〜トラックは1台毎のオーダーメイド品◎顧客と一緒に作り上げるやりがい／業界未経験でも研修センターで研修あり安心〜 ■業務概要： 自社トラックの営業／関係構築から見積もり、納車まで一貫して担当頂きます。未経験でもオリエンテーション、OJTを通じて先輩のノウハウを学習できるため、中途入社者も多数活躍中です。 ■業務詳細： 顧客の要望、運輸に関する法律、自社の技術を考慮して最適な提案をします。※携帯電話、営業車、PC等の営業ツールは貸与します。 ◇step1：既存顧客に対して頻繁に通いまずは自身を覚えていただきます。 ・高額な商品につき、商談の機会を逃さないためにまずは関係構築から入ります。 ・商談相手は車両担当または社長などの経営層となります。 ◇step2:見積書の提出、提案　※顧客要望、法律、競合を鑑みて算出します。 ◇step3:工程管理・納車まで一貫して担当頂きます。 ・納車の為の手続きなどの手配も社内の事務局と協同し行います。 ■やりがい： ・商材であるトラック1台あたりの受注金額が大きい分、成約時の達成感も大きいです。 ・購入権限を持つ顧客の経営層と商談を行うことで折衝難易度が高くなる分、ご自身の営業スキルを試す機会や営業職として成長・向上することが出来ます。 ・トラック1台毎に各仕様・部品を組み合わせるオーダーメイドとなるため、顧客のビジネスに沿って商品を作り上げる面白さがあります。 ・トラックを販売することによりトラックの売り上げだけではなく、その後の整備などアフターサービスの受注にもつながりますので中長期的なビジネスチャンスの獲得となり、会社全体のビジネスに対する影響・関わりを感じて頂けます。 ■教育体制： 未経験でもオリエンテーション、OJTを通じて先輩のノウハウを学習できるため、中途入社者も多数活躍中です。 ■就業環境： 日曜日、祝祭日、年末年始、夏期休暇、ゴールデンウィークがあります。土曜日固定休みは、年6回のみです。月1〜3回の個別休み取得（祝祭日の日数に異なる）頂きます。営業職は土曜日を振替休日を取得する場合が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

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〜トラックは1台毎のオーダーメイド品◎顧客と一緒に作り上げるやりがい／業界未経験でも研修センターで研修あり安心〜 ■業務概要： 自社トラックの営業／関係構築から見積もり、納車まで一貫して担当頂きます。未経験でもオリエンテーション、OJTを通じて先輩のノウハウを学習できるため、中途入社者も多数活躍中です。 ■業務詳細： 顧客の要望、運輸に関する法律、自社の技術を考慮して最適な提案をします。※携帯電話、営業車、PC等の営業ツールは貸与します。 ◇step1：既存顧客に対して頻繁に通いまずは自身を覚えていただきます。 ・高額な商品につき、商談の機会を逃さないためにまずは関係構築から入ります。 ・商談相手は車両担当または社長などの経営層となります。 ◇step2:見積書の提出、提案　※顧客要望、法律、競合を鑑みて算出します。 ◇step3:工程管理・納車まで一貫して担当頂きます。 ・納車の為の手続きなどの手配も社内の事務局と協同し行います。 ※損害保険の代理店業務、生命保険の募集業務などもお任せします。 ■やりがい： ・商材であるトラック1台あたりの受注金額が大きい分、成約時の達成感も大きいです。 ・購入権限を持つ顧客の経営層と商談を行うことで折衝難易度が高くなる分、ご自身の営業スキルを試す機会や営業職として成長・向上することが出来ます。 ・トラック1台毎に各仕様・部品を組み合わせるオーダーメイドとなるため、顧客のビジネスに沿って商品を作り上げる面白さがあります。 ・トラックを販売することによりトラックの売り上げだけではなく、その後の整備などアフターサービスの受注にもつながりますので中長期的なビジネスチャンスの獲得となり、会社全体のビジネスに対する影響・関わりを感じて頂けます。 ■教育体制： 未経験でもオリエンテーション、OJTを通じて先輩のノウハウを学習できるため、中途入社者も多数活躍中です。 ■就業環境： 日曜日、祝祭日、年末年始、夏期休暇、ゴールデンウィークがあります。土曜日固定休みは、年6回のみです。月1〜3回の個別休み取得（祝祭日の日数に異なる）頂きます。営業職は土曜日を振替休日を取得する場合が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トラックは1台毎のオーダーメイド品◎顧客と一緒に作り上げるやりがい／業界未経験でも研修センターで研修あり安心〜 ■業務概要： 自社トラックの営業／関係構築から見積もり、納車まで一貫して担当頂きます。