【具体的な仕事内容】 CTL（コンパクトトラックローダー）に搭載される、車両制御ECU向けソフトウェアの開発をお任せします。 ＜採用時の想定ポジション＞ ・初期：ソフトウェア制御担当者として、小規模な製品のプログラムを作成し、評価します。 ・中期：適性に応じて小数名を取りまとめる主担当として、設計の取りまとめや他部門との折衝を行っていただきます。 ＜担当する業務＞ ・本機制御：C言語、もしくはMatlab/simulinkを使用した車両制御用のソフトウェア開発 ・メーター制御：LinuxOSのBSP構築、及びLinuxOS上で動作するUIソフトウェア開発 ＜入社後の業務イメージ＞ ・入社後は、まず約3か月間で、製品やソフトウェアに関する基礎的な学習を行っていただきます。その後、1年程度は担当者として、比較的小規模な機能を対象に、設計・実装・試験まで一通りの業務を経験していただく予定です。 ・入社1年以降は、適性や成長度合いに応じて、少人数のメンバーを取りまとめる主担当としての役割を担っていただきます。具体的には、設計内容の取りまとめや、他部門との技術的な調整・折衝などを行っていただきます。 ・教育については、OJTを中心とした実践的な学習を基本としており、業務を通じて必要なスキルを身につけていただきます。また、必要に応じて各種研修を受講いただくことも可能です。

【具体的な仕事内容】 コンパクトトラックローダー(CTL)やスキッドステアローダー(SSL)などの運搬系建設機械の向けの電装品やハーネスの設計担当者として、主に以下の業務を担当いただきます。 ・電装品およびハーネスの要求仕様、レイアウト検討、技術成立性検証 ・サプライヤや他部門との技術仕様や日程計画に関する折衝 ・電気関連部品、システムの先行技術開発 【入社後の業務イメージ】 ・入社後は、研修やオンライン学習を通じて業務ルールや組織、関連基礎技術に関して学習いただきます。 ・本人のご経験にもよりますが、数か月程度はOJTとして教育担当者と一緒に業務を行いただき、その後は機種や開発テーマの担当者として開発スケジュールに沿って開発を推進いただきます。 　　　 【仕事の進め方】 ・機種開発の開発イベントに合わせて、同部門内のメカ設計、油圧機器や制御ソフトウェア、性能評価などの分野を担当するチームと連携します。また、営業、製造、品証、サービスなどの他部門との間でも必要な調整を行います。 ・関係者（上長やプロジェクトリーダー）と適切に連携・承認を得ながら業務を進めていただくとともに、アイデアや新技術についても前向きに意見・提案していただくことを期待しています。

【具体的な仕事内容】 ・次期コンパクトトラックローダー(CTL)フルモデルチェンジ機のシリーズコンセプト、主要スペック、搭載機能を決定します。 ・キャビンの設計をしていただきます。 ・チームの垣根を越えた調整業務が発生するため、関係者と円滑に連携できるコミュニケーション力が求められます。 　　　 ＜入社後の業務イメージ＞ ・現行機種に対する市場の声、生産現場の声を分析し、次期シリーズの品質・コスト・納期（QCD）の目標を設定します。 ・品質・コスト・納期（QCD）の観点から重要かつリスクの高いテーマを優先して先行研究を進めます。 ・ブロック設計記録書（設計計算、実機確認ポイント記載）を作成します。 ・３D計画図（CATIA）から２D図面を作成（作図支援者あり）し出図します。 ・部品の納入後、研究チームと連携し、組立、性能、耐久性確認についての検証・フィードバックを行います。 ＜仕事の進め方＞ ・担当者が設計計画およびDR内容の起案および検討を行い、最終的には承認者の判断により決定されます。 ・主な連携先：部内実機評価部門（組立・性能検証）、営業部門、調達/購買部門、製造部門、機能開発部門。 　　　 【使用ツール】 ・３D／２D CAD：CATIA 【体制】 ・設計主担当（グループ長）のもとで１ブロック（キャビン設計ブロック等）あたり３、４名で設計を担当します。 【働くスタイル】 ・「まず、やってみよう！」をモットーに新しいことにチャレンジするワクワク感を大切にする気風が部門の特徴です。 ・設計者も市場や研究現場で実機を見る、触る、運転することで体感しながら設計する開発スタイルです。 　　　

