【プライム上場／国内トップシェア／創業約100年を迎える大手老舗メーカー／航空・プラント・特装車等幅広い分野で事業を展開／完全週休二日制／土日休】 ■業務内容： 人事労務及び総務業務における統括、マネジメント業務を行っていただきます。 ・人事考課、予算管理等、重要データ取扱い ・従業員事務対応、各種調整業務 ■組織： 総務部では現在5〜6名の社員が活躍しています。 ■キャリア： 職種自体の変更はありませんが、将来的には他拠点に転勤いただき、別拠点や工場人事などを経験いただきキャリアを積んでいただきます。 ■特装車事業の魅力： 圧倒的な国内シェア：国内の建設需要や物流需要の伸長から非常に引き合いが多くなっており、売上は同社全体の40%を占めます（ダンプトラックと塵芥車では国内トップシェア）。 ■当社の特特： 創業100年超の老舗メーカーです。長い歴史で培った確固たる技術力を今なお磨き続け、業界をリードしています。 地域に根ざした経営を行っており地元からの信頼も厚い会社です。社員の定着率も極めて高く、当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多い他、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染んでいただくことが可能です。

【創業約100年を迎える大手老舗メーカー/航空・プラント・特装車等幅広い分野で事業を展開】 ■職務内容：本社法務部門において契約業務を中心に法務業務を担当します。 ■業務詳細： ・事業活動に関する支援（契約書審査など） ・個別案件への対応（訴訟、事件、製品事故など） ・企業再編に関する支援（合併、営業譲渡、会社分割など） ・株主総会、取締役会の運営に関する事務 ・法令改正等に関する従業員教育 ・法務関連諸制度の企画、提案、導入など ■組織構成： 本社法務部門は4名体制の組織です（50代部長、40代課長、40代係長、20代メンバー） ■働き方： 多少の繁閑の差はありますが、残業は月10~20時間程度です。 ■当社の特色： ・関西を代表する歴史の長い優良メーカーです。戦前から数多くの航空機の製造を手掛けてきた川西航空機を母体とし、その確固たる技術力は100年の歴史を誇っています。現在はその磨き続けた技術力を発揮し業界をリードしています。 ・地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。社員の定着率も極めて高く、安心して長期就業が可能です。当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多く、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染むことができます。

【年間休日125日以上・土日祝休み／定年まで働く社員多数／社会インフラに携わる事業多数◎時代の変化に対応した“モノづくり”を続ける老舗優良メーカー】 ■業務概要：輸送／都市／環境など幅広い分野でインフラ高度化に貢献する価値共創カンパニーである当社の営業担当として、下記業務をお任せします。 ■職務内容：自動電線処理機を中心とした産業機械の提案営業をお願いします。 ・海外および日本国内における営業およびマーケティング活動 ・新規顧客、新規エリアの開拓 ※メインとなる担当顧客は欧米インド顧客となるため、海外出張や状況に応じて海外駐在が発生する場合がございます。 ■自動電線処理機とは：電線の切断／絶縁部の剥ぎ取り／端子の圧着／防水用ゴム栓の挿入までを一度に加工する機械です。 ■ポジションの魅力： ・新明和工業株式会社の高い技術力を幅広いお客様に提案ができることがやりがいです。 ・公共工事においては生活に欠かすことの出来ないインフラ事業に携わることができます。 ・海外出張も多く、アメリカやヨーロッパやアジア地域などグローバルに活躍いただくことができます。 ・社員の定着率も極めて高く、当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多い他、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染んでいただくことが可能です。 ■産機システム事業部について： 産機システム事業部は従業員数約200名の組織です。 事業内容としては自動車系メーカーなどで使われる、自動電線処理機や社会インフラ製品である環境関連製品の生産を行っています。 ナノ単位の薄膜形成から、トン単位のごみ処理まで、社会が求めるニーズにお応えし、多様な製品を開発・製造しています。 ふだんの生活の中で見かけることの少ない製品ですが、いずれも市場での認知度は高く、国内外のさまざまなところで「縁の下の力持ち」として活躍しています。