未経験でもオリエンテーション、OJTを通じて先輩のノウハウを学習できるため、中途入社者も多数活躍中です。 ■業務詳細： 顧客の要望、運輸に関する法律、自社の技術を考慮して最適な提案をします。※携帯電話、営業車、PC等の営業ツールは貸与します。 ◇step1：既存顧客に対して頻繁に通いまずは自身を覚えていただきます。 ・高額な商品につき、商談の機会を逃さないためにまずは関係構築から入ります。 ・商談相手は車両担当または社長などの経営層となります。 ◇step2:見積書の提出、提案　※顧客要望、法律、競合を鑑みて算出します。 ◇step3:工程管理・納車まで一貫して担当頂きます。 ・納車の為の手続きなどの手配も社内の事務局と協同し行います。 ■やりがい： ・商材であるトラック1台あたりの受注金額が大きい分、成約時の達成感も大きいです。 ・購入権限を持つ顧客の経営層と商談を行うことで折衝難易度が高くなる分、ご自身の営業スキルを試す機会や営業職として成長・向上することが出来ます。 ・トラック1台毎に各仕様・部品を組み合わせるオーダーメイドとなるため、顧客のビジネスに沿って商品を作り上げる面白さがあります。 ・トラックを販売することによりトラックの売り上げだけではなく、その後の整備などアフターサービスの受注にもつながりますので中長期的なビジネスチャンスの獲得となり、会社全体のビジネスに対する影響・関わりを感じて頂けます。 ■教育体制： オリエンテーション、OJTを通じて先輩のノウハウを学習できるため、中途入社者も多数活躍中です。 ■就業環境： 日曜日、祝祭日、年末年始、夏期休暇、ゴールデンウィークがあります。土曜日固定休みは、年6回のみです。月1〜3回の個別休み取得（祝祭日の日数に異なる）頂きます。営業職は土曜日を振替休日を取得する場合が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

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〜未経験歓迎◎研修センターで研修あり安心／夏期・GWなど長期休暇あり／トラックは1台毎のオーダーメイド品◎顧客と一緒に作り上げるやりがい〜 ■業務概要： 自社トラックの営業／関係構築から見積もり、納車まで一貫して担当頂きます。未経験でもオリエンテーション、OJTを通じて先輩のノウハウを学習できるため、中途入社者も多数活躍中です。 ■業務詳細： 顧客の要望、運輸に関する法律、自社の技術を考慮して最適な提案をします。※携帯電話、営業車、PC等の営業ツールは貸与します。 ◇step1：既存顧客に対して頻繁に通いまずは自身を覚えていただきます。 ・高額な商品につき、商談の機会を逃さないためにまずは関係構築から入ります。 ・商談相手は車両担当または社長などの経営層となります。 ◇step2:見積書の提出、提案　※顧客要望、法律、競合を鑑みて算出します。 ◇step3:工程管理・納車まで一貫して担当頂きます。 ・納車の為の手続きなどの手配も社内の事務局と協同し行います。 ■やりがい： ・商材であるトラック1台あたりの受注金額が大きい分、成約時の達成感も大きいです。 ・購入権限を持つ顧客の経営層と商談を行うことで折衝難易度が高くなる分、ご自身の営業スキルを試す機会や営業職として成長・向上することが出来ます。 ・トラック1台毎に各仕様・部品を組み合わせるオーダーメイドとなるため、顧客のビジネスに沿って商品を作り上げる面白さがあります。 ・トラックを販売することによりトラックの売り上げだけではなく、その後の整備などアフターサービスの受注にもつながりますので中長期的なビジネスチャンスの獲得となり、会社全体のビジネスに対する影響・関わりを感じて頂けます。 ■教育体制： 未経験でもオリエンテーション、OJTを通じて先輩のノウハウを学習できるため、中途入社者も多数活躍中です。 ■就業環境： 日曜日、祝祭日、年末年始、夏期休暇、ゴールデンウィークがあります。土曜日固定休みは、年6回のみです。月1〜3回の個別休み取得（祝祭日の日数に異なる）頂きます。営業職は土曜日を振替休日を取得する場合が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場いすゞGの社用車メーカー／フレックス制度あり〜 ■業務内容： 購買部門で、鋼材調達業務を担当いただきます。 ■商材： シートメタル＝板金製品（半加工品）→　加工品の手配までを行う（部品メーカー） ■業務詳細： ・セグメント戦略に貢献し、グローバルなコモディティバイヤーネットワークの積極的なメンバーとして活動 ・エンジニア、SQE、物流、コストエンジニアなどの関連機能と連携して調達活動を最適化する責任を持つ ・供給者の選定がセグメント戦略と一致していることを確保する責任を持つ ・事業計画および契約管理を含む調達委員会での供給者推薦の責任を持つ ・担当セグメントおよび供給者のコストKPI/P&LおよびMCLの責任を持つ ・調達の成果を契約パッケージとして確保し、すべての契約が承認され署名されることを保証する ・収益セグメントの製造中および製造後に供給者と契約を実行する ・収益部品の製造フェーズおよび製造後のQDCFTSR目標を達成するために、関連するすべての活動を推進する ・SQ&Dチームと協力してリスクを監視し、識別し、軽減する ・責任範囲におけるコストの進展を予測する ・製造フェーズおよび製造後の収益セグメントにおける製品/プロセス変更を管理し、交渉する ・供給者に対する製造注文、物流、財務フローに関連する日常の購買活動を実行する ・非収益部品が製造から段階的に廃止される際に、アップタイムバイヤーへの引き継ぎを実行する ■組織構成： 上司1名、チームメンバー：8名（バイヤー6名、シニアバイヤー2名） ■出張頻度： 国内での出張が多く、月1〜2回程度発生します。 ■UDトラックスについて： UDトラックスは、いすゞグループの組織として、日本を本社として商用車総合ソリューションを展開するグローバル企業です。UDトラックスでは、オートメーション、エレクトロモビリティ、コネクティビティの高度なイノベーションを通じて次世代のスマートロジスティクスソリューションを提供しており、大型、中型、小型の様々なトラックの製造販売を全世界60か国以上で行っています。私たちの製品、人財は、お客様とビジネスパートナーの皆様のために、その一歩先へと日々邁進しています。

〜業界未経験◎／設備の改善〜導入にも挑戦できる／いすゞGの安定基盤／賞与実績5,4カ月分・残業月20H・家電付き独身寮・家族向け社宅あり〜 ■業務概要：大型トラックの生産設備の保守管理をメインにお任せします。また既存設備の改善や新規設備の導入にも携われる環境です。 組織構成としては各組立ライン（車両、ボディ、エンジン、溶接、塗装、プレス）でチームが分かれており、ご経験に合わせて配属を決定する予定です。 【具体的には】 ・生産設備の安定稼働のための予知保全・予防保全・事後保全 ・予備品管理業務 ・突発故障の対応 ・新規設備導入時の検証・検収 ・安全性・作業性の向上のための設備改良提案 ・製品品質向上活動 ■やりがい・魅力： 設備改善・改良提案や新規設備導入にも携われる環境です。生産性向上や作業性改善など、現場主体で改善提案を行えるため、設備保全経験をさらに広げながら技術者として成長できます。 ■キャリアステップ： 将来的にはチームリーダーやマネージャーへのキャリアステップはもちろん、部署異動を通じて幅広い技術を身に着けることも可能です。 ■教育体制： オリエンテーション、OJTを通じて先輩のノウハウを学習できます。 また、プラント・機械・電子部品など、異業界での製造経験も活かせるため、中途入社者も多数活躍中です。 ■就業環境： ・残業時間：月20H程 ・勤務時間：8：30〜17:30 ※現在、日勤となりますが、今後の生産状況によって二交代制勤務（日勤・夜勤）となる可能性がございます。 【その他】 ・社内施設充実 ┗社員食堂 ┗コンビニエンスストア ┗トレーニングジム ┗シャワー室完備 ・制服貸与（会社クリーニング付） ・産休・育休取得実績あり ・駐車場完備 （マイカー通勤可） ■暮らしを支える制度： ・寮・社宅あり ┗借り上げ独身寮※エアコン・電子レンジ・冷蔵庫・洗濯機付き ┗家族向け社宅制度 ・ベネフィットステーション加入 ┗映画や宿泊の補助制度 ■当社について： UDトラックスは1935年創業の商用車メーカーです。世界60か国以上で事業を展開し、グローバルなフィールドで成長を続けています。いすゞグループの一員として国内外の幅広い市場で事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界未経験歓迎！ソフトウェア更新に関する知見をお持ちの方歓迎／大手グローバル商用車メーカー／自由度の高い社風が魅力〜 ■業務概要： UDトラックスは「つながるトラック」を中核に、SVD（ソフトウェア定義車両）時代の開発を進めています。本ポジションは、車載OTAソフトウェア更新というコア領域で、仕組みづくりと上流設計を担うエンジニアを募集します。 ■業務内容： （1）車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義） （2）要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価 （3）業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動 *OTA (Over The Air) : 無線ネットワークと車載コンピューターを接続することでシステムやソフトウェアを更新・制御をおこなう技術。 ■業務の魅力 車載OTAという今後の商用車開発に不可欠な領域で、要求定義から標準化まで一貫して関われます。自動車業界未経験でも、他業界で培った更新システムの知見を活かしやすい点も特徴です。 ■働き方 ・フルフレックスタイム制 ・リモートワーク相談可 ・平均残業10〜20時間程度 ■当社について： 当社は、いすゞグループの組織として、日本を本社として商用車総合ソリューションを展開するグローバル企業です。 当社では、オートメーション、エレクトロモビリティ、コネクティビティの高度なイノベーションを通じて次世代のスマートロジスティクスソリューションを提供しており、大型、中型、小型の様々なトラックの製造販売を全世界60か国以上で行っています。私たちの製品、人財は、お客様とビジネスパートナーの皆様のために、その一歩先へと日々邁進しています。 全世界40か国で8千人を超える社員がおり、製品とサービス提供のため多様性と熱意をもって働いています。お互いを信頼し、コラボレーションと変化を大切にしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜いすゞグループの大型トラックメーカー／グローバルに活躍できる環境〜 ◆採用部門 Volvo Penta 販売店管理サポート／カスタマーサービス ◆採用部門概要 Volvo Pentaは、持続可能性・信頼性・顧客価値を重視しながら、産業用および舶用パワーソリューション分野におけるイノベーションを推進しています。 ◆職務内容 ・産業用・舶用エンジンに関する技術・品質課題の解決をリードおよび支援 ・ディーラーおよびVolvo Pentaグローバルチームと連携し、原因分析および是正対策を推進 ・初期品質（0-hour）およびアフターマーケット品質案件への対応支援 ・新製品導入に伴う仕様調整および技術適合性の確認 ・スウェーデンのVolvo Pentaエンジニアと協働し、搭載レイアウトや技術要件をレビュー ・顧客要求事項および各種法規制への適合を確保 ・OEM顧客、Volvo Penta Center、社内関係者との技術窓口として対応 ・OEMおよびディーラーパートナーとの関係構築を通じた事業成長支援 ・既存および新規OEMパートナー向けのビジネス開発活動のサポート ・グローバルトレーニングや技術レビューへの参加を通じた専門知識の向上 ・エンジン技術、排出ガス規制、将来のモビリティソリューションに関する知識習得 ◆働く環境 技術課題の解決を楽しみ、顧客と直接関わりながら、次世代パワートレインソリューションに貢献できるポジションです。 テクニカルサポートやアプリケーションエンジニアリングに加え、新規ビジネス開発や将来製品の導入プロジェクトにも携わっていただきます。カスタマーサポート、製品適用、品質改善、国際的な協業など幅広い領域で経験を積むことができ、グローバルな環境の中で専門性を高めながら成長できる職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：上尾工場における部品調達から工場内搬入、生産ラインへの供給に至る「構内物流フロー全体」の最適化およびシステムの運用支援を担当頂きます。 【具体的には】 ◇工場レイアウト・物流動線の設計・改善 ・新車種追加に伴う部品倉庫や荷受け場の設計（既存施設の拡張、または新規設計） ・トラックポート(荷受け場)から製造ラインまでの部品供給ルート・動線の最適化 ◇構内運搬の効率化・コスト削減の推進 ・AGV（無人搬送車）などの自動化設備やマテハン機器、システムの導入・改善 ・荷姿（容器・箱）の最適化による保管・輸送効率の向上およびコスト削減 ◇構内物流システムの企画・運用・現場サポート ・運搬車や在庫管理等に関する構内物流システムの安定運用と保守支援 ・現場（作業員）からの不具合報告や改善要望の取りまとめ、システム機能の改善対応 ◇関係部門との調整・プロジェクト推進 ・開発・生産技術・現場、IT部門などの関係部門と連携した物流改善・デジタル化プロジェクトの実行 ※部品が工場に到着してから生産ラインに届くまでの「構内物流」が対象です（納期管理および工場外物流は業務対象外となります）。 ■就業環境： ・月平均残業時間：10〜20時間程度（今後新プロジェクトの兼ね合いで20~30hの残業時間が発生する可能性あり） ・在宅勤務：現場に行く機会が多いため基本は出社（事情によって柔軟に相談可） ・国内出張：月2回（いすゞ藤沢工場、イベント参加等） ・海外出張：基本なし ■同社について： ＵＤトラックスはいすゞグループの一員であり、上尾オフィスを本社として商用車総合ソリューションを展開するグローバル企業です。 ＵＤトラックスでは、オートメーション、エレクトロモビリティ、コネクティビティの高度なイノベーションを通じて次世代のスマートロジスティクスソリューションを提供しており、大型、中型、小型のさまざまなトラックの製造・販売を世界60か国以上で行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

整備に集中できる分業制／大型・中小型車の専門技術習得／設備・工具が充実した現場環境／チーム制で安心／全国研修施設による育成体制／多彩なキャリアパス／社内資格制度あり ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、コントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。

〜未経験歓迎◎研修センターで研修あり安心／夏期・GWなど長期休暇あり／トラックは1台毎のオーダーメイド品◎顧客と一緒に作り上げるやりがい〜 ■業務概要： 自社トラックの営業／関係構築から見積もり、納車まで一貫して担当頂きます。未経験でもオリエンテーション、OJTを通じて先輩のノウハウを学習できるため、中途入社者も多数活躍中です。 ■業務詳細： 顧客の要望、運輸に関する法律、自社の技術を考慮して最適な提案をします。※携帯電話、営業車、PC等の営業ツールは貸与します。 ◇step1：既存顧客に対して頻繁に通いまずは自身を覚えていただきます。 ・高額な商品につき、商談の機会を逃さないためにまずは関係構築から入ります。 ・商談相手は車両担当または社長などの経営層となります。 ◇step2:見積書の提出、提案　※顧客要望、法律、競合を鑑みて算出します。 ◇step3:工程管理・納車まで一貫して担当頂きます。 ・納車の為の手続きなどの手配も社内の事務局と協同し行います。 ■やりがい： ・商材であるトラック1台あたりの受注金額が大きい分、成約時の達成感も大きいです。 ・購入権限を持つ顧客の経営層と商談を行うことで折衝難易度が高くなる分、ご自身の営業スキルを試す機会や営業職として成長・向上することが出来ます。 ・トラック1台毎に各仕様・部品を組み合わせるオーダーメイドとなるため、顧客のビジネスに沿って商品を作り上げる面白さがあります。 ・トラックを販売することによりトラックの売り上げだけではなく、その後の整備などアフターサービスの受注にもつながりますので中長期的なビジネスチャンスの獲得となり、会社全体のビジネスに対する影響・関わりを感じて頂けます。 ■教育体制： 未経験でもオリエンテーション、OJTを通じて先輩のノウハウを学習できるため、中途入社者も多数活躍中です。 ■就業環境： 日曜日、祝祭日、年末年始、夏期休暇、ゴールデンウィークがあります。土曜日固定休みは、年6回のみです。月1〜3回の個別休み取得（祝祭日の日数に異なる）頂きます。営業職は土曜日を振替休日を取得する場合が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界未経験歓迎◎プライム上場いすゞGの社用車メーカー／在宅勤務・フレックス制度あり・残業10時間程／事業拡大フェーズに携わる】 ■業務内容 全社の安全衛生推進担当として、生産部門や開発部門、各拠点と連携しながら安全衛生マネジメントを推進します。工場を中心に、一部オフィス部門も含めた全社横断の役割です。 ■業務詳細 ・安全衛生委員会運営 ・全社安全衛生施策企画 ・労働災害分析・再発防止 ・事故・ヒヤリハット情報集約 ・ISO45001運営・改善 ・リスクアセスメント推進 ・安全監査・法令対応 ・設備安全アセスメント ・安全教育・安全文化醸成 ・拠点横断の調整・取りまとめ ・グループ基準統合対応 工場の安全担当が作成した事故報告や各種データの集約先として、課題の分析や全社施策への落とし込みも担います。また、安全衛生委員会の事務局機能として、関係部署を巻き込みながら改善活動を推進していただきます。今後はグループ間の安全衛生基準に関する調整も発生するため、関係者との連携や合意形成も重要な役割です。 ■業務の魅力 全社横断の立場で安全衛生施策の企画から運営、改善まで一貫して携われます。現場で発生した課題を全社ルールや仕組みへ反映できるため、組織全体の安全文化づくりに貢献できる環境です。また、組織統合フェーズにおける基準整備や調整業務にも関与できます。 ■働く環境 上尾工場を中心に、一部他拠点とも連携しながら業務を進めます。工場の安全担当や各部門担当者と協力し、全社の安全衛生活動を推進する体制です。 ■働き方 ・フレックスタイム制 ・在宅勤務制度あり ・日帰り出張あり（月1〜2回程度） ■キャリアパス 安全衛生の専門性を深めながら、全社施策の企画・推進経験を積むことができます。将来的には組織横断の安全衛生マネジメントやマネジメントポジションへのキャリア形成も期待されています。 【同社について】 UDトラックスは1935年創業の商用車メーカーです。世界60か国以上で事業を展開し、グローバルなフィールドで成長を続けています。いすゞグループの一員として国内外の幅広い市場で事業を展開し、安定した事業基盤のもと成長を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ECU設計／システム設計／SDV導入期／グローバル連携／上流工程／要件定義／多国籍チーム／車両全体に関与】 ■業務内容 UDトラックスでは、商用車におけるE/E（電気・電子）システムの開発を推進しています。System Engineerは、各プロジェクトにおいて必要な車両機能およびシステム開発活動が適切に定義・実行されるよう管理し、E/Eシステムの確実な納入、保守性、一貫性の確保を担います。 【具体的には】 ・定義された開発プロセスおよび手法に基づき、電子部品および車両機能の開発が適切に実施され、E/Eシステムが確保されていることを確認します。 ・各プロジェクトにおける開発活動および成果物を計画・モニタリングし、進捗を定期的にフォローアップします。また、ラインマネジメントやプロジェクトマネジメントからの支援が必要な課題について、適切にエスカレーションします。 ・リスク分析、FMEA、信頼性分析などのツールを活用し、プロジェクト範囲内のリスクを継続的に特定・管理するとともに、関係者へ主体的かつ適切に共有します。 ・チーム内および関係者とのタイムリーかつ適切なコミュニケーションを確保します。 ・製品設計書が、定義されたプロセスに従って適切にレビュー・リリースされていることを確認します。 ■業務の魅力 ECU単体ではなく車両全体を俯瞰しながら設計でき、OEMでしか得られない視点を獲得できます。 SDV導入期のため新領域の検討が多く、技術探索や仕組みづくりにも関われます。 多国籍チームやVolvoとの協働が日常的で、英語を使った技術コミュニケーション力も高められます。 ■働く環境 所属チームは多国籍構成で、上司1名、メンバー11名。20〜50代が在籍し、幅広い専門性を持つエンジニアが集まった落ち着いた組織です。 ■働き方 ・在宅勤務は週1〜2日（状況に応じ柔軟に調整可） ・フレックス制度を活用しやすい文化 ・国内外への出張あり（国内2〜3回／年、海外は数年に一度） 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 国内を中心に当社製品の市場品質案件に対し、関係部門と連携して原因究明および早期解決を推進して頂きます。製品に関する技術的な問題を正確に把握し、技術的な解決策や点検・整備方法を提供することで、お客様の車両稼働確保と市場品質の向上に貢献します。 【具体的には】 ・製品に関する技術的な問題の事実および事象を正確に把握し、関係部門へ共有 ・技術的な解決策、点検方法および整備方法の検討・提供 ・テクニカルサービスブリテン、整備関連情報、修理事例などの技術資料の作成および市場展開 ・販売会社駐在員との協業による品質問題の早期解決 ・工場、開発、調達、販売などの関係部門との連携および必要に応じた市場調査の実施 ・対応した不具合案件に対する改善案の検討および関係部門への共有 ・他部門との良好な関係構築および継続的な連携強化 ・品質管理に関する知見や好事例の業務への反映および継続的な改善 ・個人および部門KPIの達成に向けた業務推進 【主なKPI】 ・修理問い合わせ（Argus SR）への回答リードタイム短縮 ・修理時間の短縮に貢献する技術資料の作成および共有 ・品質問題の削減および問題解決に要する期間の短縮 【担当製品】 シャーシ、ドライブラインを担当頂く予定です。 ■就業環境： ・月平均残業時間：20時間程度 ・在宅勤務：週1〜3日程度（事情によって柔軟に相談可） ・国内出張：月2〜3回。