具体的な仕事内容 当社主力製品である、車載スイッチやセンサーなど、車内で操作する製品の機械設計をお任せします。 ハンドル周り、ディスプレイ、コンソール廻り、ドア、シート、天井など多彩なエリアを担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・製品の受注活動 ・仕様の検討〜機構・構造の設計〜作り込み ・実験・評価 当社製品は世界でもトップクラスのシェアを誇っています。 創り出しているのは、世界中のドライバーの皆様の快適な社内環境を支え 「心地よい運転ができる車」の大切な一部分。 クルマを利用する方が最もよく触れ、使用する製品だからこそ、 機能性の高さはもちろん、触り心地や感じ方など「感性」を最大限に発揮した モノづくりを大事にしています。 「カチッに価値を」を合言葉に、 新技術・新商品へのチャレンジできる環境がここにはあります。 どこよりも「ドライバーの気持ち」が分かる企業として、 新たなクルマの楽しみ方を一緒に提案していきましょう。 ＜入社後は＞ 入社後の業務は経験に応じて決定します。 機械設計の経験があれば業界は問いません。 まずはOJTで先輩社員の指導を受けながら、実務を通して知識を深めていただき、 設計者として独り立ちしていただくことを想定しています。 ＜多彩なステージで活躍可能＞ 階層別研修など、適切な時期に研修を実施。成長できる環境も整っています。 例えば 20代…経験は浅いけど、仕事への熱意と勉強熱心さは負けない！ 30代…知識も技術も身に付け、より踏み込んだ製品づくりに情熱を燃やしたい！ 40代…プレーヤーとしてももちろんのこと、マネジメントにも挑戦したい！ など、経験や実力に応じて活躍できるステージと支援が当社にはあります。 適性や発揮具合に応じて、 さらに上位の役割、さらに広い業務範囲で活躍も可能です！ チーム／組織構成 第一事業部には約100名、第二事業部には約155名が在籍しています。 中途入社者も多く、メンバー同士で和気あいあいとコミュニケーションを取り、フォローしあえる環境です。 ★現在は男性がほとんどですが、女性の割合も増えてきています。 本社には女性マネージャーも在籍中！性別問わず活躍できます。 2022年に女性活躍推進法に基づく「えるぼし」最高位（3段階目）の認定を受けました。

〜プライム上場／連結売上5,531億円、従業員20,006人／自動車向けスイッチやスマートキー等多数の「国内売上シェアTOPクラス」「世界売上シェアTOPクラス」の製品保有企業／フルフレックス〜 ■募集背景： 拡大を目指す車載ECUの分野に必要な「電子回路設計」「量産開発」に強みのある方を募集します。 ■業務内容： 車載ECUの開発・設計業務（例：ヒータコントロールECU、ゲートウェイECU） ■詳細： 電源の昇降圧や電流制御の回路設計、熱設計、システム制御設計、試作品評価、客先折衝、後工程との連携業務など ■使用言語、環境： マイクロソフトOfficeツール全般 ■組織構成： 部門全体：182名 （内：女性13名） 部付き：9名／第1設計室：42名／第2設計室：24名／第3設計室：28名／第4設計室：57名／第5設計室：22名 ■組織ミッション： 既存事業・新規事業での拡販 次世代の成長コアに向けた競争力のある製品開発・生産技術力の強化と生産体制の再編（EL領域の中期経営計画の達成） ■魅力ポイント： ・TRではまだ知見のすくない領域となるため、TR初となる技術、ノウハウを獲得できます。 ・自分が設計に関与した製品が身近なクルマに搭載されるため大きな達成感を得ることができます。 ・同様の技術を生かした他製品への展開もございます。 ■適正に合わせた２つのキャリアパス： スペシャリスト：高い技術で知識に精通し、会社のオンリーワン技術を支えて頂く マネジメント：プロジェクトマネージャーとして、人員管理と采配を行って組織を統括して頂く ■当社の魅力： 【全世界で事業を展開するグローバルメーカー】 当社は国際マーケットニーズに応えるため、世界各地に拠点づくりを展開しています。関連会社であるトヨタ自動車をはじめ、国内自動車メーカーの発展とともに、台湾、フィリピン、インド、インドネシア、タイ、イギリス、中国、ブラジル、チェコ、ベルギーへと進出。