【具体的な仕事内容】 コンパクトトラックローダーやスキッドステアローダーなどの運搬系建設機械の開発における下記の業務をお任せします。 ・設計モジュールの１ブロックを担当し、品質・コスト・納期（QCD）の目標に適った設計計算、作図（指示、検図）を行います。 ・機能開発部門、他設計モジュール担当との搭載機器仕様、搭載条件、レイアウトの合意形成を図ります。 ・実験評価部門と連携し、組立、性能、耐久品質達成のためのコンカレント活動を行います。 ・関連部門と連携し、量産組立、市場適合性、整備性、クレーム未然防止のためのコンカレント活動を行う。 ＜入社後の業務イメージ＞ ・品質・コスト・納期（QCD）の目標に適った設計計画（３D-CADはCATIA）に着手します。 ・DRワークシートを作成し、関連部門で品質不良を未然防止できている事を確認します。 ・設計内容を説明するための計算記録書を作成します。 ・３D計画図から２D図面を作成します。 ・部品の納入後、部内実機評価チームと連携し、組立、性能、耐久性確認についての検証・フィードバックを行います。 ＜仕事の進め方＞ ・担当者が設計計画およびDR内容の起案および検討を行い、最終的には承認者の判断により決定されます。 ・主な連携先：部内実機評価部門（組立・性能検証）、調達/購買部門、製造部門、機能開発部門。 　　　　　　 【使用ツール】 ・３D／２D CAD：CATIA 　　　　 【体制】 ・設計主担当のもとで１ブロック（作業機設計ブロック、足回り設計ブロック等）あたり１、２名で設計を担当します。 　　　 【働くスタイル】 ・「まず、やってみよう！」をモットーに新しいことにチャレンジするワクワク感を大切にする気風が部門の特徴です。 ・設計者も市場や研究現場で実機を見る、触る、運転することで体感しながら設計する開発スタイルです。

【業務内容】 小型建設機械（主にミニバックホー）のカラーモニタ（メータ）のソフトウェア開発の業務に従事いただきます。 ・リーダーのサポートをもとに、保有スキルを活かして研究・製品開発を実施 ・先行技術で開発する電装品のソフトウェア開発 ・将来の建設機械に搭載したい機能の提案、及び、提案機能の開発 　　　　　　 【入社後の業務イメージ】 ・入社後は約半年程度、リーダーと並走しながら業務理解を深めていただきます。 ・将来的（入社から2～3年程）には、プログラミングなどの実務業務に加えて、サプライヤとの技術調整や仕様検討など、主体的にリードできる役割を期待しています。 　　 【具体的な仕事の進め方】 ・自部門で検討した先行技術要素の技術検証をして、実車で機能性の評価・改善を行い量産製品へ展開します。 ・⽉単位で機能追加と検証を繰り返すアジャイル開発を採⽤し、メリハリをつけた業務を実践しています。先行開発になると、約5年程のスパンで取り組むテーマもあります。 ・1つの製品を複数⼈のチームで開発するため、不明点や課題はメンバーやリーダーに相談しながら業務を進めて、必要に応じて、関連部⾨や外部サプライヤと直接質問や折衝を⾏っていただきます。 ・また、カラーモニタの製品仕様は⾃部⾨が主管となるため、⾃ら考えた仕様を製品に反映させることが可能です。

