〜グローバルシェアトップクラス／お客様価値向上のための市場分析と世界的スポーツ大会の選手の移動用車両等の提供／6年で2倍規模に成長／転勤無〜 ■同社について： 韓国の大手自動車メーカーHyundai Motor Companyの日本研究開発拠点として1995年に設立されました。横浜みなとみらいを拠点に、日本が強みを持つ次世代電子技術、電動化、デザインに特化し、EVや水素燃料電池車など次世代モビリティ開発を推進しています。世界各国のR&D拠点と連携し、日本市場向けZEV普及や技術革新に貢献する重要拠点です。 ■業務内容： 〇 役割の位置づけ 日本市場向けにADAS機能の性能を作り込む現地化・性能開発業務を担当。量産適用を前提に、機能完成度向上へ主体的に関与 〇 ADAS量産車両の現地化・性能開発（L2〜L3） 一般道／高速道路／テストコースでの実車走行評価、結果に基づく制御パラメータのチューニング、自動駐車機能などADAS個別機能の試験・評価を実施 〇 車両試験および課題解決推進（開発視点） 試験計画立案、データ収集・分析、性能課題の抽出と対策立案、改善後の再評価まで一連の開発プロセスを推進 〇 技術トレンド・市場動向調査 国内外の市場動向や競合車両のベンチマーク調査、ADAS関連技術の情報収集および社内共有を実施 〇 グローバル連携（韓国本社・海外拠点） 開発要件の擦り合わせ、評価結果の報告・レビュー、共同試験の計画・実施を担当 ■採用背景： 安全で快適なモビリティ社会の実現に向け、ADAS・自動運転技術のグローバル開発を強化。日本独自の交通環境に適した開発・評価体制拡充のため、Hyundai Mobility Japan R&D Centerにてエンジニアを増員。レベル2〜3相当の制御・センサ評価を中心に、グローバル連携で安全性・信頼性向上を担う人材を募集しています。 ■ミッション／キャリアパス ・実車走行試験を通じ、量産開発に直結する評価・適合を担当。 ・少数精鋭組織として裁量を持ち、性能仕様の意思決定に貢献。 ・将来的にADAS全般や自動駐車機能の性能試験・開発推進をリード。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本は環境技術、先進技術分野の推進担当／世界トップクラスの品質・デザイン／ZEVの開発に強み〜 ■採用背景 現在の自動車業界が直面している「100年に1度」と言われる変革期を迎えている中、大変革を起こす波は、「電動化」、「自動化」、「コネクテッド化」の3つだと言われています。 弊社のコネクテッド開発領域においても、「コネクテッド技術を活用した新技術開発」や「その新技術を搭載した日本向け新型車両開発」を推進しております。この大変革を乗り越え更なるステージへと会社を推進させるため、開発規模の増大や各技術開発をスピーディーに進めることが重要であります。その目標を早期に達成するためには、専門スキル・コンピテンシーを持ったエンジニアが集まる「開発体制構築」が必須であると考えます。 ■具体的なキャリアプラン、入社後のミッション コネクティビティ技術に関するご自身の専門スキル・コンピテンシーを活用し、各プロジェクトの検証業務を遂行していただきます。入社後のキャリアプランは、コネクティビティ関連機能の動作仕様と検証手法、関連部署との連携業務プロセスについて実業務を通しながら理解していただき、各自の特徴を生かしたキャリア形成を行います。その後は、各業務のリードエンジニアとして、各プロダクトおよびプロジェクトの計画策定と検証遂行、各マイルストーンレポーティングをメインにお任せします。 職務内容 ■カーコネクティビティ開発に関する専門技術を活用し、日本ユーザーに受け入れられるソフトウェア製品の開発、構築、導入、テスト及び保守の担当をお任せします。 ■顧客またはプロダクトのニーズをくみ取り、最適なサービスやシステムなどの提案や推進など幅広い業務を遂行していただきます。 ＜具体的には＞ ・車両連携スマートフォンアプリと車載カーコネクティビティシステム全体の評価業務 └本国で設計されたUI/UXを日本ユーザー視点で検証を実施し、設計課題の発掘/解決および問題発掘/解決に向けたソリューション提案、遂行、クロージング。 └テストケースとシナリオの設計および、評価の遂行、レポーティング。 ・システム（ソフトウェア）の品質を高く維持するための取り組みの推進 ・その他車載システム間の評価や新サービス/機能の実現性に対する技術リスクの影響評価業務

