〜専任の施工管理(1案件1〜3か月）／実作業は基本協力会社／月残業平均20時間／年間休日121日／働き方改善したい方へ〜 ■業務概要： 日本全国の工場や物流センター様の現場に出張に行き、トヨタL&F製の物流設備の新規導入における施工管理業務を行っていただきます。（トヨタL&F様へ技術派遣）工事の進捗管理、作業者への指示（実作業は基本協力会社に依頼。5〜10名程）、トヨタL&F様やゼネコン様への報告等 〜業務の流れ〜 （1）案件が決まり、見積もり結果をもとに業者へ発注を行う（固定の業者もしくは選択肢から選定） （2）日程確認…完成立ち会いから逆算して施工計画を立てる （3）業者との着工会議 （4）着工 ・作業者への指示、工事進捗の管理 ・安全管理、品質管理 ・各種工事書類の作成 ・その日の作業報告　など （5）稼働立ち会い （6）工事完了…工事ファイルなどをまとめ、各種書類を提出 ■特徴 ◎現場の出張は日本全国、期間は1カ月〜3か月くらいが多いです。（出張手当2,000円、1泊1万円の宿泊費支給） 宿泊費を1泊7,000円に抑えた場合、1ヵ月あたり以下の収入が可能 （3,000円＋2,000円）×30日＝150,000円 ◎出張がない時期は、中部SC（愛知県高浜市）にて、事務作業を行います（全体の2割ほど。8割は現場出張） ◎土曜勤務の場合も客先によってはございますがその場合には平日に振休を取得。 ◎AGFや自動倉庫など様々な物流設備導入の施工管理を行っていただく予定です。 最初はトヨタL&Fの社員の方と同行し、自社社員としては1人で現場へ行きますが、同じ施工管理のメンバーと定期的に報告や情報共有を行い、相談できる環境がありますので、安心して業務を覚えることができます。未経験で入社した若手社員も現在現場で活躍しております！ ◎出張期間中も定期的に帰省旅費を支給しております。 ※AGF参考動画URL：https://www.youtube.com/watch?v=V8vI51Hs164 ■組織構成： 20代後半〜50代 ■当社の特徴： 大手自動車部品メーカーを中心に、安定した依頼を獲得。創業以来、毎年5ヶ月分以上の賞与を支給しています。住宅手当・家族手当などの福利厚生も充実です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜充実の福利厚生・高待遇／年間休日121日／ワークライフバランス◎／創業以来賞与5ヶ月以上〜 ■業務内容： 自動搬送ロボット（AMR・AGV）やトーイングトラクタ—など、シンテックホズミやトヨタL&Fをはじめとした大手物流システム機器メーカー様の機械や設備の施工、据え付け調整 ◎自動搬送ロボット（AMR・AGV）、トーイングトラクタ—（※）の施工 ┗施工の準備（図面確認、工程確認）、現場にて据付調整 ┗（※）空港などで貨物コンテナなどをけん引する産業車両 ◎現地監督、監督補助業務 ◎突発修理など ■教育・研修について： 業界未経験の方へ充実した教育・研修制度をご用意しております。 ◎入社 →社内研修（OFFJT）→実務教育（OJT） ■職場の年齢層： 20代〜40代の社員が活躍中です。 ■物流システムとは： 物流システムとは、物流業務を効率化する為に用いられる機械全般のことを言い、物流拠点において具体的な作業としては、モノの積み込み、搬送、保管、仕分け、取出し・出荷などがあります。 従来は主に人の手で行われていましたが、現在では、省人化や作業のリードタイムを短縮させる立体自動倉庫やコンベア、また最近では、AMRと呼ばれ、AIやIoTを用いてロボット自らが判断し、人や障害物を自動的に回避して運搬するロボットの導入も進んでいます。 ■物流業界について： Amazonをはじめ、最先端の物流システム構築がビジネスの成否を大きく左右する昨今。 AIやIoTといった最先端技術の導入が進み、今後ますます物流業界の成長・進化スピードは加速し続けると思われます。 特に物流システム機械は、世界市場において日本メーカーのシェアが高く、技術力やノウハウの高さも最高水準。 いわば、世界最高峰の舞台が活躍のフィールドであり、どこよりも質の高い経験やスキルを身に付けられる職場だと自負しています。 ■当社の特徴： トヨタL&F様をはじめとした大手自動車部品メーカーを中心に、安定した依頼を獲得しています。創業以来、毎年5ヶ月分以上の賞与を支給しています。住宅手当・家族手当などの福利厚生も充実で、転勤もありません。 ＜主要取引先＞ 株式会社豊田自動織機 トヨタL&F中部株式会社 ホクショー株式会社 株式会社シンテックホズミ 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 物流センターや工場で使用される在庫管理システム（WMS）の導入業務を中心にご担当いただきます。 当社は「物流設備のアフターサービス」「施工」「システム開発」の3事業を展開しており、今回はシステム開発領域における現地導入ポジションの募集です。 ■職務概要 システム開発の流れは 打ち合わせ → 設計書作成 → 開発 → テスト → 現地導入。 本ポジションでは、この中でも現地導入フェーズをメインにお任せします。 ■具体的な業務内容 ・お客様私用に合わせて情報機器の選定 ・各メーカーより納入された情報機器手配通りに揃っているか確認 ・手順書に沿って、PC・BHT・プリンタなどのインストール ・在庫管理アプリケーションの設定ファイルを編集し、要望通りの機能が動作するか確認 ・案件時期に合わせて情報機器を出荷 ・現場にてPC据付、マテハン動作確認、および顧客説明 案件により、 ・新規導入：PC設置からシステム稼働テストまで（1日〜1週間） ・既存更新：PC入替＋半日〜1日の動作確認 と内容はさまざまです。他社と連携しながら進めます。 ■出張・働き方について ・出張は月2回程度（2泊3日が中心） ・北海道〜鹿児島まで全国各地 ・土曜前泊／日曜導入／月曜説明のケースが比較的多いです ※上記の場合日曜は休日出勤扱い（代休取得）、土曜移動時間は休日残業扱い ・遠方の場合は後泊あり（移動のみの日もあり） 宿泊費は1泊あたり固定で1万円を支給。 宿泊先は自由に選べるため、 「出張先でご当地グルメを楽しみたい」 「旅行が好きで、色々な場所に行きたい」 そんな方には仕事をしながら収入＋経験を得られる環境です。 ■未経験でも安心の育成体制 ・入社後は先輩社員に付きっきりのOJT ・最初の半年は必ず同行し、徐々に業務を習得 ・半年程度での一人立ちを目安（個人差あり） 実際に、ITインフラ保守や社内システム運用経験から転職し、活躍している社員もいます。 ■配属先・職場環境 中部サービスセンター（豊田自動織機内）での勤務。 在庫管理システム導入を担う専任メンバーは現在3名（20代後半〜30代前半）。 「分からないことはすぐ聞いてほしい」という、育成前提で親身な社風です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎／機械修理の専門技術を身につけられる◎／福利厚生充実／賞与5ヶ月以上〜 ■業務内容： 垂直搬送機やコンベアなど、ホクショーをはじめとした大手物流システム機器メーカー様の機械や設備の点検・修理・メンテナンスをお任せします。 ■業務詳細： ◇物流システム設備の修理や点検などのメンテナンス 自動倉庫、コンベヤ、仕分けソーター、バーチレーター（荷物昇降設備）など ◇部品交換作業（モーター、インバーター、センサー、チェーン等） ◇原因究明および各種トラブル対応など（現地または電話やメールにて対応） ■業務の特徴： ◇基本的には現場（物流設備を使用しているエンドユーザー様）へ行っての作業を行います。 ◇機械修理の専門技術を身につけながら、お客様との信頼関係も築いていける仕事です。 ＜対応エリア＞ 1都6県+福島県あたりまで ※遠方で泊りになる場合は出張扱いとなります。 ■入社後の流れ： OJTメインに、先輩社員から業務を丁寧に教わり、段階的に技術を習得していただけます。トラブルシューティングの情報共有など行い、チームで技術を高め合えるような環境です。 ■キャリアステップ： 作業責任者となっていただくためのテストがありますので、入社2年間を目安に点検、オンコールなど実務を通して身に着けていただきます。その後は、重整備、PLCなどを覚えていただき、業務の幅を広げていただきます。 ■組織構成： ＜幕張サービスステーション＞ 8名 (リーダー30代半ば1名／メンバー30代4名、20代3名) ■働く環境： ・現場に向かうため朝早い出勤（5時半〜6時）となることが多いです。早朝の場合は社有車でピックアップして現場へ向かうこともあります。 ・現場自体は14〜16時までには終わり、事務所に戻って定時での帰宅がほとんどです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒歓迎／職種未経験歓迎／業種未経験歓迎／英語力を活かして活躍〜 〜完全週休二日制土日休み／入社のための転居は引越し費用を会社負担〜 ■業務内容： 自動倉庫などに設置される物流システム保守をご担当いただきます。 ・障害対応：海外のお客様や、海外のシステム開発ベンダーに対し、電話やメール、チャットで回答 ・翻訳、通訳業務 ・障害調査（メーカーに原因を確認してお客様に報告） ・稼働立ち合い ■採用背景：近年、常駐先である豊田自動織機では海外の顧客が増加しており、東南アジア、ヨーロッパ、ブラジル、アメリカ等に自動倉庫等、物流システムを販売しています。現地からの問い合わせの入電も増加している為、今回は英語が使えるメンバーを増員したいと考えています。 ■英語力が活かせる： 物流機器やソフトウェアの原因調査や対応方法検討は、経験豊富な社員が対応しますのでその内容を英語に翻訳して、お客様にお伝えしていただきます。業務の内、3割程度が英語を使用した対応、7割程度が国内向けのサポート業務です。突発的に現場へ行くことはなく、基本は電話やメールでの対応となります。 ■組織構成：現在システム保守チームは18名体制で、そのうち英語チームは6名おります。20代〜30代の社員で、全員が中途で入社のため、馴染みやすい環境です。 ■働き方：残業は月平均10〜20時間程度です。夜勤はありません。交代制で平日は25時から午前6時まで休日は24時間、顧客から問い合わせがあった際に対応する当番があります。何かあった際に連絡がかかってくるだけなので、対応頻度は週一程度です。当番の際は待機手当が支給され、もし何かしらの対応が必要になった場合、対応時間は勤務時間として残業代が付きます。 ■魅力： (1)手厚い住居サポート！ 入社にあたり転居される場合、引越しにかかる費用を会社で補助いたします。また、入社後5年間まで家賃補助※独身者18,000円、既婚者30,000円／月がございます。 (2)経験を積むことで、着実に年収が上がります。 モデル年収は入社後3年(28歳)：482万円、入社後7年(33歳)：551万円、入社後12年(38歳)668万と、着実に年収が上がっていきます。昨年度賞与実績は75万円以上です。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： 物流業界では、システムの安定稼働が事業継続に直結します。 当社では、物流システムの導入後を支えるIT保守体制を強化するため、 実務として「調べる・切り分ける・伝える」役割を担うIT人材を募集しています。 ■職務概要： 物流センター・工場向けに導入されている WMS（倉庫管理システム）や在庫管理システムのIT保守業務を担当します。 顧客からの問い合わせを起点に、マニュアル確認・ログ調査・リモート操作を行い、原因調査から一次対応、報告までを一貫して対応します。 ■具体的な業務内容 （1） 問い合わせ対応（一次窓口） システム操作方法に関する質問対応 エラー発生時の状況ヒアリング 運用フロー・設定内容の確認 （2） 調査・解析業務 操作マニュアル・仕様書の確認 リモート接続によるサーバ調査 データ・ログの確認、バックアップ取得 原因切り分け・影響範囲の整理 （3） 協力会社・社内連携 調査内容の共有 追加対応が必要な場合の依頼・進捗管理 （4） 顧客への報告 電話・メールでの回答 保守作業報告書の作成・提出 ■使用するツール・技術環境 リモート／操作系：RemoteDesktop、LAPLINK、TeamViewer コミュニケーション：Teams、VisualTalk、Hasso データ・復旧関連：Ghost、TrueImage 技術領域（触れる機会があるもの）：Windowsサーバ、Oracle（ログ・データ確認）、VPN、仮想環境（VMware） ■この仕事の特徴・魅力 ・リモート中心の保守業務で、夜勤なし、突発的な現地対応は年1〜2回程度 ・トラブル対応＝マニュアル通りではなく、考えて切り分ける面白さがある ・顧客・協力会社との調整を通じて、IT×コミュニケーション力が磨ける ・将来的には改善提案、システム更新・立ち上げ支援など、業務領域の拡張も可能 ・土日休・年休121日／賞与実績5.4ヶ月 ・社内SE・ヘルプデスク経験がそのまま活きる ■配属部門・組織構成 物流システム部 情報保守グループ 34名在籍（20代〜40代） 入社後は社内研修（2日間）⇒OJTで段階的に業務を習得 一人で抱え込まない、チーム対応が基本です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎◎意欲重視の採用です／年収400万円〜／充実の福利厚生／年間休日121日／フレックスタイム制／賞与5ヶ月以上〜 【募集背景】 物流設備メーカー様のアフターサービスを中心に支援している当社。 多くのECサイトが大型の物流センターを構えています。今後も増えていく大手物流システムメーカー各社の期待に応え続けていくためには、新たなメンバーの採用が必要不可欠。そのため、意欲重視でサービスエンジニアの採用を行っております。 【仕事内容】 トヨタL＆Fやホクショーをはじめとした大手物流システム機器メーカー様の機械や設備の点検・修理・据え付け調整。 ◎物流システム設備（※）の修理や点検などのメンテナンス └（※）自動倉庫、AGV（無人搬送ロボット）コンベヤ、仕分けソーター、バーチレーター（荷物昇降設備）など ◎部品交換作業（モーター、インバーター、センサー、チェーン等） ◎現地監督、監督補助業務 ◎原因究明および各種トラブル対応など（現地または電話やメールにて対応） ＜物流システムとは＞ 物流システムとは、物流業務を効率化する為に用いられる機械全般のことを言い、物流拠点において具体的な作業としては、モノの積み込み、搬送、保管、仕分け、取出し・出荷などがあります。 従来は主に人の手で行われていましたが、現在では、省人化や作業のリードタイムを短縮させる立体自動倉庫やコンベア、また最近では、AMRと呼ばれ、AIやIoTを用いてロボット自らが判断し、人や障害物を自動的に回避して運搬するロボットの導入も進んでいます。 ＜物流業界について＞ 最先端の物流システム構築がビジネスの成否を大きく左右する昨今。AIやIoTといった最先端技術の導入が進み、今後ますます物流業界の成長・進化スピードは加速し続けると思われます。 特に物流システム機械は、世界市場において日本メーカーのシェアが高く、技術力やノウハウの高さも最高水準。いわば、世界最高峰の舞台が活躍のフィールドであり、どこよりも質の高い経験やスキルを身に付けられる職場だと自負しています。 ＜当社の特徴＞ ◎トヨタL&F様をはじめとした大手自動車部品メーカーを中心に、安定した依頼を獲得 ◎創業以来、毎年5ヶ月分以上の賞与を支給 ◎住宅手当・家族手当などの福利厚生も充実で転勤も無し 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタL＆Fパートナー企業で安定〜 〜自社内勤務・在宅勤務可能／充実の福利厚生／エンジニアとして成長できる環境〜 ■業務内容： 以下、（1）がメイン業務となります。状況に応じて（2）〜（4）の業務の補助など入っていただく可能性がございます。 （1）メイン業務 ・在庫管理システムのエンドユーザー向けシステム改修（要件定義、基本設計、詳細設計、プログラミング【C#】、テスト、現地納品） ・設計資料作成及びマニュアル改訂業務 ※開発環境　OS：Windows、開発言語：C#、Oracle ※システム納品のため、日本全国に出張有 （2）無人搬送ロボットの運行管理システムのシステムエンジニア 　パッケージの標準化のシステム設計およびドキュメント作成 　顧客打合せ、要件定義、マニュアル作成、テスト （3）＜受託開発＞物流システムの組込開発（開発・納入） 　顧客打合せ/設計書作成/レビュー/開発/評価。組込ソフトに関する問い合わせ対応。 （4）＜受託開発＞新規アプリケーション開発 　お客様のオーダーに合わせたアプリケーションの構築（要件定義・設計・開発・納入） ■職場の年齢層： 20代後半〜40代前半 ■教育・研修について： 業界未経験の方への教育・研修制度が充実しています。 入社 →社内研修（OFFJT）→実務教育（OJT） ■主要取引先： ・株式会社豊田自動織機（トヨタL&F） ・トヨタL&F中部株式会社 ・ホクショー株式会社 ・株式会社シンテックホズミ ・株式会社オカムラ ■当社について： ロジエンスは、関東、中部、関西、九州地区を中心に、トヨタL＆Fをはじめ、物流システムメーカー様が設計・販売する「自動倉庫」、「無人搬送機」などのアフターサービスソリューション提供しています。また、アフターサービスだけに留まらず、物流システムの設計・制御、在庫管理システム（WMS）をはじめとした業務系のシステム開発、倉庫や工場内のカイゼンを目的とした物流コンサルティングなど、技術と経験を活かし、物流システムをお使いのお客様に「安心」していただける様々なソリューションを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタL＆Fパートナー企業で安定〜 〜自社内勤務・在宅勤務可能／充実の福利厚生／エンジニアとして成長できる環境〜 ■業務内容： 以下、（1）がメイン業務となります。状況に応じて（2）〜（4）の業務の補助など入っていただく可能性がございます。 （1）メイン業務 ・在庫管理システムのエンドユーザー向けシステム改修（要件定義、基本設計、詳細設計、プログラミング【C++】、テスト、現地納品） ・設計資料作成及びマニュアル改訂業務 ※開発環境　OS：Windows、開発言語：C++、Oracle ※システム納品のため、日本全国に出張有 （2）無人搬送ロボットの運行管理システムのシステムエンジニア パッケージの標準化のシステム設計およびドキュメント作成 顧客打合せ、要件定義、マニュアル作成、テスト （3）＜受託開発＞物流システムの組込開発（開発・納入） 顧客打合せ/設計書作成/レビュー/開発/評価。組込ソフトに関する問い合わせ対応。 （4）＜受託開発＞新規アプリケーション開発 お客様のオーダーに合わせたアプリケーションの構築（要件定義・設計・開発・納入） ■職場の年齢層： 20代後半〜40代前半 ■教育・研修について： 業界未経験の方への教育・研修制度が充実しています。 入社 →社内研修（OFFJT）→実務教育（OJT） ■主要取引先： ・株式会社豊田自動織機（トヨタL&F） ・トヨタL&F中部株式会社 ・ホクショー株式会社 ・株式会社シンテックホズミ ・株式会社オカムラ ■当社について： ロジエンスは、関東、中部、関西、九州地区を中心に、トヨタL＆Fをはじめ、物流システムメーカー様が設計・販売する「自動倉庫」、「無人搬送機」などのアフターサービスソリューション提供しています。また、アフターサービスだけに留まらず、物流システムの設計・制御、在庫管理システム（WMS）をはじめとした業務系のシステム開発、倉庫や工場内のカイゼンを目的とした物流コンサルティングなど、技術と経験を活かし、物流システムをお使いのお客様に「安心」していただける様々なソリューションを提供しています。 変更の範囲：本文参照

〜転勤無／創業以来賞与5か月以上／物流システムの自動化であり将来性のある事業／中途社員100％で安心して就業できます〜 導入先工場や物流センターで使用されている、豊田自動織機製物流システムのテクニカルサポートエンジニアとして、技術的な問い合わせ対応、トラブルシューティング、原因究明などをお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な職務内容： （1）サポート業務：7割 物流設備に使用しているエンドユーザー様からの問い合わせに対し、技術的な回答を行います。 トラブルのお問合せに対し、復旧方法のアドバイスや原因調査などを行い、設備修理が必要な場合、現地へサービスエンジニアの派遣手配を行います。 社内ではトラブル対応履歴や、お客様への報告書、見積りの作成を行います。 （2）現場作業：2割 現場で部品交換や不具合対応を行います。 （3）上記業務以外に、電気制御系業務（PLC変更など）：1割 現在のテクニカルサポートのメンバーの中で、将来的に技術的な面での軸になっていただける方。 ■組織構成： ・年齢層…20代後半〜30代 ・業界未経験の方への教育・研修制度充実…入社→社内研修（OFFJT）→実務教育（OJT） ■働き方： ・月平均残業30〜40時間 ・お休みはシフト制となりますが急なお休みでも相談可能です ■物流システムとは： ・物流業務を効率化する為に用いられる機械全般のことを言います。 ・従来は主に人の手で行われていましたが、現在では、省人化や作業のリードタイムを短縮させる立体自動倉庫やコンベア、また最近では、AMRと呼ばれ、AIやIoTを用いてロボット自らが判断し、人や障害物を自動的に回避して運搬するロボットの導入も進んでいます。 ■物流業界について： 最先端の物流システム構築がビジネスの成否を大きく左右する昨今はAIやIoTといった最先端技術の導入が進み、今後ますます物流業界の成長・進化スピードは加速し続けると思われます。特に物流システム機械は、世界市場において日本メーカーのシェアが高く、技術力やノウハウの高さも最高水準です。いわば、世界最高峰の舞台が活躍のフィールドであり、どこよりも質の高い経験やスキルを身に付けられる職場だと自負しています。 変更の範囲：本文参照

〜転勤無／創業以来賞与5か月以上／物流システムの自動化であり将来性のある事業／中途社員100％で安心して就業できます〜 ■概要： 自動倉庫やコンベアなどホクショーやオカムラといった大手物流システムメーカー様の機械や設備の点検・修理 具体的には… ◎物流システム設備（※）の修理や点検などのメンテナンス └（※）自動倉庫、コンベヤ、仕分けソーター、バーチレーター（荷物昇降設備）など ◎部品交換作業（モーター、インバーター、センサー、チェーン等） ◎原因究明および各種トラブル対応（現地または電話やメールにて対応）など ■働き方 （1）休暇中や夜間の緊急対応無： 電話がかかってきても1次対応は別部隊になりますので基本的には定時までに受けた依頼に対して対応します。 （2）残業時間：月平均３０〜４０時間程度（移動時間での発生が主） （3）現場スケジュールにより就業時間の変動がございます 　早朝出勤：6時の現場の場合、4時半〜5時出社など 　夜間作業：夕方ごろ出社〜翌朝3時頃までなど （4）土日の出勤割合7割程度： 用事がある時は相談いただければ、お休みの調整可能。 ■未経験歓迎：基本２人１組での作業で未経験からでも先輩のサポートを受けながら就業できますのでご安心ください。 ■組織構成：12名（30代4名／20代8名） ■物流システムとは： 物流システムとは、物流業務を効率化する為に用いられる機械全般のことを言い、従来は主に人の手で行われていましたが、現在では、省人化や作業のリードタイムを短縮させる立体自動倉庫やコンベア、また最近では、AMRと呼ばれ、AIやIoTを用いてロボット自らが判断し、人や障害物を自動的に回避して運搬するロボットの導入も進んでいます。 ■物流業界について： 最先端の物流システム構築がビジネスの成否を大きく左右する昨今。 AIやIoTといった最先端技術の導入が進み、今後ますます物流業界の成長・進化スピードは加速し続けると思われます。 特に物流システム機械は、世界市場において日本メーカーのシェアが高く、技術力やノウハウの高さも最高水準。 いわば、世界最高峰の舞台が活躍のフィールドであり、どこよりも質の高い経験やスキルを身に付けられる職場だと自負しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤無／創業以来賞与5か月以上／物流システムの自動化であり将来性のある事業／中途社員100％で安心して就業できます〜 ■業務内容： 自動倉庫や自動搬送ロボット（AMR・AGV）など、トヨタL&Fをはじめとした大手物流システム機器メーカー様の機械や設備の点検、修理、調整などをお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ◎物流システム設備（※）の修理や点検などのメンテナンス （※）自動倉庫、コンベヤ、仕分けソーター、自動搬送ロボット（AMR・AGV） ◎部品交換作業（モーター、インバーター、センサー、チェーン等） ◎原因究明および各種トラブル対応など（現地、電話、メールで対応） ■教育・研修について： 業界未経験の方へ充実した教育・研修制度をご用意しております。 ◎入社 →社内研修（OFFJT）→実務教育（OJT） ■電話の持ち帰りについて： 13時から25時まで事務所で対応、家に電話を持ち帰ってかかってきた場合に対応いただく業務がございます。（月7〜8回程度） 電話から現場に行く対応が必要になることは2〜3か月に1回程度で、ほとんどが一次対応のみです。※対応をする場合は残業扱い 電話に出られないこともあると思いますので2名体制で持ち帰りしております。※電話がかかってこなくても手当として1回3000円が支給されます ■職場の年齢層： 20代後半〜40代の社員が活躍中です。 ■物流業界について： 最先端の物流システム構築がビジネスの成否を大きく左右する昨今。 AIやIoTといった最先端技術の導入が進み、今後ますます物流業界の成長・進化スピードは加速し続けると思われます。 特に物流システム機械は、世界市場において日本メーカーのシェアが高く、技術力やノウハウの高さも最高水準。 いわば、世界最高峰の舞台が活躍のフィールドであり、どこよりも質の高い経験やスキルを身に付けられる職場だと自負しています。 ■当社の特徴： トヨタL&F様をはじめとした大手自動車部品メーカーを中心に、安定した依頼を獲得しています。創業以来、毎年5ヶ月分以上の賞与を支給しています。住宅手当・家族手当などの福利厚生も充実で、転勤もありません。 変更の範囲：本文参照

■募集背景： 物流業界では自動倉庫やAGV（無人搬送ロボット）などの自動化設備の需要が拡大しています。当社はトヨタL&Fをはじめとした大手物流システムメーカーのパートナーとして、導入後の点検・修理・メンテナンスを一貫して担っています。将来を見据え、未経験から育成する前提での採用です。 ■詳細： ・物流システム設備の定期点検・メンテナンス ・部品交換作業（モーター、インバーター、センサー、チェーン等） ・不具合発生時の原因究明・修理対応 ・お客様からの問い合わせ対応（電話・メール・現地対応） ・見積書作成などの簡単な事務業務（未経験者は先輩の指示のもと対応） ■魅力： ・未経験歓迎／先輩同行からスタート ・基本は2名以上のチーム作業で安心 ・夜間作業は月1回程度、頻度少なめ ・担当エリアの約8割が大阪・兵庫・京都 ・賞与5.4ヶ月、転勤なしで長く働ける環境 ■未経験の方のスタート業務・教育体制 入社後は先輩社員と同行し、点検作業の補助や一部修理のサポートからスタート。担当は持たず、半年〜1年かけて業務を習得後、大枠の担当を決定します。 ■チーム体制 作業は基本2名1組以上。現場規模により3〜4名で対応することもあります。 ■勤務時間・夜間作業について 通常：現場がある場合は7〜9時出勤、定時18時。スケジュールや私用に応じてフレックス利用や早帰りも可能。 夜間作業（月1回程度）：15〜17時出勤、0〜3時退勤が多く、朝6時までの夜勤は2〜3カ月に1回あるかないかの頻度です。 自宅待機の夜間電話当番：月4〜5回※うち出勤頻度は1回/月程 当番の日は13〜22時の勤務。電話当番は1日3,000円の当番手当支給（電話が無くても手当支給）当番中に対応業務が発生した場合は就業扱いとなります。自宅待機中はご自由に過ごしていただき問題ございません。（寝ていても出かけていても自由です） ■担当エリア・出張について 80％：大阪・兵庫・京都／15％：滋賀・奈良・和歌山・福井／5％：その他。基本日帰り、必要に応じ宿泊出張あり。 ■休日・長期休暇の考え方 年末年始・夏季休暇は現場と希望を考慮し調整。出勤分は代休取得のため、年間休日数は変わりません。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験から挑戦できる手当充実・安定的に稼ぐことが出来る施工管理業務／機械メンテナンスのご経験がある方など歓迎〜 ■業務概要： 株式会社豊田自動織機製物流設備の施工管理業務をお任せします。現場監督として、全国の工場や物流センター現場に出張（8割）となります。現場の無い期間（2割）は、豊田自動織機高浜工場にて事務業務を行っていただきます。