それに伴って、働く社員のフィールドもグローバル化しています。世界規模でのものづくり体制が、各国・各地域のクルマ社会を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆転勤無／プライム上場／連結売上高5,531億円、連結従業員数20,00人越え／自動車向けスイッチやスマートキー等多数の「国内売上シェアTOPクラス」「世界売上シェアTOPクラス」の製品保有企業／自動車部品・電子部品メーカー◆◇ ■募集背景 当社の技術的強みの一つである「スマート関連技術」を応用した製品のさらなる拡販を目指して設計者を募集します。 ■業務概要 スマート受信機、電波受信ECUなどの無線通信機器開発・設計業務をお任せします。 【変更の範囲：企業の定める範囲】 ■製品について 車に搭載されているスマート機能、その電波受信ECUや普及がすすんでいるTPMSの受信ECUなどを設計します。 TPMS：タイヤの空気圧を監視し、車両の安全性・燃費向上に貢献するシステム ■具体的な業務内容 ・受信回路設計 └回路設計 └デバイス選定 └シュミレーション └パターン設計（外注もしておりますので、ディレクションがメインです） ・システム制御設計 ・試作品評価 ・客先折衝 ・後工程との連携業務　など ■身につくスキル 高周波回路技術を身に着けることが可能です。中でも100kHz〜8GHzまで幅広い周波数帯の製品を取り扱っているため、幅広い技術に応用できるスキルが身に付きます。 ■期待する役割 ご自身の経験を活かしながら設計・評価などのノウハウを学んだあと、2〜3年を目途にチームリーダーとして各種プロジェクトへ横断的に関わることになるポジションへの配置を検討します。 ■組織構成 配属グループ：15名（20代〜40代まで幅広い世代の方が活躍しています） ■本ポジションの魅力 ・当社の技術的強みの一つである「スマート関連技術」を利用した製品開発・設計を学ぶことができます。 ・自分が設計に関与した製品が身近なクルマに搭載されるため大きな達成感を得ることができます。 ・チームリーダーを中心に3〜4名のチームにて複数のプロジェクトを手分けしながら従事いただきます。 ■製品の魅力： ・電波技術を応用した製品においてグローバルトップシェアクラスになるものを複数保有しています。 ・イモビライザー、ワイヤレスチューナーは世界トップクラスのシェアです。またUWB車載器は日本で初めて量産しました。 変更の範囲：本文参照

〜連結売上5,531億円、従業員20,006人／自動車向けスイッチやスマートキー等多数の「国内売上シェアTOPクラス」「世界売上シェアTOPクラス」の製品保有〜 ■業務内容： ◇入社後に任せる業務 TPMS統合スマートチューナーの回路設計、制御設計、試作品評価 ※TPMS／タイヤの空気圧を監視し、車両の安全性・燃費向上に貢献するシステム ◇業務の進め方 TLを中心に３〜４名のチームにて複数のプロジェクトを手分けしながら業務を行います。 ◇今後の期待する役割 ご経験を踏まえて担当製品を決定し経験を積みながら3〜３年を目途にチームリーダーとして各種プロジェクトへ横断的に関わることを期待します。 ■配属部署： ◇電子制御システム技術部第2設計室2グループ ◇担当／TPMS統合スマートチューナーの回路設計、制御設計、試作品評価 ■当ポジションの魅力： ◇当社の強み（技術）が身につく 技術的強みの一つである「スマート関連技術」を利用した製品開発・設計を学ぶことができます。 ◇自分の仕事が身近なクルマ、未来のクルマに採用 自分が設計に関与した製品が身近なクルマに搭載されるため大きな達成感を得ることができます。 ■キャリアについて： 希望をされた場合には、当部が所属するエレクトロニクスセンター内での異動も可能です。 ■当社の魅力： 【全世界で事業を展開するグローバルメーカー】 当社は国際マーケットニーズに応えるため、世界各地に拠点づくりを展開しています。関連会社であるトヨタ自動車をはじめ、国内自動車メーカーの発展とともに、台湾、フィリピン、インド、インドネシア、タイ、イギリス、中国、ブラジル、チェコ、ベルギーへと進出。それに伴って、働く社員のフィールドもグローバル化しています。