◎アクセンチュアから事業譲受した製造業向けERPパッケージの上流工程に携われる ◎導入実績60社超の自社プロダクトにおける企画・設計フェーズを担当 ◎製造業DX・クラウド化・AI活用など将来性の高い領域に挑戦できる ■募集背景 当社では2026年9月より、アクセンチュアより譲受した製造業向けERPパッケージ「Quickシリーズ」の開発・運営体制を新たに立ち上げています。 Quickシリーズは製造業の生産管理・在庫管理・現場の可視化を支援するソリューションとして、多くのお客様に導入されている実績あるプロダクトです。今後は既存顧客への継続的な価値提供に加え、機能拡張やクラウド化、AI活用など更なる進化を計画しています。そのため、顧客課題の整理から要件定義・設計を担うエンジニアを募集します。 ■業務内容 ERPパッケージ「Quickシリーズ」のシステム分析、要件整理、設計業務をご担当いただきます。単なる開発管理ではなく、お客様ごとの業務課題を理解し、最適なシステム設計や機能改善へつなげていくポジションです。 コンサルティング部門とも連携しながら、お客様の業務改善やDX推進に直接関与することが可能です。 ■主な業務 ・顧客課題のヒアリング ・ERPパッケージの要件整理 ・基本設計、詳細設計 ・業務フロー分析、既存機能の改善提案 ・新機能の要件検討 ・開発メンバーとの仕様調整 ・保守運用改善の企画立案 ・クラウド化に向けた設計検討 ■配属組織 幅広いご年齢の方9名ご活躍中です。将来的には、30名規模のチームを目指しております。 ■この仕事の魅力 ◎製造業の知識が身につく 生産管理・在庫管理・工程管理など、製造業の根幹業務に関わるシステムを担当します。単なるシステム開発だけではなく、業務改善視点を持ったSEとして成長できる環境です。 ◎顧客課題を解決に直接的に関われる 製造業の現場ごとに抱える課題は異なります。 お客様の業務を理解しながらシステムで改善していくため、課題解決の手応えを感じやすいポジションです。 ◎自社プロダクトの成長に関われる 事業譲受後の立ち上げフェーズだからこそ、機能追加や運用方針づくりにも関与できます。システム設計だけでなく、プロダクトの方向性にも影響を与えられる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎勤務地・案件選択可／転勤なし ◎平均残業15h、有給消化率90％超 ◎40歳年収700〜800万を目指せる評価制度 ■募集背景 EV・自動運転分野の案件増加に伴う体制強化 ■仕事内容 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 ＊豊富な案件数 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の案件も豊富です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■研修体制が充実 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人＝エンジニア”に集中 しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談など、エンジニアの成長に寄り添い成長機会に制限がない環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風 フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすい環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。

◎連結売上は3期連続増収増益×プライム上場企業との多数取引で安定〜 ◎研修多数＆資格支援で理想のキャリア実現を応援 ■あなたのキャリアをオーダーメイド 完成車メーカーやTier1といった一流の現場で自分の「やりたい」に挑戦できるのが当社の強み。上流工程の案件も多いことが特徴です。 既製のキャリアではなくあなたの経験や希望に合った”オーダーメイドのキャリア”を一緒に設計します。 ■「安定」と「挑戦」どちらも叶う環境です 当社は上場企業グループの一員でグループ全体では 4000名を超える社員が活躍中。安定した経営基盤と充実した福利厚生を持ちながら 年収1000万円以上を目指せる環境や新たな挑戦に積極的に取り組める風土が整っています。 ■エンジニア同士の”つながり”が強い 配属先が違ってもひとりぼっちにならない。それが当社の良さです。BBQや社員旅行、忘年会などのイベントは自由参加ながら毎回7割以上が参加。 さらに、社長もエンジニア出身で、現場目線で親身に話を聞いてくれます。 【　仕事内容　】 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 （設計検討、要素開発、詳細設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせなど） 完成車メーカーやTier1メーカーが主な配属先です。 （配属先例） 株式会社豊田自動織機、株式会社アイシン 株式会社ジェイテクト、株式会社SUBARUなど ★配属先は希望に応じて決定いたします。 ★同じ業務先で働きたい→15年超の長期配属実績あり 【豊富な業務数】 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い 既存の取引先からのニーズが年々増加中。 時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の業務も豊富です。 （例） ・BEVに適したドライブシャフトの設計 ・HEV向けのモーター構造設計 ・自動車シート内装設計 ＼POINT！／ ★一人ひとりの努力と成果をきちんと見逃さず 公平に評価！利益を生み出した分は、しっかりと還元 ★顧客と信頼関係があるため長期継続も可能！（最長15年の人も） もちろん、次々興味あるプロジェクトへかかわるのもOK ★月1回、営業担当面談を実施。キャリア形成など随時相談が可能