【ブランド力＆技術力が魅力！1台1台異なるカスタマイズ製品／国内トップシェア／航空・プラント・特装車など幅広い分野で事業展開】 ■仕事の内容： ・装置開発業務（設計、処理プロセス実験、装置組立、現地立上げ） ・社外パートナーとの連携 ・開発プロジェクトのとりまとめ ■当社の特徴： 創業100年超の老舗メーカーです。長い歴史で培った確固たる技術力を今なお磨き続け、業界をリードしています。 地域に根ざした経営を行っており地元からの信頼も厚い会社です。社員の定着率も極めて高く、当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多い他、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染んでいただくことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【ブランド力＆技術力が魅力！1台1台異なるカスタマイズ製品／国内トップシェア／航空・プラント・特装車など幅広い分野で事業展開】 ■業務内容： ・中長期方針に基づくIT戦略の立案・推進 ・システム統合・刷新に向けた企画・ロードマップ策定 ・大型ITプロジェクトのPMO業務（進捗・課題・リスク管理、 関係者調整） ■募集背景： 事業部内のDX推進を加速するため、事業部内のシステム統合・刷新を 担うIT組織の強化を進めています。 これに伴い、IT戦略の策定や大型プロジェクトの推進をリードできる人材を募集します。 ■働く環境： ・仕事と生活の調和を大切にしているため、計画休暇（有給休暇を3日連続取得）や「ノー残業デー」を設けています。 ・完全週休二日制（土日祝）、繁閑の差はありますが残業月平均は20〜30h程度と働きやすい環境です。 ■事業部の魅力： ◇圧倒的な国内シェア：国内の建設需要や物流需要の伸長から非常に引き合いが多くなっており、売上は同社全体の40%を占めます（ダンプトラックと塵芥車では国内トップシェア）。 ◇顧客要望を叶える営業スタイル：特装車は車輛自体に要求される装備品（ポンプやタンク等）やその機能性が異なることもあり基本的に受注生産で製造されます。そのため既存製品の押し売りではなく、顧客要望を実現するスタイルでの営業が可能です。 ■当社の特徴： 創業100年超の老舗メーカーです。長い歴史で培った確固たる技術力を今なお磨き続け、業界をリードしています。 地域に根ざした経営を行っており地元からの信頼も厚い会社です。社員の定着率も極めて高く、当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多い他、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染んでいただくことが可能です。

【プライム上場／創業約100年を迎える大手老舗メーカー／航空・プラント・特装車等幅広い分野で事業を展開】 ■業務内容：： 工場総務の業務（工場内での人事労務及び総務業務全般）をお任せします。 将来的には、総務部門の中核を担っていただくことを期待しています。 ■働く環境について： ・「実態から課題を捉えて改善できるプロフェッショナルな人材」を育成する各種研修プログラムを用意。 通信教育講座や自主参加型研修、社内TOEIC試験等で従業員のスキルアップをバックアップしています。 ・仕事と生活の調和を大切にしているため、フレックス勤務や計画休暇（有給休暇を3日連続取得）を設けています。 ■当社の特徴： ◇関西を代表する歴史の長い優良メーカーです。戦前から数多くの航空機の製造を手掛けてきた川西航空機を母体とし、その確固たる技術力は100年以上の歴史を誇っています。現在はその磨き続けた技術力を発揮し業界をリードしています。地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。社員の定着率も極めて高く、安心して長期就業が可能です。当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多く、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染むことができる環境です。 ◇当社はとにかく技術力の高い会社です。戦時中は従業員3万人規模で戦闘機を作っていましたが、戦後には様々な開発に着手し、ホンダのカブとシェアを競うバイクまで製造していました。高度経済成長の波にのることと、航空機製作のエンジニアの意思を尊重し、現在の事業構成となっています。本社の地名に社名が使われるくらい地域に密着した優良企業です。

【ブランド力＆技術力が魅力！1台1台異なるカスタマイズ製品＜思い入れ、ヤリガイを感じられる＞国内トップシェア／航空・プラント・特装車など幅広い分野で事業展開】 ■業務内容： 特装車（ダンプ、脱着車、ごみ収集車等）の営業を担当します。 基本的にはトラックディーラーを介した既存先のルートセールや問い合わせへの反響営業が中心となります。（一部の特注品は業界顧客と直接やり取りする場合があります） 【顧客】物流業界や建設業界を中心とした特別車輛を活用する業界。 【担当エリア】基本的には営業所がある都道府県内が中心です。一部エリア外の対応も発生する場合がありますが、全国に拠点が存在するため、遠方出張で対応することはまずありません。 ■働く環境： ・仕事と生活の調和を大切にしているため、計画休暇（有給休暇を3日連続取得）や「ノー残業デー」を設けています。 ・完全週休二日制（土日祝）、繁閑の差はありますが残業月平均は20h程度と働きやすい環境です。 ■研修制度： ・入社後、約2〜3ヶ月は工場実習があります。（3工場の予定：広島工場（広島県）、佐野工場（栃木県）、寒川工場（神奈川県））。※実習中の住居は当社がご用意。 ・通信教育講座や自主参加型研修、社内TOEIC試験等、各種研修プログラムを用意しており、従業員のスキルアップをバックアップしています。 ■事業部の魅力： ◇圧倒的な国内シェア：国内の建設需要や物流需要の伸長から非常に引き合いが多くなっており、売上は同社全体の40%を占めます（ダンプトラックと塵芥車では国内トップシェア）。 ◇顧客要望を叶える営業スタイル：特装車は車輛自体に要求される装備品（ポンプやタンク等）やその機能性が異なることもあり基本的に受注生産で製造されます。そのため既存製品の押し売りではなく、顧客要望を実現するスタイルでの営業が可能です。 ■当社の特徴： 創業100年超の老舗メーカーです。長い歴史で培った確固たる技術力を今なお磨き続け、業界をリードしています。 地域に根ざした経営を行っており地元からの信頼も厚い会社です。社員の定着率も極めて高く、当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多い他、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染んでいただくことが可能です。

