一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当頂きます。 ■定期点検／メンテナンス（協力会社と協力） ■保全計画の作成 ■リニューアルや予防保全の提案（部品交換・制御変更など） ■突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 実際の現場作業・監督業務だけでなく、営業的な仕事(提案書や見積書の作成)も行います。 入社後キャリア： 入社から3年程度は工事と点検をメインに実務経験を積んで技術を習得頂きます。※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当 ある程度経験を積んだ後にお客様提案を行って頂き、3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率も増えます。中堅社員になると、どれだけ仕事をとってくることができるか(部品交換やリニューアル工事等の提案・受注)が重要になってきます。 やりがい・魅力： 製品納品後の顧客窓口となるため、単発ではなく長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。 働き方： ・24時間対応のお客様先もあるため、当番制深夜対応(月2～3回の自宅待機)があります。システムサポート部門が一次対応を行い、システムサポート部門での対応が難しい場合に出勤して頂きますので、実際夜勤となるのは月1回程度です。※現場にもよるのであくまでも目安 ・休日出勤の頻度は月2回程で、振替出勤の場合は必ず振替休日を取得して頂いております。 その他： ・一人あたりの担当エリアは狭いため、全国出張等は基本的にありません。 ・5～10年に1回、キャリアアップのために基本的には同エリア内で転勤が発生する可能性があります。（役職がつくとエリア外も含め転勤の可能性があります）

一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当頂きます。 ■定期点検／メンテナンス（協力会社と協力） ■保全計画の作成 ■リニューアルや予防保全の提案（部品交換・制御変更など） ■突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 実際の現場作業・監督業務だけでなく、営業的な仕事(提案書や見積書の作成)も行います。 入社後キャリア： 入社から3年程度は工事と点検をメインに実務経験を積んで技術を習得頂きます。※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当 ある程度経験を積んだ後にお客様提案を行って頂き、3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率も増えます。中堅社員になると、どれだけ仕事をとってくることができるか(部品交換やリニューアル工事等の提案・受注)が重要になってきます。 やりがい・魅力： 製品納品後の顧客窓口となるため、単発ではなく長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。 働き方： ・24時間対応のお客様先もあるため、当番制深夜対応(月2～3回の自宅待機)があります。システムサポート部門が一次対応を行い、システムサポート部門での対応が難しい場合に出勤して頂きますので、実際夜勤となるのは月1回程度です。※現場にもよるのであくまでも目安 ・休日出勤の頻度は月2回程で、振替出勤の場合は必ず振替休日を取得して頂いております。 その他： ・一人あたりの担当エリアは狭いため、全国出張等は基本的にありません。 ・5～10年に1回、キャリアアップのために基本的には同エリア内で転勤が発生する可能性があります。（役職がつくとエリア外も含め転勤の可能性があります）

一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当頂きます。 ■定期点検／メンテナンス（協力会社と協力） ■保全計画の作成 ■リニューアルや予防保全の提案（部品交換・制御変更など） ■突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 実際の現場作業・監督業務だけでなく、営業的な仕事(提案書や見積書の作成)も行います。 入社後キャリア： 入社から3年程度は工事と点検をメインに実務経験を積んで技術を習得頂きます。※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当 ある程度経験を積んだ後にお客様提案を行って頂き、3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率も増えます。中堅社員になると、どれだけ仕事をとってくることができるか(部品交換やリニューアル工事等の提案・受注)が重要になってきます。 やりがい・魅力： 製品納品後の顧客窓口となるため、単発ではなく長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。 働き方： ・24時間対応のお客様先もあるため、当番制深夜対応(月2～3回の自宅待機)があります。システムサポート部門が一次対応を行い、システムサポート部門での対応が難しい場合に出勤して頂きますので、実際夜勤となるのは月1回程度です。※現場にもよるのであくまでも目安 ・休日出勤の頻度は月2回程で、振替出勤の場合は必ず振替休日を取得して頂いております。 その他： ・一人あたりの担当エリアは狭いため、全国出張等は基本的にありません。 ・5～10年に1回、キャリアアップのために基本的には同エリア内で転勤が発生する可能性があります。（役職がつくとエリア外も含め転勤の可能性があります）