世界規模でのものづくり体制が、各国・各地域のクルマ社会を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場／連結売上高5,531億円、連結従業員数20,006人／自動車向けスイッチやスマートキー等多数の「国内売上シェアTOPクラス」「世界売上シェアTOPクラス」の製品保有企業／フルフレックス〜 ■業務内容： 当社にて以下の業務をお任せします。 ◇世の中にある様々なクラウド基盤、ITツール、LLMなどの特徴を理解し、最適な社内IT基盤の構築 ◇ユーザの業務ニーズに合わせて最適なIT環境の提供および技術支援 ◇使用ツール：Microsoft365（Teams、Powerplatformなど） ■期待する役割： デジタル推進に向けた全社IT基盤構築、ユーザへの技術支援 ◇対象：生成AI、BI ■配属先について： ・配属部門：情報システム部　IT推進室　IT推進グループ ・部門全体人数：60名／IT推進室：8名で構成 ・部門ミッション：全社（TRグループ）のIT、デジタル化推進 ■キャリアパス： まずはグループのメンバーとして業務への取り組んでいただき、段階的に対象業務を広げていき、将来的にはプロジェクトリーダー、またその先は管理者を目指していただきます。 ■魅力・やりがい： ・当社の情報システム部は日本国内だけでなく、海外支社・子会社のネットワーク整備やセキュリティ対策にも携わりグローバルに働くことができます。 ・同時に日本が誇る自動車産業のTier1メーカーである東海理化はDX化にも取り組んでおり、情報システム部も各WGと連携をとりながら全社的な改革を進めております。 ・メンバーは約10名体制で全社のIT活用推進を図っており、幅広く会社業務に触れることができ、常に最新のテクノロジーに触れる機会があり、新しいスキルや知識の習得を通じ自己成長ができる職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜連結売上5,531億円、従業員20,006人／自動車向けスイッチやスマートキー等多数の「国内売上シェアTOPクラス」「世界売上シェアTOPクラス」の製品保有／基本オフィス勤務で条件を満たせば在宅勤務も可能〜 ■業務概要： ・東海理化の技術的強みの一つである電波応用技術を利用した製品のさらなる拡販を目指して設計者を募集します。 ・スマートキーシステム関連製品の開発・設計業務をお任せします。 ■業務詳細： 電子回路設計、電子基板レイアウト設計、試作品評価などをご担当いただきます。 ■組織のミッション： ＜既存事業・新規事業での拡販＞ 次世代の成長コアに向けた競争力のある製品開発・生産技術力の強化と生産体制の再編（EL領域の中期経営計画の達成） ■組織構成： ・部門全体人数：184名 ・各課／グループの人数：第1設計室43名 ■配属ブロック： 男女比39：4／平均年齢35歳（25歳〜50歳） ■期待役割： ご自身のこれまでの経験を活かしながら設計／評価などのスキルを習得後、2〜3年を目途にプロジェクトリーダーのポジションへの配置を検討します。 ■使用ツール： マイクロソフトOfficeツール全般 ■業務の面白み・魅力: ・東海理化の技術的強みの一つである電波応用技術を利用した製品開発を学ぶことができます。 ・自分が設計に関与した製品が身近なクルマに搭載されるため大きな達成感を得ることができます。 ■働き方の特徴： ・3〜4名のチームで各プロジェクトの役割を分担し、設計業務に従事していただきます。 ・残業は35時間程度/月です。 ■当社の魅力： 電波応用技術を利用した製品においてグローバルトップシェアになるものを複数保有しています。 ■キャリアパス： 適正に合わせて2つのキャリアパスがあります。 ・スペシャリスト：高い技術で知識に精通し、会社のオンリーワン技術を支えていただく ・マネジメント：プロジェクトマネージャーとして、人員管理と采配を行って組織を統括していただく ※キャリアステップイメージ：エレクトロニクスセンター内でローテーション可 変更の範囲：会社の定める業務

