◎フレックス・在宅ありで仕事とプライベートを両立 ◎資格支援／研修×定期面談で理想のキャリア実現をフォロー ◎連結売上353億× 増収増益、主要顧客多数で安定基盤◎ ■仕事内容 Web・オープン系の開発エンジニアとして、受託開発・自社プロダクト開発やクライアント先で金融、製造、通信など、さまざまな業界向けの業務システム・アプリの開発をお任せします。 ー業務例ー ■受託開発プロジェクト ・WEB・オープン系 製造業中心に幅広い業界で、SaaS型Webアプリや管理システムを開発。要件定義から運用まで、上流工程に腰を据えて経験を活かせます。 ・クラウド系 近年ニーズが高まるAzureなどのクラウド環境を活用。これまでの設計力をベースに、クラウド分野へシフトし次の10年を見据えた成長が可能です。 ■組み込み制御 自動車や工作機械メーカーの案件で、C/C++やPythonを用いた組込みソフト開発に携われます。MATLAB/Simulinkによるモデルベース開発やV字工程全体の経験など、長年の経験を活かしつつ、モデルベース開発など新しい領域にも挑戦可能です。 ■クライアント先案件 大手メーカーやSIerのプロジェクトに参画し、要件定義・設計といった上流工程から、開発・運用・保守まで幅広いフェーズを担当。TypeScript、React.js、Javaなどの最新技術を取り入れた基幹システム開発もあります。 ※新しいプロジェクト先も随時増加中で、選択肢は今後も広がっていく予定です。 ＼当社の魅力／ ◆定期的なキャリア・スキル面談を実施 プロジェクトが終了するタイミングで上長と業務の振り返りを実施。取得した方がいい資格やスキルアップの方向性などを一緒に考えていくため、キャリアへの不安を一人で抱え込む必要はありません。 ◆“完全実力評価”で若手から活躍 相応のスキル感があれば、年齢に関わらず様々な挑戦が可能です。 例えば、前職SEとして活躍していた方で転職後に詳細設計→基本設計とステップアップし、2年目には要件定義、3年目にはPLなどをされている方もいます。 ◆メリハリをつけて成長に集中 ・在宅＆フレックスタイム制あり ・管理職にも有給消化率100%を推奨 ストレスフリーに働ける就業が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎完成車メーカー・Tier1メーカー案件が中心／自動車関連案件が全体の約9割！ ◎静岡県勤務・転勤なし／リモート・在宅も相談可能です！ ◎要件定義から設計・実装・テストまで、一貫して携われます！ ■業務概要 C、C++、Pythonを用いた組込み開発、もしくはMATLAB / Simulinkを用いたモデルベース開発をお任せします。（※プロジェクトはあなたの希望を考慮して決定いたします） ◆プロジェクトの9割が自動車案件 グループ全体で自動車部品に強みがある当社のプロジェクトは、完成車・Tier1メーカーとの取引が中心です。日本の強みである自動車業界に興味がある方にはピッタリな環境です。 ◆同プロジェクト先への長期参画も可能 営業力や技術力が高い当社はお互いの信頼関係が強いクライアントが多いのが特徴。なかには設立当初から取引を続けている企業もあります。 そのため希望があれば案件の長期継続も可能。最長15年同じプロジェクト先に配属されている社員もいます。 ー業務例ー ◆エンジンの車載ECU制御開発 【担当工程】基本設計・詳細設計・実装/プログラミング・テスト 【規模】5名 【期間】2年〜4年 【開発言語】C 【OS】Windows ◆トランスミッションのSW開発 【担当工程】詳細設計・実装/プログラミング・テスト 【規模】30名 【期間】2年 【開発言語】C、C++ 【OS】Windows ◆EPS SWの開発管理 【担当工程】プロジェクト管理および運用・保守 (SW開発の日程計画と進捗管理、SW開発全体に関わる文書の作成等) ※基本設計〜実装・テストを実施しているメンバーを管理するポジションです。 【規模】10名 【期間】2年〜4年 【開発言語】C 【OS】Windows 【DB・ツール等】Box、Time Tracker、IBM Engineering Workflow Management、Teams ◆魅力ポイント： ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現／頑張りを給与に還元する社風 ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案します ◎待機期間は基本なし！案件は多岐にわたるため、長期・短期の希望も伺います。 変更の範囲：会社の定める業務

◎完成車メーカー・Tier1メーカー案件が中心／自動車関連案件が全体の約9割！ ◎愛知県勤務・転勤なし／リモート・在宅も相談可能です！ ◎要件定義から設計・実装・テストまで、一貫して携われます！ ■業務概要 C、C++、Pythonを用いた組込み開発、もしくはMATLAB / Simulinkを用いたモデルベース開発をお任せします。（※プロジェクトはあなたの希望を考慮して決定いたします） ◆プロジェクトの9割が自動車案件 グループ全体で自動車部品に強みがある当社のプロジェクトは、完成車・Tier1メーカーとの取引が中心です。日本の強みである自動車業界に興味がある方にはピッタリな環境です。 ◆同プロジェクト先への長期参画も可能 営業力や技術力が高い当社はお互いの信頼関係が強いクライアントが多いのが特徴。なかには設立当初から取引を続けている企業もあります。 そのため希望があれば案件の長期継続も可能。最長15年同じプロジェクト先に配属されている社員もいます。 ー業務例ー ◆エンジンの車載ECU制御開発 【担当工程】基本設計・詳細設計・実装/プログラミング・テスト 【規模】5名 【期間】2年〜4年 【開発言語】C 【OS】Windows ◆トランスミッションのSW開発 【担当工程】詳細設計・実装/プログラミング・テスト 【規模】30名 【期間】2年 【開発言語】C、C++ 【OS】Windows ◆EPS SWの開発管理 【担当工程】プロジェクト管理および運用・保守 (SW開発の日程計画と進捗管理、SW開発全体に関わる文書の作成等) ※基本設計〜実装・テストを実施しているメンバーを管理するポジションです。 【規模】10名 【期間】2年〜4年 【開発言語】C 【OS】Windows 【DB・ツール等】Box、Time Tracker、IBM Engineering Workflow Management、Teams ◆魅力ポイント： ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現／頑張りを給与に還元する社風 ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案します ◎待機期間は基本なし！案件は多岐にわたるため、長期・短期の希望も伺います。 変更の範囲：会社の定める業務

