【フレックス・時短勤務OK／社内IT環境の整備・改善業務/日本初のキャブレターメーカー／トヨタ等大手取引多数／残業5h程度／マイカー通勤可】 ■業務内容 社内の情報システム全般に関する企画・導入・管理を担当し、デジタル化・DX（デジタルトランスフォーメーション）の推進を担っていただきます。入社後は、基幹システムの立ち上げやアカウント管理など、社内IT環境の整備からスタートしていただきます。 ■業務詳細 ・ITインフラの管理およびDX推進業務 ・ITセキュリティ対策の強化 ・基幹システムのリプレース対応および外部ベンダーとの折衝 ・情報システムに関する業務改善の企画・実行 ・業務に慣れてきた後は、以下の業務も担当いただきます： ∟基幹システムの運用管理および業務改善 ∟サーバー（Active Directory、ファイルサーバー、Hyper-Vなど）の更新対応 ∟ネットワーク機器（ファイアウォール、L3スイッチなど）のリプレース対応 ■配属先情報： 総務部情報システム課　30代1名、40代2名 ■働き方 残業少なめ（月平均10時間程度） 育児休業後の復職率100％ 年間休日121日／完全週休2日制（土日休み） 時短勤務・フレックスタイム制度あり マイカー通勤OK（駐車場完備） 社員食堂あり 穏やかな社員が多く、安心して働ける職場環境です ■当社について： ◎国内初のキャブレターを開発した老舗メーカー 創業90年以上の歴史を持ち、燃料供給システムの分野で技術を磨き続けています。 ◎環境に配慮した製品づくり 長年の経験と技術を活かし、地球にやさしい製品の開発に取り組んでいます。 ◎グローバルな生産体制 世界各地に製品を供給するネットワークを構築し、最適な製造方法で挑戦を続けています。 ■取引先： トヨタ自動車、マツダ、いすゞ自動車、日立製作所など、国内外の大手企業との取引実績があります。高い技術力が評価され、長年にわたり信頼を得ています。 ■今後の展望： ガス燃料は、環境性能・運転性能・便利性に優れており代替エネルギーとして国内外において急速に普及しています。 今後、更なる需要拡大が見込まれる中国、インドなど新興国市場でのガス機器事業拡大を推進予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタなど大手顧客と連携！電動系製品の開発責任者募集／開発から量産まで一貫して携われる！／技術開発×マネジメントの両軸で挑戦できる環境】 ■主要顧客 日産自動車、トヨタ自動車、マツダ、いすゞ自動車、日立製作所など大手企業など、大手企業様からも評価の高い技術を有しております。 ■業務内容 電動系技術開発の責任者として、製品開発から量産化、チーム運営まで幅広くご担当いただきます。特にサーボモーター制御に関する開発を中心に、技術的なリードと組織マネジメントの両面で活躍していただくポジションです。 ■業務詳細 ・電動系製品の技術開発リード サーボモーター制御（ソフトウェア）に関する開発業務全般 基板設計・モーター設計など、ハード・ソフト両面の技術検討 ・量産プロジェクトの推進 試作から量産立ち上げまでの工程管理、品質・コスト・納期のバランスを考慮したプロジェクトマネジメント ・顧客対応（国内外） 技術的な課題や仕様調整に関する折衝・提案業務 開発段階から量産後までの技術サポート ・チームマネジメント・育成 開発チームの編成・育成・評価 メンバーのスキル向上やキャリア形成の支援 ・組織づくり・改善活動 開発プロセスの見直し、業務効率化、技術力強化に向けた施策の立案・実行 ■企業の魅力： 勤務先の本社厚木工場は2022年9月に新設された明るく、きれいなオフィス環境です。3階には社員食堂もあり、格安でおいしい食事が食べられます。 ■当社に関して： ・国内初のキャブレタを世に送り出した同社は、創業以来90年以上にわたり、エンジン燃料供給システムを中心に開発を推進してきました。この歴史と伝統、そして培われた経験と技術に誇りを持ちながら、これからも地球環境の保全と資産の活用にプラスとなる、製品の創造に努めたいと考えています。 ・積極的なグローバル生産体制の構築を進めており、コスト要件に合わせた製造方法の確立、加工・組立など、プロセスベースでの最適生産を実現。海外の生産拠点から、世界中のお客さまに製品を供給できるネットワークを築き上げることにより、今後も活躍のフィールドを求めて挑戦を続けて参ります。 変更の範囲：会社の定める業務

