【仕事内容】 各種プラント等の工事作業を外部のゼネコンや電気工事会社等へ発注するという規模感の大きな業務を担当していただきます。 具体的には、社内関係部署からの依頼を受け、外部の工事会社の選定・条件交渉・査定・社内決裁をといった工程を経て、発注するまでの一連の業務を担当していただきます。案件に応じてどの委託会社が適しているかを様々な角度から比較検討し、社内関係部署と合意形成を取りながらプロジェクトを進めていただきます。既存の委託会社のみならず、新規の委託会社の発掘も、日々の業務の中で行います。 安全最優先の上、ゼネコンやプラント工事会社、電気工事会社等への工事作業の発注にかかる各種交渉や査定、社内関係部署との折衝等を通じて、価値や利益の最大化を図る。 【仕事の進め方】 主な一日の流れは以下の通りです。※あくまでも一例です。 ◇午前：依頼事項の内容確認、上席や社内外の関係各所との調整（外出の可能性もあり） ◇午後：複数社から見積もりを取得し、比較検討（査定）当グループは金額の大きな査定項目が多く、上席を含めた社内での決裁依頼も多くなります。 ■配属組織 組織構成調達第1部工事グループ：8名 30代〜60代と幅広い年齢層で構成されたグループです。グループで協力してプロジェクトを遂行するため、チームワークも重視しています。 【出張の有無】 月に1回程度の出張あり（日帰りが基本） 【事業の目指す姿】 各プロジェクト（工事）の理解を深め、取引先との関係構築を図ることで利益の最大化を目指すこと。また世の中の変化にフレキシブルに対応できる力を養い、プロジェクトを牽引すること。 【募集背景】 案件増加に対応するための増員募集となります。将来の幹部候補を迎え入れ、組織の安定化を図りたいと考えています。 【本ポジションの魅力ややりがい】 プロジェクトの規模感はもちろん本ポジションで扱う金額感も大きいため、その分責任も大きくなりますが、会社の一大プロジェクト等に携わることもでき、やりがいを感じることができます。 【本ポジションで伸ばせるスキル】 各種コスト構成の理解。コミュニケーション能力。論理構築能力。 【入社後のキャリアパス】 チームリーダー、グループ長を経て幹部候補を想定 変更の範囲：会社の定める業務

【配属先部門の担う役割】 2050年までに温室効果ガス(GHG)の排出を実質ゼロにする、カーボンニュートラル社会の実現に向けた取り組みを加速させるため、国内造船所最大手である今治造船株式会社とタッグを組み設立された日立造船マリンエンジン株式会社にて、船舶業界の低・脱炭素社会を実現するための主機関設計を担います。 【計画設計業務】 ・計画業務 →顧客窓口となり、船舶のプラント計画に必要なエンジンの各種データ照会、エンジン仕様確認、社内向けの製造要領書作成、ねじり/縦振動計算、評価、ガイダンス図作成、各種管理を行います。 ・見積業務 →引合エンジンの見積計算書作成、営業支援（受注支援）、見積作成のための社内会議実施、ロイヤリティ管理、図面代支払管理等を行います。 ・総括業務 →詳細設計で設計された各種部品の予備品および要具のリスト作成、完成図書作成、取扱説明書作成、設計関連の船級申請等の業務を行います。 【詳細設計業務】 台板・架構・クランク軸他、主要構造物の詳細設計、ピストン・シリンダライナ・カバー・排気弁他、燃焼室構成部品の詳細設計、配管・グレーチング・掃気管・排気管の詳細設計、MPC,MPC-10・リモコン・空気式操縦装置他、制御機器の詳細設計を行います。 ※CADは下記のソフトを使用いたします。（多くは3D CADを使用いたします。） 　2D CAD：MICRO CADAM 　3D CAD：NXまたはiCAD ■組織構成 日立造船マリンエンジン株式会社　設計部：40名（派遣社員含む） 20〜50代の幅広い層が在籍する、和気あいあいとした雰囲気の良い、チームワークを重視した組織です。 （出向先について） （1）社名：日立造船マリンエンジン株式会社 （2）勤務地：熊本県玉名郡長洲町大字有明1番地 （3）事業内容：船舶用の大型ディーゼルエンジンの設計・製造・販売・アフターサービス 【出張の有無】 月1回程度（1〜2日程度　※但し海外出張の場合は1週間程度の可能性あり） ※造船所（客先）、部品メーカー、試運転立会いによる出張があります。 ※海外出張（ライセンサー訪問）は年0〜1回程度の頻度です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業140年以上／環境・エネルギー問題を技術で解決する「カナデビア株式会社（旧　日立造船）」〜 ■配属先部門の担う役割： 当社有明工場における安全管理および環境管理業務を行い、事故・災害の防止ならびに環境汚染防止および環境負荷低減に向けた取り組みを行います。 ■入社後の具体的な仕事内容： 主に工場の安全衛生および環境保全業務に関する下記の業務を担当いただきます。 ・安全衛生および環境管理方針ならびに行事計画の立案および推進 ・安全衛生法、廃棄物法、公害防止条例等の調査および社内基準の制定・改廃 ・環境・安全衛生委員会の運営および災害記録の統計 ・監督署、協会、保健所等への届出・報告および行事参画 ・安全衛生・環境関係の保護具、救急用具等の管理および指導 ・産業廃棄物処理場の実態調査と報告書の作成 ・作業環境の測定および評価改善の指導 ・ISO 14001および ISO 45001の推進 ■組織構成： 安全統括部 有明環境・安全部 環境・安全グループ：６名 ■仕事の進め方： 安全衛生・環境面から工場内のパトロールを1日に数回実施し、不適切な部分については是正もしくは指導を行います。現場巡視以外では、会議資料の作成と参加、データ集計、作業標準などの文書作成、関係部署への情報発信、社外の関係諸団体との折衝業務などを定期・不定期に実施します。 ■出張の有無： 年に2〜3回程度（日帰りもしくは1泊程度） ■事業の目指す姿： 当社では経営姿勢の最初に「安全最優先」を掲げ、全ての事業活動の場において安全最優先を徹底することを宣言しています。当事業においてリーディングカンパニーとして成長していくためにも安全で快適に働ける職場づくりがベースとなります。環境面では2050年のカーボンニュートラルとゼロエミッションの達成を目指しています。 ■本ポジションの魅力ややりがい： 働く方の安心・安全な職場を構築し、サステナビリティな工場に向けての貢献ができる働きがいのある業務です。 ■募集ポジション：担当者／リーダークラス 変更の範囲：会社の定める業務

