【業務内容】 国内自動車メーカーOEMの海外向け車載マルチメディア製品（カーナビ・ディスプレイオーディオ）の機種担当として、次世代機種の先行開発や量産中機種の開発管理などに従事いただきます。 回路設計業務とあわせてプロジェクト全体の管理・推進業務も行っていますので、新規プロジェクト企画段階の仕様調整から開発の管理、量産化までの一連のモノ作りに関するプロジェクトマネジメント業務にも従事可能な部門です。 〈担当業務〉 ・車載ナビ、ディスプレイオーディオの電気設計（回路設計、基板設計、設計資料作成、設計検証・評価、EMC設計・評価） ・新規製品立ち上げから量産対応に伴う製品主管業務（他部門も含めた進捗管理、法規認証取得、ライセンス認証取得など） など 当部署では数年先の製品化を見据えた機種の開発を進めており、1-2年後に海外拠点（タイ）と連携した量産立ち上げ業務も想定しています。（ご経験とスキルによりその案件を担当できる可能性もございますが、現時点では在籍中のメンバーにて対応予定です。） 【配属予定組織】 HMIソリューション事業本部技術二部第二技術室第一技術課 主に日系OEMの海外向け製品を担当し、車載マルチメディア製品の電気設計・製品統括を担う部署です。 19名で構成されており、20代を中心に、20代から50代の方が活躍中です。 【募集背景】 体制強化のための募集です。 次世代自動車に搭載されるカーマルチメディア機器は、自動車の電動化に伴い、高機能・高品質化が一層求められています。受注増加により開発機種数がさらに増加する見込みですので、電気設計や製品統括を円滑に行うためにも、開発リソース増強が急務であるため、今回の募集を開始しました。 【業務内容について】 （雇入れ直後）回路設計・プロジェクト推進業務/海外向け車載マルチメディア製品 （変更の範囲）会社の定める業務

【業務内容】 国内自動車メーカーOEMの海外向け車載マルチメディア製品（カーナビ・ディスプレイオーディオ）の機種担当として、次世代機種の先行開発や量産中機種の開発管理などに従事いただきます。 回路設計業務とあわせてプロジェクト全体の管理・推進業務も行っていますので、新規プロジェクト企画段階の仕様調整から開発の管理、量産化までの一連のモノ作りに関するプロジェクトマネジメント業務にも従事可能な部門です。 〈担当業務〉 ・車載ナビ、ディスプレイオーディオの電気設計（回路設計、基板設計、設計資料作成、設計検証・評価、EMC設計・評価） ・新規製品立ち上げから量産対応に伴う製品主管業務（他部門も含めた進捗管理、法規認証取得、ライセンス認証取得など） など 当部署では数年先の製品化を見据えた機種の開発を進めており、1-2年後に海外拠点（タイ）と連携した量産立ち上げ業務も想定しています。（ご経験とスキルによりその案件を担当できる可能性もございますが、現時点では在籍中のメンバーにて対応予定です。） 【配属予定組織】 HMIソリューション事業本部技術二部第二技術室第一技術課 主に日系OEMの海外向け製品を担当し、車載マルチメディア製品の電気設計・製品統括を担う部署です。 19名で構成されており、20代を中心に、20代から50代の方が活躍中です。 【募集背景】 体制強化のための募集です。 次世代自動車に搭載されるカーマルチメディア機器は、自動車の電動化に伴い、高機能・高品質化が一層求められています。受注増加により開発機種数がさらに増加する見込みですので、電気設計や製品統括を円滑に行うためにも、開発リソース増強が急務であるため、今回の募集を開始しました。 【業務内容について】 （雇入れ直後）回路設計・プロジェクト推進業務/海外向け車載マルチメディア製品 （変更の範囲）会社の定める業務

【業務内容】 自動車の運転席（コックピット）周りのナビ・オーディオ・メーター・自動運転システム等を統合したシステム（プラットフォーム）のハードウェア開発です。 当課では現在、次世代機の先行開発・現行機種の量産開発を並行して行っています。 今回ご入社する方には、主にプラットフォームに関わるSoC（System on Chip）部分の開発を担当いただく予定です。 《業務内容詳細》 ・SoC、メモリ、通信に関するデバイスの調査、検討、選定 ・機器の構想設計、仕様書の作成 ・デバイス間インターフェースの仕様検討と作成 ・担当機能の評価検証 ・顧客との設計詳細打ち合わせ など 業務としては回路設計・電子設計が主となりますが、車載統合システムという製品の性質上、ソフトウェア開発の知見も必要になる業務です。 【配属予定組織】 PF(プラットフォーム)開発部 第二開発室 第二開発課 第二開発課には現在8名が所属しており、20代から40代の幅広い方が活躍中です。 【業務内容について】 （雇入れ直後）ハードウェア開発/車載マルチメディア製品向けSoCに関する開発 （変更の範囲）会社の定める業務

