●世界45ヶ国に拠点！世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤー ●在宅勤務あり・月平均残業20H・フレックスタイム・福利厚生も充実 ■入社後の業務内容： バッテリーメーカー向けバスバーモジュールの量産開発設計をお任せいたします。 入社後、数ケ月は部の担当する製品の設計検討等の設計補助業務に従事し、OJTにてバスバーモジュールに関わる設計基礎を習得していただきます。 ※モデリング、作図、設計検討、解析、基礎評価、試作品評価等その後、カーメーカー・バッテリーメーカー向け新規バスバーモジュール等の開発サポート業務　⇒設計業務担当者とステップUPしていただきます。習熟度に合わせて、仕入れ先・生産工場・顧客折衝をお任せ致します。 ■部・チームの業務概要： EVシステム開発設計センターは環境対応車（HEV、PHEV、BEV、FCV等）使用される高圧製品の製品開発センターで、第一EVシステム部開発部は電池パック内に使用されるバッテリーバスバーモジュール、サービスプラグ、モジュール間接続BUSBARといった製品を開発設計をする部署です。 ■組織構成： 部員：20名、チーム：7名程度の編成で、担当メーカーごとに小グループに分かれ開発を行っています。※各開発メンバーがお互いに意見を言い合える、風通しの良い環境です。 ■当社の魅力： ・世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ・ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 ・独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、介護休暇、定年退職前事前研修など、人を大切にする文化が強く、長期就業するには最適な環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車用ワイヤーハーネスで世界トップクラスを誇る独立系メーカー／柔軟な働き方と福利厚生充実／中途入社の社員も多く、様々な経歴を持った技術者が在籍〜 ■業務内容： 矢崎標準充電インレット開発業務及び海外拠点支援を担当します。 ※充電インレットとは、環境対応車（HEV、PHEV、BEV、FCV等）に搭載される電気を受け取る充電口の事です。 ■具体的には： ・各自動車メーカーへ共通部品として提供できる標準的な充電インレット開発を進めており、それらの部品の開発・実験・評価・及び各種社内開発イベントの資料作成等 ・北米・欧州・中国・インド等の海外拠点の開発製品に関するアドバイス参考データの提供、現場確認等 ■部・チームの業務概要： 充電関連製品の開発設計・海外拠点の設計支援を担うチームです。グローバルでのEV・PHEV等の電動車に搭載される充電コネクタに対し、各国の規格遵守と顧客仕様を満足する製品設計と標準化を図る事による利益最大化の追求に向けた開発を推進しています。 ■部・チームの人数： 第二充電システム開発部には総勢：19名（得意先出向社1名含む）在籍しており、第22Cチームには7名在籍しております。中途入社の社員も多く、様々な経歴を持った技術者がおります。今後拡大が予想される製品領域で、新しい技術・知識を学ぶ姿勢が必要とされる職場です。 ■当社の魅力： ◇世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ◇ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車用ワイヤーハーネスで世界トップクラスを誇る独立系メーカー／柔軟な働き方と福利厚生充実／中途入社の社員も多く、様々な経歴を持った技術者が在籍〜 ■業務内容： 矢崎標準充電インレット開発業務及び海外拠点支援を担当します。 ※充電インレットとは、環境対応車（HEV、PHEV、BEV、FCV等）に搭載される電気を受け取る充電口の事です。 ■具体的には：【変更の範囲：会社の定める業務】 矢崎標準充電インレット開発業務及び海外拠点支援 ・各自動車メーカーへ共通部品として提供できる標準的な充電インレット開発を進めており、それらの部品の開発・実験・評価・及び各種社内開発イベントの資料作成。 ・北米・欧州・中国・インド等の海外拠点の開発製品に関するアドバイス参考データの提供、現場確認等。 ■部・チームの業務概要： 充電関連製品の開発設計・海外拠点の設計支援を担うチームです。グローバルでのEV・PHEV等の電動車に搭載される充電コネクタに対し、各国の規格遵守と顧客仕様を満足する製品設計と標準化を図る事による利益最大化の追求に向けた開発を推進しています。 ■部・チームの人数： 第二充電システム開発部には総勢：19名（得意先出向社1名含む）在籍しており、第21Cチーム　9名（得意先出向社1名含む）在籍しております。中途入社の社員も多く、様々な経歴を持った技術者がおります。今後拡大が予想される製品領域で、新しい技術・知識を学ぶ姿勢が必要とされる職場です。 ■当社の魅力： ◇世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ◇ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 　 ■部署の役割： EVシステム開発設計センターは環境対応車（HEV、PHEV、BEV、FCV等）使用される高圧製品の製品開発センターで、第一EVシステム部開発部は電池パック内に使用される高圧ジャンクションBOX、サービスプラグ、モジュール間接続BUSBARといった製品を開発設計をする部署です。 ■仕事内容 ◇PHEV・HEV車向け高圧ジャンクションBOXの量産開発設計となります。 ◇入社後、数ケ月は部の担当する製品の設計検討等の設計補助業務に従事し、OJTにて製品開発に関わる設計基礎を習得します。 ※モデリング、作図、設計検討、解析、基礎評価、試作品評価等その後、カーメーカー・バッテリーメーカー向け製品開発のサポート業務　 ※習熟度に合わせて、仕入れ先・生産工場・顧客折衝等あり。 ■組織構成 部員：30名、チーム：10名程度の編成で担当メーカー別に小グループ（3〜4名）に分かれ開発を行っています。 ※各開発メンバーがお互いに意見を言い合える風通しの良い環境です。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜売上高2超円超・世界45ヶ国に拠点を有するグローバルサプライヤー／就業環境・福利厚生充実◎／残業月平均15H〜 ■チームの業務概要：【変更の範囲：会社が定める業務】 SUBARU車向けのワイヤーハーネスの開発設計を実施しています。 主な業務は、ワイヤーハーネスの受注に向けて、客先情報入手からの要求を満足した技術提案を実施しています。 また、受注後の車両立上げに向けた車両開発の中で、客先開発業務と同期したワイヤーハーネスの開発設計業務の推進を行っています。 ■業務内容： ・客先の電気自動車開発に向けたワイヤーハーネスの開発設計業務。 ・車両搭載される電気システムの回路要求より、関連部署との折衝業務を行い、車両搭載要件や品質を満足した開発を実施。 ・内勤としてRFQ前、RFQ活動に従事し、W/H開発設計スキル、新規開発提案、机上検証スキルを習得し、受注後、 SUBARU様からの要求に応じてゲストエンジニアとして従事します。 ■部・チームの人数や雰囲気： 部員は、３０名程度で先行開発、出向業務、量産開発の３チーム構成で業務を実施しています。年齢層は、20代〜50代まで幅広い年齢層ですが、雰囲気については客先要求や課題解決に向けてグループやチームで、意見交換を行いコミュニケーションをとって業務を推進しています。 ■入社後の流れ： 先輩社員が付き添い、丁寧に教育していきますのでご安心ください。先ずはベンチマーキング等から、どの様な役割を担う部品なのか、どんな構造なのか、どんな特徴があるのか等の製品知識を身に着けて頂きます。 評価制度も自らプロセス面の目標を立て、上司とすり合わせをしていきます。半期ごとの振り返り、評価をしていきますので、ステップアップできる環境です。 ■当社の魅力： ・世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネスやメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ・ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 変更の範囲：本文参照

〜アイデアを形にする仕事／新規ワイヤーハーネスの提案もお任せ／自動車用ワイヤーハーネスで世界トップクラスを誇る独立系メーカー／リモート可・残業月平均25時間・フレックス／柔軟な働き方が叶う環境でワークライフバランス◎／住宅手当や家族手当など福利厚生も充実〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、電気自動車へ搭載する高圧関係のワイヤーハーネス開発業務をお任せします。 ■具体的には： ・社内関係部署と連携し、新規のワイヤーハーネスの提案活動。 (構造検討、サンプル作成/実証評価、価格検証、カーメーカーへのプレゼンテーション) ・社内関係部署と連携し、品質、収益を確保するワイヤーハーネスの開発。 車両搭載検討、矢崎社内の製造方法の検討、製造設備の検討、価格の検証。 ・カーメーカー内で車両搭載検討を行い、最適なW/Hの形態を提案。 ★入社後は先輩社員が付いて丁寧に教えていきます。同時にe-learningや研修プログラムで知識等を身に着けて頂きます。1年程度かけてしっかりと研修して一人前になって頂けます。 ■部・チームの人数・特徴・雰囲気：社員：31名　派遣：15名 ◎ワイヤーハーネスの開発・設計業務を通じて、車両の開発知識の向上やワイヤーハーネス製品の設計〜生産までの全般に携わることができます。 ◎男女問わず、コミュニケーションを取って業務ができる職場です。 ■当社の魅力： ◇世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ◇ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 ◇独立系だからこそ担保できる福利厚生内容も手厚く、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、介護休暇、定年退職前事前研修など、人を大切にする文化が強く、長期就業するには最適な環境が整っています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車用ワイヤーハーネスで世界トップクラスを誇る独立系メーカー／リモート可・残業月平均20時間・フレックス／柔軟な働き方が叶う環境でワークライフバランス◎／住宅手当や家族手当など福利厚生も充実〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・ワイヤーハーネスの回路設計業務 ・ワイヤーハーネスの経路設計業務 ・ワイヤーハーネスの受注に向けた企画・提案活動 ・その他 顧客・社内関連部署との折衝業務 ＊「もっと良いクルマづくり」のため、お客様に対して積極的に提案を行います。 ＊受注前活動〜量産設計まで幅広く経験することができるため、車両全般の知識を向上させることができます。 【部・チームの業務概要】 トヨタグループ様向けのワイヤーハーネスの開発・設計 ※トヨタグループ…トヨタ自動車、トヨタ車体、トヨタ自動車東日本、トヨタ自動車九州、ダイハツ工業、日野自動車（敬称略） 【部・チームの人数や雰囲気】 ・大型車W/H開発部（6チーム、全86名） ・第一中型車W/H開発部（5チーム、全44名） ・第二中型車W/H開発部（4チーム、全68名） ・商用車W/H開発部（5チーム、全95名） ・小型車W/H開発部 (3チーム、全43名) ・技術管理部（4チーム、全56名） ＊研修・教育制度が充実しているため、業界未経験でも安心して働くことができます。中途入社者も多数活躍しています！ ■当社の魅力： ◇世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ◇ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 ◇独立系だからこそ担保できる福利厚生内容も手厚く、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、介護休暇、定年退職前事前研修など、人を大切にする文化が強く、長期就業するには最適な環境が整っています。 変更の範囲：本文参照

◆◇世界45ヶ国に拠点◎世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤー／年休121日・フレックス◇◆ ■チームの業務概要 BEV（Battery Electric Vehicle）・HEV（Hybrid Electric Vehicle）等の電動車に搭載する高圧コネクタの開発設計 ■配属先の詳細業務：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・高圧コネクタの企画・量産開発・設計の実施 ・3DCADを用いた仕様検討、図面作成業務 ・各種試験機及び測定機を用いた設計、解析、評価業務 ・グローバル顧客ニーズより、製品構造を具現化し、顧客提案を実施 ・顧客・製造工程の困り事を抽出し、製品改善実施 【変更の範囲；会社が定める業務】 ■配属先の人数や雰囲気： 10名程度のチームで、新しいBEV・HEVに向けた夢のある製品を明るい雰囲気で開発しています。失敗を繰り返して技術課題を解決した時の快感や、お客さまのコンペで開発品が採用された時の快感、自分が設計した部品を搭載した車両が公道を走っているところを見る充実感が味わえる職場です。 ■働く環境： ・豊富な福利厚生制度 食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しております。 ■当社の魅力： ・世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ・ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 ・また独立系だからこそ担保できる福利厚生内容も手厚く、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、介護休暇、定年退職前事前研修など、人を大切にする文化が強く、長期就業するには最適な環境が整っています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 　 ■業務詳細： ・社内システム開発者と評価仕様を整合し、自動車用メータの製品評価（通信評価、セキュリティ評価）を実施する ・評価の合理化、自動評価環境を構築する ■組織： ・構成：部は3チームで構成されています。 └社員数33名（20代前半〜50代:若年層からベテランまで在籍） ・業務内容：自動車用HMI製品（メータ、ヘッドアップディスプレイ）、電子機器（ECU、室内照明、センサなど）の得意先要求仕様に基づいた評価を実施します。 ・複数製品で様々な評価を経験した後、製品評価の主担当を担っています。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 　 ■業務内容： ◎ワイヤーハーネス（自動車用組電線）を中心とした、自動車機器部品の開発設計を担う部門において以下を目的とした企画立案と、活動推進をお任せします。 ・業務の改善、革新による効率化と設計品質の向上（システム構築含む） ・新業務導入と、業務プロセスの構築 ■業務詳細： ・ワイヤーハーネスへ組込む、新たな購入部品の対応プロセス構築 └取引先及び、社内関連部署との業務調整（自動車メーカー含む） └ワイヤーハーネスの開発段階に合わせた仕様決定、購入プロセスの明確化、業務手順の作成 ・業務効率化、設計品質の向上に繋がる企画立案と、活動の実行 ■組織構成： ・業務革新推進部　開発業務推進チーム（7名　男性6名　女性1名） ・2022年6月に新設した部署であり、新しいことに挑戦できる環境です。 ・また当社はグローバル企業なので、将来的には特定の業務や職場に留まらず外事業所での勤務を含め様々なキャリアを築いて頂くことも可能です。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪新しい事にチャレンジしたい方歓迎/未経験から研究開発職になれます！/教育・フォロー体制充実◎≫ ■仕事内容：【変更の範囲：会社が定める業務】 先行開発部は、今後の高圧製品に必要となる先行技術を開発しており、チームとしては小型化、軽量化に寄与する高圧製品の電子化（半導体化、基板化）技術を開発する部署です。 ■今回の求人の具体的な仕事内容： ・自動車メーカー向け高圧製品（ジャンクションボックス、充電インレット）の技術開発で、高圧製品の電子化技術開発（半導体化、基板化等）が主な仕事内容となります。いわゆる小型化・軽量化へと改善していきます。機械電気に詳しくなくても、先輩社員が丁寧にフォローしますし、半導体を造るではなく、どの半導体(市販)が最適かを検証していくイメージですので、ご安心ください。 ※ジャンクションボックス：電流を流す、止める遮断機の様なもの ※充電インレット：EV車を充電する際の車両側の受け口(給油口の様なもの) 入社後、数ケ月は部、チームが担当する技術開発等の補助業務に従事し、OJTにて高圧製品に関わる技術開発の基礎（調査、企画、開発、試作、評価、工法等）を習得していきます。その後、開発サポート業務から業務担当者にステップUPしていただきます。　 ■部・チームの人数や雰囲気： ・部：25名(平均年齢30代半ば)、チーム：4名(20代〜40代とバランスの取れたチーム構成) ・部全体の交流も活発で、業務確認や困り事などを共有し、各開発メンバーがお互いに意見を出し合える風通しの良い職場です。中途採用の方も多く活躍してます。数名のグループ単位で業務を進めている為、経験が浅くても相談しながらスキル・知識を向上させることが可能な職場です。 ■当社の魅力： ・世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーター等を中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ・独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、長期就業するには最適な環境が整っています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップクラスの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■本ポジションの具体的な業務内容：【変更の範囲：会社が定める業務】 充電インレットの企画業務を推進します。世に出ている製品の分解ベンチマークを行ったり、法規や市場、顧客の動向を調査します。そして製品にどのような影響があるのかを分析します。これらの情報を元に、社内関係部署と打ち合わせをしながら、将来の製品コンセプトを立案したり、そこに必要な新たな技術抽出を行います。これら一連の内容をプレゼンテーション資料としてまとめあげ、矢崎の考えを顧客に提案します。同時に顧客からご意見を伺いながら、顧客のニーズも調査します。顧客の意見を製品コンセプトに反映し、最適な提案活動を行うことで、矢崎が受注に優位になるよう仕掛けていきます。 ■部・チームの業務： 電気自動車を充電するために必要な充電用W/Hに搭載される充電インレット（自動車側の充電口）の企画開発業務を推進します。各OEMの動向を調査し、お客様へのプレゼンテーションを実施しながら、インレットの最適構造を企画立案し、RFI/RFQを優位に受領するための提案活動を行います。 ■配属先について： 昨年12月末に新機能として発足した部署です。充電インレットのチームも、今年の6月末より発足しました。若手からベテランまで10名程度のメンバーが他部署から集められ、フレッシュな空気の中で業務に取り組んでいます。業務はチームリーダーやGr長と業務計画を立案し、定期的に業務状況や進捗を確認しながら進めます。チームワークを重視した部署を目指しています。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、 看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実~ ■業務内容： 以下2チームに分かれて業務を行う部署にてご活躍いただきます。 ・国内カーメーカー向けに、自動車用の電子制御ユニット（ECU）の量産向け開発設計や製品評価、工場での量産化対応 ・量産中のECUに対する仕様変更、客先要望に対応 ■具体的には： ご意向を考慮し、いずれかの業務をお任せします。 ◇カーメーカーと連携した電子制御ユニット（ECU）のシステム・アプリケーションの開発設計 ・システム担当部署としてプロジェクト全体の取りまとめ ・カーメーカー開発日程に合わせた製品試作納入 ・開発成果物となるドキュメント作成 ・国内カーメーカーとの打ち合わせ ◇量産中のECUに対する仕様変更、客先要望の対応 ・客先の仕様変更などの要望を聞き、量産中製品に反映 ・他部署、工場と連携して客先要望に対応 ■部・チームの人数や雰囲気： ・総員20名、内5名の中途社が即戦力として活躍しています。 ・若手からベテランまで在籍しており、お互いにサポートしあえる環境です。会話をしながら意見を出し合って物事を決められる、オープンな雰囲気です。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■業務内容： 市場トレンド調査とまとめ、顧客ニーズ収集とまとめ、新製品コンセプト検討（3Dモデル作成、机上設計検討）、顧客提案、顧客プレゼンなどをお任せします。 ◇対応顧客：国内外カーメーカー、電池パックメーカー ◇担当製品：バッテリーバスバーモジュール（組電池を直列接続する導電部品） 【変更の範囲：会社が定める業務】 ■部・チームの業務概要： 電気自動車やハイブリッド自動車に搭載される走行用バッテリパックの構成部品の製品企画を行います。その中で、本チームの担当製品は、バッテリーバスバーモジュールという、組電池を直列接続する導電部品となります。製品企画となりますので、グローバルで市場トレンドの調査やカーメーカーへの提案活動を通じてニーズを集め、それらを分析し、チームでアイデアを出し合って、次世代のモデルに向けた製品コンセプトを立てています。 ■部・チームの人数や雰囲気： ◇メーカー出向者含め15名程度の部員構成で、若手から中堅まで幅広い構成となっています。また、上司・部下関係なく意見を言い合える、風通しの良い部署です。 ◇関係部署と連携した活動を実施しており、コミュニケーションを取りながらチームワークを重視した業務推進を行っています。 ◇チームミーティングやチーム勉強会を定期的に行いながら、メンバー全員の成長を重要視しながら業務を進めています。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■業務内容： 自動車用メータなどにおけるHMI製品の企画構想・提案業務担当として、以下業務をお任せします。 ・市場トレンドやOEMニーズに則した次期HMI企画構想の立案や検討、提案業務 ・ソフトウェア提案の企画・構想、アイデア出し〜試作、検証、提案までの業務 【変更の範囲：会社が定める業務】 ■部・チームの業務概要： 全OEMを対象に矢崎の特徴を生かした差別化技術で魅力あるHMI製品の企画構想・提案、およびRFI、RFQ（受注）対応。また、これに伴う市場トレンド、OEMニーズ、動向調査、ベンチマーク業務の推進。これらを社内部門（営業・開発・生産）、グローバル拠点と一緒になって活動します。 ■部・チームの人数や雰囲気： 19名の部署で、期中社員や出向者、派遣社員など幅広い人材などで構成されており、とても楽しい雰囲気で業務を行っています。コンペ対応や技術プレゼで忙しいときもありますが、終わった後の達成感は格別で、やりがいがあります。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実~ ■業務内容： 主に車載用電子ユニットの量産用回路設計およびプリント基板設計を行う部門にてご活躍いただきます。量産設計を行うため、得意先や製造工場の対応も行う必要があります。 ■具体的には： ・得意先仕様に基づくマイコンを中心とした制御ユニットの回路設計 ・要求機能に応じて、機能安全規格の理解と規格に準拠する為の回路設計 ・量産設計のため、コスト意識、製造知識習得、得意先とのレビュー等 ■部・チームの人数や雰囲気： 不具合を出さないよう設計に対するこだわりを強く持ち、質問に対して親切丁寧に教える体制が出来ています。