【仕事内容】 風力発電事業における、洋上風力発電の基礎開発および基本設計を担当していただきます。 ◇本ポジションでは、洋上風力発電の土台部分にあたる基礎（着床式）の開発及び基本設計に従事していただくことになり、サクションバケットと呼ばれる日本では前例のない型式の基礎開発及び基本設計を担当していただきます。 ◇設計条件（構造計算書）の整理や検討書等ドキュメントの確認及び作成業務もございます。 ※サクションバケット式とは…海底に設置する基礎構造の一種で、バケツを逆さにしたような形状の「サクションバケット」を海底に沈め、内部の海水を排出することで内外の水圧差を生じさせ、その圧力で海底に吸い込むように設置する工法 ※風車の羽部分は他社メーカー品を使用いたします。 ※概要は当社のHPをご参照ください。 https://www.kanadevia.com/business/field/wind-power/wind-power.html ※当グループではAutoCADがインストールされていますが、業務上CADを使用する頻度は高くありません。従来、着床式ではモノパイルという型式が一般的でしたが、7名のチーム一丸となって日本初となるサクションバケット式の洋上風力発電基礎開発を目指していただきます。 ■組織構成 脱炭素化事業本部_風力発電事業統括部_技術・開発部_構造1グループ：８名 30代が多くを占める構成となっており、チームワークを大切にしている組織です。 【仕事の進め方】 欧州の設計コンサルタントに委託しているので、週次定例会議にて確認や意見交換を行う他、事業者様（商社や電力会社等）との打ち合わせや問い合わせ応対等もございます。 【出張の有無】 案件状況によりあり（日帰りまたは1泊程度） 【事業の目指す姿】 2030年までに国内着床式洋上風力発電所にサクションバケット基礎が採用され毎年一定量の納入が継続すること。 【本ポジションの魅力ややりがい】 完成すれば”日本初”となる方式の開発ということで、完成した暁には大きな達成感を味わえます。 2017年度より他社と共同でサクションバケット基礎の開発に着手しており、完成を目指すプロジェクトチームの一員として案件に携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業140年以上／環境・エネルギー問題を技術で解決する「カナデビア株式会社（旧　日立造船）」〜 ※本ポジションは、カナデビア株式会社にて採用後、日立造船マリンエンジン株式会社へ在籍出向となります。 ■配属先部門の担う役割： 舶用ディーゼルエンジンの本船就航後における保証期間中のアフターサービス業務を担っています。 ■入社後の具体的な仕事内容： ◇本船就航後のアフターサービス業務 当社にて製造された舶用ディーゼルエンジンは造船所へ納品され、本船への艤装、試運転を経たのち、造船所より就航します。その後の保証期間（標準：1年間）のアフターサービス業務を担当頂きます。 ◇顧客問合せ対応業務 本船就航後、客先からの技術的な問合せやクレーム対応、原因調査や対策実施、代替部品の支給などを主な業務として実施して頂きます。 直接の顧客は造船所となりますが、海外の顧客もございますので、英語での対応も必要となります。（英訳はグループの担当者が実施可能） ◇訪船業務 本船にて発生したエンジン不具合の原因調査や修理、部品交換及び本船クルーへの技術的アドバイス等を実施します。国内のみならず海外への出張工事も実施して頂きます。（出張期間は1日〜長くて1週間程度となります。） ■仕事の進め方： まずは業務の内容を把握して頂くこととエンジンの構造、原理などを理解いただくため研修を実施していただきます。研修は座学及び製造現場での実習も計画させて頂きます。研修期間が終了しましたら、指導員のもと事務所でのデスクワークや出張業務を経験頂き、成長、スキルアップに応じた業務を実施していただきます。当然ながら指導員のみならずチームのサポートについても実施させて頂きます。 ■出張の有無： 有り（国内・海外） 出張期間は：1日〜長くて1週間程度 ■日立造船マリンエンジン株式会社について： 舶用原動機の製造およびアフターサービス事業を展開しております。 船舶用の大型ディーゼルエンジンの設計・製造・販売からアフターサービスまでを一貫した体制で行います。 多様化するニーズや今後更に厳しくなる環境規制に対応すべく事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

風力発電事業における浮体式洋上風力発電用基礎の構造設計を担っていただきます。 ■入社後の具体的な仕事内容 風力発電事業における、浮体式洋上風力発電用基礎の構造設計を担当していただきます。 本ポジションでは、１５ＭＷ級風車を搭載する浮体式洋上風力発電の実証研究に従事していただくことになり、実証プロジェクトグループの一員として浮体の構造設計を担当していただきます。 風車・浮体解析チームおよび係留設計チーム等と連携し浮体の構造計算を行うととともに、第三者機関による設計審査の対応、１基あたり数千トンにもおよぶ大規模な浮体の製造に必要となる図面・鋼材料データの作成、および工場での浮体製造支援にも携わっていただきます。国内外企業との打合せ、窓口業務もあります。 ※実証研究の概要は当社のニュースリリースをご参照ください。（https://www.hitachizosen.co.jp/newsroom/news/assets/pdf/FY2024-26.pdf） ■組織構成 脱炭素化事業本部風力発電事業統括部技術・開発部：27名 30〜40代が多くを占める構成となっており、チームワークを大切にしている組織です。 ■仕事の進め方 構造グループの一員として他メンバーと協力しながら設計を進めていくことになります。社内関係部門との会議や実証研究に参画する他社との定例会議等にて設計方針の確認や問合せ対応等を行っていただきます。また、設計に必要となる法規・基準・ガイドライン等を確認いただきます。 ■働き方補足 出張は月1,2回程度可能性ございますが、日帰りが中心です。 ■事業の目指す姿 2030年以降の浮体式洋上風力事業商用化を目指しております。 浮体式洋上風力実証事業要員の確保、および将来の案件受注に向けた増員募集をしております。 