◆◇世界シェアトップクラスのHV・EV（電動車）用モーターコア量産部門/東証プライム企業/生産の見える化推進/平均勤続年数15.2年/住宅・家族手当など福利厚生充実◇◆ ■業務概要：モーターコア量産部門での生産技術（MESシステム導入による生産/作業効率化の促進）を担当頂きます。 今後本格的に自動車の電動化が進むなか、競争力維持のためにも一層の生産性向上は欠かせないものになりつつあり、その一貫として生産部門へのMESシステムの導入を行うことで、生産活動の見える化を推し進めて頂くことがミッションです。 ご経験に応じて、具体的には下記のような業務内容です。 ・MES（製造実行システム）導入に関連した、現場運用の検証および確立や業務改善および効果の刈り取り ・工程、設備、人、システムなど、製造にかかわる要素を改善することでコストダウンを推進 ※（参考）モーターコアとは？：https://www.mitsui-high-tec.com/ja/products/mk/ 厚さ0.3ミリメートルの薄い電磁鋼板を200枚以上積み重ね、金型でプレスして造られます。 祖業の金型精度、量産化への高度な製造技術が高い参入障壁となっています。 ■企業特徴：スマートフォンや家電製品、自動車部品などの金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカーです。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％/当社調べ）を誇っています。 また毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.9歳、平均勤続年数15.2年（2023/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【売切りではなくプロジェクトリードに近い営業／5年程の大規模PJ！多くの技術者と連携し推進／世界有数の精密加工技術を持つプライム上場メーカー】 ■業務内容： EVやHV、PHVなどの電動車に搭載される駆動用モーターコアの国内営業/プロジェクトリードを担当頂きます。 主に国内の完成車メーカー/tier1メーカーへの活動を予定していますが、日系メーカーの現調化などにも対応頂きます。 新型車やフルモデル/マイナーチェンジの情報収集から始まり、顧客要求を満たす仕様の提案、といった、カタログ営業ではない点が最大の面白さです。 ほぼ、オーダーメイド製品を取り扱うことになりますが、主には下記の業務内容です。 ＜主には下記の業務内容です＞ ・トヨタ自動車、およびそのグループ会社への電動車用モーターコア（モーターの部品）の提案活動 ・顧客へのPR、訪問などで引合を頂き、見積準備、試作受注、正式受注までの一連の流れ ・多くの技術者とチームを組んで、顧客の技術者チームと数十回の電話会議等で詳細な仕様を決定していきます。 ・自社の国内外工場・国内開発部隊の連携・まとめ役　など ・顧客管理や売上管理など ※製品によりますが、引き合いから納入まで5年前後のプロジェクトになります。 ※“営業”とは名はつくものの単に売り切りではない“プロジェクトリード”にも近い業務です。 ■組織／研修体制： ・各拠点あわせて総勢20名前後の営業部門です。 ・入社時、1〜3ケ月程度の本社研修を実施する可能性もあります（寮をご用意） ■特徴：スマートフォンや家電製品、自動車部品などの金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカーです。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％／同社調べ）を誇っています。 また毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢40.0歳、平均勤続年数15.8年（2022／1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 基幹システムのグループ会社展開（海外含む）を計画しており、システム導入に関わる一連の業務を、拠点メンバーおよび協力ベンダと協同して、 リードしていただきます。 これまでのご経験に応じて、下記のような業務内容です。 ・システム導入に関する要件定義・実装支援（実装は協力ベンダ）・テスト・ユーザー教育支援等 ・システム導入後は、定着および運用管理をお願いします。 ※業務範囲は基幹システムのため多岐にあり（販売、購買、会計、原価、生産管理、インフラ）、各分野ごとのシステム導入経験者（SE)、 あるいは開発業務経験者を募集しています。 ■特徴： 世界有数の「超精密加工技術」を誇り、福岡県北九州市を代表するグローバルメーカーです。 1000分の1ミリ単位での金型精度を可能としており、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％/当社調べ）を誇っています。 また残業抑制にも取り組んでおり、2ケ月に1回は計画有休の取得を促すなど、毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.9歳、平均勤続年数15.2年（2023/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 各種情報セキュリティの脅威から、当社グループの情報資産を保護するための各種セキュリティ対策を立案・実施いただきます。 、主には下記のような業務内容を予定しています。 ・情報セキュリティ規程の管理 ・情報セキュリティ対策に関する企画、設計、構築および維持管理・改善 ・従業員に対する情報セキュリティに関する教育、セキュリティリテラシーの向上 ・セキュリティインシデント対応、インシデント発生時の対応策の策定と訓練実施 ■特徴： 世界有数の「超精密加工技術」を誇り、福岡県北九州市を代表するグローバルメーカーです。 1000分の1ミリ単位での金型精度を可能としており、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％/当社調べ）を誇っています。 