◆◇電動車用モーターコア海外営業（完成車・Tier1担当）／プレイングマネージャー候補／管理職採用時800万〜1,000万スタート◇◆ ■業務内容 HV（ハイブリッド）、EV（電気自動車）などの電動車向け基幹部品のモーターコア海外営業担当のポジションです。 営業プレイングマネージャーとして米州地域顧客の担当と、グループマネジメントを担って頂きます。 ■具体的な業務内容 ・海外OEM（完成車メーカー）、Tier1の新規開拓 ・既存量産顧客の案件マネジメント、後継案件の獲得活動（米国2社程度を担当） ・プロジェクトマネジメント（海外拠点含む各部門調整ほか、契約条件などの折衝含む） ・米州市場の販売計画の素案策定、予実管理 ・グループメンバーの業務管理などのチームマネジメント ■人員構成 グループ長1名を筆頭に、担当メンバー5名で構成されています。 40代1名、30代3名、20代2名と各年代がまんべんなく在籍しています。 ■期待する役割／ミッション ・営業としての案件獲得のためのリーダーシップ発揮（社内外とも） ・顧客、当社海外拠点、社内各所を繋ぐバイプレイヤーとしての役割 ・プロジェクトマネジメント（海外拠点・社内関係部署含む各所調整、グループ進捗管理） ■魅力点 ・環境車市場は「100年に一度の自動車変革期」ともいわれており、これに立会い、自ら動くことで、自社を同市場の主役に導けます。 ・海外の著名自動車メーカーと対等に協議折衝し、協働してモノづくりをすすめられます。 ・顧客や案件獲得のため、経営層に対しても営業が中心となってハンドリングが可能です。 ・調達先である鉄鋼メーカー・鉄鋼商社に対し、営業が主導的にサプライチェーンをコントロールできます。 ■会社の特徴： スマートフォンや家電製品、自動車部品等の金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカーです。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェアを誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇電動車用モーターコア海外営業（完成車・Tier1担当）／主任候補／東証プライム上場の精密部品メーカー◇◆ ■業務内容 HV（ハイブリッド）、EV（電気自動車）などの電動車向け基幹部品のモーターコア海外営業担当のポジションです。 営業プレイングマネージャーとして米州地域顧客の担当と、グループマネジメントを担って頂きます。 ■具体的な業務内容 ・海外OEM（完成車メーカー）、Tier1の新規開拓 ・既存量産顧客の案件マネジメント、後継案件の獲得活動（米国2社程度を担当） ・プロジェクトマネジメント（海外拠点含む各部門調整ほか、契約条件などの折衝含む） ・米州市場の販売計画の素案策定、予実管理 ・グループメンバーの業務管理などのチームマネジメント ■人員構成 グループ長1名を筆頭に、担当メンバー5名で構成されています。 40代1名、30代3名、20代2名と各年代がまんべんなく在籍しています。 ■期待する役割／ミッション ・営業としての案件獲得のためのリーダーシップ発揮（社内外とも） ・顧客、当社海外拠点、社内各所を繋ぐバイプレイヤーとしての役割 ・プロジェクトマネジメント（海外拠点・社内関係部署含む各所調整、グループ進捗管理） ■魅力点 ・環境車市場は「100年に一度の自動車変革期」ともいわれており、これに立会い、自ら動くことで、自社を同市場の主役に導けます。 ・海外の著名自動車メーカーと対等に協議折衝し、協働してモノづくりをすすめられます。 ・顧客や案件獲得のため、経営層に対しても営業が中心となってハンドリングが可能です。 ・調達先である鉄鋼メーカー・鉄鋼商社に対し、営業が主導的にサプライチェーンをコントロールできます。 ■会社の特徴： スマートフォンや家電製品、自動車部品等の金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカーです。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェアを誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 各種情報セキュリティの脅威から、当社グループの情報資産を保護するための各種セキュリティ対策を立案・実施いただきます。 、主には下記のような業務内容を予定しています。 ・情報セキュリティ規程の管理 ・情報セキュリティ対策に関する企画、設計、構築および維持管理・改善 ・従業員に対する情報セキュリティに関する教育、セキュリティリテラシーの向上 ・セキュリティインシデント対応、インシデント発生時の対応策の策定と訓練実施 ■特徴： 世界有数の「超精密加工技術」を誇り、福岡県北九州市を代表するグローバルメーカーです。 1000分の1ミリ単位での金型精度を可能としており、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％/当社調べ）を誇っています。 また残業抑制にも取り組んでおり、2ケ月に1回は計画有休の取得を促すなど、毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.9歳、平均勤続年数15.2年（2023/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 基幹システムのグループ会社展開（海外含む）を計画しており、システム導入に関わる一連の業務を、拠点メンバーおよび協力ベンダと協同して、 リードしていただきます。 これまでのご経験に応じて、下記のような業務内容です。 ・システム導入に関する要件定義・実装支援（実装は協力ベンダ）・テスト・ユーザー教育支援等 ・システム導入後は、定着および運用管理をお願いします。 ※業務範囲は基幹システムのため多岐にあり（販売、購買、会計、原価、生産管理、インフラ）、各分野ごとのシステム導入経験者（SE)、 あるいは開発業務経験者を募集しています。 ■特徴： 世界有数の「超精密加工技術」を誇り、福岡県北九州市を代表するグローバルメーカーです。 