■職務内容： クボタ堺製造所の情報システム部門としてアプリケーションエンジニア業務に当たっていただきます。 ■具体的には： ご経験に応じて下記の業務を担当いただくことを想定しています。 ・ 製造現場システムの開発（C#、SQL Server） ・ AIを用いた画像検査モデルの構築（Python、YOLO、Databricks 等） ・ ログ、IIoTデータの解析（PySpark、Databricks、Apache Kafka、Azure IIoT Hubs等） 【変更の範囲：当社製造技能職業務全般　※会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。】 ■業務の流れ： 堺製造所としてのIT技術の内製化を進めています。開発チームの一員として、技術を調査・検証し、アプリケーション設計・開発を進めていただきます。必要に応じ本社のシステム部門や他工場との技術共有も行います。一部の開発はビジネスパートナーに開発を委託しているため、共同でアプリケーション開発を行うこともあります。 ■働くスタイル・働き方など： ・技術を追求する場と、現場適用してフィードバックする場を同時に得られる職場です。既存の仕組みに対する理解ももちろん必要ですが、新しい技術を導入する機会も多い為、これまでの経験を活かして新しいことにチャレンジしていくことができます。 ・配属部署の平均残業時間は25時間程度です。（時期やプロジェクトの進行状況により変動） ■当ポジションの魅力： ・スマートファクトリー構想を描き、実現することができます。 ・AIやIIoT等の新しい技術を活用し、製造現場でトライアルすることができます。 ■想定されるキャリアパス： 堺製造所内の様々な業務課題に対し、システム開発や新技術適用などの開発分野に特化した専門性を有するスペシャリストを目指せます。 ■当社について： 〜グローバル売上比率68%、世界に羽ばたくKUBOTAグループ〜 世界120か国以上に事業／販売網を広げ、農業機械・建設機械・エンジンなどの機械製品、水環境ソリューションなど様々な製品／サービスを展開しています。総合機械のグローバルメーカーとして、今後も積極的な海外展開と、より一層多様な顧客への価値提供を続けてまいります。 変更の範囲：本文参照

■募集概要： クボタ堺製造所の情報システム部門として、生産活動全般を支えるシステムの運用・保守を担当いただきます。 当社ではスマートファクトリー化の実現に向けて社内システムの増加と利用シーンの多様化が進んでおり、またシステムが高度化する中で、運用保守の重要度も高まっています。外部ベンダーへの依存度を下げより安定的なシステム運用をはかるため、組織増強のためのキャリア採用を予定しています。 ■担当業務： ご経験に応じて下記の業務を担当いただくことを想定しています。 ・製造現場システムの導入、稼働状況監視、トラブル発生時の復旧作業、予防保全 ・インフラ(サーバ/ネットワーク)の稼働状況監視、異常発生時の復旧作業、予防保全 ・上記作業の品質および効率向上を目指した運用保守の改善業務 【変更の範囲：当社製造技能職業務全般　※会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。】 ■業務の流れ： チームでローテーションを組んで業務を行っています。トラブル発生時は関係する他グループ/部署と協力して問題解決に当たります。また、発生したトラブルの再発防止に取り組んだり、機器の老朽更新などトラブル発生を未然に防ぐ予防保全活動も行います。 ■働くスタイル： ・製造ラインの中で稼働するシステムが多いため、デスクでの業務より現場でのフィールドワークが多いです。新システムの導入や生産ラインのレイアウト変更も頻繁にあり、変化が多く様々な経験を積める職場です。 ・最近はAIを活用したシステムの導入や、あらゆる活動をデジタルデータとして収集/可視化/分析することでEMSQDCの革新的向上をはかるスマートファクトリーの実現にも注力しており、新しい技術に触れる機会が多数得られます。 ■当ポジションの魅力： 生産ラインを安定稼働させるという目標は一貫していますが、実現するための手段については、個々人のアイデアを広く取り入れる自由な職場風土です。人財育成にも力を入れており、未経験の分野があってもスキルアップしていくことができます。 ■想定されるキャリアパス： システム運用保守チームのリーダーとして、チーム運営や、製造部門向けの簡単なシステム保全教育など、工場全体のシステム保全スキルをレベルUPする役割も担っていただきたいと考えています。 変更の範囲：本文参照