また残業抑制にも取り組んでおり、2ケ月に1回は計画有休の取得を促すなど、毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.9歳、平均勤続年数15.2年（2023/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇世界シェアトップクラスの電動車（HV・EVなど）用モーターコア/生産に伴う生産設備設計（基本はすべて内製化設備）/異業界ご出身者も歓迎/平均勤続年数14.1年/退職金制度や住宅・家族手当など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：世界トップクラスシェアを誇る電動車（HV・EVなど）用向けモーターコア生産にあたり、社内設備の機械設計業務をご担当いただきます。 当社では基本的にすべての生産設備は内製化しており、高い製品精度を生み出す源泉となっています。 具体的には下記のような業務です。 〇自動装置設計 ・CADを使用した構想設計、図面作成 ・サーボモーター、減速機等の機器選定、材料選定 〇装置組立、現地立ち上げ 〇外部装置メーカーとの仕様決め、設計確認、メーカーで受入検査立会い 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※要求されている製品・部品の品質を保ちつつ、ローコスト＆短納期＆高品質なモノを作るために様々な角度から検討を重ねていきます（顧客との打合せ、交渉も有） ※同社のモーターコア（https://www.mitsui-high-tec.com/ja/products/mk/） 祖業の金型事業に裏付けされた高い打ち抜き精度や、カシメに代表される高い積層技術が技術的優位性です。大手完成車メーカーでHV車用として採用されて以来、これまでの多くのノウハウが他社との差別化となっており、今後主役となるEVでも基本構成は変わらないため大きなアドバンテージがあります。 ■業務イメージ：車種毎にモーターコアに要求される出力・サイズ等は異なってきますので、次世代車の仕様受け取り→工法の確立→試作、評価等→設備・ラインの検討→量産移行→設備の改良との業務サイクルとなります。 今回は要求を満たす製品を生み出すための設備設計となりますので、その分求められる生産設備への要求も高くなりますが、その分、大きなやりがいや達成感が得られるポジションです。 ※おおむね仕様受け取りから量産移行まで2〜3年のスパンです（仕様等によって異なります） また中途入社の方も多く、自動車部品、半導体、プラスチック、技術派遣、重工、モーターメーカーなど、様々な業界からの方が入社しています。 教育はOJTを中心に進めており、異業界経験の方もスムーズに定着出来る仕組みを整えています。 変更の範囲：本文参照

◆◇世界シェアトップクラスの電動車（HV・EVなど）用モーターコア/生産に伴う生産設備設計（基本はすべて内製化設備）/異業界ご出身者も歓迎/平均勤続年数14.1年/退職金制度や住宅・家族手当など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：世界トップクラスシェアを誇る電動車（HV・EVなど）用向けモーターコア生産にあたり、社内設備の機械設計業務をご担当いただきます。 当社では基本的にすべての生産設備は内製化しており、高い製品精度を生み出す源泉となっています。 具体的には下記のような業務です。 〇装置の制御設計 CADを使用した制御盤図面作成 PLCのラダープログラム作成、タッチパネル画面作成 〇装置機内配線、調整、現地立ち上げ 〇外部装置メーカーとの仕様決め、設計確認、メーカーで受入検査立会い 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※要求されている製品・部品の品質を保ちつつ、ローコスト＆短納期＆高品質なモノを作るために様々な角度から検討を重ねていきます（顧客との打合せ、交渉も有） ※同社のモーターコア（https://www.mitsui-high-tec.com/ja/products/mk/） 祖業の金型事業に裏付けされた高い打ち抜き精度や、カシメに代表される高い積層技術が技術的優位性です。大手完成車メーカーでHV車用として採用されて以来、これまでの多くのノウハウが他社との差別化となっており、今後主役となるEVでも基本構成は変わらないため大きなアドバンテージがあります。 ■業務イメージ：車種毎にモーターコアに要求される出力・サイズ等は異なってきますので、次世代車の仕様受け取り→工法の確立→試作、評価等→設備・ラインの検討→量産移行→設備の改良との業務サイクルとなります。 今回は要求を満たす製品を生み出すための設備設計となりますので、その分求められる生産設備への要求も高くなりますが、その分、大きなやりがいや達成感が得られるポジションです。 ※おおむね仕様受け取りから量産移行まで2〜3年のスパンです（仕様等によって異なります） また中途入社の方も多く、自動車部品、半導体、プラスチック、技術派遣、重工、モーターメーカーなど、様々な業界からの方が入社しています。 教育はOJTを中心に進めており、異業界経験の方もスムーズに定着出来る仕組みを整えています。 変更の範囲：本文参照

◆◇営業が中心となり推進！裁量大きく・インパクトある仕事◎世界シェアトップ級HV・EV用モーターコア/顧客の困難なニーズを叶える技術力◇◆ ■業務内容： EVやHV、PHVなどの環境車に搭載される駆動用モーターコアの海外営業をお任せします。 顧客は完成車メーカーやTier1メーカーで、おおよそ1人あたり1〜2社を担当いただきます。 担当エリアは主に北米（米国など）や欧州（独、仏など）、アジア圏（中国、韓国など）を予定。日系メーカーの現調化や現地メーカーの営業担当としての活躍も期待しています。 ※提案先：開発部門と購買部門 ※約10名前後の人員体制で、顧客毎の担当制 ※海外出張：おおむね3ヶ月に1回程。