【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/平均給取得日数17.5日】 ■業務概要： 車載プラットフォーム全体のアーキテクチャ設計および技術戦略の立案を担い、次世代E/EアーキテクチャやSDVに対応したソフトウェア基盤の方向性を定義します。SoC、OS（Linux／AUTOSAR等）、ミドルウェアを含む広範な技術領域を俯瞰し、再利用性・拡張性・セキュリティ・リアルタイム性を考慮したプラットフォーム設計を推進していただきます また、新規技術の導入検討や標準化、開発プロセスの最適化を通じて、組織全体の技術力強化と競争力向上に貢献していただきます。複数プロジェクトへの横断的な技術支援や意思決定を担い、開発の中核的な役割を担っていただきます。 【業務詳細】 ・車載ECU向けBSP設計・開発 -デバイスドライバ開発（CAN、LIN、Ethernet、SPI、I2Cなど） -割込み制御、タイマ制御、クロック設定 ・OS／ミドルウェア連携 -AUTOSAR Classic / Adaptive環境の構築 -Linux／RTOS環境での低レイヤ開発 ・ハードウェア立ち上げ -新規ボード／SoCの初期動作確認 -デバッグ（JTAG、ICE、ログ解析など） ・起動系ソフトウェア開発 -ブートローダ開発 -起動時間最適化 ・性能チューニング／最適化 -メモリ・CPU使用率改善 -通信パフォーマンス向上 ・品質・信頼性対応 -セーフティ／セキュリティ対応（ISO26262、セキュアブート等） ■魅力・やりがい： ・システム全体に影響を与えるコア技術：プラットフォーム／BSPは、すべてのアプリケーションの基盤となり、製品全体の性能・品質・信頼性を左右する役割を担います。 ・ハード×ソフトの両領域に関われる：SoCやマイコンの内部構造、レジスタ制御などハードウェアに関わりながらソフトウェアで制御する、エンジニアとしてスキルを磨けます。 ・次世代車載技術の最前線に関与：SDV化、ゾーンアーキテクチャ、AUTOSAR Adaptive、仮想化技術など、進化の中心にあるプラットフォーム領域で先端技術に携われます。 ■働き方： リモートワーク環境を整備しており、出社とリモートワークを柔軟に組み合わせることが出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/平均給取得日数17.5日】 ■業務概要： 車載AD/ADAS向けECUソフトウェア開発にてAD/ADASの各種機能開発、車載通信機能（CAN,Ether）のリーダー・サブリーダー 【業務詳細】 3名〜50名の各種プロジェクトのリーダー・サブリーダーとして以下の組み込みソフトウェア開発プロジェクトを推進 ・新規機能の要求分析、設計、設計補助、実装、評価 ・ 既存機能の修正や改良、動作確認 ・ チーム内レビューや顧客説明 ・ 市販開発ツール導入や社内効率化ツール等（生成AI活用含む）の導入 ・ 他部門との技術的なやり取り ┗ 顧客との技術折衝 ■魅力・やりがい： 次世代のAD/ADAS開発に携わり、車両の安全性や快適性の向上に直接貢献できるポジションです。 組み込みソフトウェアの設計・実装・評価まで一貫して関わることで、技術力を高め、技術者として幅広い経験と専門性を磨けます。 進化の速いモビリティ分野で、新しい機能開発に挑戦しながら社会的価値の高い製品づくりに携われる点が大きなやりがいです ■働き方： 残業は月平均20時間〜30時間程度です。 自社拠点での開発となりますが、開発フェーズや状況に応じて顧客先へ出張はあります。慣れるまでは先輩社員と同行し、サポート体制のもとで対応します。 子育て・介護・家庭等の事情により業務時間をシフトして頂くことは可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/残業20時間〜30時間/年休127日/平均給取得日数17.5日】 ■業務概要： 半導体デバイス向けのBSPおよびSDK開発をお任せします。SoCやLSIに対応した制御ソフトウェアの設計から実装、評価までをリードし、車載・産業機器分野で活用されるBSP開発と導入に取り組頂きます。 【業務詳細】 半導体デバイス向けBSPおよびSDK開発全般やSecurePF構築やBSPのSecurity関連サービスを担当していただきます。LinuxやZephyrなどのOS環境上でのBoot開発やドライバ開発やミドルウェア実装、開発ツールの整備、評価・デバッグ対応やSecure対応を行い、車載および産業機器向け製品への適用を進めていただきます。ハードウェア設計部門やアプリ開発チームと連携しながら、仕様調整や技術課題の解決、成果物のレビューや進捗管理にも取り組んでいただきます。 ■想定ポジション： ６つのポジションを想定しています。 （1）BSP技術・SecureBSP技術　PL：プロジェクト推進リーダー（2）BSP技術・SecureBSP技術システムアーキテクト（3）BSP技術・SecureBSP技術　担当者 （4）SecureBSP技術　PL：プロジェクト推進リーダー（5）SecureBSP技術　システムアーキテクト（6）SecureBSP技術　担当者 ■魅力・やりがい： 国内で希少となりつつある半導体デバイス向けのBSP技術開発の専門家として活動出来ます。 半導体の回路設計からソフトウェア、量産・社会実装まで一気通貫で関われる環境で、半導体制御ソフトウェア技術の本質と向き合えます。処理速度や消費電力、安全性まで踏み込んで全体最適を追 求し、自動運転や産業用ロボ向けなどで最先端領域に挑戦できます。 ■働き方： 残業は月平均20時間時間程度ですが、直接的な開発テーマ外の時間を創出し自分たちの技術領域の拡大や深化へ時間を使用することを重視します。 業務場所は基本的には自社拠点ですが、期間限定でお客様の拠点へ駐在する場合もあります。 プライベートと仕事のメリハリをつけるために、フレックスタイムや在宅勤務を上長が了解のもとで活用頂けます。 変更の範囲：会社の定める業務