1000分の1ミリ単位での金型精度を可能としており、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％/当社調べ）を誇っています。 また残業抑制にも取り組んでおり、2ケ月に1回は計画有休の取得を促すなど、毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.9歳、平均勤続年数15.2年（2023/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇新設サテライトオフィスでのスタートメンバー／PMOの立ち上げ・プロジェクトの管理・レビュー／世界シェアトップ電動車向け基幹部品・半導体リードフレームメーカー（東証プライム上場）◇◆ ■募集の背景／業務概要 全社的なデジタル変革を加速させるため、従来の情報システム部門とは別に新たな組織を作り、IT領域で先端技術の評価・導入から業務プロセスの再構築、ITプロジェクトの推進支援を行っていただける方の増員募集を行うことになりました。 PMOのリーダーとして、PMOメンバーのプロジェクト実務支援フォロー、プロジェクト横断的な課題の調整、解決を推進し、プロジェクト状況の可視化、プロジェクト管理の標準化、仕組み作り、PM育成・教育など、PMOに関わる幅広い業務に携わっていただきます。 ■具体的な業務内容 ・PMOの立ち上げ ・プロジェクトを横断した全体最適の視点でのプログラムマネジメント ・情報システム部門で進めている各プロジェクトのプロジェクトレビューの実施 ・プロジェクト管理の問題・課題の抽出と、それを解決するための仕組み作り ・プロジェクト計画等のテンプレート化など、プロジェクト管理の標準化と教育 ■募集背景 情報システム統括部は統括部長1名以下、IT企画管理部、ビジネスシステム部、ICTインフラ部の3部体制で構成され、約60名が在籍しています。ここに新たに先端デジタル技術部を2025年9月1日に発足させ、４部体制となりました。 当部門は、全社的なデジタル変革を加速するため、IT領域で先端技術の評価・導入から業務プロセスの再構築、ITプロジェクトの推進支援までを担う専門組織です。 ■企業特徴： 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％／当社調べ）を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇世界トップシェアを誇る電動車用モーターコアの生産技術／仕様検討から量産移行までを一貫担当／退職金制度や家賃補助・家族手当など福利厚生充実◇◆ ◎電動車の性能に直結する基幹部品。完成車メーカーやTier1と協業で世界品質を作り上げます。 ◎年間必須有給取得日数は法令を上回る8日に設定。メリハリが効きやすい就業環境です。 ■業務内容： 電動車（HV・EVなど）用モーターコアの生産技術として、お客様との仕様検討から量産移行まで、生産準備フェーズをご担当いただきます。 プロジェクトチーム（4〜5名）で、次世代製品の要求仕様策定から試作、工程設計、設備要求仕様の策定、工程整備、量産移行までを行い、通常2〜4年のスパンで進行します。 ■業務イメージ これまでのご経験を考慮し、いずれかのフェーズから業務を始めて頂きます。 ・次世代製品（モーターコア）の要求仕様策定 ・試作における良品条件の設定、生産技術の開発 ・工程設計および設備要求仕様の策定 ・工程整備および量産移行後のデータ管理 ・プロジェクトチーム（4〜5名）での業務遂行 ■活かせる経験・スキル 自動車業界での経験はもちろん、異業界からのご経験も歓迎します。製造・生産技術、生産準備、量産準備、工程設計（工程FMEA）、要素技術開発・先行開発、品質管理・品質保証（SQCなど）のご経験をお持ちの方は、早い段階で活躍いただけます。 ■人員体制 当部門では、約30%が中途入社者で、自動車部品、半導体、プラスチック、技術派遣、重工、モーターメーカーなど、多様な業界出身者が活躍しています。20〜30代が部門全体の約80%を占めており、OJTで、異業界出身の方もスムーズに業務に慣れていただける環境です。 ■製品競争力 当社のモーターコアは、長年培ってきた祖業の金型事業に裏打ちされた高い打ち抜き精度と、カシメに代表される高い積層技術が特徴です。世界トップクラスのシェアを誇り、次世代の電動車に不可欠な基幹部品として、高い競争力を持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇営業が中心となり推進！裁量大きく・インパクトある仕事◎世界シェアトップ級HV・EV用モーターコア/顧客の困難なニーズを叶える技術力◇◆ ■業務内容： EVやHV、PHVなどの環境車に搭載される駆動用モーターコアの海外営業をお任せします。 顧客は完成車メーカーやTier1メーカーで、おおよそ1人あたり1〜2社を担当いただきます。 担当エリアは主に北米（米国など）や欧州（独、仏など）、アジア圏（中国、韓国など）を予定。日系メーカーの現調化や現地メーカーの営業担当としての活躍も期待しています。 ※提案先：開発部門と購買部門 ※約10名前後の人員体制で、顧客毎の担当制 ※海外出張：おおむね3ヶ月に1回程。1回の滞在は1週間程（直近はオンライン） ▼下記の業務内容をお任せ ・海外への販売（海外企業及び日系の海外子会社向け） ・見積準備、試作受注、正式受注までの一連の流れ（引合〜量産開始まで3年前後） ・各種条件交渉（価値提案および価格・契約条件等） ・プロジェクトマネジメント（多くの技術者とチームを組み、顧客の技術者と電話会議等で詳細な仕様を決定） ・海外顧客・自社の国内外工場・国内開発部隊の連携・まとめ役など ・量産案件の管理業務 ・顧客および市場調査、マーケティング　など ■仕事の魅力： ・海外の有名自動車メーカーと対等に協議しモノづくりを推進可 ・営業が中心となり、経営層やコーポレート部門に対し主体的に説明・承認を得てプロジェクトを推進 ・営業が調達先である鉄鋼メーカーや鉄鋼商社との折衝に介在し、サプライチェーン全体をコントロール ■会社の特徴： スマートフォンや家電製品、自動車部品等の金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカー。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェアを誇る。 また、国内海外の主要市場に生産拠点を持ち、グローバル顧客にあらゆる地域から供給可能で、試作、量産、金型製造と、他社が分業している領域をワンストップで可能なため、顧客のコミュニケーションコストをセーブできる点が強み。 変更の範囲：本文参照