1回の滞在は1週間程（直近はオンライン） ▼下記の業務内容をお任せ ・海外への販売（海外企業及び日系の海外子会社向け） ・見積準備、試作受注、正式受注までの一連の流れ（引合〜量産開始まで3年前後） ・各種条件交渉（価値提案および価格・契約条件等） ・プロジェクトマネジメント（多くの技術者とチームを組み、顧客の技術者と電話会議等で詳細な仕様を決定） ・海外顧客・自社の国内外工場・国内開発部隊の連携・まとめ役など ・量産案件の管理業務 ・顧客および市場調査、マーケティング　など ■仕事の魅力： ・海外の有名自動車メーカーと対等に協議しモノづくりを推進可 ・営業が中心となり、経営層やコーポレート部門に対し主体的に説明・承認を得てプロジェクトを推進 ・営業が調達先である鉄鋼メーカーや鉄鋼商社との折衝に介在し、サプライチェーン全体をコントロール ■会社の特徴： スマートフォンや家電製品、自動車部品等の金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカー。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェアを誇る。 また、国内海外の主要市場に生産拠点を持ち、グローバル顧客にあらゆる地域から供給可能で、試作、量産、金型製造と、他社が分業している領域をワンストップで可能なため、顧客のコミュニケーションコストをセーブできる点が強み。 変更の範囲：本文参照

◆◇世界シェアトップの電動車用モーターコア生産技術／仕様検討から量産移行の実務を担当（異業界ご出身者も可）／退職金制度や家賃補助・家族手当など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：世界トップクラスシェアを誇る電動車（HV・EVなど）用モーターコア生産にあたり、大手自動車メーカーなどから寄せられる多種多様なニーズに応える為の生産技術として、顧客との仕様検討〜量産移行までの生産準備フェーズを担っていただきます。 具体的には、以下のサイクルに基づいてプロジェクトチーム（4〜5名）で取り組んでいただきます。 （1）次世代製品（モーターコア）の要求仕様策定→（2）試作（良品条件の設定、生産技術の開発）→（3）工程設計→（4）設備要求仕様の策定→（5）工程整備→（6）量産移行 ※このプロセスは製品要求仕様の受け取りから量産移行まで、通常2〜4年のスパンで進行します。 各工程の具体的な業務（これまでのご経験をふまえ、いずれかフェーズからスタートします） ・製品要求仕様：まずは要求された製品の図面や補助資料の確認からスタートします ・試作：担当工程で良品条件の確立を行います ・工程設計：担当工程の品質特性と管理項目の決定を行います ・設備要求仕様：担当工程の設備仕様を決定します ・工程整備：担当工程の妥当性確認や改善を行います ・量産移行：担当部分の量産移行後もデータのまとめなどを行います ■活かせる経験：自動車業界での経験はもちろん、異業界からの方でも、製造・生産技術や生産準備、量産準備、工程設計（工程FMEA）、要素技術開発・先行開発、品質管理・品質保証（SQCなど）の経験がある方は大歓迎です。 当部門では、約30％が中途入社者で、自動車部品、半導体、プラスチック、技術派遣、重工、モーターメーカーなど、様々な業界からの方が活躍中です。また20〜30代が部門全体の約80％を占めており、OJTを中心とした教育体制で、異業界からの方もスムーズに定着できる仕組みを整えています。 ■製品競争力：当社のモーターコア（https://www.mitsui-high-tec.com/ja/products/mk/）は、金型事業に裏付けされた高い打ち抜き精度や、カシメに代表される高い積層技術が特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇電動用モーターコア・半導体リードフレームいずれも世界トップクラスシェア（東証プライム上場）/金型などを国内外から調達/家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：各事業に必要な主材料や間接材料等の調達業務や新規サプライヤ開拓等の調達戦略の立案・実行、及び各担当チームの組織運営について担当いただきます。モーターコア金型、リードフレーム金型及び工作機の主材料のいずれか調達業務を予定しており、主には下記の業務内容です。 ・国内外のメジャーサプライヤからの調達業務(鉄鋼、非鉄金属、貴金属、鋳物等)　 ※海外サプライヤとは、現地を訪問して、直接商談する場合もあります（出張ベース）　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・コスト分析を通じたコスト削減活動　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・サプライヤのパフォーマンス評価及び継続的な改善活動 ・調達に係わるBCP・BCM運用　　　　 ・サプライヤの新規開拓 ■人員体制/期待する役割：部門全体で約10名前後のメンバーで、モーターコア/半導体リードフレーム/物流戦略の3グループで構成しています。 20代後半から50代半ばのベテランまで在籍しており、約8割が入社5年以内の若いメンバーのため、これからご入社頂く方には、これまでの他社・他業界での経験や幅広い視点を積極的に導入頂くことに期待しています。 事業拡大に伴い調達部門への期待が高まっていますので、高いモチベーションをもって活躍できるポジションで、将来的には希望に応じて、調達部門のマネジメント職や各事業の基幹業務職、海外拠点への出向（マネジメント参画）等にキャリアアップが可能です。 ■企業特色：1000分の1ミリ単位での金型精度を可能とする世界有数の「超精密加工技術」をコア技術に電動車用モーターコア、半導体用リードフレームいずれも世界トップクラスシェアを誇り、直近連結売上1,958億円のグローバルメーカーです。デジタル化に伴う半導体需要にあわせリードフレーム事業が伸長し、近年では自動車の電動化需要にあわせてモーターコア事業が当社成長を牽引しています。 毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.0歳、平均勤続年数14.1年（2024/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇世界シェアトップの電動車用モーターコア生産技術／プロジェクトリードをお任せ（異業界ご出身者も可）／平均残業30h／家賃補助・家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：国内外の自動車メーカーに供給するモーターコア生産技術を担当していただきます。 世界的に電動車の需要が急速に拡大している中、当社も生産ラインを拡大中。そのため、技術力を持つ新たな仲間を求めています（異業界の方も大歓迎です）。 具体的には、以下のサイクルに基づいてプロジェクトチーム（4〜5名）で取り組んでいただきます。 （1）次世代製品（モーターコア）の要求仕様策定→（2）試作（良品条件の設定、生産技術の開発）→（3）工程設計→（4）設備要求仕様の策定→（5）工程整備→（6）量産移行 このプロセスは製品要求仕様の受け取りから量産移行まで、通常2〜4年のスパンで進行します。 ■入社後のイメージ：入社後は、これまでのスキルや経験に応じて上記のサイクルのいずれかからスタートします。段階的にステップアップし、知識と経験を積み重ねられる環境です。今回のリーダークラスの方には、顧客や社内との折衝・交渉を含め、全ての業務サイクルを推進していただくことを期待しています（各製品のプロジェクトリーダーとしての役割です）。 ■活かせる経験：自動車業界での経験はもちろん、異業界からの方でも、製造・生産技術や生産準備、量産準備、工程設計（工程FMEA）、要素技術開発・先行開発、品質管理・品質保証（SQCなど）、プロジェクトマネジメント・プロジェクトリードの経験がある方は大歓迎です。 当部門では、約30％が中途入社者で、自動車部品、半導体、プラスチック、技術派遣、重工、モーターメーカーなど、様々な業界からの方が活躍中です。また20〜30代が部門全体の約80％を占めており、OJTを中心とした教育体制で、異業界からの方もスムーズに定着できる仕組みを整えています。 ■製品競争力：当社のモーターコア（https://www.mitsui-high-tec.com/ja/products/mk/）は、金型事業に裏付けされた高い打ち抜き精度や、カシメに代表される高い積層技術が特徴です。 大手自動車メーカーでHV車用として採用されて以来、多くのノウハウを蓄積しており、今後主流となるEVでも大きなアドバンテージを持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇電動車用モーターコアの品質管理業務（未経験可）/東証プライム上場企業/日勤勤務で月残業25h前後/家賃手当・家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：大手自動車メーカーや関連会社に納入するハイブリッド車や電気自動車の「モーターコア」の品質管理を担当します。 新しいモデルの量産を始めるための「生産準備」や、量産開始後の「問題解決」などを行い、社内外の関係者と協力してモーターコアの品質を確保します。 作業環境は操業開始後6年の新しい工場で、温度と湿度が管理されたクリーンな場所です。 具体的な業務内容は以下の通りです： ・新しい製品の品質管理設計とデータ解析 ・品質に異常があった時の問題解決 ・品質システムの運用（IATF16949、ISO9001） ・モーターコア製品の評価（測定機器や装置を使用） ・検査・試験装置の管理 ※入社後は計画に基づいてこれらの業務を徐々に覚えていきます。経験やスキルに応じてお客様や材料仕入先との窓口業務やマネジメントへの道も開かれています。今回のチームは5名程度で構成され、あなたのスキルに応じて仕事を任せていきます。 ■人員構成：現在、30名弱が在籍しており、20代前半から40代のベテランまで幅広い年齢層が活躍しています。30代が最も多く、今回のチームは8名が在籍しています。 ■期待する役割/ミッション：お客様が求める品質を日常の生産活動で確保するために、必要なことを自ら考え行動し成果につなげることが主要な任務です。また、社内外の様々な部門の人と連携し、時にはリーダーシップを発揮して全体をまとめることも求められます。 ■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス：ハイブリッド車や電気自動車の部品製造を通じて省エネ・地球温暖化抑制に貢献するやりがいのある仕事です。高精度な加工技術に基づく高品質な製品を提供し、お客様から高い評価をいただいています。過去にも多くの品質表彰を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇HV・EV用モーターコア・半導体リードフレームいずれも世界トップクラスシェア（東証プライム上場）/グローバルIT基盤整備（予定プロジェクト多数）/家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■業務内容： 事業の拡大とともにグローバル展開を進めているなか、IT基盤の構築やITセキュリティ強化に関する中長期プロジェクトを推進する役割を担っていただきます。 当社グループ全体のITインフラの戦略を策定し、事業成長の基盤整備を推進することで、グループ間の連携強化、ITガバナンスの強化、システムの相互利用・データ利活用の推進を実現頂くことがミッションです。 ■具体的には下記のような業務内容です。 ・ITインフラ戦略の立案と推進 ・ITセキュリティ施策・管理の統括 ・部門マネジメント（15〜20名規模） ・予算管理、経営層報告 ・ベンダー選定と交渉 ・グローバルIT体制の構築 ・動向・技術トレンド収集、新技術導入 ※今回は部門の責任者として、戦略立案・推進・経営層との調整や、当社グループのITインフラの施策推進をリードし、安定運用をマネジメント頂きます。 ※現在は部長1名を筆頭に10名前後のメンバー体制です。 現在の部門長の引退に伴う、次世代を牽引頂ける方の募集です。 ■期待する役割/ミッション ・ITインフラの戦略立案と推進 当社のビジネス戦略に沿ったITインフラの中長期的な計画立案ほか、インフラ・セキュリティ強化戦略の策定 ・部門統括とマネジメント 組織設計や15〜20名以上の組織運営 ・サーバー、ネットワーク、ストレージ、仮想化基盤などの安定運用と可用性の確保 ITインフラの中長期的な構成計画の策定や、監視・障害対応体制の整備。