【ブランド力＆技術力が魅力！1台1台異なるカスタマイズ製品＜思い入れ、ヤリガイを感じられる＞国内トップシェア／航空・プラント・特装車など幅広い分野で事業展開】 ■業務内容： 特装車（ダンプ、脱着車、ごみ収集車等）の営業を担当します。 基本的にはトラックディーラーを介した既存先のルートセールや問い合わせへの反響営業が中心となります。（一部の特注品は業界顧客と直接やり取りする場合があります） 【顧客】物流業界や建設業界を中心とした特別車輛を活用する業界。 【担当エリア】基本的には営業所がある都道府県内が中心です。一部エリア外の対応も発生する場合がありますが、全国に拠点が存在するため、遠方出張で対応することはまずありません。 ■働く環境： ・仕事と生活の調和を大切にしているため、計画休暇（有給休暇を3日連続取得）や「ノー残業デー」を設けています。 ・完全週休二日制（土日祝）、繁閑の差はありますが残業月平均は20h程度と働きやすい環境です。 ■研修制度： ・入社後、約2〜3ヶ月は工場実習があります。（3工場の予定：広島工場（広島県）、佐野工場（栃木県）、寒川工場（神奈川県））。※実習中の住居は当社がご用意。 ・通信教育講座や自主参加型研修、社内TOEIC試験等、各種研修プログラムを用意しており、従業員のスキルアップをバックアップしています。 ■事業部の魅力： ◇圧倒的な国内シェア：国内の建設需要や物流需要の伸長から非常に引き合いが多くなっており、売上は同社全体の40%を占めます（ダンプトラックと塵芥車では国内トップシェア）。 ◇顧客要望を叶える営業スタイル：特装車は車輛自体に要求される装備品（ポンプやタンク等）やその機能性が異なることもあり基本的に受注生産で製造されます。そのため既存製品の押し売りではなく、顧客要望を実現するスタイルでの営業が可能です。 ■当社の特徴： 創業100年超の老舗メーカーです。長い歴史で培った確固たる技術力を今なお磨き続け、業界をリードしています。 地域に根ざした経営を行っており地元からの信頼も厚い会社です。社員の定着率も極めて高く、当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多い他、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染んでいただくことが可能です。

【ブランド力＆技術力が魅力！1台1台異なるカスタマイズ製品＜思い入れ、ヤリガイを感じられる＞国内トップシェア／航空・プラント・特装車など幅広い分野で事業展開】 ■業務内容： 特装車（ダンプ、脱着車、ごみ収集車等）の営業を担当します。 基本的にはトラックディーラーを介した既存先のルートセールや問い合わせへの反響営業が中心となります。（一部の特注品は業界顧客と直接やり取りする場合があります） 【顧客】物流業界や建設業界を中心とした特別車輛を活用する業界。 【担当エリア】基本的には営業所がある都道府県内が中心です。一部エリア外の対応も発生する場合がありますが、全国に拠点が存在するため、遠方出張で対応することはまずありません。 ■働く環境： ・仕事と生活の調和を大切にしているため、計画休暇（有給休暇を3日連続取得）や「ノー残業デー」を設けています。 ・完全週休二日制（土日祝）、繁閑の差はありますが残業月平均は20h程度と働きやすい環境です。 ■研修制度： ・入社後、約2〜3ヶ月は工場実習があります。（3工場の予定：広島工場（広島県）、佐野工場（栃木県）、寒川工場（神奈川県））。※実習中の住居は当社がご用意。 ・通信教育講座や自主参加型研修、社内TOEIC試験等、各種研修プログラムを用意しており、従業員のスキルアップをバックアップしています。 ■事業部の魅力： ◇圧倒的な国内シェア：国内の建設需要や物流需要の伸長から非常に引き合いが多くなっており、売上は同社全体の40%を占めます（ダンプトラックと塵芥車では国内トップシェア）。 ◇顧客要望を叶える営業スタイル：特装車は車輛自体に要求される装備品（ポンプやタンク等）やその機能性が異なることもあり基本的に受注生産で製造されます。そのため既存製品の押し売りではなく、顧客要望を実現するスタイルでの営業が可能です。 ■当社の特徴： 創業100年超の老舗メーカーです。長い歴史で培った確固たる技術力を今なお磨き続け、業界をリードしています。 地域に根ざした経営を行っており地元からの信頼も厚い会社です。社員の定着率も極めて高く、当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多い他、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染んでいただくことが可能です。

〜ダンプトラック国内トップシェア/創業約100年超/売上の40%を占めるトップ事業〜 ■職務概要：同社で生産する特装車(特殊車、ダンプ、脱着車、ミキサ、粉粒体運搬車、タンクローリ)の設計業務をご担当いただきます。 ■職務内容： ・受注設計及び改良設計 ・製品開発（構想→設計→試作・評価→製品化）における一連の業務 ■組織構成： 設計部には開発・ITグループ、特殊車グループ、ダンプ・脱着グループ、ミキサ・バルクグループ、タンクグループの5つのグループがあり、ご経歴に応じて配属が決まります。 ■特装車事業の魅力： 【（1）圧倒的な国内シェア】同社は1950年代に特装車、産業機器、航空機という3つの事業の柱を確立しています。今回の募集ポジションである特装車事業部は、国内の建設需要や物流需要の伸長から非常に引き合いが多くなっており、売上は同社全体の40%を占めます（ダンプトラックと塵芥車では国内トップシェア）。 【（2）生活インフラを支える社会貢献性の高さ】国内トップシェアのダンプトラックは建設・土木インフラを支えており、塵芥車（ごみ収集車）は言わずもがな人々の生活に欠かせません。その外には運送トラック等も手掛けており、物流インフラにも大きく貢献しています。このように社会貢献度の高い事業に関われることが本ポジションの魅力です。 ■当社について： 航空機／特装車／パーキングシステム／産機・環境システム／流体の5つの事業部から成り立つ、創業100年超の老舗メーカーです。長い歴史で培った確固たる技術力を今なお磨き続け、業界をリードしています。 地域に根ざした経営を行っており地元からの信頼も厚い会社です（兵庫県の本社がある一帯は「新明和町」という当社の名前を関する地名がつけられています）。 社員の定着率も極めて高く、当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多い他、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染んでいただくことが可能です。