■募集概要： 建設機械向け油圧機器(ポンプ/バルブ)等を製造する堺製造所にて、機械加工を担当いただきます。設備オペレーションから測定まで一連のプロセスを担当するため、幅広い技術と知識が身につきます。 ■募集背景： 小型でありながら重量物をパワフルかつ正確に動かす油圧機器は今後も大きな市場成長が予測されており、当社でも内作化を進めるなど生産体制強化を進めています。2023年には新ラインも稼働しており、更なる組織拡大のため増員募集を行っています。 ■具体的な業務： ＜NC工作機械のオペレーション＞ ライン化されたNC工作機械の段取替え、刃具交換、異常処置等のオペレーションを行います。 ＜油圧機器部品の測定＞ 完成した製品(鋳物ケース/アルミケース)は測定具や3次元測定器等を用いて自ら測定を行います。 ＜NC工作機械のプログラム作成/改善＞ 日々の業務プロセスや測定結果を踏まえた改善も担います。「世界最高水準」の加工を目指し、現場からの改善提案も積極的に取り入れる組織風土です。 ＜海外拠点指導＞ マザー工場として海外拠点への改善指導にも関与するなど、業務を通じて得たスキルや知識を発揮する場が多数ございます。 ■組織の特徴： 機械課には200名超が所属し、そのうち今回配属される油圧機器の製造ラインでは26名が活躍しています。キャリア入社者も複数在籍しており、和気あいあいとした明るい雰囲気です。 ■業務の特徴： ・業界のリーディングカンパニーとして常に最新の技術・設備を取り入れており、業務を通じて新鮮さや成長実感を得られます ・技能検定やQC活動等も活発に行っており、互いに切磋琢磨しながら技能レベルを向上させやすい環境です ■就業時間： 原則4勤2休の昼夜交替制ですが、夏季休暇やGW休暇など長期連休には日勤者と同程度の日数を取得できます。各シフト3~5名単位で業務を担います。 ■キャリアイメージ： 基本的には配属職場で専門性を磨きリーダーを目指しますが、本人の希望やキャリアプラン、適性をふまえ、班長やQC係(いずれも常日勤)への登用や、別製品のラインで更に知見を深める機会等もございます。 ※テクニカル職では本人希望等を除き原則として拠点外への異動/転勤はなく、居住地に腰を据えて長期就業が叶います。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 入社直後は、鋼管端面のグラインダー処理および玉掛け・抜き取り検査などの付帯作業に従事いただきます。その後は、鋼管の溶接個所の補修作業（手棒のアーク溶接）を主体とした作業に従事いただくことを想定しています。 製造課では多能工化を推進しており、将来的には製管後の仕上げ工程でローテーションを組んでいける体制を整えていきたいと考えています。 ■仕事の進め方： 業務量はその日生産される製品の仕様および前工程の状況によって決定しますので、上長からの業務指示に従って日毎に作業を進めていただきます。 各作業に対するサイクルタイムは長く、落ち着いて作業でき、作業に関する困りごとは相談しやすい職場です。特に改善に向けた提案を歓迎しています。 ■当ポジションの魅力： 実務を通じて溶接を中心とする技能の向上を図ることができます。 資格の取得サポートもあるため、やる気次第でエンジニアとしての成長が期待できます。 （例：各種作業主任者、天井クレーン、フォークリフト運転、KYTトレーナー、自主保全士など） ■配属部門について： 市川工場製造課：計63名 募集部門は製缶、溶接工程で約50名の組織です。 ◇市川工場とは 【鋼管杭】という製品を作っており、建物や橋などの基礎に使われています。長さは4〜23m、外径は400〜1500mmと大きな製品で、東京ゲートブリッジや首都高速道路など日本全国の社会インフラを支えています。 ◇配属先部署の現在の役割・ミッション 社会インフラの耐震化、国土強靭化に資する建設資材である鋼管杭・鋼管矢板の素材となる「スパイラル鋼管」の製造を行う部署です。原材料である圧延コイルをスパイラル成形・溶接により任意の外径・長さの鋼管を製造しています。配属を想定しているポジションは、スパイラル鋼管の溶接部および母材部の補修を行うポジションであり、仕掛品を製品化する重要な役割を担っています。 ■働き方： ◇昼夜勤2交替勤務（基本は月〜金） ・昼勤務：8:00〜16:30（休憩時間45分） ・夜勤務：21:15〜6:00（休憩時間60分） ※1週間ごとの昼夜交代制 ◇残業あり。月平均20時間程度 ※年休取得を積極的に推進しています。男性の育児休業休暇の実績も多数あり、プライベートと仕事を両立しやすい職場です。 変更の範囲：当社製造技能職業務全般（会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。）

■職務内容： ・製造現場におけるシステム導入・改善・保全業務をご担当いただきます。 ・作業長の指示に基づき、システム導入、改善、保全業務及び突発トラブル対応を行います。 ・基本的には、08:00〜16:30、14:00〜22:30までの2シフト体制です。 ■筑波工場について クボタ筑波工場は、昭和50年に創業を開始。 トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつとなっており、国内外の事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。 これまで筑波工場が生産してきたトラクタは累計で200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。 ※拠点説明URLは以下です。 https://job-gear.net/kubota/about.htm ■筑波工場情報企画部について： 製造拠点のIT推進部署、本社IT部門との連携及び製造システムの開発・運用・保守を行っています。 情報技術を活用し、業務プロセスの改革・業務効率化を行う事により、業績 に貢献することをミッションとしています。 ■採用背景： 筑波工場のIT中期計画（スマートファクトリー）の推進をスピード上げて取り組む必要があります。 エンジン・トラクタの急激な生産量増加に伴うライン再構築によるシステムの導入推進、AI,Iotなど最新IT技術を活用した製造現場のDX推進を行うための人員を増員したいと考えています。 ■やりがいや魅力： トラクタ・エンジンの量産工場として、常に最先端の技術・技能を追求しており、その中でもIT・Iot、AI画像解析など先端のデジタル技術を習得する事が出来ます。また、工場として技能検定や自主保全士の資格取得を推奨しており、IT関連の国家試験を取得するサポートを組織的に行います。 ■会社について： グローバル売上比率78%、世界に羽ばたくKUBOTA 120か国以上でビジネス展開し、農業機械・建設機械・エンジンなどの機械製品、水環境ソリューションなどを展開し、総合機械メーカー・グローバル企業として着実に海外展開を広げています。 変更の範囲：本文参照

■職務内容： エンジンの主要部品の機械加工職場にて、機械加工に関する業務を担当いただきます。（携わっていただく製品はクランクシャフトとなります） ■具体的には： ・NC工作機械のオペレーション業務 ・エンジン部品の測定業務 ・NC工作機械のプログラム作成、改善業務 ※仕事の進め方など※ ・4勤2休の昼夜勤務となっており、各シフト約4名単位で部品を量産加工します。 ・NC工作機械がライン化されており、段取替え、刃具・といし交換、異常処置等のオペレーションを行います。 ・完成した製品は測定具や3次元測定器、真円度測定器等を用いて測定を行います。 【変更の範囲：当社製造技能職業務全般　※会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。】 ■やりがいや魅力： ・国内最大級のエンジン製造拠点として、将来を見据えた人材育成、新技術の導入、新製品の導入等に取り組んでおり、これらの業務の中で、製品知識や機械加工スキルの習得向上を図る環境があります。 ・競合他社に負けないように現場改善を常に追及しており、その技術・ノウハウを習得することができます。 ・QC活動等も活発に行っており、技能レベルが向上し易い環境になっています。 ■臨海工場　機械課について： クランクシャフトなどのエンジンの主要部品の機械加工を担当しています。 マザー工場として国内外の各製造拠点からの技術的支援要請に応える役割もあります。 ■募集背景： エンジン事業において、更なるグローバルな事業展開を進めていく中で、新製品の導入に備えながら、次世代の人員体制を整えるための募集となります。 ■当社について： 〜グローバル売上比率68%、世界に羽ばたくKUBOTAグループ〜 世界120か国以上に事業／販売網を広げ、農業機械・建設機械・エンジンなどの機械製品、水環境ソリューションなど様々な製品／サービスを展開しています。総合機械のグローバルメーカーとして、今後も積極的な海外展開と、より一層多様な顧客への価値提供を続けてまいります。 変更の範囲：本文参照

