仕事内容

〜世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数トップクラスの自動車メーカー日本法人/日本市場で新車ZEV100%を実現〜 ■職務内容 ・日本市場に向けEV車両の充電性能について、CHAdeMO急速充電器、V2H(Vehicle to Home)への車両適合開発業務に関わっていただきます。 EV充放電に関する事象をエンジニアリング視点から評価し、韓国本社のエンジニア、充電インフラ関連事業者と協力しながら開発プロジェクトを推進します。充電試験経験が無くても、基本的なロジック設計/開発などの経験があれば業務遂行可能です。 ※翻訳・通訳専門のスタッフがおり語学に不安がある方も問題ありません。 ・EV車両の充放電システム試験(CHAdeMO、V2H接続試験) ・CAN計測を通じて、CHAdeMO充電プロトコルへの適合性確認〜韓国本社と協力して問題解決 ■当社の魅力: ◇当社は、韓国のトップ自動車メーカーである現代自動車(Hyundai Motor Company)のR&D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。 ◇世界各国にあるR&D拠点(韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド)の中でも、日本が得意とする環境車技術、次世代電子技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発を推進しており、グループの研究開発戦略を担う重要拠点として期待されております。 ◇韓国企業ではありますが、社員は日本人がメインで、社内では日本語のコミュニケーションが中心です。現代自動車は1967年創業し現在は韓国国内で最大のシェアを占める自動車メーカーに成長しました。 ◇BRICSを中心にグローバル販売台数を着実に伸ばしております。世界新車販売台数ランキングでは世界トップクラスであり、ホンダ、フォードといった企業よりも販売台数では上位となっております。 ◇世界中で最も人気のあるサッカー競技によるスポーツマーケティングを積極的に展開、ブランド認知度をアップさせてイメージの向上に努めております。

働き方

勤務地

<勤務地詳細> 本社 住所:神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F 勤務地最寄駅:みなとみらい線/みなとみらい駅 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり

雇用形態

契約社員

給与

<予定年収> 500万円〜1,000万円 <賃金形態> 年俸制 <賃金内訳> 年額(基本給):3,500,004円〜10,000,000円 <月額> 291,667円〜833,333円(12分割) <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験・能力・前職給与などを考慮のうえ決定します。 ■評価制度:個人の業務成果に応じインセンティブ支給 ■昇給:年1回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

<労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:10:00〜15:00 休憩時間:60分(12:00〜13:00) 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00〜18:00

休日

完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数120日 年末年始休暇、GW休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇(年5日)

特徴

待遇・福利厚生

通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 <各手当・制度補足> 通勤手当:100,000円まで支給 社会保険:社会保険完備 <定年> 60歳 <教育制度・資格補助補足> プロジェクト遂行のための各種セミナー支援など、自己開発のための教育制度あり <その他補足> ・会員制福利厚生クラブ加入 ・車両購入サポート ・慶弔見舞金支給制度 ・団体保険加入 ・社内レクレーション ・業務関連セミナー参加支援 ・リフレッシュ休暇(年5日間)

選考について

対象となる方

【必須】 ■自動車/自動車関連/電気関連会社での業務経験 ■電気/制御に関する基礎知識 【歓迎】 ・実車環境での開発、設計、評価の経験(ETAS INCA、VECTORなどの開発ツール)  ・EV車両の充放電システム評価経験(CHAdeMO、V2H接続試験)  ・FCV(水素燃料電池車)水素充填に関する日本インフラ適合試験  ・充電、電動化の実車/システムレベルでの開発/改善経験 ・ビジネス会話以上の英語または韓国語 <語学補足> ■歓迎要件:ビジネス会話以上の英語または韓国語

会社概要

会社名

Hyundai Kia Japan R&D Center株式会社

所在地

神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1みなとみらいセンタービル16F みなとみらいセンタービル16F

事業内容

◆世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数上位の自動車メーカー日本法人。 ◆急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。 ・販売台数世界上位。ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車(Hyundai Motor Company)のR&D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。 ・世界各国にあるR&D拠点(韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド)の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。

従業員数

80名

資本金

100百万円

平均年齢

40歳

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勤務地

福島県郡山市

年収

400万円~700万円

業種職種

その他メーカー その他建設・建築・不動産・プラント・工場関連職 その他 技術職(機械・電気)

《まずは先輩のサポート業務からスタート!》◆工場などの”心臓”であるコンプレッサーのメンテナンスをお任せします。 【仕事の流れ】 お客様からのお問い合わせ  ▼ 現地で調査  ▼ お見積書を提示  ▼ 工事施工  ▼ アフターフォロー ★現場は工場内がほとんどです。 ★新規顧客からの問い合わせには別部門(営業)が対応するので 現場での機器の設置や故障対応、定期メンテナンスなどの業務に専念できます。 裁量の大きさも◎ 周りのサポート体制も◎ 大きな整備の場合はチームで向かうこともありますが、基本的に1~2名で訪問します。 1名での訪問で「原因がわからない…」と不安な時は、 遠隔で先輩がしっかりサポートするのでご安心を◎ \営業活動は一切ナシ/ 問合せや新規顧客への対応は営業が担当。 現場での機器の設置や故障対応に専念できる環境です! 〇●より働きやすい環境へ『変革中!』●〇 ◎夜間や休日の緊急対応なし ◎現場へ直行直帰可 効率的な働き方ができるよう、社用車・ノートPC・スマートフォンを1人1台貸与しています。 お客様都合でどうしても休日に出勤することになった場合、翌週に振替休日を設定していただきます。お休みはしっかり確保する方針です!

