■業務内容： 人事部の人事グループにて労務業務を中心に担当頂きます。 これまでのご経験をもとに、下記いずれかの業務に携わっていただき、徐々に担当範囲を広げて頂きます。 ・人事評価制度の運営と管理 ・派遣および嘱託雇用等に関する契約の管理 ・海外出向に関する業務（海外子グループ会社への赴任・帰任手続き、及び賃金に関する業務など） ■特徴： 世界有数の「超精密加工技術」を誇り、福岡県北九州市を代表するグローバルメーカーです。 1000分の1ミリ単位での金型精度を可能としており、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％/当社調べ）を誇っています。 また残業抑制にも取り組んでおり、2ケ月に1回は計画有休の取得を促すなど、毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.9歳、平均勤続年数15.2年（2023/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。

◆◇HV・EV用モーターコア、半導体リードフレーム・ずれも世界トップクラスシェア（東証プライム上場）/生産管理など/就業環境◎（想定残業20h◇◆ ■業務内容：全社の情報システム統括部門にて、生産管理システム及び周辺システムの運用、開発に携わっていただきます。 国内外の工場で使用している生産管理システムを中心に開発・運用を行っており、具体的には以下の業務内容です。 ・国内外の生産管理システムとその周辺システムの保守運用 ・問い合わせ対応(開発元ベンダーとの橋渡し含む) ・周辺システムの開発、改修 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■企業特徴： スマートフォンや家電製品、自動車部品などの金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカーです。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％/当社調べ）を誇っています。 また毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.9歳、平均勤続年数15.2年（2023/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：本文参照

◆◇電動車用モーターコアの品質管理業務（未経験可）/東証プライム上場企業/日勤勤務で月残業25h前後/家賃手当・家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：大手自動車メーカーや関連会社に納入するハイブリッド車や電気自動車の「モーターコア」の品質管理を担当します。 新しいモデルの量産を始めるための「生産準備」や、量産開始後の「問題解決」などを行い、社内外の関係者と協力してモーターコアの品質を確保します。 作業環境は操業開始後6年の新しい工場で、温度と湿度が管理されたクリーンな場所です。 具体的な業務内容は以下の通りです： ・新しい製品の品質管理設計とデータ解析 ・品質に異常があった時の問題解決 ・品質システムの運用（IATF16949、ISO9001） ・モーターコア製品の評価（測定機器や装置を使用） ・検査・試験装置の管理 ※入社後は計画に基づいてこれらの業務を徐々に覚えていきます。経験やスキルに応じてお客様や材料仕入先との窓口業務やマネジメントへの道も開かれています。今回のチームは5名程度で構成され、あなたのスキルに応じて仕事を任せていきます。 ■人員構成：現在、30名弱が在籍しており、20代前半から40代のベテランまで幅広い年齢層が活躍しています。30代が最も多く、今回のチームは8名が在籍しています。 ■期待する役割/ミッション：お客様が求める品質を日常の生産活動で確保するために、必要なことを自ら考え行動し成果につなげることが主要な任務です。また、社内外の様々な部門の人と連携し、時にはリーダーシップを発揮して全体をまとめることも求められます。 ■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス：ハイブリッド車や電気自動車の部品製造を通じて省エネ・地球温暖化抑制に貢献するやりがいのある仕事です。高精度な加工技術に基づく高品質な製品を提供し、お客様から高い評価をいただいています。過去にも多くの品質表彰を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇電動用モーターコア・半導体リードフレームいずれも世界トップクラスシェア（東証プライム上場）/金型などを国内外から調達/家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：各事業に必要な主材料や間接材料等の調達業務や新規サプライヤ開拓等の調達戦略の立案・実行、及び各担当チームの組織運営について担当いただきます。モーターコア金型、リードフレーム金型及び工作機の主材料のいずれか調達業務を予定しており、主には下記の業務内容です。 ・国内外のメジャーサプライヤからの調達業務(鉄鋼、非鉄金属、貴金属、鋳物等)　 ※海外サプライヤとは、現地を訪問して、直接商談する場合もあります（出張ベース）　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・コスト分析を通じたコスト削減活動　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・サプライヤのパフォーマンス評価及び継続的な改善活動 ・調達に係わるBCP・BCM運用　　　　 ・サプライヤの新規開拓 ■人員体制/期待する役割：部門全体で約10名前後のメンバーで、モーターコア/半導体リードフレーム/物流戦略の3グループで構成しています。 20代後半から50代半ばのベテランまで在籍しており、約8割が入社5年以内の若いメンバーのため、これからご入社頂く方には、これまでの他社・他業界での経験や幅広い視点を積極的に導入頂くことに期待しています。 