車両調査、会議（ディーラー）で出張が発生します。ユーザー（運送会社など）側に行くことも稀にあります。 ・海外出張：基本なし ■同社について： ＵＤトラックスはいすゞグループの一員であり、上尾オフィスを本社として商用車総合ソリューションを展開するグローバル企業です。 ＵＤトラックスでは、オートメーション、エレクトロモビリティ、コネクティビティの高度なイノベーションを通じて次世代のスマートロジスティクスソリューションを提供しており、大型、中型、小型のさまざまなトラックの製造・販売を世界60か国以上で行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【空調・管工事の施工管理出身者歓迎／東証プライム上場いすゞGの社用車メーカー／在宅勤務・フレックス制度あり・残業10時間程／事業拡大フェーズに携わる】 【業務概要】 工場建物および関連インフラの維持管理を担うFacility Specialist（工場建屋管理者）として業務を行います。上尾工場は重要な生産拠点であり、建物・建物付帯設備・工場内道路などの維持管理を通じて、工場の安定稼働を支えるポジションです。 ＜業務詳細＞ Property & Facility上尾チームに所属し、工場設備管理を担うFacility Specialist（工場設備管理者）として業務を行います。インハウスの設備管理担当として、空調設備、ボイラー、コンプレッサー、排水処理設備などのエネルギー供給設備を中心に、常駐する外部委託業者と連携しながら設備点検・補修および計画的な設備投資を通じて適切に維持管理し、工場の安定稼働を支えます。 また、本業務に起因する事故や工場稼働停止の発生ゼロを目指します。 主な業務内容： ・空調設備、ボイラー、コンプレッサー、排水処理設備などエネルギー供給設備の維持管理 ・設備の短期・長期修繕計画の策定および実行 ・設備に関連する社内各部署からの依頼工事の対応 ・設備投資の予算取得に向けた資料作成およびプレゼンテーション ・予算申請、実行上申、検収確認、資産登録などの事務処理業務 ・調達部と連携した業務委託業者・工事業者の選定 ・建築基準法、消防法、電気事業法、工場立地法、省エネ法など関連法令の遵守および官庁対応 ・社内各部署および外部委託業者との連携による業務改善およびコスト削減の推進 【働き方】 ・残業５〜１０時間程 ・在宅勤務制度あり ・フレックス制 ・必要に応じた工場への外部視察 【採用部門について】 UDトラックスは、上尾に工場と本社オフィス（敷地面積約40万平方メートル）を有し、日本全国に約140か所のカスタマーセンターおよび各種施設を運営しています。Real Estate部は、土地および建物の投資・運営に関する戦略的なソリューションを提供することで、事業の継続的な成長を支える部門です。UDトラックスが所有または賃貸するすべての土地・建物・設備の管理運営を担い、事業基盤を支える重要な役割を担っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場いすゞGの社用車メーカー／商用車の未来を支える基盤技術に挑戦。／フレックス制度や在宅勤務制度などあり〜 ■業務概要 OTAやキーマネジメントを通じて、SDV時代に不可欠なセキュリティ設計を担うポジションです。 車両のコネクテッド化やクラウド化に対応するため、ECUへのソフトウェアアップデートとキーマネジメントの設計・構築・運用を担当します。 社会インフラの安全を守りながら、専門性を高めたい方に最適な環境です。 ■業務内容 ・CSシステム要求を踏まえた仕様策定 ・品質担保のための要件設計 ・セキュリティ対策の検討とレビューを実施。 ・法規対応や市場動向の調査 ・OTA更新やISO24089に準拠したプロセス設計 など SDV開発に向けた最適なセキュリティデザインを構築し、将来の車両価値向上に直結する重要な役割です。 ■業務の魅力 物流を支える商用車は社会インフラの要。その安全を守る技術を担うことで高い社会貢献を実感できます。OTAやキーマネジメントなど新技術に挑戦でき、業界の第一人者を目指せる環境です。 ■働く環境 40カ国以上の社員が協働する国際的な職場。オープンなコミュニケーション文化と社内イベントがあり、学びを支援する「UDアカデミー」も整備されています。 ■働き方 ・フレックスタイム制度 ・在宅勤務対応 ・休暇積立制度あり ■キャリアパス サイバーセキュリティやOTA領域の専門家として成長し、将来的にはSDV開発や戦略策定を担うリーダーへの道が開けます。 ■企業魅力 UDトラックスは埼玉県上尾市に本社を置く商用車ソリューション企業。