【年休128日／リモートワーク積極導入／フレックス導入／残業時間月平均20時間程度／海外売上比率は80％を超える世界トップクラスの建機メーカー／平均勤続年数15.3年】 ■業務内容： 建設機械に搭載されるGNSS、センサ等にて検知した情報を表示するモニター部のユーザーインターフェースの設計・開発を担っていただきます。 ※情報化施工の効率化、自動化を実現する為のユーザーインターフェースの開発に携わって頂きます。 ※開発テーマによっては、一部のフェーズを外注しているところもございますが、基本的に要件定義からテストまで全工程に関わることが可能です。 ■おすすめポイント: ・全世界に跨る利用ユーザーからのダイレクトなフィードバックを踏まえて設計ができること、自身で実現すればよい機能等をアイデアを出しながら、製品化に向けて開発を実施いただくことが可能な業務です。実際に視認が可能な部分の設計になりますので、よりやりがいを感じることが出来ます。 ■採用背景: 同社では世界に先駆けて情報化施工(※)の推進を行っております。労働人口が減少する中、またカーボンニュートラル等が謳われる中で、省力化や生産効率の高い建設機械が求められており、高まるニーズに対応する為の体制強化の為募集を行っております。 ※情報化施工:ICTを建設施工に活用し、高い生産性と施工品質を実現する新たな施工システムの総称です。 ■働き方について: ・残業時間は月20時間程度です。有給については、20日間の消化が義務となっており、ワークライフバランスも充実しております。(22年度年休取得実績20.5日) ■同社の魅力 ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ（デジタルツイン）、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics（コムミックス）」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。 変更の範囲：会社の定める業務

【グループ総売上高3兆5,434億円（2023年3月期実績）を誇る、海外売上比率は80％を超える世界トップクラスの建機メーカー／平均勤続年数15.3年】 ■業務内容： スキル・ご経験に合わせて下記いずれかの業務をお任せします。 （1）中型油圧ショベル車体開発： 車両の構造部品、内・外製部品の仕様決定、設計、試作。構造、油圧、電気、冷却などの性能検討。関係部門との連携 （2）大型ブルドーザの車体開発 ・遠隔操作/自動運転などの車両制御技術に基づいた関連部門と連携した仕様決定 ・板金、電気、油圧など車体関連部品の開発業務（設計〜図面作成〜試作〜品質確認〜量産） （3）ブルドーザー等のキャブ（運転室）設計開発業務 フレーム部品の設計、ドア部分の開閉機構、電装品のレイアウト等キャブに関わる全ての設計業務 ■働き方について: 有給休暇を取得しやすい環境となっており、ワークライフバランスも充実しています。(2022年度年休取得実績20.5日) ■同社の魅力 ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ（デジタルツイン）、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics（コムミックス）」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。 変更の範囲：本文参照

在宅勤務は個人の裁量に合わせて利用可/月平均残業時間約20h/コアタイムなしフレックス勤務/年休128日/国内1位・世界2位の建機メーカー ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 開発・量産維持設計している製品が、各仕向地の規制・規格及び認証(電波認証)に対して、「抜け・漏れ・遅延」なく適合する様に関係各所に適切に指示出しを頂きます。 【具体的な業務内容】 （1）社内技術標準の制定及び改訂の事務局運営 会議開催、議事録作成＆発行、専決書起案、公布書発行など （2）輸出管理 開発本部で設計製造する土工機械の外為法該非判定書の発行など （3）土工機械に適用される規制対応に関わる業務 ・規制及び規格の調査、内容確認及び設計部門への対応依頼 　対象国/地域：日本、オーストラリア、中近東諸国 ・海外現法との規制情報交換、規制及び規格内容の確認、対応方針のすり合わせ等 　対象現法：KSL(komatsu Shanghai Limited), KME(Komatsu Middle East) ※業務で英語を利用する場合もございますが、翻訳ツールの活用をしております。また、英会話の利用シーンはほとんど発生致しません。 ■就業環境： ・月平均残業時間：約20h ・在宅勤務：個人の裁量に任せて利用可能(フルリモートではない為、出社して頂くこともございますが、在宅中心で業務を行うことが可能です) ・フレックス制：コアタイムなし ■同社について 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ（デジタルツイン）、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics（コムミックス）」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきました。 変更の範囲：本文参照