〜スマートシティを支えるデジタルキー技術／東証一部、名証一部上場企業／連結社員数18,000 名以上／自動車向けスイッチやスマートキー等、多数の「国内売上シェアTOPクラス」「世界売上シェアTOPクラス」の製品保有〜 ■採用背景： 製造業からサービス企業への事業拡大を目指す当社は、スマートシティを支える重要技術としてデジタルキー事業に注力しています。 生活で利用する様々な『鍵』をデジタル化し、それらがつながることで未来のシームレスなスマートシティを支えるサービスとなります。 将来のスマートシティ構想実現に向け、ぜひ力を貸してください。 ■具体的な仕事内容 ・iOS/Android用のアプリケーション開発・運用 ・iOS/Android用のSDK開発・運用 ・OSの新機能の調査・活用 ■プロダクト利用の技術 ・BLE、NFC、UWB、WiFi などの無線通信技術を利用したアプリケーション開発 ■働き方： 完全週休2 日制に加え、年末年始・GW・夏季は 10 日程度の長期休暇あり。有給取得率も非常に高いです。仕事だけでなく、プライベートも充実できます。最大週3日までリモート勤務可能ではございますが、業務に合わせて3日以上出社の場合もあります※フルリモートは不可となります。 ■Concept “クルマのデジタルキー”から“スマートシティを支えるサービス”へ クルマから始まり、生活で利用する様々な「鍵」をデジタル化し、それらが繋がることで未来のスマートシティを支えるサービスとなります。TOKAI RIKA Digitalkeyは、クルマ以外のモビリティ、オフィスなどの建物、駐車場などもデジタルキー化を促進させ、物理的な「鍵」のない安全で便利な社会に貢献できるサービスであり、その実現を目指しています。 ■参考（TOKAI RIKA Digitalkey）：https://digitalkey.jp/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜スマートシティを支えるデジタルキー技術／東証一部、名証一部上場企業／連結社員数18,000 名以上／自動車向けスイッチやスマートキー等、多数の「国内売上シェアTOPクラス」「世界売上シェアTOPクラス」の製品保有〜 ■採用背景： 製造業からサービス企業への事業拡大を目指す当社は、スマートシティを支える重要技術として デジタルキー事業に注力しています。 生活で利用する様々な『鍵』をデジタル化し、それらがつながることで未来のシームレスな スマートシティを支えるサービスとなります。 将来のスマートシティ構想実現に向け、ぜひ力を貸してください。 ■具体的な仕事内容 IoTアプリケーション設計・開発チームのプロジェクトリーダー ・サービス要件を整理し、それに基づく機能の設計・開発 ・開発メンバーのリード ■プロダクト利用の技術 ・AWS 等のパブリッククラウドの各種サービス ・サーバレスアーキテクチャ ・Python、TypeScript ・BLE、NFC、UWB、WiFi などの無線通信技術 ■働き方： 完全週休2 日制に加え、年末年始・GW・夏季は 10 日程度の長期休暇あり。有給取得率も非常に高いです。仕事だけでなく、プライベートも充実できます。 最大週3日までリモート勤務可能ではございますが、業務に合わせて3日以上出社の場合もあります※フルリモートは不可となります。 ■Concept（“クルマのデジタルキー”から“スマートシティを支えるサービス”へ） クルマから始まり、生活で利用する様々な「鍵」をデジタル化し、それらが繋がることで未来のスマートシティを支えるサービスとなります。TOKAI RIKA Digitalkeyは、クルマ以外のモビリティ、オフィスなどの建物、駐車場などもデジタルキー化を促進させ、物理的な「鍵」のない安全で便利な社会に貢献できるサービスであり、その実現を目指しています。 ■参考（TOKAI RIKA Digitalkey）：https://digitalkey.jp/ 変更の範囲：会社の定める業務