日本初となる１５ＭＷ級浮体式洋上風力発電実証事業ということで、完成した暁には大きな達成感を味わえます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プラント施設工事の提案営業／環境・エネルギー問題を技術で解決する「カナデビア株式会社（旧　日立造船）」〜 ■配属先部門の担う役割： 社会インフラである各種プラントの定期補修工事における顧客担当・提案営業 ■入社後の具体的な仕事内容： 当社が納入しているごみ焼却施設やリサイクル施設等の定期補修工事にかかる提案営業を担当していただきます。 お客様（自治体）に対して信頼関係を構築し、これまでの補修工事の状況も鑑み、年間予算の中からどのような定期補修工事を行うかを相談しながら、提案を行っていただきます。 別途、主に基幹改良工事の受注を行う営業担当がいますが、本ポジションではその営業担当に代わり、主に定期補修工事に関するお客様との折衝・提案をご担当いただきます（営業担当同士でタッグを組んで折衝・提案するケースもございます。） お客様のニーズを汲み取り、協力会社へ委託する工事作業の見積りの入手、お客様へ提示する見積書の作成、契約業務といった事務作業もございます。 ■配属先部署： 環境事業本部　ソリューションビジネスユニット　環境西日本技術部：１１０名程度 ※本ポジションでご入社いただいた場合は顧客担当としての配属となります。 ■仕事の進め方： 担当顧客との関係性構築も含め定期的にお客様の元へ足を運び、年度予算の状況も含めた日々のお困り事や今後の定期補修工事に関するご相談などに応じながら、次回の定期修繕工事案件を受注していただきます。 ■出張の有無： あり（長期出張の可能性はほとんどなく、日帰りや1泊の出張が基本的です） ※入社後2〜3年程度は、研修を目的として工事現場にて管理監督（施工管理）業務をしていただくことを想定しております。その際、案件によって出張がございます。 また、施工管理の研修期間中も、営業活動を担っていただくことがあります。 ■事業の目指す姿： 社会インフラであるごみ焼却施設やリサイクル施設の定期補修工事は、人々の暮らしを支える上で必要不可欠となり我々はその一端を担っています。 さらなる経験とノウハウの蓄積により、そしてベテラン有資格者から次世代への伝承を行うことにより組織体制を強化し、人々のより安心な暮らしを支えたいと考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業140年以上／環境・エネルギー問題を技術で解決する「カナデビア株式会社（旧　日立造船）」〜 ■配属先部門の担う役割： 長期運営受託している一般廃棄物焼却施設の円滑な運転および維持管理をお任せします。 ■入社後の具体的な仕事内容： 当社が長期運営受託しているごみ焼却施設の現場総括責任者（現場代理人）として、施設の円滑な運転管理、維持管理等の総括的な業務を行っていただきます。具体的には、主に以下の業務となります。 ・運転計画、維持管理計画の作成や顧客への報告業務 ・災害や突発トラブル時の復旧作業に関する指揮監督 ・電気設備会社や保安協会、または非破壊検査業者、各種メーカー等への見積引合／調整及び発注業務 ・現場作業の統括安全管理 ・施設の予実管理 ・主任技術者や各責任者を含むメンバー及び協力業者への指揮命令 ・後任者の育成及び教育 ※原則、平日日勤となりますが、場合により土曜や日曜も出勤していただく可能性があります（月に1回程度）。 ■組織構成： 環境事業本部　運営ビジネスユニット　環境西日本運営部 ※担当する施設により異なりますが、社内外含めて20〜50名規模の施設となります。 ■仕事の進め方： 主任技術者と連携を取りながら、施設の運転・維持管理に関する全てを統括していただきます。総括責任者として、お客様（自治体）への報告や折衝業務も重要となります。 ■出張の有無： 月0〜1回程度 ■事業の目指す姿： より適切で安全な施設運営を目指し、知識や経験の底上げはもちろん、お客様との良好な関係を築くことを推進していきます。 ■本ポジションの魅力・やりがい： 施設の総括責任者（現場代理人）として全体を見渡し、安全で適切な現場の維持管理に努めていただくマネジメント力を発揮できるポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業140年以上／環境・エネルギー問題を技術で解決する「カナデビア株式会社（旧　日立造船）」〜 ■配属先部門の担う役割： 圧力容器・熱交換器・タンクなどの製造における品質管理業務を担います。 ■入社後の具体的な仕事内容： 工場内で製造されるプロセス機器の品質管理担当として、主に下記の業務を担当していただきます。 ・品質マニュアル・社内規定の作成／改正／発行の管理 ・品質関連図書（検査要領書等）の作成・照査 ・製造過程における試験／検査業務の実施および記録作成 ・製造過程における顧客立会検査対応（工場での顧客による検査への応対） ・立会検査申請書の作成 ・外注品立会検査の実施（必要に応じて外注先での検査立会） ・不適合報告書、是正処置報告書の作成及び実施フォロー ・監査業務（外部・内部・顧客監査） ※プロジェクトにより多少の差はあるものの、受注から製品の完成まで1〜2年程度の期間を要し、常時2〜3案件／人を担当していただく想定です。 ■組織構成： 品質保証統括部 プロセス機器品質保証部 プロセス機器グループ：10名程度 風通しが良く、互いに情報共有をするなど協力体制が強い組織です。 ■仕事の進め方： 毎日の検査予定（スケジュール）を確認の上、工場内での検査を実施しながら、空き時間に品質関連図書作成等のデスクワークをしていただきます。時期により検査業務が集中する時もありますが、検査業務とデスクワークは半々程度の割合です。海外へ納入することもあり、その際には英語を用いて業務をしていただきます（書類作成、メール対応、WEB会議等）。 ■出張の有無： 国内メーカー：1回／月（1〜2泊程度） 海外メーカー：1回／年（1週間程度） ※工事があれば現地品証SV（3か月程度） ■事業の目指す姿： 国内リーディングカンパニーとしてお客様の信頼はある一方、クオリティについても求める要望は高いので、今後も信頼を得られるために、さらに組織力の底上げを目指しています。 ■本ポジションの魅力ややりがい： 国内外多くのお客様が我々の製品を求めており、その期待に応えるためにも品質の維持・向上は欠かせません。時には専門性を要するリクエストもありますが、お客様の期待に応え続けることで自己成長が日々実感できます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜東証プライム上場企業／創業140年以上の歴史/世界トップクラスの環境プラント施工実績＞ ■入社後の具体的な仕事内容： 国内のごみ焼却施設やエネルギー発電プラント、し尿処理施設や下水道処理施設等の土木建築工事現場において、現場の管理監督業務（施工管理業務）を担当していただきます。 