■募集概要： グローバル販売台数No.1を誇るミニバックホーなどの建設機械を生産するクボタ枚方製造所にて、電気設備の設計・立上げ・保全等の生産技術を担当いただきます。 ■募集背景： 事業拡大に伴い、増産計画に対応するための人員体制強化を目的としたキャリア採用を予定しています。 ■担当業務： 主に建設機械の生産技術者として、インフラ/生産設備の導入/立上げ/保全業務をお任せします。ご経験や適性に応じ、以下のような業務を段階的にお任せしていく予定です。 ＜具体例＞ （1）増産及び設備の更新の為の設計製作・据付業務 （2）インフラ・設備保全業務 （3）電気配線・安全装置等の設計および作製業務 （4）トラブル発生時の処置、原因解明、真因対策 ■配属部門： 枚方製造所 生産技術部 建設機械製缶設備課に配属予定です。配属先は12名ほどで構成され、増産計画を円滑に遂行するための設備導入・保全業務等を担っております。 ■勤務時間について： （1）定時：8:00〜16:30（休憩時間12:00〜12:45） （2）夜勤：20:00〜4:30（休憩時間0:00〜0:45） ※１週間ごとの交替となります ■建設機械事業部について： 昔ながらの雰囲気を残す古い町並みと新しく開発される区域など、新陳代謝をはかりながら都市はダイナミックに発展し続けています。狭く入り組んだ路地から交通量が多い大通りまで、大小さまざまな道が入り組んでいる都市での工事において求められる要素のひとつが機動性です。クボタは都市環境の整備に最適なサイズの小型建設機械に特化したメーカーとして業界をリード。欧州や北米でのシェアも高く、中国や東南アジア諸国でも高い評価を受け、2002年以降21年連続でミニバックホー販売台数グローバルNo.1を獲得。小型建機のリーディングカンパニーとして、都市基盤の維持・整備に貢献しています。 ■当社について： 〜グローバル売上比率68%、世界に羽ばたくKUBOTAグループ〜 世界120か国以上に事業/販売網を広げ、農業機械・建設機械・エンジンなどの機械製品、水環境ソリューションなど様々な製品/サービスを展開しています。総合機械のグローバルメーカーとして、今後も積極的な海外展開と、より一層多様な顧客への価値提供を続けてまいります。 変更の範囲：本文参照

■職務内容： 筑波工場調達管理課の材料管理スタッフとして、機械部品・材料の管理業務を担当いただきます。 ■具体的には： ・部品の納期管理業務 ・部品受け入れ作業、保管作業 ・部品ピッキング作業、供給作業 ・部品梱包作業 ・鋼材での棚、台車等の製作 ・電気保全作業 ※筑波工場での業務となり、異動はありません。 ■やりがいや魅力： トラクタ・エンジンの量産工場として、常に最先端の技術・技能を追求しており、その技術・技能を習得する事が出来ます。また、工場として技能検定の資格取得をはじめ、小集団活動も積極的に推進しているので、様々な事にチャレンジできる環境です。 ■配属先部署の現在の役割・ミッション： 筑波工場ではエンジン及びトラクタを製造しております。 使用される部品・材料の管理業務は生産ラインを支える非常に重要な業務です。外部調達部品が約80％あり、それらを組み立てて製品を製造しているため、日々、物流・在庫管理の最適化推進に努めております。 ■募集背景： 組織、体質の強化を目的に増員 ■勤務について： 基本的には昼勤務ですが、配属グループによっては交替勤務の可能性がございます。 ■当社について： 〜グローバル売上比率68%、世界に羽ばたくKUBOTAグループ〜 世界120か国以上に事業/販売網を広げ、農業機械・建設機械・エンジンなどの機械製品、水環境ソリューションなど様々な製品/サービスを展開しています。総合機械のグローバルメーカーとして、今後も積極的な海外展開と、より一層多様な顧客への価値提供を続けてまいります。 変更の範囲：当社製造技能職業務全般（会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。）

■職務内容： 鋳鋼製造部門の生産技術担当者（技能職）として機械保全に関する知識及び実務経験を有する方を募集しています。 ■具体的には： （1）インフラ・ユーティリティ設備の保守点検 ・既存の生産設備が機械系統の不具合により故障した際の復旧作業 ・計画的な機械系の設備メンテナンス作業や点検作業 （2）増産及び設備の更新の為の部品の設計製作・据付業務 既存設備・新規設備の部品の図面作成・製作・据付作業 　 （3）トラブル発生時の処置、原因解明、真因対策 生産ラインでトラブルが発生した際は、応急処置を行い、原因を調査、再度設備トラブルが発生しないように、改善案を検討、対策を行います。 ■入社後の業務イメージ： 入社直後は育成担当者について仕事を覚えていただきます。後々、現場責任者の指揮の元で業務をお任せします。 ■配属先部署の役割： ＜鋳鋼部門＞ 鋳造工程を経て加工・組立を行う製造部門です。反応管と呼ばれる、我々に身近なプラスチック製品の原料を製造するための装置に使用される特殊なコイル状に組み立てられた配管や製鉄所で鋼片加熱炉に使用される炉床金物等を製造しております。 ＜鋳鋼生産技術課（求人部門）＞ 生産技術職場として、鋳鋼製品の増産計画を円滑に遂行するため、設備導入や保全業務を行っています。 ※製品についてのご紹介 https://www.kubota.co.jp/corporate/business/materials/index.html ■職場環境： ・所属頂く現場のチーム人数は約10名です。 ・残業時間は月間平均10〜20時間となります。 ・夜勤あり。最大で2週間に1週発生する可能性があります。（夜勤時の勤務時間は20：00〜4：30／休憩45分） 変更の範囲：当社製造技能職業務全般（会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。）