◎SUBARU、アイシンなど大手メーカー案件に参画可能 ◎工程改善だけでなく、工程設計やライン立上げなど上流工程にも挑戦できる ◎残業月平均15h、年間休日123日、毎年全社員が昇給あり ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など幅広くお任せします。 ◇勤務地・プロジェクトは面接を通して候補者様の意向を判断しご提案させていただきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・工程の設定、生産工程改善 ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等 ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 ■取引先に関して 大手完成車メーカーを中心に、大手企業様〜最先端技術を持った企業様まで幅広いお客様と取引がございます。 例：アイシン、ジェイテクト、SUBARU、住友理工など 【　当社ならではの魅力　】 ＜No.1★エンジニアファースト＞ 責任者会議では代表の参加がなく、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。そのため、自分たちにとって働きやすい環境を主体的に作ることが可能です。 ＜No.2★収入アップも実現＞ 転職者の100％が毎年昇格、前職からの給与アップを実現。 可能な限りエンジニアに利益を還元するため、固定費を極力削減するなどの施策も行っております。環境を変えてより成長したい人も、新たな分野に飛び込みたい人も、前職給与保証だから、思いっきり挑戦できます！ ＜No.3★豊富なサポート体制＞ ・営業担当面談…月1回実施。プロジェクトの進捗状況や、キャリア形成など随時相談できます。 ・技術発表会…2カ月に1度開催。ほかの社員がどの企業でどんな仕事をしているか把握できるため、やりたい仕事を見つけて声をあげやすいです。 ・幅広い研修…階層別研修、技術研修だけでなく、外国人講師による英語の授業など100種以上の研修も完備。外部研修は業務時間内に任意で受講可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎連結売上は3期連続増収増益×プライム上場企業との多数取引で安定〜 ◎研修多数＆資格支援で理想のキャリア実現を応援 ■あなたのキャリアをオーダーメイド 完成車メーカーやTier1といった一流の現場で自分の「やりたい」に挑戦できるのが当社の強み。上流工程の案件も多いことが特徴です。 既製のキャリアではなくあなたの経験や希望に合った”オーダーメイドのキャリア”を一緒に設計します。 ■「安定」と「挑戦」どちらも叶う環境です 当社は上場企業グループの一員でグループ全体では 4000名を超える社員が活躍中。安定した経営基盤と充実した福利厚生を持ちながら 年収1000万円以上を目指せる環境や新たな挑戦に積極的に取り組める風土が整っています。 ■エンジニア同士の”つながり”が強い 配属先が違ってもひとりぼっちにならない。それが当社の良さです。BBQや社員旅行、忘年会などのイベントは自由参加ながら毎回7割以上が参加。 さらに、社長もエンジニア出身で、現場目線で親身に話を聞いてくれます。 【　仕事内容　】 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 （設計検討、要素開発、詳細設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせなど） 完成車メーカーやTier1メーカーが主な配属先です。 （配属先例） 株式会社豊田自動織機、株式会社アイシン 株式会社ジェイテクト、株式会社SUBARUなど ★配属先は希望に応じて決定いたします。 ★同じ業務先で働きたい→15年超の長期配属実績あり 【豊富な業務数】 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い 既存の取引先からのニーズが年々増加中。 時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の業務も豊富です。 （例） ・BEVに適したドライブシャフトの設計 ・HEV向けのモーター構造設計 ・自動車シート内装設計 ＼POINT！／ ★一人ひとりの努力と成果をきちんと見逃さず 公平に評価！利益を生み出した分は、しっかりと還元 ★顧客と信頼関係があるため長期継続も可能！（最長15年の人も） もちろん、次々興味あるプロジェクトへかかわるのもOK ★月1回、営業担当面談を実施。キャリア形成など随時相談が可能