4チーム構成で各8名程度の派遣社員含め40名体制となります。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは同社の製品知識や、システム、同社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップクラスの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■本ポジションの具体的な業務内容：【変更の範囲：会社が定める業務】 当チームの検討対象は、バッテリパックやe-Axle（駆動モーター）などを含む高圧システムです。これらを個々の部品ではなく車両全体として考え、最適な構成や必要技術を見出し、アイテム創出を行う業務です。また、新規アイテムを含め、顧客に適した技術紹介を行います。 ■具体的には： ・高圧システムにおける業界動向・規格動向の情報収集 ・次世代バッテリパックに向けた内部構成部品の企画・検討 ・新規構成部品・配索材等における特許申請 ・顧客に向けたEEDS製品のプレゼンテーション まずは技術アイテム整理や顧客向けプレゼンテーションの補助業務から担当いただきます。 ■業務の魅力： ・技術営業として顧客と直接接点をとり、顧客の課題解決に向けたソリューション提案をすることができます。 ・技術と人をつなぐ役割として、技術・製品知識や提案力を身に着けることができます。 ・車両全体を見据えた高圧システムの知識を習得することができます。 ■部・チームの業務： プレゼンテーション等での顧客（カーメーカー等）ヒアリングを通じて車両のシステム動向や顧客ニーズの把握を行ったうえで、新たな各システムのEEDS製品（クルマの中の電力、信号を最適に分配しつなぐための矢崎グループの技術・製品群）の新形態を検討しております。必要技術の抽出、パテント申請、提案用サンプルの作成等の活動を実施する事により、お客様に興味を持っていただき、次世代の車両や製品に当社技術を採用いただくための技術営業活動を実施しています。 ■配属先について： 6名のチームで、チーム内は客先に合わせ中部／東部担当と、西部担当の小チームを組成して活動しています。高圧システム部品における矢崎の窓口になる業務となるため、幅広い製品知識などのスキルアップを実感することができ、やりがいを感じることができる職場です。 変更の範囲：本文参照

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■業務内容： 電気自動車の高電圧製品の企画・提案業務担当として、以下業務をお任せします。 ・お客様要求に合った高電圧用バスバーの製品企画 ・新規バスバーのアイデア創出 ・社内関係部署（営業、量産開発など）と連携したお客様への製品提案活動 ・自動車業界の動向調査、技術ベンチマーキング 【変更の範囲：会社が定める業務】 ■部・チームの業務概要： 電気自動車（HEV、PHEV、BEV）に搭載されるバッテリーパック内の高電圧回路に配索部材として使用されるバスバー製品の企画及びカーメーカー、バッテリーパックメーカーへの提案活動を行います。 ■部・チームの人数や雰囲気： ◇メーカー出向者含め15名程度の部員構成で、若手から中堅まで幅広い構成となっています。また、上司・部下関係なく意見を言い合える、風通しの良い部署です。 ◇関係部署と連携した活動を実施しており、コミュニケーションを取りながらチームワークを重視した業務推進を行っています。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実~ ■業務内容： サステナブルな未来社会に向けたクルマの進化と変革（CASE／MaaS等）を見据え、クルマ用配索部材・外装部材（開発品及び現調品）を評価・判定し開発品の品質向上に貢献する部署にてご活躍いただきます。新規W／H受注に貢献できる、競争力のあるクルマ用配索部材・外装部材の製品評価業務、新規評価技術の構築をお任せします。 ■具体的には： ・先行開発品／量産開発品／現調開発品／評価技術の確立・評価・判定　 ・評価技術BM、公的規格評価、顧客規格評価、信頼性評価、顧客承認申請書類用データ提供 ■部・チームの人数や雰囲気： ◇2チームで構成されており総勢14名（派遣含む）で電線、外装、通信と様々な評価業務を推進しています。メンバー同士でコミュニケーションを取り、互いに助け合いながら業務を実施しています。 ◇困りごとがあれば、先輩達が相談に乗ってくれ解決まで導いてくれます。全員目的を共有し、行動していてチームワークが取れた職場です。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは同社の製品知識や、システム、同社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップクラスの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■業務内容： トヨタ次期PHEVに向けた更なる小型、低コスト対応高圧コネクタの開発を担います。 