■職務内容： ご経験によって、以下いずれかの業務をお任せします。 （1）増産対応・設備更新のための設計製作・据付業務 ・増産対応：既存ラインに対する増産の場合は、設備をコピーして増設します。 ・設備更新：導入から10年程度経過した古い設備を更新し、今の安全基準に対応した制御盤の設計製作を行います。 例）溶接ロボット、マシニングセンタ、搬送設備、塗装設備、など （2）インフラ・設備保全業務 照明・電源の増設など、現場からの依頼によって対応します。 （3）設備の電気配線・安全装置等の設計製作 機械設備の誤操作や立ち入りがあった場合でも災害が起きないように、安全装置の設計を行います。 （4）トラブル発生時の処置、原因解明、真因対策　 製造ラインでトラブルが発生した際、製造部から連絡を受け、応急処置を行います。ラインを復旧させた後、原因を調査し、今後のトラブル防止のため対策を行います。 ■将来的なキャリアパス： 電気系の担当として入社していただきますが、対応する業務は幅広く、様々な経験を積むことができます。また資格取得支援の制度を設けており、将来的なキャリアの幅を広げることができます。 例）機械保全技能士、電気工事士、小型建設機械車両運転技能講習、高所作業車、クレーン・ロボット操作教育、他 ■募集背景： 事業拡大に伴い、2026年に新規生産ラインが稼働予定のため、生産技術部として対応できる人員体制を強化するのため募集となります。 ■職場環境（働き方）： ・立上チーム、保全チームのいずれかの担当者としてご活躍頂きます。 ・所属頂く現場のチーム人数は10名〜15名単位です。基本的には一人ではなく、複数名で作業していただきます。 ・夜勤について 定時：20:00〜4:30（休憩時間0:00〜0:45） 入社1年後以降、夜勤対応をお願いする場合があります。夜勤対応人数は、生産技術部全体で5名程度です。 変更の範囲：当社製造技能職業務全般（会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。）

■仕事内容： 筑波工場トラクタ課 板金塗装Gr(全28名構成)にて、トラクタ部品のプレス業務を担当いただきます。 ＜詳細＞ ・製品検査業務 ・金型運搬業務 ・設備オペレータ業務 ・金型メンテナンス業務　 ■入社後の流れ： 入社後はベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1か月程かけて行います。板金プレス工程は原則数名での共同作業となっておりますので、必ず先輩たちと合同のチームで活動しながら、OJTを通じてプレス技能を磨くことができます。 業務に慣れてきた後は、プレス業務のみならず、生産性向上や人材育成、品質改善などの改善活動にも携わっていただき、更なるキャリアアップを目指せる職場です。 ■筑波工場について クボタ筑波工場は、昭和50年に創業を開始。 トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつであり、国内外の事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。 これまで筑波工場が生産してきたトラクタは累計で200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。 ※拠点説明URL※ https://job-gear.net/kubota/about.htm ■配属先部署の役割： 筑波工場トラクタ課では、以下の取組みを進めながら、今後は積極的に新技術を採用することで、環境に配慮したプレス生産体制の構築を目指しています。 ・板金プレス技術追及による外観品質向上 ・新機種生産や可動率向上活動（故障低減、品質） ・KPS改善活動を通じて、原価低減の追及 ・人材育成 ■働き方： （1）8時〜16時30分 （2）12時〜20時30分の2種類を一定期間ごとに切換えての業務となります。夜勤シフトはございません。年間休日125日に加えて有休も取得しやすく、ワークライフバランスを保って就業可能です。また、筑波工場での採用となり転勤はございません。 ■ポジションのやりがい： 筑波工場はクボタでも収益力が高く、基幹工場としての役割を担っていることから、常に新しい技術・技能を習得できる環境です。また業務に直結する資格については全て会社負担となり、スキルアップするための環境が整っています。さらに職場内での多能工化を図ることで、将来的な職場のリーダー候補になる事が可能です。 変更の範囲：本文参照

■仕事内容： 筑波工場トラクタ課にて、塗装業務を担当いただきます。 ＜詳細＞ 入社後は塗装工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な配属となります。 ・前処理設備取扱い ・マスキング取り外し業務 ・部品吊り込み業務 ・手吹き塗装業務　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・塗装ロボット管理 ・検査工程業務 ・部品供給業務　 ※塗装工程に関しては、原則数名での共同作業となっておりますので、必ず先輩たちとのチームで活動しながらＯＪＴを通じて塗装技能を習得していきます。又、改善活動にも日々取り組んでいます。（生産性向上、人材育成、品質改善など） ■ 配属先部署の現在の役割・ミッション（筑波工場トラクタ課） ・塗装技術追及による外観品質向上 ・新機種生産や可動率向上活動（故障低減、品質） ・KPS改善活動を通じて、原価低減の追及 ・人材育成 ■筑波工場について クボタ筑波工場は、昭和50年に創業を開始。 トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつとなっており、国内外の事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。 これまで筑波工場が生産してきたトラクタは累計で200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。 ※拠点説明URLは以下です。 https://job-gear.net/kubota/about.htm ■ 勤務について ・勤務体制：常昼勤務（８時出勤〜１６時３０分定時　残業あり（18時30分）） ・部署の平均残業時間：25〜35時間／月 ※計画的に年休を取得しやすい職場です。筑波工場での業務となり、異動はありません。 ■ポジションのやりがいや魅力 筑波工場はクボタでも収益力が高く、基幹工場としての役割を担っていることから、常に新しい技術・技能を習得できる環境です。また業務に直結する資格については全て会社負担となり、スキルアップするための環境が整っています。さらに職場内での多能工化を図ることで、将来的な職場のリーダー候補になる事が可能です。 変更の範囲：本文参照