各土木建築工事現場における、工程管理・安全管理・品質管理を通して、計画通りに土木建築工事が行われているか、管理監督をしていただきます。 現場によって異なりますが、10〜50名程度の社内や協力会社等の人員をマネジメントしていただきます。（将来的には300名規模の現場監理監督もお任せしたいと考えております。） ■働き方補足 ◇工期は半年〜3年程度となり、期間中は工事現場に出張していただくことになります。 中には土曜日や日曜日も現場で管理監督業務をしていただくこともありますが、その場合は代休取得もしくは休日出勤手当が発生します。 ◇現状約20時間程度/月の残業が発生していますが、現在働き方改革を推進しています。 ◇1つの現場が完工すれば、代休や有給を利用して長期休暇を取得できるようにするなど、フレキシブルな働き方を推奨しております。 ■配属先部署： 環境事業本部　エンジニアリングビジネスユニット　工事部：100名程度 当部では、ごみ焼却施設等の新設及び延命化等の更新工事にかかる土木建築管理監督を担っています。 ■仕事の進め方： 新設される施設や、延命化にかかる更新工事など、工事プロジェクトは多岐にわたりますが、社内外含めた複数の人員を管理監督していただきます。 各現場で多少の違いはあるものの、朝礼/設計担当や現場作業員等とのミーティング・事務作業（報告書作成等）/作業現場の管理監督/昼礼/安全ミーティング・危険予知（KY）活動/現場指導といった業務を行っていただきます。 ■本ポジションの魅力ややりがい： 1つの現場で多くの作業員（さまざまな職種）と関わることができ、多くの知識や経験を積むことができます。また、完工のタイミングには毎回大きな達成感を味わうことができるポジションです。 社内外の多くの方との関係性が構築ができることは、本ポジションならではの魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業140年以上／環境・エネルギー問題を技術で解決する「カナデビア株式会社（旧　日立造船）」〜 ■配属先部門の担う役割： カーボンニュートラル社会実現の一助となる水素発生装置、メタネーション装置、並びに電気分解装置納入におけるプロジェクト管理 ■入社後の具体的な仕事内容： 民間のプラント会社や発電所等に納入する水素発生装置、メタネーション装置、並びに電気分解装置納入におけるプロジェクト管理業務を担当していただきます。 各種プラント機器を納入するまでのプロジェクト管理担当として、実行予算の策定・キックオフミーティングでの各種情報共有、必要部材の調達における納期管理、予実管理等の幅広い業務を担当していただきます。 設計担当や調達担当と連携を図りながら、期日内に当初の予算計画通りにプロジェクトが進行されているかを管理していただくことになります。 新設案件を年2〜3件程度、アフターメンテナンス案件を月1〜2件程度ご担当いただきます。 ■組織構成： 脱炭素化事業本部　脱炭素化システムビジネスユニット　プロジェクト部：12名 若手とベテラン社員のバランスがとれた構成となっておりますが、年代の壁を感じることのない話しやすい環境で、親切丁寧な教育体制も整っている組織です。 ■仕事の進め方： 納期管理が中心となり、プラント機器完成までの進捗確認（社内の調達部への確認や協力会社の確認含む）、検査立会いやお客様への報告等をしながら、各プロジェクトを進行していただきます。 ■出張の有無： 月1〜3回程度（日帰りまたは1泊程度） ■事業の目指す姿： 社内の設計・調達・品質管理担当との連携を深め、さらに質の高い各種プラント機器の納入を目指すべく、本ポジションにて行う全体管理についても組織力の強化を図ることでお客様の期待にお応えしたいと考えております。 ■本ポジションの魅力ややりがい： 受注後、各種プラント機器を納入そして試運転するまでの一連に携わることができ、各プロジェクトを完遂できた時には大きな達成感を味わうことができます。また、完成したプラントを実際に目にした時には喜びを感じることができます。 ■募集ポジション： ・担当者/リーダークラス 変更の範囲：会社の定める業務

国内のごみ焼却施設やエネルギー発電プラント、し尿処理施設や下水道処理施設等の建設工事現場において、現場の管理監督業務（施工管理業務）を担当していただきます。 各建設工事現場における、工程管理・安全管理・品質管理を通して、計画通りに建設工事が行われているか、管理監督をしていただきます。 現場によって異なりますが、10〜50名程度の社内や協力会社等の人員をマネジメントしていただきます。（将来的には300名規模の現場監理監督もお任せしたいと考えております。） 工期は半年〜3年程度となり、期間中は工事現場に出張していただくことになります。 中には土曜日や日曜日も現場で管理監督業務をしていただくこともありますが、その場合は代休取得もしくは休日出勤手当が発生します。 ※現状約50時間程度/月の残業が発生していますが、現在働き方改革を推進しています。 ※1つの現場が完工すれば、代休や有給を利用して長期休暇を取得できるようにするなど、フレキシブルな働き方を推奨しております。 【仕事の進め方】 新設される施設や、延命化にかかる更新工事など、工事プロジェクトは多岐にわたりますが、社内外含めた複数の人員を管理監督していただきます。 各現場で多少の違いはあるものの、朝礼/設計担当や現場作業員等とのミーティング・事務作業（報告書作成等）/作業現場の管理監督/昼礼/安全ミーティング・危険予知（KY）活動/現場指導といった業務を行っていただきます。 【出張の有無】 工事現場により異なりますが、6ヶ月〜3年程度の出張あり（月1回会社経費により帰省可） ※出張中は借上げ社宅に居住していただきます（全額会社負担　※当社規定内に限る） 【事業の目指す姿】 現場毎に工事計画に沿って円滑な建設工事が執り行われるよう、現場の管理監督を行っています。最終的には1つの現場を統括する所長クラスの人員をより多く輩出するよう、人材育成にも注力しております。 【本ポジションの魅力ややりがい】 1つの現場で多くの作業員（さまざまな職種）と関わることができ、多くの知識や経験を積むことができます。また、完工のタイミングには毎回大きな達成感を味わうことができるポジションです。 