◆◇半導体リードフレーム・電動車用モーターコアいずれも世界トップクラスシェア（東証プライム上場）／アーキテクトからPM・PMO、業務系アプリ・インフラ・セキュリティなどポジション多数／月残業20h以下◇◆ ■業務内容 当社では現在、全社的なデジタル変革を加速するため、IT領域での先端技術の評価・導入から業務プロセスの再構築、それに伴う各種アプリケーション・インフラ・セキュリティ開発を加速させており、 北九州本社（福岡県）、品川サテライトオフィス（東京都）の2拠点で様々なIT系職種を募集しております。 勤務地含め、ご希望職種に応じて選考していきますので、お気軽にご応募ください。 ■配属予定ポジション 勤務地ごとの募集ポジションは下記になります。※（）内の番号は個別でも募集中番号になります。 〇北九州本社勤務／〜いわゆる一般的な情報システム部門で業務改善支援や業務系アプリ開発、海外拠点への展開、インフラ・セキュリティ開発を行う拠点です ・情報セキュリティエンジニア（228） ・基幹システム担当（グローバル展開）（229） ・情報システム担当者(全社基幹システム運用管理)（310） ・業務プロセス改革(主任クラス)（399-2） ・システムエンジニア（社内SE）（422） ・システム導入（423） 〇東京（品川）サテライトオフィス勤務／〜新たにサテライトオフィスを開設し、全社横断でデジタル化・DX化を加速させることに特化した上流拠点です〜 ・情報システムの拠点運営(管理職候補_部長)（398） ・ICTインフラ_管理職候補(部長クラス)（415） ・ITプロジェクト管理（リーダークラス）（425-1） ・ITプロジェクト管理（メンバークラス）（425-2） ・ITアーキテクト(データエンジニア）（426-1） ・ITアーキテクト(インフラ)（426-2） ・ITプロジェクトマネジャー（425-3） ■企業特徴：高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％／当社調べ）を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇新設サテライトオフィスでのスタートメンバー／PMOとしてプロジェクト・支援・推進／世界シェアトップ電動車向け基幹部品・半導体リードフレームメーカー（東証プライム上場）◇◆ ■募集の背景／業務概要 全社的なデジタル変革を加速させるため、従来の情報システム部門とは別に新たな組織を作り、IT領域で先端技術の評価・導入から業務プロセスの再構築、ITプロジェクトの推進支援を行っていただける方の増員募集を行うことになりました。 PMOに所属するメンバー（担当者）として、各プロジェクトのプロジェクトマネージャーの実務支援、プロジェクト状況の可視化、プロジェクト管理の標準化、仕組み作り、PM育成・教育など、PMOに関わる幅広い業務に携わっていただきます。 ■具体的な業務内容 （入社当面） ・プロジェクトの立ち上げから終結までのプロジェクトマネジメントに関する実務支援。 ・グローバルで利用するシステムの導入プロジェクトにアサイン、PMと伴走して実務を遂行していただきます。 （PMO指導後） ・情報システム部門で進めている各プロジェクトのプロジェクトレビューの実施 ・プロジェクト管理の問題・課題の抽出と、それを解決するための仕組み作り ・プロジェクト計画のテンプレート化など、プロジェクト管理の標準化と教育 ■募集背景 情報システム統括部は統括部長1名以下、IT企画管理部、ビジネスシステム部、ICTインフラ部の3部体制で構成され、約60名が在籍しています。ここに新たに先端デジタル技術部を2025年9月1日に発足させ、４部体制となりました。 当部門は、全社的なデジタル変革を加速するため、IT領域で先端技術の評価・導入から業務プロセスの再構築、ITプロジェクトの推進支援までを担う専門組織です。 ■企業特徴： 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％／当社調べ）を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇新設サテライトオフィスでのスタートメンバー／業務のデジタル化プロジェクトの管理・推進をお任せ／世界シェアトップ電動車向け基幹部品・半導体リードフレームメーカー（東証プライム上場）◇◆ ■募集の背景／業務概要 全社的なデジタル変革を加速させるため、従来の情報システム部門とは別に新たな組織を作り、IT領域で先端技術の評価・導入から業務プロセスの再構築、ITプロジェクトの推進支援を行っていただける方の増員募集を行うことになりました。 デジタル技術を活用し、業務効率化・価値創出を実現するための中核的役割に期待しており、プロジェクトマネージャーとして、ITプロジェクトの立ち上げから終結まで担当いただきます。 ■具体的な業務内容 ・技術と業務の橋渡し役として、全社的なデジタル変革を推進 ・400人月レベルのシステム導入プロジェクトのプロジェクトマネージャー ・グローバルで利用するシステムのため、当社の海外グループ会社や、現地ベンダーとコミュニケーションをとって進めていただきます。 ■募集背景 情報システム統括部は統括部長1名以下、IT企画管理部、ビジネスシステム部、ICTインフラ部の3部体制で構成され、約60名が在籍しています。ここに新たに先端デジタル技術部を2025年9月1日に発足させ、４部体制となりました。 