安全管理部にて、下記業務を担当いただきます。 ■安全衛生委員会の事務局業務 ■各種安全教育の企画/推進 ■据え付け現場での安全活動の現地監査業務 ※将来的に、国内外に広がる生産拠点（海外は中国・台湾・韓国）/据付現場の安全管理業務を指導/推進する人材を募集します。 会社として最も大切な「安全」という仕事に携われる重要ポストです。未経験から、一緒に業務を経験し覚えていってください。 ※入社1年目は海外出張はなし、国内も他の社員と同行。２，３年後には国内外の出張もあります。 【配属先】クリーンルーム事業部　安全管理部（50代：2人、40代：3人、30代：1人、20代：1人） 【仕事の魅力】 弊社搬送システムが導入されている国内外の大手メーカー、インテルやサムスンなどの工場へ訪問し、 生産現場を把握したうえで、どのように工事をすれば安全か現地監査をすることができます。 最先端の半導体・液晶パネル工場での工事を安全に進めるための超重要ポジションです！ 【クリーンルーム事業部について】 スマートフォンやタブレット端末などの製品に不可欠な半導体や液晶パネルの工場向けに、クリーンルーム用搬送・保管システムを提供。これらのシステムはダイフクが業界に誇る非接触給電等の高い技術力により低発塵、低振動、高信頼性を実現しています。また近年では、窒素パージやエア浮上といったユニークな技術で半導体の微細化、液晶の高精細化ニーズにも応えており、北米、韓国、中国、台湾などで、数多くの納入実績を誇ります。

■具体的な業務内容： 当社法務部にて法務業務全般を担当戴きます。 【日本国内外グループにおける業務】 ・取引基本契約書、工事請負契約、売買契約、秘密保持契約などの契約審査対応、標準契約更新、法律相談 ・トラブル紛争 ・社内教育 ・各国の法令対応を含むコンプライアンス業務 ・社内規程、文書管理等 【国外の業務】 ・エリアごとに法務担当を置いており、アメリカ・欧州・ニュージーランド・韓国・中国・台湾・タイ・インド・マレーシア・シンガポール・インドネシアなどがあります。 【その他の業務】 ・グループ内における各種プロジェクト、委員会活動における法的観点からの支援業務等 当社は海外売上比率は6割超であり、その業績および事業も拡大しており、それに伴い国内外向け法務業務が増加しているため、 増員採用を行います。 ■やりがい・魅力： 法務部はキャリア入社者も多く、BtoC業界出身やサービス業出身の法務経験者も在籍し、活躍されています。 また、社歴、年齢を問わず規模の大きい案件に携わることが可能であり、多くの経験を積むことが可能です。 和気あいあいとした部署であり、キャリア入社の方が過半数を占めるため、馴染みやすい環境であります。 在宅勤務やフレックスタイム勤務制度についても規定内ではありますが、柔軟に活用いただいております。 ■組織構成：　 法務・コンプライアンス本部　法務部:1６名　（男女比はおよそ６：４） 　 ■出張の頻度： 国内出張については、株主総会対応、教育研修、トラブル対応等で平均的に年に数回程度です。 海外出張については、近年は稀（部で年数回）でしたが、海外現地法人との連携やM&A対応のため、今後は増加が見込まれます。 ■休日出勤の頻度： ほとんどありません。有給休暇も取りやすい環境です。 ■時間外勤務： １０時間～２５時間／月（部門平均１６時間／月）

【業務内容】 ・グローバルで案件管理を一元管理するための企画・推進。 ・海外グループ会社へのERPシステムにおける要件定義・導入・運用サポート。 ・海外現地法人でシステム導入が出来ていない部分へのサポート

一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当頂きます。 ■定期点検／メンテナンス（協力会社と協力） ■保全計画の作成 ■リニューアルや予防保全の提案（部品交換・制御変更など） ■突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 実際の現場作業・監督業務だけでなく、営業的な仕事(提案書や見積書の作成)も行います。 入社後キャリア： 入社から3年程度は工事と点検をメインに実務経験を積んで技術を習得頂きます。※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当 ある程度経験を積んだ後にお客様提案を行って頂き、3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率も増えます。 ※中堅社員になると目標数字が設定されるため、どれだけ仕事をとってくることができるか(部品交換やリニューアル工事等の提案・受注)が重要になってきます。 やりがい・魅力： 製品納品後の顧客窓口となるため、単発ではなく長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。 働き方： ・24時間対応のお客様先もあるため、当番制深夜対応(月2～3回の自宅待機)があります。システムサポート部門が一次対応を行い、システムサポート部門での対応が難しい場合に出勤して頂きますので、実際夜勤となるのは月1回程度です。※現場にもよるのであくまでも目安 ・休日出勤の頻度は月4回程で、振替出勤の場合は必ず振替休日を取得して頂いております。 その他： ・一人あたりの担当エリアは狭いため、全国出張等は基本的にありません。 ・5～10年に1回、キャリアアップのために基本的には同エリア内で転勤が発生する可能性があります。（役職がつくとエリア外も含め転勤の可能性があります）

