〜デンソー100％出資の子会社／トヨタカレンダー／デンソー向け自動車部品の生産設備／充実した福利厚生〜 ◎トヨタカレンダーで働きやすい環境 ■ミッション： 全社横断でのF-IoT推進の一環として、省人化・自動化のための生産設備向け組込み開発に取り組んでいただきます。親会社デンソーから提供されるF-IoTシステムの導入を進め、自社製造部門でのノウハウ蓄積と工機部門への展開を目指します。 ■業務内容： 《自社生産ライン向け》 コモンレールを中心とするディーゼル部品およびスロットルバルブやスリーブなどの機能品部品を自社で製造するための設備を取扱います。より効率的に生産を行うためのF-IoT関連システム導入を機に、効率的な生産を実現する各種組込み開発を推進します。 《社外向け》 電動化製品に関係する組立、検査設備などを中心とする自動車部品製造用の専用機を設計/製造しています。従来は燃料機・吸排機系の生産検査装置を主に扱っていましたが、直近では生産ラインの自動化・省人化ニーズに応えるべく様々な設備の開発に幅を広げています。自社内生産設備で培った自動化・省人化のノウハウを顧客向けの設備にも活かして開発を進めます。 ■入社後の流れ： 個別設備の制御を通じて業務の流れを習得。業務に慣れてきたら、全社ミッションとして取組んでいる外観検査装置の省人化や新規高圧設備の予兆保全等にも取り組んでいただく予定です。 ■業務の特徴： 製品・部品図面を確認し、効率の良い生産ラインを構築することが求められます。また、設備の操作や関係部署との打ち合わせまで幅広く担当いただきます。机上の空論にならず、現地現物を見ながら開発できることが特徴です。FIoTの推進にあたってはITシステム開発経験やAI・機械学習に関する知見も活かせます。 ■開発環境： 主にC,C++,C#,Basicなど　※その他、保有スキルと希望に合わせた業務を検討 ■組織構成： 社外向け設備を扱う工機部・工機技術室に配属されます。工機技術室は機械メインの工機技術1課・電気/ソフトメインの工機技術2課から成り、今回は後者への配属です。ソフト領域の専任者は現在1名(30代半ば・新卒入社10年程度)です。 ※自社設備を扱う生産技術部や製造部とも連携しながら業務を進めます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜デンソー100％出資の子会社／トヨタカレンダー／デンソー向け自動車部品の生産設備／充実した福利厚生〜 ◎トヨタカレンダーで働きやすい環境 ■ミッション： 全社横断でのF-IoT推進に取り組んでいただきます。親会社デンソーから提供されるF-IoT関連アプリケーションのカスタマイズと導入を進め、自社製造部門でのノウハウ蓄積と工機部門への展開を目指します。 ■概要：最先端技術であるIoT・AI・機械学習を活用した自動車部品向け生産設備のアプリケーション開発をお任せします。 ■業務内容： 《自社生産ライン向け》 コモンレールを中心とするディーゼル部品およびスロットルバルブやスリーブなどの機能品部品を自社で製造するための設備を取扱います。より効率的に生産を行うためのF-IoT関連システムを、親会社の支援を受けながら自社向けにカスタマイズ・展開します。 《社外向け》 電動化製品に関係する組立、検査設備などを中心とする自動車部品製造用の専用機を取扱います。従来は燃料機・吸排機系の生産検査装置を主に扱っていましたが、直近では生産ラインの自動化・省人化ニーズに応えるべく様々な設備に幅を広げています。自社内生産設備で培った自動化・省人化のノウハウを顧客向けの設備に活かしてプログラム開発を進めます。 ■入社後の流れ： 個別設備に関するデータ分析を通じて業務の流れを習得、その後会社全体の生産システム構築やFIoT推進を担当します。 ■業務の特徴： F-IoTやAI関連の第一人者として、主体性をもって業務を進めていただきます。また、設備の操作や関係部署との打ち合わせまで幅広く経験することで、机上の空論にならず、現地現物を見ながら開発を進められることも特徴です。 ■開発環境： 主にC,C++,C#,Basicを使って組込み制御開発を行っています。