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/平均給取得日数17.5日】 ■業務概要： 車載AD/ADAS向けECUソフトウェア開発にてAD/ADASの各種機能開発、車載通信機能（CAN,Ether）のアーキテクチャ設計 【業務詳細】 AD/ADAS向けECUソフトウェア内の各種コンポーネントのアーキテクチャ設計をご担当いただきます。 →商品：ADAS統合ECU、フロントカメラ、周辺監視カメラ、ドライバーモニタ、ドライブレコーダー等 ・新規機能の要求分析、設計 ・ 既存機能の修正や改良 ・ チーム内レビューや顧客説明 ・ 他部門との技術的なやり取り ┗ 顧客との技術折衝 ■魅力・やりがい： 次世代のAD/ADAS開発に携わり、車両の安全性や快適性の向上に直接貢献できるポジションです。 組み込みソフトウェアの設計・実装・評価まで一貫して関わることで、技術力を高め、技術者として幅広い経験と専門性を磨けます。 進化の速いモビリティ分野で、新しい機能開発に挑戦しながら社会的価値の高い製品づくりに携われる点が大きなやりがいです ■働き方： 残業は月平均20時間〜30時間程度です。 自社拠点での開発となりますが、開発フェーズや状況に応じて顧客先へ出張はあります。慣れるまでは先輩社員と同行し、サポート体制のもとで対応します。 子育て・介護・家庭等の事情により業務時間をシフトして頂くことは可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/残業20時間〜30時間/年休127日/平均給取得日数17.5日】 ■業務概要： 半導体デバイス向けのエッジAI開発をお任せします。SoCやLSIに対応したエッジAIの設計から実装、評価までをリードし、車載・産業機器分野で活用される技術構築に取り組頂きます。 【業務詳細】 具体的には、半導体デバイス向けエッジAIモデルの小型化技術や分析環境の開発を担当していただきます。AIモデル情報をInputとしPTQ/QAT等の量子化技術研究やAIモデル分析を行い弱点分析などを通し、車載および産業機器向け製品への技術適用を進めていただきます。GPUやDSP,NPUのハードウェア設計部門と連携しながら、仕様調整や技術課題の解決、成果物のレビューや進捗管理にも取り組んでいただきます。 【想定ポジション】 ３つのポジションを想定しています。 ・エッジAI技術　PL：プロジェクト推進リーダー ・エッジAI技術　システムアーキテクト ・エッジAI技術　担当者 ■魅力・やりがい： 日本国内で非常に希少となりつつある半導体デバイス向けのエッジAI技術開発の専門家として活動出来ます。 半導体性能の限界を引き出す最適化技術とAI性能を最大化するAI小型化技術の本質と向き合えます。処理速度や消費電力などを考慮した最適値を追求し、自動運転や産業用ロボ向けなどで最先端領域に挑戦できます。 ■働き方： 残業は月平均20時間時間程度ですが、直接的な開発テーマ外の時間を創出し自分たちの技術領域の拡大や深化へ時間を使用することを重視します。 業務場所は基本的には自社拠点ですが、期間限定でお客様の拠点へ駐在する場合もあります。 プライベートと仕事のメリハリをつけるために、フレックスタイムや在宅勤務を上長が了解のもとで活用頂けます。 変更の範囲：会社の定める業務

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/残業20時間〜30時間/年休127日/平均給取得日数17.5日】 ■業務概要： 半導体デバイス向けのBSPおよびSDK開発をお任せします。SoCやLSIに対応した制御ソフトウェアの設計から実装、評価までをリードし、車載・産業機器分野で活用されるBSP開発と導入に取り組頂きます。 【業務詳細】 半導体デバイス向けBSPおよびSDK開発全般やSecurePF構築やBSPのSecurity関連サービスを担当していただきます。LinuxやZephyrなどのOS環境上でのBoot開発やドライバ開発やミドルウェア実装、開発ツールの整備、評価・デバッグ対応やSecure対応を行い、車載および産業機器向け製品への適用を進めていただきます。ハードウェア設計部門やアプリ開発チームと連携しながら、仕様調整や技術課題の解決、成果物のレビューや進捗管理にも取り組んでいただきます。 ■想定ポジション： ６つのポジションを想定しています。 （1）BSP技術・SecureBSP技術　PL：プロジェクト推進リーダー（2）BSP技術・SecureBSP技術システムアーキテクト（3）BSP技術・SecureBSP技術　担当者 （4）SecureBSP技術　PL：プロジェクト推進リーダー（5）SecureBSP技術　システムアーキテクト（6）SecureBSP技術　担当者 ■魅力・やりがい： 国内で希少となりつつある半導体デバイス向けのBSP技術開発の専門家として活動出来ます。 半導体の回路設計からソフトウェア、量産・社会実装まで一気通貫で関われる環境で、半導体制御ソフトウェア技術の本質と向き合えます。処理速度や消費電力、安全性まで踏み込んで全体最適を追 求し、自動運転や産業用ロボ向けなどで最先端領域に挑戦できます。 ■働き方： 残業は月平均20時間時間程度ですが、直接的な開発テーマ外の時間を創出し自分たちの技術領域の拡大や深化へ時間を使用することを重視します。 業務場所は基本的には自社拠点ですが、期間限定でお客様の拠点へ駐在する場合もあります。 プライベートと仕事のメリハリをつけるために、フレックスタイムや在宅勤務を上長が了解のもとで活用頂けます。 変更の範囲：会社の定める業務

