【部・チームの業務概要】 ヘッドアップディスプレイ（HUD）の先行提案及び、量産開発 【今回の求人の具体的な仕事内容】 ・HUDの生産設計に関し、客先要求の分析、制御仕様書の作成、各制御仕様の条件設定、製品機能評価まで、一連の開発業務を行います。 ・先行開発部署で確立した要素技術を製品ごとの仕様に適合させます。 ・自動車OEMに対して先行開発アイテムの提案を行います。 【部・チームの人数や雰囲気】 ・部署人員：17名 ・国内/海外OEMと連携して開発を推進 ・入社後はHUDの要求仕様分析、製品評価、設計業務を担当し、開発プロセスを理解した後は、開発製品の主担当を担う。 ■入社後の流れ： 入社後は1週間程度で当社の理念や製品について学んでいただき、その後はOJTにて教育をしていきます。ひとりで案件を担当できるようになるまでの2〜3年間は先輩社員の下で学んでいただきますので、仕事の流れを理解し、技術を身に着ける事が出来ます。また教育プログラムも整備されており、中途採用の社員も活躍できる環境が整っています。 ■当社の魅力： ・世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ・ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。

■部・チームの業務概要： コンポーネントビジネスユニットの得意先(車載電装品メーカー及び産業機械メーカー)向けのワイヤーハーネス開発設計業務を遂行しています。車載電装品メーカー向けワイヤーハーネスは、自動車用ワイヤーハーネスより回路が少なく、小さい形のワイヤーハーネスとなります。 ■仕事内容： モビリティー車用ワイヤーハーネスの開発設計業務。 ■部・チームの人数や雰囲気： リーダー含め8名 担当となる得意先は多いため、コミュニケーションを取りながら各得意先の要求仕様に応えるべく開発設計に従事しています。 ■ワイヤーハーネスとは： 電源の供給や信号通信に用いられる複数の電線の束と、端子やコネクタで構成された集合部品のことです。自動車の車内配線など、高性能かつ多機能な機械装置の内部に数多く張り巡らされており、人間の神経や血管に相当する非常に重要な部品です。当社はワイヤーハーネスにおいて世界トップクラスのシェアを誇り、様々な完成車メーカーと取引を行っています。 ■当社の魅力： ・世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ・ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。

■業務内容： 【部・チームの業務概要】 自動車用メータの量産設計とプロジェクトのマネジメントを行います。得意先要求の擦り合わせと関係開発部門を交えた開発推進を実施し、工場へ図面等のアウトプットを展開します。 【今回の求人の具体的な仕事内容】 上記、設計開発業務の推進 【部・チームの人数や雰囲気】 開発規模によりプロジェクトメンバー数は異なるが、ベテランから若手まで複数在籍しており、賑やかで活気のある職場です。4チーム・社員46名で、トヨタ系メータを担当しています。シェアは30%強です。 ■同社の魅力： 同社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。

■仕事内容： 【部・チームの業務概要】 主に車載用電子ユニットの量産用ソフトウェア設計及びソフトウェア評価を行う部門。 量産設計を行う為、客先対応や、各種規格対応を含む開発プロセス構築も行う必要がある。 【今回の求人の具体的な仕事内容】 ・次世代の自動車電装システムを実現するための組み込みソフトウェアを開発する業務 ・機能安全国際規格の認証取得の為の論証エビデンス構築業務 ・サイバーセキュリティ国際規格の認証取得の為のエビデンス構築業務 【部・チームの人数や雰囲気】 ・積極的に自ら手を挙げれば業務を任せてもらえる ・活気があり、目的意識をもって業務を実施 ・部は全4チーム総55名(内女性3名) （20代〜50代:若年層からベテランまで在籍） ■魅力： 同社は世界44カ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーを顧客するグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術、あるいはメーターの正確性、デザインセンスなどについても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHVなど自動車業界は大きく変化をしておりますが、動力の接続端子として同社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 (2)充実の研修制度：新卒者向けのアドベンチャースクールに代表されるように、同社は研修に対して時間と費用を惜しみません。職種別・階層別研修、英会話研修、海外留学制度、各種通信教育援助制度など充実の研修制度が用意されています。