「カチッに価値を」 クルマに乗る際の鍵をあける・シートベルトを締める・エンジンをかける等の一連の動作の中に当社の製品があります。そんな当社で共に価値を生み出しませんか？ ★TOYOTAグループかつ、プライム上場で安定性◎ ★育休・産休・フレックス制度あり！入社後フォロー体制も充実で、腰を据えて長く働ける環境◎ ★賞与6か月分支給！年収UPを叶えた方多数在籍◎ ■業務概要 当社主力製品の車載スイッチ、センサーなど車内で操作する製品の機械設計をお任せします。担当エリアはハンドル周り、ディスプレイ、コンソール廻り、ドア、シート、天井など多岐にわたります。 ■業務詳細 ・製品の受注活動 ・仕様の検討〜機構・構造の設計〜作り込み ・実験・評価 ■組織構成 第一事業部には約100名、第二事業部には約155名の方が在籍しております。 ■入社後のフォロー体制 【ブラザー・シスター制度について】 入社後はブラザー・シスターとなる先輩社員の指導を受けながら業務を進めていただきます。OJTも半年〜1年程度を想定しており数年かけて設計者として独り立ちを行っていただく予定です。周囲のフォロー体制により知識や経験が浅くとも安心して業務を行える環境を整えております。 ■取扱製品の魅力 【ドライバーにとっての「快適さ」の追求】 100年に1度の変革期の中で、製品の在り方も大きく変ってきます。 今までのようなスイッチのように「押す」だけではなく、「触れる」、「タッチする」ことで操作できるようなスイッチの開発、そして認識しやすい、わかりやすい、操作しやすく負担の少ない、ユーザーに価値を提供できる製品開発、安心安全の実現を目指して開発しています。 ■当社の特長・魅力（運転席周りのスペシャリストとして） 当社の製品群は様々な領域で国内外にてトップクラスの実績を誇り、世界中のドライバーの快適な車内環境や運転の心地よさを支えていますドライバーの最も身近な製品だからこそ、「触り心地」や「感じ方」など、「感性」を最大限に発揮したモノづくりとなり、やりがいと達成感があります。新技術・新商品へのチャレンジができる環境で、どこよりも「ドライバーの気持ち」が分かる企業として、五感で感じる新たなクルマの楽しみ方を提案していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

「カチッに価値を」 クルマに乗る際の鍵をあける・シートベルトを締める・エンジンをかける等の一連の動作の中に当社の製品があります。そんな当社で共に価値を生み出しませんか？ ★TOYOTAグループかつ、プライム上場で安定性◎ ★育休・産休・フレックス制度あり！ご自身で仕事をコントロールし、育児と両立しながら働ける環境◎ ★賞与6か月分支給！doda経由で年収UPを叶えた方多数在籍◎ ■業務概要 お任せするのは世界中のドライバーの快適な車内環境を支える「心地よい運転ができる車」の大切な一部分です。多く触れるからこそ、「感性」を最大限に発揮したものづくりを大事にしています。 担当製品：ハンドル周り、ディスプレイ、コンソール廻り、ドア、シート、天井など ■業務詳細 ・製品の受注活動 ・仕様の検討〜機構・構造の設計〜作り込み ・実験・評価 ■組織構成 第一事業部には約100名、第二事業部には約155名の方が在籍しており、中途入社者も多く、メンバー同士で和気あいあいとコミュニケーションを取り、フォローしあえる環境です。 ■入社後のフォロー体制 入社後の業務は経験に応じて決定します。入社後は先輩社員の指導を受けながら、数年をかけて設計者として独り立ちしていただくことを想定 ■取扱製品の魅力 【ドライバーにとっての「快適さ」の追求】 100年に1度の変革期の中で、製品の在り方も大きく変ってきます。 今までのようなスイッチのように「押す」だけではなく「触れる」、「タッチする」ことで操作できるようなスイッチの開発、そして認識しやすい、わかりやすい、操作しやすく負担の少ない、ユーザーに価値を提供できる製品開発、安心安全の実現を目指して開発しています。 ■当社の特長・魅力（運転席周りのスペシャリストとして） 当社の製品群は様々な領域で国内外にてトップクラスの実績を誇り、世界中のドライバーの快適な車内環境や運転の心地よさを支えていますドライバーの最も身近な製品だからこそ、「触り心地」や「感じ方」など、「感性」を最大限に発揮したモノづくりとなり、やりがいと達成感があります。新技術・新商品へのチャレンジができる環境で、どこよりも「ドライバーの気持ち」が分かる企業として、五感で感じる新たなクルマの楽しみ方を提案していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車向けスイッチやスマートキー等多数の「国内売上シェアTOPクラス」「世界売上シェアTOPクラス」の製品保有企業／TOYOTAグループかつ、プライム上場で安定性◎／育休・産休・フレックス制度あり！