◎SUBARU、アイシンなど大手メーカー案件に参画可能 ◎工程改善だけでなく、工程設計やライン立上げなど上流工程にも挑戦できる ◎残業月平均15h、年間休日123日、毎年全社員が昇給あり ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など幅広くお任せします。 ◇勤務地・プロジェクトは面接を通して候補者様の意向を判断しご提案させていただきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・工程の設定、生産工程改善 ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等 ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 ■取引先に関して 大手完成車メーカーを中心に、大手企業様〜最先端技術を持った企業様まで幅広いお客様と取引がございます。 例：アイシン、ジェイテクト、SUBARU、住友理工など 【　当社ならではの魅力　】 ＜No.1★エンジニアファースト＞ 責任者会議では代表の参加がなく、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。そのため、自分たちにとって働きやすい環境を主体的に作ることが可能です。 ＜No.2★収入アップも実現＞ 転職者の100％が毎年昇格、前職からの給与アップを実現。 可能な限りエンジニアに利益を還元するため、固定費を極力削減するなどの施策も行っております。環境を変えてより成長したい人も、新たな分野に飛び込みたい人も、前職給与保証だから、思いっきり挑戦できます！ ＜No.3★豊富なサポート体制＞ ・営業担当面談…月1回実施。プロジェクトの進捗状況や、キャリア形成など随時相談できます。 ・技術発表会…2カ月に1度開催。ほかの社員がどの企業でどんな仕事をしているか把握できるため、やりたい仕事を見つけて声をあげやすいです。 ・幅広い研修…階層別研修、技術研修だけでなく、外国人講師による英語の授業など100種以上の研修も完備。外部研修は業務時間内に任意で受講可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎連結売上は3期連続増収増益×プライム上場企業との多数取引で安定〜 ◎研修多数＆資格支援で理想のキャリア実現を応援 ■あなたのキャリアをオーダーメイド 完成車メーカーやTier1といった一流の現場で自分の「やりたい」に挑戦できるのが当社の強み。上流工程の案件も多いことが特徴です。 既製のキャリアではなくあなたの経験や希望に合った”オーダーメイドのキャリア”を一緒に設計します。 ■「安定」と「挑戦」どちらも叶う環境です 当社は上場企業グループの一員でグループ全体では 4000名を超える社員が活躍中。安定した経営基盤と充実した福利厚生を持ちながら年収1000万円以上を目指せる環境や新たな挑戦に積極的に取り組める風土が整っています。 ■エンジニア同士の”つながり”が強い 配属先が違ってもひとりぼっちにならない。それが当社の良さです。BBQや社員旅行、忘年会などのイベントは自由参加ながら毎回7割以上が参加。 さらに、社長もエンジニア出身で、現場目線で親身に話を聞いてくれます。 【仕事内容】 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 （設計検討、要素開発、詳細設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせなど） 完成車メーカーやTier1メーカーが主な配属先です。 （配属先・派遣先例） 株式会社豊田自動織機、株式会社アイシン 株式会社ジェイテクト、株式会社SUBARUなど ★配属先は希望に応じて決定いたします。 ★同じ業務先で働きたい→15年超の長期配属実績あり 【豊富な業務数】 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い 既存の取引先からのニーズが年々増加中。 時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の業務も豊富です。 （例） ・BEVに適したドライブシャフトの設計 ・HEV向けのモーター構造設計 ・自動車シート内装設計 ＼POINT！／ ★一人ひとりの努力と成果をきちんと見逃さず 公平に評価！利益を生み出した分は、しっかりと還元 ★顧客と信頼関係があるため長期継続も可能！（最長15年の人も） もちろん、次々興味あるプロジェクトへかかわるのもOK ★月1回、営業担当面談を実施。キャリア形成など随時相談が可能

