〜グループ総売上3兆5,434億円◇グローバル生産体制で為替や需要の変化に強い事業体制で安定した経営基盤〜 ■採用背景： 同社では鉱山開発におけるソリューションとして無人ダンプトラック運行システム(AHS)の開発を推進しております。 今回の採用については、組織強化に伴う増員採用となります。 ■業務内容： 無人ダンプトラックは、鉱山作業の生産性を高める為、自動化・省人化・効率化を目指し、2008年に世界で初めて同社が市場展開を行った製品です。現在でも現場(顧客)からは日々、大小様々な要望が寄せられており、その要望に応え、フリート全体を最適にコントロールしオペレーションを実現する管制システムにおけるアプリケーションの開発を担当頂きます。開発は、内製と外注の両輪で進めており、コマンド追加など)は外注し、トラックが狭いところも動けるようにする制御コントロールなどの重要な機能については内製化して開発を進めております。ソフトは全てJavで書かれております。 ■業務の魅力: 鉱山業界は自動車業界などに先立ち自動化が最も進んでいる業界の一つであり、自動運転・遠隔操作等のテーマを持った開発が多く、最先端の技術に携われます。開発チームは規模が大きすぎず、一人当たりの責任が強く、裁量権をもって働ける環境です。また、鉱山開発における課題・視点をグループ全体で持っており、社会への影響力強い仕事です。 ■転勤について： 当社では各地の工場で異なる製品づくりを行っており、キャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や当社からの要請で転勤が発生することがございます。ご家庭事情がある場合は上長と相談となり考慮されることが多いです。 ■同社の魅力 同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設・鉱山機械、ユーティリティ(小型機械)、林業機械、産業機械などの事業を展開する世界トップクラスの建機メーカーです。グローバルシェアNo.2、また発展目覚しいアジア圏においてはNo.1の地位を獲得しています。また、業界のリーディングカンパニーとして、自律化、自動化、電動化、遠隔操作化をキーワードに「人・社会・地球が共に栄える未来」を目指しております。 変更の範囲：本文参照

【機械工学分野での設計経験や3D-CADを使用した設計経験をお持ちの方へ／フレックスタイム制あり】 ■配属組織の概要・ミッション： 建設・鉱山機械（ダンプトラック、ホイールローダ）の運転席（キャブ）の開発・設計を担当している組織です。 建設・鉱山機械のオペレータを保護する構造物や、内外装の樹脂部品、操作レバーやスイッチ、空調など、運転席周辺の全体設計が組織の役割です。人間工学を駆使し、オペレータにとってストレスフリーな運転席の開発も行っています。 ■期待する役割・責任： 入社後はご経験やご経歴に応じ、運転席の部分的な設計業務から担当いただきます。 また、社内教育の受講などにより、当社の基本的な業務の流れ等を習得していただきます。 当社の業務に馴染んでいただいた後は、徐々に担当分野を広げていただき、いずれは運転席全体を俯瞰し、開発をまとめる役割を担っていただくことを期待しています。 ■業務内容： 建設・鉱山機械（ダンプトラック、ホイールローダ）の運転席（キャブ）の開発・設計をお任せします。 ・板金構造物や樹脂部品、操作レバーやスイッチなどの電装品、エアコンシステムの開発 ・人間工学に基づいた運転席内のレイアウト設計など 開発はチームで行い、チームメンバー各自の経験、知識に応じた役割分担で業務を進めています。 ■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス： ◎仕事の魅力：運転席は建設・鉱山機械の顔であり、オペレータに最も近い装置のため、自身の開発の成果が市場の声に現れやすいことが魅力です。 ◎キャリアパス：担当技術分野を徐々に広げていただいた後、開発プロジェクトを統括するリーダーを目指すキャリアパスがございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【機械工学分野での設計経験や3D-CADを使用した設計経験をお持ちの方へ／フレックスタイム制あり】 ■配属組織の概要・ミッション： 建設・鉱山機械（ホイールローダ、モータグレーダ）の運転席（キャブ）の開発・設計を担当している組織です。 建設・鉱山機械のオペレータを保護する構造物や、内外装の樹脂部品、操作レバーやスイッチ、空調など、運転席周辺の全体設計が組織の役割です。 人間工学を駆使し、オペレータにとってストレスフリーな運転席の開発も行っています。 ■期待する役割・責任： 入社後はご経験やご経歴に応じ、運転席の部分的な設計業務から担当いただきます。 また、社内教育の受講などにより、当社の基本的な業務の流れ等を習得していただきます。 当社の業務に馴染んでいただいた後は、徐々に担当分野を広げていただき、いずれは運転席全体を俯瞰し、開発をまとめる役割を担っていただくことを期待しています。 ■業務内容： 建設・鉱山機械（ホイールローダ、モータグレーダ）の運転席（キャブ）の開発・設計をお任せします。 ・板金構造物や樹脂部品、操作レバーやスイッチなどの電装品、エアコンシステムの開発 ・人間工学に基づいた運転席内のレイアウト設計など 開発はチームで行い、チームメンバー各自の経験、知識に応じた役割分担で業務を進めています。 ■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス： ◎仕事の魅力：運転席は建設・鉱山機械の顔であり、オペレータに最も近い装置のため、自身の開発の成果が市場の声に現れやすいことが魅力です。 ◎キャリアパス：担当技術分野を徐々に広げていただいた後、開発プロジェクトを統括するリーダーを目指すキャリアパスがございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【制御ソフトウェア開発の経験をお持ちの方へ／コマツの電動化を促進する中核組織】 ■配属組織の概要・ミッション： 配属組織である電動化開発センターは、コマツの電動化を促進する中核組織であり、電動化コンポの技術戦略立案と技術開発、および製品開発（量産維持含む）がミッションとなります。 その中で配属グループは電動建機の制御コントローラのソフトウェアを開発しています。 ■期待する役割・責任： 入社後は業務を通して当社の仕事の進め方やソフトウェア開発環境、建設機械制御を習得していただきます。 数年後には制御コントローラのソフトウェア開発の主担当として、ソフトウェアの設計やコーディングの他に、要求仕様の機能詳細仕様への落とし込みや、関連部門との調整を担当いただきます。 また、所属グループ内での技術的リーダーとしての役割も担っていただくことを期待します。 ■業務内容： 電動建機の制御コントローラのソフトウェア開発をお任せいたします。 ■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス： ◎仕事の魅力：特定の制御機能開発だけではなく、ある機種の制御コントローラのソフトウェア開発を幅広く担当するため、電動に関わる車体全体の機能や動作に関わることができます。 ◎キャリアパス：制御コントローラのソフトウェア開発の経験を積んでいただき、将来的には複数機種の制御コントローラのソフトウェア開発を統括するマネージャーになられることを期待します。 変更の範囲：会社の定める業務

【建機業界において国内シェア1位、世界シェア2位の業界リーディングカンパニー／東証プライム上場／ワークライフバランスが叶う環境◎】 ■業務内容： ※以下の領域より、希望業務を伺い、ご面接内にすり合わせを実施させていただきます。 ・制度連結決算および開示資料作成等の業務 ・決算・申告業務や税務調査対応など、税務に関する業務全般 ・海外子会社の数値とりまとめ ■配属部門について: 本社管理部は、同社の経理機能を統括し、業績管理の総括業務を担当する役割をもっており、連結決算グループは、文字通り、連結決算業務の実施、連結財務諸表および開示資料の作成ならびに金融当局へのファイリングを実施しております。 配属グループ：連結決算G／建M本建機経営企画室／経理部税務Gがございます。 ■ジョブローテーションについて： 当社ではキャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や当社からの要請で転勤が発生することがございます。ご家庭事情（介護、育児など）がある場合は上長と相談となり考慮されることが多いです。管理部門職種は4〜5年に1回程度のスパンで転勤を行い、多様な経験が可能ですので、転勤はキャリアの幅を広げ成長を促進する絶好の機会となります。 ■働き方： ・在宅勤務制度やフルフレックス制も導入しており、柔軟な働き方が可能です。 ・残業時間は時期にもよりますが、月平均20-30時間程度です。 ■同社について： 東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設・鉱山機械、ユーティリティ(小型機械)、林業機械、産業機械などの事業を展開する世界トップクラスの建機メーカーです。今後は、戦略市場としてアジア、アフリカなどへの販売を強化していく計画です。また、業界のリーディングカンパニーとして、自律化、自動化、電動化、遠隔操作化をキーワードに「「・社会・地球が共に栄える未来」をを指しており、2008年には世界で初めて「無人ダンプトラック運行システム(AHS)」を市場導入しました。更に運転席に座ることなく、建設機械をリモートでつなぎ、コントローラーで遠隔操作できるフル電動ミニショベルの開発も進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上高4兆1,000億円超えの大手グローバルメーカー／月残業20H程度／国内1位・世界2位のシェア率〜】 ■業務内容： ＜第1グループ＞ ・株式／株主総会業務、社内規定管理、文書管理 ・個別の法律問題の処理（会社法） ＜第2グループ＞ ・訴訟／紛争への対応 ・コンプライアンス／内部統制業務 ・個別の法律問題の処理（リスク案件） ＜第3グループ＞ ・戦略的M&A ・他社との事業提携等のプロジェクト案件に対する法的支援 ※入社後、能力／適性に応じて担当業務（配属グループ）を決定いたします。 ■組織構成： 法務部は、以下の3グループで構成されています。 ・第1グループ：会社法関連業務全般 ・第2グループ：訴訟、コンプライアンス、製品安全、鉱山機械事業関連法務 ・第3グループ：M&Aをはじめとする各種プロジェクト対応および社内教育等 ※それぞれの専門領域に応じて役割分担を行いながら、業務を進めています。 ■働く環境： 月残業時間＞20〜30H 在宅勤務＞週２〜3回 フレックス＞あり ■ダイバーシティについて： 同社単体の女性社員人数は12.3%、管理職比率は9.5%です。会社として女性活躍を推進しております。 育児休業については男性の取得者数も年々増加しており、取得しやすい雰囲気です。 ■同社の魅力点： 同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設・鉱山機械、 ユーティリティ(小型機械)、林業機械、産業機械などの事業を展開する世界トップクラスの建機メーカーです。 グローバルシェアNo.2、また発展目覚しいアジア圏においてはNo.1の地位を獲得しています。 また、業界のリーディングカンパニーとして、自律化、自動化、電動化、遠隔操作化を キーワードに「人・社会・地球が共に栄える未来」を目指しております。 変更の範囲：本文参照