ご自身で仕事をコントロールし、育児と両立しながら働ける環境◎〜 ■業務内容： ・車載ECUのシステム設計（電子式シフトレバーのシステム仕様の設計・評価）をお任せします。 ■業務詳細： ・客先との仕様調整 ・客先要求仕様からハードウェア要件/ソフトウェア要件を定義 ・製品状態における仕様適合性の評価 ・関係部署との業務調整 ■使用ツール： ・MATLAB／Simulink ■組織について： ・配属部門：HMIエレクトロニクス技術部　第3設計室（45名）に配属予定です。※電子式シフトレバーのシステム設計 ・ミッション：中期計画に基づくシフトレバーの商権維持と拡販 ・ビジョン：重点製品であるシフトレバーの中期計画達成に向け商権の維持と拡販が必須であり、製品開発と新規客先への売り込み活動を推進していく。 ■魅力・やりがい： ・シフトレバーは、自動車の走る／曲がる／止まるに関わる重要部品であり、近年では自動車の電子化に伴い、様々な付加機能も追加され、会社からも重点製品として注目されている。 ・本製品のエレクトロニクス領域に関わる業務に従事することで、シフトレバー単独の制御はもちろん、他システムとの協調制御を学ぶことができ、狙い通りに動作した時の達成感を味わうことができる。 ■キャリアステップイメージ： ・次期製品の開発 ・海外の客先との橋渡し業務 ■働き方（残業・有給取得・出張・転勤など）： ・基本はチーム（4〜8名）で業務を行う。 ・残業は30〜40時間／月程度。 ・年休は、会社方針に基づきカットゼロを推奨。 変更の範囲：会社の定める業務

〜TOYOTAグループかつ、プライム上場で安定性◎／育休・産休・フレックス制度あり！育児と両立しながら働ける環境〜 ■仕事内容： オンリーワン・次世代コア技術の開拓、協業による新商品創出を行う新技術開拓グループにて、リチウムイオン電池の設計業務をお任せい達します。 ■具体的には： ・成長分野に対し大学やスタートアップを開拓して「革新的な新技術」の共創・実現 ・リチウムイオン電池設計知識を活かした外部連携、開発、製品立上げ ・内製化に拘らない技術開拓 ・超高純度水素精製装置開発 ・革新的リチウムイオンバッテリー開発 ・CO2回収メタネーション開発 ※展示会に行き、大学の教授とコミュニケーションを取り、技術を自社にもってくることも期待します。開発業務だけでなく、外部の方とお話をする機会もあり、自身の視野の拡大、成長につながります。 ■組織構成： 新商品開発部の中にグループが３つあり、そのうちの新技術開拓グループ配属となります。 現在在籍する10名と協力し、業務を手分けしながら従事いただきます。 ■想定キャリアパス： 適正に合わせて2つのキャリアパスがあります。 ・スペシャリスト：高い技術で知識に精通し、会社のオンリーワン技術を支えて頂きます。 ・マネジメント：プロジェクトマネージャーとして、人員管理と采配を行って組織を統括して頂きます。 ■ポジションの魅力： 役員や各部門の責任者の人柄が非常に良く、新しいことにチャレンジが出来る環境で業務に取り組むことができます。 ■本部・事業部ビジョン： 社会課題を解決し、お客様に喜んで頂く為に、オンリーワン技術や他社連携により新商品開発に取り組む。 ■当社の魅力： 当社は社会課題を解決し、お客様に喜んで頂く為に、オンリーワン技術や他社連携により新商品開発に取り組んでいます。連携企業／大学と共に、今までの経験・知識を活かして社会課題を解決する製品開発をしませんか。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車向けスイッチやスマートキー等多数の世界売上シェアトップクラスの製品保有企業／在宅勤務可〜 ★亜鉛ダイカスト、マグネシウムダイカスト生産量国内トップクラス◎ ★在宅勤務・育休・産休・フレックス制度あり！ご自身で仕事をコントロールできる環境◎ ★賞与6か月分支給！高速通勤も可能で手当充実◎ ■採用背景 自動車の大変革期を迎える中で、ダイカストにおいても無人工場化やDX・AI活用によるものづくり革新を推進するべく体制強化のための採用となります。 ■業務内容 以下3グループのいずれかに配属となります。要素技術開発と生産準備を通じて、革新的かつ高効率なダイカスト製品の生産体制を構築していただきます。 ■業務詳細 （1）開発グループ ダイカスト要素技術開発業務、新製品・生産技術企画〜先行技術開発 （2）生産準備グループ（鋳造グループ） 新製品のダイカスト生産準備業務、号口改善業務、CN生産ラインの検討および導入 （3）生産準備グループ（加工グループ） 新製品のダイカストの二次加工生産準備業務（機械加工）、号口改善業務、CN生産ラインの検討および導入 ■組織ミッション 「品質の東海理化」を支える基盤強化および革新的な生産技術の実現のため、ダイカスト製品の高品質・高効率な生産体制を構築し、未来のものづくりを支える技術開発に挑戦 ■業務のやりがい ◇製品設計への参画から、工程・金型・治具の検討、そして鋳造・加工のトライ評価までものづくりの一連のプロセスに深く関わることができ、製品が形になるまでの流れを実感できる、達成感のある仕事です。 ◇会社としてDXやAIの活用にも積極的に取り組んでおり、ものづくりの改革など新しい技術へのチャレンジができる環境が整っており、自らのアイデアや技術を生かし、未来のものづくりに貢献することが可能です。 ■キャリアパス：適性と本人の意向に応じた2つを提案 ◇スペシャリスト： └製品設計・金型設計・生産準備の鋳造全般に精通した技術者としてダイカスト技術を支えて頂く └鋳造のほか、成形・プレス・めっき・塗装・組立など幅広い工法の知識と経験を持つ技術者としてものづくり全体を支えて頂く ◇マネジメント： └プロジェクトマネージャーとして組織の牽引役として活躍頂く 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場／連結売上高5,531億円、連結従業員数20,006人／自動車向けスイッチやスマートキー等多数の「国内売上シェアTOPクラス」「世界売上シェアTOPクラス」の製品保有企業／自動車部品・電子部品メーカー〜 ■業務内容 2024年1月より蓄電池ビジネスを行う新規部署立上げ予定のため、再エネ向け、あるいは産業向け蓄電池システムの開発技術者として、蓄電池システムの電力変換装置（PCS）を核とした電力回路設計（系統連系を含む）、PCSへの制御指令の設計に関する業務を担当いただきます。 ■業務詳細 ＜範囲＞ 電圧調整必要回路の設計 ＜製品＞ 蓄電池システム、パワーコンディショナ—（PCS） ■具体的に ・電圧調整（DC／DC、DC／AC）、複数並列時の動作、緊急停止時の対応 ・系統接続要件の理解（書類、規定） ・必要回路の選定 ■製品に関して 今後は地域分散型再生エネルギーによる発電が増加し、蓄電池の需要が大幅に増加します。 当社は、家庭用、産業用リチウムイオンの蓄電池事業への参入を通じてカーボンニュートラルを促進し持続可能な社会の実現に貢献していきます。蓄電池システムの構成製品は、電池パックとパワーコンディショナ—（PCS）となります。 ■歓迎条件：※必須条件は応募資格欄に記載しています。 ・高圧（1500V程度）のPCSの設計・調整経験のある方 ・エネルギーマネジメント(EMS)の制御ソフトを作成した経験のある方 ・PCSへの充放電指令を生成するソフトを作成した経験のある方 ・自立運転及び複数台のPCSを稼働させるシステムの経験のある方 ・省エネルギー技術を有する方 ・小型軽量化のための高密度化技術を有する方 ■当社の魅力 【全世界で事業を展開するグローバルメーカー】 当社は国際マーケットニーズに応えるため、世界各地に拠点づくりを展開しています。関連会社であるトヨタ自動車をはじめ、国内自動車メーカーの発展とともに、台湾、フィリピン、インド、インドネシア、タイ、イギリス、中国、ブラジル、チェコ、ベルギーへと進出。それに伴って、働く社員のフィールドもグローバル化しています。世界規模でのものづくり体制が、各国・各地域のクルマ社会を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆プライム上場／連結売上高5,531億円、連結従業員数20,006人／自動車向けスイッチやスマートキー等多数の「国内売上シェアTOPクラス」「世界売上シェアTOPクラス」の製品保有企業／自動車部品・電子部品メーカー◆◇ ■募集背景 当社は自動車業界にとどまらず、これまでの技術力や知見を生かして新事業に挑戦しております。 