またセキュリティとコンプライアンスの管理 ・全社的なセキュリティ戦略の策定 情報セキュリティポリシーの策定と体制構築やリスク管理と継続的改善。ほか、教育・啓発活動の推進 ・インフラエンジニアの育成、評価、モチベーション管理 教育機会の提供、成長支援、評価 ・ITインフラにかかるコストの予算管理と最適化 ROI（投資対効果）の分析とコスト最適化 ・新技術の導入検討 DXを支える基盤整備や技術革新の推進 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇実務不問◎法務担当／契約関連orコンプライアンス／年休123日・残業月20h程／電動車用モーターコア・半導体リードフレームで世界トップ級シェア◇◆ ■採用の背景： 直近3年間の売上高が右肩上がりとの事業の拡大と、グループでの海外売上高比率が5割程度とのグローバル化に伴い、法務機能の重要性が一層増しています。 当社グループが持続的に発展していくために、法務部門は会社の法的リスクの回避や経営のサポートにおいて重要な役割を担っており、会社の成長と共に法務機能のさらなる強化に貢献できる人材を募集しています。 ■業務内容： 当社法務部門にて下記いずれか業務を担当いただきます。 契約審査だけでなく、コンプライアンス、ガバナンス等幅広く業務を管掌しており、下記「ビジネス法務グループ」、「コンプライアンスグループ」いずれかへの配属を予定しています。 ◇「ビジネス法務グループ」 ・契約関連業務全般（契約書のレビュー・ドラフト） ・販売や仕入れに関する各種取引契約、業務委託契約　など ※英文比率は約半分。また担当者一人当たりの年間審査件数は約150件/年（契約書の難易度により差あり）前後です。 ◇「コンプライアンスグループ」 ・全社コンプライアンス推進 ・法改正情報管理事務局 ・内部通報窓口 ・社内規程管理事務局 ほか、「ガバナンス法務グループ」では株主総会、取締役会事務局の対応を行っており、各グループ共通で法的紛争対応、各種法律相談（弁護士相談含む）を行っています。 ■人員体制： 20〜30代を中心に20名弱のメンバー構成で大半の方は中途入社の方々です。 直近5年間の離職者は0名です。 ■当社特徴：1000分の1ミリ単位での金型精度を可能とする世界有数の「超精密加工技術」をコア技術にもつメーカーです。デジタル化に伴う半導体需要とあわせリードフレーム事業が伸長し、近年では自動車のハイブリッド化/電動化需要にあわせてモーターコア事業が当社成長を牽引しています。 リードフレーム、モーターコアいずれも国内シェアトップクラスで、車載用モーターコアでは世界シェア40％（当社調べ）とこちらもトップクラス。 変更の範囲：会社の定める業務

【営業が中心となり推進！裁量大きく・インパクトある仕事◎世界シェアトップ級HV・EV用モーターコア/顧客の困難なニーズを叶える技術力】 ■業務内容： EVやHV、PHVなどの環境車に搭載される駆動用モーターコアの海外営業をお任せします。 顧客は完成車メーカーやTier1メーカーで、おおよそ1人あたり1〜2社を担当いただきます。 担当エリアは主に北米（米国など）や欧州（独、仏など）、アジア圏（中国、韓国など）を予定。日系メーカーの現調化や現地メーカーの営業担当としての活躍も期待しています。 ※提案先：開発部門と購買部門 ※約10名前後の人員体制で、顧客毎の担当制 ※海外出張：おおむね3ヶ月に1回程。1回の滞在は1週間程（直近はオンライン） ▼下記の業務内容をお任せ ・海外への販売（海外企業及び日系の海外子会社向け） ・見積準備、試作受注、正式受注までの一連の流れ（引合〜量産開始まで3年前後） ・各種条件交渉（価値提案および価格・契約条件等） ・プロジェクトマネジメント（多くの技術者とチームを組み、顧客の技術者と電話会議等で詳細な仕様を決定） ・海外顧客・自社の国内外工場・国内開発部隊の連携・まとめ役など ・量産案件の管理業務 ・顧客および市場調査、マーケティング　など ■仕事の魅力： ・「100年に一度の自動車変革期」となるEVはじめ環境車市場に立会い「自ら動くことで、自分の会社を主役に導く」 ・海外の有名自動車メーカーと対等に協議しモノづくりを推進可 ・営業が中心となり、経営層やコーポレート部門に対し主体的に説明・承認を得てプロジェクトを推進 ■会社の特徴： スマートフォンや家電製品、自動車部品等の金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカー。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェアを誇る。 また、国内海外の主要市場に生産拠点を持ち、グローバル顧客にあらゆる地域から供給可能で、試作、量産、金型製造と、他社が分業している領域をワンストップで可能なため、顧客のコミュニケーションコストをセーブできる点が強み。 変更の範囲：本文参照

【世界有数の大手精密部品メーカー／直近3年間の売上高は右肩上がり／残業月30〜40H程※4勤2休】 世界シェアトップクラスを誇る製品に携わる。ハイブリッド車に搭載されるモーターコア生産部門の技術業務（設備技術・設備保全）を担当いただきます。 ■職務内容： 1)生産設備のトラブル対応・設備改善業務 2)生産設備の定期点検・定期交換業務 3)新規生産ラインの立ち上げ業務サポート業務 上記から、経験・スキルに合わせて業務をお任せしていきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働く環境： ・工場は基本25度設定で働きやすい環境。製品特性上、温度や湿度管理徹底 ・個人ロッカーや各フロアにウォーターサーバーを設置 ・昼食にも困らない。数社お弁当業者と契約。自販機でパン・カップ麺も購入できる。 ・長期連休は全てお休み！プライベートの予定も立てやすい ■就業時間補足： ※三交替制／4勤2休の場合の時間帯：日勤：8:30〜18:30、夜勤：20:30〜6:30／休憩時間：60分 ※3ヵ月単位の変形労働時間制／1週間当たりの平均労働時間（4勤2休：37.18 h程度） ■岐阜工場：： 「モータコア」を手掛ける拠点。