【業務内容】 グループ全体のガバナンス強化に向けて、当社・国内外グループ会社の内部監査や内部統制（J-SOX）評価等で課題を抽出し改善への取り組みを提案/助言する業務全般を担当いただきます。 《業務詳細》 内部監査の計画立案、実施、結果報告、改善提案の作成。リスク評価やコンプライアンスチェックも含まれます。 年度初めに監査計画を立案し、基本的には計画に沿って1年間、内部監査に従事いただく流れとなります。会計監査は外部監査人に任せているためメインは業務監査となり、40以上の対象部門と前回の監査結果に沿って監査を実行いただきます。 【配属予定組織】 経営監査室 【配属部署詳細】 経営監査室への配属となります。 会社の健全性維持や財務諸表の適正性確保のため、内部統制評価、リスク管理、業務プロセスの改善提案を担当している部署で、15名で構成されております。 現在15名で構成されており、今回は内部監査を担当する6名のチームに配属となります。その他、内部統制グループや技術監査グループがあり、内部統制グループへのローテーションは発生する可能性あります。 【業務内容について】 （雇入れ直後）内部監査・内部統制評価 （変更の範囲）会社の定める業務

【業務内容】 バッテリーマネジメントシステム（BMS）のうち、車載用リチウムイオンバッテリー監視ECUのハードウェア設計業務、及びECU開発の主管部門として製品全体のプロジェクトマネジメントを担当いただきます。 ◆業務詳細 ①ハード設計業務 ・顧客要求仕様に応じた回路設計、デザインレビュー（DR） ・製品に対する各種評価と解析（回路評価/ノイズ評価、FMEA/FTA　など） ・開発段階から問題を事前に発見、対策（DRBFM） ・設計図面出図対応 ・機能安全設計 ・親会社とのDRや情報共有 竭。陬ス蜩∽クサ邂。 ・顧客対応（報告、仕様調整、日程調整等） ・親会社対応（報告、仕様調整、開発分担等） ・他ドメイン（メカ、ソフト、製造、原価企画等）と調整、フォロー ・製品試作、出荷とりまとめ（部品手配、試作部門と試作や出荷日程調整） ・製品出荷検査仕様検討 【配属予定組織】 電子・電動化事業本部 パワーエレクトロ二クスハード技術部第三技術室 第一技術課、第三技術課、第四技術課のいずれかへの配属となります。 ・第一技術課…特定の完成車メーカー向けBMSの開発 ・第三技術課…複数の完成車メーカー向けBMSの開発及び第一、第三、第四技術課の製品開発における評価工程 ・第四技術課…特定の完成車メーカーのHEV向けのBMSの開発 という役割分担となっており、評価のみの経験者は第三技術課、設計経験者は第一・第三・第四技術課のいずれかを想定しています。 【募集背景】 自動車の電動化拡大に向け、パワエレ製品に必要となるハードウェア開発の重要度が増しており、この業務を担当、主導できるハードウェアエンジニアを募集します。 【業務内容について】 （雇入れ直後）ハードウェア開発（車載用リチウムイオンバッテリー監視用ECU） （変更の範囲）会社の定める業務

【業務内容】 ■業務内容 　PMOとしての主な職務は、プロジェクト管理の専門性を生かして、プロジェクトマネージャを支え、複数の開発チームが効率的に開発を進められるようにサポートすることです。具体的には、以下のプロジェクト管理を行い、進捗の監視とレポート作成が含まれます。また、プロジェクトのガイドラインやワークフローの設計、チームメンバーへの教育・指導も行います ■管理項目 　PMBOK(*1)の10の知識エリアに準じます。 　統合管理、スコープ管理、スケジュール管理、コスト管理、品質管理、資源管理、コミュニケーション管理、リスク管理、調達管理、ステークホルダー管理 *1: Project Management Body Of Knowledge 《具体的な業務内容》 　・プロジェクト進捗管理 　・リスクマネジメント 　・品質管理 　・ステークホルダーマネジメント（定期的なコミュニケーション）管理 　・進捗、品質の可視化、品質データ分析、プロジェクト課題分析・改善提案 ■想定ポジション ・上記を主業務とするメンバ、もしくはリーダー 【配属予定組織】 HMIソリューション事業本部 ソフト開発管理部 ソフト品質企画室第二企画課へ配属予定 課員は20名で、複数の車載用インフォテイメント機器プロジェクトのPMOを担当しております。 【業務内容について】 （雇入れ直後）車載用インフォテイメント機器の大規模ソフトウェア開発におけるプロジェクトマネジメント （変更の範囲）会社の定める業務

