【商用車メーカー／業界のリーディングカンパニー／世界約90の国・地域に製品を供給／世界で初めてハイブリットバスの製品化に成功／ダカールラリーでは国内メーカ唯一33回連続完走を達成】 ■募集背景： ・交通死亡事故”０”に向けたシステム及び車両開発を強化しています ・先行システム開発経験者及びセンサ認識技術を活かし、ADASシステムの第一人者となる活躍を期待します。 ■職務内容： 先行システムの企画・開発、システムに必要な認識技術の開発、システムの車両適合をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■やりがい： ADASにより、トラック・バスを運転するドライバーの安全運転を支援するシステムを確立することで、交通事故を減らし、最終的には無くすことを目指します。その先にある自動運転を見据えながら、商用車特有の課題に挑戦する、やり甲斐のある仕事です。子供やお年寄りが安心して道を歩けるだけでなく、二輪車や他の四輪車にもやさしいくるま社会の実現に貢献しませんか。 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照

【国内トップクラスの商用車メーカー／世界を動かす商用車メーカーで次世代技術とともに成長する／在宅勤務制度あり／独身寮あり】 ■職務内容： 電動車両用のユニット開発をお任せします。 具体的には、DCDCコンバータ、ブレーキレジスタ、インバータ、ジャンクションBOX、コンデンサ、受給電機器などの設計・実験をお任せします。業務に携わる中で、 ・開発中の電動車用ユニットの開発品質向上 ・今後開発する電動車用ユニットの開発推進 ・サプライヤとの折衝（技術、品質、コストなど） に貢献いただきます。 ■キャリアパス： 高・低電圧機器の開発（設計、実験）を実践しながら、サプライヤとの交渉・折衝の経験を積み、チームの牽引力となることを期待します。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 【日野自動車について】 ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 ◇過酷なレースで知られるダカールラリーに33回連続挑戦し完走を果たしています。 変更の範囲：本文参照

【ゼネラリストのキャリアだけではなく、スペシャリストとしてのキャリアもあり／世界初のハイブリッドバス商用化に成功した企業】 ■職務内容： 当社の人事として以下いずれかの人事業務を、ご経験・ご希望を考慮してご担当いただきます。ご入社いただく方には配属組織をけん引いただく存在としての活躍を期待しています。 ・人事制度（賃金・評価・昇格・処遇等）の運用・浸透に向けた取り組み ・採用(新卒・中途)に関連する業務 ・社内組織や人員配置・関係会社を含めた出向や人事異動における業務 ・人材育成・社内研修制度の運用、企画立案 ・労務政策・労使交渉等に関する業務 ■組織構成： 人事部は第１人事部と第２人事部に組織が分かれており、 第１人事部は労務政策・ペイロールを中心に推進、第２人事部は制度設計、 採用、組織・配置、人材開発〜評価、処遇等を対応している組織です。 ■キャリアパス： 人事内でのジョブローテーション等で幅広い経験を積んでいただくゼネラリストのキャリアだけではなく、志向性や適性などによってはスペシャリストとしてのキャリアもあり、幅広いキャリアが用意されています。また、同社はグローバル規模で事業展開を行うメーカーのため、本社人事として、海外なども踏まえたグローバルな視点で業務が積んでいける可能性があることも魅力の一つです。 ■企業の魅力・特徴： ◇国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック/バス）メーカーです。また乗用車/小型トラック（ランドクルーザープラド/ダイナ他）を受託生産するなど、幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：本文参照