自動車業界以外も含めて、モータコアの活躍する場所は広く、世界中の産業に貢献する重要拠点となっております。 中途で入社された先輩社員も多いため、入社してからの心強さもあると思います。同じ志を持ったメンバーが一体となり、岐阜事業所の成長と拡大を自身の成長と共に体感頂ける環境となっています。 ■企業の特長・強み ・創業70年を超える歴史ある企業。1μm（1mmの 1/1000）単位の精密加工技術が強み。 ・過去3年間の売上高は、右肩上がり！2023年度は売上高1,958億と過去最高の売上を計上。 ・車載用モーターコアで世界シェアNO1を誇る。金型の設計から製作、コアのスタンピング生産まで一貫して対応し、"高品質"の製品を供給。 世界的にハイブリッド/電気自動車化が加速する中において、キーデバイスの１つとなる重要な部品。他にもモータコア、リードフレームは、エアコン、スマートフォンやパソコンなど、暮らしの中のありとあらゆる電化製品や自動車の中で大活躍中 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇電動車用モーターコア・半導体リードフレームいずれも世界トップクラスシェア（東証プライム上場）/情シス部門の業務プロセスの可視化と改善プロジェクト/家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：情報システム部門の業務プロセス改革プロジェクトに参画頂ける方の募集です。 会社規模が大きくなるなか、複雑な業務プロセスや非効率な手作業、データの活用不足、業務の透明性不足などを抜本的に見直す時期に来ており、2024年に部門を新設して本格的に改善に取り組んでいくことになりました。 既存のメンバーと一緒にプロジェクトを推進いただける方の募集です。 今後の中期的な取り組みとして、以下を段階的に進めていきます。 ・業務プロセス改善の準備段階として現状業務の可視化 ・事業戦略達成のために現状業務をどう変えるかを検討 ・変革のための活動の優先付けと実行 ・継続的な業務プロセスの監視と改善 ※将来的には業務プロセスを統制するプロセスオフィスの設置を検討しています。 ■期待する役割/ミッション コンサルを活用しながら、現状プロセスの可視化から、改善策の実施まで主体となってプロジェクトを進める役割や、改善後は継続的に業務プロセスを統制するプロセスオフィスの役割にも期待しています。新たな取り組みのため、これまでのスキルや経験を活かしエキスパートとして活躍できるほか、将来的にはマネジメントとしての活躍も可能。業務課題を解決し、全社効率化に貢献ができ、やりがいのある仕事ができます。 ■人員体制： 現状、10名が所属しており、部門長を除き、40歳代以下の若手を中心とした構成です。中途社員の方も複数名おり、また、派遣社員の方も在籍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇世界シェアトップクラスのHV・EV（電動車）用モーターコア/量産工場における事業数値管理/平均勤続年数15.2年/住宅・家族手当など福利厚生充実◇◆ ■業務概要：電動車用モーターコア製造部門での事業数値管理を担当頂きます。 事業部の予算立案・課題解決・業績管理・業績評価等を実行・支援いただきます。 主な予定業務は下記になります。 ・電機事業部内の業績管理・予実管理（見込/KPI/製品PL管理 等） ・電機事業部内の予算及び事業計画策定　 ・ROIC改善活動の推進等　 ・設備投資管理機能 ※（参考）モーターコアとは？：https://www.mitsui-high-tec.com/ja/products/mk/ 厚さ0.3ミリメートルの薄い電磁鋼板を200枚以上積み重ね、金型でプレスして造られます。 祖業の金型精度、量産化への高度な製造技術が高い参入障壁となっています。 ■企業特徴：スマートフォンや家電製品、自動車部品などの金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカーです。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％/当社調べ）を誇っています。 また毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.9歳、平均勤続年数15.2年（2023/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■□国内・外でトップクラスシェアを誇る半導体リードフレーム、車載用モーターコア工場での生産技術（スマートファクトリー化や合理化推進、コスト改善）業務です。車載用半導体、モーターコアのニーズが今後より高まるなかで抜本的な生産改善に取り組んでおり、よりデジタル化を推進していくフェーズですので、これから作り上げていく面白さがあります□■ ■業務概要： モーターコアやリードフレーム工場におけるスマートファクトリー化や、コスト改善を主とした生産技術業務を担当頂きます。 生産技術機能の強化により、スマートファクトリー化や合理化推進、コスト改善による生産性向上を目標としており、 既存工場や新規工場の原価低減活動、合理化（自動化、AGV化等）推進、センシングによる不良低減活動等の企画を行い、 各事業部やメーカと協働し各種施策の導入業務を行って頂きます。 【改善対象範囲】 ・モータコア事業部やリードフレーム事業部の製造ラインを対象とし各種活動を行います。 【主な業務内容】 ・下記（1）〜（4）の中で、過去の業務経験を踏まえ担当を決定致します。 （1）スマートファクトリー化の企画と推進 （2）コスト削減活動（製品原価低減活動）の企画と推進 （3）各種合理化改善（自動化、AGV化等）の企画と推進 （4）センシングやモニタリングによる、不良低減活動の企画と推進 ■当社特徴： 1000分の1ミリ単位での金型精度を可能とする世界有数の「超精密加工技術」をコア技術に、日本のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・そしてこれら内製化設備から生み出されるモーターコア、リードフレーム事業を展開しています。 