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/残業20時間〜30時間/年休127日/平均給取得日数17.5日】 ■業務概要： 半導体デバイス向けのエッジAI開発をお任せします。SoCやLSIに対応したエッジAIの設計から実装、評価までをリードし、車載・産業機器分野で活用される技術構築に取り組頂きます。 【業務詳細】 具体的には、半導体デバイス向けエッジAIモデルの小型化技術や分析環境の開発を担当していただきます。AIモデル情報をInputとしPTQ/QAT等の量子化技術研究やAIモデル分析を行い弱点分析などを通し、車載および産業機器向け製品への技術適用を進めていただきます。GPUやDSP,NPUのハードウェア設計部門と連携しながら、仕様調整や技術課題の解決、成果物のレビューや進捗管理にも取り組んでいただきます。 【想定ポジション】 ３つのポジションを想定しています。 ・エッジAI技術　PL：プロジェクト推進リーダー ・エッジAI技術　システムアーキテクト ・エッジAI技術　担当者 ■魅力・やりがい： 日本国内で非常に希少となりつつある半導体デバイス向けのエッジAI技術開発の専門家として活動出来ます。 半導体性能の限界を引き出す最適化技術とAI性能を最大化するAI小型化技術の本質と向き合えます。処理速度や消費電力などを考慮した最適値を追求し、自動運転や産業用ロボ向けなどで最先端領域に挑戦できます。 ■働き方： 残業は月平均20時間時間程度ですが、直接的な開発テーマ外の時間を創出し自分たちの技術領域の拡大や深化へ時間を使用することを重視します。 業務場所は基本的には自社拠点ですが、期間限定でお客様の拠点へ駐在する場合もあります。 プライベートと仕事のメリハリをつけるために、フレックスタイムや在宅勤務を上長が了解のもとで活用頂けます。 変更の範囲：会社の定める業務

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/残業20時間/平均給取得日数17.5日】 ■業務概要： 撮像デバイスとAIを含む検知・認識機能をイメージング技術で協調させ、小型・高速な空間認識センシングをエッジ機器にて実現するソフトウェアの開発をご担当頂きます。ご経験に応じてセンシングアルゴリズムの開発や半導体デバイスへ最適化させるソフトウェア設計等をそれぞれの得意領域を持つメンバーで構成されたプロジェクトチームの中で遂行頂きます。 【業務詳細】 お客様のご要望を基にしたエンジニアリングサービスとして、以下のような画像センシングソフトウェア開発・設計に携わって頂きます。 ・ご要望のセンシング機能を具現化するエッジ機器のシステム・ソフトウェアアーキテクチャー開発・設計 ・画像センシングアルゴリズム開発、または検知・認識処理向けイメージプロセッシング開発・設計 ・エッジAI/ルールベース検知・認識機能の高速化・小型化ソフトウェア設計・実装 ・センシング処理高速化のための半導体デバイス内データフロー設計を含むソフトウェアアークテクチャー設計 ・イメージセンサー・画像処理・AIを含むセンシング処理の性能協調設計 ・電子カメラ用ファームウェア・制御ソフトウェア設計・実装 ※得意領域と練度に応じて業務をご担当頂きます ■想定ポジション： 十人規模程度までの開発プロジェクトを推進する開発テーマリーダー ■魅力・やりがい： それぞれの画像センシングに対するコアコンピタンスを活かし、生成AIを最大限内部活用しながらも個々人のアイデアを技術に変換しチームで束ねることで高付加価値なソフトウェアとして具現化していく点にやりがいを感じて頂けると信じています。 ■働き方： 残業は月平均20時間時間程度ですが、直接的な開発テーマ外の時間を創出し自分たちの技術領域の拡大や深化へ時間を使用することを重視します。 業務場所は基本的には自社拠点ですが、期間限定でお客様の拠点へ駐在する場合もあります。 プライベートと仕事のメリハリをつけるために、フレックスタイムや在宅勤務を上長が了解の基で活用頂けます。 変更の範囲：会社の定める業務

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/平均給取得日数17.5日】 ■業務概要： 車載AD/ADAS向けECUソフトウェア開発にてAD/ADASの各種機能開発、車載通信機能（CAN,Ether）のアーキテクチャ設計 【業務詳細】 AD/ADAS向けECUソフトウェア内の各種コンポーネントのアーキテクチャ設計をご担当いただきます。 →商品：ADAS統合ECU、フロントカメラ、周辺監視カメラ、ドライバーモニタ、ドライブレコーダー等 ・新規機能の要求分析、設計 ・ 既存機能の修正や改良 ・ チーム内レビューや顧客説明 ・ 他部門との技術的なやり取り ┗ 顧客との技術折衝 ■魅力・やりがい： 次世代のAD/ADAS開発に携わり、車両の安全性や快適性の向上に直接貢献できるポジションです。 組み込みソフトウェアの設計・実装・評価まで一貫して関わることで、技術力を高め、技術者として幅広い経験と専門性を磨けます。 進化の速いモビリティ分野で、新しい機能開発に挑戦しながら社会的価値の高い製品づくりに携われる点が大きなやりがいです ■働き方： 残業は月平均20時間〜30時間程度です。 自社拠点での開発となりますが、開発フェーズや状況に応じて顧客先へ出張はあります。慣れるまでは先輩社員と同行し、サポート体制のもとで対応します。 子育て・介護・家庭等の事情により業務時間をシフトして頂くことは可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【在宅勤務比率50%以上/平均給取得日数17.5日】 ■業務概要： 経理部の実務統括として、手を動かしながら、制度対応・組織整備を主導いただくポジションです。 ■業務詳細： 具体的には、下記のような幅広い業務に携わっていただきます。 ・ 月次／四半期／年次決算業務の統括(実務責任者） ・ 日常経理から決算までの一連の業務推進及び品質管理 ・ 親会社（海外）へのレポーティング実務 ・ 監査法人および税務対応の実務リード ・ 経営管理業務全般（予実管理および経営資料の作成他） ・ 内部統制（J-SOX含む）を見据えた業務プロセスの整備・運用 ・ 会計方針・基準の整理および制度対応の実務推進 ・ 事業拡大・組織変化に伴う経理・財務体制の構築および高度化対応 ・ グループ全体を見据えた会計・財務基盤の整備 　L 新規事業・投資案件における財務・会計面での実務支援 ※財務戦略、資本政策、対外対応（監査・投資・その他プロジェクト等）は経理部長と連携しながら推進いただきます 【魅力・やりがい】 当社は事業成長フェーズにあり、財務・経理機能の高度化を進めています。 