社内外の多くの方との関係性が構築ができることは、本ポジションならではの魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業140年以上／環境・エネルギー問題を技術で解決する「カナデビア株式会社（旧　日立造船）」〜 ■配属先部門の担う役割： 原子力発電所にて使用される燃料輸送・貯蔵容器（キャスク・キャニスター）の開発及び設計業務を担います。 ■入社後の具体的な仕事内容： 国内外に多数の納入実績を持つキャスク・キャニスター（使用済燃料の貯蔵容器）の国内リーディングカンパニーである当社にて、キャスク・キャニスターの開発及び設計業務を担当していただきます。 複数名のチームとして各プロジェクトに取り掛かり、約2年というスパンをかけキャスクの開発設計を行います。主に基本構造の検討や、各種解析（構造解析・熱解析・密封解析・遮蔽解析・臨界解析等）等を行い、またさらに3年程度のスパンをかけて許認可対応を行っていただきます。 お客様との折衝はもちろん、社内の研究チーム・材料チーム等との連携、さらには関連会社や協力会社と共同開発等もあるため、社内外さまざまな関わりがございます。 ■組織構成： 脱炭素化事業本部　プロセス機器ビジネスユニット　原子力機器事業推進室　開発グループ：21名? 30代が半数を占め、他20代〜50代まで幅広い年齢層が活躍する組織です。 現在、月20〜40時間程度の残業がございますが、組織力を強化することで労働時間を削減すべく、働き方改革に注力しております。 ■仕事の進め方： 複数名のチームで役割を分担し、基本構造の検討から各種解析業務を行います。協力会社にアウトソースする作業もありますが、全体の方針を決めることは非常に重要となり、特に手腕を発揮するポイントとなります。お客様の期待に応えるべく、社内他部門との連携も図りながら日々の業務を遂行していただきます。 ※米国関連会社との定例会議（週1回）があり、英語を用いて業務をしていただくこともございます。 ■出張の有無： 時期により異なりますが、プロジェクト単位で大阪の研究所に赴き実験をするケースがございます。その場合、月に数回程度の頻度で約1週間ほど研究所に滞在していただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業140年以上／環境・エネルギー問題を技術で解決する「カナデビア株式会社」〜 【配属先部門の担う役割】 国内の環境・プラント関連施設の建築設備設計を担い、計画から工事完成まで一貫して行っております。 【入社後の具体的な仕事内容】 国内のごみ焼却施設や水処理施設等環境・プラント関連施設の建築設備設計担当として、様々な業務を担当していただきます。 本ポジションでは建築設備設計における基本設計、実施設計（建築確認申請等、各種申請業務、工事監理業務含む）、積算業務（概算コスト算出、業者見積の査定、担当工事の予算管理）等を担当していただきます。 お客様（自治体）の要求・仕様を汲み取って、期待通りの性能を発揮するための各種調整・折衝業務もございます。 AutoCADおよびJW-CADソフトは用意がありますが、本ポジションでは軽微な修正等に用いる程度です。 【配属先情報】 環境事業本部　設計統括部　土木建築設計部：45名 活発に意見交換を行う馴染みやすい雰囲気の組織です。 【仕事の進め方】 主にはお客様との折衝や調整業務が中心となります。お客様のご要望を形にするため、そしてコストも鑑みながら、最適な施設づくりの指揮統括をしていただきます。 また本ポジションでは、建築設備設計に関する知識や技術の伝承も担っていただきたく、若手の育成や、組織としての建築設備設計に関する知識/技術の底上げも担っていただきたいと考えております。 【出張の有無】 月1〜2回程度（日帰りや1泊程度） 【事業の目指す姿】 近年は総合評価方式による入札方式の案件も多く、周辺環境への配慮等においてデザイン・色彩等のスキルも活用でき、より多彩な設計ニーズにお応えしたいと考えております。 【募集背景】 建築設備設計に長けた方の加入により、組織力の強化を目指しております。 【本ポジションの魅力ややりがい】 お客様への引き渡しのタイミングには、何物にも代えがたい大きな達成感を味わうことができます。 また建築設備設計に関する知識や技術力の向上に向けた指導/育成も担っていただくため、これまでの経験を活かしつつ、組織力向上の一躍を担うこともできる、期待とやりがいの大きなポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業140年以上／環境・エネルギー問題を技術で解決する「カナデビア株式会社（旧　日立造船）」〜 当社が長期運営受託している一般廃棄物リサイクル施設の円滑な運転管理、維持管理等の総括的な業務を行っていただきます。 ■具体的な業務内容： ・顧客対応 ・運転計画、維持管理計画の作成、実施及び報告業務 ・突発トラブル時の応急・恒久及び復旧作業に関する指揮監督 ・メーカ、業者との見積引合、調整及び発注業務 ・担当業務の予実算管理 ・施設の主任技術者、責任者を含む業務従事者及び協力業者に対して 　指揮・命令と教育を行う ・後任者の育成 ■職務の特徴： ・原則、平日日勤ですが、場合により土曜や日曜も出勤していただく可能性があります。 ・主任技術者と連携を取りながら、施設の運転・維持管理に関する全てを統括していただきます。総括責任者として、お客様（自治体）への報告や折衝業務も重要となります。 ・出張…月1回、1〜2日／回 ■職務の魅力： 施設の総括責任者（現場代理人）として全体を見渡し、安全で適切な現場の維持管理に努めていただくマネジメント力を発揮できるポジションです。 ■配属先について： ・環境事業本部　運営ビジネスユニット　環境東日本運営部 ・長期運営受託している一般廃棄物リサイクル施設での現場総括責任者の円滑な運転そして維持管理 ・社内外含めて5〜10名規模の施設となります。 ・東京本社及び同等施設での現場研修後、正式配属となります。 ■事業の目指す姿： より適切で安全な施設運営を目指し、知識や経験の底上げはもちろん、お客様との良好な関係を築くことを推進していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業140年以上／環境・エネルギー問題を技術で解決する「カナデビア株式会社（旧　日立造船）」〜 【配属先部門の担う役割】 既に納入済みのごみ処理施設における、アフターサービス（基幹改良や定期修繕）のエンジニアリング業務を担っています。 