【年休128日／フレックス導入(コアタイムなし)／リモートワーク積極導入／残業時間月平均25時間程度／海外売上比率は80％を超える世界トップクラスの建機メーカー】 ■業務内容： 建設機械・鉱山機械におけるソフト開発/画像認識を経験に応じお任せします。 【業務例】ソフト開発,無線LANやCAN/LIN等を用いた情報通信ソフト開発,組込ソフトやシステム全体の制御ソフト開発,画像認識に関する開発,建設・鉱山機械の車両制御に関する研究開発等 ■期待する役割 数年以内に開発機種の主担当として、車体開発部門と仕様のとりまとめを担っていただきます。 また、将来的にはチームの技術的リーダとなられることを期待します。 ■配属組織の概要・ミッション： サービス・ソリューションの開発拠点として建設・鉱山機械における車載制御ユニットや通信ネットワークの企画・設計開発、作業機の自動制御等のICT施工の実現等を担っています。近年ではシームレスな通信や大量データを解析するシステムの構築、障害物や地形の検地をするセンシング技術やデータ処理技術にも取り組んでいます。 ■業務の魅力： 様々なタイプ/サイズの建機に関わるチャンスがあり、各機種の制御担当は、その機種のシステム・制御すべてに関わることができ、開発完了時に大きな達成感が得られます。 ■就業環境／福利厚生： ・年間20日の有給消化を目標 ・フレックスタイム制／在宅ワークの積極導入 ・ライフサポート休暇：私傷病・出産・育児・介護のために利用できる休暇（有給）で、毎年5日を新規付与 ・育児サービス経費補助：保育園入園後の2歳までの乳幼児の保育料の一部補助（月額1万円） ・寮・借上社宅制度あり ■同社の魅力： 同社では、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することでリアルな現場とデジタルの現場を同期させ、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics（コムミックス）」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界中の街づくりに貢献する／平均勤続年数15.3年／縦横に相談がしやすく、働きやすい環境】 ■ポジション説明： 組織強化に伴う増員採用となります。油圧ショベル、ブルドーザ等の建設機械の車両設計をお任せいたします。 業務フェーズとしては、企画・構想から詳細設計まで、一貫して携わることが出来ます。 開発はチームで行いますのでご経験に応じた設計担当をしていただきます。 また、試験部門、評価部門、製造部門、サービス部門など各部門と連携して車両を作り込みを進めていく形となります。 ■業務内容： ・車両全体の性能や仕様の設計 ・それに必要な構造物の設計/油圧 ・電気、電子機器の選定/電気システム回路 ・制御仕様や電装の設計/機器のレイアウト設計など ■配属組織について： 車両第三開発センターの配属となります。幅広い年齢層で構成され、中途入社のエンジニアも多数在籍しています。 相談も非常にしやすい環境の為、中途入社者でも馴染みやすく、非常に働きやすい環境です。 また、横の繋がりも非常に強く、業務を進めやすい環境となります。 ■働き方： ・残業時間平均14.5時間/月、年休取得日数平均20.5日とワークライフバランスを叶えることが出来きます。 ・有給については、年間20日間の取得を目標といている為、各人積極的に取得をしております。 ・フルフレックス/在宅勤務制度有りの為、柔軟な働き方をすることが可能です。 ■転勤について： 当社では各地の工場で異なる製品づくりを行っており、キャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や当社からの要請で転勤が発生することがございます。ご家庭事情（介護、育児など）がある場合は上長と相談となり考慮されることが多いです。 技術職の方は、約10年に1回程度の転勤があり、専門性と多角的な視点を育むことができます。 ■同社の魅力 海外マーケットの拡大に伴い、建機メーカーの業績は拡大しています。その中で、同社はグローバルシェアNo.2、また発展目覚しいアジア圏においてはNo.1の地位を獲得しています。世界初のハイブリッド建機を世に送り出すなど、高い研究開発力を持ち合わせています。今後も業界をリードする技術を磨き上げ、マーケットインパクトを与えていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界中の街づくりや産業発展を支える◇お客様の声を直接聞き、形にできるポジション〜 ■業務内容： ご経験に応じて、ミニショベル、ミニホイルローダーなどの小型建設機械や、フォークリフトなどの設計開発業務を担当いただきます。 ・車両の構造部品および内外装部品(板金・樹脂)等の仕様決定、設計、試作、開発等、一連の開発業務 ・構造、油圧、電気、冷却等の性能検討 ・関係部門との連携（企画、評価、製造、調達、サービス部門など） ■組織構成： 車両第四開発センタは、小型建設機械・フォークリフトの開発拠点として、企画・開発・量産維持業務を行っています。 グループは幅広い年齢層で構成され、中途入社のエンジニアも多数在籍しています。 ■仕事の魅力： お客様の声を直接聞き、将来的に商品がどうあるべきかを検討し、形にすることができます。 近年は、環境負荷の軽減に向けた建機の電動化や、オペレーターの作業効率向上のためのICT導入など、“新たな付加価値”を次々と生み出しています。 ■キャリアパス： 将来的には商品担当として、小型建設機械・フォークリフトビジネスを牽引するメンバとなっていただくことを想定しています。 ■転勤について： 当社では各地の工場で異なる製品づくりを行っており、キャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や当社からの要請で転勤が発生することがございます。ご家庭事情がある場合は上長と相談となり考慮されることが多いです。 ■同社の魅力 同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設・鉱山機械、ユーティリティ(小型機械)、林業機械、産業機械などの事業を展開する世界トップクラスの建機メーカーです。グローバルシェアNo.2、また発展目覚しいアジア圏においてはNo.1の地位を獲得しています。また、業界のリーディングカンパニーとして、自律化、自動化、電動化、遠隔操作化をキーワードに「人・社会・地球が共に栄える未来」を目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務