■職務内容： 当社にて、人事施策の企画立案と推進や、役員人事・役員報酬制度の設計と運用管理を主導いただきます。コーポレートガバナンス強化の一環としてコーポレートガバナンスコードに基づいた再設計が必要になっており活躍を期待しています。入社後は第２人事部または持株会社であるARCHION株式会社への出向、どちらかを検討しております。 ■業務詳細： ご経験に合わせて、下記のような業務を想定しています。 ・コーポレートガバナンスコードに基づく人事施策の企画立案と推進 ・役員人事／報酬制度の設計及び運用管理を主導 ・任意の指名委員会／報酬委員会の事務局対応 ・株主総会、IR活動、および各種報告書などによる情報開示を通じた、 　株主・機関投資家との対話への参画 ・その他人事関連業務 ■企業の魅力・特徴： ◇国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック/バス）メーカーです。また乗用車/小型トラック（ランドクルーザープラド/ダイナ他）を受託生産するなど、幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転などの先端技術領域への力を入れており、物流変革や社会問題解決に力を入れています。 ■出向先企業 正式名称：ARCHION株式会社（ARCHION Corporation） 勤務地（本社）：東京都品川区西品川1丁目1番1号 住友不動産大崎ガーデンタワー 事業内容：日野自動車・三菱ふそうを傘下に持つ持株会社として、商用車事業（開発・製造・販売等）の経営管理 ■従事すべき業務の内容 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術、製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上高1兆円超規模を誇る商用車メーカー／世界初のハイブリッドバス商用化に成功/フレックスタイム制/退職金制度有・家族手当有】 ■業務内容： ご経験・適性により、連結決算業務、単独決算業務、資金業務のいずれかをお任せします。グローバル完成車メーカーならではの多岐にわたる経理業務を幅広く経験することができ、連結決算や海外関係会社管理担当には現地経理スタッフとのやり取りもお任せします。 ■業務詳細： ・連結決算業務：日野グループの連結決算、開示業務。決算集約（単独および連結）、決算発表資料の作成、連結会社への経理業務指導 ・単独決算業務：日野単独決算として、売上、原価計算、棚卸資産管理（車両・部品他）、工番管理、営業外収益管理等 ・資金・固定資産業務：日野グループの資金管理として、日次資金管理、伝票処理、資金計画、有価証券等資産管理、企業保険、固定資産管理 親会社が存在する子会社としての連結決算と、自分たちが親会社として取りまとめる連結決算の両方を経験できることが特徴です。また、税務会計や税務申告に関わる業務、税務調査対応なども担当いただく可能性があります。 ■ポジションの魅力 グローバル完成車メーカーならではの多岐にわたる経理・財務関連業務を幅広く経験しながら、確かな決算・税務処理を通じて社内外からの厚い信頼を獲得し、経営層の意思決定へダイレクトに貢献できるとともに、若手育成を担うリーダーとして組織を牽引し、将来的には海外駐在やスペシャリストなど志向に応じた多様なキャリアを描ける非常にやりがいの大きなポジションです。 ■キャリアパス： 入社後は先輩社員によるOJTを通じて学んでいただきます。将来的には部門内ローテーションによる幅広い専門性の確立はもちろん、海外駐在を活かしたグローバルマネジメント、さらには将来的なライン長への登用やコーポレート領域での全社プロジェクト参画にいたるまで、多様なキャリアパスを長期的に描くことができます。 ■企業の魅力・特徴： 当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック/バス）メーカーです。海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【"走る・曲がる・止まる"を支える／シャシECU開発／電動化／安全技術／OS出身者歓迎】 ■業務内容： 新型トラック・バスに搭載するシャシ制御系ECU（ブレーキ、サスペンション、ステアリング、エアバッグ等）、シャシ電装部品（警音・監視システム、スイッチ、センサ、電磁弁等）の開発を担当していただきます。車両電源のプラットフォーム構築や、トラック・バスの「走る」「曲がる」「止まる」に関わる重要な制御システムの開発に携わっていただきます。 ■業務詳細： ◇シャシECU開発グループ ・シャシ統合ECU、ブレーキECU、エアサスペンションECU、エアバッグECU、操舵ECUなどの開発 ・ASBスピードセンサ、ステアリングアングルセンサ（SAS）などのセンサ類の開発　・新規法規対応業務（エアバッグ次期法規対応など） ・外製部品の仕様解析、インターフェース設計　・新機能の仕様策定 ・部品開発日程、目標性能、信頼性仕様、機能要求仕様の策定 ◇シャシ電装開発グループ ・警音・監視システム（EV車両接近警報アラーム、バックアイモニタ等）の開発 ・電磁弁、シャシスイッチ、ホーン、ブザー、カメラ、バックモニター、トレーラーコネクタなどの開発 ・音響解析、画角（視野）解析　・少量多車種に対応した音圧の適合評価業務 ・車両仕様ごとの搭載検討、規格適合性の確認　・法規対応業務 ■ポジションの魅力： 社内での開発内製化を推進する環境のもと、未経験からでも車両電源プラットフォームの構築を通じて車両全体の仕組みを深く理解でき、電動化以降も不可欠な制御システムや次世代の警音・安全装置の開発、さらに多様な電動車開発に主体的に携わりながら、自らの技術で社会の安全とインフラを支える確かな手応えを得られるポジションです。 ■企業の魅力： 当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック/バス）メーカーです。海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 当社の定める業務全般。将来的に、会社は業務の都合により必要がある場合、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：本文に記載