【入社後の具体的な仕事内容】 当社が納入しているごみ焼却施設やリサイクル施設等の竣工後の、アフターサービス事業に係る土木建築設計（特に建築設計）を行っていただきます。 社内の工事部門や機械/電気/計装設計部門、また外部の協力会社と協業しながら、以下の一連の業務を担当していただきます。 ●プラント改修・改造計画に対する建屋意匠・構造および建築設備検討 ●お客様への提案及び折衝 ●土木建築分野に係る、適用基準、設計条件、設計方針の決定 ●プラント改修・改造工事時の土木建築実施設計 ●建築に関連したトラブル・不具合・事故発生時（火災や地震）の原因調査及び報告 ●建築設計事務所・ゼネコンへの指示及び監理業務 ●現地工事の施工状況確認や立会い 基幹改良（複数年に渡る施設の改修工事）と定期修繕（数ヶ月程度の短期的な工事）があり、各担当毎に常時数案件に携わっていただくイメージです。 ※製図にはAutoCADを使用します。 ■組織構成 環境事業本部 設計統括部 環境ソリューション設計部：90名程 半数以上が20代及び30代と若くて活気溢れるメンバーが多く、和気藹々と良好なコミュニケーションが取りやすい組織です。 【仕事の進め方】 仕事の進め方について、ベースはあるもののマニュアル化されていない業務です。プラント機械設計の考え方やお客様の意図や要望を汲み取る等、コミュニケーション能力や調整能力が必要なポジションです。お客様以外にも社内外の多くの方との関わりが欠かせないため、リーダーシップを発揮できる環境でもあります。 【出張の有無】 月に数回程度あり（1〜2日/回程度※打ち合わせや現地調査等） ※但し1年に1回程度、約1ヶ月間の出張可能性あり（試運転立ち会い等） 【本ポジションの魅力ややりがい】 一人一人の業務範囲が広く、計画の立案からお客様への提案、そして試運転立ち会いまで一気通貫して携わることができ、また社内外多くの方との関わりもあるため、様々な経験を積むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

国内のごみ焼却施設やエネルギー発電プラント、し尿処理施設や下水道処理施設等の建設工事現場において、現場の管理監督業務（施工管理業務）を担当していただきます。 各建設工事現場における、工程管理・安全管理・品質管理を通して、計画通りに建設工事が行われているか、管理監督をしていただきます。 現場によって異なりますが、10〜50名程度の社内や協力会社等の人員をマネジメントしていただきます。（将来的には300名規模の現場監理監督もお任せしたいと考えております。） 工期は半年〜3年程度となり、期間中は工事現場に出張していただくことになります。 中には土曜日や日曜日も現場で管理監督業務をしていただくこともありますが、その場合は代休取得もしくは休日出勤手当が発生します。 ※現状約50時間程度/月の残業が発生していますが、現在働き方改革を推進しています。 ※1つの現場が完工すれば、代休や有給を利用して長期休暇を取得できるようにするなど、フレキシブルな働き方を推奨しております。 【仕事の進め方】 新設される施設や、延命化にかかる更新工事など、工事プロジェクトは多岐にわたりますが、社内外含めた複数の人員を管理監督していただきます。 各現場で多少の違いはあるものの、朝礼/設計担当や現場作業員等とのミーティング・事務作業（報告書作成等）/作業現場の管理監督/昼礼/安全ミーティング・危険予知（KY）活動/現場指導といった業務を行っていただきます。 【出張の有無】 工事現場により異なりますが、6ヶ月〜3年程度の出張あり（月1回会社経費により帰省可） ※出張中は借上げ社宅に居住していただきます（全額会社負担　※当社規定内に限る） 【事業の目指す姿】 現場毎に工事計画に沿って円滑な建設工事が執り行われるよう、現場の管理監督を行っています。最終的には1つの現場を統括する所長クラスの人員をより多く輩出するよう、人材育成にも注力しております。 【本ポジションの魅力ややりがい】 1つの現場で多くの作業員（さまざまな職種）と関わることができ、多くの知識や経験を積むことができます。また、完工のタイミングには毎回大きな達成感を味わうことができるポジションです。 社内外の多くの方との関係性が構築ができることは、本ポジションならではの魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業140年以上／環境・エネルギー問題を技術で解決する「カナデビア株式会社（旧　日立造船）」〜 ※本ポジションは、カナデビア株式会社にて採用後、日立造船マリンエンジン株式会社へ在籍出向となります。 ■配属先部門の担う役割： 舶用低速ディーゼルエンジンの工場試運転管理業務及び、本船での係留・海上運転業務立会い業務を担います。 ■入社後の具体的な仕事内容： 当社の有明工場で製作している舶用低速ディーゼルエンジンにおける、工場試運転管理業務及び、本船での係留・海上運転業務立会い業務を担当していただきます。 ・工場試運転業務 エンジン組立完成後、制御機器の調整や運転前点検を実施。製造部門とともに社内試験を実施し、その後お客様（船主/造船所）及び第三者機関を招いて試験及び検査を行います。（エンジン1台あたり、10〜14日程度の期間を要します。） ・訪船（係留運転）業務 造船所にて船を組み立てた後に、岸壁に係船された状態で係留運転（エンジン起動確認、諸試験）を実施。その係留運転前のエンジン起動準備および係留運転への立会いを2名体制で行います。（約7日間の出張） ・訪船（海上試運転）業務 係留運転後は海上試運転に乗船し、2〜3名体制でエンジンの調整、試験の立会い、点検業務を行います。本船の乗組員に対しては、英語でエンジンの取扱い説明を行います。（約3〜7日間の海上試運転に帯同） ■仕事の進め方： 各業務において、お客様はもちろん、社内他部署の担当者とのコミュニケーションが発生し、技術的な素養だけではなく折衝・調整力が求められます。 また係留・海上運転業務立会い業務（出張）時にはお客様の都合により土曜日出勤の可能性がございますが、その場合は代休もしくは休日出勤手当を支給いたします。 ■出張の有無： 月1〜3回程度（3〜7日程度／回） ■日立造船マリンエンジン株式会社について： 舶用原動機の製造およびアフターサービス事業を展開しております。 船舶用の大型ディーゼルエンジンの設計・製造・販売からアフターサービスまでを一貫した体制で行います。 