◎SUBARU、アイシンなど大手メーカー案件に参画可能 ◎工程改善だけでなく、工程設計やライン立上げなど上流工程にも挑戦できる ◎残業月平均15h、年間休日123日、毎年全社員が昇給あり ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など幅広くお任せします。 ◇勤務地・プロジェクトは面接を通して候補者様の意向を判断しご提案させていただきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・工程の設定、生産工程改善 ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等 ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 ■取引先に関して 大手完成車メーカーを中心に、大手企業様〜最先端技術を持った企業様まで幅広いお客様と取引がございます。 例：アイシン、ジェイテクト、SUBARU、住友理工など 【　当社ならではの魅力　】 ＜No.1★エンジニアファースト＞ 責任者会議では代表の参加がなく、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。そのため、自分たちにとって働きやすい環境を主体的に作ることが可能です。 ＜No.2★収入アップも実現＞ 転職者の100％が毎年昇格、前職からの給与アップを実現。 可能な限りエンジニアに利益を還元するため、固定費を極力削減するなどの施策も行っております。環境を変えてより成長したい人も、新たな分野に飛び込みたい人も、前職給与保証だから、思いっきり挑戦できます！ ＜No.3★豊富なサポート体制＞ ・営業担当面談…月1回実施。プロジェクトの進捗状況や、キャリア形成など随時相談できます。 ・技術発表会…2カ月に1度開催。ほかの社員がどの企業でどんな仕事をしているか把握できるため、やりたい仕事を見つけて声をあげやすいです。 ・幅広い研修…階層別研修、技術研修だけでなく、外国人講師による英語の授業など100種以上の研修も完備。外部研修は業務時間内に任意で受講可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎連結売上は3期連続増収増益×プライム上場企業との多数取引で安定〜 ◎研修多数＆資格支援で理想のキャリア実現を応援 ■あなたのキャリアをオーダーメイド 完成車メーカーやTier1といった一流の現場で自分の「やりたい」に挑戦できるのが当社の強み。上流工程の案件も多いことが特徴です。 既製のキャリアではなくあなたの経験や希望に合った”オーダーメイドのキャリア”を一緒に設計します。 ■「安定」と「挑戦」どちらも叶う環境です 当社は上場企業グループの一員でグループ全体では 4000名を超える社員が活躍中。安定した経営基盤と充実した福利厚生を持ちながら 年収1000万円以上を目指せる環境や新たな挑戦に積極的に取り組める風土が整っています。 ■エンジニア同士の”つながり”が強い 配属先が違ってもひとりぼっちにならない。それが当社の良さです。BBQや社員旅行、忘年会などのイベントは自由参加ながら毎回7割以上が参加。 さらに、社長もエンジニア出身で、現場目線で親身に話を聞いてくれます。 【仕事内容】 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 （設計検討、要素開発、詳細設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせなど） 完成車メーカーやTier1メーカーが主な配属先です。 （配属先・派遣先例） 株式会社豊田自動織機、株式会社アイシン 株式会社ジェイテクト、株式会社SUBARUなど ★配属先は希望に応じて決定いたします。 ★同じ業務先で働きたい→15年超の長期配属実績あり 【豊富な業務数】 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い 既存の取引先からのニーズが年々増加中。 時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の業務も豊富です。 （例） ・BEVに適したドライブシャフトの設計 ・HEV向けのモーター構造設計 ・自動車シート内装設計 ＼POINT！／ ★一人ひとりの努力と成果をきちんと見逃さず 公平に評価！利益を生み出した分は、しっかりと還元 ★顧客と信頼関係があるため長期継続も可能！（最長15年の人も） もちろん、次々興味あるプロジェクトへかかわるのもOK ★月1回、営業担当面談を実施。キャリア形成など随時相談が可能