【ECU・CGW内製開発／SDV実現を支える中核組織／車両制御を考える開発者へ／仕様策定から実車評価まで／AUTOSAR／HILS／C言語／組み込みソフトウェア開発】 ■業務内容： トラック・バスの車両制御ECUやセントラルゲートウェイ（CGW）の内製開発において、ソフトウェア設計・開発業務を担当していただきます。基本的にC言語でソフトウェアを開発し、車両の動きを制御するための仕様策定から実装、評価までを一貫して行います。 ■業務詳細： ・車両制御ECU、CGWのアプリケーションソフトウェア開発（C言語） ・制御仕様の策定：車両の動きをイメージしながら、ソフトウェアの仕様を決定していきます ・ソフトウェア設計・実装：C言語を用いたプログラミング ・評価・検証：HILSを用いた評価 ・AUTOSAR対応：業界標準のAUTOSAR BSWの実装 ・ダイアグ開発：診断機能の開発 ・プロジェクト全体の推進：各システム担当との連携、取りまとめ ■ポジションの魅力： 他社に先駆けたECU・ソフトの内製開発を通じて高い専門性とノウハウを蓄積できる環境のもと、自由度の高い開発で自身の想いを形にしながら、SDV実現のキーとなるCGWやAUTOSAR、HILSといった幅広い最先端技術に携わり、自ら手がけた車両が公道を走る姿を通じて社会への貢献と圧倒的な達成感を実感できるポジションです。 ■配属先： ・コネクティッド・車両制御開発室への配属となります ・内製ソフト開発Gでは、車両制御やCGW（セントラルゲートウェイ）のアプリケーション開発（ESスタート、ISS、データロガーなど）を担当します ・内製ECU開発Gでは、車両制御、CGWのプロジェクト開発、HILS、AUTOSAR、ダイアグ開発を担当します この部署は、他のトラックメーカーでは外製に任せている部分を内製で開発しており、日野自動車の技術的な優位性を支える重要な役割を担っています。SDVを実現するためのキーとなる部分であり、会社の技術戦略において中核的な位置づけとなっています。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 当社の定める業務全般。将来的に、会社は業務の都合により必要がある場合、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：本文に記載

■業務内容： 世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発/製造/販売を手掛ける当社にて、日野自動車を中心としたデジタル関連課題の見える化、リスクマネジメント、組織運営統制・モニタリング、全社情報セキュリティの運営・改善・有事対応業務をお任せいたします。 ■業務詳細： グローバルITガバナンス活動の設計および情報セキュリティ戦略の策定と実践 ※現行メンバーや情報子会社の委託先メンバーと連携し牽引いただきます。具体的な施策はITインフラチームに働きかけ協働するお仕事です。 【変更の範囲：技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】 ■配属組織： IT企画部　IT戦略室　ITガバナンスG （システム推進室に配属・業務経験後の配属となる場合あり） ■業務のやりがい・魅力 （1）お客様貢献の土台となる経営基盤強化・経営リスク排除に直接的に貢献できます。 （2）事業機能を持つ情報子会社であるHCSとの連携により、ガバナンス強化を通じてグループ全体のIT環境を標準化し、リスク低減や経営効率の向上に貢献できます。 ■キャリアパス： ・成果に応じてラインマネージャーとして上位役職へ任用 ・本人志向や適性に応じて部内他分野やユーザー部門、情報システム子会社（日野コンピューターシステム）へ異動・出向 ・スペシャリスト志向であればプロジェクト専任職種へ任用 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 変更の範囲：職務内容欄に記載