〜世界トップクラスの自動車メーカーのR&D／次世代技術に特化した重要拠点／EV・コネクティビティなど最先端領域で活躍／グローバルなキャリア機会〜 ■同社について： ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立。世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。現在急激なEVシフトが起こる中で日本市場で新車ZEV100%を実現しマーケットリーダーとして存在感を発揮しています。 ■職務内容 ●日本の車両法規制/改訂動向把握と分析 ・グローバル自動車規定（UN規定/ GTR）の日本採用動向把握及び関連道路運送車両法（保安基準/細目告示/技術基準）の改訂動向の検討 ●日本の車の販売のための認可取得 ・輸入車特別取扱制度（PHP）/自動車形式認証制度認可取得のための対応法の検討、認定試験の企画/運用 ・PHP/ TDS認可取得に関する諸書類の作成と検討、証明書および試験結果の研究所フィードバック ・認可申請に関する諸業務（国土交通省/審査部を訪問し、相談、入会審査官招聘など） 【研究所の役割/特長】 　韓国「現代自動車」の日本研究開発拠点。日本では電動化・電子技術・デザインを手がけています。 ・先進技術・新技術の研究開発によるグローバル向け乗用車開発支援 ・現地適用化支援・本国ベース技術をもとに、公道・ナビ・安全性能試験

■同社について： ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立。現在急激なEVシフトが起こる中で日本市場で新車ZEV100%を実現しマーケットリーダーとして存在感を発揮しています。 ■採用背景 Hyundai Motor Groupは、（現代自動車グループ）は、電気自動車（EV）だけでなく、燃料電池自動車（FCEV）である「NEXO（ネッソ）」などの次世代エネルギー車の開発にも注力することで、カーボンニュートラルの達成を目指しています。EVの普及拡大と性能向上がこの戦略の鍵であり、全固体電池はそのための重要な技術と位置付けられています。バッテリー性能の向上だけでなく、EVを手頃な価格で安全かつメンテナンスし易いものにすることにも注力しており、バッテリー技術の内製化も視野に入れています。世界的に業界的にも先行する電池技術を有する日本において、前線R&D拠点である当社の役割は大きく、特に材料開発、工法開発における技術開発の貢献が大きく期待されています。韓国研究所との開発協業を更に進展、加速化させるべく、未来を支えるHyundai全固体電池の実現、社会実装に向けて共に推進していただける人財を求めています。 ■職務内容 ◆日本市場向け製品企画（乗用車） - 日本市場/技術動向調査による日本産業の方向性や技術開発の提案、韓国研究所との連携 - プロジェクト計画とプロジェクトスケジュール推進 ■日本自動車関連産業、技術動向調査統括、日本産業/技術による開発の方向性分析と提言　 ■韓国本社と共同で日本市場向けの商品開発　 ■製品開発のための事業スケジュール、予算、目標管理　　 ■韓国研究所との協業協力窓口　 ■韓国研究所経営層向け報告統括　 ■韓国研究所からの支援協力要請に関する業務支援 【研究所の役割/特長】 　韓国「現代自動車」の日本研究開発拠点。日本では電動化・電子技術・デザインを手がけています。 ・先進技術・新技術の研究開発によるグローバル向け乗用車開発支援 ・現地適用化支援・本国ベース技術をもとに、公道・ナビ・安全性能試験

〜世界トップクラスの自動車メーカーのR&D／次世代技術に特化した重要拠点／EV・コネクティビティなど最先端領域で活躍／グローバルなキャリア機会〜 ■同社について： ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立。世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。現在急激なEVシフトが起こる中で日本市場で新車ZEV100%を実現しマーケットリーダーとして存在感を発揮しています。 ■採用背景： モータの高性能化のため次世代モータを先行開発するにあたり、モータ用新磁性材料量産適用・新規製造工法開発・性能向上開発を実施するにあたり自動車用モータ技術者を募集。 ■職務内容 電動車両(EV/HEV)用モーターの研究開発に関する以下の業務を担当。 ・次世代モーターの先行開発(高回転モーター) ・モーター構造改善及び効率向上／モーター製造工法改善　 ・モーター用次世代磁性材料開発 【研究所の役割/特長】 　韓国「現代自動車」の日本研究開発拠点。日本では電動化・電子技術・デザインを手がけています。 ・先進技術・新技術の研究開発によるグローバル向け乗用車開発支援 ・現地適用化支援・本国ベース技術をもとに、公道・ナビ・安全性能試験