当部門は、全社的なデジタル変革を加速するため、IT領域で先端技術の評価・導入から業務プロセスの再構築、ITプロジェクトの推進支援までを担う専門組織です。 ■企業特徴： 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％／当社調べ）を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇世界シェアトップクラスのHV・EV（電動車）用モーターコア/海外市場の市場調査や市場戦略・材料戦略の立案や企画/家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■募集の背景： 自動車の電動化が進むことで今後の市場拡大が見込まれるなか、当社の営業活動全体を俯瞰した中長期的な営業戦略やサプライチェーン戦略の立案、また組織横断的なナレッジ共有の仕組み化をより進めていくなか、リーダーシップを取って推進いただける方を募集することになりました。 ■募集業務： 営業戦略部でモーターコア販売拡大に向けた市場調査や分析、新販路開拓の計画立案、数値分析などを担当いただきます。 大きく下記2グループで活動しており、いずれか業務およびチームマネジメントに期待しております。 ※当部門は2024年6月に新設された部署で、現在は50代の部長を筆頭に、グループ長、メンバー4名の計6名体制です。 （1）材料調達戦略を担うグループ コスト構造の大きな部分を占める電磁鋼板を安定的かつ競争力ある価格で入手できるよう、サプライチェーンを構築し、マネジメントしていきます。 ・鉄鋼メーカー戦略の立案、新規メーカー・素材採用検討の取り纏め、メーカー折衝 ・サプライチェーン戦略の立案、コイルセンターとの折衝 ・材料コスト削減検討の取り纏め （2）市場戦略の立案を担うグループ 製造したモーターコアをどこにどう売るか、を立案します。顧客の状況やニーズ、競合他社の情報を収集して、地域や顧客別に適切な戦略を立案・提案していく必要があり、海外拠点と情報共有して一緒に戦略を検討することも行ないます。 ・データソース(マークラインズ・S&Pなど)からのデータ抽出、分析、資料作成 ・マーケティング分析・戦略検討 ・戦略・取組み進捗フォロー、会議開催、会議資料作成 ■期待する役割/ミッション （1）材料戦略担当 ・鉄鋼メーカーやサプライチェーン(商社、コイルセンター)との信頼関係の構築 ・鉄鋼市場の把握、適切なメーカー選定、材料調達に関連したコスト削減の実現 （2）市場戦略担当 ・データ分析、マーケティング分析による営業支援・資料作成 ・戦略および営業活動についての計画的かつ継続的なフォローアップ 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇世界トップシェアを誇る電動車用モーターコアの生産技術／仕様検討から量産移行までを一貫担当／退職金制度や家賃補助・家族手当など福利厚生充実◇◆ ◎電動車の性能に直結する基幹部品。海外完成車メーカーやTier1と協業で世界品質を作り上げます。 ◎年間必須有給取得日数は法令を上回る8日に設定。メリハリが効きやすい就業環境です。 ■業務内容： 電動車（HV・EVなど）用モーターコアの生産技術として、海外のお客様との仕様検討から量産移行まで、生産準備フェーズをご担当いただきます。 プロジェクトチーム（4〜5名）で、次世代製品の要求仕様策定から試作、工程設計、設備要求仕様の策定、工程整備、量産移行までを行い、通常2〜4年のスパンで進行します。 ■業務イメージ これまでのご経験を考慮し、いずれかのフェーズから業務を始めて頂きます。 ・次世代製品（モーターコア）の要求仕様策定 ・試作における良品条件の設定、生産技術の開発 ・工程設計および設備要求仕様の策定 ・工程整備および量産移行後のデータ管理 ・プロジェクトチーム（4〜5名）での業務遂行 ■活かせる経験・スキル 自動車業界での経験はもちろん、異業界からのご経験も歓迎します。製造・生産技術、生産準備、量産準備、工程設計（工程FMEA）、要素技術開発・先行開発、品質管理・品質保証（SQCなど）のご経験をお持ちの方は、早い段階で活躍いただけます。 ■人員体制 当部門では、約30%が中途入社者で、自動車部品、半導体、プラスチック、技術派遣、重工、モーターメーカーなど、多様な業界出身者が活躍しています。20〜30代が部門全体の約80%を占めており、OJTで、異業界出身の方もスムーズに業務に慣れていただける環境です。 ■製品競争力 当社のモーターコアは、長年培ってきた祖業の金型事業に裏打ちされた高い打ち抜き精度と、カシメに代表される高い積層技術が特徴です。世界トップクラスのシェアを誇り、次世代の電動車に不可欠な基幹部品として、高い競争力を持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇HV・EV用モーターコア・半導体リードフレームいずれも世界トップクラスシェア（東証プライム上場）／システム導入のリードポジション／退職金制度や住宅・家族手当など福利厚生充実◇◆ ■業務概要 新規システムの導入のプロジェクトマネージャー、リーダーとしてプロジェクトを推進して頂きます。 今後の経営計画では海外売上比率が国内を逆転する見通しもあり、システムの国内展開だけでなく、海外展開も見据えた開発体制としていくための増員募集です。 ■具体的な業務内容： これまでのご経験も参考にしながら、以下のいずれか業務を想定しています。 ・要求分析（ユーザニーズの把握） ・システム選定 ・システム導入のプロジェクトマネジメント（PJ計画、進捗管理、リスク・課題管理、ステークホルダー管理など） ・ベンダーコントール ■具体的な業務内容 現在も複数のプロジェクトが同時並行で動いており、その中のひとつのプロジェクトを担当いただくことを想定しています。 例）PLMシステムの導入プロジェクト、全社EDI共通基盤導入、グローバル展開プロジェクト　など 担当となるプロジェクトのプロジェクトマネージャー、リーダーとして、QCDを達成する役割を担っていただくことに期待しています。 ■やりがい 今の仕組みを変えていくことで生産性を向上させ、それが価値創出につながることを実感できるプロジェクトの担当として、経験を積むことができます。 また様々なステークホルダーと関わることで、自身の幅の広がりを実感でき、将来のキャリアにも繋がるポジションです。 ■組織構成や人員体制 部全体で30名（3グループ）の人員体制になっており、そのうち予定している配属グループでは12名体制です。 年代構成は20代〜50代までと幅広く在籍しており、中途入社の方も多く、様々な業界・スキルをもったエンジニアが多数在籍しています。 ■働き方 部署平均残業時間は15h/月程度で繁忙期（システムリリース等）でも25h前後/月想定です。 有給取得率も高く、取得しやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇世界シェアトップクラスの電動車用モーターコア生産技術／量産移行中の接着不具合の解析・対策の実施／接着剤や接着積層工法の知見がある方／退職金制度や住宅・家族手当など福利厚生充実◇◆ ■業務内容 世界トップクラスシェアを誇る電動車（HV・EVなど）用モーターコア生産にあたり、接着積層技術を開発していただきます。 （1）量産移行中の接着不具合の解析・対策の実施や、 （2）将来の競争力ある接着工法の探索／意思決定（上位層にて）／開発／量産立上げ を大きなテーマに取り組んで頂きます。 ■具体的な業務内容 ・接着工法の探索 ・量産移行中の不具合解決を行っていただき、現行の接着工法の改善並びに強みと弱みの把握 ※接着品質に影響する因子に対し、幅広く観察・分析した上で対策案の検討を行って頂きます。 ※将来的には接着技術のスペシャリストとして、接着工法案件の試作や量産化時の不具合対応指導などで活躍を期待しています。 ■配属先情報や人員構成 要素開発を担当する本社技術開発本部に所属して、接着技術の要素開発を行って頂きます。 現在はグループ長1名を筆頭に、20名弱の人員メンバーです。有休取得もしやすい雰囲気があり、積極的な取得を推奨しています。 ■企業特色：国内6、海外12拠点で展開する精密部品メーカーで1000分の1ミリ単位での金型精度を可能とする世界有数の「超精密加工技術」をコア技術に電動車用モーターコア、半導体用リードフレームいずれも世界トップクラスシェアを誇り、直近連結売上1,958億円のグローバルメーカーです。 デジタル化に伴う半導体需要にあわせリードフレーム事業が伸長し、近年では自動車の電動化需要にあわせてモーターコア事業が当社成長を牽引しています。 リードフレーム、モーターコアいずれも国内シェアトップクラスで、車載用モーターコアでは世界シェア40％（当社調べ）とこちらもトップクラス。 毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.0歳、平均勤続年数14.1年（2024/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇HV・EV用モーターコア・半導体リードフレームいずれも世界トップクラスシェア（東証プライム上場）／プロジェクト管理など／退職金制度や住宅・家族手当など福利厚生充実◇◆ ■業務概要 生産拠点へ展開している生産システムのスマートファクトリー化を進めており、製造現場の業務改善とあわせて実施しながら、拠点展開を進めています。 今後の経営計画では海外売上比率が国内を逆転する見通しもあり、システムの国内展開だけでなく、海外展開も見据えた開発体制としていくための増員募集を行っています。 ■具体的な業務内容： これまでのご経験も参考にしながら、以下のいずれかを想定しています。 ・システムの仕様検討 ・詳細設計書作成 ・製造したプログラムのテスト仕様策定と実施 ※当社での業務を理解頂き、人・モノ・流れが把握できた後には、折衝業務やメンバー管理などもお願いする事も想定しています。 ■業務イメージ １．導入を進めているシステムや関連したサブシステムの構築・機能改修の実施 ２．既存システムの改修や機能追加などのシステム開発業務 ※製造現場やシステムベンダとの仕様検討→仕様策定、実装→テスト、量産移行とある中で、担える工程に携わって頂きます。 ■組織構成や人員体制 モーターコア事業部、リードフレーム事業部など、事業部毎にチーム構成しており、（1）全体管理（2）仕様検討（3）システム開発と担当を分けています。 部全体で30名（3グループ）の人員体制になっており、そのうち予定している配属グループでは9名体制です。 年代構成は30代中盤〜50代後半までと幅広く在籍しており、中途入社の方も多く、様々な業界・スキルをもったエンジニアが多数在籍しています。 「生産実行システム（MES）や周辺システムを刷新し、情報のデータ化や見える化すること」をミッションとする部署です。 ■働き方 部署平均残業時間は15h/月程度で繁忙期（システムリリース等）でも25h前後/月想定です。 有給取得率も高く、取得しやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇電動車シフトを支える車載モーターコアの提案営業／世界トップクラスシェア製品を扱い、電動車の立ち上げを5年前後の長期プロジェクトとしてリードできるポジションです。単なる部品のセールスではなく、技術・生産と連携して仕様検討〜量産・納入まで伴走し、ものづくりの最前線に深く関わることができます◇◆ ■業務内容 ハイブリッド車・電気自動車などの電動車に搭載される「モーターコア」について、大手自動車メーカーおよびそのグループ会社向けに、受注活動から受注後のプロジェクト管理まで一連をお任せします。 既製品の売り切りではなく、車種・グレードごとのニーズに応じたカスタマイズ提案と量産立ち上げまでを担当いただきます。 ■具体的な業務内容 ・新型車／フルモデルチェンジ／マイナーチェンジに関する情報収集 ・顧客への自社技術のPRを通じた引き合い獲得 ・試作受注に向けた仕様確認、見積対応 ・顧客側開発エンジニアと自社エンジニアとの製品仕様調整（性能・コスト・量産性など） ・自社開発部門・生産部門との連携による受注体制整備 ・量産立ち上げおよび量産対応のフォロー ・顧客管理、売上管理、社内報告　など ■仕事の面白さ・魅力 ・新型車の企画段階から関与 新型車やモデルチェンジ情報のキャッチアップから始まり、引き合い獲得〜仕様検討〜試作〜量産〜納入まで約5年前後の長期プロジェクトを担当します。 