〜グループ総売上3兆5,434億円◇グローバル生産体制で為替や需要の変化に強い事業体制で安定した経営基盤〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 1. 戦略的M&A、他社との事業提携等のプロジェクト案件に対する法的支援 2. 契約書の審査・作成業務 3. 訴訟・紛争への対応 4. 個別の法律問題の処理 5. コンプライアンス・内部統制業務 6. 株式・株主総会業務、社内規定管理、文書管理 ※入社後、能力・適性に応じて担当業務・分野を決定致します。 ■組織構成： 法務部内は、広義での会社法関係業務を担当する第一グループ 訴訟・コンプライアンス・製品安全・鉱山機械事業案件を担当する第二グループ Ｍ＆Ａなど各種プロジェクトや社内教育などを担当する第三グループの３つに分けられます。 ■ダイバーシティについて： 同社単体の女性社員人数は12.3%、管理職比率は9.5%です。会社として女性活躍を推進しております。育児休業については男性の取得者数も年々増加しており、取得しやすい雰囲気です。 ■ジョブローテーションについて： 当社ではキャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や当社からの要請で転勤が発生することがございます。ご家庭事情（介護、育児など）がある場合は上長と相談となり考慮されることが多いです。管理部門職種は4〜5年に1回程度のスパンで転勤を行い、多様な経験が可能ですので、転勤はキャリアの幅を広げ成長を促進する絶好の機会となります。将来的にはその方の能力を活かせる範囲で国内・海外拠点への異動の総務や経営管理などへ異動が発生する可能性があります。 ■同社の魅力 同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設・鉱山機械、ユーティリティ(小型機械)、林業機械、産業機械などの事業を展開する世界トップクラスの建機メーカーです。グローバルシェアNo.2、また発展目覚しいアジア圏においてはNo.1の地位を獲得しています。また、業界のリーディングカンパニーとして、自律化、自動化、電動化、遠隔操作化をキーワードに「人・社会・地球が共に栄える未来」を目指しております。 変更の範囲：本文参照

【年休128日／フレックス導入(コアタイムなし)／残業時間月平均20時間程度／海外売上比率は80％を超える世界トップクラスの建機メーカー】 ■業務内容： ご入社後、まずは下記業務をお任せする予定となっております。 ・建設機械向けソフトウェアの設計、実装、テスト ・要求分析、要件定義および仕様作成 ■期待する役割： 数年以内に開発機種の主担当として、車体開発部門と仕様のとりまとめを担っていただきます。 また、将来的にはチームの技術的リーダとなられることを期待します。 ■配属組織の概要・ミッション： 建設機械に搭載する電子コンポのソフトウェア（OSおよびアプリケーション）の開発を行っています。 ■業務の魅力点： ユーザーおよび市場の要求分析から、仕様作成、ソフトウェアの設計・実装、テスト、実車での評価、市場導入後の現地調査まで、開発の一部だけではなく、開発全体に関われるため、開発完了後に自分が開発した機能・製品だという大きな達成感が得られます。 ■就業環境／福利厚生： ・年間20日の有給消化を目標／同部署の月平均残業時間は20h ・フレックスタイム制／在宅ワークの導入 ・ライフサポート休暇：私傷病・出産・育児・介護のために利用できる休暇（有給）で、毎年5日を新規付与 ・育児サービス経費補助：保育園入園後の2歳までの乳幼児の保育料の一部補助（月額1万円） ・寮・借上社宅制度あり ■当社について： 同社では、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することでリアルな現場とデジタルの現場を同期させ、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics（コムミックス）」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。 変更の範囲：会社の定める業務

【モーターの設計経験を活かし、世界的に拡大傾向にある電動建機の開発にチャレンジしませんか／年休128日・フレックス導入(コアタイムなし)／残業時間月平均20時間程度／海外売上比率は80％を超える世界トップクラスの建機メーカー】 ■業務内容： 電動建機用コンポーネントの研究開発をお任せします。具体的には100kW超級電動モータの設計開発を担当いただきます。 ■期待する役割 数年以内にプロジェクトリーダーを担っていただくこと期待いたします。 ■配属組織の概要・ミッション： 建設機械の電動化を推進する開発部門です。モータ、インバータ、DCDCコンバータ等の電動化コンポ開発、および電動化システム等を開発しています。 ■同ポジションの魅力： ・電動建機という新しい市場での先端開発に携われます。これまでのモータにおける設計経験を活かして、新しい技術分野の開拓者として市場成長を牽引できるポジションです。 ■同社の魅力： 同社では、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することでリアルな現場とデジタルの現場を同期させ、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics（コムミックス）」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。 変更の範囲：会社の定める業務

