＜国内トレーラー部門シェア約40％のリーディングカンパニー／福利厚生◎／第二新卒可／完全週休2日制／年間休日122日＞ ■職務概要： 同社製品であるトレーラの車検整備、トラックボディおよびトレーラの点検、修理、ボデー修理等をメンバー同士で連携を取りながら月間20台程度行って頂きます。 ■業務の特徴： ・今までは愛知県の本社や関連工場にてアフターサービスを行っておりましたが、同社製品のシェアが伸びるにつれて、よりスピーディーかクオリティも高く保つ必要が出てきた為、新しく開設致した部署となります。 ・同社の製品はお客様のニーズを取り入れたオーダーメイドのトレーラーがメインなので、一品一様の対応を行って頂く事ができます。 ■組織構成： トレクスサービスセンター北海道 ＜所属長：45歳、主任：43歳、一般社員：29歳、整備士：3名（46歳、37歳、36歳） ■研修制度： ご入社後１か月程度は本社にて同社製品知識や会社についての研修を行って頂きます。 ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制 ・残業は平均15時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ◎ワークライフバランスを整えることが可能です。残業時間の削減や効率よく働ける環境を整備しております。また、全員で早く帰宅できるように相互フォローをして業務を行っております。 ■特徴： 物流量が増える一方でドライバー不足に悩む日本の物流業界を支えるトラック・トレーラーのメーカーとして日々製品の開発を行っております。世の中に製品を出して終わりではなく、ユーザーが長く製品を活用頂けるよう、同部署の業務は必要であり、アフターメンテナンス機能が整っているからこそ、顧客からの受注もさらに増え、更なる企業成長を進めることが可能です。「ＴＲＥＸ」ロゴの貼られた車両は当社の製品。トレーラのうち約4割は当社製品です。 ◎販売先：【シャシメーカー】いすゞ、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックス【物流業者】国内・海外の物流企業 変更の範囲：会社の定める業務

＜国内トレーラー部門シェア約40％のリーディングカンパニー／福利厚生◎／第二新卒可／完全週休2日制／年間休日122日＞ ■職務概要： 国内トレーラ部門シェアトップクラスである同社のロードサービス課の総合職として、下記業務を担当していただきます。 ■具体亭には： ・同社製品の現地での現車確認・処置作業等 ・指定サービス工場の手配・スケジュール調整業務 ・トレーラーの足廻り・ブレーキ制御関連の顧客対応 ・修理や整備依頼の窓口及び処置業務 ・車両の車検案内　 ・部材の手配　など ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制（土日） ・残業は平均20時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ◎無理なく働ける環境を整えております。 ◎本社同様の働き方をして頂く為、ワークライフバランスを整えることが可能です。積極的に働き方改革に取り組んでおり、効率よく働ける環境を整えております。また、全員で早く帰宅できるように相互フォローをして業務を行って頂く事が可能です。 ■社風： ・社内で上下の区別なく、 意見が言える雰囲気があります。 ・細かな業務指示するのではなく、業務遂行の配分にしても、本人の自主性を重視しています。 ■特徴： 物流量が増える一方でドライバー不足に悩む日本の物流業界を支えるトラック・トレーラーのメーカーとして日々製品の開発を行っております。世の中に製品を出して終わりではなく、ユーザーが長く製品を活用頂けるよう、同部署の業務は必要であり、アフターメンテナンス機能が整っているからこそ、顧客からの受注もさらに増え、更なる企業成長を進めることが可能です。「ＴＲＥＸ」ロゴの貼られた車両は当社の製品。トレーラのうち約4割は当社製品です。 ◎販売先：【シャシメーカー】いすゞ、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックス【物流業者】国内・海外の物流企業 変更の範囲：会社の定める業務