【具体的な仕事内容】 将来予定している新ライン立上げを見据え、生産設備・自動化設備を対象とした生産技術開発および新ラインの構想・設計から、設備導入・立上げまでの一連のプロセスを、準備フェーズから段階的に担当いただきます。 　　　 ＜入社直後から3年程度でお任せする業務＞ ■ 新ライン立上げ業務／生産技術開発業務（準備フェーズ） 将来予定している新ライン立上げを見据え、 生産技術開発および新ラインの構想・設計を準備フェーズから担当します。 リーダーの下で生産ラインの担当エリアを受け持ち、以下の業務を行います。 ・既存生産設備の構成・仕様・課題の把握 ・新ライン構想立案（生産方式、工程構成、設備仕様の検討） ・生産ラインのレイアウト検討、構造・仕様検討、図面作成（基本～詳細設計） ・設備改良案、新設備構想に関する検討 ・将来を見据えた生産技術開発テーマ（工法・製法開発）の情報収集、立案、基礎検討 （AI、DXを活用した新設備・新プロセス検討を含む） ・技術採用可否判断のためのテスト装置・試験設備の機械設計および製作 ・テスト・検証の実施、結果整理および量産ライン設計への反映検討 基本的な目的や課題は上長・組織方針として提示されるほか、現場課題や改善アイデアを踏まえて担当者からテーマアップすることも可能です。 ※上記業務内容および業務イメージは、現時点での計画・想定に基づくものであり、事業状況や体制、プロジェクトの進捗等により変更となる可能性があります。

【具体的な仕事内容】 製造課の製造技術スタッフとして、以下の業務を担当いただきます。 製造工程全体を見ながら、技術課題に向き合う仕事です。 ・各製造プロセス（鋳造・溶解・熱処理・加工・溶接）における製造技術の確立・改善 ・不良・不具合発生時の原因調査・メカニズム解明と改善対応 ・新材料・新製法導入時の試作・条件検討・技術検証 ・製造条件や品質基準の標準化・技術文書化 ・品質・調達・生産技術・営業・本社企画部門など、関係部署と連携した技術検討 　　　 【仕事の進め方】 ・担当するテーマは大小様々あります。コア技術の確立は年単位で取り組みながら、不良改善などは比較的短期で対応しています。 ・基本はチームで仕事を進めていきます。一人で抱え込むのではなく、製造の各工程担当・品質部門・開発部門と連携しながら、会議への参加、品質改善の報告を計画を立てて進めていきます。 ・枚方製造所内の開発部門（材料・解析）とも連携し、材料開発×製造技術の両面から検討します。 　 【配属先部署について】 部署名：産業機材事業部　素形材事業ユニット　鋳鋼製造部　製造課 製造課：計12名 石油化学プラント向けの鋳鋼製品の溶解・鋳造・熱処理・加工・溶接を行い、製品として完成させる製造部門です。増産設備の立上げや、既存製造技術の向上で継続的に利益を上げるための体質強化を、部門のスタッフ各々が考え実行していくことをミッションにしています。 　 【関わる部門】 生産技術部門、開発部門、品質保証部門、営業部門、本社の企画部門、他

【具体的な仕事内容】 水道用ダクタイル鋳鉄管の生産設備導入について下記業務を担当していただきます。 ご経験に応じて担当業務を決定します。 ・生産設備・自動化設備の機械、インフラ（エア、電気、水、建屋など）の構想設計、詳細設計 ・設計図に基づき、設備メーカーとの購入交渉、設備（機械・電気）発注業務 ・購入設備の現地据え付け、試運転、立ち上げ業務 ・既存設備の移設・オーバーホールなどの保全業務 【製品について】 製　品　 ：　ダクタイル鋳鉄管（FCD420相当） サイズ　 ：　呼び径φ300～φ2600、管長4～6m（300～12000kg/本） 生産設備：　代表的ものは下記の1～13になります。 下記設備の新設（設計→見積り発注→製作→据付→試運転立上げ）を担当いただきます。 １　．高周波電気溶解炉（容量10t超） ２　．同　周辺設備（冷却装置、特高変電設備、各種材料供給装置など） ３　．球状化処理装置 ４　．熱処理炉（回転式バッチ炉） ５　．管内面研磨装置 ６　．ガス硬化性中子(砂型)造芯装置、同金型設計 ７　．横型水圧試験装置 ８　．搬送装置（天井クレーン） ９　．管搬送装置（チェーンコンベア方式、リフト＆キャリー方式、トラバース、AGV） １０．各種安全対策（各種センサー類による設備のインターロックなど） １１．各種環境設備（集じん装置、防音対策設備（ブース）など） １２．設備設置用架台、ステージなど １３．その他・・・新設や移設に伴う、基礎工事・撤去工事、各種法対応手続き 【入社後のキャリアパス】 生産設備の設計・立ち上げのみでなく、下記の内容等を通じたキャリア形成を予定しています。 ・阪神工場での既存設備の保守保全や製造統括スタッフへのローテーション ・パイプシステム事業部内の他工場へのローテーション等