※未経験から営業戦略・企画に携わることができ、キャリアアップが狙えます。 ■職務内容 人流・物流を支えるトラック・バスの開発／製造／販売を手掛ける当社にて、観光バス・路線バス等の営業管理／企画をお任せします。 ・全国販売会社のバス営業スタッフ、バス営業責任者と営業活動方針を定め、ターゲットユーザーを攻略していきます。（営業戦略立案） ・担当エリアのバス販売の台数・収益を管理、必要な情報を販売会社に展開、上長とともに営業活動を推進します。 ※各販売会社の営業管理・収益管理がメインのため、ノルマはございません。各販売会社とは、リモート会議がメインとなります。 【変更の範囲：技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】 ■キャリアパス バス地区担当の経験を重ねて、そのチームのリーダーを目指して頂くか、更にスペシャリストを極めて頂くか、その他需給業務なども幅広いキャリアパスがございます。 ※インバウンド需要で、バス需要は好調で今後も成長が期待されています。 ■当社について 1942年の設立以来、トラック・バスを通じてお客様と社会に価値を提供してきました。 近年、人流・物流を取り巻く環境は、大きく変化しています。 eコマースの拡大などに伴いお客様のビジネスは変化し、地球温暖化、重大交通事故、ドライバーをはじめとした労働力不足など、人流・物流にまつわる社会課題も深刻化・複雑化しています。 こうしたお客様や社会の課題を解決すべく、これまでのトラック・バスの製造販売や保守整備を主体としたビジネスを基盤に、お客様に寄り添い積み重ねてきた実績と知見を生かして、私たちは新しい価値を創造していきます。 車両の稼働を最適化するソリューションや人流・物流の新たなしくみの提案に至るまで、CASEを活用し、持続可能な次世代の「商用モビリティ」を提供することで、将来にわたってお客様や社会に必要とされ続ける存在を目指してまいります。 変更の範囲：職務内容欄に記載

【トップクラスの商用車メーカー・世界初のハイブリッドバス商用化/退職金制度有・家族手当有】 ■職務内容： 当社の人事部にて、人事制度企画・運用業務を担当いただきます。主に評価・昇格制度の公平・公正な運用、および経営統合を含む極めて大きな環境変化に対応していく重要局面での制度企画に参画いただきます。 将来的には人事部内での他課題について取り組んでいただきゼネラリストとして活躍頂く道もあれば、志向や適性に応じて選ぶことができるスペシャリストの道もございます。 ■業務詳細： ご経験に合わせて下記のようなテーマのいずれかを担当いただきながら業務に従事いただきます。ご経験に合わせてお任せいたします。 （１）会社の成長に合わせた組織づくり ・事業環境の変化に対応できる組織体制の構築 ・適材適所の人員配置の実現 （２）働きやすい制度の整備 ・給与体系の見直し（公平で納得感のある賃金制度） ・評価制度の改善（より客観的で透明性の高い評価） ・定期面談の充実（キャリア相談やフィードバックの強化） （３）人事管理業務の最適化 ・組織運営の効率化 ・人事異動や昇進・昇格プロセスの改善 ・退職金制度の見直し ※福利厚生、就業環境まわりは別部署にて対応しております。 ■企業の魅力・特徴： ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発/製造/販売を手掛ける当社にて、デジタル・データ活用による経営改革・組織風土改革・構造改革の実現に向けた業務をお任せいたします。 ■業務詳細： 全社横断のデータマネジメント・活用基盤の企画・戦略立案、プロジェクト推進 （当初は現在のプロジェクトメンバーと伴走し、オンボーディング後は主体として活動を牽引いただきます） 【変更の範囲：技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】 ■配属組織： IT企画部　IT戦略室　システム戦略G （システム推進室に配属・業務経験後の配属となる場合あり） ■業務のやりがい・魅力 （1）事業会社のIT部門の企画職として超上流工程から企画・戦略立案を任され、自身やチームが思い描くありたい姿や良いと思ったユーザーのアイデアを提案・具現化することができます。 （2）商用車のDXを通じて物流・交通の社会課題解決に直接的・間接的に貢献できます。 ■キャリアパス： ・成果に応じてラインマネージャーとして上位役職へ任用 ・本人志向や適性に応じて部内他分野やユーザー部門、情報システム子会社　　　　　 　へ異動・出向 ・スペシャリスト志向であればプロジェクト専任職種へ任用 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：職務内容欄に記載