【年休128日／フレックス導入(コアタイムなし)／リモートワーク積極導入／残業時間月平均25時間程度／海外売上比率は80％を超える世界トップクラスの建機メーカー】 ■業務内容： 建設機械・鉱山機械におけるソフト開発/画像認識を経験に応じお任せします。 ＜業務例＞ ソフト開発,無線LANやCAN/LIN等を用いた情報通信ソフト開発,組込ソフトやシステム全体の制御ソフト開発,画像認識に関する開発,建設・鉱山機械の車両制御に関する研究開発等 ■期待する役割： 数年以内に開発機種の主担当として、車体開発部門と仕様のとりまとめを担っていただきます。 また、将来的にはチームの技術的リーダとなられることを期待します。 ■配属組織のミッション： サービス・ソリューションの開発拠点として建設・鉱山機械における車載制御ユニットや通信ネットワークの企画・設計開発、作業機の自動制御等のICT施工の実現等を担っています。近年ではシームレスな通信や大量データを解析するシステムの構築、障害物や地形の検地をするセンシング技術やデータ処理技術にも取り組んでいます。 ■業務の魅力： 様々なタイプ/サイズの建機に関わるチャンスがあり、各機種の制御担当は、その機種のシステム・制御すべてに関わることができ、開発完了時に大きな達成感が得られます。 ■就業環境／福利厚生： ・年間20日の有給消化を目標 ・フレックスタイム制／在宅ワークの積極導入 ・ライフサポート休暇：私傷病・出産・育児・介護のために利用できる休暇（有給）で、毎年5日を新規付与 ・育児サービス経費補助：保育園入園後の2歳までの乳幼児の保育料の一部補助（月額1万円） ・寮・借上社宅制度あり ■同社の魅力： 同社では、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することでリアルな現場とデジタルの現場を同期させ、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics（コムミックス）」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。 変更の範囲：会社の定める業務

【〜東証プライム上場／世界中の街づくりに貢献／月残業20時間程度／シェア国内1位・世界2位のグローバル建機メーカー〜】 ■採用背景： 油圧ショベルやブルドーザの開発期間の短縮、カーボンニュートラルに向けた技術開発を推進をミッションとしています。 電動化・ICT／自動化・商品力アップのモデルチェンジ開発を想定し組織強化を目的とした募集となります。 ■業務内容： （１）中型油圧ショベル車体開発: 車両の構造部品、内／外製部品の仕様決定、設計、試作。構造、油圧、電気、冷却などの性能検討。関係部門との連携 （２）大型ブルドーザの車体開発 ・遠隔操作/自動運転などの車両制御技術に基づいた関連部門と連携した仕様決定 ・板金、電気、油圧など車体関連部品の開発業務（設計〜図面作成〜試作〜品質確認〜量産） ■本ポジションの魅力点: ・新型車両の企画構想・先行研究から、CAE・3Dモデリング、全体設計まで携われます。 ・自分が開発した建機が、世界中の現場で活躍する経験をいただくことが可能です。 ■キャリアパス： ・開発装置の主担当を経験する中で、得意分野を磨いて知見を高め、その分野のスペシャリストとして開発をバックアップし、他のメンバーを指導育成する ・開発プロジェクトのリーダーとして、プロジェクト管理を行う ・設計としての知見を活かして、マーケティングや商品企画分野で活躍する ■転勤について： 当社では各地の工場で異なる製品づくりを行っており、キャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や当社からの要請で転勤が発生することがございます。ご家庭事情がある場合は上長と相談となり考慮されることが多いです。 ■同社の魅力 同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設・鉱山機械、ユーティリティ(小型機械)、林業機械、産業機械などの事業を展開する世界トップクラスの建機メーカーです。グローバルシェアNo.2、また発展目覚しいアジア圏においてはNo.1の地位を獲得しています。また、業界のリーディングカンパニーとして、自律化、自動化、電動化、遠隔操作化をキーワードに「人・社会・地球が共に栄える未来」を目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界的な社会課題から地球規模の課題まで／海外売上比率は80％超／平均勤続年数15.3年〜 ■採用背景: 受注機の機械設計依頼が増加しており、人材の増員のため即戦力となる方を募集しています。 将来的には、マネジメントを担っていただきたいという期待を込めております。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 公共工事で発注される電力、ガス、上下水道などのインフラ向けトンネルを掘削するために使用されるトンネル掘進機の機械設計業務を担当いただきます。当部門では公共工事の仕様（トンネル直径、長さ、深さ、掘削土質など）に応じてオーダーメイドでトンネル掘進機を設計しており、機械を使用いただくお客様（大手ゼネコン様）と何度も打合せを重ねながら、工事の課題に対応できる機械の仕様を作り上げていきます。受注〜納品〜工事完了までは2〜3年かかるものもあり、ご自身が携わった製品が実際に稼働した際には大きなやりがいを感じられます。また、トンネル掘進機は1工事で役目を終えることが一般的で、出荷後もサービス部門と協力して稼働フォローを行います。出図完了、製品完成、現場稼働完了など、節目節目で達成感を実感できる仕事です。 ■組織構成： ベテランが主体となりますが、若手も多数活躍する職場です。 部門人数は数十名で構成しております。平均年齢は47歳です。 ■転勤について： 当社では各地の工場で異なる製品づくりを行っており、キャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や当社からの要請で転勤が発生することがございます。ご家庭事情がある場合は上長と相談となり考慮されることが多いです。 ■同社の魅力 同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設・鉱山機械、ユーティリティ(小型機械)、林業機械、産業機械などの事業を展開する世界トップクラスの建機メーカーです。グローバルシェアNo.2、また発展目覚しいアジア圏においてはNo.1の地位を獲得しています。また、業界のリーディングカンパニーとして、自律化、自動化、電動化、遠隔操作化をキーワードに「人・社会・地球が共に栄える未来」を目指しております。 変更の範囲：本文参照