【業務内容】 2027年以降に量産を予定している次期車載ナビゲーション製品のソフトウェア開発と、開発マネジメント業務を担当します。中国・タイ・インド等海外のソフト開発協業先や、Apple/Googleと連携しながら開発を進めていただく予定です。 《業務詳細》 ご経験とご志向にあわせて、下記業務のいずれかまたは複数を担当いただきます。 ■担当者 ・組み込みソフト開発業務（言語：C/C++、環境：Linux） ・ソフトデザインレビュー（設計上の問題がないか、設計書・図面を複数名で確認する工程） ■リーダー/サブリーダー※担当者業務と並行して担当 ・開発マネジメント業務 ・外注管理 ・品質管理 ※各ポジションの大まかな住み分けとしては、 ・リーダー：6～15名規模のグループを統率 ・サブリーダー：2～6名規模のグループを統率 ・担当：実業務担当として設計を含めた業務推進 ソフト統括(ソフトプロマネ含む)業務が主業務となりますが、将来的には、外注管理、要求分析、仕様作成、デザインレビューや実機を使ったソフト評価/検証、不具合解析等の幅広い業務を担当頂く可能性もあります。 【配属予定組織】 HMIソリューション事業本部 ソフト基盤開発部 第四開発室 第一開発課 車載ナビゲーション機器等のマルチメディアプレーヤのソフト開発を担当している部署で、35名で構成されております。 メンバーは20～40代で若手メンバーも活躍できる職場です。 【業務内容について】 （雇入れ直後）海外向け車載ナビゲーション機器のソフトウェア開発・開発統括業務 （変更の範囲）会社の定める業務

【業務内容】 労働安全衛生に関わる施策の企画・運営・推進を担当し、安全で健康的な職場環境の実現をサポートしていただきます。 《業務詳細》 ・労働安全衛生法に基づく法令遵守状況の確認と改善提案 ・安全衛生に関する教育およびトレーニングの企画・実施 ・災害発生時の対応策の立案および実行支援 ・安全衛生委員会の運営と関連業務のコーディネート 【配属予定組織】 コーポレート本部 総務部 安全衛生環境室 【業務内容について】 （雇入れ直後）安全衛生管理の企画・運営推進 （変更の範囲）会社の定める業務

【業務内容】 車載用マルチメディア機器に搭載される北米向け衛星Radio機能のソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 2025年以降に発売される自動車に搭載される製品のソフトウェア開発に携わっていただきます。 《業務詳細》 ・マネジメント業務（外注管理） ・設計管理 ・顧客対応 ・開発言語はC言語、開発環境はAndroid 【想定ポジション】 開発リーダー（社員、外注含め約10名） 【英語を使う頻度】週1程度 ※顧客とのやり取りにおいて発生しますが、入社時点で利用経験がなくとも、抵抗が無ければ全く問題ございません。 【北米のカーラジオ市場について】 長距離での移動が多い北米では運転を快適に過ごすためラジオが必要不可欠な存在です。衛星ラジオが普及しており、地上波が届かない地域（砂漠や山間部など）でも多くのチャンネルの音楽・ニュース・スポーツを楽しめることが特徴です 【配属予定組織】 HMIソリューション事業本部ソフト基盤開発部第三開発室第三開発課 車載用のインフォテイメント機器の衛星Radio機能のソフト開発を担当している部署で、12名で構成されております。 20～60代の幅広い年代の方が活躍中です。 【業務内容について】 （雇入れ直後）車載マルチメディア製品の北米向け衛星ラジオ機能開発（リーダー候補） （変更の範囲）会社の定める業務

