〜世界トップクラスの自動車シート部品メーカー／東証スタンダード上場／年間休日121日／フレックス制度あり／新製品の開発〜量産まで進行を支えるポジション〜 ■部署の業務内容： 自動車向けシートや電装部品の新製品開発プロジェクトの進行管理を担当しています。 ■ご担当いただく業務内容： ・プロジェクト目標達成の計画策定（日程管理） ・プロジェクトコントロール（会議運営、課題管理） ・各部門との連携、チームパフォーマンスを発揮できるよう社内環境の構築 ■配属先構成： 7名（課長含む） ■仕事のやりがい・職場の雰囲気など： ・新製品の開発から量産まで、プロジェクト全体を見渡しながら進行を支えるポジションです。関係部門と連携し、計画通りに量産を迎えられたときには大きな達成感があります。 ・職場は30代から50代まで幅広い年齢層が活躍しており、経験を共有しながら協力できる環境です。コミュニケーションも取りやすく、落ち着いた雰囲気の中で業務に取り組めます。 ■部署内のフレックス勤務制度の利用状況： 基本的な8:00〜17:00勤務をしている社員が多いですが、業務状況や個人予定で調整可能です。 ■部署内のリモートワークの利用状況： 担当業務では基本出社が必要となりますが、状況に応じ月2回程度であれば可能です。 ■部署内の残業時間の実態： 担当製品によって幅はありますが、平均10時間/月程度となります（多い時は、30時間/月程度） 変更の範囲：会社の定める業務

〜営業利益増益中・世界トップクラスの自動車シート部品メーカー／フレックス制度あり／27年4月から犬山市内オフィス移転でより働きやすい環境へ◎〜 ■業務内容： リーガルチェック、コンプライアンス、36協定や就業規則等の手続き、持株会の手続き、登記関連および電子証明書の手続き、コーポレートガバナンスコードおよびコーポレートガバナンス報告書の届出、株主総会関連の資料作成（招集通知、独立役員届出書、臨時報告書等） ■魅力： 専門性が高く、コンプライアンス等に取り組む業務において社会的意義のある仕事となります。社内のさまざまな部署と関わることが多いため、人間関係を大切にする協力的な雰囲気の職場となります。 ■組織構成： 6名（課長含む） ■はたらき方・環境： 年間休日121日、フレックス制度を導入しており、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。プライベートの時間も大切にできます。育児休暇からの復帰実績も多く、長期的に安心して働ける環境です。 ■当社の事業の特徴： 自動車用シートアジャスタを主力製品とする独立系自動車部品メーカーです。1939年2月の設立以来、一貫して独立系であることを維持し、独自の技術をもとに多くの自動車メーカーへの納入を実現、グローバルに拡大してきました。今後も成長・発展させるため、シート・電装事業、電子事業、新事業の3事業が、2029年には肩を並べ、バランス感のある「3本足の事業展開」を目指して、2021年度からスタートした中長期計画です。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景 自動車の電動化・電子化の進展に伴い、車載ECUのソフトウェア開発ニーズが急増しています。 同社においてもボディ制御系ECUの開発案件が拡大しており、制御ソフトウェア開発エンジニアの増員を行います。 ■職務概要 電子事業本部にて、自動車ボディ制御用ECUの組込みソフトウェア開発を担当いただきます。 マイコン制御を中心に、制御ロジック設計から実装、評価まで一貫して関わることが可能です。 ■具体的な業務内容 以下いずれかの業務をご担当いただきます。 （1） 自動車ボディ制御用ソフトウェアの開発・設計 ・マイコン制御ソフト開発 ・要件定義／設計／実装／テスト （2） 車載ECUの機能安全設計 ・フェールセーフ設計 ・ISO26262対応 （3） ソフトウェア設計の標準化 ・設計ルール構築 ・開発プロセス改善 （4） 評価・検証業務 ・結合テスト／単体テスト ・不具合解析および改善 ■職務の特徴／魅力 ・製品全体に関われる環境 　大手の分業制ではなく、上流〜評価まで一貫して担当可能 ・成長市場でのスキル獲得 　電動化／車載ソフト／機能安全など市場価値の高い領域 ・育成体制 　OJT＋外部研修により短期間でスキルアップ可能 ・働きやすさ 　フルフレックス／リモート可／残業月15時間程度 ■配属部門 電子事業本部 ※少人数組織のため裁量あり ■企業の特徴／魅力 同社は独立系Tier1メーカーとして複数の完成車メーカーと取引。 