一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当頂きます。 ■定期点検／メンテナンス（協力会社と協力） ■保全計画の作成 ■リニューアルや予防保全の提案（部品交換・制御変更など） ■突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 実際の現場作業・監督業務だけでなく、営業的な仕事(提案書や見積書の作成)も行います。 入社後キャリア： 入社から3年程度は工事と点検をメインに実務経験を積んで技術を習得頂きます。※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当 ある程度経験を積んだ後にお客様提案を行って頂き、3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率も増えます。 ※中堅社員になると目標数字が設定されるため、どれだけ仕事をとってくることができるか(部品交換やリニューアル工事等の提案・受注)が重要になってきます。 やりがい・魅力： 製品納品後の顧客窓口となるため、単発ではなく長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。 働き方： ・24時間対応のお客様先もあるため、当番制深夜対応(月2～3回の自宅待機)があります。システムサポート部門が一次対応を行い、システムサポート部門での対応が難しい場合に出勤して頂きますので、実際夜勤となるのは月1回程度です。※現場にもよるのであくまでも目安 ・休日出勤の頻度は月4回程で、振替出勤の場合は必ず振替休日を取得して頂いております。 その他： ・一人あたりの担当エリアは狭いため、全国出張等は基本的にありません。 ・5～10年に1回、キャリアアップのために基本的には同エリア内で転勤が発生する可能性があります。（役職がつくとエリア外も含め転勤の可能性があります）

一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当頂きます。 ■定期点検／メンテナンス（協力会社と協力） ■保全計画の作成 ■リニューアルや予防保全の提案（部品交換・制御変更など） ■突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 実際の現場作業・監督業務だけでなく、営業的な仕事(提案書や見積書の作成)も行います。 入社後キャリア： 入社から3年程度は工事と点検をメインに実務経験を積んで技術を習得頂きます。※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当 ある程度経験を積んだ後にお客様提案を行って頂き、3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率も増えます。 ※中堅社員になると目標数字が設定されるため、どれだけ仕事をとってくることができるか(部品交換やリニューアル工事等の提案・受注)が重要になってきます。 やりがい・魅力： 製品納品後の顧客窓口となるため、単発ではなく長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。 働き方： ・24時間対応のお客様先もあるため、当番制深夜対応(月2～3回の自宅待機)があります。システムサポート部門が一次対応を行い、システムサポート部門での対応が難しい場合に出勤して頂きますので、実際夜勤となるのは月1回程度です。※現場にもよるのであくまでも目安 ・休日出勤の頻度は月4回程で、振替出勤の場合は必ず振替休日を取得して頂いております。 その他： ・一人あたりの担当エリアは狭いため、全国出張等は基本的にありません。 ・5～10年に1回、キャリアアップのために基本的には同エリア内で転勤が発生する可能性があります。（役職がつくとエリア外も含め転勤の可能性があります）

〜マテハン業界9年連続世界シェアNo.１（『Top 20 Material Handling Systems Suppliers 2023』より）／世界24か国に事業展開〜 ■業務内容：　 ・国内トップシェアの洗車機を扱うオートウォッシュ事業部にて、製品に使用される板金部品、機械部品、制御部品など幅広い品目の調達業務に携わっていただきます。 ・具体的には、社内の設計部署から出てくる図面を基に、サプライヤー選定、見積もり、価格交渉、資料作成、受発注業務、在庫管理を行います。 ・現在はすでに取引を行っているサプライヤーとのやり取りが基本となりますが、今後は新規サプライヤーの開拓や、原価低減(部品の材質変更等)にも注力して取り組んで頂く予定です。 ・在籍メンバーは、海外輸入担当対応、受注品対応、試作品の開発購買、組立部署の材料調達、加工用の鋼材調達など、様々な業務に取り組んでおります。 ※上記業務をローテーションで行っているため、希望に合わせて経験の幅を広げていただくことが可能です。 ※ご入社いただく方には、これからの部署の中核となって組織を率いていただくことを期待しております。 ■職場環境： ＡＷ事業部 生産本部 調達部 調達課9名（50代4名、40代2名、30代1名、20代2名） ■配属事業部について： 主にガソリンスタンドやカーディーラー向けに洗車機および洗車関連商品を提供、日本および韓国を中心に事業を展開しています。業界に先駆けた連続洗車機や節水・静音タイプの洗車機をはじめとする、さまざまな製品を開発しています。 ■出張の頻度と期間： ２ヶ月に1回程度※主に日帰りで近畿/中部エリアがメインです。 ◆残業：残業時間20〜30時間/月 〜会社について〜 【安定基盤】 マテハン業界世界トップクラス。 日米トップクラスの自動車メーカーや中国の半導体メーカーなど、多くの業種の大手企業と取引があり、UNIQLOとは「戦略的グローバルパートナーシップ」を締結しています。 変更の範囲：【業務内容の変更の範囲：会社のすべての業務】