事業拡大に伴い調達部門への期待が高まっていますので、高いモチベーションをもって活躍できるポジションで、将来的には希望に応じて、調達部門のマネジメント職や各事業の基幹業務職、海外拠点への出向（マネジメント参画）等にキャリアアップが可能です。 ■企業特色：1000分の1ミリ単位での金型精度を可能とする世界有数の「超精密加工技術」をコア技術に電動車用モーターコア、半導体用リードフレームいずれも世界トップクラスシェアを誇り、直近連結売上1,958億円のグローバルメーカーです。デジタル化に伴う半導体需要にあわせリードフレーム事業が伸長し、近年では自動車の電動化需要にあわせてモーターコア事業が当社成長を牽引しています。 毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.0歳、平均勤続年数14.1年（2024/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇電動用モーターコア・半導体リードフレームいずれも世界トップクラスシェア（東証プライム上場）/生産設備・インフラ（建設・システム等）の調達/家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：各事業に必要な主要生産設備・インフラ（建設・システム等）の調達業務や新規サプライヤ開拓等の調達戦略の立案・実行、および担当部門の組織運営を担当いただきます。部長候補としてお迎えする予定で設備・インフラ調達面を効率的に支援できる組織運営・マネジメントが中心となります。 具体的な業務内容は下記になります。 ・組織マネジメント（人財育成、担当組織のBCP立案） ・事業計画達成に必要な生産設備・インフラを滞りなく調達 ・国内外のサプライヤからの調達業務（生産設備、インフラ等）※海外サプライヤとは、現地を訪問して直接商談する場合もあります（出張ベース） ・コスト分析を通じたコスト削減活動 ・サプライヤのパフォーマンス評価及び継続的な改善活動 ・調達に係わるBCP・BCM運用 ・サプライヤの新規開拓 ■人員体制/期待する役割：部門全体で約10名前後のメンバーで、設備グループ/建設（インフラ）グループの2グループで構成しています。 20代後半から50代半ばのベテランまで在籍しており、約5割が入社5年以内の若いメンバーのため、これからご入社頂く方には、これまでの他社・他業界での経験や幅広い視点を積極的に導入頂くことに期待しています。 事業拡大に伴い調達部門への期待が高まっていますので、高いモチベーションをもって活躍できるポジションで、将来的には希望に応じて、調達統括部門のマネジメント職や海外拠点への出向（マネジメント参画）等、より経営層に近いポジションへキャリアアップが可能です。 ■企業特色：1000分の1ミリ単位での金型精度を可能とする世界有数の「超精密加工技術」をコア技術に電動車用モーターコア、半導体用リードフレームいずれも世界トップクラスシェアを誇り、直近連結売上1,958億円のグローバルメーカーです。デジタル化に伴う半導体需要にあわせリードフレーム事業が伸長し、近年では自動車の電動化需要にあわせてモーターコア事業が当社成長を牽引しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇世界シェアトップの電動車用モーターコア生産技術／顧客との仕様決定から量産移行まで一貫対応／平均残業30h／家賃・家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：国内外の自動車メーカーに供給するモーターコア生産技術を担当していただきます。 世界的に電動車の需要が急速に拡大している中、当社も生産ラインを拡大中。そのため、技術力を持つ新たな仲間を求めています（異業界の方も大歓迎です）。 具体的には、以下のサイクルに基づいてプロジェクトチーム（4〜5名）で取り組んでいただきます。 （1）次世代製品（モーターコア）の要求仕様策定→（2）試作（良品条件の設定、生産技術の開発）→（3）工程設計→（4）設備要求仕様の策定→（5）工程整備→（6）量産移行 このプロセスは製品要求仕様の受け取りから量産移行まで、通常2〜4年のスパンで進行します。 ■入社後のイメージ：入社後は、これまでのスキルや経験に応じて上記のサイクルのいずれかからスタートします。段階的にステップアップし、知識と経験を積み重ねられる環境です。今回のリーダークラスの方には、顧客や社内との折衝・交渉を含め、全ての業務サイクルを推進していただくことを期待しています（各製品のプロジェクトリーダーとしての役割です）。 ■活かせる経験：自動車業界での経験はもちろん、異業界からの方でも、製造・生産技術や生産準備、量産準備、工程設計（工程FMEA）、要素技術開発・先行開発、品質管理・品質保証（SQCなど）、プロジェクトマネジメント・プロジェクトリードの経験がある方は大歓迎です。 当部門では、約30％が中途入社者で、自動車部品、半導体、プラスチック、技術派遣、重工、モーターメーカーなど、様々な業界からの方が活躍中です。また20〜30代が部門全体の約80％を占めており、OJTを中心とした教育体制で、異業界からの方もスムーズに定着できる仕組みを整えています。 ■製品競争力：当社のモーターコア（https://www.mitsui-high-tec.com/ja/products/mk/）は、金型事業に裏付けされた高い打ち抜き精度や、カシメに代表される高い積層技術が特徴です。 大手自動車メーカーでHV車用として採用されて以来、多くのノウハウを蓄積しており、今後主流となるEVでも大きなアドバンテージを持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇国内トップシェアの半導体リードフレーム海外営業/中国ほか北米・欧州・東南アジアなど/チームでの目標設定（チーム内コミュニケーション活発）/退職金制度や家族・住宅手当など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：半導体用リードフレームの海外営業を担当いただきます。 