多様化するニーズや今後更に厳しくなる環境規制に対応すべく事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業140年以上／環境・エネルギー問題を技術で解決する「カナデビア株式会社（旧　日立造船）」〜 ■配属先部門の担う役割： 原子力機器（主にキャニスター・キャスク）の製缶業務全般を担っております。 ■入社後の具体的な仕事内容： 原子力機器（主にキャニスター・キャスク）の製缶過程における取付業務を行っていただきます。 主に使用済み核燃料を貯蔵・保管する容器（キャニスター・キャスク）の取付係として、溶接係、また設計担当、プロジェクト管理担当等、社内多くの部署と協力しながら各種機器の納入に向けてプロジェクトを遂行していただきます。 一連の製缶工程のうち取付業務には3〜4ヶ月程度の期間を要し、加工された部品やパーツを取付ける作業また組立作業をしていただきます。 また多くはありませんが、完成後に納入先に赴き、現地で取付作業を行うケースもあります。（2週間〜1ヶ月程度）。 ■組織構成： 脱炭素化事業本部 プロセス機器ビジネスユニット 製造部 原子力課　25名程度 20代〜30代が過半数以上を占める若くて活気溢れる組織です。オンオフのメリハリがしっかりしており、またチーム一丸となって取り組む一体感のある組織です。 ■仕事の進め方： 入社後しばらくは、中堅職もしくはベテラン職と共にOJTを通して製缶取付業務全般を行っていただきます。その後も案件毎に複数名のチームで役割分担をし、協力しながら各種製品の完成に向けて取り組んでいただきます。 ■出張の有無： 国内の場合、年に2回程度（2週間〜1か月） 海外の場合、年に1回程度（2週間〜1か月） ※但し、プロジェクトの状況により異なる（上記は目安） ■事業の目指す姿： 今後はさらにハイクオリティで競争力のある製品を多く生み出し、世界のキャスク市場における世界リーディングカンパニー（世界シェア1位）を目指します。 ■募集ポジション： 製缶取付担当 変更の範囲：会社の定める業務

＜プライム上場企業／景気変動に左右されにくい環境プラントの工事エンジニアリング＞ ■仕事内容 同社が納入しているごみ焼却施設やリサイクル施設等の竣工後の、アフターサービス事業に係るエンジニアリング業務（引き渡し後の改修・改造設計）を行っていただきます。 ＜詳細＞ 社内のアフターサービス工事部門や機械/電気/計装設計部門、また外部の協力会社と協業しながら、以下の一連の業務を担当していただきます。 ●プラント改修・改造計画の立案 ●お客様への提案及び折衝 ●適用基準、設計条件、設計方針の決定 ●プラント改修・改造工事時の実施設計 ●トラブル・不具合・事故発生時（火災や地震）の原因調査及び報告 ●協力会社への指示及び管理 ●現地工事の施工状況確認や立会い ●施設の試運転実施や立会い 基幹改良（複数年に渡る施設の改修工事）と定期修繕（数ヶ月程度の短期的な工事）があり、各担当毎に常時数案件に携わっていただくイメージです。 ※製図にはAutoCAD、Autodesk Inventor(3Dcad) を使用します。 ■組織構成 環境事業本部　設計統括部　環境ソリューション設計部　90名程度 半数以上が20代及び30代と若くて活気溢れるメンバーが多く、和気藹々と良好なコミュニケーションが取りやすい組織です。 ■仕事の進め方】 仕事の進め方について、ベースはあるもののマニュアル化されていない業務です。プラント機械設計の考え方やお客様の意図や要望を汲み取る等、コミュニケーション能力や調整能力が必要なポジションです。 ■出張の有無 月に数回程度あり（1〜2日/回程度※打ち合わせや現地調査等） ※但し1年に1回程度、約1ヶ月間の出張可能性あり（試運転立ち会い等） ■事業の目指す姿 グループ内の連携強化はもちろんのこと、設計事務所・ゼネコンや社内他部門との連携も強化を図ることで、よりハイクオリティな機器をお客様に提供し、満足度向上を目指します。 ■本ポジションの魅力ややりがい 一人一人の業務範囲が広く、計画の立案からお客様への提案、そして試運転立ち会いまで一気通貫して携わることができ、また社内外多くの方との関わりもあるため、様々な経験を積むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【仕事内容】 主に舶用主機関として納められた大型ディーゼルエンジンのアフターサービス部門として、下記の業務を行って頂きます。 ・技術問い合わせ対応 ・お客様への各種案内/提案（メンテンナンス/改造の提案や、メンテナンス情報提供等） ・寄港地やドックでの主機工事立会やメンテナンス工事施工 ・アフターサービス関連の技術資料作成 ※採用は日立造船マリンエンジン株式会社（勤務地：大阪府大阪市住之江区南港北1-7-89）へ在籍出向となります。同社は、2050年までに温室効果ガス(GHG)の排出を実質ゼロにする”カーボンニュートラル社会の実現”に向けた取り組みを加速させるため、国内造船所最大手である今治造船株式会社とタッグを組み設立された. 船舶用の大型ディーゼルエンジンの設計・製造・販売からアフターサービスを一貫して行う会社です。 【配属先部門の担う役割】 2050年までに温室効果ガス(GHG)の排出を実質ゼロにする、カーボンニュートラル社会の実現に向けた取り組みを加速させるため、国内造船所最大手である今治造船株式会社とタッグを組み設立された日立造船マリンエンジン株式会社にて、大型ディーゼルエンジンのアフターサービス業務を行います。 ■組織構成 日立造船マリンエンジン株式会社　アフターサービス部　技術サービスグループ：16名 20代〜50代が活躍しています。 【仕事の進め方】 事務所でのデスクワークと出張業務(現場)が主体となります。 最初は簡単な問い合わせ対応や定型的なメンテナンス工事等のサポート作業から始めていただきます。 スキルアップに応じてドックや改造工事の立会、トラブルシューティングなどの業務をお任せします。 案件次第で、国内・海外の出張可能性もございます。 【本ポジションの魅力ややりがい】 メーカーSVとして主に就航後の舶用主機関に関わる様々な業務を行います。 業務内容は変化に富んでおり、主体的に裁量を持って業務に取り組んでいただける環境です。 