〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップクラスの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■所属チームのミッション／概要： ＜ミッション＞ 将来の車を見据えた新構造コネクタの開発や小型化、安価、自動化対応など様々なニーズに応えるべく、先行開発アイテムの抽出と開発を実施。 ＜概要＞ 企画・設計・試作・評価までを行い量産へ繋がる製品の開発を行う。 ■業務内容／魅力： ・複数の設計者と生産技術、製造等の担当者と共同で新製品の形状を創造する ・3D CADを使用してコネクタ形状の具体化、性能検討と試作品の作製 ・評価設備を使用し、試作品の評価と性能検証 自分が考案企画した製品が車両に搭載されるときは苦労が報われます。 ■部署／魅力： 先行開発部は3チーム　計17名で構成されている部になります。 10代〜50代まで幅広い年齢層になっていますが、バランスよく配置されています。 ■教育体制： 入社後は1ヶ月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。並行してOJTでも実務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅、産休・育休（実績多数、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜部単体売上高100億円超／先進技術に携われる◎／自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップクラスの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■所属チームのミッション： 自動車の安全性・快適性・環境性能を支えるセンサ製品を構想し、確固たる品質の製品をユーザーに提供します。製品の仕様決定から構造設計を行い試作から量産設計までを一貫して担い、単なる設計業務に留まらず「製品づくり全体」をリードします。技術面とビジネス面の双方を意識しながら、継続的な価値創出を行うことが求められます。 ■業務内容／魅力： 各種センサ製品の開発・設計業務を担当していただきます。 ◇3D/2D CADを用いたセンサ（電流センサ、電子部品内蔵モールド製品等）の構造設計 ◇顧客要求を踏まえた製品仕様の具体化・設計検討 ◇製造方法を考慮した設計、CAEによるシミュレーション解析 ◇試作品の製作・評価および設計改善 ◇量産準備フェーズにおける関係部門との連携・調整 ■主力製品について： 素子内蔵コネクタは、当社独自技術によって開発され、同製品は現状唯一無二です。基盤を載せたいけど載せられない時に、ワイヤーハーネスに付属する部品として、その役割を果たす製品です。電動化が進むにつれ、需要が今後も拡大していく予測であり、今回のポジションはその製品に携わることが出来ます。 ■部署／魅力： ・部員数：41名（平均年齢42歳） ・中途入社社員も多く、バックグラウンドの異なるメンバーが活躍しています ・年齢や役職に関わらず意見を出し合う文化があり、建設的な議論を大切にしています ・業務外でのコミュニケーション(運動など)も活発に行っており、新しい趣味を見つけたりしてリフレッシュの一助となっています ・ワークライフバランスを推奨しており、有休取得や育休制度の利用実績も高い職場です ■魅力・やりがい： ◇自ら携わった製品が実車に搭載され、社会の安心・安全に直結する実感を得られます ◇構想段階から関与でき、意見を重ねながらモノづくりの業務を経験することができます ◇先行開発から量産までを経験することで、設計者として幅広い知識を習得することが可能です 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップ級の優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■募集背景： 受注製品の量産開発及び新規受注製品獲得の強化に向けた、専門人材の獲得のため3名の募集を行っております。 ■部・チームの業務概要： ECI・EVシステム開発設計センターは環境対応車（HEV、PHEV、BEV、FCV等）使用される高圧製品の製品開発センターで、中でも第一EVシステム部開発部は、電池パック内に使用される高電圧電気接続部品（高圧ジャンクションBOX、サービスプラグ、モジュール間接続BUSBAR）を開発設計する部署です。 ■業務詳細： PHEV・HEV車向け高圧ジャンクションBOXの量産開発設計となります。入社後数ヶ月は、部の担当する製品の設計検討等の設計補助業務に従事し、OJTにて製品開発に関わる設計基礎を習得していただきます。 ※モデリング、作図、設計検討、解析、基礎評価、試作品評価等 その後、カーメーカー・バッテリーメーカー向け製品開発のサポート業務から、設計業務担当者と更にステップUPしていただきます。習熟度に合わせて、仕入れ先・生産工場・顧客と折衝もお任せします。 将来のモビリティ社会を支える、電動化技術の最前線で経験を積むことが可能です。また、量産開発の全工程に関わることができることも魅力の一つです。 ■部・チームの人数や雰囲気： 部員：30名、チーム：10名程度の編成で担当メーカー別に小グループ（3〜4名）に分かれ開発を行っています。各開発メンバーがお互いに意見を言い合える風通しの良い環境です。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実 ■所属チームのミッション／概要： ・将来の車を見据えた新構造コネクタの開発や小型化、安価、自動化対応など様々なニーズに応えるべく、先行開発アイテムの抽出と開発を実施 ・企画・設計・試作・評価までを行い量産へ繋がる製品の開発 ■在宅制度： あり※入社2年目より在宅勤務可能 ■業務内容／魅力： ・複数の設計者と生産技術、製造等の担当者と共同で新製品の形状を創造する ・3D CADを使用してコネクタ形状の具体化、性能検討と試作品の作製 ・評価設備を使用し、試作品の評価と性能検証 ※自分が考案企画した製品が車両に搭載されるときは苦労が報われます。 ■部署／魅力： 先行開発部は3チーム　計17名で構成されている部になります。 ※10代〜50代まで幅広い年齢層になっていますが、バランスよく配置されています。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅、産休・育休（実績多数、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界中の完成車メーカーを顧客とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する当社の技術やデザインセンスについても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHVを含めた当社コネクタたも高い評価を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップ級の優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■所属チームの業務概要 トヨタグループ様向け自動車用ワイヤーハーネスの開発・設計業務を行っています。 ※トヨタグループ…トヨタ自動車、トヨタ車体、トヨタ自動車東日本、トヨタ自動車九州、ダイハツ工業、日野自動車（敬称略） ■具体的な仕事内容： ・ワイヤーハーネスの回路設計・経路設計業務（カーメーカー駐在および矢崎社内内勤） ※その他、自動車メーカーや社内営業部門・工場部門との調整や工程確認等の業務があります。 ※企画段階〜量産まで一気通貫で対応した部門のため、幅広い設計業務が経験ができ、車両開発全般の知識が習得できます。 ■開発製品： ・自動車用低圧ワイヤーハーネス ・自動車用高圧ワイヤーハーネス ・高速通信ケーブル ■部・チームの人数や雰囲気： ・大型車W/H開発部（6チーム、全98名） ・第一中型車W/H開発部（5チーム、全60名） ・第二中型車W/H開発部（4チーム、全61名） ・商用車W/H開発部（5チーム、全89名） ・小型車W/H開発部 (3チーム、全44名) ・高圧W/H開発部（4チーム、全49名) ・高周波W/H開発部　(2チーム、全11名) ■ポジションの特徴： ・配属部署は希望の勤務地やご本人の適性を踏まえた上で決定します。 ・研修・教育カリキュラムが充実しており、業界未経験でも安心して働くことができます。（例：自動車工学研修、CAD研修、ものづくり研修…等） ・将来は、カーメーカー出向や海外出向、プログラムマネージャーなどの多様なキャリアパスがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップ級の優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■所属チームの業務概要 車に搭載する部品（リレーボックス）の提案から製品開発、設計を一貫して行います。カーメーカーの要望を踏まえ、製造・生産技術・調達・営業等の関係部署と連携しながら、グローバルに業務を行っています。 ■具体的な仕事内容： リレーボックスの開発設計業務をお任せします。 ・3D CAD(主にCATIA)を用いて製品データの作成 ・作成した3Dデータを活用した解析(強度解析)などの設計検証 ・3Dプリンター等にて製作した試作品の製品レビュー、製造検証 ・各検証を重ね、量産データへのフィードバックを実施 ■部・チームの人数や雰囲気： R/B開発部　総勢37名（4チーム編成） ・中途入社の社員の方も活躍されています。 ・3Dモデリング、2D図面作成の経験のある方、大歓迎です。 ・3D CAD経験が無くても製図が得意な方、興味のある方大歓迎です。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこで製品知識やシステム、当社内の用語について学びます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップ級の優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■所属チームの業務概要 トヨタグループ様向け自動車用ワイヤーハーネスの開発・設計業務を行っています。 ※トヨタグループ…トヨタ自動車、トヨタ車体、トヨタ自動車東日本、トヨタ自動車九州、ダイハツ工業、日野自動車（敬称略） ■具体的な仕事内容： ・ワイヤーハーネスの回路設計・経路設計業務（カーメーカー駐在および矢崎社内内勤） ※その他、自動車メーカーや社内営業部門・工場部門との調整や工程確認等の業務があります。 ※企画段階〜量産まで一気通貫で対応した部門のため、幅広い設計業務が経験ができ、車両開発全般の知識が習得できます。 ■開発製品： ・自動車用低圧ワイヤーハーネス ・自動車用高圧ワイヤーハーネス ・高速通信ケーブル ■部・チームの人数や雰囲気： ・大型車W/H開発部（6チーム、全98名） ・第一中型車W/H開発部（5チーム、全60名） ・第二中型車W/H開発部（4チーム、全61名） ・商用車W/H開発部（5チーム、全89名） ・小型車W/H開発部 (3チーム、全44名) ・高圧W/H開発部（4チーム、全49名) ・高周波W/H開発部　(2チーム、全11名) ■ポジションの特徴： ・配属部署は希望の勤務地やご本人の適性を踏まえた上で決定します。 ・研修・教育カリキュラムが充実しており、業界未経験でも安心して働くことができます。（例：自動車工学研修、CAD研修、ものづくり研修…等） ・将来は、カーメーカー出向や海外出向、プログラムマネージャーなどの多様なキャリアパスがあります。 ■当社の魅力： ・世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ・ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップ級の優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■募集背景： CASEの進展や電動車の普及拡大に伴い、自動車用電線には高電圧・大電流への対応や軽量化、安全性向上が求められています。当部門では、次世代モビリティを支える高圧電線の開発体制強化に向け、新たな仲間を募集します。 ■本部門のミッション： 電動車の性能や安全性を支える高圧電線の開発を通じて、自動車の環境性能・信頼性向上に貢献することがミッションです。お客様の要求仕様や使用環境を踏まえながら、製品仕様の検討から試作・評価・改善まで一貫して担当いただきます。材料・構造・性能を総合的に設計し、次世代自動車に求められる価値を具体化していくポジションです。 ■業務詳細： ・電動車用高圧電線の開発設計、仕様検討、性能評価 ・カーメーカーの要求仕様や市場動向を踏まえた、製品構造・材料選定・設計方針の立案 ・材料サプライヤーや社内関係部門と連携した、試作・評価・改善活動の推進 ・開発段階で発生する課題に対し、耐熱性・絶縁性・柔軟性・軽量化などの観点から技術的な解決策を検討 上司や先輩社員の支援を受けながら、将来的にはテーマ推進の中核として開発をリードすることを期待します。 ■職務の魅力： ・事業貢献性：電動車の普及を支える重要部材の開発に携わり、次世代自動車の進化に直接貢献 ・成長機会：カーメーカーや材料サプライヤー、社内関連部署との連携を通じて、材料・機械・電気電子の知見を横断的に広げられる ・開発の醍醐味：顧客要求を読み解き、試作・評価・改善を重ねながら、実際に世の中で使われる製品を生み出す達成感 ■部・チームの人数や雰囲気： 本部門は1部2チーム・計16名で構成されており、電線設計チームと電線用被覆材料開発チームが連携しながら開発を進めています。 20代から40代まで幅広い世代が在籍しており、専門性を活かした活発な議論が日常的に行われています。上司や先輩との距離も近く、技術的な相談や意見交換がしやすい風通しの良い環境です。 また、カーメーカーや材料サプライヤー、高圧電線関係部署など社内外の関係者と連携する機会も多く、幅広い視点を持ちながら開発に取り組めます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップ級の優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■募集背景： 電動車市場の拡大に伴い、高圧電線に求められる性能はますます高度化しています。当社では、電動車向け高圧電線の競争力向上に向けて絶縁材料の開発体制を強化しており、材料技術の視点から製品価値向上に貢献いただける方を募集しています。 ■本部門のミッション： 電動車向け高圧電線に求められる性能を実現する絶縁材料を開発し、自動車の安全性・環境性能・信頼性向上に貢献することです。担当いただくのは、高圧電線用絶縁材料の開発業務であり、材料設計、配合検討、試作、評価、改良まで一貫して携わります。単なる材料選定にとどまらず、顧客要求や使用環境を踏まえ、電気特性・機械特性・生産性を総合的に成立させることが求められる役割です。 ■業務詳細： ・電動車用高圧電線に使用される絶縁材料の開発、材料設計、配合検討 ・顧客要求仕様や使用環境を踏まえた、絶縁性能・耐熱性・柔軟性・耐久性などの性能目標設定 ・材料サプライヤーと連携した原材料評価、試作材料の選定、改善検討 ・社内の電線設計部門や関連部署と協働し、材料特性と製品要求を両立する開発の推進 ・試作・評価・解析を通じた課題抽出と改良提案、将来的には開発テーマの中心メンバーとしての活躍を期待します ■職務の魅力： ◇事業貢献性 電動車の安全性・信頼性を支える絶縁材料の開発を通じて、次世代モビリティの発展に貢献できます。 ◇裁量の大きさ 材料設計や配合検討など、自身のアイデアや技術力を製品性能に反映できる環境です。 ◇成長機会 材料工学に加え、電気特性や機械特性、生産技術など幅広い知識を身につけられます。 ◇開発の醍醐味 机上検討だけではなく、試作・評価・改善を重ねながら、実製品に採用される材料を生み出す達成感があります。 ■部・チームの人数や雰囲気： 開発部門は2チーム・16名体制で、電線設計チームと材料開発チームが連携しながら開発を進めています。20代〜40代の幅広いメンバーが在籍し、相談や意見交換がしやすい風通しの良い環境です。また、自動車メーカーや材料サプライヤー、社内関連部署との協働も多く、幅広い視点で開発に携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップ級の優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■部・チームのミッション・業務概要： 新規の電動車用電線の開発企画立案・開発・設計業務、または、設計者と連携した材料開発業務のいずれかを担当します。 ■業務詳細： ・各種部材の設計業務においては、公的規格に適合させながら、顧客要求、および、製品の量産性を確保した製品形状・仕様の決定、使用する材料の選定を実施します。 ・材料開発業務においては、部材設計の要求を満足する材料の配合設計を行います。材料自体の量産性や開発材料を使用した製品の量産まで携わります。 ■部・チームの人数や雰囲気： ・部員15名の部署です。2チームに分かれて電線の設計開発、電線用被覆材料の設計開発業務を担当しております。 ・20代〜40代まで幅広い年齢層のメンバーで構成されていますが、活発な意見を出し合いながら切磋琢磨している部署です。 ■教育体制： 入社後は1ヶ月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。並行してOJTでも実務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

■所属チームの業務概要 マツダ様向けマツダ株式会社様向けワイヤーハーネス開発設計とそのワイヤーハーネスに取り付けられる外装部品の開発設計を担当しており、新型車両・年次モデル車両の開発に従事し、低圧ハーネスレイアウト設計やBEV/HEVに使用する高圧ハーネスレイアウト設計、樹脂部品等を中心とした部品部品設計機能を有しています。ハーネスレイアウト設計については、マツダ株式会社様の事務所に駐在し、矢崎部品の代表としてお客様と一緒に業務を行っており、外装部品設計については、矢崎広島事務所で業務を行っています。 ■具体的な仕事内容： ・自動車メーカーと共にワイヤーハーネス経路及び外装部品の仕様決定及び図面作成 ・設計したワイヤーハーネス及び外装部品の性能確認、製造性確認、車両搭載性確認（品質確認） 具体的には、お客様（自動車メーカー）の要求仕様と矢崎グループ製造現場での作り易さを両立させるため、3D-CADツールを使って最適なワイヤーハーネスレイアウト及び外装部品の設計をする業務です。 ワイヤーハーネスは車両の隅々まで搭載されており、さまざまな部門と調整しながら設計を進めることで、車両開発全体に関する知見を得ることができます。 ■所属チームの人数や雰囲気： 経路設計チーム 約30名、高圧設計チーム 約15名、部品設計チーム 約10名の人数で、複数のグループで業務を行っています。各グループ5~10名程度ですので、議論のしやすい雰囲気の中で業務を行えます。困った事があれば、色々な新型車種を立ち上げた事のある経験者がいますので相談できますし、チームとしてもサポートを行います。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは同社の製品知識や、システム、同社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていきます。 ■当社の魅力： 同社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップクラスの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実 ■部・チームのミッション・業務概要： ECU開発・生産に関する製品CSMS（サイバーセキュリティマネジメントシステム）を推進・維持していく部署となります。カーメーカの製品サイバーセキュリティ要求に答えるため社内関係部署（開発、生産、品質、営業、調達、情報システムなど）と連携して、社内の製品CSMS活動を推進していきます。 ■本ポジションの具体的な業務内容： 製品サイバーセキュリティ活動全般（カーメーカの審査対応、社内製品サイバーセキュリティ推進、海外拠点の製品サイバーセキュリティ支援と連携、プロジェクトの製品サイバーセキュリティ活動のアセスメント、製品CSMS維持・運用を確認する製品サイバーセキュリティ監査、PSIRT活動（脆弱性の監視、管理、インシデント対応）、外部団体活動、経営層への報告など） ■部・チームの人数や雰囲気： チームが2つあり、部全体では20人程です。能動的・積極的に取り組めば仕事を任せてもらえます。気軽にわからないことは質問すれば答えてくれます。お互いに教えあって、スキルアップと業務実施を行っています。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。並行してOJTでも実務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップ級の優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 【今回の求人の具体的な仕事内容】 ・ワイヤーハーネス及び周辺部品・車載システムに関わる企画構想行い、カーメーカーへ提案する。 ・カーメーカーとともに次世代車両に搭載する最新技術の開発行い、採用に向けた提案活動を推進する。 ※愛知県や東京都など日帰り出張もありますが、柔軟な働き方ができます。 ※可視化する目的でCADを用いて設計をしますが、経験がなくても研修・サポート体制が充実しているのでご安心ください。文系からスキルを身に着けた方も多数いらっしゃります。 【部・チームの業務概要】 顧客が強力に進めているSDV(Software Defined vehicle)に対応したワイヤーハーネスの企画・検討。次期車両、既販車等へのサービス拡大を目的とした新規ビジネスの提案・実行。 【部・チームの人数や雰囲気】 男女問わず既成概念にとらわれない、創造力を遺憾なく発揮できる職場です。性別や年齢問わず、また他業種から入ったメンバーも全員活躍しています。 ◎総勢　24名（'25年12月21日現在） ・BURM推進チーム　(4名)　ビジネスユニットロードマップを作るチーム ・E-EDS部品開発チーム　(6名)　新しいワイヤーハーネスの部品を作るチーム ・E-EDS構想チーム　(8名)　ワイヤーハーネス全体を作るチーム ・W/H企画開発チーム(6名)　どういう風に作るかを検討するチーム ※希望や適性に合わせて、チーム配属を決定いたします。 ■教育体制： 入社後は1ヶ月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。並行してOJTでも実務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップクラスの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■採用背景： 自動車の電動化が進む今、EVや自動運転など最新技術の普及により配線の複雑化が進んでおり、自動車用ワイヤーハーネスの電気配線の開発・設計業務の重要性は年々上昇しています。 今後の事業拡大に備え、開発設計業務の効率化が求められており、本求人では開発設計向けDXエンジニアを募集します。 ■部・チームの業務概要： 矢崎グループの主力製品である自動車用ワイヤーハーネスの開発・設計を行う部門のDX推進・業務改革 ・第1推進チーム（10名） AIアプリケーション開発、ワイヤーハーネス設計専用システム開発、TPS（トヨタ生産方式）によるプロセス改革　など ・第2推進チーム（12名） ホワイトカラー市民開発推進リード（Power Platform）、次世代設計CAD開発、設計データベース構築　など ・第3推進チーム（9名） MBDソリューションの開発と運用、デジタルツイン・VRモデル作成（Unity）　など ■今回の求人の具体的な仕事内容： 開発設計部門の効率化を実現するためAI・デジタルツインXR・内製システム開発を行い、それらのソリューションを用いて設計現場のDX化を推進しています。 ※どのお仕事をお任せするかは、ご本人の経験やご希望を踏まえて決めさせていただきます。 ■職務の魅力： ◎設計プロセス改革の企画から実行まで一連の改善活動を経験できる ◎AI、デジタルツインなど最先端のDXソリューションのスキルを習得できる ◎自動車開発プロセスにおいてデジタルスキルやリテラシーを実践的に学びながら仕事ができる ■研修制度・キャリア： 入社後は経験やスキルに応じた研修を用意しており、AI・データサイエンス・システム開発などの教育を受けることができます（未経験者歓迎） ご本人のご希望次第で、専門職・管理職などのキャリアパスを選択することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実 ■所属チームの業務概要： ・主に車載用電子ユニットの量産用ソフトウェア設計及びソフトウェア評価を行う部門です。 ・量産設計を行う為、客先対応や各種規格対応を含む開発プロセス構築も行います。 ■業務内容／魅力： ◎次世代の自動車電装システムを実現するための組み込みソフトウェアを開発する業務 ◎機能安全国際規格の認証取得の為の論証エビデンス作成を含む開発業務 ◎サイバーセキュリティ国際規格の認証取得の為のエビデンス作成を含む開発業務 ※次世代車両の開発に携わり、仮想環境やシミュレーション技術を駆使する最前線で経験を積み技術習得することができます。 ■部・チームの人数や雰囲気： ◎自ら手を挙げれば業務を任せてもらうことができ、裁量をもって業務を行うことができる環境です。 ◎活気があり、目的意識をもって業務を実施しております。 ◎組織構成／全4チーム総55名(内女性3名)※20代〜50代:若年層からベテランまで在籍 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこで製品知識やシステム、当社内の用語について学びます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■本ポジションの具体的な業務内容： ・競合製品のベンチマークによる目標値・仕様設定 ・構想検討および設計検討、作図 ・試作評価および結果の設計反映 ・お客様への技術提案・仕様説明 ■部・チームのミッション・業務概要： 自動車用ワイヤーハーネスに使用される高速通信用コネクタの開発・設計業務を担当しています。自動車のワイヤーハーネスに使用される高速通信用コネクタの開発・設計を通じて、次世代車両に求められる高速・大容量通信を安定的に実現することをミッションとしています。 ■部・チームの人数や雰囲気： ◇高速通信コネクタ開発部…総勢16名 自身で検討したアイデアを形にして市場に投入できる仕事です。 業務は部・チーム一体となって進めており、困ったことや課題があれば気軽に相談できる、協力的な雰囲気の職場です。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。並行してOJTでも実務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■募集背景： トヨタ自動車様と共にこれまで推進してきた原価低減活動において、今後もこの成果を維持・発展させ、顧客との信頼関係をさらに強化していくため、 顧客と協働しながらコスト最適化や製品価値向上に貢献できる意欲ある方を募集いたします。 ■業務概要： トヨタグループに納入するワイヤーハーネス製品の収益確保を前提に、VA・収益改善・SSAに関わる活動の取り纏めと推進を図る。 ■業務詳細： チームの役割は主に3つです。 （1）VA業務：設計担当部署と一緒に、品質を担保しながらコストを下げる検討を進めます （2）収益改善業務：設計担当部署や製造現場と一緒に、安価材料・安価部品への切替や現地調達化を進めます （3）SSA（Smart Standard Activity）業務：設計担当部署や製造現場、トヨタグループ様と一緒に、設計・評価・ものづくりの基準適性化を進めていきます。 ※当社内の様々な部署と連携しながら、新たなアイテムの発掘や、車両への織り込み、実績管理、顧客への報告など、活動推進に関わる業務全般を行います。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。並行してOJTでも実務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅、産休・育休（実績多数、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界中の完成車メーカーを顧客とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する当社の技術やデザインセンスについても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHVを含めた当社コネクタたも高い評価を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップ級の優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■所属チームの業務概要 トヨタグループ様向け自動車用ワイヤーハーネスの開発・設計業務を行っています。 ※トヨタグループ…トヨタ自動車、トヨタ車体、トヨタ自動車東日本、トヨタ自動車九州、ダイハツ工業、日野自動車（敬称略） ■具体的な仕事内容： ・ワイヤーハーネスの回路設計・経路設計業務（カーメーカー駐在および矢崎社内内勤） ※その他、自動車メーカーや社内営業部門・工場部門との調整や工程確認等の業務があります。 ※企画段階〜量産まで一気通貫で対応した部門のため、幅広い設計業務が経験ができ、車両開発全般の知識が習得できます。 ■開発製品： ・自動車用低圧ワイヤーハーネス ・自動車用高圧ワイヤーハーネス ・高速通信ケーブル ■部・チームの人数や雰囲気： ・大型車W/H開発部（6チーム、全98名） ・第一中型車W/H開発部（5チーム、全60名） ・第二中型車W/H開発部（4チーム、全61名） ・商用車W/H開発部（5チーム、全89名） ・小型車W/H開発部 (3チーム、全44名) ・高圧W/H開発部（4チーム、全49名) ・高周波W/H開発部　(2チーム、全11名) ■ポジションの特徴： ・配属部署は希望の勤務地やご本人の適性を踏まえた上で決定します。 ・研修・教育カリキュラムが充実しており、業界未経験でも安心して働くことができます。（例：自動車工学研修、CAD研修、ものづくり研修…等） ・将来は、カーメーカー出向や海外出向、プログラムマネージャーなどの多様なキャリアパスがあります。 ■当社の魅力： ・世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ・ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 変更の範囲：会社の定める業務