◎SUBARU、アイシンなど大手メーカー案件に参画可能 ◎工程改善だけでなく、工程設計やライン立上げなど上流工程にも挑戦できる ◎残業月平均15h、年間休日123日、毎年全社員が昇給あり ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など幅広くお任せします。 ◇勤務地・プロジェクトは面接を通して候補者様の意向を判断しご提案させていただきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・工程の設定、生産工程改善 ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等 ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 ■取引先に関して 大手完成車メーカーを中心に、大手企業様〜最先端技術を持った企業様まで幅広いお客様と取引がございます。 例：アイシン、ジェイテクト、SUBARU、住友理工など 【　当社ならではの魅力　】 ＜No.1★エンジニアファースト＞ 責任者会議では代表の参加がなく、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。そのため、自分たちにとって働きやすい環境を主体的に作ることが可能です。 ＜No.2★収入アップも実現＞ 転職者の100％が毎年昇格、前職からの給与アップを実現。 可能な限りエンジニアに利益を還元するため、固定費を極力削減するなどの施策も行っております。環境を変えてより成長したい人も、新たな分野に飛び込みたい人も、前職給与保証だから、思いっきり挑戦できます！ ＜No.3★豊富なサポート体制＞ ・営業担当面談…月1回実施。プロジェクトの進捗状況や、キャリア形成など随時相談できます。 ・技術発表会…2カ月に1度開催。ほかの社員がどの企業でどんな仕事をしているか把握できるため、やりたい仕事を見つけて声をあげやすいです。 ・幅広い研修…階層別研修、技術研修だけでなく、外国人講師による英語の授業など100種以上の研修も完備。外部研修は業務時間内に任意で受講可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜上流工程へキャリアアップ◎／固定費削減で給与に還元／技術発表会や幅広い研修でエンジニアの成長をサポート＞ ■募集背景 完成車メーカーやTier1メーカーを中心に、生産技術領域における工程設計や設備導入、ライン立上げ案件の依頼が増加しています。 今後もより多くのお客様のニーズに応えていくため、生産技術エンジニアを増員募集します。 ■職務概要 愛知県内の大手自動車関連メーカーにて、生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。ご経験を考慮し、生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い、効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 ■主な業務内容 ・工程設計、生産準備業務 ・新規生産ライン立上げ ・設備仕様検討、設備導入 ・工程改善、生産性向上活動 ・工数分析および改善提案 ・自動化設備に関するメーカー折衝 ■プロジェクト例 ・完成車メーカー向け新規ライン立上げ ・Tier1メーカー向け工程設計、生産準備 ・自動化設備導入に伴う生産ライン改善 ・設備更新に伴う工程改善プロジェクト ・量産化に向けた生産体制構築 ※配属先や担当業務はご経験やご希望を考慮して決定します。 ■この仕事の魅力 ◎完成車・Tier1メーカー案件多数 自動車業界を中心に、大手メーカー案件へ参画。工程設計やライン立上げなど、生産技術の中でも上流工程に携わる機会が豊富です。 ◎キャリアに合わせた案件配属 月1回の面談を実施し、「工程設計へ挑戦したい」「設備導入経験を積みたい」など、一人ひとりのキャリア希望を踏まえてアサインを行っています。 ◎スキルアップ支援も充実 100種類以上の研修制度に加え、技術発表会を定期開催。多様な案件に触れながら専門性を高められる環境です。 ◎収入UPも実現！ 転職者の100％が毎年昇格、前職からの給与アップを実現。 可能な限りエンジニアに利益を還元するため、固定費を極力削減するなどの施策も行っております。環境を変えてより成長したい人も、新たな分野に飛び込みたい人も、前職給与保証だから、思いっきり挑戦できます！ 変更の範囲：会社の定める業務

◎連結売上は3期連続増収増益×プライム上場企業との多数取引で安定〜 ◎研修多数＆資格支援で理想のキャリア実現を応援 ■あなたのキャリアをオーダーメイド 完成車メーカーやTier1といった一流の現場で自分の「やりたい」に挑戦できるのが当社の強み。上流工程の案件も多いことが特徴です。 既製のキャリアではなくあなたの経験や希望に合った”オーダーメイドのキャリア”を一緒に設計します。 ■「安定」と「挑戦」どちらも叶う環境です 当社は上場企業グループの一員でグループ全体では 4000名を超える社員が活躍中。安定した経営基盤と充実した福利厚生を持ちながら 年収1000万円以上を目指せる環境や新たな挑戦に積極的に取り組める風土が整っています。 ■エンジニア同士の”つながり”が強い 配属先が違ってもひとりぼっちにならない。それが当社の良さです。BBQや社員旅行、忘年会などのイベントは自由参加ながら毎回7割以上が参加。 さらに、社長もエンジニア出身で、現場目線で親身に話を聞いてくれます。 【仕事内容】 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 （設計検討、要素開発、詳細設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせなど） 完成車メーカーやTier1メーカーが主な配属先です。 （配属先・派遣先例） 株式会社豊田自動織機、株式会社アイシン 株式会社ジェイテクト、株式会社SUBARUなど ★配属先は希望に応じて決定いたします。 ★同じ業務先で働きたい→15年超の長期配属実績あり 【豊富な業務数】 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い 既存の取引先からのニーズが年々増加中。 時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の業務も豊富です。 （例） ・BEVに適したドライブシャフトの設計 ・HEV向けのモーター構造設計 ・自動車シート内装設計 ＼POINT！／ ★一人ひとりの努力と成果をきちんと見逃さず 公平に評価！利益を生み出した分は、しっかりと還元 ★顧客と信頼関係があるため長期継続も可能！（最長15年の人も） もちろん、次々興味あるプロジェクトへかかわるのもOK ★月1回、営業担当面談を実施。キャリア形成など随時相談が可能