■募集部門の役割 　部署名：建設機械製造部　製缶課 　建設機械の土台となる部分の『フレーム』部分と、 　掘削する作業機部分の『フロント』の溶接・機械加工を担当する職場です。 ■募集の背景 　枚方製造所にて建設機械部門の溶接スタッフ(技能職)として事業拡大、 　増産体制確立のために溶接の実務経験を有する方を募集しています。 ■具体的な業務内容 　建設機械の製造工程における以下の様な業務を段階的にご経験頂きます。 　・部品供給作業（部品のピッキングと台車での運搬） 　・溶接（半自動での本付け・仮付け・補正作業） 　・ロボット溶接機・加工機へのワークの取付け取外し及び管理 　・溶接後の表面仕上げ、確認作業 　※製品毎の製造過程に沿った工程を担当するライン作業となっております。 　　チームでの作業を行いながら作業標準（手順書）に基づいたOJTを通じて 　　溶接技能を習得していきます。又、改善活動や設備の自主保全活動にも 　　日々取り組んでいます。（生産性向上、人材育成、品質改善など） ■ 勤務について 　・勤務体制：1週間ごとの昼夜交替制 　　（日勤　8:00～16:30、夜勤20:00～4:30　休憩時間は45分） 　・部署の平均残業時間：20～35時間／月 　　※計画的に年休を取得しやすい職場です。 　　※枚方製造所での採用・業務となり、他事業所への異動は原則ありません。

■ 配属先部署の現在の役割・ミッション １）エンジン及びトラクタの完成機検査及び、不具合事象解析・改善を行う品質管理。 ２）新製品開発に合わせたコンカレント活動推進、品質改善活動推進。 ３）マザー工場として海外拠点の技術指導。 部署としての今後の目標は、エンジン及びトラクタの事業拡大に合わせたエンジン及びトラクタ完成車両の品質管理能力向上。 ■具体的には ・エンジン・トラクタ完成車両の完成機検査オペレーター業務 ・不具合事象解析、改善業務 ・解析レポート作成 ■仕事の進め方 各製品（トラクタ、エンジン）の技術部から出図された製品企画表の概要を確認し、 その製品の検査ポイント図作成と測定用機器を準備します。 サプライヤー及び社内加工部門から納入された部品を各製造工程で組み立てをする際に 決められた検査ポイントを満たしているのか照合と合否判断を行います。 エンジン・トラクタ完成車両が製品企画表で求められた性能が確保できているか合否判断を行います。 ■ポジションのやりがいや魅力 トラクタ・エンジンの量産工場として、常に最先端の技術・技能を追求しており、その技術・技能を習得する事が出来ます。 また、工場として技能検定の資格取得をはじめ、小集団活動も積極的に推進しているので、様々な事にチャレンジできる環境です。 ■募集背景 詳細 エンジン・トラクタの急激な生産量増加に伴い、製品検査職場の人員不足はもとより、 完成機検査オペレーター・不具合事象解析者の人材育成が追い付いていない状況。 部門体制強化の為、即戦力となりうる製品検査職場の人員確保が急務となっている。

