【上流工程〜下流工程まで経験できる／海外での売り上げ好調／マイカー通勤OK】 ■業務概要： バイクレース用・産業用チェーンを製造販売する当社にて、駆動系チェーン部品の設計をお任せします。 その中でも、同ポジションでは二輪レース用から一般販売向まで、仕様検討・試作評価・製品化まですべてにおいて関われます。 ■具体的には： ・顧客との仕様検討 ・チェーンの設計開発及び試験、分析 ・納期調整 ・お客様先での技術説明（営業同行） ・新規技術の開発・テスト（新しい素材や形状、その耐久性など） ・その他付帯業務 ※年に数回、業務の一環として二輪車のレース会場に行きチェーンの走行後のチェック（感想や要望のヒアリング等）を担当いただきます。 ※鈴鹿8時間耐久レース／全日本レース／世界レース　等、バイク好きなら有名なレースに裏方から携われます。 ■入社後のフォロー体制： 各プロジェクトを組織内で共有しており、フィードバックをもらいながら業務を進める事が可能です。面倒見の良い社員が多く、1人立ちするまでしっかりとフォローします。 ■配属部署： 技術開発グループ　四輪担当が4名（50代1名、40代2名、30代1名）在籍しております。 ■当ポジションの魅力： 【上流工程〜下流工程まで経験できる】 ・既存品の改良がメインにはなりますが、仕様設計〜量産までの一連のフローを経験することができ、技術者として職能が身につく環境です。 【顧客の反応に直接触れられる】 業務の一環として二輪車のレース会場に行きチェーンの走行後のチェック（感想や要望のヒアリング等）を担当することで直接顧客の反応に触れられることができます。 ■当社の商況について： ・コロナ内需により海外でのモーターサイクルの需要が伸びております◎当社の売り上げの9割は海外の顧客ですが、来年度の受注も既に目途が立っており業績好調です。 ※自動二輪の電動化の推進の背景から、今後更に成長していく産業です◎ ・本田技研工業様、スズキ様、ヤマハ発動機様、川崎重工様等日本を代表するバイクメーカー様に納入実績がございます。機械を動かす駆動の中心になる部品を提供しており、貢献性の高さが魅力です。 変更の範囲：本文参照

【仕様検討から量産化まで一連のプロセスが経験できます/海外での売り上げ好調・大手企業との取引多数！／マイカー通勤OK】 ■業務内容： 産業用チェーン部品の設計をお任せします。仕様検討・試作評価・製品化まですべてにおいて関われます。設計の進め方としては、ベースとなるチェーンに対して、どのような組み合わせやサイズにすればお客様の要望に沿った製品ができるかを検討し、製造部門に送ります。 ■具体的には： ・顧客との仕様検討 ・チェーンの設計開発及び試験、分析 ・納期調整 ・コストダウンの検討、原価計算 ・お客様先での技術説明（営業同行）※月に1回程度の頻度です ・新規技術の開発・テスト（新しい素材や形状、その耐久性など） ■就業環境： ・各プロジェクトを組織内で共有しており、フィードバックをもらいながら業務を進める事が可能です。面倒見の良い社員が多く、1人立ちするまでしっかりとフォローします。※これまで設計未経験から独り立ちした社員が複数名在籍しております。 ・部として残業時間の上限を20時間と設定しております。基本的に残業はしない方針で、残った作業は翌日に繰り越す形での就業になります（繁忙期に一時的に20時間を超える可能性はございます） ■配属部署： ・2-4名のチーム体制で開発し、開発期間は1ヵ月-1年。産業用チェーンは全ての生産工場で使用される非常に重要な部品ですので、日本の産業に大きく貢献する製品の開発に携わる機会をえることができます。 ■当ポジションの魅力： 【上流工程〜下流工程まで経験できる】 ・既存品の改良がメインにはなりますが、仕様設計〜量産までの一連のフローを経験することができ、技術者として職能が身につく環境です。 ■当社の商況について： ・コロナ内需により海外でのモーターサイクルの需要が伸びております◎当社の売り上げの9割は海外の顧客ですが、来年度の受注も既に目途が立っており業績好調です。 ※自動二輪の電動化の推進の背景から、今後更に成長していく産業です◎ ・本田技研工業様、スズキ様、ヤマハ発動機様、川崎重工様等日本を代表するバイクメーカー様に納入実績がございます。機械を動かす駆動の中心になる部品を提供しており、貢献性の高さが魅力です。 変更の範囲：本文参照