【業務概要】 顧客要求数に基づき製品を生産・出荷するための最適な生産計画を立案し、計画実行に向けて関連部門との負荷調整/進捗管理を行っていただきます。 〈業務詳細〉 ・生産と出荷の納期調整 ・量産段階の生産計画立案 ・生産進捗管理 ・工場内の取りまとめ（生産量の把握、工場全体の状況の確認、製造部署の負荷調整など） 中津川拠点全体では、現在、月間約70万点の製品を扱っています。 製造部署をはじめ、複数部門が連携を取りながら量産にあたっており、生産管理室は全体進捗の管理や、部材の手配を担っている組織です。 【配属予定部署】 生産管理室 第一生産管理課 生産管理室は、生産計画の立案と部品調達を担っています。 第一生産管理課は営業部署とも連携し、納期調整や出荷計画立案を主導しています。 13名のメンバーが所属しており、20代から50代の幅広い年代の方がご活躍中で、特に20代・30代の若手が多い組織です。 【業務内容について】 （雇入れ直後）車載用ECUの生産管理（生産計画立案/生産進捗管理） （変更の範囲）会社の定める業務

■職種概要 次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発に関連する業務 （要求分析、システム設計、詳細設計、プロジェクト管理業務）をご担当いただきます。 ■業務詳細 リーダークラスとして次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発に関連する業務（要求分析、システム設計、詳細設計、プロジェクト管理業務）をご担当いただきます。 経験によっては機能チームのリーダーとして、上記工程のチームをマネジメントいただきます。 ※IVI製品の特定の機能開発について携わっていただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトに必要な体制の構築、協力会社の稼働管理 ・プロジェクトの品質、コスト、スケジュールの管理と遵守 ・各種ステークホルダー間の調整 ・プロジェクトメンバーの指導、育成 ・上記付随して発生するプロジェクト管理業務全般 ・運用、保守業務の管理（リソース管理、プロセス改善、進捗管理、品質管理ほか） ・機種の要求分析、システム設計業務の遂行 ※業務範囲はこれまでの経験や適性によってお任せします。 ■PJT規模、PJT事例 事例：日本を代表する自動車メーカー向け車載IVI製品のソフトウェア開発 　　　開発製品は国内外問わず、高級車をはじめとしたあらゆる最新車両に搭載 規模：全体の開発規模は社内外含め1,000人程度(内、正社員は300名程) 　　　機能単位で開発チームを分けており、各チームの人員は15～20名程度 開発期間：機能によって異なりますが、約2～3年となります。 ■環境開発(言語、OS、フレームワーク、データベース) ⇒言語：C言語、OS：Linux、開発ツール：Jira、Confluence、Bitbucket

■職種概要 ハイブリッド(HV)車両制御およびガソリンエンジン制御用のソフト開発業務をご担当頂きます。 ■業務詳細 自動車のガソリンエンジン車両用制御ECUのソフトウェア開発もしくは ハイブリッド(HV)車両用制御ECUのソフトウェア開発をご担当いただきます。 開発製品：エンジンECU(車室内搭載、エンコパ搭載)、HV-CU、EV-ECU、FCHV‐ECU 【業務詳細】 ① ソフトウェア設計・評価　※実装ソフト開発 　　→弊社顧客である車両メーカー様のニーズに沿ったソフトウェアを設計し、評価実施　 ②プロジェクトマネージメント 　　→当該プロジェクトにおける社内推進主担当となります。 　　　（入社時は当面リーダー指示の下推進。保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進） ※これまでの経験やスキルから上記業務の中で適性のあるポジションをお任せします。 ■PJT規模、PJT事例 事例：日本を代表する自動車メーカー向けECU開発 　　　　 開発製品はトヨタ社以外の各社メーカーにも搭載されています。 規模：全体の開発規模は社内外含め522人程度(内、正社員は196名程) 　　　　 機能単位で開発チームを分けており、各チームの人員は10～15名程度 ■環境開発(言語、OS、フレームワーク、データベース) ⇒言語：C言語、OS：Linux、開発ツール：Jira、Confluence カーボンニュートラルな世界の実現に大きく貢献できるやりがいのある職種です。 興味のある方は是非ご応募ください。