【国内トップクラスの商用車メーカー／年間休日121日／平均勤続年数18.9年】 ■採用背景 組織体制の変更、ARCHIONグループとしての統合が進む中で、より広い視野で大きな戦略を描ける人材が求められています。業界の方向性も変化しており、防戦一方ではなく、積極的な政策提言ができる体制強化が急務となっております。 ■業務概要 世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発・製造・販売を手掛ける当社にて、官公庁・業界団体との折衝を通じた政策提言活動を推進していただきます。自動車工業会への参画や官公庁との窓口業務を担い、日野のビジネス戦略実現と持続的成長に貢献するポジションです。 ■業務詳細 ・自動車工業会（自工会）への参画および意見調整・提言活動 ・官公庁（国土交通省・経済産業省・環境省・自治体等）との窓口業務統括 ・海外事業体を通じた現地政府の政策把握 ・渉外戦略（中長期）の立案・実行の補佐 ・経営層向けの政策面での外部環境変化による対外リスク・機会に関するレポーティング補佐 ■配属先 渉外広報部　渉外グループ 【変更の範囲】 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 ■やりがい・キャリアパス 自動車業界の転換期において、経営層から現場、さらには全自動車メーカートップが集まる場や官庁・業界団体に至る社内外の広範なネットワークを舞台に、高い裁量を持って政策反映や提案を行いながら、自社やグループ全体、そして未来の自動車業界を変革していくという唯一無二のやりがいと責任感を実感できる環境です。 現在多くのキャリア採用者が専門性を深めて活躍する中、入社後は先輩社員との同行やオンライン会議への参加を通じて官庁調整などの実務に段階的に慣れ、信頼関係を築きながら徐々に裁量を持って任せてもらえる手厚い育成環境です。 変更の範囲：職務内容欄に記載

★世界を支える商用車メーカー/挑戦を歓迎する文化/フレックスタイム制/退職金制度有・家族手当有/裁量ある環境で市場価値向上★ ■採用背景： 当社は現在、持続的な成長と次世代を担う組織づくりに向けた「大きな変革期」を迎えています。これまでは即戦力採用を中心に進めてまいりましたが、市場環境の変化を見据え、現在は新たな人材獲得と育成のあり方へと舵を切っています。 現在の開発部門はベテラン層が中心となって高い技術力を支えていますが、10年、20年先を見据えた「技術の承継」と「組織の活性化」は、今まさに取り組むべき最重要課題となっております。 ■業務内容： トラック・バスなど商用車に関する設計業務、または評価・実験業務をお任せします。主に量産車開発における各種開発業務に従事していただきます。 ■業務詳細： 【設計】 ・エンジン、トランスミッション、シャシ、ボディ、電子部品、電装品、車両レイアウト等の設計業務 【実験・評価】 ・パワートレイン、車両に関する各種評価・実験業務 ■配属先： ・基本的には量産車開発を担当する部署への配属となりますが、実務経験の有無に限らず、学生時代の専攻分野や研究テーマも含めて総合的に検討し、先進車両開発に携わっていただく場合もあります。 国内物流においてトラックが担う割合は90%以上であり、当社は社会インフラを支える重要な役割を果たしています。 ■教育体制： 異業種出身のエンジニアも広く歓迎している当社では、配属先での丁寧なOJTや上司との定期的な面談を通じてトラック・バスの知識を一から習得し、業務やキャリアの相談をしながら安心して成長できる環境を整えています。 ■仕事の魅力： ・国内ではドライバー不足や環境規制、海外では大気汚染や交通渋滞などの社会課題を解決すべく、今後益々の需要が見込まれます。年間5000万トン弱の貨物が輸送される国内物流でトラックが担う割合は90％以上。当社は物流機能の大部分を担い、社会インフラを支えます。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 当社の定める業務全般。将来的に、会社は業務の都合により必要がある場合、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：本文参照

■採用背景： 当社は現在、持続的な成長と次世代を担う組織づくりに向けた「大きな変革期」を迎えています。これまでは即戦力採用を中心に進めてまいりましたが、市場環境の変化を見据え、現在は新たな人材獲得と育成のあり方へと舵を切っています。 現在の開発部門はベテラン層が中心となって高い技術力を支えていますが、10年、20年先を見据えた「技術の承継」と「組織の活性化」は、今まさに取り組むべき最重要課題となっております。 ■業務内容： トラック・バスなど商用車に関する設計業務、または評価・実験業務をお任せします。主に量産車開発における各種開発業務に従事していただきます。 【設計】エンジン、トランスミッション、シャシ、ボディ、電子部品、電装品、車両レイアウト等の設計業務 【実験・評価】パワートレイン、車両に関する各種評価・実験業務 ■配属先 ・車両開発部/エンジン開発部/ドライブトレーン開発部/ボディ開発部/シャシ開発部/電子電装開発部/パワートレインシステム開発部/車両性能統括部のいずれかに配属予定です。 ■教育体制 異業種出身のエンジニアも広く歓迎している当社では、入社後1ヶ月の導入教育（社会人経験が短い方は翌年度の新卒教育への合流も可能）や約3ヶ月の工場実習、配属後半年間の開発研修といった段階的なプログラムに加え、配属先での丁寧なOJTや上司との定期的な面談を通じてトラック・バスの知識を一から習得し、業務やキャリアの相談をしながら安心して成長できる環境を整えています。 ■仕事の魅力： ・国内ではドライバー不足や環境規制、海外では大気汚染や交通渋滞などの社会課題を解決すべく、今後益々の需要が見込まれます。年間5000万トン弱の貨物が輸送される国内物流でトラックが担う割合は90％以上。当社は物流機能の大部分を担い、社会インフラを支えます。 ・物流・人流に関する課題が複雑化している中で、商用車への期待・責任は非常に大きくなっています。社会課題の解決に繋がる、やりがいのある仕事です。 ■日野自動車について： ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照

