【採用背景・ミッション】 100年に一度の変革期と言われる自動車業界では、自動車の製造販売という既存ビジネスの枠に捉われず、既存ビジネスで培ったアセットを活用した新しい事業への取り組みが必要不可欠です。 このような中、次世代モビリティサービス本部では新規事業・サービスを生み出しています。 私どもの課は、上記の通り生み出される複数の新規事業・サービスにおいて「お客様の一番の相談相手であり理解者となることで、お客様へ安心と満足を届ける」ことをミッションとして、お客様接点のデザインやコンタクトセンターの管理をはじめサービス企画チームへのフィードバックを一元的に担うチームです。今回はこれらの立上げメンバーを募集します。 プロジェクトオーナーである課長と、お客様接点デザインやITシステム構築の経験豊富なアドバイザーとともにプロジェクトを推進いただくことを想定しています。 事業の具体的な内容や担っていただく業務・役割の詳細については面接でご説明いたします。 【職務概要】 スズキの中でも新しい取り組みとなるため、ご経験・適性に応じて業務をお任せすることを想定しています。 アドバイザーのサポートを受けながら、これまでの経験や知見をフルに活かしていただけることを期待します。 ■新規サービスにおけるお客様接点の最適な形の検討 （お客様接点のチャネル、例えばFAQやチャットボットの構築や運用、有人接点のデザイン等） ■サービス企画チームへのフィールドバック ■新規サービスの稼働開始までの導入や構築、展開、また稼働開始後の運用を一貫して推進 ■プロジェクトチーム（５名程度を想定）のマネジメント・進捗管理 ■外部の委託先企業とのサービス開発、提供に関する連携 ■VoCからお客様インサイトの抽出や社内への展開、マーケティング施策への活用方法の検討 ※既存サービス例 SUZUKI CONNECT：車載通信機を通してクルマがインターネットにつながることで、事故や故障など“もしも”の時も、クルマから離れている時も、24時間365日、お客様に「安心」「快適・便利」をお届けするサービスです。 変更の範囲：会社の定める業務

【整備士資格/経験を活かせる！新型車に触れる機会あり／空調完備で無理なく働ける／寮社宅あり／静岡県内勤務】 ■業務内容 生産工場で製造された車両が国の定めた保安基準に適合しているかを検査する仕事です。 完成車両に対して安全性や性能などについての検査を行い、不具合や異常を最後に食い止める、品質を保つために重要な工程を担当していただきます。 ご経歴に応じて、以下のいずれかの業務を担当いただきます。 【全数完成検査】 完成車両の品質を保証するための検査（初回車検）をご担当いただきます。 【統計的手法を用いる完成検査】 完成車両の中からサンプリングした完成車両が保安基準に適合しているかの検査をご担当いただきます。 ■入社後フォロー体制 国内外の法規や、新技術・新機構を含めた自動車の構造や仕組みの知識・理解が必要ですが、しっかりと座学研修や実技訓練を実施します。車両の構造や、テスターの基礎知識からしっかり学べますし、研修毎に理解度を測るフォローもありますので、着実に身につけていけます。その後は専門的な仕事ですので「検査員」の社内資格を取得いただきます。ほとんどが、1発合格・3カ月程度で取得しています。合格までしっかりフォローしますので、ご安心ください。 ■職場からのメッセージ 今、自動車業界はCASEと呼ばれる大きな技術革新の真っ只中にあり、スズキも例外ではありません。生活に根付いた自動車の新製品・新技術・新機構を世に送り出すにあたっては完成検査という仕事が大きな役割を果たしており、私たちは、お客様に安心、安全な車をご提供するために、誇りと責任をもって検査し、またそこに嬉しさや喜びを感じています。 あなたの経験・スキルを活かして、私たちと共に働きましょう！ ■当社の四輪車事業について 1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 変更の範囲：会社の定める業務

四輪車用エンジン、トランスアクスル（EV、HEV、PHEV）の機能・耐久信頼性評価業務を行って頂きます。また、業務の中では班長を初めとする役職者をサポートする立場で担って頂きます。 ■具体的な業務内容 ・エンジンベンチ、トランスアクスルベンチを使用した機能・耐久信頼性評価業務 ・車両を使用した機能信頼性評価業務 ・試験日程の調整、試験品等の準備、オペレーション、試験結果の報告書の作成 ・実験設備導入 ※機能：冷却試験、オイル潤滑試験、伝達効率測定、フリクション測定、ブローバイ測定 ■部門のミッション 「試験目的を明確にし、理論通りの試験結果なのかを常に考え、主体的な開発参画と部門提携により、個の成長と共に新技術の競争を勝ち抜くプロの実験集団になる」 ■入社後の教育体制（立ち上がり支援） OJTで業務内容、ベンチの取り扱い、安全に関する項目を習得して頂きます。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：語学、IT、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 ■キャリアプラン ・役職：班長、組長、そして将来的に管理職へとキャリアアップすることが出来ます。 ・キャリアプラン：本業務を通して電動化車両などに搭載するエンジン、ドライブトレインの知識、評価手法を習得し、新規車両開発の経験を積む事が出来ます。 ・環境：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点…インド（R&D） ■スズキならではの仕事のやりがい 日本、インド、アセアン、中東、アフリカ、EU、中南米など様々な地域で四輪車を販売しており、様々な車両開発に携わることが可能です。本格化する電動車両の開発の中で、チームリーダーとして開発業務に挑戦し量産化を実現することで、チームとしての結果を実感出来、また成果も目に見える形となり、達成感を得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜クルマ、バイク、マリン全てに関わるやりがい／注力事業で営業担当〜 ■業務内容 ◇日本国内向け部品部門の担当として、国内販売代理店を通じ、四輪車・二輪車・マリン製品の補修部品・用品の販売、および販売支援を行います。 ◇在宅勤務は業務によって調整、相談可能です。 ■仕事のやりがい スズキでは四輪車・二輪車・マリン製品など様々な商品を扱っており、そのすべてに関わることができます。 　 ■業務詳細： ＜部品本部勤務・販売係(地区担当)＞ ◇国内代理店への補給部品・用品の販売に関する業務 ◇国内代理店の部品部門の業務指導(主に仕入・販売促進・在庫管理)に関する業務 ◇国内代理店の部品部門人員の育成・教育に関する業務 (講座・研修の開催実施) ◇国内の販売実績集計・分析に関する業務 (販売計画の策定、販促策の立案) ◇代理店部品責任者会議・集合研修等の企画・開催(全国・地区別) ◇業務推進のための国内代理店への出張 ◇その他、部品業務に関連する社内他部門との調整等 ＜部品センター駐在勤務(駐在地区担当)＞ ◇本部販売係と連携し、本部から目の届きにくい部分をフォローする ◇代理店に出張・訪問することにより現場・現物・現実にのっとり業務推進と情報収集 ◇代理店業務の実態を把握し更に細かく改善提案を行う ◇代理店部品責任者会議・集合研修等への参加 ◇その他、部品センターの業務を理解・精通し、本部販売係とのパイプ役を担う ■配属部署： 湖西工場内部品本部・部品センター(全国6か所) ※部品本部で2年〜3年の勤務後、全国の部品センター（苫小牧、仙台、東京、愛知、神戸、福岡）に駐在(原則2年以上)する場合あり。 ※現在、部品本部及び部品センター以外の勤務地・配属先なし ■採用背景： 日本国内における補給部品・用品の年間売上高を2030年までに約2倍に拡大する計画があります。この計画を達成するため、国内市場でのビジネスを共に推進していただける仲間を募集します。 ■教育体制： まずはOJTで業務の立ち上がりご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講します。 ※研修例：役職者研修、部門別研修、英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座など （従業員価格で安価で受講可） 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 社内外のデータを収集、整理して利活用できる形にすることで、商品開発の上流から生産、販売までのさまざまな業務課題の解決・改善に携わっていただきます。 ■具体的には： ●AIソフト、計算サーバ、クラウドなどの分析環境の構築、運用 ●社内外のデータ収集、統合、及びデータベースの構築 ●データの収集から最終的な分析までの一連のプロセスを自動化し、効率的なデータ処理の実現 ●各種生産設備からデータを取得し、品質向上やトレーサビリティを実現（IoT活用） ■採用背景： 近年の車は複雑化してきており、より多様な領域で大量のデータを扱わなければなりません。さらに製品の多様化や業界の変化にも迅速かつ柔軟に対応していかなければいけません。これまでの勘と経験に加えて、データドリブンな状況把握と意思決定が必要です。そのためにも、データから問題の要因を考察し、データに基づく判断の上で業務を行える人材、社内外のデータを最大限に利活用できる人材を求めています。 ■スズキならではのやりがい ●スズキは二輪、四輪、マリンなどの製品群を一社で取り扱っている上、企画から、開発、生産、営業まで、製品開発の全てを担っています。我々はあらゆる分野のデータに関する課題に取り組んでいるため、常に新しいことにチャレンジできます。 ●スズキには1万6千名を超える社員がいます。我々は全社員が日常的にデータを利活用できる仕組みの構築や社員教育を行っています。多くの人に嬉しさを感じてもらえるやりがいがあります。 ●スズキにはまだデータの利活用が十分でない分野も多くあります。我々がデータを分析し、活用のしくみを構築することで、これまでのアナログな業務を自分たちが変えることができるという達成感があります。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】 ●商品開発の上流から生産、販売までの様々な業務課題に取り組んでもらいます。車づくりに関する広い知識が身に付きます。 ●社内外の各種データや分析結果を分かり易く可視化する能力が身に付きます。 ●AI/機械学習や分析環境の構築など、データの利活用に関する深い知識が身に付きます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 国内子会社に在籍いただき、子会社の管理部門の総務経理の責任者や実務の責任者をお任せします。 まずは、当社の管理課にて規定を学んでいただいた後、監査課にて国内子会社の監査を中心にご対応いただきます。その後、社内の監査業務を経験いただき、子会社の管理部門の総務経理の責任者のポジションをお任せします。 ※全国に拠点があり1社につき5年ほど在籍予定 ■詳細： ＜入社後＞ ＊管理課 （1）子会社を統制する上での規定策定や運用ルールを現場サイドに浸透させる教育（2）子会社各社の対前年度比での業績分析・確認 ＊監査課 管理課が決めた規定やルールが規定通りにできているかどうかの確認 ＜2〜3年後＞ ＊管理部門の責任者としての業務 一例：採用業務、経理業務、財務業務、監査業務等 ■部門のミッション： 個々の会社が最高のパフォーマンスを発揮するために、日々国内子会社内の内部統制強化に取り組み、財務情報等の変化からリスクを察知して早期の対策を提案、実行することにより健全なグループの成長を担保する役割を担っています。 ■入社後の教育体制： 会計、税務に関する部内の「導入研修」を実施し「スズキ教育部門主催の研修」等の外部研修を受講していただきます。 ■キャリアステップ： まずは管理課にご入社いただき、運用ルールを学んでいただきます（想定：１，2年）。その後、監査チェックを行っていただけるように監査課に異動していただきます。子会社では経理・総務に限らず、営業等の部門の法令もチェックが必要となるため、幅広い知識を身に着けていただきながら子会社の統制を行っていただけます。 ■組織構成： 管理課：20名、監査課：10名 ■当ポジションの魅力やりがい ・重要なポジションを若いうちから任せてもらえる環境 子会社の管理部の責任者として従事できるため、経理財務まわりから財務・人事（採用）まで多岐に渡る業務に関われます。