単発の受注活動ではなく、自身が関わったモーターコアが実際の車として世に出るところまで見届けられる、ものづくりならではの醍醐味があります。 ・営業×プロジェクトマネジメントの役割 営業職でありながら、技術・生産を巻き込んでプロジェクトを推進する「司令塔」の立ち位置です。 ・常に最新技術に触れられる環境 モーターコアは電動車の性能を左右する重要部品です。車種・グレードに応じた個別仕様を詰めていく過程で、モーター設計や材料、加工技術など最新の動向に触れ続けることができます。 ■人員体制： 配属予定の豊田第一営業部は2グループ構成、全体で約20名の組織です。今回のポジションが所属するグループは7名体制で、20代後半〜40代後半のメンバーまで幅広く在籍しています。 経験豊富なメンバーから知識やノウハウを吸収しやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇新設サテライトオフィスでのスタートメンバー／業務のデジタル化プロジェクトのアプリ・データ基盤開発／世界シェアトップ電動車向け基幹部品・半導体リードフレームメーカー（東証プライム上場）◇◆ ◎社内業務のデジタル化加速のための増員募集（新設拠点でのスタートメンバー） ◎業務アプリケーションやデータ基盤、ERP・MESのアーキテクチャ設計ポジション ■募集の背景／業務概要 全社的なデジタル変革を加速させるため、従来の情報システム部門とは別に新たな組織を作り、IT領域で先端技術の評価・導入から業務プロセスの再構築、ITプロジェクトの推進支援を行っていただける方の増員募集を行うことになりました。 デジタル技術を活用し、業務効率化・価値創出を実現するための中核的役割に期待されています。 主には下記のような業務内容です。 ・業務アプリケーション基盤の設計・導入支援 ・データ基盤の設計・構築支援 ■具体的な業務内容 ・業務アプリケーション基盤の設計・設計書作成と技術方針の策定 ・データ収集・蓄積・活用のためのIoT基盤やデータ連携設計 ・全社的なデータ基盤（DWH、データレイク等）のアーキテクチャ設計 ・新規技術導入における設計フェーズのリーディングと構築工程の技術支援・レビュー ・ベンダーから提出される設計書・構成案の技術的レビュー、設計内容の検証・改善提案 ・基幹システム（ERP、MES等）のシステム要件整理およびアーキテクチャ設計 ■募集背景 情報システム統括部は統括部長1名以下、IT企画管理部、ビジネスシステム部、ICTインフラ部の3部体制で構成され、約60名が在籍しています。ここに新たに先端デジタル技術部を2025年9月1日に発足させ、４部体制となりました。 今回の部門は、全社的なデジタル変革を加速するため、IT領域で先端技術の評価・導入から業務プロセスの再構築、ITプロジェクトの推進支援までを担う専門組織です。 ■企業特徴： 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％/当社調べ）を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇新設サテライトオフィスでのスタートメンバー／業務のデジタル化プロジェクトのインフラ開発／世界シェアトップ電動車向け基幹部品・半導体リードフレームメーカー（東証プライム上場）◇◆ ◎社内業務のデジタル化加速のための増員募集（新設拠点でのスタートメンバー） ◎ネットワーク、サーバー、クラウドのインフラ設計ポジション ■募集の背景／業務概要 全社的なデジタル変革を加速させるため、従来の情報システム部門とは別に新たな組織を作り、IT領域で先端技術の評価・導入から業務プロセスの再構築、ITプロジェクトの推進支援を行っていただける方の増員募集を行うことになりました。 デジタル技術を活用し、業務効率化・価値創出を実現するための中核的役割に期待されています。 主には下記のような業務内容です。 ・ITインフラの基本構想・設計・導入支援 ・プロジェクトのリード、技術リーダ役割 ■具体的な業務内容 ・社内インフラ（ネットワーク、サーバー、クラウド等）の設計や構想立案 ・ITと工場系設備（OT）の連携を見据えたアーキテクト設計・セキュリティ設計 ・新技術やクラウドサービスの評価・導入に関する構想・基本設計 ・社内ITインフラ標準の策定 ・プロジェクトリード、技術支援 ■募集背景 情報システム統括部は統括部長1名以下、IT企画管理部、ビジネスシステム部、ICTインフラ部の3部体制で構成され、約60名が在籍しています。ここに新たに先端デジタル技術部を2025年9月1日に発足させ、４部体制となりました。 今回の部門は、全社的なデジタル変革を加速するため、IT領域で先端技術の評価・導入から業務プロセスの再構築、ITプロジェクトの推進支援までを担う専門組織です。 ■企業特徴： 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％/当社調べ）を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