担当エリアで受注活動を行っていただきますが、新規企業や既存企業に対して次期開発品の受注を狙うケース/量産開始以降の継続取引や拡大を狙うケース/他社製品のリプレイスを狙うケースなど、様々なフェーズで活動いただきます。（社としてもっとも力を入れているのは次期開発品へのスペックイン活動です） 具体的には下記の業務内容です。 ・顧客毎の販売戦略に基づき、顧客へのアプローチ方法の立案 ・対面、またはWebでの商談（おおむね、2〜3月に1回/1週間前後の出張イメージです。ただ状況によっては月1回の出張などもあります） ・ほか場合によっては技術部門との合同商談など ・受注に対しての見積もり提出、クロージング ■具体的活動イメージ：デバイスメーカーへの直接商談の機会は少なく、サプライヤーへの商談が中心となります。 業界構造上、サプライヤーが乱立するわけではありませんので、1社１社しっかりと方針を持った活動が中心となります。 （業界内での社名認知度は充分ですので、営業はやりやすい環境です） また価格が前面に出る活動よりも、当社の高精度/高機能を訴求した活動が中心です。 ※本社内での内勤業務（活動方針の検討、提案資料作成、顧客からの問い合わせ対応など）も一定発生しますが、直近で業務DXをかなり進めており、 より顧客と接点が取りやすい環境整備を進めています。 ■チーム雰囲気：担当エリアに応じてグループ分けしており、1チームでおおむね3〜7名のメンバー構成です。 グループで予算設定されており、チーム内メンバーの担当顧客属性も加味しながら各人の担当範囲を決めていきます。 グループミーティングで各人の進捗状況を確認したり、アドバイスを行う雰囲気があり、グループ内での連携も多くあります。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇世界シェアトップクラスの電動車（HV・EVなど）用モーターコア生産部門でのプレス関連生産準備・立上げ・評価対応/平均勤続年数14.1年/退職金制度や住宅・家族手当など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：世界トップクラスシェアを誇る電動車（HV・EVなど）用向けモーターコア生産にあたり、プレス分野における生産準備・立上げ・評価対応を担当いただきます。 具体的には下記のような業務です。 ・モーターコア生産プレス開発・評価 ・モーターコア生産プレス生産準備業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※経験・スキルに合わせて業務をお任せしていきます（機械系/電気系での募集です） ※要求されている製品・部品の品質を保ちつつ、ローコスト＆短納期＆高品質なモノを作るために様々な角度から検討を重ねていきます。 ※同社のモーターコア（https://www.mitsui-high-tec.com/ja/products/mk/） 祖業の金型事業に裏付けされた高い打ち抜き精度や、カシメに代表される高い積層技術が技術的優位性です。大手完成車メーカーでHV車用として採用されて以来、これまでの多くのノウハウが他社との差別化となっており、今後主役となるEVでも基本構成は変わらないため大きなアドバンテージがあります。 ■業務イメージ：車種毎にモーターコアに要求される出力・サイズ等は異なってきますので、次世代車の仕様受け取り→工法の確立→試作、評価等→設備・ラインの検討→量産移行→設備の改良との業務サイクルとなります。 高精度の品質を保ちながら大量生産していくことがミッションですので、大きなやりがいや達成感が得られるポジションです。 ※おおむね当初の仕様受け取りから量産移行まで2〜3年のスパンです（仕様等によって異なります） ■当社特徴：1000分の1ミリ単位での金型精度を可能とする世界有数の「超精密加工技術」をコア技術に、日本のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・そしてこれら内製化設備から生み出されるモーターコア、リードフレーム事業を展開しています。 リードフレーム、モーターコアいずれも国内シェアトップクラスで、車載用モーターコアでは世界シェア40％（当社調べ）とこちらもトップクラスです。 変更の範囲：本文参照

◆◇HV・EV用モーターコア、半導体リードフレームいずれも世界トップクラスシェア（東証プライム上場）/全社横断組織での安全管理ポジション/家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：事業規模拡大に伴い、海外グループ会社含めた全社的な安全管理体制の構築が急務となっており、安全管理実務を担当いただきます。 大規模自然災害の発生リスクや国際関係の緊張が高まる中、危機管理体制の抜本的見直しやセキュリティレベルの向上にも取り組んでおり、事業の安定性と持続可能性を高めることを目指しています。 安全管理体制の構築を中心に、具体的な業務は下記になります。 ・労働災害や設備事故の未然防止活動 ・各国の法令や規制へ対応するための共通ポリシーの策定・セキュリティ管理 ・物理的セキュリティルールの策定と対応計画の立案、実行、危機管理体制の強化 ・自然災害特化型のBCPからオールハザード型BCMへの転換を継続中 ほか、詳細は下記のような業務です 各種会議体運営／基準書の制定及び見直し／安全監査／労働災害発生時の要因分析サポート及び社内展開／関連企業からの災害情報入手及び社内展開 保安管理業務／防火防災訓練企画運営／感染症対策本部事務局／各事業所のBCP策定事務局 ■当面のミッション：会社全体の安全レベルを向上させ、持続可能な労働環境を実現に貢献頂きます。 ・安全基準の策定と更新 ・リスク評価と改善策の提案 ・教育/研修の実施 ・現場とのコミュニケーション ・技術革新と安全対策の連携 ※これまでのスキル・経験に合わせてどの工程をお任せするかを決定していく方針で、段階的にステップアップしていける為、知識・経験を増やしていくことが可能です。 ※案件に応じて複数名のメンバーで対応します。