※高浜の近くにお住まいでなくても高浜通勤時に宿泊先をご用意致しますので、全国どこにお住まいでも可能です。 ■組織構成： 20代後半〜50代 最初は施工管理未経験者で設備メンテナンスなどの経験をしていた社員で組成され、現在はベテランから未経験入社の社員も含め、10名のチームになります。 ■未経験でも安心の教育体制： 初めは豊田自動織機の先輩と一緒に現場に行き、徐々に仕事を覚えて頂き、独り立ちを目指していただきます。増員のための採用で定着率もよいです。 ■詳細： ・豊田自動織機製の物流設備（主にAGF※）の新規導入における施工管理業務を行っていただきます。工事の進捗管理、作業者への指示、豊田自動織機やゼネコン様への報告、設備調整作業などをお任せします。（実作業は協力会社に依頼。5〜10名程） ※AGF…無人搬送ロボット参考動画 https://www.youtube.com/watch?v=V8vI51Hs164 ・出張 　└日本全国（主に関東、中部、関西）期間は1か月〜3か月程 　└出張手当2000円/日と、ホテル代1万円/日が支給 　└宿泊費を1泊7,000円に抑えた場合、1ヵ月あたり以下の収入が可能 　（3,000円＋2,000円）×30日＝150,000円 　└出張期間中も定期的に帰省旅費支給 ・１つの出張につき、１つの現場を担当。 ・土曜勤務の場合も客先によってはございますがその場合には平日に振休を取得。基本は平日に客先の一部スペースを借りて作業をします。 ・導入後の各種トラブル対応や原因究明なども行います。ゆくゆくは自動倉庫など、様々な物流設備導入の施工管理を行っていただく予定です。 ■当社の特徴： 大手自動車部品メーカーを中心に、安定した依頼を獲得。創業以来、毎年5ヶ月分以上の賞与を支給しています。住宅手当・家族手当などの福利厚生も充実です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 全国のトヨタL&F（販売店）からの物流システム（ハード・ソフト両方）に関する カスタマイズ依頼について対応します。 外回り営業ではなく、既存顧客向けの内勤営業のポジションです。 架電で成約をとっていくスタイルではなく、ノルマもありません。ご相談に対して対応いただきます。 ※メール、電話がメイン。対面での打ち合わせはほとんどございません。 ※豊田自動織機へ派遣で入っていただきます （1）営業として全国のトヨタL&F販売店からの物流システムのカスタマイズのご相談対応 （2）要望に基づき、各設計部署と相談し見積りを作成 （3）案件受注管理 ■業務詳細： 自動倉庫の高さ・奥行・台数を増やしたい　等のご依頼を販売店営業の方よりご連絡をいただきます。 ご依頼の内容を整理し、自動織機内のエンジニアの方に問い合わせ・見積もり作成を依頼します。 届いた内容を改めて、販売店の方へお伝えすることがメイン業務です。 ■入社後について： まずはロジエンス内で受け入れ研修→OJT教育を行います。 ここで豊田自動織機・L＆Fで使われている用語などを学んでいただきます。 その後、派遣先の担当者がOJTベースで教育します。 本人のレベルに合わせて業務難易度が上がっていきます。 ■物流システムとは： 物流システムとは、物流業務を効率化する為に用いられる機械全般のことを言い、物流拠点において具体的な作業としては、モノの積み込み、搬送、保管、仕分け、取出し・出荷などがあります。 従来は主に人の手で行われていましたが、現在では、省人化や作業のリードタイムを短縮させる立体自動倉庫やコンベア、また最近では、AMRと呼ばれ、AIやIoTを用いてロボット自らが判断し、人や障害物を自動的に回避して運搬するロボットの導入も進んでいます。 ■物流業界について： 最先端の物流システム構築がビジネスの成否を大きく左右する昨今。AIやIoTといった最先端技術の導入が進み、今後ますます物流業界の成長は加速し続けると思われます。 ■当社の特徴： 安定した依頼を獲得。創業以来、毎年5ヶ月分以上の賞与を支給しています。 また近年毎年ベースアップも行っております。 住宅手当・家族手当などの福利厚生も充実で転勤もございません。 変更の範囲：会社の定める業務