■同社について： ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立。世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。現在急激なEVシフトが起こる中で日本市場で新車ZEV100%を実現しマーケットリーダーとして存在感を発揮しています。 ■採用背景 車の走る曲がる止まる以外での差別化ニーズが高まる中、車載サウンドはお客様に新しい車室内体験価値を提供できる技術分野です。優秀なサウンドメーカーが多く存在する日本において車載サウンド開発を推進するため人材を採用します。 ■入社後のミッション サウンド・音響分野に関するご自身の専門スキルを活用し、当社韓国研究所のサウンド部門担当者と連携しながら、日本のサウンド関連企業が保有する優秀技術、最新技術の発掘、技術確認のためのプロトタイプ作製、音質評価を進めていただきます。入社後のキャリアプランは、車載サウンド開発における日本研究所の役割と業務範囲を拡大しながら、サウンド開発プロジェクトのリードエンジニアとしてプロジェクトの実施計画、外部協力会社との業務調整、進捗の管理を進め、サウンド開発のリーダーを目指していただきます。 ■職務内容 車載サウンド開発・評価エンジニア：車両の「音」にかかわる機能の開発をご担当 ・車載サウンドメーカーとの技術折衝・仕様策定 ・当社韓国研究所のサウンド開発チームとの連携業務推進 ・サウンド関連新技術リサーチ ・車両コンセプトにマッチするサウンドチューニング　（DSP（Digital Signal Processing）による音質調整・最適化） ・車載電子音・操作音の開発（Welcomeサウンド、UIサウンド、警告音、etc.) ・ANC(Active Noise Control)の評価・機能改善 ・音声認識、音声案内機能の評価・機能改善 ・スピーカー、アンプ、マイクなど音響部品の評価・改善 ・サウンド関連VOC分析、再現確認、原因分析、改善方法導出

〜グローバルシェアトップ5／世界的スポーツ大会等の選手の移動用車両等の提供／6年で2倍規模に成長／転勤無〜 ■同社について： ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立。世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。現在急激なEVシフトが起こる中で日本市場で新車ZEV100%を実現しマーケットリーダーとして存在感を発揮しています。 ■採用背景： 近年、自動車開発における品質要求は、法規適合や性能基準の達成だけではなく、「お客様が実際に感じる安心・快適・信頼性」へと大きく広がっています。特に日本市場では、細部の仕上がり、静粛性、快適性、長期耐久性、品質の均一性など、ユーザー視点の高い基準が求められます。 同社では、EV車両開発、ADAS実証、地域交通の実証プロジェクトで得た知見をもとに、「お客様の求める品質を継続的に担保できる車両開発ガイド」を社内標準として整備する取り組みを進めています。 本ガイドは、開発初期の企画段階から量産・品質保証、さらには市場でのフィードバックに至るまで、車両の価値を“お客様基準”で一貫して評価できる仕組みを構築することを目的としています。こうした背景のもと、ユーザーインサイト、品質基準、実証データ、法規情報を統合し、車両開発における「お客様品質」を体系化できる専門担当者を新たに募集いたします。 ■業務内容： ・車両においてお客様が「安心／不安」を感じるポイントを抽出し、リスト化・管理 ・安心／不安に関わる各項目について開発ガイドを策定 （単なる項目ベースではなく、仕様レベルまで踏み込んだ詳細な開発ガイドを提案） ■社風： ・アカデミックな雰囲気の中で自由な発想と創意工夫に基づいた研究活動を奨励しております。 ・1フロアで日本所長との距離が近く、自身の意見や提案が届きやすい環境で裁量を持って働くことができます。