【業務内容】 自動車の車両インパネに関わる意匠部品や、カーナビ・カーオーディオの内部構造部品を対象に、国内外の取引先や社内関連部署と連携し、量産前、量産後の品質管理業務を担当いただきます。 〈業務詳細〉 当社購入部品における取引先指導/支援業務 ・車載構成部品の生産準備、量産品質改善活動 ・当社工程、顧客工場等で発生した品質問題の原因調査や対策内容の妥当性確認と指導/支援 担当製品（メイン素材：樹脂・金属） ・自動車の車両インパネ（ナビ・オーディオ・計器など）に関わる意匠部品 ・カーナビ・カーオーディオの内部構造部品 【キャリアイメージ】 入社～1年程度：まずは部品の特性、ものづくりを学んでいただき、経験者と一緒に実際の部品の品質改善業務に従事 2年目以降：取引先の専任担当として上記業務に従事。品質企画を担う部署は別にあるため、当部署でのキャリアは担当製品のスペシャリストとして専門性を磨いていただく予定です。 【配属予定部署】 HMIソリューション事業本部 品質保証部 部品品質室 第一部品品質課 自動車の車両インパネに関わる意匠部品や、ナビ・カーオーディオの内部構造部品の品質管理業務を担当している部署で、26名で構成されております。 現在は40代を中心としたベテラン層が中心となっています。 【採用背景】 体制強化のための募集です。 車両電子部品の高機能化や車室内デザイン性への要求が年々高まる中、車両インパネを構成する部品は構造・機能ともに複雑化し、より高い品質が求められています。こうした背景のもと、難易度の高い部品の品質向上に主体的に取り組んでいただける仲間を募集しています。 【業務内容について】 （雇入れ直後）品質管理・品質保証/自動車内装（ナビ・オーディオ含むインパネの内部構造）部品担当 （変更の範囲）会社の定める業務

【業務内容】 当社人事部は神戸本社だけでなく、全社の人事を管轄しています。 個人のパフォーマンスの最大化と価値創造や変化に強い組織作りに向け、求められる人財要件と人的資産を可視化し、人財投資/人と組織の成長/生産性向上のサイクルを構築する事を役割としています。 〈担当業務〉 ・各種人事制度運用（入社・異動・評価・表彰・退職・定年後再雇用等） ・制度運用実態から課題設定・対策立案・対策実施 ・経営層向け説明（定期的に社長や役員が参加する全社人事会議を実施） ・全社組織改定 入社当初は評価や異動に関する制度運用を担当いただく予定ですが、 入社時期により部門として優先して取り組むべき業務が異なるため、ご経験やスキル、ご希望も考慮しつつ決定いたします。 【配属予定組織】 コーポレート本部 人事部 人事室 人事第一課 人事室は約30名（20代・30代各10名程度、40代以上10名程度）、人事第一課は約10名のメンバーが在籍しています。 【募集背景】 2026年3月ごろに予定している課内の人員体制変更に向けて、制度企画・運用をお任せできる方を募集しています。 当社は「人」を『競争力の源泉』と捉え、急速に変化する経営環境や多様化する従業員の価値観に応じた人事制度改革を推進中です。 （直近では、『幹部職（課長クラス）の全社的な不足』という課題を解決するための制度企画・運用などに取り組んでいます。） 「人への投資」を起点に、人の成長、付加価値創造、企業価値向上の好循環を生み出し、社員の働きがいを最大化する変革をリードしませんか。 【業務内容について】 （雇入れ直後）人事制度企画/評価・異動に関する制度運用と企画業務 （変更の範囲）会社の定める業務

【業務内容】 当社人事部は神戸本社だけでなく、全社の人事を管轄しています。 個人のパフォーマンスの最大化と価値創造や変化に強い組織作りに向け、求められる人財要件と人的資産を可視化し、人財投資/人と組織の成長/生産性向上のサイクルを構築する事を役割としています。 〈担当業務〉 ・各種人事制度運用（入社・異動・評価・表彰・退職・定年後再雇用等） ・制度運用実態から課題設定・対策立案・対策実施 ・経営層向け説明（定期的に社長や役員が参加する全社人事会議を実施） ・全社組織改定 入社当初は評価や異動に関する制度運用を担当いただく予定ですが、 入社時期により部門として優先して取り組むべき業務が異なるため、ご経験やスキル、ご希望も考慮しつつ決定いたします。 【配属予定組織】 コーポレート本部 人事部 人事室 人事第一課 人事室は約30名（20代・30代各10名程度、40代以上10名程度）、人事第一課は約10名のメンバーが在籍しています。 【募集背景】 2026年3月ごろに予定している課内の人員体制変更に向けて、制度企画・運用をお任せできる方を募集しています。 当社は「人」を『競争力の源泉』と捉え、急速に変化する経営環境や多様化する従業員の価値観に応じた人事制度改革を推進中です。 （直近では、『幹部職（課長クラス）の全社的な不足』という課題を解決するための制度企画・運用などに取り組んでいます。） 「人への投資」を起点に、人の成長、付加価値創造、企業価値向上の好循環を生み出し、社員の働きがいを最大化する変革をリードしませんか。 【業務内容について】 （雇入れ直後）人事制度企画/評価・異動に関する制度運用と企画業務 （変更の範囲）会社の定める業務