■仕事内容： 筑波工場トラクタ課にて、溶接業務を担当いただきます。 <詳細> 入社後は溶接工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な配属となります。 ・部品ピッキング業務　 ・部品供給業務 ・仮付け溶接業務 ・溶接治具オペレーター業務 ・溶接治具メンテナンス業務 ・補正溶接業務 ・溶接ロボット管理　 ・検査工程業務　 ◇溶接工程は原則複数名での共同作業であり、先輩たちと同じチームで指導を受けながら溶接技能を習得していきます。改善 ◇生産性向上、人材育成、品質改善などの活動にも日々取り組んでいます。 ■筑波工場について クボタ筑波工場は、昭和50年に創業を開始。 トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつであり、国内外の事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。 これまで筑波工場が生産してきたトラクタは累計で200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。 ※拠点説明※　https://job-gear.net/kubota/about.htm ■配属部門について トラクタ課(約820名)のうち板金塗装Gr(約180名)に配属され、ボンネットまたはキャブの溶接ラインで勤務いただきます。職場の平均年齢は38歳で、若手からベテランまで様々なメンバーが活躍しています。 ■配属部門の役割 ・溶接技術追及による外観品質向上、溶接効率向上 ・新機種生産や可動率向上活動（故障低減、品質） ・KPS改善活動を通じて、原価低減の追及 ・人材育成 →今後は様々な新技術を採用し、環境に配慮した溶接生産体制の構築を目指していきます。 ■ 勤務について 部署の平均残業時間は月25〜35時間で夜勤はありません。計画的に年休を取得しやすい職場です。筑波工場での業務となり、異動はありません。 ■ポジションの魅力 筑波工場はクボタでも収益力が高く、基幹工場としての役割を担っていることから、常に新しい技術・技能を習得できる環境です。また業務に直結する資格については全て会社負担となり、スキルアップするための環境が整っています。さらに職場内での多能工化を図ることで、将来的な職場のリーダー候補になる事が可能です。 変更の範囲：本文参照

■仕事内容： 堺製造所で生産されるトラクタ、エンジン、建設機械の研究開発業務をご担当頂きます。 ■具体的な業務内容： ・試作品の各種試験の実施および評価（耐久性試験、作業性試験、操舵性試験、破壊試験、台上試験等） ・プロトタイプの開発、組立、試験（準備も含む） ・実験結果を踏まえた製品の改善提案の提言および設計部門との連携 ・海外含めた現地での実地試験の実施　 ・関係する部門との連携（機械設計、電気設計、ソフト設計、製造部門、サービス部門等） など ■開発スタイル： チーム、グループ別組織となっておりチームごとに新機種開発を担当。また弊社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。そのため自身が開発した製品が製品化され、お客様に受け入れられる喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。 ■想定されるキャリアパス： 配属部門において、製品知識向上や技能向上を行いながら、将来的には技能職（テクニカル職）の管理監督者として部下を持ちながら自らも開発業務に携わることが可能です。 ■ポジションのやりがいや魅力： 自動車整備士１級資格を有する方、建設機械メーカーでの実験評価部門での経験をお持ちであれば、製品は異なりますが前職での経験を活かしてご活躍することが可能です。実際に中途採用で入社された方は、即戦力として活躍頂いています。メーカーの開発部門と言う上流工程で、社会貢献性の高い製品開発に携わることができます。 変更の範囲：本文参照

■職務内容： クボタ グローバル技術研究所にて、農業機械関連製品および、建設機械の研究開発業務をご担当いただきます。選考部門はご経験と当社の状況を踏まえて決定いたします。 ■具体的には： ・試作品の各種試験の実施および評価（耐久性試験、作業性試験、操舵性試験、破壊試験、台上試験等） ・プロトタイプの開発、組立、試験（準備も含む） ・実験結果を踏まえた製品の改善提案の提言および設計部門との連携 ・海外含めた現地での実地試験の実施　 ・関係する部門との連携（機械設計、電気設計、ソフト設計、製造部門、サービス部門等） など ■開発スタイル： チーム、グループ別組織となっておりチームごとに新機種開発を担当します。また当社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。そのため自身が開発した製品が製品化され、お客様に受け入れられる喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。 ■想定されるキャリアパス： 配属部門において、製品知識向上や技能向上を行いながら、将来的には技能職（テクニカル職）の管理監督者として部下を持ちながら自らも開発業務に携わることが可能です。 ■ポジションのやりがいや魅力： 自動車整備士1級資格を有する方、建設機械メーカーでの実験評価部門での経験をお持ちであれば、製品は異なりますが前職での経験を活かしてご活躍することが可能です。実際に中途採用で入社された方は、即戦力として活躍頂いています。メーカーの開発部門と言う上流工程で、社会貢献性の高い製品開発に携わることができます。 ■当社について： 〜グローバル売上比率68%、世界に羽ばたくKUBOTAグループ〜 世界120か国以上に事業／販売網を広げ、農業機械・建設機械・エンジンなどの機械製品、水環境ソリューションなど様々な製品／サービスを展開しています。総合機械のグローバルメーカーとして、今後も積極的な海外展開と、より一層多様な顧客への価値提供を続けてまいります。 変更の範囲：当社製造技能職業務全般（会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。）