【具体的な業務内容】 　ご経験によって、以下いずれかの業務をお任せします。 　■増産対応・設備更新のための設計製作・据付業務 　　・増産対応：既存ラインに対する増産の場合は、設備をコピーして増設します。 　　・設備更新：導入から10年程度経過した古い設備を更新し、 　　　　　　　　今の安全基準に対応した制御盤の設計製作を行います。 　　例）溶接ロボット、マシニングセンタ、搬送設備、塗装設備、など 　■インフラ・設備保全業務 　　照明・電源の増設など、現場からの依頼によって対応します。 　■設備の電気配線・安全装置等の設計製作 　　機械設備の誤操作や立ち入りがあった場合でも 　　災害が起きないように、安全装置の設計を行います。 　■トラブル発生時の処置、原因解明、真因対策　 　　製造ラインでトラブルが発生した際、製造部から連絡を受け、応急処置を行います。 　　ラインを復旧させた後、原因を調査し、今後のトラブル防止のため対策を行います。 【募集部門の役割】 　部署名：枚方製造所　建設機械生産技術部　製缶設備課もしくは塗装設備課 　枚方製造所にて建設機械の生産技術担当者(技能職)として、 　増産計画を円滑に遂行するため、インフラ・生産設備の 　導入立上、保全業務を行って頂きます。 　特に電気関連の設備を多く扱うため、電気系の知識及び実務経験を 　有する方を募集しています。 【将来的なキャリアパス】 　電気系の担当として入社していただきますが、 　対応する業務は幅広く、様々な経験を積むことができます。 　また資格取得支援の制度を設けており、将来的なキャリアの幅を広げることができます。 　　例）機械保全技能士、電気工事士、小型建設機械車両運転技能講習、 　　　　高所作業車、クレーン・ロボット操作教育、他

波工場トラクタ課にて、溶接業務を担当いただきます。 ■具体的な仕事内容 入社後は溶接工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な配属となります。 ・部品ピッキング業務　・部品供給業務 ・仮付け溶接業務　 ・溶接治具オペレーター業務　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・溶接治具メンテナンス業務　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・補正溶接業務　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・溶接ロボット管理　・検査工程業務　 ◇溶接工程に関しては、原則数名での共同作業となっておりますので、必ず先輩たちとのチームで活動しながらＯＪＴを通じて溶接技能を習得していきます。又、改善活動にも日々取り組んでいます。（生産性向上、人材育成、品質改善など） ■ 勤務について ・勤務体制：常昼勤務（８時出勤～１６時３０分定時　残業あり（18時30分）） ・部署の平均残業時間：25～35時間／月 　※計画的に年休を取得しやすい職場です。 　※筑波工場での業務となり、異動はありません。 ■ポジションのやりがいや魅力 筑波工場はクボタでも収益力が高く、基幹工場としての役割を担っていることから、常に新しい技術・技能を習得できる環境です。また業務に直結する資格については全て会社負担となり、スキルアップするための環境が整っています。 さらに職場内での多能工化を図ることで、将来的な職場のリーダー候補になる事が可能です。