■職務内容： 物流システム・マテハン機器のリーディングカンパニ−である当社。この度、オートモーティブ事業部（自動車メーカー向け設備）において、メンテナンスなどのフィールドエンジニアを募集いたします。 ＜具体的には…＞ ・自社販売した自動車生産システムの、据付・保守・メンテナンスや技術的なサポートを行うフィールドエンジニア ・顧客とのコミュニケーションを通し、設備改善提案・原価計算・運用アドバイス　など ■やりがい・魅力： ・納入したシステムを通じて日本の自動車業界発展に貢献できる ・システムが稼働し始めたときの達成感 ■出張の頻度： ・宿泊出張はほぼありません。 ■休日出勤の頻度： 月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ■組織構成： 配属となる部署は59名（うちパートナー31名）で構成されています。社員の半数がキャリア採用です。 ■配属事業部について： 半世紀以上にわたって、日系メーカーをはじめ世界の自動車メーカーに生産ライン向け搬送システムを提供しています。進化を続ける自動車製造において、高度化・多様化の要求に対応するとともに、これまで培った技術・ノウハウをもとに、部品物流の分野でも先駆けて各種のシステムを開発、提供しています。 変更の範囲：会社内のすべての業務

■職務内容： 物流システム・マテハン機器のリーディングカンパニ−である当社。この度、オートモーティブ事業部（自動車メーカー向け設備）において、メンテナンスなどのフィールドエンジニアを募集いたします。 ＜具体的には…＞ ・自社販売した自動車生産システムの、据付・保守・メンテナンスや技術的なサポートを行うフィールドエンジニア ・顧客とのコミュニケーションを通し、設備改善提案・原価計算・運用アドバイス　など ■やりがい・魅力： ・納入したシステムを通じて日本の自動車業界発展に貢献できる ・システムが稼働し始めたときの達成感 ■出張の頻度： ・宿泊出張はほぼありません。 ■組織構成： 配属となる部署は59名（うちパートナー31名）で構成されています。社員の半数がキャリア採用です。 ■配属事業部について： 半世紀以上にわたって、日系メーカーをはじめ世界の自動車メーカーに生産ライン向け搬送システムを提供しています。進化を続ける自動車製造において、高度化・多様化の要求に対応するとともに、これまで培った技術・ノウハウをもとに、部品物流の分野でも先駆けて各種のシステムを開発、提供しています。 変更の範囲：会社内のすべての業務

〜世界1位を誇る超優良大手メーカー／物流システムのリーディングカンパニー／DX化にも先進的に着手！〜 【ポジション説明】 一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニア（製品納品後の顧客窓口）をご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカー（日本を代表する名だたる大手企業等）などの納入先にて、協力会社と協力し、 物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。 ※単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です！ 【業務内容】 ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注 ※現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 【入社後の流れ】 ・入社初日：会社説明、安全講習を実施します。 ・配属先の現場：先輩社員がマンツーマンで独り立ちできるまで、OJTを行います。 ・1カ月の研修：入社約半年後、滋賀県の生産工場で社内ルールやシステムについて学ぶ研修があります。 ・入社3年程度：工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。 ・入社3年以降：パートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 【今後のキャリアパス】 リーダー（30歳前後）⇒係長／CS所長（30歳後半） ⇒管理職／支店長（40歳半ば）⇒上位管理職／サービス部長（50歳前後） 従業員の方により、時間軸の誤差はありますが、着実にステップアップを目指せる環境があります。 【配属部署】 サービス本部は地域密着をモットーに全国52拠点あり、メインは30代の方が活躍しています。 本職種に関しては、約半数以上が中途入社の方々となります。 【働き方】 ・出張：エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ・休日出勤の：月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ・残業：月平均残業時間30H（繁忙期は40H超） ・転勤：当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： ソフトウェア部門では要件定義・基本設計・詳細設計・プログラム製造（開発）・システムテスト・お客様へのシステム納品を一貫して行っております。 お客様へ納品した設備は20〜30年と長く使用いただきますが、コンピュータは5〜7年で保守期限が切れるため更新の必要があり、設備稼働を守るためには定期的な設備更新提案が重要です。当ポジションは、リニューアル案件に対するSI業務「更新提案、システム要件定義」を行う部署となります。 ■具体的には： ・当社設備を使用いただいているお客様に対するシステム提案（お客様との打合せ、仕様書作成、見積り作成） ・システム開発を行うSE部署への引継ぎ ・工事スケジュール調整（工事部門への連携） ■業務の特徴： ◎営業がとってきた引合い（システムの設備更新案件）に対し、既に使用されているシステムの仕様を調べながら、お客様の運用や要望に応じた更新システムの仕様を決め、仕様書に落としこんでいきます。 ◎案件を複数並行しながら業務を進めていきます。（一人あたり年間50〜60件の見積り作成、15〜20件の仕様書作成を担当）。海外案件については基本的に海外現地法人で対応しているため、担当いただくのは主に国内案件です。 ◎既に納入済みのシステムの更新となるため、お客様の稼働状況等を鑑みて、更新工事のスケジュールについても工事部に連携します。 ◎現場確認のため出張に行くこともありますが、頻度は少なく、基本的にはオンラインで打合せを行います。 ◎基本的な設備の更新提案や仕様書の雛形などは整備しており、OJTで先輩社員の教育を受けながら業務を覚えていただきますので、未経験でもご安心ください。 ◎社内他部署やお客様とのやり取りが発生するため、コミュニケーションが大切です。 ■やりがい： ・コンピュータシステムはコンピュータ上で動くソフトウェアですが、当社は機械メーカーであり、その機械に動きを与える脳を作る役割になります。納品したコンピュータシステムが実際に物流センターで使用され、物流機械・機器が稼働しお客様の生産性向上に役立てることが最大の魅力で、実際にソフトウェアが動作し機械が動き出した姿は達成感を感じられる瞬間になります。 変更の範囲：会社内のすべての業務

