【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容： 蓄電池の状態を把握し、効率的に活用するためのエネルギーマネジメントシステム（EMS）の開発に携わります。 ■ポジションの魅力： C言語やC++を用いたプログラミングを中心に、先輩社員のサポートのもと、システム開発の基礎から学べる環境です。将来的にはクラウド（AWS）上での開発にも関わるチャンスがあります。 ■やりがい： 今後の成長が期待される再生エネルギーや蓄電池業界で、クラウドやIoTなど先端技術に触れることができます。 ■技術者派遣は成長市場： 技術者派遣サービスの市場規模予測は2025年度で1兆4,880億円。2021年度比32.3％増の成長市場。 自動車業界におけるCASE等の対応に向けた先行開発需要や、製品のデジタル化、開発サイクルの短期化等による高度技術者の需要が拡大しています。 今後メーカーの開発部門のアウトソース化は更に進展していくことが予測されます。 技術者派遣では、将来性のある様々な製品の開発に携わるチャンスがあり、 持ち運び可能なポータブルスキルを身に付けることができるため、 生涯にわたって必要とされるエンジニアであり続けることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容： Pythonでの実装、データベース構築をお任せいたします。 ■魅力点： Pythomによるアプリケーションの開発スキルを身に着けられます ■当社の魅力： ・業界トップクラスで多くの企業との取引があるため、幅広い分野、製品に携わる事ができ、エンジニアとして一生働けるスキルが習得できます。 ・15年以上勤続社員は40％を超え、エンジニアとして定年退職された方が500名を超えています。 ・会社主催の研修のみならず、エンジニア主導の勉強会が年間550回以上開催。技術・スキルの継承がしっかり行われています。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容 自動運転に使用する3次元データ及びマップの開発業務に携わっていただきます。 ■業務フェーズ システム提案、要件定義、基本設計、詳細設計、構築、導入 ■業務の社会意義 今後自動運転対応のモビリティが増えていくにあたり、3次元データの地図情報需要は今後も伸びていくと考えております。 ■キャリアアップイメージ 自動運転のための効率的なデータを取り扱う業務になるため、今後様々な自動化のシステムに携わることができる可能性が高くなると考えております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■具体的な職務内容： 航空宇宙機器に搭載される制御機器の電気設計業務です。高信頼性が求められる分野で、最先端技術に触れながら社会の安全を支える仕事です。 ■魅力ポイント： 航空宇宙業界に興味や挑戦したい方にお勧めの業務内容となります。 長期間に渡り稼働する製品ユニットの設計開発を経験されることで、様々な他分野の製品開発にも通用する技術を習得する機会を得ることが出来ます。 ■チーム構成： 6〜10人 ■メイテックエンジニア在籍人数： 1〜2人 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

■具体的な職務内容： EPS電子回路のノイズ評価・解析業務となります。また、課内で業務効率化を推進しており、シュミレーションを使っての回路設計、信頼性評価を行っていただきます。 ■魅力ポイント（得られる経験・スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など）： オシロスコープ・スペクトルアナライザー等の使用経験に加え、高電圧モデルの回路設計への知見を身に着けることができます。 ■チーム構成： 6〜10人 ■チーム構成内当社メンバー： 0人 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 液体水素遠心ポンプに関連する圧力容器の設計開発（構造設計、構図・流体解析等）を担当いただきます。机上の設計以外にも手を動かし試作から評価まで一貫して対応頂きます。 ■魅力ポイント： 【入社後の研修】入社後は当社入社研修に基づき機械設計者として必要な基礎技術研修を習得いただき、配属後も社内で用意されている研修を受講し、業務以外でも設計ノウハウ・スキルを向上させることができます。【キャリアプラン】新たな分野の参入を目指したゼロベースの開発であるため、構想部分から設計、評価の一連の業務を経験する事が出来ます。また、水素ポンプに関連する製品のため、流体、熱に関してのスキルを身に着けることができ、今後、航空・宇宙、モビリティなど幅広くキャリアアップが望めます。 ■顧客から当社への期待 チャレンジングな技術開発となるため、異なる業界での知識を活かした新たな要素技術の研究開発が必要であり、それを実現できる為の人材を期待。