特定OEMに依存しない安定した事業基盤を持ちつつ、電子事業を第二の柱として拡大しています。 2029年に向けた中長期計画の中でも、車載電子・ソフトウェア領域は重点分野であり、今後の成長が期待されています。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景 自動車の電動化・電子化の進展に伴い、車載ECUのソフトウェア開発ニーズが急増しています。 同社においてもボディ制御系ECUの開発案件が拡大しており、制御ソフトウェア開発エンジニアの増員を行います。 ■職務概要 電子事業本部にて、自動車ボディ制御用ECUの組込みソフトウェア開発を担当いただきます。 マイコン制御を中心に、制御ロジック設計から実装、評価まで一貫して関わることが可能です。 ■具体的な業務内容 以下いずれかの業務をご担当いただきます。 （1） 自動車ボディ制御用ソフトウェアの開発・設計 ・マイコン制御ソフト開発 ・要件定義／設計／実装／テスト （2） 車載ECUの機能安全設計 ・フェールセーフ設計 ・ISO26262対応 （3） ソフトウェア設計の標準化 ・設計ルール構築 ・開発プロセス改善 （4） 評価・検証業務 ・結合テスト／単体テスト ・不具合解析および改善 ■職務の特徴／魅力 ・製品全体に関われる環境 　大手の分業制ではなく、上流〜評価まで一貫して担当可能 ・成長市場でのスキル獲得 　電動化／車載ソフト／機能安全など市場価値の高い領域 ・育成体制 　OJT＋外部研修により短期間でスキルアップ可能 ・働きやすさ 　フルフレックス／リモート可／残業月15時間程度 ■配属部門 電子事業本部 ※少人数組織のため裁量あり ■企業の特徴／魅力 同社は独立系Tier1メーカーとして複数の完成車メーカーと取引。 特定OEMに依存しない安定した事業基盤を持ちつつ、電子事業を第二の柱として拡大しています。 2029年に向けた中長期計画の中でも、車載電子・ソフトウェア領域は重点分野であり、今後の成長が期待されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜営業利益増益中！CASE普及による電子化、電動化に向けて自動車技術の進化を支える／フレックス制度あり〜 ■募集背景 自動車業界の電動化・電子化の進展に伴い、同社における車載電子ユニット開発の需要が拡大しています。 特にボディ制御ECU領域においては新規開発案件・量産対応が増加しており、開発体制強化のための増員募集です。 ■職務概要 電子事業本部にて、車載ECUの機構設計・電装設計のいずれか、もしくは両方に関わる開発業務をお任せします。 仕様検討から設計、評価、量産対応まで幅広い工程に携わることが可能です。 ■具体的な業務内容 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 （1） 自動車ボディ制御用機構・電装製品の開発・設計 （先行開発／量産開発） （2） 車載ECUのシステム仕様設計 ・要求仕様整理 ・機能分解／機能割付け （3） 設計標準化・品質改善業務 ・設計基準の整備 ・品質向上施策の推進 （4） 評価・検証業務 ・試験結果の分析 ・設計改善／最適化 ■職務の特徴／魅力 ・製品単位での開発に関与できる環境 　一般的な大手メーカーの分業制とは異なり、全体設計に携われます。 ・スピーディなスキル習得が可能 　OJT＋外部研修により、短期間で技術力向上を支援します。 ・電動化領域の成長市場に携われる 　DC/DC、ボディECUなど将来性の高い分野に関与 ・柔軟な働き方 　フルフレックス制／リモート勤務可／残業月平均15〜20時間 ■配属部門 電子事業本部 ※数名規模のチームで裁量を持って業務に取り組めます ■企業の特徴／魅力 同社は独立系の自動車部品メーカーとして、複数の完成車メーカーと直接取引を行っています。 特定OEMに依存しないため、安定性と成長性を兼ね備えたビジネス構造が特徴です。 現在は電子事業を第二の柱として拡大中であり、2029年に向けた中長期計画においても重点領域と位置付けられています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の未来を共に創る！新たな技術をリードするMIEDで、電動化を加速させる設計エンジニアへ！〜 ■職務内容： 電気駆動車用の電気駆動関係ユニット及びインバータの開発を担当いただきます。 ■職務詳細： 自動車車載用ECUの以下の業務のいずれかを担当して頂きます。 