【業務内容】 当社人事部は神戸本社だけでなく、全社の人事を管轄しています。 個人のパフォーマンスの最大化と価値創造や変化に強い組織作りに向け、求められる人財要件と人的資産を可視化し、人財投資/人と組織の成長/生産性向上のサイクルを構築する事を役割としています。 〈担当業務〉 ・各種人事制度運用（入社・異動・評価・表彰・退職・定年後再雇用等） ・制度運用実態から課題設定・対策立案・対策実施 ・経営層向け説明（定期的に社長や役員が参加する全社人事会議を実施） ・全社組織改定 入社当初は評価や異動に関する制度運用を担当いただく予定ですが、 入社時期により部門として優先して取り組むべき業務が異なるため、ご経験やスキル、ご希望も考慮しつつ決定いたします。 【配属予定組織】 コーポレート本部 人事部 人事室 人事第一課 人事室は約30名（20代・30代各10名程度、40代以上10名程度）、人事第一課は約10名のメンバーが在籍しています。 【募集背景】 2026年3月ごろに予定している課内の人員体制変更に向けて、制度企画・運用をお任せできる方を募集しています。 当社は「人」を『競争力の源泉』と捉え、急速に変化する経営環境や多様化する従業員の価値観に応じた人事制度改革を推進中です。 （直近では、『幹部職（課長クラス）の全社的な不足』という課題を解決するための制度企画・運用などに取り組んでいます。） 「人への投資」を起点に、人の成長、付加価値創造、企業価値向上の好循環を生み出し、社員の働きがいを最大化する変革をリードしませんか。 【業務内容について】 （雇入れ直後）人事制度企画/評価・異動に関する制度運用と企画業務 （変更の範囲）会社の定める業務

【業務内容】 AIを車載機へ適用するための先行開発業務とプロジェクトマネージャーをご担当いただきます。 ◆業務詳細 車載機向けAIモデル開発・品質全般に関する技術系のプロジェクト管理・サポ—ト ・マスタースケジュール、会議準備、各種ドキュメント管理 ・プロジェクト管理、課題解決推進、各種会議のファシリテーション ・プロジェクト計画の推進、プロジェクトの可視化・分析、リスクマネジメント ・各種ドキュメント、ソースコードのプロジェクトメンバーとのレビュー ・社内関連部署とのやり取り、顧客とのやり取り ・各種ドキュメントの作成 【配属予定組織】 イノベーション創出センター　AIプロジェクト 「優れた性能を持つ技術を開発し、デンソーテングループのビジネスに貢献する」ことをミッションに、事業の垣根を超え、新しい発想・新しい事業の具現化に向けて先行開発機能の強化を図る、社長直轄の組織です。 本プロジェクトは車載機向けAI開発を担当しており、20代～50代の9名で構成されております。 【募集背景】 体制強化のための募集です。クルマ製品でもAI活用が進んでおり、各社からのニーズが高まっている状況です。当社でもAIの競争力強化が急務となっており、開発計画をよりスピーディに行うための募集を開始いたしました。今回募集する領域では、自社独自のAIモデル開発を担当しています。 【業務内容について】 （雇入れ直後）車載製品向けのAIモデル設計・AI開発マネジメント/車載マルチメディア機器 （変更の範囲）会社の定める業務

自動車の電動制御用コンピューターのソフトウェア開発をお任せします。 ※制御対象：電源、電池、充電 【業務詳細】 ①ECUソフトウェア開発・評価 ⇒顧客仕様を元に要求を分析した後、設計から評価までを担当していただきます。 ②プロジェクトマネージメント ⇒①で経験を積まれた後、ソフトウェア開発プロジェクトにおける社内推進主担当となります。 （入社時は当面リーダー指示の下推進。　保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進） カーボンニュートラルな世界の実現に大きく貢献できるやりがいのある職種です。 興味のある方は是非ご応募ください。 ■当ポジションの魅力 高い品質要求があるECUであり、技術的な難易度も非常に高く、また人命にも関わる製品のため、 要求水準を応えることで技術力をあげていただくことが可能です。 また、自身が携わった製品が、日本を代表する自動車メーカーの車に搭載されており、 自動車レース用BMSの開発にも手掛けているため、幅広く世の中に製品として出回っております。 ■Mission 当部門では、カーボンニュートラル実現に貢献することを掲げ、 『燃費/電費向上につながる製品の開発』や『高効率な次世代電源先行検討』を行っています。 中でも当ポジションは、製品の円滑な量産立上や電源関連のハードウェア要素技術開発を行い、 ミッション達成に向けた主要業務を担います。