F-IoTの推進にあたっては、PythonやJavaScriptなどによるAIや機械学習に関する知見も必要になるため、今回は関連経験をお持ちの方を募集しています。 ■組織構成： 顧客向け設備を扱う工機部・工機技術室に配属。 工機技術室：ソフトメインの工機技術2課から成ります。ソフト領域の専任者は現在1名(30代半ば・新卒入社10年程度)です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜デンソー100％出資の子会社／トヨタカレンダー／デンソー向け自動車部品の生産設備／充実した福利厚生〜 ◎トヨタカレンダーで働きやすい環境 ■ミッション： より高い専門性や積極性を発揮する人材を採用し他のメンバーと協力して成果を上げることを目指しています。 ■業務内容： OEMから製品の要求仕様を受領。自部署で設計を実施。図面を出図し、製造側へ情報を引き渡し。製品が要求仕様を満足する事の信頼性評価を実施。品質確認を終えた製品が問題なく量産出荷されることを確認。 ■業務内容詳細： ・自動車、商用車向けのパワートレイン製品の設計業務（仕様検討、見積もり、詳細設計、図面作成、量産化までの品質確認） ・CAD、CAE、DXスキルを活かして製品を設計する業務 ・自分の設計した製品が敷地内の製造現場で量産されます。日々目にする車やトラックに搭載されることを通じて世の中への貢献が実感出来ます。 ■キャリアパス： 入社〜1年目（育成期間）、2〜4年目（若年期間）、5〜10年目（担当）、11年目以降（中堅）、20年以降（リーダー）、25年以降（管理職） ※ジョブローテーション・デンソー出向を通じて経験・技術・知識を積んでいただく可能性あり ※PJコース（実務リーダー）とMコース（管理職）の選択権あり ■配属先情報： 技術部 技術室 1グループ：国内コモンレール設計 2グループ：海外コモンレール設計 3グループ：ポンプ設計 4グループ：INJ／H設計 5グループ：電子スロットル設計 全体37名、 男女比32：5、 平均年齢40歳 部署の雰囲気 チームで業務対応。タスクを分担し顧客要求を満足する製品を設計する。気軽に声を掛け合い、意見を言い合える雰囲気。 部署のミッション：技術力を発揮し、長期安定・成長の道を切り開く （1）クライアントに長く安心して使っていただく設計品質の実現 （2）作り易く、安定的な生産供給体制構築を実現する製品設計の推進 （3）製造工程を熟知した設計プロフェッショナルの育成と技術の伝承 （4）変化に強く活氣溢れる人財、組織作り ■在宅勤務について： 出勤推奨。ただし業務に支障がなく直属の上長が承認をした場合、在宅勤務可能（部内運用ルール） 変更の範囲：会社の定める業務

〜デンソー100％出資の子会社／トヨタカレンダー／デンソー向け自動車部品の生産設備／充実した福利厚生〜 ◎トヨタカレンダーで働きやすい環境 ■業務内容： デンソー向け自動車部品の切削／研削に係る工程の設計、および、製造する部品の生産性を上げる改善をお任せします。 弊社はデンソーブランドの自動車部品を自社にて工程設計し設備製作、生産、品質保証を担い世界へ供給しています。そして我々はその工程設計を担うセクションであり、安全で品質の良い製品を生み出す工程を作り生産準備、生産性の向上を推進しています。 ※月1回程度、愛知県内において出張があります。 ■組織構成： 全体14名、男女比13:1、平均年齢36歳となっています。 チームで業務を行い頻繁にコミュニケーションを取っており、役職・年齢係わらず意見を言い合える環境です。 ■配属先部署のミッション・PR： ◇モノづくり（製品の製造）において安全・品質・納期・コストを満足した工程の設計と改善がミッションです。 ◇切削・研削・電解を主とした工程設計行う部署です。デンソー海外拠点（中国・タイ・ハンガリー）へ技術情報の発進をする立ち位置です。 ■中長期のミッション： 当業部のミッションは良品条件を満たした製造原価の安い製品を提供することとしており、技術的なアプローチで目標達成を目指しています。 ■業務のやりがい： 生産に関わるいろいろな知識、スキル（安全、環境配慮に対する専門知識、コスト、効率化の知識、製品に関する知識、計測スキル、CAD他）が身に付いていくので自分のスキルアップが実感できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜デンソー100％出資の子会社／トヨタカレンダー／デンソー向け自動車部品の生産設備／充実した福利厚生〜 ◎トヨタカレンダーで働きやすい環境 ■業務内容： デンソー向け自動車部品のダイカスト/切削に係る工程の設計、および製造する部品の生産性を上げる改善をお任せします。 弊社はデンソーブランドの自動車部品を自社にて工程設計し設備製作、生産、品質保証を担い世界へ供給しています。そして我々はその工程設計を担うセクションであり、安全で品質の良い製品を生み出す工程を作り生産準備、生産性の向上を推進しています。 ※頻度は不規則ですが、東海三県内を中心に出張があります。 ■組織構成： 全体10名、男女比10：0、平均年齢39歳となっています。 週1回の課ミーティングに加え業務はペアで遂行することが基本方針となってますので周囲との距離は直ぐ縮まると思います。 ■配属先部署のミッション・PR： ◇モノづくり（製品の製造）において安全・品質・納期・コストを満足した工程の設計と改善がミッションです。 ◇ダイカストから切削を一貫して加工を行う部署です。技術分野は違うが双方協力して技術情報の発進をする立ち位置です。 ■中長期のミッション： 当業部のミッションは良品条件を満たした製造原価の安い製品を提供することとしており、技術的なアプローチで目標達成を目指しています。 ■業務のやりがい： 生産に関わるいろいろな知識、スキル（安全、環境配慮に対する専門知識、コスト、効率化の知識、製品に関する知識、計測スキル、CAD他）が身に付いていくので自分のスキルアップが実感できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜デンソー100％出資の子会社／トヨタカレンダー／デンソー向け自動車部品の生産設備／充実した福利厚生〜 ◎トヨタカレンダーで働きやすい環境 ■業務内容： デンソー向け自動車部品の組付／検査に係る工程の設計、および製造する工程の生産性を上げる改善をお任せします。 弊社はデンソーブランドの自動車部品を自社にて工程設計し設備製作、生産、品質保証を担い世界へ供給しています。そして我々はその工程設計を担うセクションであり、安全で品質の良い製品を生み出す工程を作り生産準備、生産性の向上を推進しています。 ※月1回程度、愛知県内において出張があります。 ■組織構成： 全体12名、男女比12：0、平均年齢38歳となっています。 業務はグループで遂行、困りごとなどの聞き込みやグループ内の助け合いを推進しています。 ■配属先部署のミッション・PR： ◇モノづくり（製品の製造）において安全・品質・納期・コストを満足した工程の設計と改善がミッションです。 ◇エンジンの噴射系部品のコモンレールおよび吸気系部品の電子スロットルの生産においてはデンソーグループの製造マザー工場としてデンソーグループ海外拠点（中国・タイ・ハンガリー・インド・韓国）へ技術情報と提供と技術支援をしています。 ■中長期のミッション： 当業部のミッションは良品条件を満たした製造原価の安い製品を提供することとしており、技術的なアプローチで目標達成を目指しています。 ■業務のやりがい： 生産に関わるいろいろな知識、スキル（安全、環境配慮に対する専門知識、コスト、効率化の知識、製品に関する知識、計測スキル、CAD他）が身に付いていくので自分のスキルアップが実感できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜最新クラス・高難度の自動車部品向け生産設備を一緒に製作しましょう〜 ■業務内容： 客先の要求仕様を満足させ自動車部品生産設備の電気配線からPLC調整までを行い設備を完成させ、客先（現地）にて立上げを行っていただきます。 