【年休128日／リモートワーク積極導入／フレックス導入／残業時間月平均20時間程度／海外売上比率は80％を超える世界トップクラスの建機メーカー／平均勤続年数15.3年】 ■募集背景: 同社では世界に先駆けて情報化施工(※)の推進を行っております。労働人口が減少する中、またカーボンニュートラル等が謳われる中で、省力化や生産効率の高い建設機械が求められており、高まるニーズに対応する為の体制強化の為募集を行っております。 ※情報化施工:ICTを建設施工に活用し、高い生産性と施工品質を実現する新たな施工システムの総称です。 ■業務内容： 建設機械に搭載されるGNSS、センサ等にて検知した情報を表示するモニター部のユーザーインターフェースの設計・開発を担っていただきます。 ※情報化施工の効率化、自動化を実現する為のユーザーインターフェースの開発に携わって頂きます。 ※開発テーマによっては、一部のフェーズを外注しているところもございますが、基本的に要件定義からテストまで全工程に関わることが可能です。 ■おすすめポイント: 全世界に跨る利用ユーザーからのダイレクトなフィードバックを踏まえて設計ができること、自身で実現すればよい機能等をアイデアを出しながら、製品化に向けて開発を実施いただくことが可能な業務です。実際に視認が可能な部分の設計になりますので、よりやりがいを感じることが出来ます。 ■働き方について: 残業時間は月20時間程度です。 有給については、20日間の消化が義務となっており、ワークライフバランスも充実しております。(22年度年休取得実績20.5日) ■同社の魅力： ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ（デジタルツイン）、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics（コムミックス）」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております 変更の範囲：会社の定める業務

【国内外の法規制の調査・分析経験のある方へ／月平均残業15h以下／国内外シェアトップ級／売上高4兆1,000億円超え／大手グローバルメーカー】 ■業務内容： 当ポジションでは、以下の業務を担当いただきます。 建設・鉱山機械や産業車両などに適用される規制（機械安全、騒音規制など）への対応業務です。 ■業務詳細： ・規制及び規格の調査・分析および設計部門含む関係部門への対応依頼 ・海外現法との規制情報交換、規制及び規格内容の確認、対応方針のすり合わせ等 ・業界団体（建設機械工業会、日本機械輸出組合他）の会議出席等 ■募集部門について： コマツグループのグローバル本社として、建設・鉱山機械や産業車両などに関する規制対応を担っています。北米、欧州、その他主要海外市場の現地子会社の規制対応チームと連携し、製品が各仕向地の規制に適合するよう、設計部門含む関係部門へ必要な対応を周知し、実施を推進しています。所属グループには20歳代から60歳代まで幅広いチーム員が所属しています。 ■仕事の魅力： グローバルに拡大する規制対応の最前線で、製品の法規制適合性を支える重要な役割を担うことができます。機械安全や騒音規制など、建設・鉱山機械や産業車両などに関わる幅広い法規制に対応する中で、専門性を高めながら実務経験を積むことができる点が魅力です。 ■期待する役割： 入社後は、ご経歴やご経験に近い分野から業務を開始し、当社の仕事の進め方やプロセスを習得いただきます。数か月後には、建設・鉱山機械や産業車両などの規制の主担当として、関連部門と連携しながら、製品が各仕向地の規制に適合できるよう、規制対応を主導していただくことを期待しています。 ■キャリアパス： リーダーを補佐する役割として経験を積んでいただき、将来的には規制分野の第一人者やチームのリーダーとして活躍いただくことを期待しています。さらに、経験を重ねることで、組織全体を統括するマネージャーとなられることを期待しています。 ■社風・環境： 社員が主体的に、柔軟に働くことのできる制度として、コアタイムなしのフレックス勤務制度、在宅勤務制度等を導入しています。ワークライフバランスの推進にも取り組んでおり、有給休暇は2023年度の実績 平均20.9日／年（全員20日以上取得）です。 変更の範囲：会社の定める業務