■同社について： ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立。現在急激なEVシフトが起こる中で日本市場で新車ZEV100%を実現しマーケットリーダーとして存在感を発揮しています。 ■職務内容 ◆日本市場向け製品企画（商用車） - 日本市場/技術動向調査による日本産業の方向性や技術開発の提案、韓国研究所との連携 - プロジェクト計画とプロジェクトスケジュール推進 ■日本商用車関連産業、技術動向調査統括、日本産業/技術による開発の方向性分析と提言 ■韓国本社と共同で日本市場向けの商品開発 ■製品開発のための事業スケジュール、予算、目標管理 ■韓国研究所との協業協力窓口 ■韓国研究所経営層向け報告統括 ■韓国研究所からの支援協力要請に関する業務支援 【研究所の役割/特長】 　韓国「現代自動車」の日本研究開発拠点。日本では電動化・電子技術・デザインを手がけています。 ・先進技術・新技術の研究開発によるグローバル向け乗用車開発支援 ・現地適用化支援・本国ベース技術をもとに、公道・ナビ・安全性能試験

〜グローバルシェアトップクラス／お客様価値向上のための市場分析と世界的スポーツ大会の選手の移動用車両等の提供／6年で2倍規模に成長／転勤無〜 ■同社について： 韓国の大手自動車メーカーHyundai Motor Companyの日本における研究開発拠点として1995年に設立されました。横浜みなとみらいを拠点に、日本が強みを持つ次世代電子技術、電動化技術、デザイン分野に特化し、電気自動車や水素燃料電池車など次世代モビリティの開発を推進しています。また、世界各国のR&D拠点と連携し、日本市場向けZEV普及や技術革新に重要な役割を果たしています。世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。 ■業務内容： ・競合他社の新技術や市場トレンドの把握・分析 ・新技術に関するベンチマーク評価の企画・実施 ・ユーザーエクスペリエンス（UX）の評価・分析 ■採用背景： 近年、自動車開発における品質要求は、法規適合や性能基準の達成だけではなく、「お客様が実際に感じる安心・快適・信頼性」へと大きく広がっています。特に日本市場では、細部の仕上がり、静粛性、快適性、長期耐久性、品質の均一性など、ユーザー視点の高い基準が求められます。 Hyundai Mobility Japan R&D Center では、EV車両開発、ADAS実証、地域交通の実証プロジェクトで得た知見をもとに、「お客様の求める品質を継続的に担保できる車両開発ガイド」を社内標準として整備する取り組みを進めています。 本ガイドは、開発初期の企画段階から量産・品質保証、さらには市場でのフィードバックに至るまで、車両の価値を“お客様基準”で一貫して評価できる仕組みを構築することを目的としています。こうした背景のもと、ユーザーインサイト、品質基準、実証データ、法規情報を統合し、車両開発における「お客様品質」を体系化できる専門担当者を新たに募集いたします。

〜グローバルシェアトップクラス／お客様価値向上のための市場分析と世界的スポーツ大会の選手の移動用車両等の提供／6年で2倍規模に成長／転勤無〜 ■同社について： 韓国の大手自動車メーカーHyundai Motor Companyの日本における研究開発拠点として1995年に設立されました。横浜みなとみらいを拠点に、日本が強みを持つ次世代電子技術、電動化技術、デザイン分野に特化し、電気自動車や水素燃料電池車など次世代モビリティの開発を推進しています。また、世界各国のR&D拠点と連携し、日本市場向けZEV普及や技術革新に重要な役割を果たしています。世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。 ■業務内容： 外部業者によって実施された分解分析の結果をもとに、評価・資料化・技術解析・比較検証を行っていただきます。 ・日本国内の競合車および当社車両の分解分析を実施 ・部品単位での分解分析を実施 ■採用背景： 近年、自動車開発における品質要求は、法規適合や性能基準の達成だけではなく、「お客様が実際に感じる安心・快適・信頼性」へと大きく広がっています。特に日本市場では、細部の仕上がり、静粛性、快適性、長期耐久性、品質の均一性など、ユーザー視点の高い基準が求められます。 Hyundai Mobility Japan R&D Center では、EV車両開発、ADAS実証、地域交通の実証プロジェクトで得た知見をもとに、「お客様の求める品質を継続的に担保できる車両開発ガイド」を社内標準として整備する取り組みを進めています。 本ガイドは、開発初期の企画段階から量産・品質保証、さらには市場でのフィードバックに至るまで、車両の価値を“お客様基準”で一貫して評価できる仕組みを構築することを目的としています。こうした背景のもと、ユーザーインサイト、品質基準、実証データ、法規情報を統合し、車両開発における「お客様品質」を体系化できる専門担当者を新たに募集いたします。

