇 チームでの情報共有や共同での案件遂行を通じてチームメンバーの育成・指導およびカンパニー向けの1DCAE研修の講師を担当 ■配属部署・組織構成 現時点で所属予定のグループ： 　- メンバー数：7名 　- 年齢構成：20代4名、30代3名 ・職種の変更の範囲：当社業務全般

■担当業務 〇責任・役割： 電動駆動システム構築のために必要な電気機器の開発から製品化までを担うチームの電気電子系のハードウエア担当 〇具体的な業務内容： ・建設機械の電動化や無人施工に対応する駆動・制御機器の開発を推進する電気電子系ハードウエア設計 ・電動駆動システム構築の一連の業務（モータドライバや周辺回路の検討、電子部品や電気コンポーネントの選定から試作品の製作と実験検証まで） ・サプライヤや顧客との協議を行い、システム仕様の作成を実施。仕様作成においては、メカエンジニアやソフトエンジニアと連携してシステム全体の構想に関わることができる ■配属部署・組織構成 - メンバー数：10名 - 年齢構成：20代 2名、30代 5名、40代 2名、50代 1名 ■仕事のやりがい・魅力 ・環境問題、建設業界の人手不足問題など社会問題解決への貢献ができる ・社内では新しい分野の研究開発であり、社内での経験よりも関連の技術知識や経験が重用される ・R＆Dセンターから技術サポートを受け、知識を広めながら研究開発が可能。小さい組織の中で与えられる裁量の範囲が広く存在する。 ・自らが設計にかかわった試作品の実験検証を行ったり、顧客の評価に立ち会ったりすることで、経験の伴った知識を蓄積することができる ■業務内容補足：変更の範囲 会社の定める業務

【業務内容】 ■担当業務 〇責任・役割：新事業の創出・推進における企画、立案、検証などの事業化に向けた活動を遂行する ・新規事業に関する基本戦略の策定 ・新規事業可能性探索に関する初期的な市場調査・分析およびその評価 ・新しい製品・サービスを軸とする新規事業創出に向けたテーマ選定、事業化企画並びにビジネスモデル検証 ・外部企業・機関との連携の企画立案およびその推進 ・新規事業の立ち上げと運営安定化に関する業務 〇業務内容： ・新規事業の事業企画（業務関係者：顧客、協業/パートナー企業、販売会社、他部門） 　プロジェクトの推進リーダー［アイデア立案／外部・内部環境分析／事業戦略・マーケティング戦略立案／事業体制構築］ ・新規事業の立上・初期運営（業務関係者：顧客、協業/パートナー企業、販売会社、他部門） 　事業の運営リーダー［業務の整流化／顧客開拓］ ■仕事のやりがい・魅力 ・自ら新規事業を立案・企画し、業績に貢献できる ・異業種との協業・共創を通じて、幅広い知見を習得できる ・社内外の関係者を取り纏めるリーダーシップを養うことができる ■業務内容補足：変更の範囲 会社の定める業務

下記業務を通じて、「品質マネジメントシステム（QMS）」と「実製品の適合性」を軸に安全性と信頼性を確立することをミッションとしています。 ・社内品質システムの維持管理、および改善 ・社内不適合/顧客クレーム/品質監査対応 ・計測器精度の維持管理 ■担当業務 〇業務概要：社内品質システムの維持管理および改善業務をご担当いただきます。まずは各製品の特性や品質システムへの理解を深め、段階的に国内外の顧客対応や品質監査対応を基盤とした仕組みの構築・改善をご担当いただきます 〇具体的な担当業務： ・品質システム維持/構築を含む、品質改善活動（供給者への品質指導を含む） ・顧客、航空局等の品質監査対応及び社内改善牽引 ・ISO9001/9001など法規改訂対応 ・品質データを活用した予防／予兆管理の仕組み構築 ■募集部門：航空宇宙カンパニー品質保証部品質管理課 ■募集背景 航空産業は再成長期に入り、民間航空機向け拡大需要対応に向け工場全体での生産能力増強に注力中です。これに加え、防衛力の現代化に貢献する新製品の開発プロジェクトも増加しており、フロントローディング型品質保証を実現する管理体制構築の加速が急務となっています。 製品の安全性や品質向上に向けた仕組みづくりを強化するため増員募集を行います ■仕事のやりがい・魅力 ・機体メーカーやエアライン等の顧客と直接対話し、課題や困りごとを解決する最前線に立つことで、顧客の安心や満足を得る経験は達成感と自己成長に繋がります ・岐阜工場は、営業・開発・製造まで全機能が集約されているため、多種多様な製品を前に部門の垣根を越えて原理原則から品質面の課題解決に挑めます。 現場で実際に現物を見ながら設計や製造担当と議論を重ねることで、一部門の知識に留まらない、モノづくり全体を俯瞰した本質的な解決力を磨ける環境です