統制を自身の手で取ることができることは大きなやりがいに繋がります。大変なこともありますが、責任者という立場だからこそのノウハウを学ぶこともできます。 ・多様な働き方を応援する制度 フレックスタイム／産前産後休暇／育児休業／配偶者出産休暇／育児時短勤務制度※お子様が小学校卒業迄／育児看護休暇／復帰後のケア／介護休暇他 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 社内外のデータを収集、整理して利活用できる形にすることで、商品開発の上流から生産、販売までのさまざまな業務課題の解決・改善に携わっていただきます。 ■具体的には： ●AIソフト、計算サーバ、クラウドなどの分析環境の構築、運用 ●社内外のデータ収集、統合、及びデータベースの構築 ●データの収集から最終的な分析までの一連のプロセスを自動化し、効率的なデータ処理の実現 ●各種生産設備からデータを取得し、品質向上やトレーサビリティを実現（IoT活用） ■採用背景： 近年の車は複雑化してきており、より多様な領域で大量のデータを扱わなければなりません。さらに製品の多様化や業界の変化にも迅速かつ柔軟に対応していかなければいけません。これまでの勘と経験に加えて、データドリブンな状況把握と意思決定が必要です。そのためにも、データから問題の要因を考察し、データに基づく判断の上で業務を行える人材、社内外のデータを最大限に利活用できる人材を求めています。 ■スズキならではのやりがい ●スズキは二輪、四輪、マリンなどの製品群を一社で取り扱っている上、企画から、開発、生産、営業まで、製品開発の全てを担っています。我々はあらゆる分野のデータに関する課題に取り組んでいるため、常に新しいことにチャレンジできます。 ●スズキには1万6千名を超える社員がいます。我々は全社員が日常的にデータを利活用できる仕組みの構築や社員教育を行っています。多くの人に嬉しさを感じてもらえるやりがいがあります。 ●スズキにはまだデータの利活用が十分でない分野も多くあります。我々がデータを分析し、活用のしくみを構築することで、これまでのアナログな業務を自分たちが変えることができるという達成感があります。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】 ●商品開発の上流から生産、販売までの様々な業務課題に取り組んでもらいます。車づくりに関する広い知識が身に付きます。 ●社内外の各種データや分析結果を分かり易く可視化する能力が身に付きます。 ●AI/機械学習や分析環境の構築など、データの利活用に関する深い知識が身に付きます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： お客様向けファンコミュニティのネイティブアプリケーション（DtoCプロジェクト）を開発します。ユーザー目線を重視しつつもメーカー目線（ビジネスとして成り立つか）をビジネス側のメンバー（UI/UX設計者）と一緒に検討しながら設計、開発を行います。 ■具体的には： ・Androidモバイルエンジニアのアプリケーション開発 ・他のチームメンバーと緊密な連携 ・テストケースとテストスイートを書く。 ・自動化テストを書く。 ・単体テストを書くこともある。 ・コードカバレッジ分析を行う。 ・セキュリティテストを実施する。 ・若手エンジニアとのペアプロ、コーチング ■部門のミッション： DtoCプロジェクトミッション：お客様の期待を超える価値を提供し続け、スズキをもっと好きになって頂く（スズキが生活になくてはならない存在へ） 所属する部門ミッション：ソフトウエア開発の内製化。自動車メーカーとして会社を成長させるため、プロジェクトメンバー全員が同じ目標に向かって１つのチームとなり、プロダクトの企画からソフトウエア開発、リリース後の改善まで参加することができます。アプリ開発の経験を得られるだけでなく、自分の作ったアプリがユーザーにどう使われて貢献するのかまで見届けることができます。 ■入社後の教育体制（立ち上がり支援）： 企業ファン化を目指し、とある車種を題材にしたファンコミュニティマーケティングアプリのプロジェクトへ参加いただきます。 業務に必要な技術、知識、疑問点などは都度相談しながら進めることができます。 開発体制は、モバイルエンジニアチームで3名以上。ペアプログラミングを実施します。 職種(フロント/バック/モバイル/インフラ・セキュリティ）ごとに小チームを編成し、プロジェクト全体で1つの開発チームとなります ■キャリアプラン： 開発メンバーとして複数プロジェクトに参加した後、チームリーダーとして開発をリード、若手指導を実施して、将来的には複数チームをマネジメントするポジションについていただきます。エンジニアとしての専門職コースを希望される方も都度相談させていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 取引先との取引（量産部品、試作部品、原材料、機械設備など）に関する基本契約書、またはそれに付帯・関連する契約書の締結に関する業務に携わっていただきます。 また、新しい分野への取り組みを行うために、業務の効率化やデータ管理に関する業務を行っていただきます。 ■業務内容詳細： ◇取引先との契約締結交渉 ◇基本契約書等の作成・改訂に附帯する業務（契約書自体は当社法務部門が作成します） ◇契約内容に関する当社法務部門との調整、締結状況管理 【その他の管理業務例】 ◇調達戦略本部内のISO9001対応 ◇調達戦略本部の業務に関する規定類の整備 ◇支払い、請求に関する処理 ◇各種集計業務 ■部門のミッション： 調達部門は、企業活動に必要なあるゆるモノの調達活動を行っています。 刻々と変化する法規、コンプライアンスの知識を吸収し適切な契約を結ぶことや、業務の適切な管理を行うことにより、我々のパートナーである取引先との信頼関係を築き、お客様に喜ばれる製品作りに、一緒に貢献しましょう。 ■配属部署： ・調達戦略本部　サプライチェーン推進部 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可／利用頻度（平均）：週1回 ・キャリア採用入社者の活躍について 前職で営業の仕事をされていた方などが、当部門の仕事で活躍されています。 ■教育体制： （1）実務担当者とペアを組んでのOJT（ノウハウを吸収しながらの業務実践） （2）調達部門の導入教育受講 （3）業務経験や知識レベルに応じた社内外の研修への参加 ◇社内の研修・教育例 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しています。 ■仕事のやりがい： ・調達本部は、個人が主体性を持って取り組み、自身のアイデアを実務で実行しやすい環境です。 ・部門間の壁が低く気軽に相談などができる雰囲気です。 ・調達関連法規（下請法、独禁法、下請中小企業振興法）の知見を身に着け、専門家として活躍できます。 ※将来的に、本人の希望に応じて、部品調達など別の購買調達業務へ幅を広げることも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【SUZUKIであなたのご経験を活かしませんか？/アルト、ジムニーなど細やかに顧客ニーズをつかむブランド展開/今後成長が見込まれるインド、アフリカ市場をリード】 これまでのご経験を活かせる最適なポジションをご提案させていただきます。 業界にこだわらず、可能性あるご経験・知見をお持ちの方からのご応募をお待ちしております。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜想定職種＞ ■取引先納入部品の品質管理と改善指導 例：安全機能部品（ブレーキシステム、エアバック、シートベルト等）、内外装部品（内装トリム、シート、カーペット等）、二輪電装部品（スピードメータ、電動モーター、ワイヤーハーネス等） ■各部品、システムの品質保証 例：サスペンション、ステアリング、ブレーキ、ランプ、エンジン艤装、ミッション（MT/4WD/AGS） ■四輪市場品質情報の収集・分析 ＜当社の四輪車・二輪車事業概要＞ 四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 二輪車事業：国内外の二輪車レースで数多くの実績を積んできたスズキ。世界最高峰の舞台での挑戦を通じて研鑽した技術は、市販車にも生かされています。小さな50ccスクーターからビッグバイクまで、様々なニーズに合う製品を世界中に届けています。 ＜グローバル戦略＞ 「価値ある製品」をつくるというスズキの企業姿勢は、世界中で高く評価されています。現在、20の国や地域に26社、28工場を展開しています。また、海外直営代理店などの協力のもと、世界各国に販路を拡大。親しみやすく使いやすい、高品質のスズキの製品は、アジアを中心とした世界12ヶ国でトップブランドとしての地位を築いています。特に、インドの乗用車市場におけるシェアは41.3%（2022年度）です。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 海外工場からの注文に応じて部品、設備の発注を行っていただきます。 輸出対象となる貨物、技術の審査業務及び輸出管理体制の整備、強化を行っていただきます。 ■具体的には： ・製品、技術の輸出管理業務 ・取引先への部品発注業務 ・部品の入荷確認 ■採用背景： ◇四輪車等への新技術の導入に伴い、これまで弊社が取り扱った実績が無い生産設備を取り扱う可能性があり、貿易実務に精通し、正しく法令・規制を理解した上で輸出業務ができる人材が必要となっております。 ◇関係部門や海外拠点と積極的にコミュニケーションを取り、推進力をもって将来のリーダーになる人材を求めています。 ■部門のミッション、ビジョン： ◇各海外拠点で円滑な生産・販売の為に、生産に必要な貨物を弊社から輸出しています。現地生産計画に合わせて貨物の輸出を行うことが重要な課題となっています。 ◇部内には、営業経験者、調達経験者、IT経験者など、様々な技能や知識を持った社員が在籍しています。互いの知見を共有することで、自身のスキルアップに繋げています。 ■スズキの仕事のやりがい： 四輪車、二輪車、船外機の完成メーカーである当社商品は、お客様の日々の生活・仕事・余暇に密接に関わっています。それらの商品を多くの力を結集しながら、魅力ある商品を生み出す一翼を担えることについて、喜び・誇りを得ることができます。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】全拠点のプラント輸出を一つの課で担っている為、全拠点向けで異なるルールや規制を習得することができます。 【環境】基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 ※部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、タイ、ハンガリーなど ■入社後の教育体制／フォロー体制： ◇OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 ◇自己研鑽プログラムや全社教育・研修も多数あります。 変更の範囲：会社の定める業務

【SUZUKIであなたのご経験を活かしませんか？/アルト、ジムニーなど細やかに顧客ニーズをつかむブランド展開/今後成長が見込まれるインド、アフリカ市場をリード】 これまでのご経験を活かせる最適なポジションをご提案させていただきます。 業界にこだわらず、可能性あるご経験・知見をお持ちの方からのご応募をお待ちしております。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜想定職種＞ ■四輪車の設計開発 サスペンション・ステアリングシステム、ブレーキシステム ■自動車用シャシー先行企画・開発および量産設計 ＜当社の四輪車・二輪車事業概要＞ 四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 二輪車事業：国内外の二輪車レースで数多くの実績を積んできたスズキ。世界最高峰の舞台での挑戦を通じて研鑽した技術は、市販車にも生かされています。小さな50ccスクーターからビッグバイクまで、様々なニーズに合う製品を世界中に届けています。 ＜グローバル戦略＞ 「価値ある製品」をつくるというスズキの企業姿勢は、世界中で高く評価されています。現在、20の国や地域に26社、28工場を展開しています。また、海外直営代理店などの協力のもと、世界各国に販路を拡大。親しみやすく使いやすい、高品質のスズキの製品は、アジアを中心とした世界12ヶ国でトップブランドとしての地位を築いています。特に、インドの乗用車市場におけるシェアは41.3%（2022年度）です。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： グループ全体のSDGs／ESG／サステナビリティを推進するための戦略立案・推進に携われる方を募集します。経営戦略に基づいた地域別、事業別の戦略と連携させ、SDGs／ESG／サステナビリティ推進をリードするとともに、企業課題に対してスピード感をもってアプローチしていただきます。 ■業務詳細： ◇SDGs／ESG／サステナビリティに関する施策の企画立案および実施 ◇人材・働き方の多様性、人権問題などへの取組みの推進 ◇その他サステナビリティ（環境・社会・ガバナンス）課題全般の取組みの推進 ◇ESG情報の開示、エンゲージメント（レポーティング、TCFD対応、投資家対応） ■採用背景： 安心安全なまちづくり、経済成長、環境保全など自動車業界が関わるSDGsのターゲットは数多くあり、その達成の責務に邁進しています。今後の世の中の劇的な変化に対応するため、さらに活動を加速させる必要があり、社会課題に対する取り組みを社内横断的に共に推進していただける人材を求めています。 ■部門のミッション： ◇経営層に近い部署で、多領域を跨いだ幅広い業務経験やグローバルな経営視点を身につけることができます。 ◇必ずしも正解がない課題に向けて、チャレンジする姿勢が求められるポジションです。 ◇各事業部門と連携し、SDGs／ESG／サステナビリティに関する取り組みを推進していきます。 ■入社後のフォロー体制： 社内研修による企業理念、コンプライアンス、安全、情報セキュリティ等の基礎教育を実施します。また、職能別研修、専門研修を社内・社外研修で実施します。OJTにより、チーム員とともに戦略に取り組んでもらうことで、お互いの知識・経験を共有しながら業務に従事していただきます。 ■当社の特徴： ◇世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％ ◇2019年度営業利益率約8.4％（自動車業界では高めの利益率） 変更の範囲：会社の定める業務

【SUZUKIであなたのご経験を活かしませんか？/アルト、ジムニーなど細やかに顧客ニーズをつかむブランド展開/今後成長が見込まれるインド、アフリカ市場をリード】 これまでのご経験を活かせる最適なポジションをご提案させていただきます。 業界にこだわらず、可能性あるご経験・知見をお持ちの方からのご応募をお待ちしております。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜想定職種＞ ■CAE解析、実車実験 衝突安全性能開発、四輪車の歩行者保護/安全コンポーネント評価・開発、車体強度性能開発、振動騒音性能開発、空力・風騒音性能開発、運動性能開発 ■四輪車の開発プロセス構築とMBD推進 ＜当社の四輪車・二輪車事業概要＞ 四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 二輪車事業：国内外の二輪車レースで数多くの実績を積んできたスズキ。世界最高峰の舞台での挑戦を通じて研鑽した技術は、市販車にも生かされています。小さな50ccスクーターからビッグバイクまで、様々なニーズに合う製品を世界中に届けています。 ＜グローバル戦略＞ 「価値ある製品」をつくるというスズキの企業姿勢は、世界中で高く評価されています。現在、20の国や地域に26社、28工場を展開しています。また、海外直営代理店などの協力のもと、世界各国に販路を拡大。親しみやすく使いやすい、高品質のスズキの製品は、アジアを中心とした世界12ヶ国でトップブランドとしての地位を築いています。特に、インドの乗用車市場におけるシェアは41.3%（2022年度）です。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： コーポレートガバナンス関連の施策の起案・実施、取締役会等の事務局、各種開示業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇コーポレートガバナンス関連の施策の起案・実施（コーポレートガバナンス・コードの原則に関する事項等） ◇取締役会事務局 ◇ステークホルダー等に当社のコーポレートガバナンスへの取組みを知っていただくための開示（株主総会議案、コーポレートガバナンスに関する報告書、有価証券報告書等） ◇役員人事や役員報酬設計の支援 ◇社外取締役の支援 ■採用背景： 会社のコーポレートガバナンスについて、ステークホルダーからの要請は高度化しています。ステークホルダーの共感を得ながら会社が持続的に成長し、企業価値を高めていくために、コーポレートガバナンスの分野で経営層を支援していただける方を求めています。 ■当ポジションの魅力： ◇グローバル企業のコーポレートガバナンスに関わることができます。 ◇経営陣を直接的にサポートする業務に関わることができます。　　　　　　　　　 ◇会社法、金商法、コーポレートガバナンスなどの専門的な知見を深めることができます。 ■配属先について： 20代前半〜50代後半の方が在籍しています。 ■こんな方が活躍中です： ◇自社サービスに対して思い入れがある方 ◇裏方でサポート役に回れる方 ◇経営に関心を持つことができる方 ■当社の特徴： ◇世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％ ◇2019年度営業利益率約8.4％（自動車業界では高めの利益率） 変更の範囲：会社の定める業務