＜上流工程へキャリアアップ◎／固定費削減で給与に還元／技術発表会や幅広い研修でエンジニアの成長をサポート＞ 【　仕事内容　】 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産技術では生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い、効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 《主な仕事内容》 ・工程設計 ・工程生産準備 ・加工するために必要な工程を検討、及び生産ラインの選定、設備能力の確認 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・生産工程改善 ・品質標準書作成、製品の検査法を作成 ・工程の設定（必要な製品精度を満足できる工程） ・生産ラインの工数設定 ・自働化方法についてメーカとの打合せ 【　当社ならではの魅力　】 ＜No.1★エンジニアファースト＞ 責任者会議では代表の参加がなく、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。 自分たちにとって働きやすい環境を主体的に作れます。 ＜No.2★収入アップも実現＞ 転職者の100％が毎年昇格、前職からの給与アップを実現。 可能な限りエンジニアに利益を還元するため、固定費を極力削減するなどの施策も行っております。環境を変えてより成長したい人も、新たな分野に飛び込みたい人も、前職給与保証だから、思いっきり挑戦できます！ ＜No.3★豊富なサポート体制＞ ・営業担当面談…月1回実施。プロジェクトの進捗状況や、キャリア形成など随時相談できます。 ・技術発表会…2カ月に1度開催。ほかの社員がどの企業でどんな仕事をしているか把握できるため、やりたい仕事を見つけて声をあげやすいです。 ・幅広い研修…階層別研修、技術研修だけでなく、外国人講師による英語の授業など100種以上の研修も完備。外部研修は業務時間内に任意で受講可能です。

◎勤務地・案件は希望を考慮して決定／愛知県内で腰を据えて働けます！ ◎アイシン・ジェイテクトなど大手メーカー案件多数／幅広い製品・工程を経験可能！ ◎入社者全員が年収アップを実現／年休123日、残業月15h程度でWLB〇 ■応募者の方へ 当社ではキャリア形成を目的とした案件アサインを重視しています。特定製品だけでなく、車載ECU、産業機器、電子制御機器など幅広いプロジェクトを経験できるため、メーカー在籍時以上に技術領域を広げながらキャリアアップを目指せます。 ■職務概要 アイシン、ジェイテクト、SUBARUなど大手メーカーおよびTier1サプライヤーの開発プロジェクトにて、回路設計業務を担当いただきます。 ご経験やご希望に応じて、車載ECU、制御基板、産業機器、電子ユニットなどの開発案件へアサインします。 構想設計、詳細設計、評価、検証まで一貫して携われる案件も多く、技術領域を広げながらキャリアアップできる環境です。 《主な仕事内容》 ・デジタル回路設計、アナログ回路設計 ・回路図面の作成、出図業務 ・CPUディスコンによる回路設計 ・VA/VE設計検討 ・設計検証（熱検証/ノイズ検証等） ・フェイルセーフ制御評価 （故障が起きても安全に停止する制御） ・ECUノイズ試験（ECUから発生するノイズの影響を測定する試験） ＊エンジニアがより正当に評価され、活き活きと働ける環境を作りたいという想いを元に設立された会社ですので、貴方の希望や望むキャリアについて最大限の配慮を致します。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風／高い定着率◎ フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎勤務地・案件選択可／転勤なし ◎平均残業15h、有給消化率90％超 ◎40歳年収700〜800万を目指せる評価制度 ■募集背景 EV・自動運転分野の案件増加に伴う体制強化 ■仕事内容 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 ＊豊富な案件数 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の案件も豊富です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■研修体制が充実 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人＝エンジニア”に集中 しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談など、エンジニアの成長に寄り添い成長機会に制限がない環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風 フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすい環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。