【メンテや施工管理経験が活きる◎年間126日・土日祝休み／全国的に拠点※短期出張のみ／官公庁や幅広い産業と取引！創業約100年を迎える大手老舗メーカー】 ■業務内容： ごみ処理機器及びプラントのメンテナンスに関する一連の業務を担当していただきます。 民間向けのビル等から排出される一般廃棄物の圧縮貯留設備や、ごみ分別用搬送設備を始め、官公庁等のリサイクルセンターや、ごみ中継施設等の幅広い設備に関する業務をお任せします。 ▼具体的には、、 ・顧客との折衝、見積作成から受注 ・部品工事手配、据付工事監督 ・点検・修理作業 ・報告書作成／請求／入金確認　など ■組織構成： 関東営業所には10名が在籍しています。 サービス部は全国的に拠点を持ち、エリアを分けて業務対応しているため、長期的な出張は発生しません。 ■当社の特特： ◇関西を代表する歴史の長い優良メーカーです。戦前から数多くの航空機の製造を手掛けてきた川西航空機を母体とし、その確固たる技術力は100年以上の歴史を誇っています。現在はその磨き続けた技術力を発揮し業界をリードしています。地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。社員の定着率も極めて高く、安心して長期就業が可能です。当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多く、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染むことができる環境です。 ◇当社はとにかく技術力の高い会社です。戦時中は従業員3万人規模で戦闘機を作っていましたが、戦後には様々な開発に着手し、ホンダのカブとシェアを競うバイクまで製造していました。高度経済成長の波にのることと、航空機製作のエンジニアの意思を尊重し、現在の事業構成となっています。本社の地名に社名が使われるくらい地域に密着した優良企業です。

【ブランド力＆技術力が魅力！1台1台異なるカスタマイズ製品＜思い入れ、ヤリガイを感じられる＞国内トップシェア／航空・プラント・特装車など幅広い分野で事業展開】 ■業務内容： 公共関連への特装車の販売、その他環境関連車両の営業を担当します。 【担当エリア】基本的には営業所がある都道府県内が中心です。一部エリア外の対応も発生する場合がありますが、全国に拠点が存在するため、遠方出張で対応することはまずありません。 ■働く環境： ・仕事と生活の調和を大切にしているため、計画休暇（有給休暇を3日連続取得）や「ノー残業デー」を設けています。 ・完全週休二日制（土日祝）、繁閑の差はありますが残業月平均は20h程度と働きやすい環境です。 ■研修制度： ・入社後、約2〜3ヶ月は工場実習があります。（3工場の予定：広島工場（広島県）、佐野工場（栃木県）、寒川工場（神奈川県））。※実習中の住居は当社がご用意。 ・通信教育講座や自主参加型研修、社内TOEIC試験等、各種研修プログラムを用意しており、従業員のスキルアップをバックアップしています。 ■事業部の魅力： ◇圧倒的な国内シェア：国内の建設需要や物流需要の伸長から非常に引き合いが多くなっており、売上は同社全体の40%を占めます（ダンプトラックと塵芥車では国内トップシェア）。 ◇顧客要望を叶える営業スタイル：特装車は車輛自体に要求される装備品（ポンプやタンク等）やその機能性が異なることもあり基本的に受注生産で製造されます。そのため既存製品の押し売りではなく、顧客要望を実現するスタイルでの営業が可能です。 ■当社の特徴： 創業100年超の老舗メーカーです。長い歴史で培った確固たる技術力を今なお磨き続け、業界をリードしています。 地域に根ざした経営を行っており地元からの信頼も厚い会社です。社員の定着率も極めて高く、当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多い他、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染んでいただくことが可能です。