◎SUBARU、アイシンなど大手メーカー案件に参画可能 ◎工程改善だけでなく、工程設計やライン立上げなど上流工程にも挑戦できる ◎残業月平均15h、年間休日123日、毎年全社員が昇給あり ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など幅広くお任せします。 ◇勤務地・プロジェクトは面接を通して候補者様の意向を判断しご提案させていただきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・工程の設定、生産工程改善 ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等 ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 ■取引先に関して 大手完成車メーカーを中心に、大手企業様〜最先端技術を持った企業様まで幅広いお客様と取引がございます。 例：アイシン、ジェイテクト、SUBARU、住友理工など 【　当社ならではの魅力　】 ＜No.1★エンジニアファースト＞ 責任者会議では代表の参加がなく、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。そのため、自分たちにとって働きやすい環境を主体的に作ることが可能です。 ＜No.2★収入アップも実現＞ 転職者の100％が毎年昇格、前職からの給与アップを実現。 可能な限りエンジニアに利益を還元するため、固定費を極力削減するなどの施策も行っております。環境を変えてより成長したい人も、新たな分野に飛び込みたい人も、前職給与保証だから、思いっきり挑戦できます！ ＜No.3★豊富なサポート体制＞ ・営業担当面談…月1回実施。プロジェクトの進捗状況や、キャリア形成など随時相談できます。 ・技術発表会…2カ月に1度開催。ほかの社員がどの企業でどんな仕事をしているか把握できるため、やりたい仕事を見つけて声をあげやすいです。 ・幅広い研修…階層別研修、技術研修だけでなく、外国人講師による英語の授業など100種以上の研修も完備。外部研修は業務時間内に任意で受講可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎勤務地・案件選択可／転勤なし ◎平均残業15h、有給消化率90％超 ◎40歳年収700〜800万を目指せる評価制度 ■募集背景 EV・自動運転分野の案件増加に伴う体制強化 ■仕事内容 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 ＊豊富な案件数 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の案件も豊富です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■研修体制が充実 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人＝エンジニア”に集中 しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談など、エンジニアの成長に寄り添い成長機会に制限がない環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風 フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすい環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。

◎設計経験を活かし、より市場価値の高いエンジニアへ 「同じ製品の設計ばかりで成長実感がない」 「今の会社では年収アップに限界を感じる」 「構想設計や開発業務にも挑戦したい」 そんな方に向けた募集です。 ■募集背景 EV化や自動運転技術の進展に伴い、自動車業界では新たな開発需要が拡大しています。既存取引先を中心に設計開発案件が増加しており、機械設計経験者の増員募集を行います。 ■仕事内容 愛知県内の大手メーカーおよびTier1メーカーを中心としたプロジェクトにて、自動車部品の機械設計業務をお任せします。 ご経験や希望キャリアに応じて、詳細設計だけでなく構想設計や要素開発など上流工程へ挑戦できる環境です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■キャリアアップについて 当社ではエンジニア一人ひとりのキャリア形成を重視しており、定期的な面談を通じて今後身につけたいスキルや希望する業務内容を確認しています。 実際に、詳細設計から構想設計など、より上流工程や責任あるポジションへステップアップしている社員も多数います。 ■研修体制が充実 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人”に集中しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談などエンジニアの成長支援体制が豊富な環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は東証グロース市場に上場済みのセレンディップグループの一員です。昨今はM&A効果などにより売上は堅調に拡大中です。 ◎モノづくり企業との強固なネットワーク 当社は製造業に特化した技術支援を行い、自動車メーカーやTier1メーカーを中心としたプロジェクトを多数保有しています。長年築いてきた取引基盤があるため、より上流の工程へ挑戦できる案件も豊富です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎勤務地・案件選択可／転勤なし ◎平均残業15h、有給消化率90％超 ◎40歳年収700〜800万を目指せる評価制度 ■募集背景 EV・自動運転分野の案件増加に伴う体制強化 ■仕事内容 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 ＊豊富な案件数 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の案件も豊富です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■研修体制 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人＝エンジニア”に集中 しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談など、エンジニアの成長に寄り添い成長機会に制限がない環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風 フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすい環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。