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界有数の大手精密部品メーカー／直近3年間の売上高は右肩上がり／残業月30〜40H程※4勤2休】 世界シェアトップクラスを誇る製品に携わる。ハイブリッド車に搭載されるモーターコア生産部門の技術業務（設備技術・設備保全）を担当いただきます。 ■職務内容： 1)生産設備のトラブル対応・設備改善業務 2)生産設備の定期点検・定期交換業務 3)新規生産ラインの立ち上げ業務サポート業務 上記から、経験・スキルに合わせて業務をお任せしていきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働く環境： ・工場は基本25度設定で働きやすい環境。製品特性上、温度や湿度管理徹底 ・個人ロッカーや各フロアにウォーターサーバーを設置 ・昼食にも困らない。数社お弁当業者と契約。自販機でパン・カップ麺も購入できる。 ・長期連休は全てお休み！プライベートの予定も立てやすい ■就業時間補足： ※三交替制／4勤2休の場合の時間帯：日勤：8:30〜18:30、夜勤：20:30〜6:30／休憩時間：60分 ※3ヵ月単位の変形労働時間制／1週間当たりの平均労働時間（4勤2休：37.18 h程度） ■岐阜工場：： 「モータコア」を手掛ける拠点。自動車業界以外も含めて、モータコアの活躍する場所は広く、世界中の産業に貢献する重要拠点となっております。 中途で入社された先輩社員も多いため、入社してからの心強さもあると思います。同じ志を持ったメンバーが一体となり、岐阜事業所の成長と拡大を自身の成長と共に体感頂ける環境となっています。 ■企業の特長・強み ・創業70年を超える歴史ある企業。1μm（1mmの 1/1000）単位の精密加工技術が強み。 ・過去3年間の売上高は、右肩上がり！2023年度は売上高1,958億と過去最高の売上を計上。 ・車載用モーターコアで世界シェアNO1を誇る。金型の設計から製作、コアのスタンピング生産まで一貫して対応し、"高品質"の製品を供給。 世界的にハイブリッド/電気自動車化が加速する中において、キーデバイスの１つとなる重要な部品。他にもモータコア、リードフレームは、エアコン、スマートフォンやパソコンなど、暮らしの中のありとあらゆる電化製品や自動車の中で大活躍中 変更の範囲：会社の定める業務

【世界有数の大手精密部品メーカー／直近3年間の売上高は右肩上がり！23年度は過去最高を計上／残業月5〜15H程／住宅手当や家族手当あり】 ■採用背景： 第二工場拡大、及び、衛生管理者業務の取り込みに伴い、今後、工数増への対応が必要になるため、当該業務における人員強化を目的とした増員採用となります。 ■概要： 業績好調な当社モーターコア事業本部にて、主力製品の電動車部品であるモーターコア製造工場にて、安全BCP管理担当者として従事していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■岐阜工場について： 「モータコア」を手掛ける拠点。自動車業界以外も含めて、モータコアの活躍する場所は広く、世界中の産業に貢献する重要拠点となっております。 中途で入社された先輩社員も多いため、入社してからの心強さもあると思います。同じ志を持ったメンバーが一体となり、岐阜事業所の成長と拡大を自身の成長と共に体感頂ける環境となっています。 ■企業の特長・強み ・創業70年を超える歴史ある企業。1μm（1mmの 1/1000）単位の精密加工技術が強み。 ・世界有数の超精密加工技術を基幹技術に、世界シェアトップクラスの製品を多数提供しています。 （https://www.mitsui-high-tec.com/ja/products/mk/） ・過去3年間の売上高は、右肩上がり！2023年度は売上高1,958億と過去最高の売上を計上。 ・車載用モーターコアで世界シェアNO1を誇る。金型の設計から製作、コアのスタンピング生産まで一貫して対応し、"高品質"の製品を供給。 世界的にハイブリッド/電気自動車化が加速する中において、キーデバイスの１つとなる重要な部品。他にもモータコア、リードフレームは、エアコン、スマートフォンやパソコンなど、暮らしの中のありとあらゆる電化製品や自動車の中で大活躍中 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇HV・EV用モーターコア、半導体リードフレームいずれも世界トップクラスシェア（東証プライム上場）/全社横断組織での安全衛生ポジション/家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：全社横断での安全衛生業務を担当いただきます。 全社の労働衛生に関する活動の推進、管理、労働衛生に関する新規法令への対応や、安全衛生マネジメントシステム全社事務局として各部門の運用サポート、機能改善などを担当いただく予定で、 具体的には下記のような業務です。 ・各種会議体運営 ・労働衛生の法改正対応 ・作業環境管理 ・労働衛生教育 ・化学物質管理 ・全社安全衛生委員会事務局 ・安全衛生マネジメントシステム全社事務局 ・安全衛生法令順守評価事務局 ※化学物質管理、労働衛生管理、安全衛生マネジメントシステムに関してご自身の得意分野を担当いただきます。 ゆくゆくはスキルアップのためにジョブローテーションの可能性もあります。 ■当面のミッション：全社の労働衛生活動をPDCAサイクルをまわして改善し、安心して働ける作業環境を提供していきます。 ・労働衛生に関する規定、基準書制定、改定 ・化学物質リスクアセスメント推進 ・作業環境改善の提案 ・職場巡視による職場環境改善提案 ・安全衛生マネジメントシステムの維持管理、機能改善 ■人員構成：統括部全体で約30名の人員体制で、うち今回の衛生管理部では5名体制です。衛生管理部は、部長1名（男性）、部員4名（男性1名、女性3名）が在籍しており、年齢構成は20代3名、50代2名と若いため、将来的にマネジメントととしての活躍も可能です。 ■企業特徴：スマートフォンや家電製品、自動車部品などの金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカーです。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％/当社調べ）を誇っています。 また毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.9歳、平均勤続年数15.2年（2023/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇世界シェアトップクラスのHV・EV（電動車）用モーターコア/量産工場における事業数値管理/平均勤続年数15.2年/住宅・家族手当など福利厚生充実◇◆ ■業務概要：電動車用モーターコア製造部門での事業数値管理を担当頂きます。 事業部の予算立案・課題解決・業績管理・業績評価等を実行・支援いただきます。 主な予定業務は下記になります。 ・電機事業部内の業績管理・予実管理（見込/KPI/製品PL管理 等） ・電機事業部内の予算及び事業計画策定　 ・ROIC改善活動の推進等　 ・設備投資管理機能 ※（参考）モーターコアとは？：https://www.mitsui-high-tec.com/ja/products/mk/ 厚さ0.3ミリメートルの薄い電磁鋼板を200枚以上積み重ね、金型でプレスして造られます。 祖業の金型精度、量産化への高度な製造技術が高い参入障壁となっています。 ■企業特徴：スマートフォンや家電製品、自動車部品などの金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカーです。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％/当社調べ）を誇っています。 また毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.9歳、平均勤続年数15.2年（2023/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： ハイブリッドや電気自動車向けモーターコアで世界シェア4割を誇る同社ですが、モーターコア事業と並ぶ基幹事業であるリードフレーム事業での生産技術です。 半導体リードフレーム事業も世界シェア10％弱の競争力を誇りますが、今後さらに自動車への半導体搭載が増えるなか、製造工程の自動化関連の業務を担当します。　 主には下記のような業務内容です。 ・製造条件センシングシステムの構築（導入からデータ解析） ・データ解析に基づく工程改善 ・その他関連業務 ※ISOやIATF16949など、自動車業界に適応した生産技術体制の構築がミッションではありますが、特に昨今ではIot化を推し進めており、 各種データを取得・利活用しながらの体制構築に期待されています。 ■リードフレームの市況感 今後世の中でますますデジタル化/自動化が進むなかで半導体の存在は高まり続けますが、これは半導体を固定するリードフレームも同時に必要とされることを意味します。HEV/BEVの車載用に加えて、産業機器、再生エネルギー等の成長産業でよりニーズが旺盛になることから、長期的に成長が見込まれます。 ■当社リードフレーム事業の特徴 「スタンピング」「エッチング」いずれの生産方法も可能としており、いずれか1つが主流の競合他社とは大きな差別化点です。 スタンピングについては、自社製の超精密金型により高品質/高精度の製品提供が可能、エッチングについては、半導体パッケージの中でも最も伸長しているQFNに強みがあります。（QFNは今後ますます小型・薄型化の傾向であり、微細加工を得意とする当社の得意領域が存分に活かせる環境です） また近年、顧客が求める幅広化/大判化においても他社をリードしており、パワー半導体等においては、スタンピング技術とエッチング技術を合わせた製品の要求も高まっており、スタンピング事業とエッチング事業双方を持つ当社の強みがが更に発揮でき、車載半導体においては、高信頼性に対応する表面処置技術を持っていることなども大きなアドバンテージです。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇営業が中心となり推進！裁量大きく・インパクトある仕事◎世界シェアトップ級HV・EV用モーターコア/顧客の困難なニーズを叶える技術力◇◆ ■業務内容： EVやHV、PHVなどの環境車に搭載される駆動用モーターコアの海外営業をお任せします。 顧客は完成車メーカーやTier1メーカーで、おおよそ1人あたり1〜2社を担当いただきます。 担当エリアは主に北米（米国など）や欧州（独、仏など）、アジア圏（中国、韓国など）を予定。日系メーカーの現調化や現地メーカーの営業担当としての活躍も期待しています。 ※提案先：開発部門と購買部門 ※約10名前後の人員体制で、顧客毎の担当制 ※海外出張：おおむね3ヶ月に1回程。1回の滞在は1週間程（直近はオンライン） ▼下記の業務内容をお任せ ・海外への販売（海外企業及び日系の海外子会社向け） ・見積準備、試作受注、正式受注までの一連の流れ（引合〜量産開始まで3年前後） ・各種条件交渉（価値提案および価格・契約条件等） ・プロジェクトマネジメント（多くの技術者とチームを組み、顧客の技術者と電話会議等で詳細な仕様を決定） ・海外顧客・自社の国内外工場・国内開発部隊の連携・まとめ役など ・量産案件の管理業務 ・顧客および市場調査、マーケティング　など ■仕事の魅力： ・海外の有名自動車メーカーと対等に協議しモノづくりを推進可 ・営業が中心となり、経営層やコーポレート部門に対し主体的に説明・承認を得てプロジェクトを推進 ・営業が調達先である鉄鋼メーカーや鉄鋼商社との折衝に介在し、サプライチェーン全体をコントロール ■会社の特徴： スマートフォンや家電製品、自動車部品等の金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカー。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェアを誇る。 また、国内海外の主要市場に生産拠点を持ち、グローバル顧客にあらゆる地域から供給可能で、試作、量産、金型製造と、他社が分業している領域をワンストップで可能なため、顧客のコミュニケーションコストをセーブできる点が強み。 変更の範囲：本文参照