「回路設計」「筐体設計」「性能検証」「ソフトウェア設計」 ◎開発対象製品：インバータ、DCDC、BMS、OBC等の電気駆動システムおよびユニット。 ※MazdaImasenErectricDrive（以下MIEDとする）へ出向となります。 ■組織構成： 15名の方が在籍しております。 ■Mazda Imasen Electric Drive株式会社（※以下MIED）について： ○事業内容： 車両搭載用インバーターをはじめとする電動駆動ユニットに関する技術開発および生産技術開発 MIEDは、電気駆動システムに関わる製品開発を手掛けている開発会社である。 上記テーマに関する初期の開発技術案は準備してあります。一方で、白紙の状態から自ら考え業界のトップランナーとして車載電気駆動関連製品の性能を各段に向上する電子デバイスを開発して頂くことを期待します。 ○設立の背景： 当社はマツダ株式会社（以下、マツダ）の進める自動車の電動化への取り組みに関連し、同社との協業体制により、 電動駆動ユニットの開発・生産に関する取り組みを強化していくことといたしました。 それに伴い、当社はマツダとの合弁会社（MIED）を設立しました。 ○特徴： MIEDは新しい会社ですので、スタートアップ企業で働きたい方や自由度高く働きたい方にお勧めです。 過去実績にとらわれることなく、独自のアイディアを形にして市場へ出すことが期待しております。 ○勤務地：広島県東広島市八本松飯田2丁目14番1号 ■事業の特徴： 自動車用シートアジャスタを主力製品とする独立系自動車部品メーカーです。今後も成長・発展させるため、シート・電装事業、電子事業、新事業の3事業が、2029年には比肩しバランス感のある「3本足の事業展開」を目指して、2021年度からスタートした中長期計画です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜製造業の基幹業務を支える中核部門で活躍◎／世界トップ級自動車シート部品メーカー〜 ■業務内容： 社内SE業務をお任せします。開発サポートベンダーと協働しながら、実際の開発も行っていただきます。 システム刷新におけるギャップ解決をリードいただくことを期待しています。 ■業務詳細： ◇製造／購買／販売領域の基幹システム（ERP）の更新を見据えたプロジェクト活動 ◇現場部門（生産・購買・品質等）との密な連携を図り、業務改善およびシステム活用の定着をリードする ◇基幹業務を補完する業務系システムのモダン化に関するアプリ開発（Go／React他） ■業務の魅力： ◎製造業における基幹業務（生産・調達・販売・原価）を支える中核部門として、事業成長に直結する変革に関与できます ◎基幹システム・ITインフラ・情報セキュリティ・アプリ開発といった領域を横断し、全体最適の視点でシステム構築・改善に携われます ◎新技術（クラウド、AI、ゼロトラスト等）の活用にも積極的で、継続的なスキルアップが可能です ■組織構成： 経営企画部　情報サービス課…6名 ◇製造／購買／販売領域の基幹システムの運用保守 ◇サーバー、ネットワーク、クラウド環境の構築・運用 ◇基幹業務を補完する業務系システムのモダン化に関するアプリ開発 ◇AIや自動化（Copilot等）の活用推進 ◇情報セキュリティポリシーの策定・運用やインシデント対応、ITリテラシー教育（標的型メール対策など） ◇PCやモバイル端末の管理やヘルプデスク対応 ■働く環境： 年間休日121日、フレックス制度を導入しており、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。プライベートの時間も大切にできます。育児休暇からの復帰実績も多く、長期的に安心して働ける環境です。 ■当社の特徴： 自動車用シートアジャスタを主力製品とする独立系自動車部品メーカーです。1939年2月の設立以来、一貫して独立系であることを維持し、独自の技術をもとに多くの自動車メーカーへの納入を実現、グローバルに拡大。今後も成長・発展させるため、シート・電装事業、電子事業、新事業の3事業が、2029年には比肩しバランス感のある「3本足の事業展開」を目指して、2021年度からスタートした中長期計画です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜営業利益増益中！世界トップクラスの自動車シート部品メーカーで、税務の主担当としてキャリアを築きませんか？あなたの経験が、世界中のドライバーの快適なカーライフを支える当社の成長に直結します！／フレックス制度あり／27年4月から犬山市内オフィス移転でより働きやすい環境へ！