【マテハン業界9年連続世界シェアNo.１（『Top 20 Material Handling Systems Suppliers 2023』より）／世界24か国に事業展開】 ■業務内容： 同社は社会規範の遵守、環境・安全への配慮など、サステナビリティ経営に取り組んでいます。その中でも「環境」と「品質」を推進する部門として、同ポジションでは社内外への情報発信等の取り組みやメンバーマネジメントの業務をお任せします。 ＜具体的には…＞ ・ISO事務局としての外部監査機関との折衝・対応 ・CO2や廃棄物の削減などにまつわる取り組みなど各種課題への対策立案 ・化学物質に関する法規対応　…など ※世の中に求められるものをリサーチし、経営層に提案・プロジェクトの推進を行うことが主なミッションとなります。 ■組織構成：サステナビリティ推進部　環境品質グループ 男性5名、女性6名の11名で構成されており、20代〜60代の既存メンバーがバランスよく活躍しております。未経験からのキャリア入社者も多く、自由度高く学びながらご活躍いただける環境です。 ■やりがい・魅力： ・ご担当いただくサステナビリティ領域は、近年特に注目されている経営上の重要なテーマであり、経営層と接する機会が多く、ご自身の取り組みが企業の取り組みとして社内の経営に直結していく手ごたえを感じながらお仕事ができます。 ・セミナーやイベントなど、自由度高く社内外での学びの機会にも参加いただけるため、様々な人と関わり合いながらインプットを行い、サステナビリティ領域でのご経験を積んでいただけるフィールドがございます。 ■同社の特徴： 当社は1937年に創業以来、常に「モノを動かす技術※マテハン（マテリアルハンドリング）」に磨きをかけ、さまざまな製品の生産・流通、サービス分野において数多くの物流合理化の実績を重ねてきました。一般向けの知名度は高くありませんが、従業員数グループ合計13,000名以上、売上高6,114億円（2024年3月期）の東証プライム上場メーカーです。自動車や食品・医薬品の工場や、運送会社の倉庫、空港での荷物運搬システムといった暮らしを支える物流システム分野で世界シェアトップです 変更の範囲：【業務内容の変更の範囲：会社内のすべての業務】

■職務内容： 自動倉庫や物流センターなどへの保管および搬送システムに関する施工管理もしくは試運転業務をお任せします。 ■具体的には： ・施工計画、安全管理計画、人員計画、原価計画の立案 ・上記進捗の管理、顧客へのシステム引き渡し、検収、受注した物流システム（自動倉庫・工場・物流センター等）の施工管理 ■業務の特徴： ・直請け案件が中心ですが、ゼネコンなどの経由案件もあります。 ・工事実務は協力会社が行い、お客様との折衝、計画立案、協力会社への指示等が中心です。 ・工期は2ヵ月程度のものから1年半に及ぶ巨大施設まで様々。経験年数を重ねるほどプロジェクト規模も大きくなります。 ・施工は機械の据付が中心ですが、お客様や協力会社とのやり取りは建築土木や電気工事などとあまり変わりません。施工管理経験があれば、すぐにご活躍いただけます。 ・出張：工期に準ずる ・休日出勤：案件によりますが土日、大型連休に出社となるケースが多くなり、振替休日を取得いただきます。 ■当ポジションの魅力： ・ゼロから当社のシステムを立ち上げる壮大さを日々感じていただけます。 ・大規模なものだと数十億円規模の工場・センターの立ち上げに携わっていただけます。 ・Eコマース業界からの需要増で案件は増えており、身近なところで役立っている実感を得ることができます。 ■組織構成： 工事部は約100名で構成されています。 東北（仙台）、東部（千葉）、西関東（新横浜）、中部（小牧）、関西（大阪）、西部（鳥栖）の6つのグループに分かれています。キャリア採用入社者も複数おり、新卒／中途入社関係なくご活躍いただける環境です。 ■配属事業部について： イントラロジスティクス（Intralogistics）、一般製造業・流通業向けシステム eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システム、搬送システムや仕分け・ピッキングシステムなどを組み合わせ、お客さまごとに最適化した物流システムを提供します。IoTやAIなど先進技術を活用して「スマートロジスティクス」の実現をサポートします。 変更の範囲：会社内のすべての業務