利益追求に奔走することなく、社員への研修や福利厚生に資本を振り分けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車用ワイヤーハーネスで世界トップクラスを誇る独立系メーカー／柔軟な働き方と福利厚生充実／中途入社の社員も多く、様々な経歴を持った技術者が在籍〜 ■業務内容： 矢崎標準充電インレット開発業務及び海外拠点支援を担当します。 ※充電インレットとは、環境対応車（HEV、PHEV、BEV、FCV等）に搭載される電気を受け取る充電口の事です。 ■具体的には：【変更の範囲：会社の定める業務】 矢崎標準充電インレット開発業務及び海外拠点支援 ・各自動車メーカーへ共通部品として提供できる標準的な充電インレット開発を進めており、それらの部品の開発・実験・評価・及び各種社内開発イベントの資料作成。 ・北米・欧州・中国・インド等の海外拠点の開発製品に関するアドバイス参考データの提供、現場確認等。 ■部・チームの業務概要： 充電関連製品の開発設計・海外拠点の設計支援を担うチームです。グローバルでのEV・PHEV等の電動車に搭載される充電コネクタに対し、各国の規格遵守と顧客仕様を満足する製品設計と標準化を図る事による利益最大化の追求に向けた開発を推進しています。 ■部・チームの人数： 第二充電システム開発部には総勢：19名（得意先出向社1名含む）在籍しており、第21Cチーム　9名（得意先出向社1名含む）在籍しております。中途入社の社員も多く、様々な経歴を持った技術者がおります。今後拡大が予想される製品領域で、新しい技術・知識を学ぶ姿勢が必要とされる職場です。 ■当社の魅力： ◇世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ◇ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 変更の範囲：本文参照

【3DCAD操作ができる方歓迎／フレックス／世界トップクラスのワイヤーハーネスメーカー、矢崎グループ】 ■配属先の業務概要： 自動車部品・電線・ガス機器・空調機器・太陽熱利用機器など多種多彩な製品を開発する当社にて、得意先の要求と矢崎提案を踏まえた、ワイヤーハーネスの開発設計の募集です。 ■本ポジションの具体的な業務内容： ・駐在者(ゲストエンジニア)として得意先開発拠点へ入りこみ、得意先の要求と矢崎提案を踏まえた経路レイアウト設計・回路設計を行います。 ・得意先組み立てラインにてワイヤーハーネス組み付け性評価や車両成立性確認会に参画し、得意先と共に車両を作り上げていきます。 【変更の範囲：会社が定める業務】 ■配属先の人数や雰囲気： ・総勢100名以上が担当車輛及び機能ごとに２部署に分かれ、さらに７チームに分かれています。 ・得意先や社内他部署と連携して業務を進めていく為、常にコミュニケーションを取りながらチームで仕事をする職場環境です。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは同社の製品知識や、システム、同社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■同社の魅力： 同社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実 ■チームの業務概要 ・自動車用低圧コネクタの開発設計 ■配属先の詳細業務：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・コネクタの企画・量産開発・設計の実施 ・3D-CADを用いた仕様検討、図面作成業務 ・各種試験機及び測定機を用いた設計、解析、評価業務 ・グローバル顧客ニーズより、製品構造を具現化し、顧客提案を実施 ・顧客・製造工程の困り事を抽出し、製品改善実施 ■配属先の人数や雰囲気： 8名程度のチームで業務を行っており、20代から活躍できる明るい雰囲気の職場です。自分が開発設計した製品が自動車に組み付き販売されるので、やりがいのある仕事です。国内外の関係者と協力し合い製品開発を行っています。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは同社の製品知識や、システム、同社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境： ・豊富な福利厚生制度 食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しております。 ■当社の魅力： ・世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ・ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても 海外から高い評価を集めています。 ・また独立系だからこそ担保できる福利厚生内容も手厚く、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、介護休暇、定年退職前事前研修など、人を大切にする文化が強く、長期就業するには最適な環境が整っています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■部・チームの業務概要: プレゼンテーション等での顧客(カーメーカー等)ヒアリングを通じて車両のシステム動向や顧客ニーズの把握を行ったうえで、新たな各システムのEEDS製品(クルマの中の電力、信号を最適に分配しつなぐための矢崎グループの技術・製品群)の新形態を検討しております。必要技術の抽出、パテント申請、提案用サンプルの作成等の活動を実施する事により、お客様に興味を持っていただき、次世代の車両や製品に当社技術を採用いただくための技術営業活動を実施しています。 ■今回の求人の具体的な仕事内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 当チームの検討対象は、バッテリパックやe-Axle(駆動モーター)などを含む高圧システムです。これらを個々の部品ではなく車両全体として考え、最適な構成や必要技術を見出し、アイテム創出を行う業務です。 また、新規アイテムを含め、顧客に適した技術紹介を行う業務です。 具体的な業務 ・高圧システムにおける業界動向・規格動向の情報収集 ・次世代バッテリパックに向けた内部構成部品の企画・検討 ・新規構成部品・配索材等における特許申請 ・顧客に向けたEEDS製品のプレゼンテーション まずは技術アイテム整理や顧客向けプレゼンテーションの補助業務から担当いただきます。 ■職務の魅力： ・技術営業として顧客と直接接点をとり、顧客の課題解決に向けたソリューション提案をすることができる ・技術と人をつなぐ役割として、技術・製品知識や提案力を身に着けることができる ・車両全体を見据えた高圧システムの知識を習得することができる ■部・チームの人数や雰囲気： 6名のチームで、チーム内は客先に合わせ中部/東部担当と、西部担当の小チームを組成して活動しています。高圧システム部品における矢崎の窓口になる業務となるため、幅広い製品知識などのスキルアップを実感することができ、やりがいを感じることができる職場です。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは同社の製品知識や、システム、同社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 変更の範囲：本文参照

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■業務内容： クルマの自動運転及び周辺監視などの高度なシステムを支える車載用通信コネクタ・ケーブルにおいて、製品を企画・客先へ提案し受注活動の後に、工場にて生産できる量産開発までの業務をしています。製品に使うコネクタや電線及び生産設備などの設計部門・調達部門と密に連携しながら、企画・提案〜量産立上げまでを行います。 ■部・チームの業務概要：【変更の範囲：会社が定める業務】 ・高度な車載システムを支えるため、通信コネクタ・ケーブルに求められる客先ニーズを元に、必要な製品仕様へ落とし込み、製品企画と提案を行います。 ・高い要求に満足させるため、通信コネクタ・ケーブルを様々な条件にて評価（通信性能・EMC性能・機械性能）し、そこから製品の改善を行います。 ・通信コネクタ・ケーブルを安価で且つ高品質にするために、作りやすい加工方法や自動検査などの検討を行います。 ■部・チームの人数や雰囲気： 2チーム構成で各チーム5〜6名のメンバにて活動。 新しい情報を早くメンバと共有し、各自の感じた事や次の考えを、自由な雰囲気で共有し、多くの意見からよりよいアイデアを積み上げていく環境です。通信性能の知識、ものづくりの目利き、低コスト化など、多岐に渡り専門的な議論をしますので、間違いや分からない事が出てくるのは当たり前です、それを短時間で気づき、改善していく雰囲気です。 ■当社の強み・魅力： ・当社は世界各国に開発拠点を有しているため、お客様のニーズに合わせて、例えば北米での生産への対応等、グローバルに期待に応えられることが強みの一つです。また、未上場であるからこそ世界中のあらゆるカーメーカーと取引をすることができており、幅広いお客様に同社製品が使われていることも強みです。 ・充実の研修制度：新卒者向けのアドベンチャースクールに代表されるように、当社は研修に対して時間と費用を惜しみません。職種別・階層別研修、英会話研修、海外留学制度、各種通信教育援助制度など充実の研修制度が用意されています。利益追求に奔走することなく、社員への研修や福利厚生に資本を振り分けています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■業務内容： 顧客が強力に進めているSDV（Software Defined vehicle）に対応したワイヤーハーネスの企画・検討。次期車両、既販車等へのサービス拡大を目的とした新規ビジネスの提案・実行を行います。 ■今回の求人の具体的な仕事内容： ・ワイヤーハーネス及び周辺部品・車載システムに関わる企画構想行い、カーメーカーへ提案する。 ・カーメーカーとともに次世代車両に搭載する最新技術の開発行い、採用に向けた提案活動を推進する。 ■部・チームの人数や雰囲気： 総勢：22名（'24年6月21日現在） BURM推進チーム：4名 E-EDS部品開発チーム：4名 ソフトウェアファーストEDS開発チーム：7名 ソフトウェアファースト機器開発チーム：6名 男女問わず既成概念にとらわれない、創造力を遺憾なく発揮できる職場です。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■部・チームの業務概要： クルマの自動運転及び周辺監視などの高度なシステムを支える車載用通信コネクタ・ケーブルにおいて、製品を企画・客先へ提案し受注活動の後に、工場にて生産できる量産開発までの業務をしています。製品に使うコネクタや電線及び生産設備などの設計部門・調達部門と密に連携しながら、企画・提案〜量産立上げまでを行います。 ■今回の求人の具体的な仕事内容： ・高度な車載システムを支えるため、通信コネクタ・ケーブルに求められる客先ニーズを元に、必要な製品仕様へ落とし込み、製品企画と提案を行います。 ・高い要求に満足させるため、通信コネクタ・ケーブルを様々な条件にて評価（通信性能・EMC性能・機械性能）し、そこから製品の改善を行います。 ・通信コネクタ・ケーブルを安価で且つ高品質にするために、作りやすい加工方法や自動検査などの検討を行います。 ■部・チームの人数や雰囲気： 2チーム構成で各チーム5〜6名のメンバにて活動しております。 新しい情報を早くメンバーと共有し、各自の感じた事や次の考えを、自由な雰囲気で共有し、多くの意見からよりよいアイデアを積み上げていく環境です。通信性能の知識、ものづくりの目利き、低コスト化など、多岐に渡り専門的な議論をしますので、間違いや分からない事が出てくるのは当たり前です、それを短時間で気づき、改善していく雰囲気です。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■部・チームの業務概要： ・新規／既存のワイヤーハーネス加工設備の設置、教育と設備点検標準類の作成および改訂の実施 ・既存のワイヤーハーネス加工設備の設計変更による改善／改良業務および評価業務全般を行います。 ■今回の求人の具体的な仕事内容： ワイヤーハーネスの加工設備（既存設備）を客先の要望やニーズに合うように3D-CADを使用し、設備の仕様検討を行い設計変更による設備の改善／改良およびオプション品の開発・設計を行います。 ■部・チームの人数や雰囲気： 12名のチーム員で、チーム内で機械・電気に分かれ、設計業務を行います。 上下関係なく、意見を言い合い、業務を進められる雰囲気が良い職場です。中途入社の社員の方も多く活躍しており、従業員同士でコミュニケーションをとりつつ、協力し合って仕事を行っています。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■部・チームの業務概要： 当社、矢崎製品の組み立てで使用する設備を開発しています。 その中で自動車用電線の端末加工設備の仕様検討、設計、評価、国内外の工場への導入を行っております。 ■今回の求人の具体的な仕事内容： 自動車用電線のケーブルAssy（構成部品）で必要となる製造設備（電線加工＆搬送＆検査等）の開発・設計業務、付随業務（仕様検討、実証、評価、現場導入サポート等）をお任せします。 ■部・チームの人数や雰囲気： 10名程度のチームで、20代〜50代までのメンバーで、年齢差に関係なくコミュニケーションやアイデアを出し合いながら開発を進めております。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■部・チームの業務概要： 電気自動車やハイブリッド自動車に搭載される走行用バッテリパックの構成部品の製品企画を行います。その中で、本チームの担当製品は、バッテリーバスバーモジュールという、組電池を直列接続する導電部品となります。製品企画となりますので、グローバルで市場トレンドの調査やカーメーカーへの提案活動を通じてニーズを集め、それらを分析し、チームでアイデアを出し合って、次世代のモデルに向けた製品コンセプトを立てています。 ■今回の求人の具体的な仕事内容： ◇対応顧客：国内外カーメーカー、電池パックメーカー ◇担当製品：バッテリーバスバーモジュール（組電池を直列接続する導電部品） ◇業務概要：市場トレンド調査とまとめ、顧客ニーズ収集とまとめ、新製品コンセプト検討（3Dモデル作成、机上設計検討）、顧客提案、顧客プレゼンなど ■部・チームの人数や雰囲気： ・メーカー出向者含め15名程度の部員構成で、若手から中堅まで幅広い構成となっています。 ・上司・部下関係なく意見を言い合える、風通しの良い部署です。 ・関係部署と連携した活動を実施しており、コミュニケーションを取りながらチームワークを重視した業務推進を行っています。 ・チームミーティングやチーム勉強会を定期的に行いながら、メンバー全員の成長を重要視しながら業務を進めています。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実 ■部・チームの業務概要： トヨタグループ様向け自動車用ワイヤーハーネスの企画・開発・設計業務 ■業務詳細： ・新型車両向けワイヤーハーネスの企画提案・受注活動 ・ワイヤーハーネスの回路設計・経路設計（カーメーカー駐在） ・利益のあるW/Hを目指した原価低減の推進 ・社内関係部署と協力し、ワイヤーハーネスの生産性の検討と改善 ※カーメーカーと協業して、「もっと良いクルマづくり」を実現します。 ※企画段階〜量産まで一気通貫で対応した部門のため、幅広い設計業務が経験ができ、車両開発全般の知識が習得できます。 ■部・チームの人数や雰囲気： ・大型車W/H開発部（6チーム、全93名） ・第一中型車W/H開発部（5チーム、全52名） ・第二中型車W/H開発部（4チーム、全65名） ・商用車W/H開発部（5チーム、全89名） ・小型車W/H開発部 (3チーム、全40名) ・高周波W/H開発部(2チーム、全11名) ・技術管理部（4チーム、全55名） ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは同社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップ級の優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■業務内容： 矢崎の主力製品であるワイヤーハーネス（自動車用組電線）は、様々な部品を組み合わせてできています。その中でも私たちの部署は、電線を保護する樹脂部品の「プロテクタ」やゴム部品である「グロメット」などの部品設計を行っています。世界中で走っているトヨタ車の矢崎製ワイヤーハーネス保護部品を、当社が設計しています。 ■業務詳細： ・ワイヤーハーネス構成部品の企画・量産開発・設計業務 ・3DCADを用いた仕様検討、図面作成業務 ・各種試験装置を使用した評価業務 ・その他顧客への提案活動や外注業者との折衝業務等 ■開発製品事例： ・プロテクタ…電線の傷つき、破損を防止するための樹脂製の部品 ・グロメット…防水・防塵・遮音機能を持たせることができるゴム製の部品 ・可動ワイヤーハーネス…車の動く機構へ追従させるワイヤーハーネス ・アース端子…ボデーや機器にボルト、ナット等で締結する丸端子 ■部・チームの人数や雰囲気： 4チーム編成の総勢72名（1チーム10名〜20名程度） 中途入社のメンバーも多数活躍しています。 ■教育体制： 入社後は1ヶ月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 　 ■業務内容： ・自動車用ワイヤーハーネスを構成する電線、コルゲート、チューブ、テープ、シートなどの開発を担当。また、それら部材の現地調達の推進をお任せします。 ・社内工場、協力会社と協力した製品量産化推進や材料メーカーなどとの技術交流、自社製品の開発、顧客への提案まで幅広く業務をお任せします。 ■業務詳細： ・上記部材の設計検証業務、性能評価、検証業務 ・海外製造拠点または協力会社との設計・品質の基準提示とその確認 ・お客様への製品仕様、品質また新製品に関する提案、折衝 ■組織： ・配属先は20名（内女性1名）にて構成されています。 ※中途入社の方も多く働いており、活躍しています。 ※海外メーカーや海外グループ拠点と協力した業務推進もあり、海外で活躍したい方歓迎です。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界大手の優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■配属先の業務概要： ・EVシステム開発設計センターは環境対応車（HEV、PHEV、BEV、FCV等）使用される高圧製品の製品開発センターで、第二EVシステム部品開発部は環境対応車に使用される高圧ジャンクションBOXという製品を開発設計しています。 ■具体的な業務内容： ・HEV、PHEV・BEV車向け高圧ジャンクションBOXの量産開発設計となります。 ・入社後、数ケ月は部の担当する製品の設計検討等の設計補助業務に従事し、OJTにて製品開発に関わる設計基礎を習得していただきます。　※モデリング、作図、設計検討、解析、基礎評価、試作品評価等 ・その後、カーメーカー・バッテリーメーカー向け製品開発のサポート業務を担当していただきます。業務習熟度に合わせて、仕入れ先・生産工場・顧客折衝等の業務を担当していただきます。 ・更に経験を積み、設計業務担当者へとステップUPしていただきます。　 ■配属先の人数や雰囲気： ・第二EVシステム部品開発部　総勢：26名（得意先出向者1名含む） ・チーム：7〜10名程度の編成で担当メーカー別に小グループ（3〜5名）に分かれ開発を行っています。 ※各開発メンバーがお互いに意見を言い合える風通しの良い環境です。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界大手の優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■配属先の業務概要： ・EVシステム開発設計センターは環境対応車（BEV、HEV、PHEV）に使用される高圧製品の製品開発を行っているセンターです。先行開発部は、今後の高圧製品に必要となる先行技術を開発する部署で、チームとしては小型化、軽量化に寄与する高圧製品の電子化（半導体化、基板化）技術を開発する部署です。 ■具体的な業務内容： ・自動車メーカー向け高圧製品（ジャンクションボックス、充電インレット）の技術開発で、高圧製品の電子化技術開発（半導体化、基板化等）が主な仕事内容となります。 入社後、数ケ月は部、チームが担当する技術開発等の補助業務に従事し、OJTにて高圧製品に関わる技術開発の基礎（調査、企画、開発、試作、評価、工法等）を習得していきます。 その後、開発サポート業務から業務担当者にステップUPしていただきます。　 ■配属先の人数や雰囲気： ・部員：25名、チーム：4名 ・チームミーティング等で、業務確認や困り事などを共有し、各開発メンバーがお互いに意見を出し合える風通しの良い職場です。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車用ワイヤーハーネスで世界トップクラスを誇る独立系メーカー／残業月平均10時間・フレックス制〜 【部・チームの業務概要】 ・自動車の進化と変革を見据えた自動車用高電流/高電圧向け製品の開発業務 （開発企画、要素技術開発、顧客提案活動、設計標準化） 【今回の求人の具体的な仕事内容】 自動車の電動化に対応した急速充電や高出力走行に寄与する新規通電部材の開発・顧客提案業務 【部・チームの人数や雰囲気】 高圧配索部材開発部は4チームで構成されており 30名の人数で開発を推進している部署です。 電動車両の将来必要とされる新技術や新商品を予測して開発を行うやりがいのある仕事です。 自らが開発したものが車両に搭載されて世の中に出ていくことは、技術者としての喜びや誇りにもつながります。仕事で困ったことがあれば、先輩達が相談に乗ってくれ解決まで導いてくれます。常に全員が目的意識を持ち行動しているとてもチームワークが取れた職場です。 ■当社の魅力： ・世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ・ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 変更の範囲：会社の定める業務

●世界45ヶ国に拠点！世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤー！ ●入社後まずは担当製品の設計補助からお任せしていきます！ ●在宅勤務あり・月平均残業20H・フレックスタイム・福利厚生も充実！ ■入社後の業務内容： 入社後数ヵ月は部の担当する製品の設計検討等の設計補助業務に従事いただきます。 OJTにてバスバーモジュールに関わる設計基礎を習得。その後、カーメーカ向け新規バスバーモジュールの開発サポート業務→設計業務担当者とステップアップしていきます。習熟度に合わせて仕入れ先・生産工場・顧客折衝等もお任せしていきます。 ■部・チームの業務概要： ハイブリッド車（HEV）、バッテリEV車（BEV）向け　高圧バッテリパック用バスバーモジュール量産開発 （バスバーモジュール：高圧電池セル間の接続、電流検知などの機能を集約した部品） ■組織構成： 10名程度の編成で、更に担当メーカーごとに小グループに分かれ開発を行っています。 ■当社の魅力： ・世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ・ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 ・独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、介護休暇、定年退職前事前研修など、人を大切にする文化が強く、長期就業するには最適な環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車用ワイヤーハーネスで世界トップクラスを誇る独立系メーカー／リモート可・残業月平均20時間・フレックス／柔軟な働き方が叶う環境でワークライフバランス◎／住宅手当や家族手当など福利厚生も充実〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・ワイヤーハーネスの回路設計業務 ・ワイヤーハーネスの経路設計業務 ・ワイヤーハーネスの受注に向けた企画・提案活動 ・その他 顧客・社内関連部署との折衝業務 ＊「もっと良いクルマづくり」のため、お客様に対して積極的に提案を行います。 ＊受注前活動〜量産設計まで幅広く経験することができるため、車両全般の知識を向上させることができます。 【部・チームの業務概要】 トヨタグループ様向けのワイヤーハーネスの開発・設計 ※トヨタグループ…トヨタ自動車、トヨタ車体、トヨタ自動車東日本、トヨタ自動車九州、ダイハツ工業、日野自動車（敬称略） 【部・チームの人数や雰囲気】 ・大型車W/H開発部（6チーム、全86名） ・第一中型車W/H開発部（5チーム、全44名） ・第二中型車W/H開発部（4チーム、全68名） ・商用車W/H開発部（5チーム、全95名） ・小型車W/H開発部 (3チーム、全43名) ・技術管理部（4チーム、全56名） ＊研修・教育制度が充実しているため、業界未経験でも安心して働くことができます。中途入社者も多数活躍しています！ ■当社の魅力： ◇世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ◇ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 ◇独立系だからこそ担保できる福利厚生内容も手厚く、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、介護休暇、定年退職前事前研修など、人を大切にする文化が強く、長期就業するには最適な環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

●世界45ヶ国に拠点！世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤー ●在宅勤務あり・月平均残業20H・フレックスタイム・福利厚生も充実 ■入社後の業務内容： バッテリーメーカー向けバスバーモジュールの量産開発設計をお任せいたします。 入社後、数ケ月は部の担当する製品の設計検討等の設計補助業務に従事し、OJTにてバスバーモジュールに関わる設計基礎を習得していただきます。 ※モデリング、作図、設計検討、解析、基礎評価、試作品評価等その後、カーメーカー・バッテリーメーカー向け新規バスバーモジュール等の開発サポート業務　⇒設計業務担当者とステップUPしていただきます。習熟度に合わせて、仕入れ先・生産工場・顧客折衝をお任せ致します。 ■部・チームの業務概要： EVシステム開発設計センターは環境対応車（HEV、PHEV、BEV、FCV等）使用される高圧製品の製品開発センターで、第一EVシステム部開発部は電池パック内に使用されるバッテリーバスバーモジュール、サービスプラグ、モジュール間接続BUSBARといった製品を開発設計をする部署です。 ■組織構成： 部員：20名、チーム：7名程度の編成で、担当メーカーごとに小グループに分かれ開発を行っています。※各開発メンバーがお互いに意見を言い合える、風通しの良い環境です。 ■当社の魅力： ・世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ・ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 ・独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、介護休暇、定年退職前事前研修など、人を大切にする文化が強く、長期就業するには最適な環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車用ワイヤーハーネスで世界トップクラスを誇る独立系メーカー／柔軟な働き方と福利厚生充実／中途入社の社員も多く、様々な経歴を持った技術者が在籍〜 ■業務内容： 矢崎標準充電インレット開発業務及び海外拠点支援を担当します。 ※充電インレットとは、環境対応車（HEV、PHEV、BEV、FCV等）に搭載される電気を受け取る充電口の事です。 ■具体的には： ・各自動車メーカーへ共通部品として提供できる標準的な充電インレット開発を進めており、それらの部品の開発・実験・評価・及び各種社内開発イベントの資料作成等 ・北米・欧州・中国・インド等の海外拠点の開発製品に関するアドバイス参考データの提供、現場確認等 ■部・チームの業務概要： 充電関連製品の開発設計・海外拠点の設計支援を担うチームです。グローバルでのEV・PHEV等の電動車に搭載される充電コネクタに対し、各国の規格遵守と顧客仕様を満足する製品設計と標準化を図る事による利益最大化の追求に向けた開発を推進しています。 ■部・チームの人数： 第二充電システム開発部には総勢：19名（得意先出向社1名含む）在籍しており、第22Cチームには7名在籍しております。中途入社の社員も多く、様々な経歴を持った技術者がおります。今後拡大が予想される製品領域で、新しい技術・知識を学ぶ姿勢が必要とされる職場です。 ■当社の魅力： ◇世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ◇ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 変更の範囲：会社の定める業務