〜尖った技術を持つ個性豊かなメンバー多数／車載半導体グローバルメーカー〜 日時：2025年5月31日（土）14:00開始~17:00終了を予定。 場所：東京都港区港南2-16-4 内容：セミナー「SoC領域におけるミライズの役割と働き方」、オフィス見学、社員との座談会 ※交通費支給いたします（公共交通機関のみ）。 ※当日は面接などの選考は予定しておりません。 ※応募締切　5/16（金） ■対象案件 （1）自動運転、次世代モビリティを実現する車載SoCの企画・研究（システム開発） （2）自動運転、次世代モビリティを実現する車載SoCの企画・先行開発（ソフトウェア開発） （3）AD/ADAS向けAIを用いたアルゴ実装の先行開発（ソフトウェア開発） （4）AD/ADAS向けアルゴリズムの実装技術開発（ソフトウェア開発） ■応募方法 履歴書・職務経歴書をご準備いただきエントリーをお願いします。 フォーマットは問いません。簡易な内容でも結構でございます。 ※保有スキルの親和性がないエントリー者におかれましては、本イベントへの参加をお見合わせとさせていただきますので、ご了承ください。 ■応募後の流れ （1）書類選考 （2）合否ご連絡(5/23(金)まで) （3）当日の詳細案内（5/28(水)まで） ■イベント後の流れ イベント後に選考継続意思のご確認を行います。 選考希望の方についてはご希望ポジションの確認をさせていただきます。 ■在籍出向 株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向頂きます。 ∟事業内容：車載半導体の研究・先行開発および半導体を用いた電子部品の開発 ∟勤務地：品川ラボ　東京都港区港南2-16-4 品川グランドセントラルタワー4F ∟特徴： （1）TOYOTAとDENSOから研究開発を請け負っており、100％DENSO社員で構成。中でも本部門は、グローバルメーカーとして将来必要となるSoC（システム・オン・チップ）研究開発をしています。 （2）Tier1（車載部品）とTier2（半導体開発）2つの機能を持つDENSOの研究機関、クルマに特化した半導体メーカーです。TOYOTA、DENSOと対等にコミュニケーションをとり、理想をカタチにする最上流／最先端の重要なミッションを担っています。 変更の範囲：会社の定める業務

※エンジニアリングプラスチックのコンパウンド経験がある方歓迎！※ 【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■募集背景： ◇これまで培ってきた材料開発、材料を使い、材料の品質保証に関わる知見を活かして、サーキュラーエコノミーの実現、法規やOEMの要求対応などを進めています。リサイクル材料ならではの機会や課題解決に向け、一緒に全社をリードする方を募集しています。 ■業務内容： 樹脂リサイクル材料の高機能化や、樹脂リサイクル材料の量と質を確保するための周辺技術開発 ※既存メンバーと役割分担 ■業務詳細： ◇性能や品質が劣る樹脂リサイクル材料のアップサイクル技術開発 ・技術ベンチマーク ・開発パートナー選定と共同研究の推進 ・実用化フェーズへの移行検討 ◇樹脂リサイクル材料の量と質の確保に向けた周辺技術開発 ・選別、分離、洗浄、異物の混入対応に関する技術ベンチマーク ・開発パートナー選定と共同研究の推進 ・実用化フェーズへの移行検討 ◇機能部として全社に横串を通す活動 ・品質保証、標準化 ・緊急対応業務など ■当ポジションの魅力： ◇自分が開発した材料を使った製品がクルマに搭載されます。 ◇社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます ◇社内の専門家部隊として、様々な製品に関ります。 ◇国内外の拠点とも連携し、グローバルな仕事ができます。 ■組織の役割／今後の方向性： ◇材料技術部の一員として、全社の非金属材料開発（樹脂・ゴム・接着・注型剤など）・処理加工技術開発（架橋技術、表面改質技術など）、およびその適用化技術において、事業部が行う新製品開発、新規事業製品開発、新規事業立ち上げを支援するための研究開発を実施しています。 ◇また、事業部が行うCO2排出量削減・資源循環・小型軽量化・原価低減・品質保証活動を支援するための全社的センター活動（海外拠点・関係会社含む）を行っています。 ◇配属部署（室）としては、24名が在籍し、中途入社を含めて個人が強みを活化しながら活躍できる風土があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容： 先進運転支援システムの制御アルゴリズム開発、およびECUへの組み込み開発に従事していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【対象アプリケーション】 ACC（Adaptive Cruise Control：先行車追従機能） LKAS（Lane Keep Assist System：車線維持機能） TSR（Traffic Sign Recognition：道路標識認識機能） 車載地図アプリ（地図配信、自車位置推定機能など） ■詳細： ・機能要件定義、顧客との折衝： 何をどのレベルで開発するかを具体化します。 ・認識、制御アルゴリズム設計： センサ情報やアクチュエータを使い、実現方法を具体化します。 ・ソフト実装・テスト： MATLAB/Simulinkでのモデルや、Cコードへ実装します。 ・ECU統合： アプリケーションソフトを、統合ECUへインテグレーションします。 ・システム評価： SILSやHILS、実車で、センサも含めたシステム統合テストを実施します。 ■募集背景： 交通事故のない安全な社会を作るため、車両に搭載したミリ波センサや画像センサ、さらに地図情報を使って、先行車に自動追従するACCや、車線維持機能であるLKASの量産開発を中心に、高精度な地図やAIによる行動生成機能を搭載した自動運転の先行開発しています。 弊社が65％出資する（株）J-QuAD DYNAMICSへ株式会社デンソーの社員として出向し、認識・判断・制御機能を連携させ、さらなる統合的な価値向上へとつなげる開発に一緒に挑戦頂ける仲間を求めています ■職場紹介： 先行開発から製品設計・評価まで、クルマに携わる幅広い業務を行っています。市場要求の分析から製品仕様を策定にはじまり、それらの仕様に基づいたソフトウェアの設計、コーディング、車両評価など、車載ソフトウェア開発のプロセスを一気通貫して実施しています。したがって、必ずあなたのやりたいことが見つかるはずです。是非一緒に交通事故のない世の中を目指していきましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■職務内容： ◇画像認識アルゴリズムのマイコン/SoC等への組込み実装 ◇組込み用基本ソフトや車載ネットワーク通信ソフトの設計・実装 ◇画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ◇国内外SoCメーカーや開発パートナーとの折衝や共同開発 ※東京・神戸初期配属の場合、人脈形成や仕事の進め方共有のために、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。 ※組込みマイコンや画像処理SoCへのソフトウェア実装経験のある方で、技術者、技術リーダー、またはプロジェクトマネジメント推進者として活躍する方を募集しています。 ■職場紹介： ◇自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載カメラの開発に取り組んでいる部署です。 ◇部署内では、カメラのハード設計、撮像制御、画像認識、組込みマイコン実装までの一通りの開発業務を行っています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： 当社は新たな事業領域の1つをフードバリューチェーン（農業）分野と定めています。食の安定供給に対する社会課題の解決をグローバルにスピーディに展開していくには、当社が持つ技術・ノウハウ・グローバルネットワークの活用のみならず、社外パートナー（特に海外企業）との連携が不可欠であると考えています。 社外パートナーとのアライアンス構築の加速・推進を通じ、一緒に食を取り巻く社会課題を解決し世界に貢献していく仲間を募集しています。 ■業務内容： 食の安定供給に関する社会課題をグローバルに解決していくための業務推進をお任せします。 ◇事業方針の立案・推進 ◇アライアンスパートナーの選定 ◇M&Aの実行 ◇実行後のPMI構築 ■業務のやりがい・魅力： 1）世界的な食の安定供給に対する社会的課題へ我がこととして立ち向かい、またその解決を通じ世の中への貢献を肌で感じられる仕事です。 2）セルトン社（オランダ）が持つ高度施設園芸技術、および、当社がモノづくりを通じ培った自動化技術などを活用しながら、社外パートナーが持つアセットも活用した事業戦略の立案・推進を通じた、事業を1から作り拡大していくプロセス・ノウハウを包括的に習得できます。 3）アライアンスの推進（候補選定・交渉・M&A実行・PMI構築）の推進を通じ、業界・分野に関わらず活用・貢献できる経験・ノウハウを蓄積することができます。 ■組織構成・在宅勤務比率： キャリア入社率：約20％ 当社における新事業領域のため、フードバリューチェーン領域での経験を持たない人たちの集まりです。 自動車分野だけでなく、電機メーカ・コンサル・独立行政法人業界からの入社者も在籍しており、また保有経験も事業企画・営業・調達・研究開発など様々です。それぞれが培った経験に加え、事業への思いを持ちながら、日々共に新たな世界を経験しながら業務推進しています。 ・在宅勤務：週1回程度 ■当社の特徴： デンソーは、グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 空気中のウイルスや細菌を回収し、バイオ半導体センサで計測する機器の開発と小型化をご担当いただきます。 ※参考：バイオセンサーがかなえる、ウイルス検査の新しいアプローチ https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/bio-sensor/ ■業務詳細： ◇対象物の前処理システム開発 └空気中に浮遊する対象物の回収機構開発 └回収した対象物の濃縮機構開発 └当社保有のバイオ半導体センサに対する回収、濃縮機構の組込み └システム小型化（例：マイクロ流路デバイス化） └システムとしての評価改良 ◇開発したシステムの事業化検討 └市場調査、ベンチマーク └想定市場でのPoC ■業務のやりがい： ◇バイオと半導体を融合した新原理のセンサで既存のセンサにはない領域の製品を生み出す挑戦をしていただきます。 ◇将来的には弊社の新しい事業として拡充していくことを目指しています。 ◇業務を通じて大学の社会人博士コースに入学し博士号取得に挑戦することもできます。 ■職場情報： ◇自由度の高い職場でご自身のアイデアをふんだんに開発業務に活かしていただけます。(特許出願、論文発表等も推奨) ◇マテリアル研究部では保有するコア技術をベースに将来の事業に貢献する材料研究をしています。配属予定のウェルネス革新課はアプタマ—を用いた新原理のバイオ半導体センサの製品化を目指している部署です。 ◇バイオや半導体など様々な専門性を持ったメンバーが6名、そのうち1名がキャリア入社者です。デンソーの中で唯一バイオを扱っている部署のため比較的多様なメンバーで構成されています。業務の都合上実験する場合は出社していますが、デスクワーク中心の仕事をする日は在宅勤務も可能です。 ■2022年グッドデザイン賞受賞： 人工合成アプタマーを用いたバイオセンサーを開発し、量産性と安定性に優れ、未知のウイルスやバイオマーカーにも迅速対応可能に。信号増幅機能を持つアプタマーと半導体センサーで高感度かつ小型化を実現し、デジタル信号でサイバー空間と融合も可能。さらに、人協働ロボットCOBOTTAを活用し、研究者のアイデアを反映しながら精度と汎用性を高め、市販の消耗品を活用して早期社会実装を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜半導体知見は不問、異業種出身者も活躍／日本を代表するグローバルカンパニーでパワー半導体の新規量産、工法開発の仕事〜 ■業務内容： パワーカードにおける「革新的な生産技術開発」や「画期的な生産システムを織り込んだ生産ラインを構築・立上げ」を担当します。 ◇パワーカードの生産技術開発（接合・成形・画像/電気特性検査等） ◇生産ラインの立ち上げ（工程設計・設備計画） ◇生産・情報SE業務（ネットワーク構築・IoT・画像解析） ◇生産ラインの維持・管理・改善 ◇他拠点展開の計画・推進・管理 ※半導体に関する教育・育成は入社後に身に着けるため、他製品・他業界からの応募も歓迎 実際に、自動車部品業界など半導体以外の業界からの入社者も活躍しています。 ■当ポジションの魅力： ◇半導体後工程（パッケージ）の新規工法を開発し、ライン立ち上げから量産ラインの改善に至るまで、車載半導体後工程の先端を走り続ける革新と創造の舞台です。 ◇国境を越えた挑戦にも情熱を注いでおり、海外のメンバーと協力して世界中の自動車に影響を与える製品を供給し続けています。 ◇オープンなコミュニケーションを重視し、一人ひとりが意見を自由に表現できる環境を大切にしています。キャリア入社の方も多く、同僚同士が支え合い、一緒に課題を乗り越える文化を育んでいます。 ■所属部署： ◇半導体業界出身者だけでなく、自動車業界、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。 ◇半導体分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、各要素技術ごとの知見や他業界出身者の業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 ◇また業務上必要になるツールや専門性の高い知識については、OJTと合わせて部内外のリソースを活用して学んでいただいており、早期に活躍されています。 ■当社について： 当社は、自動車部品業界のリーディングカンパニーとして、技術革新とグローバル展開に力を入れています。売上収益7兆3,500億円、特許保有数約41,000件を誇り、社員エンゲージメントも高いです。環境・安心の価値を最大化し、持続可能な社会の実現に向けて取り組んでいます。25ヵ国127工場を持ち、世界中で信頼される製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 将来モビリティ向けセンサの研究開発（電池監視センサ、慣性センサ、生体センサなど）をお任せします。 ・市場／システムの動向や競合の製品＆技術分析 ・センサの企画＆仕様検討 ・センサの研究開発の推進 ■在籍出向： 株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向頂きます。 ∟事業内容：車載半導体の研究・先行開発および半導体を用いた電子部品の開発 ∟勤務地：先端研究所 ∟特徴： （1）TOYOTAとDENSOから研究開発を請け負っており、100％DENSO社員で構成。中でも本部門は、グローバルメーカーとして将来必要となるSoC（システム・オン・チップ）研究開発をしています。 （2）Tier1（車載部品）とTier2（半導体開発）2つの機能を持つDENSOの研究機関、クルマに特化した半導体メーカーです。TOYOTA、DENSOと対等にコミュニケーションをとり、理想をカタチにする最上流／最先端の重要なミッションを担っています。 （3）入社後はDENSO本体への帰任なども可能で、専門性を活かした柔軟なキャリア形成が可能です。 ■募集背景 モビリティの将来として、車だけでなく、空モビ、小型モビなどが想定されます。そのようなモビリティに対し、環境にやさしい電動化技術や、快適で安全に目的地に移動させる車両制御、コックビット技術など、さらなる進化が求めらています。それを支えるセンシング技術として、MEMSやアナログ回路技術を活用し、高精度/高機能な半導体センサ技術を開発しています。電気・電子、車、半導体関連などの企業において、ご経験を積まれた方々に、センサ開発の経験を活かして、将来のモビリティ進化を一緒に創造し実現して頂ける方を求めています。 ■当社の特徴 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行っており、自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力。CASE時代のトップランナーであり続けつつ、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