＜勤務地・プロジェクト選択可／上流工程へキャリアアップ◎／残業15h程／有給消化率9割以上／完成車・Tier１メーカーへの配属あり＞ ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案します ◎待機期間は基本なし！案件は多岐にわたるため、長期・短期の希望も伺います ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現 ■仕事内容 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 ＊豊富な案件数 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の案件も豊富です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■研修体制が充実 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人＝エンジニア”に集中 しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談など、エンジニアの成長に寄り添い成長機会に制限がない環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風 フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすい環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。

◎勤務地・案件選択可／転勤なし ◎平均残業15h、有給消化率90％超 ◎40歳年収700〜800万を目指せる評価制度 ■募集背景 EV・自動運転分野の案件増加に伴う体制強化 ■仕事内容 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 ＊豊富な案件数 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の案件も豊富です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■研修体制が充実 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人＝エンジニア”に集中 しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談など、エンジニアの成長に寄り添い成長機会に制限がない環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風 フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすい環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。

＜勤務地・プロジェクト選択可／上流工程へキャリアアップ◎／残業15h程／有給消化率9割以上／完成車・Tier１メーカーへの配属あり＞ ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案します ◎待機期間は基本なし！案件は多岐にわたるため、長期・短期の希望も伺います ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現 ■仕事内容 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 ＊豊富な案件数 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の案件も豊富です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■研修体制が充実 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人＝エンジニア”に集中 しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談など、エンジニアの成長に寄り添い成長機会に制限がない環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風 フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすい環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。

＜勤務地・プロジェクト選択可／上流工程へキャリアアップ◎／残業15h程／有給消化率9割以上／完成車・Tier１メーカーへの配属あり＞ ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案します ◎待機期間は基本なし！案件は多岐にわたるため、長期・短期の希望も伺います ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現 ■仕事内容 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 ＊豊富な案件数 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の案件も豊富です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■研修体制が充実 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人＝エンジニア”に集中 しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談など、エンジニアの成長に寄り添い成長機会に制限がない環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風 フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすい環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。

＜勤務地・プロジェクト選択可／上流工程へキャリアアップ◎／残業15h程／有給消化率9割以上／完成車・Tier１メーカーへの配属あり＞ ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案します ◎待機期間は基本なし！案件は多岐にわたるため、長期・短期の希望も伺います ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現 ■仕事内容 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 ＊豊富な案件数 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の案件も豊富です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■研修体制が充実 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人＝エンジニア”に集中 しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談など、エンジニアの成長に寄り添い成長機会に制限がない環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風 フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすい環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。

◎勤務地・案件選択可／転勤なし ◎平均残業15h、有給消化率90％超 ◎40歳年収700〜800万を目指せる評価制度 ■募集背景 EV・自動運転分野の案件増加に伴う体制強化 ■仕事内容 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 ＊豊富な案件数 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の案件も豊富です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■研修体制が充実 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人＝エンジニア”に集中 しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談など、エンジニアの成長に寄り添い成長機会に制限がない環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風 フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすい環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。

◎勤務地・案件選択可／転勤なし ◎平均残業15h、有給消化率90％超 ◎40歳年収700〜800万を目指せる評価制度 ■募集背景 EV・自動運転分野の案件増加に伴う体制強化 ■仕事内容 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 ＊豊富な案件数 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の案件も豊富です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■研修体制が充実 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人＝エンジニア”に集中 しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談など、エンジニアの成長に寄り添い成長機会に制限がない環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風 フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすい環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。

＜勤務地・プロジェクト選択可／上流工程へキャリアアップ◎／残業15h程／有給消化率9割以上／完成車・Tier１メーカーへの配属あり＞ ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案します ◎待機期間は基本なし！案件は多岐にわたるため、長期・短期の希望も伺います ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現 ■仕事内容 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 ＊豊富な案件数 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の案件も豊富です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■研修体制が充実 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人＝エンジニア”に集中 しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談など、エンジニアの成長に寄り添い成長機会に制限がない環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風 フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすい環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。