本ポジションでは、経理実務の責任者として決算業務を統括しながら、 業務プロセスや管理体制の整備を主体的に推進していただきます。 また、事業拡大や組織変化に伴い、制度対応や内部統制の整備、さらにはグループ全体を見据えた財務基盤構築にも関わる機会があります。 実務に深く関わりながら、経営に近い視点で企業の成長を支える経験を積める点、および将来的に経理責任者としてキャリアを広げていただける点が魅力です。 【働き方】 在宅勤務を積極的に活用しており、所属メンバーの多くは週平均3〜4日程度、リモートワークをしております。 フレックスタイムも導入しているので、フレキシブルに働くことができる職場です。 残業は月20時間を想定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/残業20時間/平均給取得日数17.5日】 ■業務概要： ・事業成長とガバナンス強化を両立させる要のポジションです。 ・組込みソフトウェア開発や半導体設計業務の特有のスキームを理解しながら法的視点をもって事業を支えるポジションです。各種法務サービスを検討・提供しつつ、経営層とも近い距離で、企業法務を幅広く担います。 ・将来の株式上場や、事業拡大に向け、法務部門全体の体制強化及び社内体制構築を進めております。法務課の中心的な役割を担っていただくことを期待しております。 ・当社ビジネスの拡大や効果の最大化とリーガルリスクの最小化を目指して、経営層を含む関連部門と密接なコミュニケーションを図りながら日々業務を行っています。 【業務詳細】 契約審査業務を主として法務業務全般に携わっていただきます。 ・各種契約書の作成と審査（英文契約含む）、（秘密保持契約、業務委託契約、ソフトウェア使用許諾契約、派遣契約、サービス規約、等） ・他部門からの法務相談対応 ・契約管理 ・契約に関連するガバナンス整備・運用 ・法務関連規程の整備 ・その他、法務・コンプライアンス関連業務全般 ■想定ポジション： 知財契約課　課長 ■魅力・やりがい： ・ルールやフローが定まりきっていないフェーズだからこそ、ご自身の裁量で経営陣と近い距離で制度設計から携わり、「攻め」と「守り」の法務体制づくりに挑戦できるやりがいに満ちた環境です。 ・成長戦略に沿った法的助言を行い、戦略的思考を発揮。重要な意思決定に携わる。 ・新たな業務のフォロー構築や運用なども行っていただきます。 ・法務機能を責任者と共に構築・運営する担当者として、企業法務全般を担当していただきます。責任者とともに部門を一から立ち上げるタイミングとなり、やりがいのある環境です。 ■働き方： 在宅勤務を積極的に活用しており、所属メンバーの多くは週平均3〜4日程度、リモートワークをしております。 フレックスタイムも導入しているので、フレキシブルに働くことができる職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/残業20時間/平均給取得日数17.5日】 ■業務概要： ・事業成長とガバナンス強化を両立させる要のポジションです。 ・組込みソフトウェア開発や半導体設計業務の特有のスキームを理解しながら法的視点をもって事業を支えるポジションです。各種法務サービスを検討・提供しつつ、経営層とも近い距離で、企業法務を幅広く担います。 ・将来の株式上場や、事業拡大に向け、法務部門全体の体制強化及び社内体制構築を進めております。法務課の中心的な役割を担っていただくことを期待しております。 ・当社ビジネスの拡大や効果の最大化とリーガルリスクの最小化を目指して、経営層を含む関連部門と密接なコミュニケーションを図りながら日々業務を行っています。 【業務詳細】 契約審査業務を主として法務業務全般に携わっていただきます。 ・各種契約書の作成と審査（英文契約含む）、（秘密保持契約、業務委託契約、ソフトウェア使用許諾契約、派遣契約、サービス規約、等） ・他部門からの法務相談対応 ・契約管理 ・契約に関連するガバナンス整備・運用 ・法務関連規程の整備 ・その他、法務・コンプライアンス関連業務全般 ■想定ポジション： 知財契約課　課長 ■魅力・やりがい： ・ルールやフローが定まりきっていないフェーズだからこそ、ご自身の裁量で経営陣と近い距離で制度設計から携わり、「攻め」と「守り」の法務体制づくりに挑戦できるやりがいに満ちた環境です。 ・成長戦略に沿った法的助言を行い、戦略的思考を発揮。重要な意思決定に携わる。 ・新たな業務のフォロー構築や運用なども行っていただきます。 ・法務機能を責任者と共に構築・運営する担当者として、企業法務全般を担当していただきます。責任者とともに部門を一から立ち上げるタイミングとなり、やりがいのある環境です。 ■働き方： 在宅勤務を積極的に活用しており、所属メンバーの多くは週平均3〜4日程度、リモートワークをしております。 フレックスタイムも導入しているので、フレキシブルに働くことができる職場です。 ※新横浜勤務の場合、月に1，2回の京都出張（本社・長岡京出社）あり。 変更の範囲：会社の定める業務