◎2026年4月に事業統合により誕生した新会社の第二創業フェーズ ◎経営陣と近い距離で、経営管理体制の強化や組織改革を推進／人事制度設計や組織開発にも携われる ◎将来的には管理部長として組織運営全体を担うキャリアパスを用意 ◎コンサルティング・IT・エンジニアリングを展開する成長企業で会社づくりに挑戦可能 ■募集背景 当社は2026年4月、親会社であるセレンディップ・ホールディングスのコンサルティング事業部と統合し、「アクストリア株式会社」として新たなスタートを切りました。事業拡大と組織成長に伴い、管理部門の機能強化を進めており、管理部門全体を統括する管理部長候補を募集します。 ■業務内容 管理部長候補として、総務・経理・労務を中心とした管理部門全体のマネジメント、経営管理業務をお任せします。 最も期待しているのは、経営管理体制の強化です。年次決算や予算管理に加え、人事制度や評価制度の運用・改善、業務改革などを通じて、会社全体の成長を主体的に推進いただきます。 ■業務詳細例 ◇管理部門の統括・マネジメント ・総務・経理業務全体の管理 ・管理部メンバーのマネジメント、育成 ・経営層へのレポーティングおよび提案 ◇通常業務関連 ・労務管理状況の確認・承認 ・取締役会資料作成および議事録管理 ・MS365ライセンスおよびIT資産管理 （IT関連は親会社のシェアードサービスによるサポート体制あり） ◇企画・制度運営関連 ・人事制度・評価制度の運用および定着推進 ・エンゲージメント向上施策の企画・実行 ・組織課題の抽出および改善施策の立案 ・コンプライアンス・ガバナンス体制の強化 ■組織体制 管理部は管理職1名、メンバー2名の計3名体制です。今回は増員募集となり、ご入社後は既存管理職の上位ポジションとして管理部全体を統括いただきます。 ■キャリアパス 将来的には管理部長として、経営陣と連携しながら会社の成長を支える中核人材としてご活躍いただくことを期待しています。 ■このポジションの魅力・やりがい 安定運営に留まらず、業務改善や組織改革を主体的に推進できる環境です。第二創業期だからこそ、大きな裁量を持って会社づくりに挑戦いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎SUBARU、アイシンなど大手メーカー案件に参画可能 ◎工程改善だけでなく、工程設計やライン立上げなど上流工程にも挑戦できる ◎残業月平均15h、年間休日123日、毎年全社員が昇給あり ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など幅広くお任せします。 ◇勤務地・プロジェクトは面接を通して候補者様の意向を判断しご提案させていただきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・工程の設定、生産工程改善 ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等 ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 ■取引先に関して 大手完成車メーカーを中心に、大手企業様〜最先端技術を持った企業様まで幅広いお客様と取引がございます。 例：アイシン、ジェイテクト、SUBARU、住友理工など 【　当社ならではの魅力　】 ＜No.1★エンジニアファースト＞ 責任者会議では代表の参加がなく、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。そのため、自分たちにとって働きやすい環境を主体的に作ることが可能です。 ＜No.2★収入アップも実現＞ 転職者の100％が毎年昇格、前職からの給与アップを実現。 可能な限りエンジニアに利益を還元するため、固定費を極力削減するなどの施策も行っております。環境を変えてより成長したい人も、新たな分野に飛び込みたい人も、前職給与保証だから、思いっきり挑戦できます！ ＜No.3★豊富なサポート体制＞ ・営業担当面談…月1回実施。プロジェクトの進捗状況や、キャリア形成など随時相談できます。 ・技術発表会…2カ月に1度開催。ほかの社員がどの企業でどんな仕事をしているか把握できるため、やりたい仕事を見つけて声をあげやすいです。 ・幅広い研修…階層別研修、技術研修だけでなく、外国人講師による英語の授業など100種以上の研修も完備。外部研修は業務時間内に任意で受講可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎設計経験を活かし、より市場価値の高いエンジニアへ 「同じ製品の設計ばかりで成長実感がない」 「今の会社では年収アップに限界を感じる」 「構想設計や開発業務にも挑戦したい」 そんな方に向けた募集です。 ■募集背景 EV化や自動運転技術の進展に伴い、自動車業界では新たな開発需要が拡大しています。既存取引先を中心に設計開発案件が増加しており、機械設計経験者の増員募集を行います。 ■仕事内容 愛知県内の大手メーカーおよびTier1メーカーを中心としたプロジェクトにて、自動車部品の機械設計業務をお任せします。 ご経験や希望キャリアに応じて、詳細設計だけでなく構想設計や要素開発など上流工程へ挑戦できる環境です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■キャリアアップについて 当社ではエンジニア一人ひとりのキャリア形成を重視しており、定期的な面談を通じて今後身につけたいスキルや希望する業務内容を確認しています。 実際に、詳細設計から構想設計など、より上流工程や責任あるポジションへステップアップしている社員も多数います。 ■研修体制が充実 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人”に集中しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談などエンジニアの成長支援体制が豊富な環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は東証グロース市場に上場済みのセレンディップグループの一員です。昨今はM&A効果などにより売上は堅調に拡大中です。 ◎モノづくり企業との強固なネットワーク 当社は製造業に特化した技術支援を行い、自動車メーカーやTier1メーカーを中心としたプロジェクトを多数保有しています。長年築いてきた取引基盤があるため、より上流の工程へ挑戦できる案件も豊富です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎設計経験を活かし、より市場価値の高いエンジニアへ 「同じ製品の設計ばかりで成長実感がない」 「今の会社では年収アップに限界を感じる」 「構想設計や開発業務にも挑戦したい」 そんな方に向けた募集です。 ■募集背景 EV化や自動運転技術の進展に伴い、自動車業界では新たな開発需要が拡大しています。既存取引先を中心に設計開発案件が増加しており、機械設計経験者の増員募集を行います。 ■仕事内容 愛知県内の大手メーカーおよびTier1メーカーを中心としたプロジェクトにて、自動車部品の機械設計業務をお任せします。 