■具体的な職務内容： 主担当として、端子台／中計バス場の設計業務（部品設計／搭載設計）、ASSY業務（設計検討（寸法関係スタックアップ等）、3Dモデリング、モータ搭載検討（干渉チェック等）、組付け指示書作成　などをご担当頂きます。 ■魅力ポイント（得られる経験／スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など）： 愛知県安城市持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、顧客の主な事業である電動化領域も電動化への変革を推進しています。その中でも、BEV、HEV向けのモータ開発は急務となっています。これまでのご経験、スキルを活かしながら、モータ開発に携わっていただくことにより、トレンドとなる先端のモータ技術を身に着けて頂くことが可能と考えております。 ■チーム構成：2〜5人 ■チーム構成内当社メンバー：1〜2人 ■拠点：岡崎 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■職務内容： ・業務概要：自動車ドアフレームおよびドアモールの構造設計 ・業務フェーズ：新規開発および既存製品の改良における詳細設計（単品、組立） ・役割：業務主担当 ■魅力ポイント： ・次世代モビリティの開発市場において、車体構造の重要部品となるドアフレーム・ドアモールの詳細設計から携わることにより、自動車メーカーや部品サプライヤー等、自動車業界全体へのキャリアアップに繋がります。 ■チーム構成：2〜5人 ■チーム構成内当社メンバー：3〜5人 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■職務内容：産業ロボットの組込ソフト開発設計業務 ・業務内容：産業ロボットの組込ソフト仕様検討〜設計〜評価までの一連の業務 ・詳細：ロボット制御部や機能安全部等のソフトウェア仕様検討、基本／詳細設計、コーディング、評価項目検討、デバッグ、ドキュメント作成等の一連の業務に対応頂きます。 ■魅力ポイント： ・省人化ニーズを背景として今後の市場拡大が見込まれる、産業用ロボットや人協働ロボットに関する製品知識を身に着ける事が出来ます。機能安全の規格に準拠した製品開発に携わって頂く事で、ロボットだけでなく、モビリティや医療機械、IoTに関連した製品など、様々な業界で活躍が見込めるスキルを身に着けて頂く事が出来、キャリアアップを実現する事ができます。 ■チーム構成：6〜10人 ■チーム構成内当社メンバー：3〜5人 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容： エネルギーマネジメントシステム（EMS）の設計・開発において、技術的なリードとプロジェクトマネジメントを担っていただきます。C/C++による組込み開発に加え、AWSなどクラウド環境でのシステム構築も視野に入れた設計を推進。外注先との折衝・品質管理・進捗管理など、開発全体を統括するポジションです。 ■やりがい： クラウド×エネルギーの先端領域に挑戦可能で、技術とマネジメントの両面で活躍することができます。 ■技術者派遣は成長市場： 技術者派遣サービスの市場規模予測は2025年度で1兆4,880億円。2021年度比32.3％増の成長市場。 自動車業界におけるCASE等の対応に向けた先行開発需要や、製品のデジタル化、開発サイクルの短期化等による高度技術者の需要が拡大しています。 今後メーカーの開発部門のアウトソース化は更に進展していくことが予測されます。 技術者派遣では、将来性のある様々な製品の開発に携わるチャンスがあり、 持ち運び可能なポータブルスキルを身に付けることができるため、 生涯にわたって必要とされるエンジニアであり続けることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容： クロスプラットフォーム (iOS / Android)でQML、C＋＋、Objective-C / Swift、Java / Kotlinなどの言語とQtというフレームワークを使い、設計、実装、テスト検証となります。 ■魅力ポイント： モバイルアプリケーション開発経験は、現在引き合いが多いのでエンジニアとしての市場価値を高めることができます。上流工程の経験のみプログラミングスキルが足りない方に成長できる環境が御座います。 ■当社の魅力： ・業界トップクラスで多くの企業との取引があるため、幅広い分野、製品に携わる事ができ、エンジニアとして一生働けるスキルが習得できます。 ・15年以上勤続社員は40％を超え、エンジニアとして定年退職された方が500名を超えています。 ・会社主催の研修のみならず、エンジニア主導の勉強会が年間550回以上開催。技術・スキルの継承がしっかり行われています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■具体的な職務内容： OEM先の要求に対し、SOTIF及び機能安全規格に則った仕様検討やシステム設計を対応頂き、必要なエビデンス資料を作成頂きます。 ■魅力ポイント： 規格が整備されて間もないSOTIFの対応については、経験者が少なく希少性が高い経験を得て頂けます。 ■顧客から当社への期待： 国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、設計主担当しての活躍を期待され、最先端の技術力向上を身に付けるキャリアアップに取組めます。 ■メイテックエンジニア在籍人数： 0名 ■キーワード： ADAS、制御ソフト ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■職務内容： ・業務概要：電動車向け高圧バッテリECU（制御コンピューター）のハードウェア開発（回路設計） ・業務フェーズ：ECUハードウェア企画、ECUハードウェア設計（回路・基板アートワーク）・評価、プロジェクトマネージメント ・役割：プロジェクトリーダー的役割 ■魅力ポイント： ・カーボンニュートラルを目指す世界情勢において自動車業界における車両の電動化（EV）は急務であり、その中で駆動用高圧バッテリの監視・制御を行う電池ECUの量産開発となります。市場急拡大が見込まれる電動車市場において、10年後の電動自動車業界を支える領域で活躍いただけます。 ■チーム構成：6〜10人 ■チーム構成内当社メンバー：11人以上 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

■具体的な職務内容： ・自動化／DXを意識した物流／検査設備の開発 ・新規設備の技術開発／導入 ・設備導入におけるプロジェクトマネジメントなどをご担当いただきます。 ■魅力ポイント： （得られる経験／スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など） ・車両開発と工場生産、設計から量産立ち上げまで一貫して携わるため、成果の可視化と達成感があります ■拠点： ・豊田 ■主要取引先： ・株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社など約1300社 ■当社について： ・当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 【教育／研修体制】 ・長年構築してきた教育／研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル／知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■具体的な職務内容： 水素発生装置（水電解装置）の筐体設計や熱設計を担当頂きます。装置の性能向上や消費電力の削減を目的に筐体や冷却構造の設計変更検討、設計変更に伴う試作品の設計及び評価業務を対応頂きます。 ■魅力ポイント： 今後さらにニーズが高まる、グリーンイノベーションに関わる経験を得られます。 ■チーム構成： 6〜10人 ■チーム構成・内当社メンバー： 0人 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■具体的な職務内容： 【業務概要】IoT・AIを活用した生産ラインの自動化設計、製造現場との要件定義、導入支援、改善提案 【業務フェーズ】プロジェクトマネジメントをはじめ、要件定義〜基本設計〜詳細設計〜テスト〜実装を実施いただきます 【役割】プロジェクトリーダー ■魅力ポイント： ・スマートファクトリー推進に関わる先端技術習得可能 ・AI・IoTの複合技術を習得可能 ・将来的に完全自動化ラインやデジタルツイン技術への展開可能 ・IT部門＋製造現場との協働体制により、応用力の高いエンジニアへと成長することが可能 ■チーム構成： 2〜5人 ■メイテックエンジニア在籍人数： 3〜5人 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 【防衛関連のソフト開発業務】 ■業務内容： ・主に防衛用機器の制御ソフト、シミュレーションソフトなどのソフト開発。 ■詳細： ・ソフト仕様書のフローチャート作成や基本／詳細設計書の作成、納入品向け資料作成を担当し、コーディングやデバック、客先内および社外打合せへご対応いただきます。 ■魅力ポイント： ・ソフト開発及び設計の基礎的な部分から、ソフト仕様の検討から詳細設計に至る、幅広いフェーズの知見を得られる環境です。 ■チーム構成： ・2〜5名 ■メイテックエンジニア在籍人数： ・1〜2名 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・クラッチやアクセル機構を中心に、要件定義から詳細設計までを手掛けます。設計にあたり、耐久性や安全性、効率性を考慮し、最新技術や素材の選定も行います。また、CADソフトを使用したモデリングや、試作／評価プロセスにも積極的に関わり、製品の品質向上にも貢献していただきます。 ■魅力ポイント（得られる経験／スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など）： ・自動車でいうハンドルやブレーキにあたる機能を持った制御装置、つまりボートの核となる装置を開発しています。クラッチやアクセル機構といった駆動系設計を通じて、船舶独自の機械構造や力学の機械設計の専門知識を身につけられます。要件定義、基本設計、詳細設計といった一連の設計プロセスを経験し、一貫した設計プロセス（計画から実行までの全体像）を把握する力が養えます。 変更の範囲：会社の定める業務