【フレックス・時短勤務OK！/マツダ・トヨタ等大手取引多数/残業10h程度/年休121日/マイカー通勤可/国内初のキャブレターメーカーで主力製品開発】 ■職務内容： 日本で初めてキャブレターを製造した当社で、将来の主力製品となる新技術・新製品の開発に携わっていただきます。基礎技術の構築から製品化まで、技術革新の最前線で活躍できるポジションです。 ■業務詳細： ・3DCADやシミュレーション技術を活用した、燃料系・吸気系システム製品の設計 ・環境に配慮したガス燃料エンジンや、各種規制に対応したガソリンエンジン向けの燃料供給システムの開発 ・基本システムをベースに、顧客のニーズに応じたカスタマイズ提案と設計 ■キャブレターとは： キャブレターは、エンジンが動くために必要な「空気」と「燃料」を混ぜる装置です。 空気の流れを利用して燃料を引き込み、ちょうど良い割合で混ぜてエンジンに送り込むことで、安定した動作を支えます。 車やバイクなどのエンジンに使われており、性能や燃費にも大きく関わる重要な部品です。 ■働きやすさ： 残業少なめ（月平均10時間程度） 育児休業後の復職率100％ 年間休日121日／完全週休2日制（土日休み） 時短勤務・フレックスタイム制度あり マイカー通勤OK（駐車場完備） 社員食堂あり 穏やかな社員が多く、安心して働ける職場環境です ■当社について： ◎国内初のキャブレターを開発した老舗メーカー 創業90年以上の歴史を持ち、燃料供給システムの分野で技術を磨き続けています。 ◎環境に配慮した製品づくり 長年の経験と技術を活かし、地球にやさしい製品の開発に取り組んでいます。 ◎グローバルな生産体制 世界各地に製品を供給するネットワークを構築し、最適な製造方法で挑戦を続けています。 ■取引先： トヨタ自動車、マツダ、いすゞ自動車、日立製作所など、国内外の大手企業との取引実績があります。高い技術力が評価され、長年にわたり信頼を得ています。 ■今後の展望： ガス燃料は、環境性能・運転性能・便利性に優れており代替エネルギーとして国内外において急速に普及しています。 今後、更なる需要拡大が見込まれる中国、インドなど新興国市場でのガス機器事業拡大を推進予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本初のキャブレターメーカー／日産、トヨタ等大手取引多数／年休121日／完全週休2日制／マイカー通勤可／残業10h程度】 ■業務内容： 技術開発部門の担当課長または補佐として自動車用基板のハードウェア設計：電子回路の作成、回路図の設計（基板CAD）をお任せします。 ■業務詳細： ・自動車用基板のハードウェア開発に伴う、基板設計・設計開発 ・量産プロジェクト ・顧客（国内外含む）との技術的折衝 ・チームビルディング、ピープルマネジメント ・人材育成 ■働く環境： 技術開発部 機能設計グループ（ハード・ソフト）の担当課長または補佐 部下は30代を中心に6名〜10名程度 ■企業の魅力： 勤務先の本社厚木工場は2022年9月に新設された明るく、きれいなオフィス環境です。3階には社員食堂もあり、格安でおいしい食事が食べられます。 ■当社に関して： ・国内初のキャブレタを世に送り出した当社は、創業以来93年以上にわたり、エンジン燃料供給システムを中心に開発を推進してきました。この歴史と伝統、そして培われた経験と技術に誇りを持ちながら、これからも地球環境の保全と資産の活用にプラスとなる、製品の創造に努めたいと考えています。 ・積極的なグローバル生産体制の構築を進めており、コスト要件に合わせた製造方法の確立、加工・組立など、プロセスベースでの最適生産を実現。海外の生産拠点から、世界中のお客さまに製品を供給できるネットワークを築き上げることにより、今後も活躍のフィールドを求めて挑戦を続けて参ります。 変更の範囲：会社の定める業務