ご経験や希望キャリアに応じて、詳細設計だけでなく構想設計や要素開発など上流工程へ挑戦できる環境です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■キャリアアップについて 当社ではエンジニア一人ひとりのキャリア形成を重視しており、定期的な面談を通じて今後身につけたいスキルや希望する業務内容を確認しています。 実際に、詳細設計から構想設計など、より上流工程や責任あるポジションへステップアップしている社員も多数います。 ■研修体制が充実 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人”に集中しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談などエンジニアの成長支援体制が豊富な環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は東証グロース市場に上場済みのセレンディップグループの一員です。昨今はM&A効果などにより売上は堅調に拡大中です。 ◎モノづくり企業との強固なネットワーク 当社は製造業に特化した技術支援を行い、自動車メーカーやTier1メーカーを中心としたプロジェクトを多数保有しています。長年築いてきた取引基盤があるため、より上流の工程へ挑戦できる案件も豊富です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎設計経験を活かし、より市場価値の高いエンジニアへ 「同じ製品の設計ばかりで成長実感がない」 「今の会社では年収アップに限界を感じる」 「構想設計や開発業務にも挑戦したい」 そんな方に向けた募集です。 ■募集背景 EV化や自動運転技術の進展に伴い、自動車業界では新たな開発需要が拡大しています。既存取引先を中心に設計開発案件が増加しており、機械設計経験者の増員募集を行います。 ■仕事内容 愛知県内の大手メーカーおよびTier1メーカーを中心としたプロジェクトにて、自動車部品の機械設計業務をお任せします。 ご経験や希望キャリアに応じて、詳細設計だけでなく構想設計や要素開発など上流工程へ挑戦できる環境です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■キャリアアップについて 当社ではエンジニア一人ひとりのキャリア形成を重視しており、定期的な面談を通じて今後身につけたいスキルや希望する業務内容を確認しています。 実際に、詳細設計から構想設計など、より上流工程や責任あるポジションへステップアップしている社員も多数います。 ■研修体制が充実 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人”に集中しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談などエンジニアの成長支援体制が豊富な環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は東証グロース市場に上場済みのセレンディップグループの一員です。昨今はM&A効果などにより売上は堅調に拡大中です。 ◎モノづくり企業との強固なネットワーク 当社は製造業に特化した技術支援を行い、自動車メーカーやTier1メーカーを中心としたプロジェクトを多数保有しています。長年築いてきた取引基盤があるため、より上流の工程へ挑戦できる案件も豊富です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニア出身の社長様が創業／会社・業務への理解を深める会社説明会／ハイレベルな先行開発プロジェクト多数保有／幅広いキャリアの選択可〜 ■魅力ポイント ◎最先端技術／ハイレベルな開発プロジェクトへの参画が可能 自動車、IT、医薬品、太陽光、環境・エコ関連など、幅広い分野と取引があり、多様なプロジェクトに関わることが可能です。 ◎技術者を大切にする会社風土 社長様が元技術者であり、技術者を大切にする風土が根付いています。技術者の意見を尊重し、働きやすい環境を提供しています。待遇Upにも会社全体で取り組んでおり、将来的には社員全員の年収700万円以上を目指しています。 ◎勤務地・プロジェクト選択可／待機も基本なし 会社説明会、選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案します。 候補者様の希望キャリアの実現を一緒に目指します。 ■当社について 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。IT系・機械系・電気系と幅広い分野に技術力を展開し、社会に新しい価値を生み出しております。また、近年は自動車業界好調で生産量もあがったため、当社売り上げも右肩上がりに成長中です。 ■業務概要 完成車メーカー、自動車業界のTier1企業などで生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■働く環境 年間休日は123日、有給消化率は9割以上、残業時間は月平均15時間程度と働きやすい環境が整っています。 ■資格手当／スキルアップ補助 住宅手当、家族手当、奨学金手当等も用意しております。また、自己研鑽のための書籍購入補助制度や資格手当、スキルアップ研修などもあるため、機会を活用し技術力を高めることが可能です。

◎設計経験を活かし、より市場価値の高いエンジニアへ 「同じ製品の設計ばかりで成長実感がない」 「今の会社では年収アップに限界を感じる」 「構想設計や開発業務にも挑戦したい」 そんな方に向けた募集です。 ■募集背景 EV化や自動運転技術の進展に伴い、自動車業界では新たな開発需要が拡大しています。既存取引先を中心に設計開発案件が増加しており、機械設計経験者の増員募集を行います。 ■仕事内容 愛知県内の大手メーカーおよびTier1メーカーを中心としたプロジェクトにて、自動車部品の機械設計業務をお任せします。 ご経験や希望キャリアに応じて、詳細設計だけでなく構想設計や要素開発など上流工程へ挑戦できる環境です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■キャリアアップについて 当社ではエンジニア一人ひとりのキャリア形成を重視しており、定期的な面談を通じて今後身につけたいスキルや希望する業務内容を確認しています。 実際に、詳細設計から構想設計など、より上流工程や責任あるポジションへステップアップしている社員も多数います。 ■研修体制が充実 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人”に集中しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談などエンジニアの成長支援体制が豊富な環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は東証グロース市場に上場済みのセレンディップグループの一員です。昨今はM&A効果などにより売上は堅調に拡大中です。 ◎モノづくり企業との強固なネットワーク 当社は製造業に特化した技術支援を行い、自動車メーカーやTier1メーカーを中心としたプロジェクトを多数保有しています。長年築いてきた取引基盤があるため、より上流の工程へ挑戦できる案件も豊富です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎設計経験を活かし、より市場価値の高いエンジニアへ 「同じ製品の設計ばかりで成長実感がない」 「今の会社では年収アップに限界を感じる」 「構想設計や開発業務にも挑戦したい」 そんな方に向けた募集です。 ■募集背景 EV化や自動運転技術の進展に伴い、自動車業界では新たな開発需要が拡大しています。既存取引先を中心に設計開発案件が増加しており、機械設計経験者の増員募集を行います。 ■仕事内容 愛知県内の大手メーカーおよびTier1メーカーを中心としたプロジェクトにて、自動車部品の機械設計業務をお任せします。 ご経験や希望キャリアに応じて、詳細設計だけでなく構想設計や要素開発など上流工程へ挑戦できる環境です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■キャリアアップについて 当社ではエンジニア一人ひとりのキャリア形成を重視しており、定期的な面談を通じて今後身につけたいスキルや希望する業務内容を確認しています。 実際に、詳細設計から構想設計など、より上流工程や責任あるポジションへステップアップしている社員も多数います。 ■研修体制が充実 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人”に集中しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談などエンジニアの成長支援体制が豊富な環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は東証グロース市場に上場済みのセレンディップグループの一員です。昨今はM&A効果などにより売上は堅調に拡大中です。 ◎モノづくり企業との強固なネットワーク 当社は製造業に特化した技術支援を行い、自動車メーカーやTier1メーカーを中心としたプロジェクトを多数保有しています。長年築いてきた取引基盤があるため、より上流の工程へ挑戦できる案件も豊富です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎設計経験を活かし、より市場価値の高いエンジニアへ 「同じ製品の設計ばかりで成長実感がない」 「今の会社では年収アップに限界を感じる」 「構想設計や開発業務にも挑戦したい」 そんな方に向けた募集です。 ■募集背景 EV化や自動運転技術の進展に伴い、自動車業界では新たな開発需要が拡大しています。既存取引先を中心に設計開発案件が増加しており、機械設計経験者の増員募集を行います。 ■仕事内容 愛知県内の大手メーカーおよびTier1メーカーを中心としたプロジェクトにて、自動車部品の機械設計業務をお任せします。 ご経験や希望キャリアに応じて、詳細設計だけでなく構想設計や要素開発など上流工程へ挑戦できる環境です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■キャリアアップについて 当社ではエンジニア一人ひとりのキャリア形成を重視しており、定期的な面談を通じて今後身につけたいスキルや希望する業務内容を確認しています。 実際に、詳細設計から構想設計など、より上流工程や責任あるポジションへステップアップしている社員も多数います。 ■研修体制が充実 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人”に集中しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談などエンジニアの成長支援体制が豊富な環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は東証グロース市場に上場済みのセレンディップグループの一員です。昨今はM&A効果などにより売上は堅調に拡大中です。 ◎モノづくり企業との強固なネットワーク 当社は製造業に特化した技術支援を行い、自動車メーカーやTier1メーカーを中心としたプロジェクトを多数保有しています。長年築いてきた取引基盤があるため、より上流の工程へ挑戦できる案件も豊富です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎設計経験を活かし、より市場価値の高いエンジニアへ 「同じ製品の設計ばかりで成長実感がない」 「今の会社では年収アップに限界を感じる」 「構想設計や開発業務にも挑戦したい」 そんな方に向けた募集です。 ■募集背景 EV化や自動運転技術の進展に伴い、自動車業界では新たな開発需要が拡大しています。既存取引先を中心に設計開発案件が増加しており、機械設計経験者の増員募集を行います。 ■仕事内容 愛知県内の大手メーカーおよびTier1メーカーを中心としたプロジェクトにて、自動車部品の機械設計業務をお任せします。 ご経験や希望キャリアに応じて、詳細設計だけでなく構想設計や要素開発など上流工程へ挑戦できる環境です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■キャリアアップについて 当社ではエンジニア一人ひとりのキャリア形成を重視しており、定期的な面談を通じて今後身につけたいスキルや希望する業務内容を確認しています。 実際に、詳細設計から構想設計など、より上流工程や責任あるポジションへステップアップしている社員も多数います。 ■研修体制が充実 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人”に集中しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談などエンジニアの成長支援体制が豊富な環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は東証グロース市場に上場済みのセレンディップグループの一員です。昨今はM&A効果などにより売上は堅調に拡大中です。 ◎モノづくり企業との強固なネットワーク 当社は製造業に特化した技術支援を行い、自動車メーカーやTier1メーカーを中心としたプロジェクトを多数保有しています。長年築いてきた取引基盤があるため、より上流の工程へ挑戦できる案件も豊富です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎勤務地・案件選択可／転勤なし ◎平均残業15h、有給消化率90％超 ◎40歳年収700〜800万を目指せる評価制度 ■募集背景 EV・自動運転分野の案件増加に伴う体制強化 ■仕事内容 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 ＊豊富な案件数 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の案件も豊富です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■研修体制が充実 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人＝エンジニア”に集中 しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談など、エンジニアの成長に寄り添い成長機会に制限がない環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風 フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすい環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。

◎勤務地・案件選択可／転勤なし ◎平均残業15h、有給消化率90％超 ◎40歳年収700〜800万を目指せる評価制度 ■募集背景 EV・自動運転分野の案件増加に伴う体制強化 ■仕事内容 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 ＊豊富な案件数 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の案件も豊富です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■研修体制 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人＝エンジニア”に集中 しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談など、エンジニアの成長に寄り添い成長機会に制限がない環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風 フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすい環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。

＜勤務地・プロジェクト選択可／上流工程へキャリアアップ◎／残業15h程／有給消化率9割以上／完成車・Tier１メーカーへの配属あり＞ ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案します ◎待機期間は基本なし！案件は多岐にわたるため、長期・短期の希望も伺います ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現 ■仕事内容 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 ＊豊富な案件数 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の案件も豊富です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■研修体制が充実 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人＝エンジニア”に集中 しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談など、エンジニアの成長に寄り添い成長機会に制限がない環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風 フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすい環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。

◎勤務地・案件選択可／転勤なし ◎平均残業15h、有給消化率90％超 ◎40歳年収700〜800万を目指せる評価制度 ■募集背景 EV・自動運転分野の案件増加に伴う体制強化 ■仕事内容 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 ＊豊富な案件数 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の案件も豊富です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■研修体制が充実 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人＝エンジニア”に集中 しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談など、エンジニアの成長に寄り添い成長機会に制限がない環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風 フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすい環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。