【ブランド力＆技術力が魅力！1台1台異なるカスタマイズ製品＜思い入れ、ヤリガイを感じられる＞国内トップシェア／航空・プラント・特装車など幅広い分野で事業展開】 ■業務内容： 特装車（ダンプ、脱着車、ごみ収集車等）の営業を担当します。 基本的にはトラックディーラーを介した既存先のルートセールや問い合わせへの反響営業が中心となります。（一部の特注品は業界顧客と直接やり取りする場合があります） 【顧客】物流業界や建設業界を中心とした特別車輛を活用する業界。 【担当エリア】基本的には営業所がある都道府県内が中心です。一部エリア外の対応も発生する場合がありますが、全国に拠点が存在するため、遠方出張で対応することはまずありません。 ■働く環境： ・仕事と生活の調和を大切にしているため、計画休暇（有給休暇を3日連続取得）や「ノー残業デー」を設けています。 ・完全週休二日制（土日祝）、繁閑の差はありますが残業月平均は20h程度と働きやすい環境です。 ■研修制度： ・入社後、約2〜3ヶ月は工場実習があります。（3工場の予定：広島工場（広島県）、佐野工場（栃木県）、寒川工場（神奈川県））。※実習中の住居は当社がご用意。 ・通信教育講座や自主参加型研修、社内TOEIC試験等、各種研修プログラムを用意しており、従業員のスキルアップをバックアップしています。 ■事業部の魅力： ◇圧倒的な国内シェア：国内の建設需要や物流需要の伸長から非常に引き合いが多くなっており、売上は同社全体の40%を占めます（ダンプトラックと塵芥車では国内トップシェア）。 ◇顧客要望を叶える営業スタイル：特装車は車輛自体に要求される装備品（ポンプやタンク等）やその機能性が異なることもあり基本的に受注生産で製造されます。そのため既存製品の押し売りではなく、顧客要望を実現するスタイルでの営業が可能です。 ■当社の特徴： 創業100年超の老舗メーカーです。長い歴史で培った確固たる技術力を今なお磨き続け、業界をリードしています。 地域に根ざした経営を行っており地元からの信頼も厚い会社です。社員の定着率も極めて高く、当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多い他、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染んでいただくことが可能です。

【ブランド力＆技術力が魅力！1台1台異なるカスタマイズ製品＜思い入れ、ヤリガイを感じられる＞国内トップシェア／航空・プラント・特装車など幅広い分野で事業展開】 ■業務内容： 特装車（ダンプ、脱着車、ごみ収集車等）の営業を担当します。 基本的にはトラックディーラーを介した既存先のルートセールや問い合わせへの反響営業が中心となります。（一部の特注品は業界顧客と直接やり取りする場合があります） 【顧客】物流業界や建設業界を中心とした特別車輛を活用する業界。 【担当エリア】基本的には営業所がある都道府県内が中心です。一部エリア外の対応も発生する場合がありますが、全国に拠点が存在するため、遠方出張で対応することはまずありません。 ■働く環境： ・仕事と生活の調和を大切にしているため、計画休暇（有給休暇を3日連続取得）や「ノー残業デー」を設けています。 ・完全週休二日制（土日祝）、繁閑の差はありますが残業月平均は20h程度と働きやすい環境です。 ■研修制度： ・入社後、約2〜3ヶ月は工場実習があります。（3工場の予定：広島工場（広島県）、佐野工場（栃木県）、寒川工場（神奈川県））。※実習中の住居は当社がご用意。 ・通信教育講座や自主参加型研修、社内TOEIC試験等、各種研修プログラムを用意しており、従業員のスキルアップをバックアップしています。 ■事業部の魅力： ◇圧倒的な国内シェア：国内の建設需要や物流需要の伸長から非常に引き合いが多くなっており、売上は同社全体の40%を占めます（ダンプトラックと塵芥車では国内トップシェア）。 ◇顧客要望を叶える営業スタイル：特装車は車輛自体に要求される装備品（ポンプやタンク等）やその機能性が異なることもあり基本的に受注生産で製造されます。そのため既存製品の押し売りではなく、顧客要望を実現するスタイルでの営業が可能です。 ■当社の特徴： 創業100年超の老舗メーカーです。長い歴史で培った確固たる技術力を今なお磨き続け、業界をリードしています。 地域に根ざした経営を行っており地元からの信頼も厚い会社です。社員の定着率も極めて高く、当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多い他、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染んでいただくことが可能です。

【機械設計やプラント経験者を歓迎！リサイクルプラントの設計※計画設計など上流から関与／土日祝休み・残業月平均30h程／寮社宅、家族手当など福利厚生も充実】 ■業務内容： ごみ中継施設・リサイクルプラントの設計業務をご担当いただきます。 プラントの新設・増設・改修時にプロジェクトマネージャーとして下記業務に携わっていただき、プロジェクト全般の業務を他メンバーと協力しながら進めていただける人材を求めております。 ＜業務詳細＞ ・同設備の受注業務における計画設計 ・実施設計 ・現地施工監理 ・現地試運転調整　など ■組織構成： プラント設計グループには15名が在籍しております。 エンジニアリング部には同グループ以外に機器設計第1グループ、機器設計第2グループ、電気設計グループがあります。 ■当社の特色： ◇関西を代表する歴史の長い優良メーカーです。戦前から数多くの航空機の製造を手掛けてきた川西航空機を母体とし、その確固たる技術力は100年以上の歴史を誇っています。現在はその磨き続けた技術力を発揮し業界をリードしています。地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。社員の定着率も極めて高く、安心して長期就業が可能です。同社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多く、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染むことができます。 ◇とにかく技術力の高い会社です。戦時中は従業員3万人規模で戦闘機を作っておりましたが、戦後には様々な開発に着手し、ホンダのカブとシェアを競うバイクまで製造していました。高度経済成長の波にのることと、航空機製作のエンジニアの意思を尊重し、現在の事業構成となっています。本社の地名に社名が使われるくらい地域に密着した優良企業です。