【〜東証プライム上場／グループ総売上4兆1,044億円／グローバル生産体制で為替や需要の変化に強い事業体制で安定した経営基盤〜】 ■採用背景： 配属予定部門は、開発部門が円滑に開発業務を行える環境整備と情報の管理、業務効率化を役割としています。 社内体制の変更により当該ポジションに発生した欠員を受けた採用です。 ■業務内容： 開発部門の開発環境を整備、改善する役割を担う部門で、主に以下の業務を担当いただきます。 ・開発ソフトウェアの開発者向けの利用サポートやトラブル対応（サーバOS操作など） ・開発ソフトウェアの費用管理や外部ベンダーとの調整 ・開発ソフトウェアに関する開発者向けマニュアル作成、更新対応 ・内製ソフトウェアの社内展開と管理業務 ・開発ソフトウェアのアクセス権管理など ■業務の魅力: 開発部門と連携しながら、技術支援や運用改善に取り組む機会があり、ご自身の工夫や提案が、業務効率化や開発環境の改善に直結することが本ポジションの魅力です。キャリアパスとしては、まずはリーダを補佐する役割として経験を積んでいただき、将来的にはチームの技術的リーダ、またより大きい組織（グループ）を統括するマネージャとして活躍いただくことを期待します。 ■転勤について： 当社では各地の工場で異なる製品づくりを行っており、キャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や当社からの要請で転勤が発生することがございます。ご家庭事情がある場合は上長と相談となり考慮されることが多いです。 ■同社の魅力点： 同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設・鉱山機械、ユーティリティ(小型機械)、林業機械、産業機械などの事業を展開する世界トップクラスの建機メーカーです。グローバルシェアNo.2、また発展目覚しいアジア圏においてはNo.1の地位を獲得しています。また、業界のリーディングカンパニーとして、自律化、自動化、電動化、遠隔操作化をキーワードに「人・社会・地球が共に栄える未来」を目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【〜東証プライム上場／従業員数12,000人以上・売上高4兆1,000億円超えの大手グローバルメーカー／国内トップクラスのシェア率〜】 ■業務内容： 当部門は、コマツグループのグローバル本社として、建設機械・鉱山機械・産業車両などに関する各種規制対応を担っています。北米・欧州をはじめとした主要海外市場の現地子会社における規制対応チームと連携し、製品が各仕向地の法規制に適合するよう、設計部門を含む関係部門へ必要な対応事項を周知し、その実行をリードしています。組織内には20代から60代まで、幅広い年齢層のメンバーが在籍しています。 今回ご入社いただく方には、下記の業務をお任せする予定です。 建設機械・鉱山機械・産業車両などに適用される各種規制（機械安全、騒音規制など）への対応業務 ・規制および規格の調査・分析ならびに、設計部門を含む関係部門への対応依頼 ・海外現地法人との規制情報の共有、規制・規格内容の確認、対応方針の調整　など ・業界団体（建設機械工業会、日本機械輸出組合など）が主催する会議への出席　等 ■仕事の魅力 グローバルに拡大し続ける規制対応の最前線で、当社製品の法規制適合性を支える重要な役割を担っていただきます。機械安全や騒音規制をはじめ、建設機械・鉱山機械・産業車両に関わる多様な法規制に携わることで、実務を通じて専門性を高めていける点が大きな魅力です。 ■期待する役割 ご入社後は、これまでのご経歴・ご経験と親和性の高い分野から担当いただき、当社の業務の進め方やプロセスを習得していただきます。 数か月後には、建設機械・鉱山機械・産業車両などに関する規制の主担当として、関連部門と連携しながら、各仕向地の法規制に適合するための対応を主体的にリードしていただくことを期待しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【リチウムイオンバッテリの開発経験者へ／経験を活かし建機など大型産業機械向けバッテリ開発を裁量権もってお任せ／国内1位・世界2位の建機メーカー／年休128日／月平均残業時間約19h／コアタイムなしフレックス勤務／プライム上場/働き方◎/フレックス】 ■業務概要： 配属予定部門は、コンポーネント開発拠点として電動建機・鉱山機械におけるバッテリの企画・開発を担っています。サプライヤーやグループ会社とも協力して、建設機械に適したバッテリの開発に取り組んでいます。 ■業務詳細： ・セル選定からバッテリパックの性能、耐久性、安全性の要求仕様策定 ・バッテリパックの設計・開発業務 ・サプライヤーやグループ会社との調整・協力 ・国内外の関連部門との連携およびプロジェクト管理 ■仕事の魅力： 国内外の関連部門と連携して、開発を進めることができること 一般的なモバイルやEV向けと比べて、建設機械・鉱山機械向けは過酷な環境（振動・衝撃・高負荷・長時間連続稼働）に耐える高耐久性バッテリが求められるため技術的チャレンジが大きい環境です。 ■キャリアパス： 数年以内にプロジェクトリーダを担っていただき、将来的にはチームのリーダとして開発、設計の方針を決める統括管理職（マネージャー職）となることを期待します。 ■同社について： グループ総売上3兆5,434億円・グローバル生産体制で為替や需要の変化に強い事業体制で安定した経営基盤を持っています。世界の主要地に組立工場を持ち複数の工業（マザー工場ならびにチャイルド工場）にて、同一モデルを生産しており、需要や為替の変動、生産負荷の平準化などを勘案して最適地で生産し、クロスソーシングしています。部品の調達についてもグローバルなクロスソース体制を構築しており、”市場のあらゆる変化”に際しても、サプライチェーンの維持を可能にしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜アイ・ピー・エー出向ポジション／エンジン本体や補器部品・機能性・性能に至るまで携われる〜 ■出向先の企業情報について： 株主総会アイ・ピー・エーは、建設機械の世界ブランド「コマツ」と、ディーゼルエンジンのリーディングカンパニー「カミンズ」の出資によって誕生しました。両社の技術・ノウハウを融合させることでコマツの建設機械に適したディーゼルエンジンを開発し、コマツの進化の一翼を担ってきました。エンジンの企画、開発・設計、各種試験・評価を一貫して担うディーゼルエンジン開発のスペシャリスト集団です。入社後は在籍出向扱いとなりますが、給与・福利厚生等、入社後の待遇はコマツと同じとなります。 ■業務内容： コマツの建設機械・鉱山機械に適したエンジンを開発（ソフトウェア・ハードウェア）を担当頂きます。 ・エンジン本体の開発 ・エンジン補器部品の開発 ・電子制御 ・性能の作りこみ業務 ■業務のポイント: ・過酷な環境で使用される建機に搭載するため、信頼性・耐久性・効率性・スムーズな運転性能、これらすべてを併せ持つエンジンの研究・設計・開発をミッションとしています。 ・各国で厳しくなる排ガス規制への対応に加え、高出力・低燃費化、そして今後予想されるCO2排出量削減の要求に応える技術開発などに取り組んでいます。 ■転勤について： 当社では各地の工場で異なる製品づくりを行っており、キャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や当社からの要請で転勤が発生することがございます。ご家庭事情（介護、育児など）がある場合は上長と相談となり考慮されることが多いです。 ■同社の魅力 同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設・鉱山機械、ユーティリティ(小型機械)、林業機械、産業機械などの事業を展開する世界トップクラスの建機メーカーです。グローバルシェアNo.2、また発展目覚しいアジア圏においてはNo.1の地位を獲得しています。また、業界のリーディングカンパニーとして、自律化、自動化、電動化、遠隔操作化をキーワードに「人・社会・地球が共に栄える未来」を目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内1位・世界2位の建機メーカー／年休128日／月平均残業時間約19h／コアタイムなしフレックス勤務／プライム上場/働き方◎/フレックス】 ■業務概要： ・社内向け業務アプリの開発、システム企画、とりまとめ、運用管理 社内開発系(設計部門)の業務システムの刷新に伴い、システム・アプリ開発における、企画立案から導入提案、要件定義、導入推進、運用部門への引継までの一連のプロセスの推進が業務範囲となります。 ■業務詳細： 開発チームの一員として要求整理、要件定義、設計レビュー、ユーザテスト推進を担っていただきます。ビジネスパートナーと共同でアプリケーション開発を行うこともあります。 重点分野は、ローコードツール(Microsoft365、イントラマート)を利用した社内システム・アプリ化の推進、グローバル対応とセキュリティ強化、設計業務向けWebシステム等の刷新、PLM導入支援等がございます。 ■仕事の魅力： 課題解決を通じて、業務を変える実感が得られること ■キャリアパス： 複数のシステム企画、導入を経験いただいたのち、技術系システムのテクニカルマネージャ、または統括マネージャとしての役割を担っていただくことを期待しております。また、人材育成のため、業務関連部門とのローテーションの可能性がございます。 ■同社について： グループ総売上4兆1,044億円・グローバル生産体制で為替や需要の変化に強い事業体制で安定した経営基盤を持っています。世界の主要地に組立工場を持ち複数の工業（マザー工場ならびにチャイルド工場）にて、同一モデルを生産しており、需要や為替の変動、生産負荷の平準化などを勘案して最適地で生産し、クロスソーシングしています。部品の調達についてもグローバルなクロスソース体制を構築しており、”市場のあらゆる変化”に際しても、サプライチェーンの維持を可能にしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年休128日／フルフレックス／在宅勤務可／縦横に相談がしやすく、働きやすい環境／海外売上比率は80％を超える世界トップクラスの建機メーカー】 ■業務内容： 同社が扱う、様々な産業機械の次世代計測制御技術に関わる研究開発業務(解析/プログラミング/実験/計測等)をお任せいたします。最先端技術の開発を中心とした研究開発や他部門の制御開発における技術支援を担当いただきます。 ■働き方について： ・リモートワーク相談可 ・フルフレックスで柔軟な働き方が可能です ■同社の魅力： 同社では、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することでリアルな現場とデジタルの現場を同期させ、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics（コムミックス）」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／建機業界において国内シェア1位、世界シェア2位の業界リーディングカンパニー／連結売上高4兆円超えの大手グローバルメーカーで監査のキャリアを歩める／ワークライフバランスが叶う環境】 ■業務内容： 主に監査業務(J-SOX監査対応、国内・海外関係会社の業務監査、他)など、これまでのご経験に合わせて担当業務を決定いたします。 ※多数の海外拠点を持ち、連結売上高の9割以上を海外向けが占めるなど、海外との関わりを感じる機会が多くあります。将来的に国内事業所(工場)や海外駐在を含む転勤の可能性もございます。 ■ジョブローテーションについて： 当社ではキャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や当社からの要請で転勤が発生することがございます。ご家庭事情（介護、育児など）がある場合は上長と相談となり考慮されることが多いです。管理部門職種は4〜5年に1回程度のスパンで転勤を行い、多様な経験が可能ですので、転勤はキャリアの幅を広げ成長を促進する絶好の機会となります。 ■働き方について： ・在宅勤務制度やフルフレックス制も導入しており、柔軟な働き方が可能です。 ・年に3〜4回ほど、海外への出張対応が発生する可能性がございます。 ■同社について： 株式会社小松製作所は建設機械・鉱山機械で世界有数のシェアを誇る総合機械メーカーで、油圧ショベルやブルドーザーが主力、その他林業機械や産業機械、車両、エレクトロニクス事業も展開し、IoTや電子制御技術を融合して社会課題解決に貢献しています。世界トップクラスの品質と品質管理（TQC）を追求し、創業以来の「現場主義」と「パートナーシップ」でグローバルに事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【プロジェクトマネージャー候補◇／要件定義・企画立案がメイン／働きやすい環境◎】 ■職務概要： 国内トップクラスの生産システムの新規開発・変更対応に携わっていただきます。プロジェクトマネージャー候補として、生産管理システムの設計から導入、定着までの一連の工程をリードし、他工場との調整を行います。将来的にリーダーやマネージャーとしてキャリアアップを目指せるポジションです。 ■業務詳細： ・情報戦略本部の規定にあるシステム開発手順に従った活動及び進捗管理。 ・システム開発時のQCD管理。 ・開発システムの導入、定着活動の実施。 ・国内／海外の工場基幹システム再構築プロジェクトのプロジェクト推進。 ※担当いただく工程は要件定義・企画立案がメインであり、社内関連部署との折衝や外部ベンダーのコントロールなどが中心になります。 ■配属部署： システム推進第２部は石川県、富山県、栃木県の工場・グループ会社で生産管理システムの業務に携わっております。配属部署は富山県の氷見工場で、現時点では氷見工場統括の管理職1名、一般社員2名の計3名（40~50代）の構成となっております。 ■就業環境： ・コアタイムなしフレックス ・在宅勤務相談可（メインは出社となります） ・年休128日 ■キャリアパス： ・業務・システムの両方を理解したDX人材としてプロジェクトに参画可能です。 ・将来的にはシステム開発を推進できるプロジェクトマネージャーを期待いたします。 ■同社の魅力 ◇グループ総売上高4兆1,044億円（2025年3月期実績）:売上の約90％を占める建機・鉱山機械のシェアは世界第2位、アジア・国内ではトップシェアです。新興国を中心に建設機械の売上が好調で、世界180ヶ国を網羅しております。 ◇開発・生産における強み:エンジンや油圧機器など主要コンポーネントは、モノ作り競争力に優れた日本国内で自社開発し、鋳造工程を含め自社生産しています。これにより主要コンポーネントを設計の源流から見直して商品力を向上させるとともに、世界最高水準の品質・コスト・納期を織り込み、世界の本体組立工場に供給しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界中の街づくりに貢献／月残業20H／国内1位・世界2位の建機メーカー〜 ■採用背景： 油圧ショベルやブルドーザの開発期間の短縮、カーボンニュートラルに向けた技術開発を推進をミッションとしています。 電動化・ICT／自動化・商品力アップのモデルチェンジ開発を想定し組織強化を目的とした募集となります。 ■業務内容： （１）中型油圧ショベル車体開発: 車両の構造部品、内／外製部品の仕様決定、設計、試作。構造、油圧、電気、冷却などの性能検討。関係部門との連携 （２）大型ブルドーザの車体開発 ・遠隔操作/自動運転などの車両制御技術に基づいた関連部門と連携した仕様決定 ・板金、電気、油圧など車体関連部品の開発業務（設計〜図面作成〜試作〜品質確認〜量産） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の魅力: ・新型車両の企画構想・先行研究から、CAE・3Dモデリング、全体設計まで携われます。 ・自分が開発した建機が、世界中の現場で活躍する経験をいただくことが可能です。 ■キャリアパス： ・開発装置の主担当を経験する中で、得意分野を磨いて知見を高め、その分野のスペシャリストとして開発をバックアップし、他のメンバーを指導育成する ・開発プロジェクトのリーダーとして、プロジェクト管理を行う ・設計としての知見を活かして、マーケティングや商品企画分野で活躍する ■転勤について： 当社では各地の工場で異なる製品づくりを行っており、キャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や当社からの要請で転勤が発生することがございます。ご家庭事情がある場合は上長と相談となり考慮されることが多いです。 ■同社の魅力 同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設・鉱山機械、ユーティリティ(小型機械)、林業機械、産業機械などの事業を展開する世界トップクラスの建機メーカーです。グローバルシェアNo.2、また発展目覚しいアジア圏においてはNo.1の地位を獲得しています。また、業界のリーディングカンパニーとして、自律化、自動化、電動化、遠隔操作化をキーワードに「人・社会・地球が共に栄える未来」を目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【ソーシャルメディアまたはデジタルマーケティングの実務経験をお持ちの方へ／コマツの電動化を促進する中核組織】 ■概要 当社のブランド戦略を担う部門において、グローバル規模での認知度向上およびブランド価値の最大化、さらにはエンゲージメント向上を目的としたソーシャルメディア戦略の企画・実行をご担当いただきます。 ■職務詳細 本社および海外チームと密に連携しながら、グローバルな視点でのコミュニケーションを重視し、柔軟に業務を推進していただきます。 ■主な仕事内容例 ・グローバルソーシャルメディア戦略の企画および推進 ・グローバルチーム、社内関係部門、ベンダー・外部パートナーとの連携および調整 ・日本語および英語によるコミュニケーション、コンテンツの企画・制作 ・ソーシャルメディアガイドラインの管理 など 変更の範囲：会社の定める業務