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/平均給取得日数17.5日】 ■業務概要： パワーエレクトロニクス領域における高効率化・小型化を追求した製品・技術開発支援をご担当いただきます。 ハードウェアとソフトウェアの両面から、制御方式の検討、設計、評価、改善まで幅広く携わっていただきます。 ご経験に応じて、制御アルゴリズム開発から回路・システム設計まで、得意領域を活かしながら開発を推進いただきます。 【業務詳細】 お客様の開発テーマに対する技術支援・開発業務として、以下のようなパワーエレクトロニクス開発・設計に携わっていただきます。 ・高効率化・小型化を実現するための回路設計、制御設計 ・パワーエレクトロニクス機器における制御方式の検討・設計 ・制御ロジック、ソフトウェアの開発・実装・検証 ・試作機の評価、性能改善、課題抽出 ・新たな制御方式や新技術の調査、技術検証、適用検討 【想定ポジション】 これまでのスキルやご経験に応じて、開発エンジニアから、ハードウェアとソフトウェアが融合するテーマのリーダーまで幅広く募集します。 【魅力・やりがい】 パワーエレクトロニクスは、エネルギー効率や装置の小型化といった製品価値に直結する重要な技術領域です。 ハードウェアとソフトウェアの両面から技術を深めながら、新たな制御方式や新技術にも挑戦できる環境であり、自らの工夫やアイデアを顧客の製品価値へと結びつけるやりがいがあります。 さらに、方式設計などの提案活動を通じて提案が実装につながる機会があり、上流から製品実装まで関われる点も魅力です。 【働き方】 基本は自社拠点で開発業務に取り組んでいただきます。 必要に応じて、期間限定で顧客拠点へ駐在いただく場合があります。 また、機材を使用する業務があるため、在宅勤務は業務内容に応じて併用いただきます。 残業は月20時間を想定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/平均給取得日数17.5日】 ■業務概要： モーション技術領域における装置の精度・応答性・安定性向上に向けたソフトウェア開発・制御評価支援をご担当いただきます。 検討した制御アルゴリズムをもとに、実装、評価、チューニング、改善提案まで幅広く携わっていただきます。 【業務詳細】 お客様の開発テーマに対する技術支援・開発業務として、以下のようなモーション技術の開発・設計に携わっていただきます。 ・制御アルゴリズムの実装・検証 ・モーション制御ソフトウェアの設計、開発、評価 ・試作機を用いた動作確認、性能評価、チューニング ・応答性、追従性、精度、安定性の改善検討 ・評価結果の解析、課題抽出、対策立案 ・新方式や新技術の調査、技術検証、適用検討 【想定ポジション】 これまでのスキルやご経験に応じて、開発エンジニアから、制御ソフトウェアと実機評価を横断して担うテーマリーダーまで幅広く募集します。 【魅力・やりがい】 モーション技術は、装置の精度や応答性、安定性といった製品価値に直結する重要な技術領域です。 制御アルゴリズムを実装し、実機で性能を引き出していくことで、単なる実装では得られない手応えを感じることができます。 【働き方】 基本は自社拠点で開発業務に取り組んでいただきます。 必要に応じて、期間限定で顧客拠点へ駐在いただく場合があります。 また、機材を使用する業務があるため、在宅勤務は業務内容に応じて併用いただきます。 残業は月20時間を想定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/平均給取得日数17.5日】 ■業務概要： 車載ECUにおけるプラットフォーム／BSP（Board Support Package）開発を担当し、ハードウェアとOS／ミドルウェアをつなぐソフトウェア基盤の設計・実装を行います。 SoCやマイコンの特性を最大限に引き出し、次世代E/EアーキテクチャやSDV（Software Defined Vehicle）に対応した高信頼・高性能な車載プラットフォームの構築を担っていただきます。 【業務詳細】 ・車載ECU向けBSP設計・開発 -デバイスドライバ開発（CAN、LIN、Ethernet、SPI、I2Cなど） -割込み制御、タイマ制御、クロック設定 ・OS／ミドルウェア連携 -AUTOSAR Classic / Adaptive環境の構築 -Linux／RTOS環境での低レイヤ開発 ・ハードウェア立ち上げ -新規ボード／SoCの初期動作確認 -デバッグ（JTAG、ICE、ログ解析など） ・起動系ソフトウェア開発 -ブートローダ開発 -起動時間最適化 ・性能チューニング／最適化 -メモリ・CPU使用率改善 -通信パフォーマンス向上 ・品質・信頼性対応 -セーフティ／セキュリティ対応（ISO26262、セキュアブート等） ■魅力・やりがい： ・システム全体に影響を与えるコア技術：プラットフォーム／BSPは、すべてのアプリケーションの基盤となり、製品全体の性能・品質・信頼性を左右する役割を担います。 ・ハード×ソフトの両領域に関われる：SoCやマイコンの内部構造、レジスタ制御などハードウェアに関わりながらソフトウェアで制御する、エンジニアとしてスキルを磨けます。 ・次世代車載技術の最前線に関与：SDV化、ゾーンアーキテクチャ、AUTOSAR Adaptive、仮想化技術など、進化の中心にあるプラットフォーム領域で先端技術に携われます。 ■働き方： 残業は月平均20時間〜30時間です。基本的には自社拠点での開発となりますが、開発の立ち上げや実機評価の時期により、お客様サイトでの作業を行うことがあります。 リモートワーク環境を整備しており、出社とリモートワークを柔軟に組み合わせることが出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/平均給取得日数17.5日】 ■業務概要： 車載ECUにおけるプラットフォーム／BSP（Board Support Package）開発を担当し、ハードウェアとOS／ミドルウェアをつなぐソフトウェア基盤の設計・実装を行います。 SoCやマイコンの特性を最大限に引き出し、次世代E/EアーキテクチャやSDV（Software Defined Vehicle）に対応した高信頼・高性能な車載プラットフォームの構築を担っていただきます。 