【実務未経験OK！1人1人に合わせた研修プログラム◎丁寧にサポート／年間126日・土日祝休み／独身寮・社宅や家族手当2.3万円など充実の福利厚生】 ■業務内容： 民間や官公庁等で用いる環境プラント・環境関連機器のメンテナンスに関する一連の業務をお任せします。 民間向けのビル等から排出される一般廃棄物の圧縮貯留設備や、ごみ分別用搬送設備を始め、官公庁等のリサイクルセンターや、ごみ中継施設等の幅広い設備に関する業務をご担当頂きます。 ▼具体的には、、 ・顧客との折衝、見積作成から受注 ・部品工事手配、据付工事監督 ・点検・修理作業 ・報告書作成／請求／入金確認　など ※工事補足：建物の改変を伴う実作業は原則協力業者・下請業者が担当致します ■研修制度について： 一人ひとりの技術力に合った3〜6ヶ月間の研修プログラムを作成し、実施しています。転職直後のご不安な期間でも、丁寧に業務内容をお伝えいたしますので安心して就業いただけます。 （実施場所：関東営業所／横浜市鶴見区尻手） ■働く環境： ・計画休暇制度やノー残業デー等、ワークライフバランスをとりやすい環境ため、長く安心して働きやすいです。 ・「実態から課題を捉えて改善できるプロフェッショナルな人材」を育成する各種研修プログラムを用意しています。 通信教育講座や自主参加型研修、社内TOEIC試験等で従業員のスキルアップをバックアップしています。 ■当社の特徴： ◇ごみ中継施設をはじめとする主力製品は高いシェアを誇り、衛生的に、効率よく、そして安全に行える製品・サービスを追求するなど、循環型社会の実現に向けて取り組んでいます。 ◇一人ひとりに合わせた充実した研修プログラム（横浜で実施）を用意し、人材育成に力を入れています。教育制度等を積極的に活用しながら、技術の更なる向上を図る事で、様々な案件に対し、柔軟に対応していける人材を育成しています。

【無人航空機・飛行艇という完成品に携われる面白さ／人員強化に伴う増員採用／プライム上場／防衛省や海自で活用！社会貢献度が高い製品／年休126日・残業月20h程】 □飛行艇という完成品を扱う面白さ □防衛事業の拡大により需要増加 □少数精鋭で活気がある社風 ■職務概要： 航空機の構造部品に使用される複合材の成形加工業務をお任せします。 ボーイング787型旅客機の主翼骨組みを成形する業務工程に携わっていただき、大型機械の操作や一部手作業による仕上げ作業などを担当していただきます。 実務を通じて、複合材加工技術や大型設備の操作スキルを習得でき、航空機製造分野での専門性を高めることが可能です。 ■教育体制： 入社後のフォロー体制は係長OJTが中心で、受け入れ体制としての教育カリキュラム（座学）も用意されています。 ■魅力ポイント： 【（1）組織の雰囲気】 ・若手の方が多く在籍されており、自分たちで現場を変えていこうという活気があり、ご自身のやりたいことをカタチにすることができる組織風土です。 【（2）働く環境】 ・工場は空調も幹部されており、快適な温度下で就業可能です。 ・改善活動を積極的に行っており、他社の方が視察に来られるほどです。 ■働き方： ・年間休日126日、週休二日制（土日祝）、平均残業20時間程度 ・夜勤は隔週もしくは2週間毎に交替予定 ■航空事業部について： 日本で5社のみの航空機メーカーの1社。 防衛省向けの飛行艇は世界最高水準を誇ります。ボーイング787やボンバルディアG7500等、海外民間機にも多く携わり更なる海外案件も増加中であり、少数精鋭で活気がある社風が特徴的です。 世界で唯一外洋での離着水が可能な水陸両用飛行艇「US‐2型救難飛行艇」は、現在海上自衛隊で運用されており、 離島の救急患者の搬送や海上遭難者の救助に威力を発揮するなど、まさに【空のインフラ】を支える事業部です。 ■当社の特色： 関西を代表する老舗優良メーカーとして、地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。また、社員の定着率も極めて高く、安心して長期就業が可能です。当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多く、中途入社の社員も多数在籍しています。

【未経験OK！プライム上場企業で働く／駐車場でのお困り事対応※難しい内容は別の方にパス可／年間休日127日・夜勤を含むシフト制！月3日の希望休あり】 □東証プライム上場・生活に身近な製品を扱う老舗優良メーカー □残業少なく、充実した福利厚生もあるので長く働きやすい □アットホームな雰囲気で相談しやすい環境 ■仕事の内容： 当社製品に関する問い合わせ等の電話受付業務をお任せします。 問い合わせ内容に応じて、社内担当部署への連携や報告書の作成等を行っていただきます。 【製品】機械式駐車場、コインパーキング　など 【問い合わせ例】おつりが出ない、鍵を落としてしまった　など マニュアルも完備しているため、基本的にマニュアル内での対応が可能です。もし対応が難しい場合でも安心してください。 分からない場合には、気兼ねなく他の方に相談・対応を代わってもらうことも可能です。 ■キャリアステップ： ・1〜2年目：入社後1カ月の定時勤務の後、シフト勤務にて問い合わせ等の受電業務を担当。 ・3〜4年目：担当シフトの責任者 ・5〜6年目：派遣社員の管理・育成業務 ■組織構成： パーキングシステム事業部・お客様センターでは30名以上が所属をしています。 その内正社員は10名程度となり、残りは契約・派遣社員の方々となります。 アットホームで聞きやすい環境で、中途入社の方も多いため、ご安心ください。 ■働き方： 夜勤を含むシフト勤務となりますが、月3日まで希望の休みを取得でき、更に年間休日は127日となります。 また、残業は月10時間未満を想定しています。 ■当社情報： 航空機/特装車/パーキングシステム/産機・環境システム/流体の５事業部から成り立っています。 航空機の機体製造では国内5強の一角を担っており、またダンプ車からミキサ車等の特装車事業は業界ダントツトップのシェアを誇ります。 パーキングシステムも国内トップに位置しており、我々の生活シーンにおいて欠かすことのできないモノづくりを行う関西屈指のメーカーです。