〜グローバルシェアトップクラス／世界的スポーツ大会の選手の移動用車両等の提供／6年で2倍規模に成長／転勤無〜 ■業務内容： 下記いずれかに関する開発業務をお任せします。ご経験、能力の応じ、テーマのリーダー候補として採用する場合がございます。 （1） Sustainable素材(リサイクル素材、バイオ由来素材)開発／プロセス開発 ※素材は主に樹脂を取り扱います。 （2）Sustainable素材の車両への適用技術開発 【付随する業務】 ・開発計画の策定、開発スキームの構築、開発環境の整備、予算化および執行 ・試作計画の策定、試作、評価、結果の考察、国内外向け報告書の作成 ・社内外連携先/委託先との実務調整と開発関連業務の遂行 ・原料調達、輸出入手続き 【出張】 ・横浜みなとみらいが拠点です。国内および海外（主に韓国本国研究所）への出張があります。 ■当社について： ◎販売台数世界上位。ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。 ◎世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。 ◎現在急激なEVシフトが起こる中で日本市場で新車ZEV100%を実現しマーケットリーダーとして存在感を発揮しています。

〜世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数トップクラスの自動車メーカー日本法人／日本市場で新車ZEV100%を実現〜 ■職務内容 ・日本市場に向けEV車両の充電性能について、CHAdeMO急速充電器、V2H（Vehicle to Home）への車両適合開発業務に関わっていただきます。 EV充放電に関する事象をエンジニアリング視点から評価し、韓国本社のエンジニア、充電インフラ関連事業者と協力しながら開発プロジェクトを推進します。充電試験経験が無くても、基本的なロジック設計/開発などの経験があれば業務遂行可能です。 ※翻訳・通訳専門のスタッフがおり語学に不安がある方も問題ありません。 ・EV車両の充放電システム試験（CHAdeMO、V2H接続試験） ・CAN計測を通じて、CHAdeMO充電プロトコルへの適合性確認〜韓国本社と協力して問題解決 ■当社の魅力： ◇当社は、韓国のトップ自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company）のR&D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。 ◇世界各国にあるR&D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする環境車技術、次世代電子技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発を推進しており、グループの研究開発戦略を担う重要拠点として期待されております。 ◇韓国企業ではありますが、社員は日本人がメインで、社内では日本語のコミュニケーションが中心です。現代自動車は1967年創業し現在は韓国国内で最大のシェアを占める自動車メーカーに成長しました。 ◇BRICSを中心にグローバル販売台数を着実に伸ばしております。世界新車販売台数ランキングでは世界トップクラスであり、ホンダ、フォードといった企業よりも販売台数では上位となっております。 ◇世界中で最も人気のあるサッカー競技によるスポーツマーケティングを積極的に展開、ブランド認知度をアップさせてイメージの向上に努めております。

〜世界トップクラスの品質・デザイン／世界販売台数トップクラスの自動車メーカー日本法人／日本市場で新車ZEV100%を実現／離職率の低い働きやすい環境〜 ■同社について： ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立。現在急激なEVシフトが起こる中で日本市場で新車ZEV100%を実現しマーケットリーダーとして存在感を発揮しています。 ■職務内容： 部門を統括し、韓国本社と密にコミュニケーションを取りながら、Hyundai車の各種性能試験・評価に加え、積極的に提案を行い、日本向け車両の量産開発および先進運転支援システム等の先進技術に関する研究開発を推進していただきます。 ■採用背景： 日本での研究開発の重要性がますます高まっており、組織・人員の拡大により、車両開発を担当する部門を統括し、さらなる研究開発を推進するために新設するポジションとなります。 ■担当業務と役割： ・量産へ向けた走行、充電等の各種試験・評価に関する統括 ・先進運転支援システムの先行開発に関する統括 ・車載電子システム・ソフトウェアのアップデート、性能評価 ・運転支援、ADAS機能の評価・検証に関する統括 〇その他 ・組織部門の統括管理 ・品質管理の統括管理 ・業務全般のマネージメント 変更の範囲：会社の定める業務