大型・中型・小型トラックを世界60カ国以上で展開し、オートメーションやエレクトロモビリティなど次世代技術に注力。「Better Life」を掲げ、人と地球に貢献する文化を育んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場いすゞGの社用車メーカー／今後の自動車に欠かせないサイバーセキュリティーに貢献／フレックス制度や在宅勤務制度などあり〜 ■業務概要 自動車業界で急速に重要性を増すサイバーセキュリティ分野で、商用車の未来を支える仕事です。 大型トラックを中心とした車両システムに対し、サイバーセキュリティ要求を満たす設計を推進します。 要件定義から設計検討まで上流工程に携わり、社会インフラの安全を守りながら専門性を高めたい方に最適なポジションです。 ■業務内容 ・CSシステム要求を踏まえた仕様策定 ・品質担保のための要件設計 ・車載電子部品へのセキュリティ対策検討 ・設計レビューを通じた関係部門と連携しての法規対応や市場動向の調査 クラウド化やコネクテッド化が進む中、SDV車両に向けた最適なセキュリティデザインを構築することがミッションです。技術課題を分析し、解決策を提案する論理的思考力、関係者と協働するコミュニケーション力が求められます。 ■業務の魅力 商用車は物流を支える社会インフラであり、その安全を守るサイバーセキュリティは社会貢献度の高い領域です。SDVやコネクティビティなど新技術に挑戦でき、業界の第一人者を目指せる環境があります。 ■働く環境 多様性を尊重する国際的な職場で、40カ国以上の社員が協働。オープンなコミュニケーション文化と社内イベントがあり、学びを支援する「UDアカデミー」も整備されています。 ■働き方 ・フレックスタイムや在宅勤務に対応 ・休暇積立制度あり ・柔軟な勤務形態でワークライフバランスを実現 ■キャリアパス サイバーセキュリティ領域の専門家として成長し、将来的にはSDV開発や戦略策定を担うリーダーへの道が開けます。 ■企業魅力 UDトラックスは埼玉県上尾市に本社を置く商用車ソリューション企業。大型・中型・小型トラックを世界60カ国以上で展開し、オートメーションやエレクトロモビリティなど次世代技術に注力。「Better Life」を掲げ、人と地球に貢献する文化を育んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

オーダーメイド提案／大型〜小型商用車営業／経営層との折衝／高難度提案で成長／技術×法規の最適解提案／研修充実の成長環境／物流課題に貢献 ■業務概要： 自社トラックの営業／関係構築から見積もり、納車まで一貫して担当頂きます。未経験でもオリエンテーション、OJTを通じて先輩のノウハウを学習できるため、中途入社者も多数活躍中です。 ■業務詳細： 顧客の要望、運輸に関する法律、自社の技術を考慮して最適な提案をします。※携帯電話、営業車、PC等の営業ツールは貸与します。 ◇step1：既存顧客に対して頻繁に通いまずは自身を覚えていただきます。 ・高額な商品につき、商談の機会を逃さないためにまずは関係構築から入ります。 ・商談相手は車両担当または社長などの経営層となります。 ◇step2:見積書の提出、提案　※顧客要望、法律、競合を鑑みて算出します。 ◇step3:工程管理・納車まで一貫して担当頂きます。 ・納車の為の手続きなどの手配も社内の事務局と協同し行います。 ■やりがい： ・商材であるトラック1台あたりの受注金額が大きい分、成約時の達成感も大きいです。 ・購入権限を持つ顧客の経営層と商談を行うことで折衝難易度が高くなる分、ご自身の営業スキルを試す機会や営業職として成長・向上することが出来ます。 ・トラック1台毎に各仕様・部品を組み合わせるオーダーメイドとなるため、顧客のビジネスに沿って商品を作り上げる面白さがあります。 ・トラックを販売することによりトラックの売り上げだけではなく、その後の整備などアフターサービスの受注にもつながりますので中長期的なビジネスチャンスの獲得となり、会社全体のビジネスに対する影響・関わりを感じて頂けます。 ■教育体制： 未経験でもオリエンテーション、OJTを通じて先輩のノウハウを学習できるため、中途入社者も多数活躍中です。 ■就業環境： 日曜日、祝日、年末年始、夏期休暇、ゴールデンウィークがあります。土曜日休み月1〜3回(第2土曜全休)です。月1、２回の個別休みがあります。営業職は土曜日を振替休日を取得する場合が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務