≪業務概要≫ 電気技術者として、航空・防衛向け油圧アクチュエータの試験装置・生産設備の新規導入・立ち上げ、既存設備の維持管理・改修などをご担当いただきます。先輩社員の教育の下、下記いずれかの業務をご担当いただきます ≪担当業務≫ ＜担当装置＞アクチュエータ試験装置（電気コンソールなど）、基板実装装置、外観検査装置など ・新規試験装置導入に係る仕様検討、立ち上げ、改善 └製造視点での利便性・メンテナンス性を考慮した仕様提案及び仕様理解 └装置メーカーとの調整折衝、校正・故障における窓口業務 └製造現場と連携した、装置導入後の課題ヒアリング・改善業務 ※初期開発は技術部主導で、試験装置の設計製作は装置メーカーへ依頼します ・基板実装・外観検査装置の新規導入・立ち上げ └機種選定、仕様検討、外注管理、プログラムの設定・改修など ・各装置の維持管理・保全 ※すべてを一度にお任せすることはなく、ご経験や得意領域を踏まえながら、段階的に担当領域を広げていただきます ■募集背景 航空産業は再成長期に入り、民間航空機・防衛分野の需要拡大を背景に、当社では2027年以降を見据えた生産能力の大幅な増強を進めています。 新建屋建設や新規設備導入・立ち上げを計画し、自動化・省人化による生産性向上を目指しています。また、新規油圧アクチュエータの専用試験装置や基板実装・検査設備の立ち上げ・カスタマイズ案件も増加しており、既存メンバーとともに、設備導入から保全・改善までご担当いただける電気技術者を募集します

航空機・防衛関連製品に用いられる部品の海外調達をご担当いただきます。 海外サプライヤーとの交渉やサプライチェーン構築を通じて、品質・コスト・納期の最適化を推進していただきます。将来的には、調達戦略や新規サプライヤー開拓をリードする役割を期待しています ■担当業務 ・海外サプライヤー（米国・アジア等）との価格・納期・品質・契約条件の交渉、社内調整 ・調達コスト・納期管理、物流管理および、改善活動（サプライヤーポータルサイトの構築等） ・新製品向けサプライチェーン構築（国内外新規調達先調査・評価） ・チーム内の課題解決推進、若手メンバーのフォロー・育成 ※海外サプライヤー・海外グループ会社との会議・メールなど英語で対応いただきます ＜対象顧客と調達部＞ ・米国:　民間航空機向け輸入部品 ■募集背景 防衛事業の拡大および民間航空機需要の回復を背景に、航空機器向け部材調達案件が継続的に増加しています。特に近年は、グローバルサプライチェーンの混乱やQCD要求の高度化により、現行業務への機動的な対応に加え、中長期視点での調達戦略を主導できる体制強化が急務であり、ともに推進いただける仲間を募集します ■ミッション 同部門では、世界最適調達活動を推進することにより競争力のある納期・価格の調達を実現し、事業の持続的成長に貢献することをミッションとしています

≪業務内容≫ 航空機・防衛関連製品に用いられる機械加工品の国内調達を担当し、加工外注管理、価格・納期・品質の改善等をご担当いただきます。将来的には、材料・加工領域における調達戦略やサプライチェーン構築をリードする役割を期待しています ≪担当業務≫ ・鉄・アルミ等の加工品に関する価格・納期・品質・契約条件の交渉、社内調整 ・材料支給・加工委託スキームの構築、加工外注管理 ・原価構造を踏まえたコスト分析・原価低減施策の立案・実行 ・国内サプライヤー（加工・外注先）への定期訪問、改善活動の推進 ・新製品・新規案件における新規サプライヤーの探索・評価 ・チーム内の課題解決推進、若手メンバーのフォロー・育成 ＜対象顧客と調達部材＞ ・国内:　大手重工各社 / 防衛省機体向け輸入部材 ・国外: 民間航空機向けの国産・輸入部材 ■募集背景 防衛事業の拡大および民間航空機需要の回復を背景に、航空機・防衛関連製品向けの調達案件が継続的に増加しています。特に近年は、数量増加に加えてQCD要求の高度化が進み、材料調達・加工外注を含めた調達難易度が上昇しています。こうした環境下で、既存のやり方に依存せず、サプライヤーや加工工程・設備レベルまで踏み込んだ調達・外注管理体制を構築・強化することが急務となっており、加工品調達の中核を担っていただける方を募集します ■ミッション 同部門では、世界最適調達活動を推進することにより競争力のある納期・価格の調達を実現し、事業の持続的成長に貢献することをミッションとしています。材料/外注品調達チームでは、国内サプライヤーとの密な連携を軸に、材料調達から加工外注、コスト・納期・品質の最適化までを一体で担う調達機能を担っています