下記のように、自動運転/ドライバ支援向けセンサフュージョンの研究開発を担当頂きます。 ・市場/システムの動向や競合の製品＆技術分析 ・センサフュージョンによる周辺認識、センサフュージョンによヒト状態推定の企画＆仕様検討 ・センサフュージョンの研究開発の推進 ■在籍出向 株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向頂きます。 ∟事業内容：車載半導体の研究・先行開発および半導体を用いた電子部品の開発 ∟勤務地：先端技術研究所 ∟特徴： （1）TOYOTAとDENSOから研究開発を請け負っており、100％DENSO社員で構成されています。 （2）Tier1（車載部品）とTier2（半導体開発）2つの機能を持つDENSOの研究機関、クルマに特化した半導体メーカーです。TOYOTA、DENSOと対等にコミュニケーションをとり、最上流／最先端の重要なミッションを担っています。 （3）入社後はDENSO本体への帰任なども可能で、専門性を活かしたキャリア形成が可能です。 ■補足 自動運転／高度運転支援では、カメラ、ミリ波、LiDAR、GNSS、IMU、車輪速センサなどのセンサと地図をフュージョンし、道路情報を正しく把握して安全な走行や事故回避をしています。また、ドライバー状態を正しく把握し、適切な安全へのサポートすることも重要であり、顔表情、操舵角などの車両情報、生体センサをフィージョンし、ドライバの状態を推定し、適切なフィードバックを与えることで事故ゼロを推進しています。 ■当社の特徴 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、CASE時代のトップランナーであり続けつつ、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 自動車がドライバーを理解するという新しい製品分野を築きたい、歴史に名前を残したい仲間を募集します。 ■業務内容：以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 【画像センサ向け組込みソフト／ハードの設計開発】 ・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン／SoC等への組込み実装 ・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 【乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発】 ・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント ■開発ツール／環境： C／C＋＋ Matlab／Simulink Python OpenCV Confluence、JIRA Gitlab、SourceTree ■業務のやりがい・身につくスキル： これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。 ・人を理解する機能開発を通じて人間工学的なスキル ・システムやソフトのアーキテクチャ設計スキル ・カメラ制御、マイコン等への組込みスキル ・映像信号処理に対する知見 ・法規、アセスへの専門性を獲得 ■募集背景： 交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜在宅勤務可／世界トップクラスの自動車部品メーカー・世界35ヶ国の国と地域で事業展開〜 ■業務内容： 中長期業績シミュレーションを実現する経営DXシステムの開発をお任せいたします。 ＜構想・要件定義＞ ・社内の既存経営データを使用したAI技術の検証・評価 ・業務要件（KPIや必要なデータ）の策定・合意 ・ソリューションの選定、システムアーキテクチャの設計 ＜開発〜リリース・維持／運用＞ ・プロジェクトマネジメント ・画面設計、システムインターフェース設計 ・システムテスト、ユーザテストサポート ・初期流動管理 ・システム運用プロセス構築 ※最新のAI技術を学び・活用しながら、デンソーの経営をデータドリブンに変革してく活動にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。 ■組織構成： 経営情報室としては計23名が在籍しています。30〜40代の中堅社員が多いですが、ベテランや若手社員も在籍しており、幅広い年齢層の構成となっています。また、半数の社員は経営管理の実務を経験してきたメンバであり、業務知識とIT知識それぞれ得意な部分を活かし助け合いながら、チームで仕事を進めていく風土があります。 ■業務のやりがい・魅力： ・生成AIの技術を学び・活用する機会が得られる ・自分の作ったものが会社の経営判断に貢献しているというやりがいが感じられる ・海外拠点含めグローバルなコミュニケーションの経験ができる ・プログラムの開発だけではなく、企画〜リリース・維持／運用などシステム開発における全行程を経験できる ■組織ミッションと今後の方向性： 経営基盤プロセス改革部は、経営・人事・経理など会社経営の基盤業務に関するデジタル化を推進しています。その中でも私たち経営情報室は、経営管理（管理会計）領域に焦点を当てた「経営DX」に取り組んでいます。「経営DX」では、必要なタイミング・時間軸・粒度で経営データを収集／活用し、トップ／マネジメント／実務 の各階層で迅速かつ実効性の高いPDCAに繋げる事をミッションとしています。 ■当社について： デンソーは、グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務