■職務内容： 自動車生産ライン向け搬送システムを扱う事業部にて、設備新設／改造工事におけるSV（スーパーバイザー）をお任せします。 国内・海外にあるお客様の工場へ出向き、設備の据付や試運転を指揮、管理指導する業務です。関係部署及び納入先のお客様とも直接話をしながら工事の計画・段取りを行い、現場を指揮し、安全管理・品質管理・工事管理を進め、設備稼働まで一貫して携わっていただきます。 ■具体的には： ◇国内・海外への各地出張における工事SV対応 工事計画立案、関係書類作成、現地での設備据付・試運転、作業者（協力会社や海外現地法人スタッフ）の管理指導　など ■業務の特徴： ・自身が作業者として設備据付・試運転調整をするのではなく、SVの立場で作業者の方を取りまとめ、指揮するポジションです。案件によりますが、新設工事など大きなプロジェクトの場合は100名程を指揮しながら工事を行います。 ・案件によって複数人の当社社員で現場管理を行います。 ・地域毎の担当分けはしていないため、様々な地域に行く機会があります。 ・入社後まずは国内出張で業務を覚えていただき、状況や習熟度等に応じて、数ヵ月〜1年後には海外出張もお任せする予定です。 ■働き方： 大阪を拠点に国内・海外各地への出張業務となります。 案件によりますが、工事期間は2、3ヵ月〜半年となり、工事期間中は休日含め出張先で過ごしていただきます（海外での新設工事など工事期間が長い場合は、状況に応じて一時帰国も有り）。 出張先から戻ってきて2〜3週間は大阪本社で内勤業務をし、再び出張に行くといった働き方です。 ※工事は週末や連休に実施されることが多く、大半の土日が出勤となります。平日に振替休日、振替連休を取得いただきます。 ※出張先では、会社が用意するホテルもしくはアパートで生活していただきます。出張先に応じて日当や宿泊費が支給されます。 ■キャリアパス： 希望や適性を考慮して、将来的には各サービス拠点への異動によるサービス業務対応（納入設備のメンテナンス）をお任せする可能性もあります。また、海外赴任者として選出される事も有ります。 ■組織構成： 配属先には、20代〜50代の計21名が在籍しています。 変更の範囲：会社内のすべての業務

〜世界1位を誇る超優良大手メーカー／物流システムのリーディングカンパニー／DX化にも先進的に着手！〜 【ポジション説明】 一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニア（製品納品後の顧客窓口）をご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカー（日本を代表する名だたる大手企業等）などの納入先にて、協力会社と協力し、 物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。 ※単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です！ 【業務内容】 ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注 ※現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 【入社後の流れ】 ・入社初日：会社説明、安全講習を実施します。 ・配属先の現場：先輩社員がマンツーマンで独り立ちできるまで、OJTを行います。 ・1カ月の研修：入社約半年後、滋賀県の生産工場で社内ルールやシステムについて学ぶ研修があります。 ・入社3年程度：工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。 ・入社3年以降：パートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 【今後のキャリアパス】 リーダー（30歳前後）⇒係長／CS所長（30歳後半） ⇒管理職／支店長（40歳半ば）⇒上位管理職／サービス部長（50歳前後） 従業員の方により、時間軸の誤差はありますが、着実にステップアップを目指せる環境があります。 【配属部署】 サービス本部は地域密着をモットーに全国52拠点あり、メインは30代の方が活躍しています。 本職種に関しては、約半数以上が中途入社の方々となります。 【働き方】 ・出張：エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ・休日出勤の：月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ・残業：月平均残業時間30H（繁忙期は40H超） ・転勤：当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界シェアトップクラスのマテハン／／世界の幅広い産業界にさまざまなマテハン機器とシステムを提供】 ■具体的な業務内容 客先と仕様を確定させて、納入システム全体を取りまとめて設計に引き継ぎ客先に納入するまでが主な業務になります。業務の中で、レイアウト作成、契約仕様書作成、原価算出等のドキュメントを作成していくことになります。 1）客先要求仕様書に応じて、レイアウト、仕様書、見積を作成し提案する業務 2）受注した案件の詳細内容を客先と協議し確定させて設計に仕様を引き継ぐ業務 3）受注した案件の設計、工事と調整しプロジェクトを完遂させる業務 ■やりがい・魅力 ・ロジスティクス業界を通じて、より便利な社会の実現に貢献できます。 ・自動倉庫や搬送ロボット等の自動化設備における最適ロジックを構築し、自分のアイディアを形にすることができます。 ・最新の自動化技術やシミュレーション技術に触れ、業界の最前線で活躍することで、自身のスキルとキャリアを向上させる機会があります。 ■組織構成 エンジニアリング本部 約100名 システム設計 約30名 ■出張頻度 ・週1〜2回程度 ■休日出勤 ・ほとんどなし ■配属事業部について イントラロジスティクス（Intralogistics） 一般製造業・流通業向けシステム eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システム、搬送システムや仕分け・ピッキングシステムなどを組み合わせ、お客さまごとに最適化した物流システムを提供します。IoTやAIなど先進技術を活用して「スマートロジスティクス」の実現をサポートします。