【創業約100年を迎える大手老舗メーカー/航空・プラント・特装車等幅広い分野で事業を展開】 ■職務内容： 人事労務・海外グループにて、幅広く業務をご担当いただきます。 ■職務詳細： ・人事・勤労業務(人員統計管理、給与計算、昇格、昇給、賞与などの実務、労働組合との連絡・調整等) ・人事処遇制度の具体的企画・立案業務 ■組織： 本社人事総務部は、50代の部長を筆頭に人事、法務、広報など40名程の組織構成となっております。労務・海外グループは、40代の課長を筆頭に8名体制<労務チーム6名　海外チーム2名>で業務を担当しています。 ■採用背景： 人事労務体制の充実、強化の必要性があります。中長期的な課題である団塊世代の退職など、今後同社の中で就業構造の変化があり、より人事労務体制の強化・拡充が必要となっております。全社人事労務部門を担って頂ける人材を求めています。 ■働き方：残業月平均は20h~30h程度です。 ■新明和工業の特色： 関西を代表する歴史の長いメーカーです。戦前から数多くの航空機の製造を手掛けてきた川西航空機が母体であり、その確固たる技術力は90年の歴史を誇り、現在もその磨き続けた技術力を発揮し業界をリードしています。地域に根ざした経営を行っており地元からの信頼も厚い会社です（兵庫県の本社がある一帯は「新明和町」という同社の名前を関する地名がつけられています）。社員の定着率も極めて高く、同社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多い他、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染んでいただくことが可能です。

【プライム上場／創業約100年を迎える大手老舗メーカー／航空・プラント・特装車等幅広い分野で事業を展開】 ■職務内容： ごみ処理関連機器・プラントに関する機器・部品の調達をお任せします。 【具体的には】 ・取引先との折衝・発注業務 ・納期管理、取引先管理業務 ・契約書類の管理業務 弊社設計部門が作成した製作図面を基に、社内及び社外にて製品を製作しており、その調達業務をメインとして業務を行っています。 取扱製品には、鉄やステンレスなどの金属板を切断・曲げ・溶接などの工程を経て形作られる「製缶品」があります。 その製作には、的確な部品の拾い出しと、精緻な図面の読解が必要となります。 今回募集する「生産管理部 調達グループ」は、まさにその製品づくりの要。 製作図（溶接・公差・仕上等））の読解力を活かし、確かな判断で調達を担う、専門性の高いポジションです。 ■魅力： ごみ中継施設では国内トップクラスのシェア、リサイクル施設でも多くの施設実績を誇ります。全国各地で必要とされる廃棄物処理プラント建設を担う当社の一員として社会に貢献し、キャリアアップを目指せます。 ■将来を見据えたキャリアパス： 現在は「調達グループ」での募集ですが、経験を積みながら、専門性を深めていくことができる環境です。 製缶品に関する知識や調達のスキルだけでなく、将来的には「生産管理部」全体での活躍も可能です。 調達業務にてスキルアップを目指している方・一緒に成長していける方を募集します！ ■働く環境について： ・「実態から課題を捉えて改善できるプロフェッショナルな人材」を育成する各種研修プログラムを用意。 通信教育講座や自主参加型研修、社内TOEIC試験等で従業員のスキルアップをバックアップしています。 ・仕事と生活の調和を大切にしているため、計画休暇（有給休暇を3日連続取得）や「ノー残業デー」を設けています。

【プライム上場／創業約100年を迎える大手老舗メーカー／航空・プラント・特装車等幅広い分野で事業を展開／部門強化に向けメンバーを募集】 ■業務概要： 特許技術者として業務に携わっていただきます。 ■業務詳細： ◇国内外出願／権利化及び活用業務全般 ・技術者との面談による発明発掘、特許相談の対応など ◇他社知的財産権対策（調査・分析）、交渉、契約業務など ■当社の特徴： 創業100年超の老舗メーカーです。長い歴史で培った確固たる技術力を今なお磨き続け、業界をリードしています。 地域に根ざした経営を行っており地元からの信頼も厚い会社です。社員の定着率も極めて高く、当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多い他、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染んでいただくことが可能です。