【グローバル完成車メーカーで多岐にわたる経理・財務関連業務を幅広く経験できる／退職金制度有／年間休日121日】 ◆業務内容 ご経験・適性により、以下いずれかの経理業務をお任せします。 ◎決算業務（決算資料作成、原価計算、棚卸資産管理など） ◎税務（税金の申告、固定資産管理、税務調査対応、税制改正対応など） ◎資金業務（資金管理、資金計画など） ◎収益管理 （利益計画策定、事業別損益管理、設備投資計画、原価低減活動など） ◎関係会社管理 （グループ会社の資本戦略、支援など） ※ご経験・ご志向を加味し、最もマッチするポジションをご提案致します。 ◆配属先 経理部または収益管理部の各グループ ◆魅力 グローバル完成車メーカーならではの多岐にわたる経理・財務関連業務を幅広く経験することができます。 連結決算や海外関係会社管理担当には現地経理スタッフとのやり取りもお任せします。 ご志向と適性により、海外駐在経験や特定分野のスペシャリストを目指すことも可能です。 ◆やりがい ・法令に則った決算開示／会計・税務処理を担い、社内外のステークホルダーからの信用・信頼を獲得する重要な業務に携われます。 ・会社のお金の状況を正確に把握／説明することで経営層の意思決定にダイレクトに貢献できます。 ◆中途入職者のキャリアパス一例 ・連結決算業務、関係会社管理の実務経験を経て、海外グループ会社のマネージャとして活躍。 ・監査対応、各種決算実務を生かして、国際会計基準導入のプロジェクトリーダー。 ・会計・社内システム関係の卓越した経験をもとに、会社分割プロジェクト推進。 ・金融機関での職務経験を生かして、(統合)グループ全体の資金の最適配分推進。 ◆当社の魅力 当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック／バス）メーカーです。 海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 業界に先駆けたHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 近年では、自動運転などの先端技術領域への力を入れており、物流変革や社会問題解決に力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【グローバル完成車メーカーでやりがいの大きな業務を経験できる／英語力を活かせる／退職金制度有／年間休日121日】 ◆業務内容 ご経験・適性により、以下いずれかの経理業務をお任せします。 ◎決算業務（決算資料作成、原価計算、棚卸資産管理など） ◎税務（税金の申告、固定資産管理、税務調査対応、税制改正対応など） ◎資金業務（資金管理、資金計画など） ◎収益管理 （利益計画策定、事業別損益管理、設備投資計画、原価低減活動など） ◎関係会社管理 （グループ会社の資本戦略、支援など） ※ご経験・ご志向を加味し、最もマッチするポジションをご提案致します。 ◆配属先 経理部または収益管理部の各グループ ◆魅力 グローバル完成車メーカーでやりがいの大きな業務に携わることが可能です。ご志向と適性により、海外駐在経験や特定分野のスペシャリストを目指すことも可能です。 ◆やりがい ・法令に則った決算開示／会計・税務処理を担い、社内外のステークホルダーからの信用・信頼を獲得する重要な業務に携われます。 ・会社のお金の状況を正確に把握／説明することで経営層の意思決定にダイレクトに貢献できます。 ◆中途入職者のキャリアパス一例 ・連結決算業務、関係会社管理の実務経験を経て、海外グループ会社のマネージャとして活躍。 ・監査対応、各種決算実務を生かして、国際会計基準導入のプロジェクトリーダー。 ・会計・社内システム関係の卓越した経験をもとに、会社分割プロジェクト推進。 ・金融機関での職務経験を生かして、(統合)グループ全体の資金の最適配分推進。 ◆当社の魅力 当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック／バス）メーカーです。 海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 業界に先駆けたHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 近年では、自動運転などの先端技術領域への力を入れており、物流変革や社会問題解決に力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内トップクラスの商用車メーカー／年間休日121日・完全週休二日制・土日休み／平均勤続年数18.9年】 ■仕事内容 今回の募集では、工場の保全業務全般をお任せする予定です。 （1）修理計画立案 （2）取引先との工事内容、価格交渉 （3）予算管理 （4）工事立会い　など ■想定する将来のキャリアパス（入社5年目以降のイメージ）： ・担当業務の責任者として保全計画立案、予算管理を任せられる人財へ ・将来的には他工場や生産技術部門とのローテーションで更に経験を積む ■仕事の魅力： ・古河工場は、日野自動車のマザー工場として位置づけられ、最新鋭の設備で、大型・中型トラックを生産しています。そのような、ものづくりの最前線での業務に従事できます。 ・『縁の下の力持ち』として、工場動力源の安定供給／建物・附帯設備のメンテ（建物、シャッター、浄化槽など）／工場環境の維持（排水品質、廃棄物管理）により、安定した工場稼働を支えます。 【変更の範囲】 ■従事すべき業務の内容 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術、製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：職務内容欄に記載