【営業が中心となり推進！裁量大きく・インパクトある仕事◎世界シェアトップ級HV・EV用モーターコア/顧客の困難なニーズを叶える技術力】 ■業務内容： EVやHV、PHVなどの環境車に搭載される駆動用モーターコアの海外営業をお任せします。 顧客は完成車メーカーやTier1メーカーで、おおよそ1人あたり1〜2社を担当いただきます。 担当エリアは主に北米（米国など）や欧州（独、仏など）、アジア圏（中国、韓国など）を予定。日系メーカーの現調化や現地メーカーの営業担当としての活躍も期待しています。 ※提案先：開発部門と購買部門 ※約10名前後の人員体制で、顧客毎の担当制 ※海外出張：おおむね3ヶ月に1回程。1回の滞在は1週間程（直近はオンライン） ▼下記の業務内容をお任せ ・海外への販売（海外企業及び日系の海外子会社向け） ・見積準備、試作受注、正式受注までの一連の流れ（引合〜量産開始まで3年前後） ・各種条件交渉（価値提案および価格・契約条件等） ・プロジェクトマネジメント（多くの技術者とチームを組み、顧客の技術者と電話会議等で詳細な仕様を決定） ・海外顧客・自社の国内外工場・国内開発部隊の連携・まとめ役など ・量産案件の管理業務 ・顧客および市場調査、マーケティング　など ■仕事の魅力： ・「100年に一度の自動車変革期」となるEVはじめ環境車市場に立会い「自ら動くことで、自分の会社を主役に導く」 ・海外の有名自動車メーカーと対等に協議しモノづくりを推進可 ・営業が中心となり、経営層やコーポレート部門に対し主体的に説明・承認を得てプロジェクトを推進 ■会社の特徴： スマートフォンや家電製品、自動車部品等の金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカー。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェアを誇る。 また、国内海外の主要市場に生産拠点を持ち、グローバル顧客にあらゆる地域から供給可能で、試作、量産、金型製造と、他社が分業している領域をワンストップで可能なため、顧客のコミュニケーションコストをセーブできる点が強み。 変更の範囲：本文参照

◆◇調達業務マネジメントポジション／電動用モーターコア・半導体リードフレームで世界トップ級シェア／家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■業務内容： モーターコア、リードフレーム金型及び工作機の生産設備・部品（外注委託含む）の調達業務や、新規サプライヤ開拓等の調達戦略の立案・実行、および担当部門の組織運営を担当いただきます。グループ長候補としてお迎えする予定で、調達業務のマネジメントが中心となります。 ■具体的な業務内容 ・組織マネジメント（人財育成、担当組織のBCP立案） ・事業計画達成に必要な生産設備・インフラを滞りなく調達 ・国内外のサプライヤからの調達業務（生産設備、インフラ等）※海外サプライヤとは、現地を訪問して、直接商談する場合もあります（出張ベース） ・コスト分析を通じたコスト削減活動 ・サプライヤのパフォーマンス評価及び継続的な改善活動 ・調達に係わるBCP・BCM運用 ・サプライヤの新規開拓など ■人員体制 第二調達部は全体で約10名前後のメンバーで、設備グループ／建設（インフラ）グループの2グループで構成しています。 20代半ばから50代後半のベテランまで在籍しており、約5割が入社5年以内の若いメンバーのため、これからご入社頂く方には、これまでの他社・他業界での経験や幅広い視点を積極的に導入頂くことに期待しています。 ■期待する役割： 事業拡大に伴い調達部門への期待が高まっていますので、高いモチベーションをもって活躍できるポジションで、将来的には希望に応じて、調達統括部門のマネジメント職や海外拠点への出向（マネジメント参画）等、より経営層に近いポジションへキャリアアップが可能です。 ■企業特色：国内6、海外12拠点で展開する精密部品メーカーで1000分の1ミリ単位での金型精度を可能とする世界有数の「超精密加工技術」をコア技術に電動車用モーターコア、半導体用リードフレームいずれも世界トップクラスシェアを誇り、直近連結売上2,148億円のグローバルメーカーです。デジタル化に伴う半導体需要にあわせリードフレーム事業が伸長し、近年では自動車の電動化需要にあわせてモーターコア事業が当社成長を牽引しています。 変更の範囲：会社の定める業務

具体的な仕事内容 全社的なデジタル変革を推進するチームの一員として、アプリケーション、データ基盤、基幹システム、インフラ、セキュリティ領域までを幅広くご担当いただきます。 海外を含むグループ全体のIT基盤を再構築するフェーズにある当社。技術選定・設計・導入・運用にまで一気通貫で関わり、事業の成長を支える仕組みをITで“イチからつくり直す”チャレンジに加わっていただきます。 【主な業務例】 東京・品川に「先端デジタル技術部」を新設。東京は“技術を生み出す側”、北九州は“現場で実装・運用する側”として機能分担しながら、全社のDXを加速させています。いずれのポジションも単なる担当者ではなく、当社のIT基盤そのものを作り替える大規模改革に、中心メンバーとして関わることができます。 ★幅広い業務の中から、あなたの経験・スキルに合ったポジションでスタートできます！ ■品川サテライトオフィス 先端デジタル技術の検証と導入・標準化を担うテクノロジーの中核拠点です。企画・設計・標準化・先端技術の導入をリードします。 ・AI／クラウド／IoT／データ基盤など先端技術の調査・PoC ・アプリケーション基盤の設計、API・データ連携などのアーキテクチャ策定 ・全社データ基盤の構想〜設計 ・ERP／MES刷新プロジェクトにおける設計リード、ベンダー成果物レビュー ・クラウド・ネットワーク構想設計や標準化方針策定 ・ID／ネットワーク／データ統合などグローバルPJ推進 ・海外グループ会社との調整 ■北九州本社 製造・生産現場に近い位置で“現場とシステムをつなぐ側”として、実装・運用・改善を担当します。 ・基幹システム（購買／生産管理など）の運用・問合せ対応 ・マスタ管理、カスタマイズ、改善提案、データ活用支援 ・ERP／MESの要件定義、ベンダー調整、導入支援 ・ネットワーク・サーバ・クラウド環境の運用改善 ・業務部門との連携によるIT施策の要件化 ・セキュリティ教育や規程管理、インシデント対応 ・全社横断PJに現場側リーダーとして参画 チーム／組織構成 情報システム統括部は統括部長以下、IT企画管理部、ビジネスシステム部、ICTインフラ部の3部体制に加え、2025年に先端デジタル技術部を新設。現在は約60名が在籍しています。