【業務詳細】 ・車載ECU向けBSP設計・開発 -デバイスドライバ開発（CAN、LIN、Ethernet、SPI、I2Cなど） -割込み制御、タイマ制御、クロック設定 ・OS／ミドルウェア連携 -AUTOSAR Classic / Adaptive環境の構築 -Linux／RTOS環境での低レイヤ開発 ・ハードウェア立ち上げ -新規ボード／SoCの初期動作確認 -デバッグ（JTAG、ICE、ログ解析など） ・起動系ソフトウェア開発 -ブートローダ開発 -起動時間最適化 ・性能チューニング／最適化 -メモリ・CPU使用率改善 -通信パフォーマンス向上 ・品質・信頼性対応 -セーフティ／セキュリティ対応（ISO26262、セキュアブート等） ■魅力・やりがい： ・システム全体に影響を与えるコア技術：プラットフォーム／BSPは、すべてのアプリケーションの基盤となり、製品全体の性能・品質・信頼性を左右する役割を担います。 ・ハード×ソフトの両領域に関われる：SoCやマイコンの内部構造、レジスタ制御などハードウェアに関わりながらソフトウェアで制御する、エンジニアとしてスキルを磨けます。 ・次世代車載技術の最前線に関与：SDV化、ゾーンアーキテクチャ、AUTOSAR Adaptive、仮想化技術など、進化の中心にあるプラットフォーム領域で先端技術に携われます。 ■働き方： 残業は月平均20時間〜30時間です。基本的には自社拠点での開発となりますが、開発の立ち上げや実機評価の時期により、お客様サイトでの作業を行うことがあります。 リモートワーク環境を整備しており、出社とリモートワークを柔軟に組み合わせることが出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/平均給取得日数17.5日】 ■業務概要： エッジ／ゲートウェイにおけるOT領域のソフトウェア開発・ネットワーク評価支援をご担当いただきます。 産業現場における通信性能、リアルタイム性、安定性、冗長化を意識しながら、設計、実装、評価、改善まで幅広く携わっていただきます。 【業務詳細】 お客様の開発テーマに対する技術支援・開発業務として、以下のようなネットワーク技術の開発・設計に携わっていただきます。 ・エッジ／ゲートウェイ向けソフトウェアの設計、開発、評価 ・OTネットワークの構成検討、実装、検証 ・通信性能、遅延、安定性の改善検討 ・冗長化や障害時の継続性を考慮した設計・評価 ・評価結果の解析、課題抽出、対策立案 ・OT/IT連携を見据えた技術検討 ・セキュリティ要件を踏まえた改善検討 ※ご経験等に応じて、担当業務を決定します。 【想定ポジション】 これまでのスキルやご経験に応じて、開発エンジニアから、ネットワークソフトウェアと実機評価を横断して担うテーマリーダーまで幅広く募集します 【魅力・やりがい】 ネットワーク技術は、現場の安定稼働や装置の価値を支える重要な技術領域です。 エッジ／ゲートウェイを中心に、通信性能、リアルタイム性、冗長化といった重要な要件に関わりながら、単なる実装では得られない手応えを感じることができます。 また、複数案件・複数方式に携わることで、技術者としての視野を広げながら、実装・評価・改善提案まで一貫して関われる点も魅力です。 【働き方】 基本は自社拠点で開発業務に取り組んでいただきます。 必要に応じて、期間限定で顧客拠点へ駐在いただく場合があります。 また、機材を使用する業務があるため、在宅勤務は業務内容に応じて併用いただきます。 残業は月20時間を想定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/残業20時間〜30時間/年休127日/平均給取得日数17.5日】 ■業務概要： 車載ECUにおける車載通信やセンシング、モデルベース開発、機能安全などの先行開発または量産開発の要件整理、進捗管理、課題抽出と対応推進、関係部門との調整、 メンバーへの作業割り振りなど、開発プロジェクトを円滑に進めるためのリーダー業務を担当いただきます。 技術的な理解を活かしながら、現場の中心となってプロジェクトを推進していただくポジションです。 【業務詳細】 ・車載ECU向け先行または量産開発の開発プロジェクトのリード 　- 開発方針や設計内容に関する技術的な検討、提案 　- 要件整理、仕様調整、関係部門との折衝 　-メンバーの作業進捗管理、課題管理や技術フォロー 　- 設計レビュー、コードレビュー、品質確認の実施と効率・品質向上に向け　　　　た推進 ・顧客や社内関係者との調整、報告 ■想定ポジション： 開発現場に近い立場で、プロジェクト推進や課題解決をリードいただけるプロジェクトリーダーを募集します。 ■魅力・やりがい： エンジニアとしての専門性を活かしながら、PLとしてキャリアの幅を広げられるポジションです。 開発現場に近い立場で、プロジェクトを自ら推進していく手応えを得られる仕事です。 ■働き方： 残業は月平均20時間〜30時間程度です。 基本的には自社拠点での開発となりますが、開発の立ち上げや実機評価の時期によっては、お客様サイトでの作業を行うことがあります。 リモートワークが可能な環境を整備しています。仕事の状況に合わせて、出社とリモートワークを柔軟に組み合わせることが出来ます。 ■同社の特徴： ・グループの中でデバイス技術に関するノウハウが蓄積されており、組込ソフト分野の技術力の高さには自信があります。 ・大企業の開発環境でありながら個々の裁量は中小企業のように大きく、入社歴を問わず早い段階からプロジェクトの中心で活躍出来る機会を与えており、最高の環境でモノづくりに取り組めることが魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/残業20時間〜30時間/平均給取得日数17.5日】 ■業務概要： 組込み向けセキュリティサービスの企画推進をお任せします。開発中・出荷後の脆弱性対応を支援する新規事業において、サービスの売り方や提供モデルの設計、外部機関との連携を通じて市場浸透を推 進していただきます。 【業務詳細】 具体的には、組込み製品向けセキュリティサービスの企画・推進を担当していただきます。 顧客ヒアリングや競合調査を通じてニーズを整理し、提供モデルや価格設計、販売戦略の検討を進めていただきます。 