＜安定企業で働きたい方は必見です／土日休・年間休日122日・福利厚生◎・ワークライフバランス整います／国内トレーラー部門シェア約40％のリーディングカンパニー＞ ■職務内容： 国内トレーラーの製造・販売を手掛ける同社において社内SEのお仕事をお任せいたします。より多くの要望に応えていくために、組織強化を目指した増員採用を予定です。 ■業務詳細： ・各部門で効率よく仕事が行えるように、利用するパソコンの設定や、社内システムの構築などを行います。 ユーザーヒヤリングやプログラミング、新しい技術の情報収集などを行い、より良い社内システムがどういうものか、またそれを実現するためにはどうしたら良いか、課内で議論を重ねています。 ◎開発は社内にてVBAで開発、もしく は、外注によって実現を進めます。 ◎顧客満足を意識しています。システム課にとっての顧客は、私たちの作った社内システムの直接のユーザーである日本トレクスの従業員ということになります。「使いやすくなった」「仕事の効率が上がった」などユーザーに喜んでもらえたときにやりがいを感じます。 ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制（土日） ・残業は平均25時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ・賞与5.8カ月（過去実績） ◎無理なく働ける環境を整えております。 ■同社の特徴： 同社は輸送効率の向上と、より高い安全を目指して、独自の研究開発はもちろん自動車メーカーや各種専門分野の機関、そしてお客様と共同で、多彩な研究開発を行い、トラックボディ（ウィング型・バン型）、各種トレーラ（ウィング型、バン型、冷凍ウィング、コンテナ積載用シャーシ、タンク等）、シェルタなどの、大型輸送用機器を製造販売を行っています。完成車メーカーとして、設計・製造・販売にいたるまで、一貫して自社で行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜賞与5.8ヶ月分支給／土日休・年間休日122日／国内トレーラー部門シェア約40％のリーディングカンパニー／福利厚生◎／若手活躍／第二新卒可＞ ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 国内トレーラ部門シェアトップクラス（約40％）である同社にて、製品故障時やメンテナンス等、アフターサービスに必要な部品をお客様の車両の図面を確認し特定、発注手配をしたり、よくお問合せを頂く部品の売り上げを伸ばす為に資料作成等のＰＲ活動などを担当いただきます。 ■具体的には： ・図面や車両の構造から部品の特定 ・特定した部品の発送手配 ・連携している全国の修理工場、修理会社との部品納品調整対応 ・社内資材管理担当者との部品管理調整対応 ◎図面が読める方や検査業務または品質管理のご経験をお持ちの方は、早期にお仕事に慣れていただけます。 ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制 ・残業は平均25時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ◎無理なく働ける環境を整えております。 ■社風： ・社内で上下の区別なく、 意見が言える雰囲気があります。 ・細かな業務指示するのではなく、業務遂行の配分にしても、本人の自主性を重視しています。 ■特徴： 物流量が増える一方でドライバー不足に悩む日本の物流業界を支えるトラック・トレーラーのメーカーとして日々製品の開発を行っております。世の中に製品を出して終わりではなく、ユーザーが長く製品を活用頂けるよう、同部署の業務は必要であり、アフターメンテナンス機能が整っているからこそ、顧客からの受注もさらに増え、更なる企業成長を進めることが可能です。「ＴＲＥＸ」ロゴの貼られた車両は当社の製品。トレーラのうち約4割は当社製品です。 ◎販売先：【シャシメーカー】いすゞ、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックス【物流業者】国内・海外の物流企業 変更の範囲：会社の定める業務

＜国内トレーラー部門シェア約40％のリーディングカンパニー／福利厚生◎／第二新卒可／完全週休2日制／年間休日122日＞ ■職務概要： 国内トレーラ部門シェアトップクラスである同社のロードサービス課の総合職として、下記業務を担当していただきます。 ■具体亭には： ・同社製品の現地での現車確認・処置作業等 ・指定サービス工場の手配・スケジュール調整業務 ・トレーラーの足廻り・ブレーキ制御関連の顧客対応 ・修理や整備依頼の窓口及び処置業務 ・車両の車検案内　 ・部材の手配　など ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制 ・残業は平均20時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ◎無理なく働ける環境を整えております。 ◎ワークライフバランスを整えることが可能です。本社では積極的に働き方改革に取り組んでおり、残業時間の削減や21時半には出入口の施錠をするなど、効率よく働ける環境を整えております。また、全員で早く帰宅できるように相互フォローをして業務を行って頂く事が可能です。 ■社風： ・社内で上下の区別なく、 意見が言える雰囲気があります。 ・細かな業務指示するのではなく、業務遂行の配分にしても、本人の自主性を重視しています。 ■特徴： 物流量が増える一方でドライバー不足に悩む日本の物流業界を支えるトラック・トレーラーのメーカーとして日々製品の開発を行っております。世の中に製品を出して終わりではなく、ユーザーが長く製品を活用頂けるよう、同部署の業務は必要であり、アフターメンテナンス機能が整っているからこそ、顧客からの受注もさらに増え、更なる企業成長を進めることが可能です。「ＴＲＥＸ」ロゴの貼られた車両は当社の製品。トレーラのうち約4割は当社製品です。 ◎販売先：【シャシメーカー】いすゞ、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックス【物流業者】国内・海外の物流企業 変更の範囲：会社の定める業務