■募集概要： エンジンやトラクタ基幹部品、油圧機器等の量産機械加工を行う堺製造所にて、機械加工業務を担当いただきます。特に油圧機器は今後の内作化および大きな事業成長が期待されており、体制強化のための人財募集を行っています。オペレーションから測定まで一連の加工プロセスを担当するため、幅広い技術と知識が身につきます。 ■具体的な業務： ＜NC工作機械のオペレーション＞ ライン化されたNC工作機械の段取替え、刃具交換、異常処置等のオペレーションを行います。 ＜エンジン/トラクタ/油圧機器部品の測定＞ 完成した製品(鋳物ケース/アルミケース)は測定具や3次元測定器等を用いて自ら測定を行います。 ＜NC工作機械のプログラム作成/改善＞ 日々の業務プロセスや測定結果を踏まえた改善も担います。「世界最高水準のエンジン加工」を目指し、現場からの改善提案も積極的に取り入れる組織風土です。 ＜ライン立上げ・海外拠点指導＞ 設備更新/増設時には加工技術者として自らの意見を反映し、ライン立上げにも参画することができます。またマザー工場として海外拠点への改善指導にも関与いただくなど、業務を通じて得たスキルや知識を発揮する場が多数ございます。 ＜昼夜勤の各シフトリーダー業務＞ 業務に慣れてきたら小規模組織のリーダーとしてチームを牽引する役割もお任せし、いずれはラインリーダーや監督者としてのキャリアアップも目指せます。 ■業務の特徴： ・業界のリーディングカンパニーとして、QCDの面で同業他社に負けないよう常に世界最高水準の技術を追求しており、業務を通じてそれらの技術を習得することができます ・技能検定やQC活動等も活発に行っており、互いに切磋琢磨しながら技能レベルを向上させやすい環境です ※部門外への異動はほとんどありませんが、将来的に部門内で担当製品を変更する場合はございます ■就業時間： 原則4勤2休の昼夜交替制勤務になりますが、夏季休暇やGW休暇など長期連休には日勤者と同等程度の日数を取得できます。各シフト3~5名単位で業務を担います。 【日勤】8:00〜16:30（休憩時間12:00〜12:45） 【夜勤】20:00〜4:30（休憩時間0:00〜0:45） 変更の範囲：本文参照

■仕事内容： グローバルに展開されるクボタ製・農建機の溶接業務を担当いただきます。日々の業務を通じて溶接技術を磨き、社内外の技能検定やロボットティーチングなどにも挑戦することができます。 ■募集部門の特徴： 建設機械製造部 製缶課には、派遣スタッフや期間従業員を含む約200名が在籍しています。建設機械の土台となる「フレーム」部分および掘削作業等を行う「フロント」部分の溶接・機械加工を担当する部門です。 ■具体的な業務： ・部品供給作業（部品のピッキングと台車での運搬） ・溶接（半自動での本付け・仮付け・補正作業） ・ロボット溶接機・加工機へのワークの取付け取外し及び管理 ・溶接後の表面仕上げ、確認作業　など ■入社後の流れ： ※製品毎の製造過程に沿った工程を担当するライン作業となっております。 チームでの作業を行いながら、作業標準書(手順書)にもとづくOJTを通じて溶接技能を習得します。日々の実務に加え、業務プロセスの改善活動や自主保全活動、将来的にはロボットティーチングなどの業務にも挑戦いただけます。 ■当社ビジョン： 現在「更なるグローバル化の加速による成長」及び「内なるグローバル化」による体質強化を推進し、中期経営計画においても世界メジャーブランドを目指して積極果敢な目標を掲げております。当社総売上高の中で海外売上高は65％を超え、特に中核事業である機械ドメインでは、その78％が海外売上高となり、グローバル企業としての地位を確立しております。製品面では世界生産累計300万台を突破したトラクタや世界トップクラスのシェアを誇る小型産業用ディーゼルエンジン、ミニバックホーなど、内燃機器事業が好調を維持しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： 枚方製造所内に新棟を設立し（2026年稼働予定）、塗装ラインを新設するため、職場拡大に応じた人員強化が必要です。また近年、環境に配慮したものづくりが求められており、現場改善が急務となっているため、塗装技術の経験者を採用し、生産体制を円滑にし、社会環境課題に対応したいと考えております。 ■具体的な業務内容： 入社後は塗装工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な配属となります。その後は、リーダー候補や班長候補として、マネジメント業務を担っていただくことを想定しております。 ■具体的には ・前処理（表面処理、ショットブラスト）設備の取扱い ・マスキング取り外し ・部品吊り込み ・手吹き塗装 ・塗装ロボットの管理 ・検査工程業務 ・部品供給業務　 塗装工程は原則数名での共同作業となっておりますので、必ず先輩たちとのチームで活動しながら、OJTを通じて塗装技能を習得していただきます。 ■やりがいや魅力： 建設機械製造部門は常に新しい技術を取り入れながら生産活動を行っており、様々な技能を習得できる環境です。業務に関連する資格については、会社負担で受けていただけるため、積極的なスキルアップが可能です。 ■将来的なキャリアパス： 職場内での多能工化を図っており、将来的には職場のリーダー候補になる事が可能です。 ■部署について： ◇職場としてのミッション 　・塗装技術追及による外観品質向上 　・新機種生産や可動率向上活動（故障低減、品質） 　・改善活動を通じて、原価低減の追及 　・人材育成 ◇今後目指している状態 　新技術を採用し、環境に配慮した塗装生産体制の構築 　・SDGsへの貢献　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　・VOC（揮発性有機化合物）削減 　・カーボンニュートラルへの取り組み ■人員構成 塗装課：約50名（現場作業者 約30名、間接部門 約20名） 20代〜60代まで幅広く、特に20代の若手の方が多く在籍しています。 変更の範囲：当社製造技能職業務全般（会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。）