自動車の電動制御用コンピューターのソフトウェア開発をお任せします。 ※制御対象：電源、電池、充電 【業務詳細】 ECUソフトウェア開発・評価 ⇒顧客仕様を元に要求を分析した後、設計から評価までを担当していただきます。 【開発環境】 言語：C言語、OS：RTOS 開発ツール：GreenHills　ソフト規格：AUTOSAR 入社後のキャリアアップ 経験を積まれた後、将来的にはソフトウェア開発プロジェクトにおける社内推進主担当を目指していただきます。 当面リーダー指示の下推進。保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務をお任せする予定です。 カーボンニュートラルな世界の実現に大きく貢献できるやりがいのある職種です。 興味のある方は是非ご応募ください。 ■当ポジションの魅力 高い品質要求があるECUであり、技術的な難易度も非常に高く、また人命にも関わる製品のため、 要求水準を応えることで技術力をあげていただくことが可能です。 また、自身が携わった製品が、日本を代表する自動車メーカーの車に搭載されており、 自動車レース用BMSの開発にも手掛けているため、幅広く世の中に製品として出回っております。 ■Mission 当部門では、カーボンニュートラル実現に貢献することを掲げ、 『燃費/電費向上につながる製品の開発』や『高効率な次世代電源先行検討』を行っています。 中でも当ポジションは、製品の円滑な量産立上や電源関連のハードウェア要素技術開発を行い、 ミッション達成に向けた主要業務を担います。

【業務内容】 車載後席ディスプレイ製品（RSE：Rear Seat Entertainment)製品の回路設計を担当いただきます。 〈担当業務〉 ・回路/基板設計、制御仕様設計、各種設計書、報告資料作成 ・回路検証/評価、EMC評価、映像/画質評価 ・プロジェクトの開発推進/管理 ・顧客企画部門との仕様調整/進捗報告 ・関係部署（営業/企画～生産部門など）との連携/折衝 など 【キャリアイメージ】 まずは担当者として、後席ディスプレイ製品の技術・開発推進に関する知識を習得していただきます。数年後にはその知識を活かし、希望と適性に応じて、次期開発機種もしくは量産保守開発業務に携わっていただき、ご自身の力で回路開発を牽引、さらにはプロジェクト全体を牽引出来る人材を目指していただくイメージです。 【配属予定組織】 HMIソリューション事業本部　技術三部　第二技術室　第一技術課 後席ディスプレイ、及びカーナビ用ディスプレイ製品の回路・基板開発を担当する部署で、現在18名で構成されています。 新規プロジェクトから量産機種の保守業務、先行技術開発まで幅広く行っています。 【募集背景】 体制強化のための募集です。 近年、車内での快適性やエンターテインメント性へのニーズが高まっており、後席ディスプレイはその中核を担う重要な製品となっています。特にコネクテッドカーや自動運転の進展に伴い、後席での映像・情報サービスの需要は世界的に拡大している状況です。当社ではこうした市場の成長に対応し、より高品質で革新的な後席ディスプレイを提供するため、電気設計の体制強化を進めています。 【業務内容について】 （雇入れ直後）回路設計（リーダー候補）/車載後席エンターテインメント用ディスプレイ （変更の範囲）会社の定める業務

【業務内容】 車載後席ディスプレイ製品（RSE：Rear Seat Entertainment)製品の回路設計を担当いただきます。 〈担当業務〉 ・回路/基板設計、制御仕様設計、各種設計書、報告資料作成 ・回路検証/評価、EMC評価、映像/画質評価 ・プロジェクトの開発推進/管理 ・顧客企画部門との仕様調整/進捗報告 ・関係部署（営業/企画～生産部門など）との連携/折衝 など 【キャリアイメージ】 まずは担当者として、後席ディスプレイ製品の技術・開発推進に関する知識を習得していただきます。数年後にはその知識を活かし、希望と適性に応じて、次期開発機種もしくは量産保守開発業務に携わっていただき、ご自身の力で回路開発を牽引、さらにはプロジェクト全体を牽引出来る人材を目指していただくイメージです。 【配属予定組織】 HMIソリューション事業本部　技術三部　第二技術室　第一技術課 後席ディスプレイ、及びカーナビ用ディスプレイ製品の回路・基板開発を担当する部署で、現在18名で構成されています。 新規プロジェクトから量産機種の保守業務、先行技術開発まで幅広く行っています。 【募集背景】 体制強化のための募集です。 近年、車内での快適性やエンターテインメント性へのニーズが高まっており、後席ディスプレイはその中核を担う重要な製品となっています。特にコネクテッドカーや自動運転の進展に伴い、後席での映像・情報サービスの需要は世界的に拡大している状況です。当社ではこうした市場の成長に対応し、より高品質で革新的な後席ディスプレイを提供するため、電気設計の体制強化を進めています。 【業務内容について】 （雇入れ直後）回路設計（リーダー候補）/車載後席エンターテインメント用ディスプレイ （変更の範囲）会社の定める業務