デジタル化に伴う半導体需要とあわせリードフレーム事業が伸長し、近年では自動車のハイブリッド化/電動化需要にあわせてモーターコア事業が当社成長を牽引しています。 リードフレーム、モーターコアいずれも国内シェアトップクラスで、車載用モーターコアでは世界シェア40％（当社調べ）とこちらもトップクラス。 毎年新卒採用/ここ数年の中途採用を行いながらも、全社平均年齢39.9歳、平均勤続年数15.2年（2023/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇電動用モーターコア・半導体リードフレームいずれも世界トップクラスシェア（東証プライム上場）/生産設備の調達/家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：各事業に必要な主要生産設備・部品（外注委託含む）の調達業務や新規サプライヤ開拓等の調達戦略の立案・実行、および担当部門の組織運営を担当いただきます。 グループ長候補としてお迎えする予定でモーターコア、リードフレーム金型及び工作機の生産設備・部品（外注委託含む）の調達業務のマネジメントが中心となります。 具体的な業務内容は下記になります。 ・組織マネジメント（人財育成、担当組織のBCP立案） ・事業計画達成に必要な生産設備・インフラを滞りなく調達 ・国内外のサプライヤからの調達業務（生産設備、インフラ等） ※海外サプライヤとは、現地を訪問して、直接商談する場合もあります（出張ベース） ・コスト分析を通じたコスト削減活動 ・サプライヤのパフォーマンス評価及び継続的な改善活動 ・調達に係わるBCP・BCM運用 ・サプライヤの新規開拓 ■人員体制/期待する役割：部門全体で約10名前後のメンバーで、設備グループ/建設（インフラ）グループの2グループで構成しています。 20代後半から50代半ばのベテランまで在籍しており、約5割が入社5年以内の若いメンバーのため、これからご入社頂く方には、これまでの他社・他業界での経験や幅広い視点を積極的に導入頂くことに期待しています。 事業拡大に伴い調達部門への期待が高まっていますので、高いモチベーションをもって活躍できるポジションで、将来的には希望に応じて、調達統括部門のマネジメント職や海外拠点への出向（マネジメント参画）等、より経営層に近いポジションへキャリアアップが可能です。 ■企業特色：国内6、海外12拠点で展開する精密部品メーカーで1000分の1ミリ単位での金型精度を可能とする世界有数の「超精密加工技術」をコア技術に電動車用モーターコア、半導体用リードフレームいずれも世界トップクラスシェアを誇り、直近連結売上1,958億円のグローバルメーカーです。デジタル化に伴う半導体需要にあわせリードフレーム事業が伸長し、近年では自動車の電動化需要にあわせてモーターコア事業が当社成長を牽引しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇世界トップシェアを生み出す高精度金型の海外営業（欧州、米国、メキシコ、インド）など/既存顧客中心に新規開拓にも期待/家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■業務内容： 車載、産業、制御、家電と幅広く使用されているモーターコア用を中心とした金型の提案営業を行って頂きます。 顧客への訪問活動から技術提案、引合入手、見積条件確認、価格交渉、受注処理、代金回収の一貫業務を予定しており、 欧州、米国、メキシコ、インド向けに活動頂きます。（これまでの販路を中心とした既存顧客向けに活動頂きつつも、新規活動も行って頂きます） ※エンジニアとの同行営業も一定発生します。 ■募集の背景： もともと精密金型の制作から始まった当社ですが、自社制作の金型を活用した半導体用リードフレームやHV・電動車用モーターコアの製造を開始、 いずれも世界トップクラスシェアを生み出すまでに貢献してきました。高精度が実証された金型の外販を強化していくための今回の増員募集です。 ■人員構成： 金型営業統括部には約40名が在籍しており、今回の配属グループには6名が在籍しています。 20代から40代まで幅広い年代のメンバーが活躍しており、キャリア10年のベテランから新卒1年目の若手までが在籍しています。 海外顧客への販売拡大がミッションであり、チーム全体で一丸となって取り組んでいます。 ■異業界ご出身者も可： 金型の技術的な知識は入社後に教育していきますので、異業界での営業ご経験の方も充分活躍頂けます。 ■企業概要： スマートフォンや家電製品、自動車部品などの金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカーです。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％/同社調べ）を誇っています。 また毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.1歳、平均勤続年数13.4年（2024/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 人事部の人事グループにて労務業務を中心に担当頂きます。 これまでのご経験をもとに、下記いずれかの業務に携わっていただき、徐々に担当範囲を広げて頂きます。 ・人事評価制度の運営と管理 ・派遣および嘱託雇用等に関する契約の管理 ・海外出向に関する業務（海外子グループ会社への赴任・帰任手続き、及び賃金に関する業務など） ■特徴： 世界有数の「超精密加工技術」を誇り、福岡県北九州市を代表するグローバルメーカーです。 1000分の1ミリ単位での金型精度を可能としており、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％/当社調べ）を誇っています。 