■募集概要： クボタ製の農機/建機/エンジンに搭載されるのECU(電子制御部品)を製造する本部門にて、ECUの製造エンジニアをお任せします。生産したECUは国内外12拠点に出荷され、クボタ製品の高機能化を支えています。 ■募集背景： 自動運転など自社製品の高機能化が進み、ECUの需要が年々高まっています。この流れが今後も続き、更なる生産量増加が予測される中、それに対応できる体制を確保するためにキャリア採用を実施しています。 ■具体的な仕事内容： ・製品検査業務 ・設備オペレータ業務　など 〜仕事の進め方〜 各事業所から入った注文を元に生産計画が立てられます。各工程配属のスタッフはその計画通りに段取りを行い、前後工程とのコミュニケーションを取りながら生産を進めていただきます。 〜入社後の流れ〜 入社後は配属工程で指導者からの教育を1ヶ月程度行います。その後、力量評価を行い正式に配属といたします。 ■想定されるキャリアパス： 各工程を全て経験した後、設備のプログラム作成、生産準備などの業務に従事いただきます。3年〜5年後を目途に、リーダーとして活躍を期待しています。 ■ポジションのやりがいや魅力 クボタ製品の高機能化を支えている職場です。今後さらに農機、建機、エンジンの高機能化が進む事が予想され、それに伴い今後新しい技術の採用など様々な事にチャレンジ出来る環境です。 ■働き方： （1）8時〜16時30分 （2）12時〜20時30分の2種類を一定期間ごとに切換えての業務となります。夜勤シフトはございません。年間休日125日に加えて有休も取得しやすく、ワークライフバランスを保って就業可能です。また、筑波工場での採用となり転勤はございません。 ■筑波工場について クボタ筑波工場は、昭和50年に創業を開始。 トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつであり、国内外の事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。 これまで筑波工場が生産してきたトラクタは累計で200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。 ※拠点説明URL※ https://job-gear.net/kubota/about.htm 変更の範囲：本文参照

■募集背景： エンジンおよびトラクタの事業拡大に合わせた生産体制および品質管理機能向上を目指し、人員体制強化のための募集を行っています。 ■部門の役割： ・エンジンおよびトラクタの完成機検査、および不具合事象の解析/改善 ・新製品開発に合わせたコンカレント活動推進 ・マザー工場として海外拠点の技術指導　など ■入社後の担当業務： ・エンジン完成品やトラクタ完成車両の検査オペレーター ・不具合発生時の事象解析および改善検討 ・解析レポート作成　など ■仕事の進め方： （1）各製品の技術部から出図された製品企画表の概要を確認し、その製品の検査ポイント図や測定用機器を準備します。 （2）サプライヤーや社内加工部門から納入された部品を各製造工程で組み立てる際に、決められた検査ポイントを満たしているのか照合と合否判断を行います。 （3）エンジン・トラクタ完成車両が製品企画表で求められた性能が確保できているか合否判断を行います。 ※社内向け業務が中心となり、顧客納品後の不具合対応(品質保証業務)等は別部門が担当しています ※組立品の全数検査は組立ライン側で担うことが多く、本部門では抽出検査や組立ラインの工程チェック、測定方法の検討や改善を含めた品質管理業務を担当します。オペレーション実務に限らない経験を積み、品質技術に関するスキルアップを実現できます。 ■想定されるキャリアパス： 原則として筑波工場での業務となり、転勤はありません。筑波工場は海外製造拠点のマザー工場としての位置づけであり、知識・技能を高める事で、数年後にはサプライヤー品質監査や海外拠点の立上げ業務に携わっていただく可能性もございます。 ■ポジションの魅力： トラクタ・エンジンの量産工場として、常に最先端の技術・技能を追求しており、その技術・技能を習得する事ができます。また、技能検定の資格取得をはじめ、QC活動等の小集団活動も積極的に推進しているため、互いに切磋琢磨しながら様々な事にチャレンジできる環境です。 ■筑波工場について： トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつであり、事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。これまで生産してきたトラクタは累計200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。 変更の範囲：本文参照

■募集概要： クボタ臨海工場で生産・出荷されるエンジン、納入部品等の検査および品質管理業務を担当いただきます。サプライヤー指導など、検査オペレーション実務に限らない経験を積み、品質技術全般に関するスキルアップを実現できます。 ■募集背景： カーボンニュートラルや排ガス規制強化に対応するため、当社では様々な新技術を搭載したエンジンの開発を進めています。また事業成長から今後の生産量増加も見込まれており、臨海工場としても増産や新機種生産に対応した生産体制の強化を進める必要があります。生産工程および部品/完成品の品質確認をタイムリーかつ的確に行うため、体制強化を目的にしたキャリア採用を行っています。 ■具体的な業務： （１）購入部品の受入検査及び社内加工部品の測定業務 ⇒サプライヤ及び加工部門から納入される部品に対して、図面及び検査基準に基づき測定を行い合否判断を行います。 （２）生産ラインで発生する不具合の調査及び処置対応業務、サプライヤ（部品メーカ・協力会社）への品質指導業務 ⇒不具合対応においては、原因調査、再発防止及び必要に応じ、サプライヤー訪問による品質指導・品質改善を推進します。 ※社内およびサプライヤー向けの業務が中心となり、不具合発生時等の直接的な顧客対応(品質保証業務)は別部門が担当しています ■業務魅力 ・製品の最終品質を守る部門として責任感をもって業務を進める中で、品質管理について学ぶ事ができます。 ・資格取得も積極的に推奨/支援しており、スキルアップや各種技能習得も可能です。 ・部品検査の専門性を伸長するキャリア形成となりますが、将来的には製品検査業務など検査課内の業務ローテーションの可能性があります。 ■＜コーポレートサイト＞「クボタについて」 https://www.kubota.co.jp/corporate/index.html ■当社について： 〜グローバル売上比率68%、世界に羽ばたくKUBOTAグループ〜 世界120か国以上に事業/販売網を広げ、農業機械・建設機械・エンジンなどの機械製品、水環境ソリューションなど様々な製品/サービスを展開しています。総合機械のグローバルメーカーとして、今後も積極的な海外展開と、より一層多様な顧客への価値提供を続けてまいります。 変更の範囲：本文参照