【業務内容】 車載後席ディスプレイ製品（RSE：Rear Seat Entertainment)製品の回路設計を担当いただきます。 〈担当業務〉 ・回路/基板設計、制御仕様設計、各種設計書、報告資料作成 ・回路検証/評価、EMC評価、映像/画質評価 ・プロジェクトの開発推進/管理 ・顧客企画部門との仕様調整/進捗報告 ・関係部署（営業/企画～生産部門など）との連携/折衝 など 【キャリアイメージ】 まずは担当者として、後席ディスプレイ製品の技術・開発推進に関する知識を習得していただきます。数年後にはその知識を活かし、希望と適性に応じて、次期開発機種もしくは量産保守開発業務に携わっていただき、ご自身の力で回路開発を牽引、さらにはプロジェクト全体を牽引出来る人材を目指していただくイメージです。 【配属予定組織】 HMIソリューション事業本部　技術三部　第二技術室　第一技術課 後席ディスプレイ、及びカーナビ用ディスプレイ製品の回路・基板開発を担当する部署で、現在18名で構成されています。 新規プロジェクトから量産機種の保守業務、先行技術開発まで幅広く行っています。 【募集背景】 体制強化のための募集です。 近年、車内での快適性やエンターテインメント性へのニーズが高まっており、後席ディスプレイはその中核を担う重要な製品となっています。特にコネクテッドカーや自動運転の進展に伴い、後席での映像・情報サービスの需要は世界的に拡大している状況です。当社ではこうした市場の成長に対応し、より高品質で革新的な後席ディスプレイを提供するため、電気設計の体制強化を進めています。 【業務内容について】 （雇入れ直後）回路設計（リーダー候補）/車載後席エンターテインメント用ディスプレイ （変更の範囲）会社の定める業務

【業務概要】 自動車の駆動系を制御するコンピュータ（ECU）の市場品質保証に従事いただきます。 担当製品のEDER活動（※）を中心に、顧客や関連部門との品質向上活動をお任せいたします。 ※EDER活動 「Early Detection and Early Resolution＝品質問題を早期に発見・改善し、顧客にフィードバックする」こと。 　トヨタ自動車社から始まった品質保証の取り組みの一環で、現在はグループ各社で取り組んでいます。　 〈業務詳細〉 ・市場、顧客納入不良の是正処置及び不良内容の解析と顧客報告 ・不良の一次解析(設計・製造・部品不良の特定)、二次解析のフォローと指導 ・再発防止や解析結果の上流へのフィードバックによる品質向上活動 ・製品製造や仕入先工場の工程変更の承認と顧客申請 【募集背景】 体制強化のための募集です。 自動車のシステムは複雑化し、担当する製品以外との繋がりや、セキュリティなど難易度があがってきており、顧客や関連部門との連携が重要になり、専門性が高まってきています。こういった変化に対応していくため組織を強化しております。幅広い知識の習得や、製品の品質向上に熱心に取り組んでいただける方の応募をお待ちしています。 【配属予定部署】 電子・電動化事業本部 品質保証部 第二品質保証室 第一品質保証課 室としては量産後の製品を担当しており、第一品質保証課はエンジン制御ECUの品質保証を担当しています。 現在11名が在籍しており、20代を中心に、20代～50代のメンバーが活躍中です。 【業務内容について】 （雇入れ直後）品質保証/品質問題の早期発見・改善と顧客報告業務（エンジン制御ECU） （変更の範囲）会社の定める業務

【業務概要】 生産管理室にて、車載用製品を構成する様々な部品の構内運搬・在庫管理に関する物流のしくみ改善、外部借用倉庫の在庫・運用管理、改善を担当いただきます。 中津川製作所では、主にECU製造を行っています。 〈業務詳細〉 ・社内システムを使用した、部品の在庫や入出庫実績管理 ・現場業務の改善支援 ・運用フローのしくみ改善 上記を中心とした事務業務に従事いただきます。 【配属予定部署】 生産管理室 製部品管理課 【業務内容について】 （雇入れ直後）物流管理/車載製品用部品の在庫管理・運用・業務改善 （変更の範囲）会社の定める業務