【SUZUKIであなたのご経験を活かしませんか？/アルト、ジムニーなど細やかに顧客ニーズをつかむブランド展開/今後成長が見込まれるインド、アフリカ市場をリード】 これまでのご経験を活かせる最適なポジションをご提案させていただきます。 業界にこだわらず、可能性あるご経験・知見をお持ちの方からのご応募をお待ちしております。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜想定職種＞ ■四輪車の開発品質評価 ■四輪車および二輪車の完成検査 ＜当社の四輪車・二輪車事業概要＞ 四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 二輪車事業：国内外の二輪車レースで数多くの実績を積んできたスズキ。世界最高峰の舞台での挑戦を通じて研鑽した技術は、市販車にも生かされています。小さな50ccスクーターからビッグバイクまで、様々なニーズに合う製品を世界中に届けています。 ＜グローバル戦略＞ 「価値ある製品」をつくるというスズキの企業姿勢は、世界中で高く評価されています。現在、20の国や地域に26社、28工場を展開しています。また、海外直営代理店などの協力のもと、世界各国に販路を拡大。親しみやすく使いやすい、高品質のスズキの製品は、アジアを中心とした世界12ヶ国でトップブランドとしての地位を築いています。特に、インドの乗用車市場におけるシェアは41.3%（2022年度）です。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 人材育成活動における、研修体系の策定、研修の企画・立案から研修の実施までの業務を行っていただきます。 ■業務詳細： ◇階層別教育をはじめとする全社横断的な教育の企画・実施 ◇技術・生産部門などと連携し、業務遂行上必要となる基礎的な知識・技術を習得する職能別（専門）教育の企画・実施 ◇AR／VR、触感を得られる手法を使った教育など五感を使った学びのスタイルの先行開発 ◇インドをはじめとして海外拠点と連携して人材育成 ◇不具合を未然に防止するために必要な基礎的な知識・技術を習得する職能別（専門）教育の企画・実施 ◇コンプライアンスに必要な基礎的な知識・技術を習得する職能別（専門）教育の企画・実施 ◇モデルベース開発やEV開発、自動運転開発など高度な知識・技術を習得する職能別（専門）教育の企画・実施 ■採用背景： 社会状況は日々急激に変化しており、その変化に対応できる会社づくり、人づくりを加速させる必要があります。他社・他業界で人材育成の関連業務を担当した方々の知見を活用し、当社の人材育成活動のレベルアップを図ることが急務となったため今回募集しました。 ■部門のミッション： めまぐるしく変化する市場環境に対応する為、社員ひとり一人が高い目標を設定し、より高度な専門能力の修得に向け、挑戦していかなければならないと考えています。人材育成部門では、このような個人のチャレンジ精神をバックアップする充実した人材育成を実施しています。 ■配属先について： 以下のいずれかの部門に配属になります。配属先は、ご経験やご希望を考慮して決定します。 ◇人材開発本部 スズキ塾 ◇生産本部 操業管理部 ◇技術管理本部 技術管理部 ■入社後のフォロー体制： 現在、教育の管理をしている者とペアを組み、導入検討や教育を実施していただきます。また、お互いにノウハウを吸収しながら、業務を進めていただきます。 ■キャリアプラン： 人材育成部門間のローションを通じて、全社的な人材育成の企画・実践を担当できます。 ■応募者メッセージ： スズキのモノ人づくりをサポートしていく、モノづくりをしている人の人材育成をしていく、やりがいのある仕事です。教育も進化していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容：【変更の範囲：会社が定める業務】 以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 （1）サプライチェーンにおけるカーボンニュートラルの推進業務 サプライチェーンにおけるカーボンニュートラルの達成に向けて、お取引先様や社内関連部門と協力し、CO2削減に取り組む業務に携わっていただきます。 （2）取引先支援業務 サプライチェーンの維持・強化の為、自動車の電動化により影響を受けるお取引先様の経営課題などをお取引先様と一緒になって解決していく業務に携わっていただきます。 ※面接で、ご経験やご意向をお聞きし、上記のどちらの業務を担当いただくか決定いたします。 ■具体的には： （1）サプライチェーンにおけるカーボンニュートラルの推進業務 ・サプライチェーンのCO2排出量の収集・分析 ・お取引先様を訪問し、現場を見ながらのCO2削減活動 ・CO2削減方法の立案 ・国内外のカーボンニュートラル関連法規動向調査 （2）取引先支援業務 中小企業のお取引先様の財務諸表に関する聞き取りやお取引先様への訪問を行い、お取引先様の事業継続問題などの経営課題を見つけ、解決に向けて一緒になって考え、行動していく業務に携わっていただきます。 ■部門のミッション： 調達部門は日々QCD（品質・コスト・安定調達）を満足する調達活動に奮闘していますが、これらを長期的に満足するためには、お取引先様の経営課題の解決が必至です。これまでの経験を当社の調達部門で活かしてください。一緒にお客様に喜ばれる製品作りに貢献しましょう。 ■キャリアプラン： ◎チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ◎カーボンニュートラル関連知識、部品・材料調達に関する知識を身に着けることができます。 ◎ 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 ■当社の特徴： ◇世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％ ◇2019年度営業利益率約8.4％（自動車業界では高めの利益率） 変更の範囲：本文参照