【変更の範囲：会社が定める業務】 ■開発アイテム： トヨタ及び各Tierメーカーが開発中の、HEV・PHEV・BEVに搭載される高電圧ユニット（eAxle・ESU・Battery）用の電気接続機器（コネクタ・端子台） ■組織構成： 明るい雰囲気の9名程度のチームごとに、新しいクルマに搭載される製品を開発しています。 ■部・チームの業務概要： 自動車用高圧コネクタの開発設計を担ってます。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、社内用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップクラスの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■業務内容： 得意先仕様に基づくマイコンを中心とした制御ユニットの回路設計を行います。要求機能に応じて、機能安全規格の理解と規格に準拠する為の回路設計を行う場合もあります。量産設計なので、コスト意識、製造知識習得、得意先とのレビュー等のスキルが身に付きます。 【変更の範囲：会社が定める業務】 ■組織構成： 堅苦しい一面（職人気質）はありますが、質問に対しては親切丁寧に教える体質が出来ています。不具合を出さないとの設計に対するこだわりが強めです。４チーム構成、各8名程度、派遣社員含めると40名体制となります。 ■部・チームの業務概要： 主に車載用電子ユニットの量産用回路設計及びプリント基板設計を行う部門です。量産設計を行う為、得意先や製造工場の対応も行います。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、社内用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実~ ■業務内容： ヘッドアップディスプレイ（HUD）の先行提案および、量産開発を行っている部署にてご活躍いただきます。 ■具体的には： ・HUDの生産設計に関し、客先要求の分析、制御仕様書の作成、各制御仕様の条件設定、製品機能評価までの一連の開発業務 ・先行開発部署で確立した要素技術を製品ごとの仕様に適合 ・自動車OEMに対して先行開発アイテムの提案 ■部・チームの人数や雰囲気： ・17名の部員が在籍しています。 ・国内／海外OEMと連携して開発を推進しています。 ・入社後はHUDの要求仕様分析、製品評価、設計業務を担当し、開発プロセスを理解した後は、開発製品の主担当を担っていただく想定です。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは同社の製品知識や、システム、同社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■業務内容： 以下業務をお任せします。 ・製品開発部門、電子部品調達部門、工場品質管理部門と連携した部品認定 ・各電子部品メーカーとのデザインレビュー ・電子部品メーカー製造工場の工程監査（海外出張あり） ・マイクロスコープ、X線CT、電子顕微鏡、半導体パラメータアナライザ等の解析設備を用いた電子部品の出来映え評価 ・信頼性評価 ・試作時ならびに量産にて発生した品質トラブルへの対応（不良解析） 【変更の範囲：会社が定める業務】 ■部・チームの業務概要： 当社で量産開発する自動車用メータ、ヘッドアップディスプレイ、電子制御ユニット、センサに新規採用する各種電子部品の品質を評価し、採用認定を行っています。採用認定に当たり、設計・製造の双方における品質作り込みの検証、実サンプルの出来映え評価、製造工程の評価を行い、必要に応じて品質改善を促し、不具合の未然防止を図っています。 ■部・チームの人数や雰囲気： 7名の社員が在籍しており、上下の隔たりはなく、互いに遠慮なく尊重しあい活発にコミュニケーションが取れる職場です。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■業務内容： 自動車用電子制御ユニット（ECU）の開発設計担当として、以下業務をお任せします。 ・次世代の自動車電装システムをカーメーカーへ提案する業務 ・カーメーカーと連携した電子制御ユニット（ECU）のシステム・アプリケーションの開発設計業務 【変更の範囲：会社が定める業務】 ■部・チームの業務概要： 国内カーメーカー向けに、自動車用の電子制御ユニット（ECU）の量産設計や製品評価、工場での量産化対応などを行っています。 ■部・チームの人数や雰囲気： ◇電子機器第二開発部には20名（内、中途採用4名）が在籍しています。 ◇自分の意見・熱意を持っていれば、若くても仕事を任せてもらえる職場です。 ◇活気があり、目的意識を持って業務を実施出来ます。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：本文参照