【丁寧に育成致します！／上流工程〜下流工程まで経験できる／海外での売り上げ好調／マイカー通勤OK】 ■業務概要： バイクレース用・産業用チェーンを製造販売する当社にて、駆動系チェーン部品の設計をお任せします。 その中でも、同ポジションでは二輪レース用から一般販売向まで、仕様検討・試作評価・製品化まですべてにおいて関われます。 【変更の範囲：無】 ■具体的には： ・顧客との仕様検討 ・チェーンの設計開発及び試験、分析 ・納期調整 ・お客様先での技術説明（営業同行） ・新規技術の開発・テスト（新しい素材や形状、その耐久性など） ・その他付帯業務 ※年に数回、業務の一環として二輪車のレース会場に行きチェーンの走行後のチェック（感想や要望のヒアリング等）を担当いただきます。 ※鈴鹿8時間耐久レース／全日本レース／世界レース　等、バイク好きなら有名なレースに裏方から携われます。 ■入社後のフォロー体制： 各プロジェクトを組織内で共有しており、フィードバックをもらいながら業務を進める事が可能です。面倒見の良い社員が多く、1人立ちするまでしっかりとフォローします。※これまで設計未経験から独り立ちした社員が複数名在籍しております。 ■配属部署： 8名（20代〜40代半ば）で構成されております。 ■当ポジションの魅力： 【上流工程〜下流工程まで経験できる】 ・既存品の改良がメインにはなりますが、仕様設計〜量産までの一連のフローを経験することができ、技術者として職能が身につく環境です。 【顧客の反応に直接触れられる】 業務の一環として二輪車のレース会場に行きチェーンの走行後のチェック（感想や要望のヒアリング等）を担当することで直接顧客の反応に触れられることができます。 ■当社の商況について： ・コロナ内需により海外でのモーターサイクルの需要が伸びております◎当社の売り上げの9割は海外の顧客ですが、来年度の受注も既に目途が立っており業績好調です。 ※自動二輪の電動化の推進の背景から、今後更に成長していく産業です◎ ・本田技研工業様、スズキ様、ヤマハ発動機様、川崎重工様等日本を代表するバイクメーカー様に納入実績がございます。機械を動かす駆動の中心になる部品を提供しており、貢献性の高さが魅力です。 変更の範囲：本文参照

【工程管理・進捗管理等の経験活かせる！//海外での売り上げ好調・大手企業との取引多数！／マイカー通勤OK】 ■業務概要： オートバイ用、産業用品各種チェーンの製造を行っておりホンダ、スズキ株式会社など世界各国の代理店に納入している当社にて生産現場が円滑に製造が進むように進捗管理・工程管理をお任せ致します。 ■具体的には： ・製造工程実績集計 ・指示書入力→計画展開 ・工程進捗管理 ・在庫管理 ・外注納期管理 ・仕掛管理集計 ・システ ムマスター管理等 ・各種（原価低減・生産性等）改善活動 ※不良品に対する業務もありますがチームで会社全体で対応しております。 ■配属部署： 10人（50代男性2名・40代男性3名・40代女性3名・30代女性2名）が在籍しております。分からないことはいつでも聞ける環境です。 ■入社後のフォロー体制： まずは先輩についてできる範囲から業務をお任せしていきます。面倒見の良い社員が多く、1人立ちするまでしっかりとフォローします。 ■当ポジションの魅力： 【裁量権大きい】 ・生産目標達成に向けて自分たちで考えて、業務を進めることができるため裁量権大きく、自己成長できる環境です。 【大手メーカーと取引実績あり】 本田技研工業様、スズキ様、ヤマハ発動機様、川崎重工様等日本を代表するバイクメーカー様に納入実績がございます。機械を動かす駆動の中心になる部品を提供しており、貢献性の高さが魅力です。 ■当社の商況について： ・コロナ内需により海外でのモーターサイクルの需要が伸びております◎当社の売り上げの9割は海外の顧客ですが、来年度の受注も既に目途が立っており業績好調です。 ※自動二輪の電動化の推進の背景から、今後更に成長していく産業です◎ ・本田技研工業様、スズキ様、ヤマハ発動機様、川崎重工様等日本を代表するバイクメーカー様に納入実績がございます。機械を動かす駆動の中心になる部品を提供しており、貢献性の高さが魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

【CAD使用経験・実験・評価経験活かせる！/海外での売り上げ好調・大手企業との取引多数！／マイカー通勤OK】 ■業務内容： 産業用チェーン部品の設計をお任せします。まずはCADでの作図や実験・評価を行い、ゆくゆくは仕様検討・試作評価・製品化まですべてにおいて関われます。 ■具体的には： ・顧客との仕様検討 ・チェーンの設計開発及び試験、分析 ・納期調整 ・コストダウンの検討、原価計算 ・お客様先での技術説明（営業同行）※月に1回程度の頻度です ・新規技術の開発・テスト（新しい素材や形状、その耐久性など） ■就業環境： ・各プロジェクトを組織内で共有しており、フィードバックをもらいながら業務を進める事が可能です。面倒見の良い社員が多く、1人立ちするまでしっかりとフォローします。※これまで設計未経験から独り立ちした社員が複数名在籍しております。 ・部として残業時間の上限を20時間と設定しております。基本的に残業はしない方針で、残った作業は翌日に繰り越す形での就業になります（繁忙期に一時的に20時間を超える可能性はございます） ■入社後の流れ： ずはCADでの作図や実験・評価を行い、ゆくゆくは仕様検討・試作評価・製品化まですべてにおいて関われます。 ■配属部署： ・2-4名のチーム体制で開発し、開発期間は1ヵ月-1年。産業用チェーンは全ての生産工場で使用される非常に重要な部品ですので、日本の産業に大きく貢献する製品の開発に携わる機会をえることができます。 ■当社の商況について： ・コロナ内需により海外でのモーターサイクルの需要が伸びております◎当社の売り上げの9割は海外の顧客ですが、来年度の受注も既に目途が立っており業績好調です。 ※自動二輪の電動化の推進の背景から、今後更に成長していく産業です◎ ・本田技研工業様、スズキ様、ヤマハ発動機様、川崎重工様等日本を代表するバイクメーカー様に納入実績がございます。機械を動かす駆動の中心になる部品を提供しており、貢献性の高さが魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務