◆◇世界シェアトップクラスの電動車（HV・EVなど）用モーターコア/生産に伴う生産設備設計（基本はすべて内製化設備）/異業界ご出身者も歓迎/平均勤続年数14.1年/退職金制度や住宅・家族手当など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：世界トップクラスシェアを誇る電動車（HV・EVなど）用向けモーターコア生産にあたり、社内設備の機械設計業務をご担当いただきます。 当社では基本的にすべての生産設備は内製化しており、高い製品精度を生み出す源泉となっています。 具体的には下記のような業務です。 〇自動装置設計 ・CADを使用した構想設計、図面作成 ・サーボモーター、減速機等の機器選定、材料選定 〇装置組立、現地立ち上げ 〇外部装置メーカーとの仕様決め、設計確認、メーカーで受入検査立会い 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※要求されている製品・部品の品質を保ちつつ、ローコスト＆短納期＆高品質なモノを作るために様々な角度から検討を重ねていきます（顧客との打合せ、交渉も有） ※同社のモーターコア（https://www.mitsui-high-tec.com/ja/products/mk/） 祖業の金型事業に裏付けされた高い打ち抜き精度や、カシメに代表される高い積層技術が技術的優位性です。大手完成車メーカーでHV車用として採用されて以来、これまでの多くのノウハウが他社との差別化となっており、今後主役となるEVでも基本構成は変わらないため大きなアドバンテージがあります。 ■業務イメージ：車種毎にモーターコアに要求される出力・サイズ等は異なってきますので、次世代車の仕様受け取り→工法の確立→試作、評価等→設備・ラインの検討→量産移行→設備の改良との業務サイクルとなります。 今回は要求を満たす製品を生み出すための設備設計となりますので、その分求められる生産設備への要求も高くなりますが、その分、大きなやりがいや達成感が得られるポジションです。 ※おおむね仕様受け取りから量産移行まで2〜3年のスパンです（仕様等によって異なります） また中途入社の方も多く、自動車部品、半導体、プラスチック、技術派遣、重工、モーターメーカーなど、様々な業界からの方が入社しています。 教育はOJTを中心に進めており、異業界経験の方もスムーズに定着出来る仕組みを整えています。 変更の範囲：本文参照

◆◇世界シェアトップクラスの電動車用モーターコア生産技術／仕様検討から量産移行（異業界ご出身者も可）/平均勤続年数14.1年/退職金制度や住宅・家族手当など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：世界トップクラスシェアを誇る電動車（HV・EVなど）用モーターコア生産にあたり、大手自動車メーカーなどから寄せられる多種多様なニーズに応える為の生産技術として、顧客との仕様検討〜量産移行までの生産準備フェーズを担っていただきます。 具体的には、以下のサイクルに基づいてプロジェクトチーム（4〜5名）で取り組んでいただきます。 （1）次世代製品（モーターコア）の要求仕様策定→（2）試作（良品条件の設定、生産技術の開発）→（3）工程設計→（4）設備要求仕様の策定→（5）工程整備→（6）量産移行 ※このプロセスは製品要求仕様の受け取りから量産移行まで、通常2〜4年のスパンで進行します。 各工程の具体的な業務（これまでのご経験をふまえ、いずれかフェーズからスタートします） ・製品要求仕様：まずは要求された製品の図面や補助資料の確認からスタートします ・試作：担当工程で良品条件の確立を行います ・工程設計：担当工程の品質特性と管理項目の決定を行います ・設備要求仕様：担当工程の設備仕様を決定します ・工程整備：担当工程の妥当性確認や改善を行います ・量産移行：担当部分の量産移行後もデータのまとめなどを行います ■活かせる経験：自動車業界での経験はもちろん、異業界からの方でも、製造・生産技術や生産準備、量産準備、工程設計（工程FMEA）、要素技術開発・先行開発、品質管理・品質保証（SQCなど）の経験がある方は大歓迎です。 当部門では、約30％が中途入社者で、自動車部品、半導体、プラスチック、技術派遣、重工、モーターメーカーなど、様々な業界からの方が活躍中です。また20〜30代が部門全体の約80％を占めており、OJTを中心とした教育体制で、異業界からの方もスムーズに定着できる仕組みを整えています。 ■製品競争力：当社のモーターコア（https://www.mitsui-high-tec.com/ja/products/mk/）は、金型事業に裏付けされた高い打ち抜き精度や、カシメに代表される高い積層技術が特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇HV・EV用モーターコア世界トップクラスシェア（東証プライム上場）/審査部での内部監査/平均勤続年数15.2年/家族手当など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：コーポレート部門にて、会社法の内部統制、財務報告に係る内部統制（J-SOX)をグループ全体に推進する業務を担当して頂きます。 近年、グループ会社の増加やJ-SOX基準改定に伴う業務増加により体制強化のための増員募集です。 具体的には下記の業務内容です。 ・会社法の内部統制システムの構築と運用（リスク管理体制） ・財務報告に係る内部統制(J-SOX)の体制の整備と運用 ・海外を含むグループ会社への内部統制の展開 ■企業特徴： スマートフォンや家電製品、自動車部品などの金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカーです。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％/当社調べ）を誇っています。 また毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.0歳、平均勤続年数14.1年（2024/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇世界シェアトップクラスのHV・EV（電動車）用モーターコア/海外市場の市場調査や市場戦略・材料戦略の立案や企画/家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■募集業務：営業戦略部でモーターコアの海外市場展開を加速させるための市場調査や、市場戦略・材料戦略の立案や企画といった業務を担当頂きます。 海外の完成車メーカーや日系完成車メーカーの現地法人に対して営業活動を行っていくにあたっての後方支援を担当頂きます。 主には下記の業務内容です。 ・グローバルでの市場調査（モーターコア市場） ・各市場におけるターゲット顧客の選定及び海外子会社・拠点との営業推進 ・ターゲット顧客からの案件を獲得する為の課題の明確化及びその対応策推進 ・グローバルでパートナーとして協業できるミルの選定及び関係構築 ・上記の伴う国内外の既存・新規顧客やミル・材料商社等への訪問/情報収集/交渉 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※当部門は2024年6月に新設された部署です。 ■企業特色：スマートフォンや家電製品、自動車部品などの金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカーです。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しており、 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％/同社調べ）を誇っています。 また毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.9歳、平均勤続年数15.2年（2023/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇ISO知見を活かす！世界的な競争力向上体制を構築◎海外工場向けQMS展開（IATF16949）／HV・EV用モーターコアで世界シェアトップクラス◇◆ ■業務内容：モーターコア事業の海外子会社向け、品質マネジメントシステム（IATF16949）の導入・定着をミッションに活動頂きます。 本社工場と同水準の品質管理システムを海外工場にも展開していくことで、世界的な競争力向上体制を構築していきます。 具体的には下記の業務内容です。 ・品質マネジメントシステム（IATF16949）に沿った運営 ・海外工場へのIATF16949の維持・管理業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※モーターコアとは？：https://www.mitsui-high-tec.com/ja/products/mk/ 厚さ0.3ミリメートルの薄い電磁鋼板を200枚以上積み重ね、金型でプレスして造られます。 祖業の金型精度、量産化への高度な製造技術が高い参入障壁となっています。 ※世界シェアトップのHV・EV用モーターコアの品質管理（品質体制の維持・管理）を担当頂きます。 今後さらに自動車への半導体搭載が増えるなか、自動車業界に適用した品質体制を強化していくための募集です。 ■企業特色：スマートフォンや家電製品、自動車部品などの金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカーです。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しており、 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％/同社調べ）を誇っています。 また毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.9歳、平均勤続年数15.2年（2023/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：本文参照

◆◇電動用モーターコア・半導体リードフレームいずれも世界トップクラスシェア（東証プライム上場）/生産設備の調達/家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：各事業に必要な主要生産設備・部品（外注委託含む）の調達業務や新規サプライヤ開拓等の調達戦略の立案・実行、および担当部門の組織運営を担当いただきます。 グループ長候補としてお迎えする予定でモーターコア、リードフレーム金型及び工作機の生産設備・部品（外注委託含む）の調達業務のマネジメントが中心となります。 具体的な業務内容は下記になります。 ・組織マネジメント（人財育成、担当組織のBCP立案） ・事業計画達成に必要な生産設備・インフラを滞りなく調達 ・国内外のサプライヤからの調達業務（生産設備、インフラ等） ※海外サプライヤとは、現地を訪問して、直接商談する場合もあります（出張ベース） ・コスト分析を通じたコスト削減活動 ・サプライヤのパフォーマンス評価及び継続的な改善活動 ・調達に係わるBCP・BCM運用 ・サプライヤの新規開拓 ■人員体制/期待する役割：部門全体で約10名前後のメンバーで、設備グループ/建設（インフラ）グループの2グループで構成しています。 20代後半から50代半ばのベテランまで在籍しており、約5割が入社5年以内の若いメンバーのため、これからご入社頂く方には、これまでの他社・他業界での経験や幅広い視点を積極的に導入頂くことに期待しています。 事業拡大に伴い調達部門への期待が高まっていますので、高いモチベーションをもって活躍できるポジションで、将来的には希望に応じて、調達統括部門のマネジメント職や海外拠点への出向（マネジメント参画）等、より経営層に近いポジションへキャリアアップが可能です。 ■企業特色：国内6、海外12拠点で展開する精密部品メーカーで1000分の1ミリ単位での金型精度を可能とする世界有数の「超精密加工技術」をコア技術に電動車用モーターコア、半導体用リードフレームいずれも世界トップクラスシェアを誇り、直近連結売上1,958億円のグローバルメーカーです。デジタル化に伴う半導体需要にあわせリードフレーム事業が伸長し、近年では自動車の電動化需要にあわせてモーターコア事業が当社成長を牽引しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇国内トップクラスシェアの半導体リードフレーム事業/営業企画部門での営業方針策定/家賃手当・家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：半導体リードフレーム営業企画部門において、営業戦略の立案などに携わって頂きます。 具体的には下記のような業務内容です。 ・市場、顧客、競合、材料メーカー等の動向を総合的に把握して注力すべきセグメントの選定 ・社内の営業活動の方向性の確定 ・投資・開発の基本案の各事業部と協議・立案 ・リードフフレーム事業運営の指針策定 ※社内・外とのコミュニケーションも多くなる業務のため、国内外の顧客先や当社各拠点へ出張頂くこともあります。 ■当社リードフレーム事業の特徴 「スタンピング」「エッチング」いずれの生産方法も可能としており、いずれか1つが主流の競合他社とは大きな差別化点です。 スタンピングについては、自社製の超精密金型により高品質/高精度の製品提供が可能、エッチングについては、半導体パッケージの中でも最も伸長しているQFNに強みがあります。（QFNは今後ますます小型・薄型化の傾向であり、微細加工を得意とする当社の得意領域が存分に活かせる環境です）また近年、顧客が求める幅広化/大判化においても他社をリードしており、パワー半導体等においては、スタンピング技術とエッチング技術を合わせた製品の要求も高まっており、スタンピング事業とエッチング事業双方を持つ当社の強みがが更に発揮でき、車載半導体においては、高信頼性に対応する表面処置技術を持っていることなども大きなアドバンテージです。 ■企業特徴： スマートフォンや家電製品、自動車部品などの金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカーです。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％/同社調べ）を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇世界シェアトップクラスの電動車（HV・EVなど）用モーターコア/要素開発ポジション/異業界ご出身者も歓迎/退職金制度や住宅・家族手当など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：電動車向けモーターやモーターコアおよびその周辺技術に関する研究開発（要素開発）、量産にあたっての工法開発を担当頂きます。 すでに当社モーターコアは世界トップシェアを誇っていますが、さらなる製品競争力の強化のための増員募集です。 主には下記の業務内容です。 ・電動車向けモーター、モーターコアに関連する要素技術開発業務 ・モーターコア生産技術開発業務 ・開発フェーズにおける試作、評価、解析、分析、まとめ業務 ■業務イメージ：大きく2つのミッションがあり、1つは顧客からの開発要求に基づいたモーターコア自体の開発業務、もう1つは新工法の開発業務がメインミッションです。これまでの実績で多くの仕様が開発されていますが、より小型化・精密さが求められるなか、顧客の期待する要求に応えていくための先行開発です。 ※車種毎にモーターコアに要求される出力・サイズ等は異なってきますので、次世代車の仕様受け取り→モーターコアの開発→量産化に向けた工法の確立→試作、評価等→量産チームへの移管、といったバリューチェーンです。 当社の最初の飛躍となった半導体リードフレームの量産では、業界に先駆けて、μm（マイクロメートル）精度の金型技術を実現した結果、従来の1/10のコストを実現。 こうした精密技術が要求の厳しい自動車業界でも評価され、駆動用モーターコアの世界シェア40％に繋がっています。 また高精度の金型製作・部品加工を行うためには精度の高い工作機械が必要になりますが、その工作機械も内製し、金型の競争力を高めてきました。 このような経緯から、当社では基本的に量産工場の生産設備（装置）は内製しており、今回は、モーター/モーターコア開発、新工法の開発を担っていただける方の募集です。 （同社のモーターコア：https://www.mitsui-high-tec.com/ja/products/mk/） 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 基幹システムのグループ会社展開（海外含む）を計画しており、システム導入に関わる一連の業務を、拠点メンバーおよび協力ベンダと協同して、 リードしていただきます。 これまでのご経験に応じて、下記のような業務内容です。 ・システム導入に関する要件定義・実装支援（実装は協力ベンダ）・テスト・ユーザー教育支援等 ・システム導入後は、定着および運用管理をお願いします。 ※業務範囲は基幹システムのため多岐にあり（販売、購買、会計、原価、生産管理、インフラ）、各分野ごとのシステム導入経験者（SE)、 あるいは開発業務経験者を募集しています。 ■特徴： 世界有数の「超精密加工技術」を誇り、福岡県北九州市を代表するグローバルメーカーです。 1000分の1ミリ単位での金型精度を可能としており、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％/当社調べ）を誇っています。 また残業抑制にも取り組んでおり、2ケ月に1回は計画有休の取得を促すなど、毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.9歳、平均勤続年数15.2年（2023/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。