困難な状況もありますが、的確なアドバイスの提供やトラブルを解決した際にはお客様から感謝の御言葉を頂く事もあり達成感を感じる事が出来る業務です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業140年以上／環境・エネルギー問題を技術で解決する「カナデビア株式会社（旧　日立造船）」〜 ■配属先部門の担う役割： 長期運営受託している一般廃棄物処理施設の円滑な運転そして維持管理 ■入社後の具体的な仕事内容： 当社が長期運営受託している一般ごみ焼却施設の主任技術者として、施設の運転管理、施設設備維持管理等の総括的な業務を行っていただきます。 主な業務内容としては以下となります。 ・自家用電気工作物の日常点検、定期点検の計画、実施及び報告書作成 ・焼却炉、ボイラー・タービン発電設備の運転操作に関する指揮監督 ・突発トラブル時の復旧作業に関する指揮監督 ・メンテナンス会社や非破壊検査業者等への見積引合/調整及び発注業務 ・所轄官庁、電力会社等への報告業務 ・施設内業務従事者（協力業者含む）に対する保安教育の実施 ・保安規定の見直し ・後任者の育成及び教育 ※原則、平日日勤となりますが、運営事情により休日出勤して頂く場合があります（月に1回程度）。休日出勤した場合は、代休を取得する事も可能です。 ■組織構成： 環境事業本部　運営ビジネスユニット　環境東日本運営部　所属：90名程度 管轄施設毎で社内外含めて20〜50名規模の構成人員です。 ■仕事の進め方： 総括責任者の元で現場職員と連携を取りながら、施設の円滑な運転・維持管理に係る様々な業務を遂行して頂きます。 ■出張の有無： 月1回、1〜2日／回 ■事業の目指す姿： 公共施設の運営事業者として、地域住民の皆様に貢献できるよう適切かつ安心安全な施設運営を目指しています。 そのために会社・職員の知識や経験の底上げはもちろん、お客様との良好な関係を築くことを推進しています。 ■本ポジションの魅力ややりがい： 適切かつ的確な施設運転・維持管理業務に努めて頂くことで、地域住民の衛生的な生活を守ることに貢献でき、お客様から直接感謝の言葉を頂くことができます。 また、施設を安心・安全に維持することが健全な社会インフラを支えることにも繋がるやりがいの大きなポジションです。 ■募集ポジション： リーダー／マネジメントクラス

〜創業140年以上／環境・エネルギー問題を技術で解決する「カナデビア株式会社（旧　日立造船）」〜 ■配属先部門の担う役割： 原子力発電所にて使用される燃料輸送・貯蔵容器キャスク・キャニスターの製造における品質管理業務を担います。 ■入社後の具体的な仕事内容： 国内外に多数の納入実績を持つキャスク・キャニスター（使用済燃料の貯蔵容器）の国内リーディングカンパニーである当社の有明工場にて、製品の検査および品質管理業務を担当していただきます。工場内で製造される原子力製品の品質管理担当として、主に下記の業務を担当していただきます。 ・品質マニュアル・社内規定の作成／改正／発行の管理 ・品質関連図書（検査要領書等）の作成・照査 ・製造過程における試験／検査業務の実施および記録作成 ・製造過程における顧客立会検査対応（工場での顧客による検査への応対） ・立会検査申請書の作成・外注品立会検査の実施（必要に応じて外注先での検査立会） ・不適合報告書、是正処置報告書の作成及び実施フォロー・監査業務（外部・内部・顧客監査）各プロジェクトにより多少の差はあるものの、受注から製品の完成まで1〜2年程度の期間を要し、常時2〜3案件／人を担当していただくイメージです。また、プロジェクトの特性により、関係先へ出向（1〜3年程度）し、出向先での業務へ従事することもあります。 ■組織構成： 品質保証統括部 プロセス機器品質保証部 原子力機器グループ：8名 20代と30代で半数を占める若くて風通しのよい組織で、互いに情報共有をする等、協力体制が強い組織です。 ■仕事の進め方： 毎日の検査予定（スケジュール）を確認の上、工場内での検査を実施しながら、空き時間に品質関連図書作成等のデスクワークをしていただきます。 時期により検査業務が集中する時もありますが、検査業務とデスクワークは半々程度の割合です。海外へ納入することもあり、その際には英語を用いて業務をしていただきます（書類作成、メール対応、Web会議等）。 ■出張の有無：有り ■事業の目指す姿： 国内リーディングカンパニーとしてお客様の信頼はある一方、クオリティについても求める要望は高いので、今後も信頼を得られるために、さらに組織力の底上げを目指しています。

〜創業140年以上／環境・エネルギー問題を技術で解決する「カナデビア株式会社（旧　日立造船）」／働きやすい環境〜 ■配属先部門の担う役割 当社が製作、販売したエンジン及び付帯設備納入後のアフターサービスを主として対顧客窓口として営業面で支援します。アフターセールスという性質上、販売した後(補償期間満了後）の製品へのケアが業務の中心となりますが、非常に長い期間船舶や工場を運航、運営するエンドユーザ（主として工務管理者）と対峙していきます。また新規案件でのリピーターを増やすためにはアフターサービス対応が重要視されるため、重要な役割を担う仕事です。 ※採用は日立造船マリンエンジン株式会社（勤務地：大阪府大阪市住之江区南港北1-7-89）へ在籍出向となります。同社は、2050年までに温室効果ガス(GHG)の排出を実質ゼロにする”カーボンニュートラル社会の実現”に向けた取り組みを加速させるため、国内造船所最大手である今治造船株式会社とタッグを組み設立された. 船舶用の大型ディーゼルエンジンの設計・製造・販売からアフターサービスを一貫して行う会社です。 【入社後の具体的な仕事内容】 各種スペアパーツ販売業務（見積・注文請負・出荷・請求）、クレーム処理、顧客（船主等）訪問、技術サービス支援 ■組織構成 アフターサービス部営業グループ：17名（内、大阪本社13名、東京本社4名、それぞれ派遣社員含む）。その他シンガポール・台湾にも支店（ローカルスタッフのみ）あり。 若手からベテラン（20〜60代）まで幅広い年齢層の経験者が活躍する、風通しがよく馴染みやすい雰囲気の組織です。 ■仕事の進め方 当社独自の業務管理システムによりスペアパーツの見積、注文請負、出荷、請求のルーティンワーク、トラブル発生時のクレーム処理、およびドック時定期検査の提案等国内外の顧客訪問によりアフターサービス営業活動を行います。 ■働き方補足 ◇残業平均は10〜25hです。業務状況により変動があります。 ◇出張についても業務状況によって変動しますが概ね下記の通りです。 ◇頻度：月2回前後 ◇期間：2〜3日から長いケースで3週間程度 ◇可能性が高いエリア：国内/海外（中国/台湾/シンガポール/UAE他） 変更の範囲：会社の定める業務