営業・技術部門と連携し提案資料や標準ドキュメントを整備し、PoCの企画や実行支援にも関わっていただきます。 加えて、経産省やIPAとの関係構築やロビー活動を通じて制度動向を踏まえた市場開拓を推進していただきます。 ■想定ポジション： プロジェクトリーダー (係長) 広告宣伝・マーケティング・拡販営業・技術構築など、各担当と協力しながら、サービスインに向けプロジェクトを推進していただきます。 ■魅力・やりがい： 新規事業の立ち上げにおいて、サービスの売り方や市場浸透戦略の設計に深く関与できる点が魅力です。 「組込み × AI」 と言う最先端の領域において、事業化推進を主体的に進めて貰います。 政策動向や業界構造を踏まえた企画に携わりながら、社会的ニーズが高まるセキュリティ領域で影響力のある仕事に挑戦でき、事業開発人材としての成長に取り組めます。 ■働き方： オフィスでのディスカッションとリモートワークを併用しながら、業務を推進します。 重要カスタマとのミーティング、展示会での現地対応等は出張対応となります。 1月に1回はメンバー全員が集合し終日集中検討会を実施し、事業方針のブラッシュアップ・課題検討を行い、スピード感を持った事業推進を行います。 ■同社の特徴： ・グループの中でデバイス技術に関するノウハウが蓄積されており、組込ソフト分野の技術力の高さには自信があります。 ・大企業の開発環境でありながら個々の裁量は中小企業のように大きく、入社歴を問わず早い段階からプロジェクトの中心で活躍出来る機会を与えており、最高の環境でモノづくりに取り組めることが魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/残業20時間〜30時間/年休127日/平均給取得日数17.5日】 ■業務概要： 車載ECUにおける車載通信やセンシング、モデルベース開発、機能安全などの先行開発または量産開発の要件整理、進捗管理、課題抽出と対応推進、関係部門との調整、 メンバーへの作業割り振りなど、開発プロジェクトを円滑に進めるためのリーダー業務を担当いただきます。 技術的な理解を活かしながら、現場の中心となってプロジェクトを推進していただくポジションです。 【業務詳細】 ・車載ECU向け先行または量産開発の開発プロジェクトのリード 　- 開発方針や設計内容に関する技術的な検討、提案 　- 要件整理、仕様調整、関係部門との折衝 　-メンバーの作業進捗管理、課題管理や技術フォロー 　- 設計レビュー、コードレビュー、品質確認の実施と効率・品質向上に向け　　　　た推進 ・顧客や社内関係者との調整、報告 ■想定ポジション： 開発現場に近い立場で、プロジェクト推進や課題解決をリードいただけるプロジェクトリーダーを募集します。 ■魅力・やりがい： エンジニアとしての専門性を活かしながら、PLとしてキャリアの幅を広げられるポジションです。 開発現場に近い立場で、プロジェクトを自ら推進していく手応えを得られる仕事です。 ■働き方： 残業は月平均20時間〜30時間程度です。 基本的には自社拠点での開発となりますが、開発の立ち上げや実機評価の時期によっては、お客様サイトでの作業を行うことがあります。 リモートワークが可能な環境を整備しています。仕事の状況に合わせて、出社とリモートワークを柔軟に組み合わせることが出来ます。 ■同社の特徴： ・グループの中でデバイス技術に関するノウハウが蓄積されており、組込ソフト分野の技術力の高さには自信があります。 ・大企業の開発環境でありながら個々の裁量は中小企業のように大きく、入社歴を問わず早い段階からプロジェクトの中心で活躍出来る機会を与えており、最高の環境でモノづくりに取り組めることが魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/残業20時間〜30時間/年休127日/平均給取得日数17.5日】 ■業務概要： 車載ECUにおける車載通信やセンシング、モデルベース開発、機能安全などの先行開発または量産開発の設計およびプロジェクト推進を担当していただきます。 技術戦略に沿って経験に応じた専門技術軸に担当し、組織としての技術力・提案力を高めるための技術推進と人材育成をリード役割を担っていただきます。 【業務詳細】 ・車載ECU向け先行または量産開発のアーキテクチャ設計 -車載通信（CAN、Ethernet、LIN、SPI、I2Cなど）システム設計 -センシング（センサー制御(カメラ/LiDAR/RADARなど)、画像処理ルールベース、AIモデル）システム設計 -OS／ミドルウェア（AUTOSAR Classic/Adaptive、Linux/RTOS環境での低レイヤ開発)設計 -性能チューニング／最適化(メモリ・CPU使用率/処理時間、通信パフォーマンス向上） -セーフティ／セキュリティ対応（ISO26262、セキュアブート等） ・顧客窓口（要件/日程などの調整）および開発マネジメント ■想定ポジション： 経験や専門スキルに応じて、マネジメントまたはシニアアーキテクトを募集します ■魅力・やりがい： 専門技術を軸にチームを率いて、製品の性能・安全性・競争力に直結する重要なポジションです。 個人の裁量が大きく、自身のアイディアを製品に反映できやりがいのある仕事です。 ■働き方： 残業は月平均20時間〜30時間程度です。基本的には自社拠点での開発となりますが、開発の立ち上げや実機評価の時期によっては、お客様サイトでの作業を行うことがあります。 リモートワークが可能な環境を整備しています。仕事の状況に合わせて、出社とリモートワークを柔軟に組み合わせることが出来ます。 ■同社の特徴： ・グループの中でデバイス技術に関するノウハウが蓄積されており、組込ソフト分野の技術力の高さには自信があります。 ・大企業の開発環境でありながら個々の裁量は中小企業のように大きく、入社歴を問わず早い段階からプロジェクトの中心で活躍出来る機会を与えており、最高の環境でモノづくりに取り組めることが魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/残業20時間〜30時間/平均給取得日数17.5日】 ■業務概要： 組込み向けセキュリティサービスの企画推進をお任せします。