■担当業務 〇システム製品のソフトウェア開発に関する技術戦略の立案・推進 〇システムおよびソフトウェア開発に関する先端技術・手法の導入および標準化 〇当グループのシステム製品に関するシステムおよびソフトウェア開発の支援 【業務内容】 ・ソフトウェア開発の支援 ・ソフトウェア開発に関する先端技術・手法の導入 ■仕事のやりがい・魅力 ・当グループの幅広い製品の開発に携われ、ソフトウェア開発の構想設計から詳細設計、試作評価まで、開発の初期段階から参加することができる ・最新のソフトウェア開発に関する手法の導入により、当グループの開発力の底上げに貢献できる ・R&D部門として、先端技術の研究成果により当グループの製品の競争力強化に貢献できる ■勤務環境 配属部門：ソフトウェアエンジニアリング部 メンバー数：15名 残業状況：月平均20時間程度 出張頻度：2ヶ月に1回程度 休日出勤の頻度：無 有給取得率：約80％ フレックス制度：あり （フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム 11:00-13:45） 在宅勤務制度：あり 職務環境や雰囲気： ・仕事は各々に任せる風土で裁量も大きく、穏やかな雰囲気でキャリア社員も多く在籍し、馴染みやすい職場

■担当業務 ≪業務概要≫ 鉄道駅におけるホームドアの設置・施工管理業務を担当 ≪具体的な業務内容≫ 鉄道駅におけるホームドアの設置・施工管理業務を担当、駅利用者の「安全・安心」を守る社会インフラづくりに直接関わるポジションであり、プロジェクトリーダーや先輩エンジニアの支援を受けながら、以下の業務に取り組む -ホームドア設置に向けた現地調査・施工計画の立案 ‐施工見積仕様書の作成と、施工協力会社からの見積りの取得 -施工工程表を作成し、鉄道事業者や設計部門との打ち合わせによる工程調整 -現場での工事進捗・安全・品質管理 -施工協力会社への技術指示・監督業務 -ホームドア納入後の動作確認・試運転対応、引き渡しサポート ‐工事完成図書の作成 ※ナブテスコは「NABCO」や「GILGEN」というブランドで自動ドアのグローバル事業展開を行っています。1956年に国産第1号の自動ドアを発売以来、現在では国内市場シェアの約50％を占めています。また、鉄道駅の安全性向上に貢献するプラットホームドア事業では「NABCO」「GILGEN」が日本や香港の各駅、パリの地下鉄など主要路線で採用され、世界シェア約20％を誇っています。 ■募集背景： 2027年度以降に納入が予定されている国内向け鉄道用ホームドア案件受注の想定以上の増加を受け、工事管理担当者の負荷の高まりを受け人材補強する ■募集部門：住環境カンパニー プラットホームドア技術部 神戸工事管理課

■業務概要：【機械系業務】 市場ニーズを先取りした新機種設計開発業務であり、コンセプトに基づく機械設計・強度解析や試作品組立・評価を行う ■業務内容： 上司・先輩の指示・指導のもと、基礎的な減速機知識や評価スキルを身につけつつ、設計やCAE解析、試作品の組立・評価のスケジュール立案と実施、結果資料作成・報告のサイクルを回す ■ミッション 利益ある成長に寄与する次世代の精密減速機RVの開発やその応用製品の開発 ■募集部門　精機カンパニー開発部 ■募集背景 精密減速機RVは顧客や市場のニーズを先取りしながら進化を続けている。今後も継続的に時代の流れに負けない新製品や新機能を生み出していく必要があり、その人材が不足しているため募集を図る ■仕事のやりがい・魅力 ・世界シェアNo.1の新たな製品・機能開発に参画することができる ・製造部門・サプライヤーとモノづくりの流れ全般に携わることができる ・周囲のサポートのもと技術開発を一貫して担当しながらスキル向上が図れる ■勤務環境 ・残業状況：20時間/月程度 ・出張頻度：1回/月程度 ・休日出勤：通常無し(生産繁忙時は生産応援で1回/月程度) ・有休取得率：約60-80% ・フレックス制度：あり ・在宅勤務制度：ほぼ無し ・職場環境や雰囲気： 　比較的若手の多い職場で個人の裁量で仕事を進めることができる風土 　エンゲージメント向上に積極的で、心理的安全性が高い ・転勤・ローテーション：数年に一度程度