公益社団法人自動車技術会（自技会）の委員会活動や、技術イベントの企画運営、各大学との連携推進など、 スズキ株式会社の産学官連携活動に取り組んでいただきます。 ■具体的には ・対外リエゾンオフィサー：自技会の学術講演会企画や国際技術会議運営委員、広報物企画。 ・技術イベントクリエイター：技術イベントへのスズキブース出展、企画運営。 ・産学官連携コーディネーター：各大学の技術調査、連携推進、技術マッチング活動。 ■採用背景： 自動車業界は100年に一度の大変革期にあり、メーカー単独では技術革新や市場の変化に対応しきれず、生き残りをかけて大学や各種機関との連携強化が必須です。 ■部門のミッション 各種機関や大学、各メーカーとの連携活動を通じて、イノベーションの促進や社会的課題の解決、標準化の推進や情報共有、学生も含めた人財育成に取組み、持続可能な発展や国際競争力の強化を図る。 　　 ■入社後の教育体制： 慣れるまでは現在の担当者と一緒に行動し、段階的に活動範囲を拡充していきます。 幅広い分野の各社の技術者、大学の先生や研究者との交流を通じて、ご自身の知見拡大にもつながります。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講することも可能です。役職者研修、部門別研修等の全社教育や英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座も多数用意しております。従業員価格で受講できます。 ■キャリアプラン： ・役職：チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ・環境： 基本は本社勤務ですが、大学や地域イベントで国内出張が多いです。加えて国際会議担当になった場合、海外への出張も年に数回あります。 部内駐在実績拠点...静岡大学（スズキ寄附講座） ■同ポジションならではのやりがい＞ ・スズキ株式会社の代表として主体的に大学や各種委員会に頻繁に足を運び、産学官の連携強化や学生へのアピール、社会貢献などに取り組めます。 ・大学や研究機関の最先端の研究の調査、技術マッチングに取組み、次世代モビリティの実現に貢献できます。 ・技術イベント等で最新技術を展示し、スズキ株式会社のアピールや価値向上、技術開発の活性化にも繋げられる仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： スズキ全社の安全衛生管理及び労働災害防止に関する業務の企画、立案、推進に携わっていただきます。 ・安全衛生方針・年間活動計画の策定 ・安全衛生委員会の運営 ・安全衛生パトロールの企画・実施 ・労働災害発生時の対応(原因調査と対策確認)及び横展開 ・リスクアセスメントを中心とした労働災害の未然防止活動の推進　等 【変更の範囲：会社が定める業務】 ■部門のミッション： 従業員が安全で健康に働ける、災害を発生させない職場環境づくりを目指しています。 ■入社後のサポート体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。労働安全担当と一緒に各種業務を行ない、現場の確認等を通して問題点を把握しながら、知識を吸収・共有し、業務を進めます。また、各部門安全衛生スタッフと連携しながら、業務を進めます。 ■キャリアプラン： ・チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ・全社の安全衛生に関する実務を担当しつつ、各事業所の安全衛生水準の向上のための企画を立案し、これを経営層に提案するなど会社基盤を支える人材として活躍いただくことを期待しています。 ・将来的にはご本人の適性などを考慮し、ローテーションにより工場における安全衛生を担っていただく場合もあります。 ・基本は本社勤務ですが、希望により、インドを中心とした海外の工場への出張の機会もあります。将来的には、人事総務の担当として海外駐在にもチャレンジすることもできます。 ※部内駐在実績拠点：（人事部として）インド、ハンガリー ■仕事のやりがい： ◎スズキで働く従業員の安全と健康を守るため、様々な施策を企画していく責任の伴う仕事ではありますが、重要かつやりがいのある仕事です。なんでも新しいことにチャレンジできる風土があります。 ◎今後の自動車業界における、電動化、DX、新技術に対応できる安全衛生スタッフを育て、安全衛生組織体制を強化していきたいと考えております。これまでの経験を活かして、安全衛生関係の即戦力として活躍していただくことを期待します。 ■当社の特徴： ◇世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％ ◇2019年度営業利益率約8.4％（自動車業界では高めの利益率） 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 技術部門の労働災害ゼロを目指すため、来年度より労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）を導入します。その中で、安全衛生年間活動計画の策定・安全衛生委員会の運営・安全パトロールの実施及び受け入れ対応等を行ないます。 また、労働災害発生時の対応(原因調査と対策確認)及び横展開等に関わる業務に携わっていただきます。 ■業務詳細： ・来年度より労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）を導入します。新規導入にあたり、PDCAを実行できる体制を整えていきます。 ・安全衛生年間活動計画の策定、安全衛生委員会の運営、安全パトロールの実施及び受け入れ対応 ・労働災害発生時の対応(原因調査と対策確認)及び横展開 ■採用背景： 安全はものづくりの根幹にあります。自動車の電動化・カーボンニュートラル対応で弊社の人員も増えていくなかで、従業員の安全確保はより重要になってきます。そこで、新たに労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）を導入すると共に、安全管理を行なう人員を増やし、ゼロ災への取り組みをより強化していくため、人材を求めます。 ■入社後の教育体制： 安全担当と一緒に各種業務を行ない、担当現場の確認（巡視）を通して施設のレイアウト等を覚えていただきます。お互いに知識を吸収・共有しながら、業務を進めていただきます。 ■部門のミッション： 自動車の電動化・カーボンニュートラル対応で当社の人員増加に伴い、安全管理の人員も増やし、ゼロ災への取り組みをより強化していきます。 ■配属先について： 配属先は候補者様のご希望やご経験を鑑みて、以下のいづれか(（1）〜（2）)を想定しております。 （1）技術戦略本部　技術基盤戦略部　（勤務地：本社） （2）二輪事業本部　二輪管理部　　　（勤務地：竜洋コースまたは浜松工場） ■部門からのメッセージ： ◇職場のアピールポイント 当社では、今後電動化に向けて技術開発の対応していきます。それに、向かって職場では、安全衛生及び防災に対する強い意識がある職場です。若いリーダーで風通しも良い環境です。 ◇応募者に期待すること 今までの職場での経験を活かして、安全・衛生・防災関係の即戦力として活躍していただくことを期待します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜在宅勤務OK／英語スキルも活かせる仕事／インドでの圧倒的シェアを中心に、売上の8割は海外！グローバルメーカー〜 ■業務内容：特許情報の分析による技術者支援を担当いただきます。 ◇開発・設計・企画部門からのベンチマーク情報の相談への対応 ◇無効資料調査 ◇技術者向け特許検索教育 ※在宅勤務：週３日までを推奨 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■採用背景 ： ◇当部署は技術者支援業務の一環として、技術者に役立つ特許関連情報を中心としたベンチマーク情報を提供しています。 ◇産業の発展に寄与する特許制度の技術情報を、技術者が効果的に活用するためのサポートを行っており、効果的な分析手法の構築と強化を要しています。 ■部門のミッション： 技術者にとってわかりやすく役立つ技術情報としての特許関連情報でのサポートを行うことにより、開発・設計の自由度を向上させ、スズキの技術力の向上に繋げる。 ■スズキならではの仕事のやりがい： ◇技術者支援の方法の提案・試行・確認・導入についての意見を積極的に汲み上げる雰囲気があり、開発・設計との広いつながりを持つことができる活動を行っている為、技術者からの感謝や支援の手ごたえを実感できます。 ◇個々が特許を中心としたベンチマーク分析のエキスパートとして、技術者からの相談、依頼を受け、技術者と一緒に開発・設計業務を進めていく実感を持つことができる業務です。 ■入社後の教育体制、フォロー体制： ◇OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各種技術分野の展示会、AIなどの自動化に関する講習会への参加が可能です。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 ◇社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数 ■当社の特徴： ◇世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％ ◇2019年度営業利益率約8.4％（自動車業界では高めの利益率） ◇多様な働き方を支援 ∟フレックスタイム／産前産後休暇／育児休業／配偶者出産休暇／育児時短勤務制度※お子様が小学校卒業まで／育児看護休暇／復帰後のケア／介護休暇ほか 変更の範囲：本文参照

四輪車用エンジン、トランスアクスル（EV、HEV、PHEV）の実車整備作業を行って頂きます。 ■具体的な業務内容 ・エンジン及びトランスアクスルの車両への搭載・取り外し ・エンジン及びトランスアクスルの分解・組み立て ・補機部品交換、タイヤ交換 ・組み替え日程の調整、工具類の購入 ・組み替え作業設備の導入 ■部門のミッション 「試験目的を明確にし、理論通りの試験結果なのかを常に考え、主体的な開発参画と部門提携により、個の成長と共に新技術の競争を勝ち抜くプロの実験集団になる」 ■入社後の教育体制（立ち上がり支援） OJTで業務の立ち上がりをサポートします。エンジンやトランスアクスルの取り扱い、安全に関する項目を習得して頂きます。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：語学、IT、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 ■キャリアプラン ・役職：班長、組長へとキャリアアップすることが出来ます。 ・キャリアプラン：本業務を通して電動化車両などに搭載するエンジン、トランスアクスルの知識を習得し、新規車両開発の経験を積む事が出来ます。 ■スズキならではの仕事のやりがい 日本、インド、アセアン、中東、アフリカ、EU、中南米など様々な地域で四輪車を販売しており、様々な車両組み替え業務に携わることが可能で、設計担当や実験担当者との交流も多く、チームとして車両開発に携わっている実感や達成感があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜SUZUKIであなたのご経験を活かしませんか？／異業界でのご経験も歓迎〜 オープンポジションの求人となります。 これまでのご経験を活かせるポジションを検討させていただきます。 以下のような職種・領域を想定しております。 業界にこだわらず、可能性あるご経験・知見をお持ちの方からのご応募をお待ちしております。 ＜想定ポジション＞ ■HEV、EV部品、半導体、コネクテッド部品の安定調達 ■コスト査定に基づいた部品調達業務（車体系部品） ■コスト査定に基づいた部品調達業務（パワートレイン部品） ■電動車両及び先進安全技術のコスト査定 ■働き方 有休取得は一人平均17.7日/年、月1回以上取得しています。有休に加え、年に3回、7〜9日の大型連休があります。また、配偶者様の出産に伴う特別休暇は1名7日、結婚に伴う特別休暇も1名5日で休みを取り易い職場です。（男性の育児休暇取得者は増加傾向） ■同社の特徴 ・世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％：現状約180万台のスズキ車をインドで販売しています。2030年にインドの自動車市場は約1000万台と予測されており、同社として2030年においてもインドでのスズキ車のシェアを約50％を保ち続けることを目標において開発・生産を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務