◎〜 ■業務内容： 決算時法人税額計算、税務申告など税務関連業務を主軸にし、月次では、月次決算業務、資金管理、買掛金管理、支払決済業務、国内グループ会社、海外グループ会社の損益管理・財務管理など。今までのご経験やスキルを考慮して、担当していただく業務を決定します。 ■組織構成： 経理部15名（部長含む）、うち財務課4名（課長含む）で構成されております。 ■業務の魅力： 世界トップクラスの技術を持つ自動車部品メーカーで、企業の根幹を支える経理業務に携わるやりがいがあります。 ■はたらき方・環境： 年間休日121日、フレックス制度を導入しており、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。プライベートの時間も大切にできます。育児休暇からの復帰実績も多く、長期的に安心して働ける環境です。 ■当社の事業の特徴： 自動車用シートアジャスタを主力製品とする独立系自動車部品メーカーです。1939年2月の設立以来、一貫して独立系であることを維持し、独自の技術をもとに多くの自動車メーカーへの納入を実現、グローバルに拡大してきました。今後も成長・発展させるため、シート・電装事業、電子事業、新事業の3事業が、2029年には比肩しバランス感のある「3本足の事業展開」を目指して、2021年度からスタートした中長期計画です。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景 自動車の電動化・電子化の進展により、車載ECUの高度化が急速に進んでいます。 同社においてもボディ制御系ECUを中心に開発案件が増加しており、ハードウェア設計エンジニアの増員が急務となっています。 ■職務概要 電子事業本部にて、自動車ボディ制御用ECUのハードウェア設計（回路設計）業務を担当いただきます。 SoC／マイコンを用いた回路設計、電源設計、高速通信対応など、製品開発の中核を担うポジションです。 ■具体的な業務内容 以下いずれかの業務をお任せします。 （1）車載ECUのハードウェア設計 ・SoC／マイコンを用いた回路設計 ・電源回路設計（DC/DC等） ・高速通信回路設計 （2）機能安全設計（ISO26262対応等） ・安全要件の設計反映 ・信頼性評価・フェイルセーフ設計 （3）設計標準化・品質向上活動 ・設計ルール策定 ・開発プロセス改善 （4）評価・検証業務 ・EMC対策設計 ・回路シミュレーション ・不具合解析／改善提案 ■職務の特徴／魅力 ・裁量の大きさ 　少人数組織のため製品単位で設計に関われる環境 ・成長領域でのスキル獲得 　電動化・通信・安全設計など市場価値の高い領域 ・支援体制 　OJT＋外部研修で短期スキルアップ可能 ・働き方 　フルフレックス／リモート勤務可／残業月15〜20h ■配属部門 電子事業本部（広島設計部または愛知拠点） ※希望を考慮して決定 ※少人数体制で開発を推進 ■企業の特徴 独立系Tier1メーカーとしてホンダ等の完成車メーカーと取引。 電子事業は成長領域として位置づけられ、2029年に向けて拡大中。 複数OEMとの取引により安定性と成長性を両立。 変更の範囲：会社の定める業務

〜営業利益増益中！CASE普及による電子化、電動化に向けて自動車技術の進化を支える／フレックス制度あり〜 ■募集背景 自動車業界の電動化・電子化の進展に伴い、同社における車載電子ユニット開発の需要が拡大しています。 特にボディ制御ECU領域においては新規開発案件・量産対応が増加しており、開発体制強化のための増員募集です。 ■職務概要 電子事業本部にて、車載ECUの機構設計・電装設計のいずれか、もしくは両方に関わる開発業務をお任せします。 仕様検討から設計、評価、量産対応まで幅広い工程に携わることが可能です。 ■具体的な業務内容 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 （1） 自動車ボディ制御用機構・電装製品の開発・設計 （先行開発／量産開発） （2） 車載ECUのシステム仕様設計 ・要求仕様整理 ・機能分解／機能割付け （3） 設計標準化・品質改善業務 ・設計基準の整備 ・品質向上施策の推進 （4） 評価・検証業務 ・試験結果の分析 ・設計改善／最適化 ■職務の特徴／魅力 ・製品単位での開発に関与できる環境 　一般的な大手メーカーの分業制とは異なり、全体設計に携われます。 ・スピーディなスキル習得が可能 　OJT＋外部研修により、短期間で技術力向上を支援します。 ・電動化領域の成長市場に携われる 　DC/DC、ボディECUなど将来性の高い分野に関与 ・柔軟な働き方 　フルフレックス制／リモート勤務可／残業月平均15〜20時間 ■配属部門 電子事業本部 ※数名規模のチームで裁量を持って業務に取り組めます ■企業の特徴／魅力 同社は独立系の自動車部品メーカーとして、複数の完成車メーカーと直接取引を行っています。 特定OEMに依存しないため、安定性と成長性を兼ね備えたビジネス構造が特徴です。 現在は電子事業を第二の柱として拡大中であり、2029年に向けた中長期計画においても重点領域と位置付けられています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜営業利益増益中・世界トップクラスの自動車シート部品メーカー／フレックス制度あり〜 ■業務内容： ご経験に応じて、下記いずれかの業務と担当いただきます。 ・施設の管理 ・安全衛生業務 ・環境（ISO14001）の運用 ・株主総会関連 ・持株会の運営管理および事務手続き ■当ポジションの魅力： ◎社内のさまざまな部署と関わることが多いため、人間関係を大切にする、協力的な雰囲気の職場となります。 ◎幅広い業務を担いマルチタスクとなり、柔軟性を求められる仕事です。社員の働きやすい環境づくりに直結するお仕事が多く、とてもやりがいいがあります。 ■働き方： ◎月残業平均15時間（通常は10時間、繁忙期は20〜30時間） ◎フレックスタイム制度導入 ■配属先情報： ◇総務部の役割 会社運営を支える管理業務を担当し、法務・契約管理、株主総会運営、建物・設備管理、環境（ISO）・安全衛生活動、勤怠管理、福利厚生運営などを通じて、社員が安心して働ける職場環境づくりを推進しています。 ◇人員構成 課長含めて６名が在籍 ■はたらき方・環境： 年間休日121日、フレックス制度を導入しており、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。プライベートの時間も大切にできます。育児休暇からの復帰実績も多く、長期的に安心して働ける環境です。 ■当社の事業の特徴： 自動車用シートアジャスタを主力製品とする独立系自動車部品メーカーです。1939年2月の設立以来、一貫して独立系であることを維持し、独自の技術をもとに多くの自動車メーカーへの納入を実現、グローバルに拡大してきました。今後も成長・発展させるため、シート・電装事業、電子事業、新事業の3事業が、2029年には肩を並べ、バランス感のある「3本足の事業展開」を目指して、2021年度からスタートした中長期計画です。 変更の範囲：会社の定める業務

■当求人の魅力： ・自動車OEMメーカーと直接取引し、製品企画の上流から関われる営業職 ・フレックス制度あり／年休121日で長期的に働きやすい環境 ・既存顧客中心＋新規企画提案で営業スキルを幅広く伸ばせる ・英語を活かして海外拠点とも連携可能 ■募集背景： 組織体制強化に伴う増員募集です。課長職ポジションの欠員補充に加え、 将来的な若手育成も見据えた採用となります。 ■職務概要： 自動車部品（パワーエレクトロニクス関連部品、シートデバイス部品、電子制御部品など）の営業として、 既存顧客との関係構築を中心に、新規提案・受注管理まで一貫して担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ・既存顧客（自動車OEM、自動車部品メーカー）への拡販営業 ・顧客ニーズのヒアリングおよび新製品の企画・提案 ・見積作成、価格交渉、納期調整、契約手続き ・受注後のフォロー、売上・進捗管理 ・社内の開発／製造部門との連携（仕様調整・量産体制の調整） ・市場調査および営業戦略の策定 ・海外拠点や現地顧客とのやり取り（英語使用機会あり） ■職務の特徴・魅力： ・モノづくりの最前線に関われる営業 　企画初期段階から開発部門と連携し、製品づくりに深く関与できます。 ・大手OEMと直接取引 　自動車業界の最前線でビジネス経験を積むことが可能です。 ・裁量の大きい環境 　若手でも重要案件を任されるなど、成長機会が豊富です。 ・働きやすさ 　フレックス制度や福利厚生が整っており、中長期的にキャリアを築けます。 ■配属組織： 広島営業部 広島営業二課（約10名） 部長・課長を含む少数精鋭組織で、風通しが良く意見を発信しやすい環境です。 ■企業の特徴： 自動車部品メーカーとして国内外の大手自動車メーカーと取引を行い、グローバルに事業展開。高品質な製品力と技術力を強みに安定成長を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務