■業務概要：【機械系業務】 客先との仕様打合せおよびニーズを実現するための設計開発（強度解析、試作製作・評価） ■業務内容： 上司や先輩の指示・指導のもと、客先との相対スキルおよび基礎的な減速機知識や評価スキルを身につけながら、設計やCAE解析、試作品の組立・評価のスケジュール立案と実施、結果資料作成・報告のサイクルを回す ■募集背景：「精密減速機RV」は顧客や市場のニーズを先取りしながら進化を続けており、今後も継続的に競合に負けない新製品や機能を生み出していくための増員が必要なため ■募集部門：精機カンパニー設計部 ■仕事のやりがい・魅力 ・世界シェアNo.1の新製品・機能開発に参画することができる ・製造部門・サプライヤとモノづくりの流れ全般に携わることができる ・周囲のサポートのもと技術開発を一貫して担当しながらスキル向上が図れる ■勤務環境 ・残業状況：20時間/月程度 ・出張頻度：1回/月程度 ・休日出勤：無し(生産繁忙時は生産応援で1回/月程度) ・有休取得率：60-80% ・在宅勤務：ほぼ無し ・フレックスタイム：あり（フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00 コアタイム 11:00-13:45） ・転勤・ローテーション：数年に一度 ・職場環境や雰囲気：比較的若手の多い職場で、様々な商戦に対しチームプレーで挑み獲得することが得意な協力型の風土です。その商戦で思いついたアイデアはどんどん特許・意匠として出願するアイデアに対してNoと言わない職場です ・キャリアパス：精密減速機の製品・機能開発を経験し、専門スキルを持った中核メンバーに育成する

■業務内容 ≪担当業務≫ 〇油圧テストスタンドなど油圧装置類の新規導入 〇老朽化設備の更新 〇日常的な油圧設備の保全業務とDX化推進 ■仕事のやりがい・魅力 〇多様な電気設備仕様調整経験と優れたコミュニケーションスキルを同時に磨くことができる環境が整っており、自身のキャリアをさらに広げることが可能 ■職場環境 組織：メンバー数：32名 年齢構成：30代12名、40以上20名 残業時間：約20時間/月 出張：4-5回/年 休日出勤：1回/月 有休取得率：平均 60％ フレックス制度：あり （フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム 11:00-13:45） 在宅勤務：あり（職務上、利用頻度は少ない） 職場の魅力雰囲気： ・外部からのインプットを奨励する風土 ・興味があるセミナーを積極的に受講することが可能 転勤・ローテーション：基本的になし ・職種の変更の範囲：当社業務全般

■担当業務 ≪業務概要≫ 鉄道駅におけるホームドアの設置・施工管理業務を担当 ≪具体的な業務内容≫ 鉄道駅におけるホームドアの設置・施工管理業務を担当、駅利用者の「安全・安心」を守る社会インフラづくりに直接関わるポジションであり、プロジェクトリーダーや先輩エンジニアの支援を受けながら、以下の業務に取り組む -ホームドア設置に向けた現地調査・施工計画の立案 ‐施工見積仕様書の作成と、施工協力会社からの見積りの取得 -施工工程表を作成し、鉄道事業者や設計部門との打ち合わせによる工程調整 -現場での工事進捗・安全・品質管理 -施工協力会社への技術指示・監督業務 -ホームドア納入後の動作確認・試運転対応、引き渡しサポート ‐工事完成図書の作成 ※ナブテスコは「NABCO」や「GILGEN」というブランドで自動ドアのグローバル事業展開を行っています。1956年に国産第1号の自動ドアを発売以来、現在では国内市場シェアの約50％を占めています。また、鉄道駅の安全性向上に貢献するプラットホームドア事業では「NABCO」「GILGEN」が日本や香港の各駅、パリの地下鉄など主要路線で採用され、世界シェア約20％を誇っています。 ■募集背景： 2027年度以降に納入が予定されている国内向け鉄道用ホームドア案件受注の想定以上の増加を受け、工事管理担当者の負荷の高まりを受け人材補強する ■募集部門：住環境カンパニー プラットホームドア技術部 神戸工事管理課