【プライム上場／創業約100年を迎える大手老舗メーカー／航空・プラント・特装車等幅広い分野で事業を展開／部門強化に向けメンバーを募集】 ■業務概要： 当社の予算編成・決算業務を担当いただきます。 ※ご入社後、優先的に税務関連業務と連結決算業務をお任せする想定です。 ■業務詳細： ・予算編成（本社、個別、連結） ・月次決算業務、四半期決算業務、年度末決算業務（本社、個別、連結） ・法人税等の申告業務 ・グループ会社経理業務支援 ■今後のキャリアパス： 定期的なローテーションは無く、必要に応じて異動がありますが頻度は低いです。 また異動する際も、事業部の経理・財務部門となる場合がほとんどです。 ■当社の特徴： 創業100年超の老舗メーカーです。長い歴史で培った確固たる技術力を今なお磨き続け、業界をリードしています。 地域に根ざした経営を行っており地元からの信頼も厚い会社です。社員の定着率も極めて高く、当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多い他、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染んでいただくことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【ブランド力＆技術力が魅力！1台1台異なるカスタマイズ製品＜思い入れ、ヤリガイを感じられる＞国内トップシェア／航空・プラント・特装車など幅広い分野で事業展開】 ■業務内容： 特装車（ダンプ、脱着車、ごみ収集車等）の営業を担当します。 基本的にはトラックディーラーを介した既存先のルートセールや問い合わせへの反響営業が中心となります。（一部の特注品は業界顧客と直接やり取りする場合があります） 【顧客】物流業界や建設業界を中心とした特別車輛を活用する業界。 【担当エリア】基本的には営業所がある都道府県内が中心です。一部エリア外の対応も発生する場合がありますが、全国に拠点が存在するため、遠方出張で対応することはまずありません。 ■働く環境： ・仕事と生活の調和を大切にしているため、計画休暇（有給休暇を3日連続取得）や「ノー残業デー」を設けています。 ・完全週休二日制（土日祝）、繁閑の差はありますが残業月平均は20h程度と働きやすい環境です。 ■研修制度： ・入社後、約2〜3ヶ月は工場実習があります。（3工場の予定：広島工場（広島県）、佐野工場（栃木県）、寒川工場（神奈川県））。※実習中の住居は当社がご用意。 ・通信教育講座や自主参加型研修、社内TOEIC試験等、各種研修プログラムを用意しており、従業員のスキルアップをバックアップしています。 ■事業部の魅力： ◇圧倒的な国内シェア：国内の建設需要や物流需要の伸長から非常に引き合いが多くなっており、売上は同社全体の40%を占めます（ダンプトラックと塵芥車では国内トップシェア）。 ◇顧客要望を叶える営業スタイル：特装車は車輛自体に要求される装備品（ポンプやタンク等）やその機能性が異なることもあり基本的に受注生産で製造されます。そのため既存製品の押し売りではなく、顧客要望を実現するスタイルでの営業が可能です。 ■当社の特徴： 創業100年超の老舗メーカーです。長い歴史で培った確固たる技術力を今なお磨き続け、業界をリードしています。 地域に根ざした経営を行っており地元からの信頼も厚い会社です。社員の定着率も極めて高く、当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多い他、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染んでいただくことが可能です。

【ブランド力＆技術力が魅力！1台1台異なるカスタマイズ製品＜思い入れ、ヤリガイを感じられる＞国内トップシェア／航空・プラント・特装車など幅広い分野で事業展開】 ■業務内容： 特装車（ダンプ、脱着車、ごみ収集車等）の営業を担当します。 基本的にはトラックディーラーを介した既存先のルートセールや問い合わせへの反響営業が中心となります。（一部の特注品は業界顧客と直接やり取りする場合があります） 【顧客】物流業界や建設業界を中心とした特別車輛を活用する業界。 【担当エリア】基本的には営業所がある都道府県内が中心です。一部エリア外の対応も発生する場合がありますが、全国に拠点が存在するため、遠方出張で対応することはまずありません。 ■働く環境： ・仕事と生活の調和を大切にしているため、計画休暇（有給休暇を3日連続取得）や「ノー残業デー」を設けています。 ・完全週休二日制（土日祝）、繁閑の差はありますが残業月平均は20h程度と働きやすい環境です。 ■研修制度： ・入社後、約2〜3ヶ月は工場実習があります。（3工場の予定：広島工場（広島県）、佐野工場（栃木県）、寒川工場（神奈川県））。※実習中の住居は当社がご用意。 ・通信教育講座や自主参加型研修、社内TOEIC試験等、各種研修プログラムを用意しており、従業員のスキルアップをバックアップしています。 ■事業部の魅力： ◇圧倒的な国内シェア：国内の建設需要や物流需要の伸長から非常に引き合いが多くなっており、売上は同社全体の40%を占めます（ダンプトラックと塵芥車では国内トップシェア）。 ◇顧客要望を叶える営業スタイル：特装車は車輛自体に要求される装備品（ポンプやタンク等）やその機能性が異なることもあり基本的に受注生産で製造されます。そのため既存製品の押し売りではなく、顧客要望を実現するスタイルでの営業が可能です。 ■当社の特徴： 創業100年超の老舗メーカーです。長い歴史で培った確固たる技術力を今なお磨き続け、業界をリードしています。 地域に根ざした経営を行っており地元からの信頼も厚い会社です。社員の定着率も極めて高く、当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多い他、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染んでいただくことが可能です。