また残業抑制にも取り組んでおり、2ケ月に1回は計画有休の取得を促すなど、毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.9歳、平均勤続年数15.2年（2023/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇世界シェアトップクラスの電動車（HV・EVなど）用モーターコア/要素開発ポジション/異業界ご出身者も歓迎/退職金制度や住宅・家族手当など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：電動車向けモーターやモーターコアおよびその周辺技術に関する研究開発（要素開発）、量産にあたっての工法開発を担当頂きます。 すでに当社モーターコアは世界トップシェアを誇っていますが、さらなる製品競争力の強化のための増員募集です。 主には下記の業務内容です。 ・電動車向けモーター、モーターコアに関連する要素技術開発業務 ・モーターコア生産技術開発業務 ・開発フェーズにおける試作、評価、解析、分析、まとめ業務 ■業務イメージ：大きく2つのミッションがあり、1つは顧客からの開発要求に基づいたモーターコア自体の開発業務、もう1つは新工法の開発業務がメインミッションです。これまでの実績で多くの仕様が開発されていますが、より小型化・精密さが求められるなか、顧客の期待する要求に応えていくための先行開発です。 ※車種毎にモーターコアに要求される出力・サイズ等は異なってきますので、次世代車の仕様受け取り→モーターコアの開発→量産化に向けた工法の確立→試作、評価等→量産チームへの移管、といったバリューチェーンです。 当社の最初の飛躍となった半導体リードフレームの量産では、業界に先駆けて、μm（マイクロメートル）精度の金型技術を実現した結果、従来の1/10のコストを実現。 こうした精密技術が要求の厳しい自動車業界でも評価され、駆動用モーターコアの世界シェア40％に繋がっています。 また高精度の金型製作・部品加工を行うためには精度の高い工作機械が必要になりますが、その工作機械も内製し、金型の競争力を高めてきました。 このような経緯から、当社では基本的に量産工場の生産設備（装置）は内製しており、今回は、モーター/モーターコア開発、新工法の開発を担っていただける方の募集です。 （同社のモーターコア：https://www.mitsui-high-tec.com/ja/products/mk/） 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇電動車用モーターコア・半導体リードフレームいずれも世界トップクラスシェア（東証プライム上場）/技術部門での知的財産業務/月想定残業15h程度/家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■業務内容： 当社技術本部内での知的財産業務を予定しており、下記の業務イメージです。 ・発明発掘〜特許調査〜出願／権利化 ・事業戦略に応じた知財戦略・戦術の策定 ■担当業務割当イメージ/詳細な業務内容 事業毎・事案毎に1人あるいは2〜3人のチーム制で対応していただきます。これまでのスキル・経験に合わせてどの業務を担当いただくかを決定していきます。 具体的な業務詳細は下記の通りです。 ・権利化業務：発明発掘、特許調査、国内外特許出願、中間処理 ・権利活用業務：侵害の発見、警告、渉外 ・契約書業務：契約内容の確認 ・事業部支援：自社・他社知財情報の展開、クリアランス調査、知財戦略・戦術の策定 ※段階的にステップアップしていけるため、知識・経験を増やしていくことが可能です。 ■人員体制：部全体で13名の人員体制で、うち今回の配属グループは12名体制です。 20代〜50代までまんべんなく在籍しており、中途入社の方では、特許事務所や企業知財部門での経験をお持ちの方が在籍しています。 ■企業概要： スマートフォンや家電製品、自動車部品などの金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカーです。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％/同社調べ）を誇っています。 また毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.1歳、平均勤続年数13.4年（2024/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【一部ではなく、上流から幅広く担当／年間123日・土日祝休み／界有数の大手精密部品メーカー／23年度は過去最高を計上／住宅手当や家族手当あり】 HV・EV用モーターコアで世界シェアトップクラスを誇る同社にて、ハイブリッド車に搭載されるモーターコア生産部門の岐阜工場に導入されている様々なシステムに関連する業務を担当いただきます。 ■職務内容： 経験・スキルに合わせて、下記業務をお任せしていきます。 1)新システム導入における要件定義・概要設計・導入支援 2)導入済みシステムの改修及び運用保守 3)PC・ネットワーク・システム関連トラブルの問い合わせ対応 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■岐阜工場について： 「モータコア」を手掛ける拠点。自動車業界以外も含めて、モータコアの活躍する場所は広く、世界中の産業に貢献する重要拠点となっております。 中途で入社された先輩社員も多いため、入社してからの心強さもあると思います。同じ志を持ったメンバーが一体となり、岐阜事業所の成長と拡大を自身の成長と共に体感頂ける環境となっています。 ■企業の特長・強み ・創業70年を超える歴史ある企業。1μm（1mmの 1/1000）単位の精密加工技術が強み。 ・過去3年間の売上高は、右肩上がり！2023年度は売上高1,958億と過去最高の売上を計上。 ・車載用モーターコアで世界シェアNO1を誇る。金型の設計から製作、コアのスタンピング生産まで一貫して対応し、"高品質"の製品を供給。 世界的にハイブリッド/電気自動車化が加速する中において、キーデバイスの１つとなる重要な部品。他にもモータコア、リードフレームは、エアコン、スマートフォンやパソコンなど、暮らしの中のありとあらゆる電化製品や自動車の中で大活躍中 変更の範囲：会社の定める業務