2024年1月より蓄電池ビジネスを行う新規部署立上げのため、新メンバーを募集しております。 ■仕事内容 再生エネルギー向け、家庭向け、あるいは産業向け蓄電池システムの開発技術者として、リチウムイオン蓄電池ユニット、パワーコンディショナー（PCS）ならびにEMS（エネルギーマネジメント）を考慮したシステム設計に関する業務を担当いただきます。 ■仕事内容詳細 ・製品：蓄電池システム ・範囲：蓄電池システムのハードならびにソフト設計 ・想定システム構成：蓄電池、太陽光発電、パワコン／PCS、エネマネ／EMS ■当社の魅力： 【全世界で事業を展開するグローバルメーカー】 当社は国際マーケットニーズに応えるため、世界各地に拠点づくりを展開しています。関連会社であるトヨタ自動車をはじめ、国内自動車メーカーの発展とともに、台湾、フィリピン、インド、インドネシア、タイ、イギリス、中国、ブラジル、チェコ、ベルギーへと進出。それに伴って、働く社員のフィールドもグローバル化しています。世界規模でのものづくり体制が、各国・各地域のクルマ社会を支えています。 ■トピックス： 自動車メーカーのモジュール化に伴い、プリウス、ヴィッツには他メーカーから部品を調達、スイッチ類をセンタークラスタモジュールとして納品することに成功しました。着実にシステムサプライヤーへの歩みを進めています。 また、製品の電子化、メカトロ化に伴い、半導体技術開発に着手。センサーと信号処理回路が一体となった特殊シリコンチップを開発・製造しました。 構成技術として培った薄膜技術を展開し、磁気抵抗薄膜センサー、ECミラーの量産化にも成功した実績があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜スマートシティを支えるデジタルキー技術／東証プライム上場企業／連結社員数18,000名以上／自動車向けスイッチやスマートキー等、多数の「国内売上シェアTOPクラス」「世界売上シェアTOPクラス」の製品保有〜 ■業務内容： ・iOS／Android用のアプリケーション開発、運用 ・iOS／Andoroid OSの新機能調査、活用検討 ■キャリアパス： 当面は上記業務から担っていただくことを想定していますが、適性や発揮具合に応じて、さらに上位の役割、さらに広い業務範囲でご活躍いただける環境も用意しております。 ■採用背景： 当社のニュービジネス領域におけるシステム開発の中心メンバーとしてご活躍いただける方を募集します。当社はデジタルキーの技術を活用して「Bqey （社用車管理システム）FREEKEY 社用車予約」や「Uqey （無人レンタカーシステム）」の開発・提供を行っています。今回は当社が実現したい世界感を一緒に試行錯誤しながら、組織やサービスの拡大・成長を共に楽しみながら切磋琢磨頂ける仲間を求めています。 ・TOKAI RIKA Digitalkey WEBページ…https://digitalkey.jp/ ・Bqey WEBページ…https://bqey.com ・Uqey WEBページ…https://uqey.com ■働き方 ・土日祝休み、年末年始休暇（5日程度）があり、年間休日は121日です。有給取得率も非常に高いので、仕事だけでなく、プライベートも充実できます。 ・最大週3日までリモート勤務可能ではございますが、業務に合わせて3日以上出社の場合もあります（フルリモートは不可となります） ■当社の魅力 【全世界で事業を展開するグローバルメーカー】 当社は国際マーケットニーズに応えるため、世界各地に拠点づくりを展開しています。関連会社であるトヨタ自動車をはじめ、国内自動車メーカーの発展とともに、台湾、フィリピン、インド、インドネシア、タイ、イギリス、中国、ブラジル、チェコ、ベルギーへと進出。それに伴って、働く社員のフィールドもグローバル化しています。世界規模でのものづくり体制が、各国・各地域のクルマ社会を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務