【フィールド部門をバックアップ／マテハン業界世界トップクラス／世界の幅広い産業界にさまざまなマテハン機器とシステムを提供】 ■職務内容 当社がお客様へ納入したマテハン設備（自動倉庫等）の設備更新案件に関して、保守部品が生産中止になった設備や旧モデルの設備の「更新提案と見積」を主に担当いただきます。 ■具体的な業務内容 ・営業がとってきた引合に対し、お客様の要望や 安定稼働に必要な部品の供給期間に合わせて最適な提案資料を作成。 ・並行して、同対応に必要なコストを見積りし、営業経由でお客様に設備更新を提案。（必要に応じて営業に同行） ・受注した場合は、契約仕様をまとめ、設計部署へ仕様をトスするまでが業務となります。 ※場合によってお客様設備の事前調査や更新後の設備確認のため出張対応が発生します。 　出張頻度：月0〜1回程度（大半がwebでの打合せ） ※一人が複数の案件を同時並行で担当いただく形となります。部署内及び他部署とコミュニケーションを取って協力しながら、段取り良く仕事を進めることが重要です。 ■やりがい・魅力 ・お客様の設備は様々な年代やモデルがあるため、様々な設備の仕組みや知識が得られます。また、納入からの経過年月やお客様の要望に応じて更新対象が異なり、機械・制御・ソフトが連携して業務を行うため、業務を通じて知識や経験を高めることができます。 ・縁の下の力持ちとして設備更新〜改造工事に貢献でき、部署内のみならず営業や工事部との社内連携も多いため、チーム一丸となって仕事をする実感、達成感が感じられるポジションです。 ・未経験の方でも業務をすぐに始められるように、基本的な設備の更新提案や見積のマニュアルを整備しています。経験豊富なメンバーがいますので、難易度が高い案件についても協力しながら進めることができ、安心感のある職場です。 ■組織構成 20〜60代の7名で構成されています。（キャリア採用3名含む） （ReEG課は1〜3課に分かれており、1課はの東部のお客様案件を対応しております） ■出張 多い人で3〜4回／月程度 ■休日出勤 大半のメンバーはほぼなし。一部、出張で4〜5回／年くらいです。 変更の範囲：会社の定める業務

【マテハン業界世界トップクラス／世界の幅広い産業界にさまざまなマテハン機器とシステムを提供】 ■職務内容： 自社販売した自動車生産システムの、据付・保守・メンテナンスや技術的なサポートを行うフィールドエンジニアをお任せします。 顧客とのコミュニケーションを通し、設備改善提案・原価計算・運用アドバイスなども行っていただきます。 ■働き方： 土日、大型連休（ゴールデンウィーク・お盆・正月）は基本的に出勤となり、平日に振替休日を取得いただきます。 ■当ポジションの魅力： ・納入したシステムを通じて、日本の自動車業界発展に貢献できます。 ・システムが稼働し始めたときの達成感を実感できます。 ■組織構成： ・豊橋サービスG：7名（うちパートナー4名、女性社員1名）が在籍しています。 ・社員の半数がキャリア採用で、馴染みやすい環境です。 ■配属事業部について： 自動車生産ライン向けシステムにおいて1世紀近くの実績を持つ事業部です。 日系企業や米国のデトロイトスリーだけでなく、中国や韓国企業など世界の自動車メーカーに、プレス・溶接・塗装・組立など、生産ラインの全工程にわたって自動化・省人化システムを供給しています。 地球規模で展開されるエコカーや現地志向のナショナルカーなどグローバルに広がるモータリゼーションを、自動車生産に寄与する最先端の物流ソリューションで支えています。 ■当社の特徴・魅力： ◇マテハン業界で9年連続世界売上高トップクラスを獲得しています。1937年の創業以来、モノを動かすマテリアルハンドリング（マテハン）に携わってきました。 ◇グループ全売上高のうち67％を海外事業が占めるグローバル企業。世界24の国と地域に拠点を構え、生産体制のローカル化を進めながら、世界各国のお客さまのニーズに応え続けています。 ◇東証プライム市場上場。売上は、2022年3月期5,122億円、2023年3月期6,019億円、2024年3月期6,114億円、と右肩上がりに伸びています。 変更の範囲：会社のすべての業務