知識ゼロからインフラ管理のプロへ【施工管理】◆年間休日125日

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大東電業株式会社

勤務地

宮城県仙台市若林区

年収

300万円~450万円

業種職種

メーカー(素材・化学・食品・化粧品・その他) その他建設・建築・不動産・プラント・工場関連職 施工管理(電気・計装) その他 技術職(機械・電気)

【生活や産業の基盤となる、社会性の高いインフラ設備の工事のとりまとめ】電気・通信インフラ工事の現場を支える技術職。現地調査や設計サポートなど ◆電力インフラ事業(送電線工事) 発電所から変電所、 そして街へと電気を届ける 「送電線・鉄塔」の建設および保守。 電力の安定供給という、 国家レベルの課題に直結する業務です。 ◆情報通信インフラ事業(通信工事) 携帯電話の基地局、防災無線、 気象レーダー等の設置およびメンテナンス。 高度情報化社会において、 通信環境の最適化を図ります。 【業務詳細】 現場での実作業ではなく、 計画立案や数値管理、折衝業務が中心。 1. 施工計画の策定・工程管理 「いつまでに、どの作業を完了させるか」 という工程表を作成し、進捗を管理します。 遅れが生じそうな場合は、 迅速にリカバリー案を策定します。 2. 安全管理・品質管理 現場の安全基準が守られているかの巡視や、 図面通りの施工が行われているかの 品質チェックを実施。 現場の規律を守り、事故ゼロを目指します。

三菱電機グループで活躍!【工事技術スタッフ】★未経験歓迎!

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メルコビルエンジニアリング株式会社

勤務地

大阪府大阪市北区

年収

400万円~500万円

業種職種

メーカー(素材・化学・食品・化粧品・その他) 整備士(自動車・建機・航空機など) その他建設・建築・不動産・プラント・工場関連職 その他(生産技術) その他 技術職(機械・電気)

【入社後研修の手厚さに自信アリ!】エレベーターや小荷物用リフトの新設・リニューアル工事をお任せ★空港や大型商業施設など国内外で実績多数! ご希望や適性を踏まえ、以下いずれかをお任せします。 【工事技術者(据付工事スタッフ)】 エレベーターなどの昇降機工事 (新設・リニューアル)をお任せします。 ◎部品運搬 ◎機器設置 ◎試運転・動作テスト など ※作業は原則日中です ※直行直帰OK! ※お住いの近隣拠点に配属 ※出張はレアケース 得たスキルは一生モノ!AIに奪われない仕事です 昇降機の据付工事や管理には、 電気・機械・建築構造といった 多岐にわたる専門知識が必要になります。 一人前に成長するまで5年ほど要するからこそ、 着実に磨き上げた技術の価値は貴重そのもの! AIの技術がどれほど進化しても 決して代替されることのない、 一生重宝する本物のスキルが身につきますよ!

未経験可!京王線の安全を守る技術職【電力・通信・車両部門】

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勤務地

-

年収

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京王線・井の頭線の鉄道車両や鉄道に関わる設備(車両/信号/通信/電力)の保守・点検業務で、お客様の安全と利便性を支えます ★丁寧な教育体制あり ≪車両部門≫ 10日に一度の機能チェックを中心とした「列車検査」、3ヶ月ごとに重要部分の点検整備を行う「月検査」を実施します。「限定運転士」の資格を取得後は、点検整備などの作業や、車両基地・ホームへの出入庫のため実際に車両を動かす業務もあります。 ≪電力部門≫ 電力会社からの電気を受電する変電所や、電気を供給する設備・施設の保守点検・整備を実施します。 ≪信号・通信部門≫ 列車の運行制御を行う運転保安設備、踏切や軌道回路などの踏切保安設備、更には駅放送装置、列車無線、気象情報装置などの設計・管理、保守、点検を行います。 【安心・安全を支える誇り】 正確な運行、駅構内の快適さなど、多くのお客様の安全・安心を支えるのが私たちの役目。その誇りが日々の業務の原動力となっています。 だからこそ些細な不具合が重大事故に繋がりかねないという緊張感を持ち、業務に取り組むことが求められます。 OJTで基礎からスキル習得。資格取得支援も! ▼入社後 先輩技術員のアシスタントからスタート。 一緒に業務を行いながら 仕事の手順を覚えていきましょう。 気さくな先輩が多いので何でも聞いてください! ▼その後 資格取得を積極的に支援しているので 少しずつ取得して業務の幅を広げましょう◎ 多くの技術員が複数の資格を取得しています。

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仕事内容

社員の平均年齢

【みなとみらい】EV充電試験業務◆韓国トップの現代自動車の日本法人/転勤無/年休120日

Hyundai Kia Japan R&D Center株式会社
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