プロジェクト（設備づくり）において、関係者を巻き込んでメンバーの牽引もしていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■やりがい： 新製品を製造する高難度ラインの製作の産みの苦しさと完成した時の達成感を感じていただけます。 ■強み： ◇自動車部品向け生産設備の開発機、量産する初号機の製作フェーズから参画できます。 ◇一般の設備製作メーカーより1段上の立ち位置で設備製作に参加できます。 ■キャリアパス： 「入社〜1年目（育成期間）」「2〜4年目（若年期間）」「5〜10年目（担当）」「11年目以降（中堅）」「20年以降（リーダー）」「25年以降（管理職）」 担当→EX・主事→SX・主務→AX・主任・課長→次長→部長→役員 ※Pコース（実務職）とMコース（管理職）の選択権あり ■配属先情報： ◇部署構成 50代5名、40代1名、30代2名、20代4名（平均年齢40歳、一番上は54歳、一番下は25歳：中途社員比率16％）で構成されています。 ◇部署の雰囲気 基本個人単位で自分の担当案件を進めています。課長・Ｇリーダーはコミュニケーション力を重視しており、困り事など聞き込みグループ内の助け合いを推進しています。 ◇役割 自動車部品向け生産設備の電気配線・PLC調整、お客様に品質・コスト・納期で満足して頂く設備製作 ◇課題＆取り組み 設備の要求機能が高度化している中、技術力アップと設備品質の維持と更なる向上に向け、対応人材の強化／育成 ◇現在の課題 中堅層の人員不足により若年層の育成に苦戦しており人の技術力の偏りが大きく、また、プロジェクトを牽引するリーダ格人材の不足 ■働き方： ◇休日出勤：月0〜4日程発生します。休日出勤の場合は、代休を取得いただきます。（希望あれば100%取得可能） ◇出張について：頻度は決まっていませんが、愛知県内及び三重県への出張があります。 ◇海外出向について：部署異動しない限りはございません。 変更の範囲：本文参照

〜デンソー100％出資の子会社/充実した福利厚生/自動車部品向け生産設備/昨年度賞与5ヶ月実績〜 ◎大手子会社での大きな設備制御設計に関われる！ ■採用背景： 客先から要求される設備仕様が高度化する中、経験豊富な技術力を持った中堅層の拡充により組織としての技術力・指導力の強化し、組織全体の能力を向上させ業務拡大を目指していきたいと考えております。 ■仕事内容： 【入社後】 客先からの電気/制御仕様と機械設計部署からの機械構造をもとに電気ハード設計およびPLC回路設計を行います。 【将来的】 実際の設備製作フェーズでは、制御設計担当者として、製作部署へデバック支援を行い、客先要求仕様を満足させ設備完成まで制御リーダーとして活動いただきます。 ※設備の機械設計は別部隊が担います。 ■キャリアパス： ジョブローテーション・デンソー出向を通じて経験・技術・知識を積んでいただく機会があります。 担当→主務→主任⇒課長→次長→部長→役員 ※Pコース（実務リーダー)とMコース（管理職）の選択権あり ■配属先情報： ◇部署構成 全体20名、男女比18：2、平均年齢41歳、直属の上司は55歳、20代〜60代までで構成されており、中途社員比率15％です。 ◇部署の雰囲気 基本個人単位で自分の担当案件を進めています。課長・Ｇリーダーはコミュニケーション力を重視しており、困り事など聞き込みグループ内の助け合いを推進しています。 ◇役割 専用機制御設計、お客様に品質・コスト・納期で満足していただく設備設計製作 ◇課題＆取り組み 負荷消化能力の拡大と制御図面品質向上に向け、人材育成、道具立ての開発（シミュレーション技術） ■働き方： ◇在宅勤務について：出勤推奨だが業務に支障がなく直属の上長が承認をした場合、在宅勤務可（課内運用ルールに沿う） ◇休日出勤：月0〜4日程発生します。休日出勤の場合は、代休を取得いただきます。（希望あれば100%取得可能） ◇出張について：頻度は決まっていませんが、愛知県内への出張が多く発生します。 ◇海外出向について：出向はありませんが、デンソー海外拠点への出張は発生します。 変更の範囲：会社の定める業務