【国内トップクラスの商用車メーカー／年間休日121日・完全週休二日制・土日休み／平均勤続年数18.9年】 ■仕事内容： ◎製造スタッフ （1）生産の維持管理及び現場への技術的支援 （2）生産技術部協業による新技術開発、支援、生産への落とし込み （3）各種プロジェクトにおける対面部署との製造準備業務（仕様検討・図面確認・設備立合・部品確保等） ◎保全スタッフ （1）保全現場が円滑に作業できるよう技術的支援 （2）現場保全員への技術的支援 （3）各種保全工事計画立案及び施工管理 （4）各種プロジェクトにおいて保全生準（仕様検討・図面確認・設備立合・部品確保等） ■やりがい： 製造・保全に関わる専門技術を得る事で、車づくり・設備保全における各方面での活躍が可能です。 職場のメンバーと協力しながら新しいことにチャレンジできる職場です。 【変更の範囲】 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：職務内容欄に記載

【国内トップクラスの商用車メーカー／年間休日121日・完全週休二日制・土日休み／平均勤続年数18.9年】 ■仕事内容 工場の生産管理に関わる業務を理解した上で、以下の業務をお任せします。 （1）仕入先改善 （2）物流改善 （3）生産システム改善 （4）生産準備業務への従事 ■やりがい： 日野自動車のマザー工場として大型・中型トラックを生産する古河工場で、生産のための第一歩である部品の手配や生産管理など生産に直結する業務に携わることができます。そのなかで仕入先（サプライヤー）や輸送会社と一体となった改善活動を行うことにより、一緒に成長を実感することができたり、達成感を味わうことができます。 【変更の範囲】 ■従事すべき業務の内容 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術、製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：職務内容欄に記載

【国内トップクラスの商用車メーカー／年間休日121日・完全週休二日制・土日休み／平均勤続年数18.9年】 ■仕事内容： トラックを製造している工場全体の費用を管理し、収益改善を進める仕事です。 ・工場部門のコスト管理業務（人件費、エネルギー費、工場修繕費、他） ・工場部門の投資予算管理業務 ・収益改善の課題推進 ■想定されるキャリアパス： 工場費用管理全般の経験を積むことで費用管理のエキスパートを目指して頂き、収益改善に貢献しチームの主力になって頂きます。 ■やりがい： 工場全体という広い範囲で業務を行って頂く為、ものづくりに携わる知識、組織の管理手法などのスキルや経験も得ることができ、各種の改善業務を推進することで達成感を味わうことができます。 【変更の範囲】 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：職務内容欄に記載