■自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー/研修制度充実/寮、社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実 ■部・チームの業務概要： ・主に車載用電子ユニットの量産用回路設計及びプリント基板設計を行う部門です。量産設計を行う為、得意先や製造工場の対応も行う必要があります。 ■業務詳細： 1．得意先仕様に基づくマイコンを中心とした制御ユニットの回路設計 2．要求機能に応じて、機能安全規格の理解と規格に準拠する為の回路設計 ・量産設計のため、コスト意識、製造知識習得、得意先とのレビュー等を重視しております。 ■部・チームの人数や雰囲気： ・専門性が高い人材が多く、不具合を出さないよう設計へのこだわりを強く持って取り組んでおります。 ・派遣社員含め40名体制の部署の中で、4チーム構成、各8名程度で業務遂行しております。 ■教育体制： ・入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは同社の製品知識や、システム、同社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮/社宅制度、産休/育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護/介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生/職場環境整備を徹底しています。 ■同社の魅力： 同社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップ級の優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■業務概要： ・カーメーカー(本田技研工業株式会社)と連携した、電子制御ユニット(ECU)の開発設計業務 ・システム部として開発プロジェクト取りまとめ ・ECU製品試作納入 ・ECU検査仕様作成 ・顧客窓口業務 ・量産製品を複数の車種に適用させるための調整、設計業務 ■本ポジションの具体的な業務内容： ・量産中のECU製品を複数の車種に適用させるための調整／設計業務、図面発行 ・新規受注ECU製品に対する開発設計業務、図面発行、試作製品作成と検査 ・上記の客先および社内拠点との窓口業務 ■職場環境： ・計23名、2チーム構成です。若手からベテランまで在籍しており、お互いにサポートしあえる環境です。 ・会話をしながら意見を出し合って物事を決められる、オープンな雰囲気です。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは同社の製品知識や、システム、社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー/研修制度充実/寮、社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■部・チームの業務概要： ・主に車載用電子ユニットの量産用ソフトウェア設計及びソフトウェア評価を行う部門。 ・量産設計を行う為、客先対応や、各種規格対応を含む開発プロセス構築も行う必要がある。 ■業務詳細： ・次世代の自動車電装システムを実現するための組み込みソフトウェアを開発する業務 ・機能安全国際規格に準拠した開発の技術的とりまとめと構想設計業務 ・サイバーセキュリティ国際規格に準拠した開発の技術的とりまとめと構想設計業務 ★次世代車両の開発に携わり、仮想環境やシミュレーション技術を駆使する最前線で経験を積み技術習得することができます。 ■部・チームの人数や雰囲気： ・積極的に自ら手を挙げれば業務を任せてもらえる ・活気があり、目的意識をもって業務を実施 ・部は全4チーム総55名(内女性3名)（20代〜50代:若年層からベテランまで在籍） ■教育体制： ・入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは同社の製品知識や、システム、同社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： ・豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮、社宅制度、産休、育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護、介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生、職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実 ■所属チームの業務概要： 自動車用のワイヤーハーネスに使用される部材(電線・テープ・チューブ・コルゲート)の製品設計、またそれらに使用する材料の開発を担っている部門です。 ■具体的な仕事内容： （1）開発設計：取り扱い部材の仕様検討を中心として、製品立ち上げまでに必要な関係業務を担当していただきます。 具体的には...製品仕様の検討と決定、原価企画、顧客との整合、生産部門との量産品質基準の整合など。 （2）材料開発：部材開発・設計者と連携して、新規材料の開発や材料調達の現地化を担当していただきます。 具体的には...材料配合設計、材料設計のための基礎検討、材料メーカーとの整合、製品形態にてのラボスケール機による検証など。 ■当ポジションの魅力： ◎車載電装の「基盤を支える」材料開発に携わることができます。 ◎顧客要求×量産性のバランスを取る高度な設計力が身に付けることが可能です。 ■部・チームの人数や雰囲気： ・電線外装部材開発部：17名（男性:16名　女性:1名)　３つのチームで構成 ・チーム毎で課題に対応するため、OJTにてしっかり仕事を教えます。（経験がなくても１から仕事を覚えられる環境です） ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこで製品知識やシステム、当社内の用語について学びます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 同社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップ級の優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■部・チームのミッション・業務概要： ◇新顧客、新興顧客採用拡大に向けた接続技術の標準化推進、開発サポート体制を構築 ◇事業部と営業部門と協力し、顧客ニーズや困りごとに対する接続技術の提案を推進 ◇接続技術に関する製造現場の困りごとや課題を集約し、改善活動を推進 ◇電気・電子系領域（EEDDS）に関する接続技術のグローバル課題抽出と解決に向けた活動の推進 ■具体的なミッション・業務詳細： ◇接続技術の標準化に向けた情報収集、検証評価、帳票作成と、標準化した接続技術のグローバル展開 ◇グローバルでの接続技術の困りごとに対する要因分析、対策立案及び検証 ※自分がやった内容がグローバル展開されるので、業務を通じて海外の方との人脈を広げることができます。 ■部・チームの人数や雰囲気： グローバル標準部は3チーム、計33名で構成されている部になります。20代〜50代まで幅広い年齢層になっています。 ■教育体制： 入社後は1ヶ月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。並行してOJTでも実務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップ級の優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■部・チームのミッション・業務概要： 電動車両（BEV・PHEV・HEV）に搭載される高圧製品の性能評価 設計部門やお客様と連携し、評価条件の確認、試験の実施、結果の分析・報告までを行っています。 ■具体的なミッション・業務詳細： ◇設計者やお客様との評価項目・評価条件の確認、調整 ◇海外拠点と連携した評価業務の推進および情報共有 ◇加速劣化試験や寿命予測手法の検討 ◇試料加工、測定、耐久評価の実施 ◇評価結果の分析、報告書作成および関係者への報告 ◇評価設備・測定機器の維持管理 ■魅力・やりがい： ◇HV・EV向け高圧製品に限らず、車載製品全般の性能評価を通じて、評価技術者として幅広い知見と専門性を高められる環境です。 ◇自分の関わった業務が自動車の性能や信頼性に直結し、大きなやりがいを感じられます。 ◇業務を通じた海外拠点との連携があり、海外出張や出向のチャンスがあります。 ■部・チームの人数や雰囲気： ◇HV信頼性評価部は、社員25名、派遣社員6名の計31名で構成されています。そのほか、評価関連の場内請負メンバー35名とも連携して業務を進めています。キャリア採用のメンバーが約4割在籍しており、多くの社員が活躍しています。業務は数名のグループ単位で相談しながら進めているため、評価業務未経験の方でも安心して取り組める環境です。製品知識や評価技術を身につけながら、着実に成長することができます。 ◇また、テスティングセンターでは、矢崎で開発されるすべての製品の性能評価を担っており、多彩な製品の評価に携わることができます。幅広い製品・評価技術に関する知見が蓄積されており、部門を越えて相談・連携しながら、評価技術者としての視野と実践的なスキルを高めることができます。 ◇テスティングセンターではコアレスフレックスを採用しており、業務の状況に応じて柔軟な働き方が可能です。仕事とプライベートのバランスを大切にしながら、長く安心して活躍できる職場です。 変更の範囲：会社の定める業務