＜勤務地・プロジェクト選択可／上流工程へキャリアアップ◎／残業15h程／有給消化率9割以上／完成車・Tier１メーカーへの配属あり＞ ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案します ◎待機期間は基本なし！案件は多岐にわたるため、長期・短期の希望も伺います ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現 ■仕事内容 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 ＊豊富な案件数 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の案件も豊富です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■研修体制が充実 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人＝エンジニア”に集中 しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談など、エンジニアの成長に寄り添い成長機会に制限がない環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風 フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすい環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。

＜勤務地・プロジェクト選択可／上流工程へキャリアアップ◎／残業15h程／有給消化率9割以上／完成車・Tier１メーカーへの配属あり＞ ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案します ◎待機期間は基本なし！案件は多岐にわたるため、長期・短期の希望も伺います ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現 ■仕事内容 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 ＊豊富な案件数 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の案件も豊富です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■研修体制が充実 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人＝エンジニア”に集中 しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談など、エンジニアの成長に寄り添い成長機会に制限がない環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風 フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすい環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。

＜勤務地・プロジェクト選択可／上流工程へキャリアアップ◎／残業15h程／有給消化率9割以上／完成車・Tier１メーカーへの配属あり＞ ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案します ◎待機期間は基本なし！案件は多岐にわたるため、長期・短期の希望も伺います ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現 ■仕事内容 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 ＊豊富な案件数 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の案件も豊富です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■研修体制が充実 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人＝エンジニア”に集中 しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談など、エンジニアの成長に寄り添い成長機会に制限がない環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風 フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすい環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。

◎勤務地・案件選択可／転勤なし ◎平均残業15h、有給消化率90％超 ◎40歳年収700〜800万を目指せる評価制度 ■募集背景 EV・自動運転分野の案件増加に伴う体制強化 ■仕事内容 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 ＊豊富な案件数 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の案件も豊富です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■研修体制が充実 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人＝エンジニア”に集中 しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談など、エンジニアの成長に寄り添い成長機会に制限がない環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風 フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすい環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。