■業務内容： 世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発／製造／販売を手掛ける当社にて、下記の業務をお任せいたします。 ・お客様が必要なタイミングで車両を供給する為の生産計画の立案（月次） ・1台でも多く生産出来る様な生産ラインの仕組み改善 ■配属先： 生産管理部　生産計画室　生産計画第2グループ ※小型トラックの生産計画 ■キャリアパス： 生産管理全般の経験を積み、エキスパートもしくはマネージメント能力を発揮し、組織リーダーとして生産管理業務全体を牽引することを期待しています。 ■業務の魅力： ・商用車の生産管理を通じて、現場から販売・お客様までのモノづくりの全体を身近に感じられます。 ・販売の要求と生産現場のバランスを考え、自らの考えで最適な生産計画を立案できます。難しい調整もありますが、関係者と協議して計画をリリースした際には大きな達成感があります。 ・将来的には、適性に応じて海外生産拠点への駐在や他部門へのキャリア展開の可能性もあります。 【変更の範囲：技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：職務内容欄に記載

【国内トップクラスの商用車メーカー／年間休日121日・完全週休二日制・土日休み／平均勤続年数18.9年】 ■仕事内容 工場の生産管理に関わる業務を理解した上で、以下の業務をお任せします。 ・変電設備の保守・管理・保安に関する業務 ・環境関連業務（ISO運用、廃棄物管理など） ■やりがい： ・古河工場は、日野自動車のマザー工場として位置づけられ、最新鋭の設備で大型・中型トラックを生産しています。そのような、ものづくりの最前線で業務に従事できます。 ・『縁の下の力持ち』として、自身の専門的な知見を生かし、電気設備の安全管理により安定した工場稼働を支えます。 【変更の範囲】 ■従事すべき業務の内容 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術、製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：職務内容欄に記載

【車両、ユニット、部品に興味をお持ちの方へ／国内トップクラスの商用車メーカー／平均勤続年数18.9年】 ■仕事内容 国内外への出荷製品品質の維持管理を担っている部署です。 国内外関連部と連携し、品質情報収集、調査、改善および結果の展開をお任せします。 ・出荷製品品質の工場内情報展開 ・品質トラブルシュート全般 ・設備機器の維持管理計画立案と実行 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 ■組織のミッション ＜現在＞ 国内外への出荷製品品質の維持管理 ・出荷製品品質の工場内情報展開 ・品質トラブルシュート全般 ・設備機器の維持管理計画立案と実行 ＜未来＞ 新田工場品質基盤および国内外工場との連携強化 ■組織構成 G長＋実務7名体制（20代1名、30代3名、40代1名、50代3名） ・全体統括：1名 ・製品品質担当：4名 ・設備機器及び予算管理担当：３名 ■仕事の魅力 ・鋳造・鍛造・加工・板金・溶接・熱処理・組立・電装・機能部品など幅広い業種の部署と業務を遂行しており知識・経験の向上が図れる部署です。 ・大中小型トラックからトヨタ自動車様向けのユニット製品まで日野自動車内で最も広い車両カテゴリーをカバーしている部署の1つです。 ■想定する将来のキャリアパス（入社5年目以降のイメージ） ・エンジン、トランスミッションなど工場製品の品質管理業務全般をお任せします 変更の範囲：職務内容欄に記載

【国内トップクラスの商用車メーカー／年間休日121日／平均勤続年数18.9年】 社員教育制度の運営を支えながら、社員の声を分析し、より良い制度づくりにも関われるポジションです。運営実務だけでなく改善や企画にも携わり、人の成長を支える実感を得ながら組織づくりに貢献できます。 ■仕事内容： 社員教育制度の運営事務局サポートや社員研修の企画／運営サポートをお任せします。 各教育制度の担当者や対象者の声を分析・考察し、担当として教育制度のよりよい運用の実現を目指していただきます。また、研修実施のための情報の収集や準備、運営を担当していただきます。 ■やりがい： 教育、研修制度の企画に携わることで、自身のアイデアを反映することができます。そして、その運用の過程で社員の成長を見ることができ、自身の成果として実感することができます。 ■働く環境 勤務地となる古河工場は、日野自動車のものづくりと技術開発を支えるグローバルマザー工場です。新技術や新工法への挑戦を担う拠点であり、日本で培ったものづくり技術を海外へ展開する役割も果たしています。ものづくりの最前線に近い環境で、現場の声を人材育成や教育制度の改善に活かせることも本ポジションならではの特徴です。 ■企業の魅力・特徴： ◇国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック/バス）メーカーです。また乗用車/小型トラック（ランドクルーザープラド/ダイナ他）を受託生産するなど、幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転などの先端技術領域への力を入れており、物流変革や社会問題解決に力を入れています。 【変更の範囲】 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：職務内容欄に記載