■募集概要： 小型エンジン基幹部品の量産機械加工を行う堺臨海工場にて、機械加工業務を担当いただきます。クボタが世界トップシェアを誇る小型エンジン市場は年々拡大しており、顧客からの増産要望に応えるべく国内外生産体制の強化を進めるため、ともに技術を推進くださる方を募集しています。オペレーションから測定まで一連の加工プロセスを担当するため、幅広い技術と知識が身につきます。 ■具体的な業務： ＜NC工作機械のオペレーション＞ ライン化されたNC工作機械の段取替え、刃具交換、異常処置等のオペレーションを行います。 ＜小型エンジン部品の加工/測定＞ 完成した製品(鋳物ケース/アルミケース)は測定具や3次元測定器等を用いて自ら測定を行います。 ＜NC工作機械のプログラム作成/改善＞ 日々の業務プロセスや測定結果を踏まえた改善も担います。「世界最高水準のエンジン加工」を目指し、現場からの改善提案も積極的に取り入れる組織風土です。 ＜ライン立上げ・海外拠点指導＞ 設備更新/増設時には加工技術者として自らの意見を反映し、ライン立上げにも参画することができます。またマザー工場として海外拠点への改善指導にも関与いただくなど、業務を通じて得たスキルや知識を発揮する場が多数ございます。 ＜昼夜勤の各シフトリーダー業務＞ 業務に慣れてきたら小規模組織のリーダーとしてチームを牽引する役割もお任せし、いずれはラインリーダーや監督者としてのキャリアアップも目指せます。 ■業務の特徴： ・業界のリーディングカンパニーとして、QCDの面で同業他社に負けないよう常に世界最高水準の技術を追求しており、業務を通じてそれらの技術を習得することができます ・技能検定やQC活動等も活発に行っており、互いに切磋琢磨しながら技能レベルを向上させやすい環境です ※部門外への異動はほとんどありませんが、将来的に部門内で担当製品を変更する場合はございます ■就業時間： 夜勤はありますが1週間毎の昼夜交替制勤務のため、生活リズムは比較的整えやすい体制です。各シフト3~5名単位で業務を担います。 【日勤】8:00〜16:30（休憩時間12:00〜12:45） 【夜勤】20:00〜4:30（休憩時間0:00〜0:45） 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 筑波工場 トラクタ製造部 トラクタ第一課にて、トラクタ完成品検査業務を担当いただきます。 ■具体的には： 入社後は検査工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な工程配属となります。 ・トラクタ完成品の検査工程（外観・油漏れ・運転・水漏れ検査等） ・不具合トラクタの原因解析、整備業務　 ◇検査工程に関しては、原則数名での共同作業となっておりますので、必ず先輩・リーダー達とのチームで活動しながら、OJTを通じてトラクタ運転・検査技能を習得していきます。又、改善活動にも日々取り組んでいます。（品質改善、安全改善、生産性向上、人材育成など） ・業務内容：トラクタ完成品の検査工程全般 ■配属先の役割・ミッション： ・トラクタ完成品の最終検査による完成品品質保証 ・トラクタ不具合品の原因解析、修正作業 ・不具合情報の前工程へのフィードバック・パトロールなどを通じた全体の品質改善活動 ・トラクタ製品知識教育による人財育成 ■勤務について： ・勤務体制：常昼勤務（8時出勤〜16時30分定時　残業あり（18時30分）） ・部署の平均残業時間：10〜20時間／月 ※計画的に年休を取得しやすい職場です。 ※筑波工場での業務となり、異動はありません。 ■キャリアパス： 筑波工場での業務となり異動はありませんが、多能化を進めるために課内でのグループ間異動は可能性があります。 筑波工場は海外製造拠点のマザー工場としての位置づけであり、知識・技能を高める事で、数年後には海外拠点の立上げ業務等も発生する可能性があります。 ■当ポジションの魅力： 筑波工場はクボタでも収益力が高く、基幹工場としての役割を担っていることから、常に新しい技術・技能を習得できる環境です。また業務に直結する資格については全て会社負担となり、スキルアップするための環境が整っています。 さらに職場内での多能工化を図ることで、将来的な職場のリーダー候補になる事が可能です。 変更の範囲：当社製造技能職業務全般（会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。）

■仕事内容： 筑波工場のエンジン及びトラクタ部品の加工ラインにて、機械加工部品の量産加工を担当いただきます。 ■具体的には ・NC工作機械のオペレーター業務 ・エンジン及びトラクタ部品の測定業務 ・NC工作機械のプログラム作成、改善業務 ・昼夜勤の各シフトリーダー業務 ※搬送が自動化されたNC工作機械でライン化されており、NC工作機械の段取り替え、刃具交換、異常処置の対応、加工完成品の測定等を行います。 ■就業環境 ・4勤2休の昼夜勤務となり、各シフト5名程度で機械加工部品の量産加工を行います。 （1）8:00〜16:30／（2）20:00〜4:30（休憩時間45分 ■やりがいや魅力： ・トラクタ・エンジンの量産工場として、常に最先端の技術・技能を追求しており、その技術・技能を習得する事が出来ます。 ・工場として技能検定や自主保全士の資格取得をはじめ、小集団活動も積極的に推進しているので、様々な事にチャレンジできる環境です。 ・筑波工場は海外製造拠点のマザー工場としての位置づけであり、知識・技能を高める事で、数年後には海外拠点の立上げ業務等も可能性としては発生します。 ■筑波工場について クボタ筑波工場は、昭和50年に創業を開始。 トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつとなっており、国内外の事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。 これまで筑波工場が生産してきたトラクタは累計で200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。 ※拠点説明URLは以下です。 https://job-gear.net/kubota/about.htm ■筑波工場機械課について： ・エンジン及びトラクタで使用される基幹部品の機械加工行なう製造部門です。 ・新製品開発に合わせたコンカレント活動推進、品質・コスト改善活動推進しております。 ・マザー工場として海外拠点の技術指導も実施しております。 変更の範囲：本文参照