■具体的な職務内容： ボデー制御ECUにおける開発業務（システム／仕様設計、制御設計、搭載設計）を補助として、　車載ECUの制御仕様設計を行い、実装はサプライヤーで行いますが、アウトプットの確認まで行っていただきます。仕様設計から各関係区との折衝を通して、より良い車載ソフトウェア設計にご対応いただきます。 ■魅力ポイント（得られる経験／スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など）： 自動車関連メーカーでのECU（ボディ）に関わる開発業務及びマネジメント業務に携われることが期待でき、ソフト設計者としてのキャリアアップを期待できます。 ■チーム構成：6〜10人 ■チーム構成内当社メンバー：1〜2人 ■拠点：岡崎 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■具体的な職務内容： SDV実現に向け、OutCar、InCarに関するデータ収集及びデータベース作成の業務をご担当頂きます。車とクラウドを繋ぐための基盤をRust,Go,C++などの言語を用いて構築する、主に実装フェーズを担当頂きます。直近では実車にソフトを搭載して挙動を検証する実機テスト業務が多くなっております。 ■魅力ポイント： 2030年時点で世の中にどんな車が必要とされているかを考え実現する部署であり、先進技術としてRust,GoをベースにしたDB開発に携われます。 ■顧客から当社への期待： 国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、設計主担当しての活躍を期待され、最先端の技術力向上を身に付けるキャリアアップに取組めます。 ■メイテックエンジニア在籍人数： 1〜2名 ■キーワード： ADAS、制御ソフト ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■職務内容： ・業務概要：次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発関連業務。対象製品：ナビゲーションやオーディオ機能を有する車載マルチメディア製品 ・業務フェーズ：要件分析、システム・ソフトウェア詳細設計（プログラミング、デバッグ（検証）） ・役割：業務主担当 ■魅力ポイント： ・アフターマーケット向けナビゲーションや自動車メーカOEM向け製品等、多様な顧客や地域をターゲットにしており、ニーズやトレンドを踏まえ、新しい機能やサービスを導入し、より安心・安全・快適なコネクティッドカーの実現に寄与頂けます。 ■チーム構成：6〜10人 ■チーム構成内当社メンバー：11人以上 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・次世代光半導体製品の光半導体の設計／評価業務。仕様検討から特性評価、微細部品への樹脂実装の最適条件出しまでをご担当いただきます。 ■魅力ポイント（得られる経験／スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など）： ・光半導体の光結合評価や特性評価を通じて、製品性能を左右する重要な工程に深く関わることができます。 ・微細部品への樹脂実装において最適条件を導き出すなど、精密加工と材料技術の両面から高度なスキルを磨ける

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 電気系全般について、基本設計〜詳細設計、アートワーク指示、検証・評価までを一貫して遂行します。 ■魅力ポイント： 【入社後の研修】入社後は当社入社研修に基づき電気エンジニアとして必要な基礎技術研修を習得いただき、配属後も社内で用意されている研修を受講し、業務以外でも設計ノウハウ・スキルを向上させることができます。 【キャリアプラン】配属直後から基本設計・開発、組立（施工）、評価、納品までの装置開発の一連の流れに携わることができるため、装置・設備設計者として幅広い業界へキャリアアップできます。 ■顧客から当社への期待： 電気設計者としての設計スキルに加えて、受動的に指示を待つのではなく、プロジェクトメンバーとして主体的に行動し、考えながら業務を推進できる力を期待しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■職務内容： ・モデルベース開発のマネジメント業務となります。道路標識（速度制限や一時停止）を認識し、コックピット内でドライバーに知らせるシステムの次期型開発があります。次期型モデルに関しては、既存モデルをベースにモデル化を行っており、切り出されたもののモデル実装を行っていただきます。各自動車メーカーとの折衝業務も行い、仕様調整などに参画いただけます。 ■魅力ポイント： ・自動運転、先進安全に関わる機能の開発経験、C言語の実装経験、MATLAB／Simulinkを用いてのモデル開発経験。自動運転の開発知見／車載業界の業務経験を得ることで、今後長期にわたってエンジニア需要が高いと考えられる領域で業務を継続することができます。 ■チーム構成：21人以上 ■チーム構成内当社メンバー：6〜10人 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。