開発中・出荷後の脆弱性対応を支援する新規事業において、サービスの売り方や提供モデルの設計、外部機関との連携を通じて市場浸透を推 進していただきます。 【業務詳細】 具体的には、組込み製品向けセキュリティサービスの企画・推進を担当していただきます。 顧客ヒアリングや競合調査を通じてニーズを整理し、提供モデルや価格設計、販売戦略の検討を進めていただきます。 営業・技術部門と連携し提案資料や標準ドキュメントを整備し、PoCの企画や実行支援にも関わっていただきます。 加えて、経産省やIPAとの関係構築やロビー活動を通じて制度動向を踏まえた市場開拓を推進していただきます。 ■想定ポジション： プロジェクトリーダー (係長) 広告宣伝・マーケティング・拡販営業・技術構築など、各担当と協力しながら、サービスインに向けプロジェクトを推進していただきます。 ■魅力・やりがい： 新規事業の立ち上げにおいて、サービスの売り方や市場浸透戦略の設計に深く関与できる点が魅力です。 「組込み × AI」 と言う最先端の領域において、事業化推進を主体的に進めて貰います。 政策動向や業界構造を踏まえた企画に携わりながら、社会的ニーズが高まるセキュリティ領域で影響力のある仕事に挑戦でき、事業開発人材としての成長に取り組めます。 ■働き方： オフィスでのディスカッションとリモートワークを併用しながら、業務を推進します。 重要カスタマとのミーティング、展示会での現地対応等は出張対応となります。 1月に1回はメンバー全員が集合し終日集中検討会を実施し、事業方針のブラッシュアップ・課題検討を行い、スピード感を持った事業推進を行います。 ■同社の特徴： ・グループの中でデバイス技術に関するノウハウが蓄積されており、組込ソフト分野の技術力の高さには自信があります。 ・大企業の開発環境でありながら個々の裁量は中小企業のように大きく、入社歴を問わず早い段階からプロジェクトの中心で活躍出来る機会を与えており、最高の環境でモノづくりに取り組めることが魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/残業20時間〜30時間/年休127日/平均給取得日数17.5日】 ■業務概要： 車載ECUにおける車載通信やセンシング、モデルベース開発、機能安全などの先行開発または量産開発の設計およびプロジェクト推進を担当していただきます。 技術戦略に沿って経験に応じた専門技術軸に担当し、組織としての技術力・提案力を高めるための技術推進と人材育成をリード役割を担っていただきます。 【業務詳細】 ・車載ECU向け先行または量産開発のアーキテクチャ設計 -車載通信（CAN、Ethernet、LIN、SPI、I2Cなど）システム設計 -センシング（センサー制御(カメラ/LiDAR/RADARなど)、画像処理ルールベース、AIモデル）システム設計 -OS／ミドルウェア（AUTOSAR Classic/Adaptive、Linux/RTOS環境での低レイヤ開発)設計 -性能チューニング／最適化(メモリ・CPU使用率/処理時間、通信パフォーマンス向上） -セーフティ／セキュリティ対応（ISO26262、セキュアブート等） ・顧客窓口（要件/日程などの調整）および開発マネジメント ■想定ポジション： 経験や専門スキルに応じて、マネジメントまたはシニアアーキテクトを募集します ■魅力・やりがい： 専門技術を軸にチームを率いて、製品の性能・安全性・競争力に直結する重要なポジションです。 個人の裁量が大きく、自身のアイディアを製品に反映できやりがいのある仕事です。 ■働き方： 残業は月平均20時間〜30時間程度です。基本的には自社拠点での開発となりますが、開発の立ち上げや実機評価の時期によっては、お客様サイトでの作業を行うことがあります。 リモートワークが可能な環境を整備しています。仕事の状況に合わせて、出社とリモートワークを柔軟に組み合わせることが出来ます。 ■同社の特徴： ・グループの中でデバイス技術に関するノウハウが蓄積されており、組込ソフト分野の技術力の高さには自信があります。 ・大企業の開発環境でありながら個々の裁量は中小企業のように大きく、入社歴を問わず早い段階からプロジェクトの中心で活躍出来る機会を与えており、最高の環境でモノづくりに取り組めることが魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/平均給取得日数17.5日】 ■業務概要： 車載AD/ADAS向けECUソフトウェア開発にてAD/ADASの各種機能開発、車載通信機能（CAN,Ether）のリーダー・サブリーダー 【業務詳細】 3名〜50名の各種プロジェクトのリーダー・サブリーダーとして以下の組み込みソフトウェア開発プロジェクトを推進 ・新規機能の要求分析、設計、設計補助、実装、評価 ・ 既存機能の修正や改良、動作確認 ・ チーム内レビューや顧客説明 ・ 市販開発ツール導入や社内効率化ツール等（生成AI活用含む）の導入 ・ 他部門との技術的なやり取り ┗ 顧客との技術折衝 ■魅力・やりがい： 次世代のAD/ADAS開発に携わり、車両の安全性や快適性の向上に直接貢献できるポジションです。 組み込みソフトウェアの設計・実装・評価まで一貫して関わることで、技術力を高め、技術者として幅広い経験と専門性を磨けます。 進化の速いモビリティ分野で、新しい機能開発に挑戦しながら社会的価値の高い製品づくりに携われる点が大きなやりがいです ■働き方： 残業は月平均20時間〜30時間程度です。 自社拠点での開発となりますが、開発フェーズや状況に応じて顧客先へ出張はあります。慣れるまでは先輩社員と同行し、サポート体制のもとで対応します。 子育て・介護・家庭等の事情により業務時間をシフトして頂くことは可能です。 変更の範囲：会社の定める業務