〜マテハン業界9年連続世界シェアTOP級（『Top 20 Material Handling Systems Suppliers 2023』より）／世界24か国に事業展開〜 ■業務内容： ・大手自動車メーカー向けに提供している自動車生産ライン向けシステムの搬送設備（コンベア）と装置の機械設計をお願いいたします。 ・据付現場から問い合わせがあった時 業者への指導、機能や動作の評価など。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成： ・およそ社員60名、協力会社社員20名です。 ・設計らしい落ち着いた雰囲気の職場です。 ■やりがい： 業界世界TOP級かつ最先端の技術力を保持している当社にて、自分で設計した大きなシステムが実際に動くところを見ることができます。 お客様から相談を受け、図面等見積資料の作成から、受注後の詳細設計まで一貫して関われます。 ■当社の特徴： 自動車、電機・電子、医薬品、食品、衣料品、日用品など、あらゆる製造業や運輸・倉庫業ほか、世界の幅広い産業界にさまざまなマテハンシステムを提供。世界のサプライチェーンを支えています。 コンサルティングから企画・エンジニアリング、設計、製作、施工・稼働、アフターサービスまで一気通貫で対応。物流を支える“メーカー”であり、お客さまの課題解決に応える“システムインテグレーター”です。 また、グループ全売上高のうち74％を海外事業が占めるグローバル企業。世界24の国と地域に拠点を構え、生産体制のローカル化を進めながら、世界各国のお客さまのニーズに応え続けています。 売上は、2023年3月期6,019億円、2024年3月期6,114億円、2024年12月期5,632億円（決算期の変更に伴う国内9カ月の変則決算）と右肩上がりに伸びています。 変更の範囲：本文参照

〜マテハン業界9年連続世界シェアNo.１（『Top 20 Material Handling Systems Suppliers 2023』より）／世界24か国に事業展開〜 ■業務内容：　 国内トップシェアの洗車機を扱う事業部にて、現場の工程管理・生産管理業務に携わっていただきます。将来的には課全体の管理を行う幹部候補としてのご活躍を期待しております。 ＜具体的には…＞ ・溶接作業（ロボットのオペレーター業務、工程管理） ・溶接工程の生産改善・工程管理 ※溶接については、自動化を進めており半自動（治具へのセッティング→ロボット作業）での業務がメインです。 ※現在、手作業での業務もございますので、資格等をお持ちの方は資格を活かしご活躍いただくことができます。また溶接業務自体が未経験の場合でも、ベテラン層がそろっており教育もしっかりございますのでご安心下さい。 ■キャリアパス 配属の工作課には板金（穴あけ・曲げ加工）、溶接に加え、工場物流（リフト搬送など）、生産管理などの各チームがございます。 将来的には現場の生産全体を見る管理者として、製品見積り、納期工程管理、負荷、収益管理、工作機械のプログラミングなどもご担当いただきたく考えております。 ■組織構成： ・工作課：26名、パートナー3名　の合計29名 ・男女比：男性26名、女性3名 ■配属事業部について： 洗車機・関連商品 主にガソリンスタンドやカーディーラー向けに洗車機および洗車関連商品を提供、日本および韓国を中心に事業を展開しています。業界に先駆けた連続洗車機や節水・静音タイプの洗車機をはじめとする、さまざまな製品を開発しています。 ◆残業：残業時間20〜30時間/月 〜会社について〜 【安定基盤】 マテハン業界世界トップクラス。 日米トップクラスの自動車メーカーや中国の半導体メーカーなど、多くの業種の大手企業と取引があり、UNIQLOとは「戦略的グローバルパートナーシップ」を締結しています。 変更の範囲：【業務内容の変更の範囲：会社のすべての業務】

〜世界1位を誇る超優良大手メーカー／物流システムのリーディングカンパニー／DX化にも先進的に着手！〜 【ポジション説明】 一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニア（製品納品後の顧客窓口）をご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカー（日本を代表する名だたる大手企業等）などの納入先にて、協力会社と協力し、 物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。 ※単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です！ 【業務内容】 ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注 ※現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 【入社後の流れ】 ・入社初日：会社説明、安全講習を実施します。 ・配属先の現場：先輩社員がマンツーマンで独り立ちできるまで、OJTを行います。 ・1カ月の研修：入社約半年後、滋賀県の生産工場で社内ルールやシステムについて学ぶ研修があります。 ・入社3年程度：工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。 ・入社3年以降：パートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 【今後のキャリアパス】 リーダー（30歳前後）⇒係長／CS所長（30歳後半） ⇒管理職／支店長（40歳半ば）⇒上位管理職／サービス部長（50歳前後） 従業員の方により、時間軸の誤差はありますが、着実にステップアップを目指せる環境があります。 【配属部署】 サービス本部は地域密着をモットーに全国52拠点あり、メインは30代の方が活躍しています。 本職種に関しては、約半数以上が中途入社の方々となります。 【働き方】 ・出張：エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ・休日出勤の：月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ・残業：月平均残業時間30H（繁忙期は40H超） ・転勤：当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務