◆◇電動車用モーターコア・半導体リードフレームいずれも世界トップクラスシェア（東証プライム上場）／情シス部門東京分室の立ち上げ〜運営ポジション（部長候補）／家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■業務概要： 首都圏に集中するIT企業からの技術トレンドの収集や、情報システム部門におけるIT／DXエンジニアの採用などを目的にこの度東京サテライトオフィスを立ち上げるため、立ち上げ準備から運営などをお任せ致します。 拠点運営を行う部長候補としてお迎えしますが、具体的には下記の業務内容です。 ・東京オフィスの立ち上げ ・IT業界の情報収集（製品、技術トレンドの情報収集） ・主に東京オフィス人材の採用活動や入社後の教育・評価など ・東京オフィスの運営管理業務 ※今回の立ち上げプロジェクトへの早い段階での参画から立ち上げ後の拠点管理・運営、IT業界のトレンド収集、エンジニアの採用や教育・評価、などが1番のミッションです。 ■人員体制：福岡県北九州市の本社情報システム統括部には約60名前後の情シスメンバーが在籍しており、その東京分室として今後、人員拡充を図っていく予定です。 マネジメントとして活躍することができる環境です。 ■当社特徴： 1000分の1ミリ単位での金型精度を可能とする世界有数の「超精密加工技術」をコア技術に、日本のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・そしてこれら内製化設備から生み出されるモーターコア、リードフレーム事業を展開しています。 デジタル化に伴う半導体需要とあわせリードフレーム事業が伸長し、近年では自動車のハイブリッド化/電動化需要にあわせてモーターコア事業が当社成長を牽引しています。 リードフレーム、モーターコアいずれも国内シェアトップクラスで、車載用モーターコアでは世界シェア40％（当社調べ）とこちらもトップクラス。 毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.0歳、平均勤続年数14.1年（2024/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇世界トップシェアを誇る電動車用モーターコアの生産技術／プロジェクトをリード役として牽引／退職金制度や家賃補助・家族手当など福利厚生充実◇◆ ◎電動車の性能に直結する基幹部品。完成車メーカーやTier1と協業で世界品質を作り上げます。 ◎年間必須有給取得日数は法令を上回る8日に設定。メリハリが効きやすい就業環境です。 ■業務内容： 電動車（HV・EVなど）用モーターコアの生産技術として、お客様との仕様検討から量産移行まで、生産準備フェーズをご担当いただきます。 4〜5名で構成されるプロジェクトをリードする立場として、次世代製品の要求仕様策定から試作、工程設計、設備要求仕様の策定、工程整備、量産移行までを行い、通常2〜4年のスパンで進行します。 ■業務イメージ これまでのご経験を考慮し、いずれかのフェーズから業務を始めて頂きます。 ・次世代製品（モーターコア）の要求仕様策定 ・試作における良品条件の設定、生産技術の開発 ・工程設計および設備要求仕様の策定 ・工程整備および量産移行後のデータ管理 ・プロジェクトチーム（4〜5名）のリード ■活かせる経験・スキル 自動車業界での経験はもちろん、異業界からのご経験も歓迎します。製造・生産技術、生産準備、量産準備、工程設計（工程FMEA）、要素技術開発・先行開発、品質管理・品質保証（SQCなど）のご経験をお持ちの方は、早い段階で活躍いただけます。 ■人員体制 当部門では、約30%が中途入社者で、自動車部品、半導体、プラスチック、技術派遣、重工、モーターメーカーなど、多様な業界出身者が活躍しています。20〜30代が部門全体の約80%を占めており、OJTで、異業界出身の方もスムーズに業務に慣れていただける環境です。 ■製品競争力 当社のモーターコアは、長年培ってきた祖業の金型事業に裏打ちされた高い打ち抜き精度と、カシメに代表される高い積層技術が特徴です。世界トップクラスのシェアを誇り、次世代の電動車に不可欠な基幹部品として、高い競争力を持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇半導体リードフレーム、電動車用モーターコアいずれも世界トップクラスシェア（東証プライム上場）／国内外事業の統括／経理ご経験の方も応募歓迎／福利厚生充実◇◆ 【キャリアアップのチャンス！日本及び海外のリードフレーム部門を統合した計画や予測、予算編成を担当するポジションです】 ■採用背景： 当社のリードフレーム部門におけるFP&A（ファイナンシャルプランニング＆アナリシス）強化のため、計画、予測、予算編成、及び予実分析スキルをお持ちの方を募集することになりました。 事業部の収益管理力向上による、利益の最大化を図るための増員募集です。 ■業務内容： 当社のリードフレーム部門の事業企画部にて、FP&Aを推進する業務をお任せします。具体的には以下のような業務を担当していただきます。 ・計画、予測の実施 ・予算作成サポート（事業部またはグループ会社サポート） ・予実分析の実施 ・事業部・グループ会社の戦略に対する適切なアドバイス ■期待する役割/ミッション： ・リードフレーム部門（日本・海外）の収益管理力向上による利益の最大化を図る ・他部門との良好なコミュニケーションによる作業効率の改善 ■組織情報： 現在、リードフレーム部門の事業企画部は8名で構成されており、平均年齢は37.8歳です。24歳から57歳の幅広い年代で構成されており、年齢や経験に関係なく意見を交換できる環境です。 ■魅力ポイント： ・日本及び海外の部門を統合した計画、予測、予算編成を担当することで、グローバルな経験が積めます。 ・チームメンバーと協力しながら、事業部・グループ会社の戦略に影響を与え、キャリアアップのチャンスがあります。 ■企業特徴： スマートフォンや家電製品、自動車部品などの金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカーです。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％/同社調べ）を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務