【具体的には】 　鋳鋼製造部門の生産技術担当者(技能職)として 　生産設備の導入立上、保全業務を行って頂きます。 　以下の様な業務を段階的にご経験頂きます。 　①増産及び設備の更新の為の設計製作・据付業務 　②インフラ・設備保全業務 　③トラブル発生時の処置、原因解明、真因対策 　・入社後は保全メンバーとして、現場責任者の指揮の元で業務をおこないます。 　・入社直後は育成担当者と共に仕事を覚えて頂きます。 【職場環境（働き方など）】 　・所属頂く現場のチーム人数は10名～15名単位となります。 　・残業時間は月間平均20時間となります。 　・夜勤あり。最大で２週間に１週発生する可能性があります。 　（夜勤時の勤務時間は20：00～4：30） 【募集部門の役割】 　部署名：産業機材生産技術開発部　鋳鋼生産技術課 　＜鋳鋼部門＞ 　　鋳造工程を経て加工組み立てを行う製造部門です。 　　反応管と呼ばれる我々に身近なプラスチック製品を製造するための特殊な管や 　　製鉄所で鋼片加熱炉に使用される炉床金物等を製造しております。 　＜鋳鋼生産技術課(求人部門)＞ 　　上記部門の生産技術職場として、鋳鋼製品の増産計画を円滑に遂行するため、 　　設備導入や保全業務を行っています。 【募集の背景】 　増産計画を円滑に遂行するため、設備導入や保全業務が必要となっており、 　その人員体制を整える為の募集となります。 　具体的には既存の生産設備が機械系統の不具合により故障した際の復旧作業や 　既存設備の計画的な機械系のメンテナンス作業や設備点検作業も行っていただきます。 　そのため、機械保全に関する知識及び実務経験を有する方を募集しています。 　※電気系のポジションは別途募集しております。

筑波工場トラクタ課にて、塗装業務を担当いただきます。 ■具体的な仕事内容 入社後は塗装工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な配属となります。 ・前処理設備取扱い ・マスキング取り外し業務　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・部品吊り込み業務　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・手吹き塗装業務　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・塗装ロボット管理　・検査工程業務　・部品供給業務　 ◇塗装工程に関しては、原則数名での共同作業となっておりますので、必ず先輩たちとのチームで活動しながらＯＪＴを通じて塗装技能を習得していきます。又、改善活動にも日々取り組んでいます。（生産性向上、人材育成、品質改善など） ■ 勤務について ・勤務体制：常昼勤務（８時出勤～１６時３０分定時　残業あり（18時30分）） ・部署の平均残業時間：25～35時間／月 　※計画的に年休を取得しやすい職場です。 　※筑波工場での業務となり、異動はありません。 ■ポジションのやりがいや魅力 筑波工場はクボタでも収益力が高く、基幹工場としての役割を担っていることから、常に新しい技術・技能を習得できる環境です。また業務に直結する資格については全て会社負担となり、スキルアップするための環境が整っています。 さらに職場内での多能工化を図ることで、将来的な職場のリーダー候補になる事が可能です。

筑波工場トラクタ課にて、プレス業務を担当いただきます。 ■具体的な仕事内容 入社後はプレス工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な配属となります。 ・製品検査業務 ・金型運搬業務　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・設備オペレータ業務 ・金型メンテナンス業務　 ◇板金プレス工程に関しては、原則数名での共同作業となっておりますので、必ず先輩たちとのチームで活動しながらＯＪＴを通じてプレス技能を習得していきます。又、改善活動にも日々取り組んでいます。（生産性向上、人材育成、品質改善など） ■ 勤務について ・勤務体制：変則勤務有 （①８時出勤～16時30分定時　残業あり／②12時出勤～20時30分定時　残業あり） ・部署の平均残業時間：25～35時間／月 ※計画的に年休を取得しやすい職場です ※筑波工場での業務となり、異動はありません。 ■ポジションのやりがいや魅力 筑波工場はクボタでも収益力が高く、基幹工場としての役割を担っていることから、常に新しい技術・技能を習得できる環境です。また業務に直結する資格については全て会社負担となり、スキルアップするための環境が整っています。 さらに職場内での多能工化を図ることで、将来的な職場のリーダー候補になる事が可能です。

筑波工場機械課の製造スタッフとして、機械加工部品の量産加工を担当いただきます。 【筑波工場機械課について】 エンジン及びトラクタで使用される基幹部品の機械加工行なう製造部門です。 新製品開発に合わせたコンカレント活動推進、品質・コスト改善活動推進しております。 マザー工場として海外拠点の技術指導も実施しております。 ■エンジン・トラクタの生産量増加、事業拡大に対応する人員体制を整える為の募集となります。 【具体的には】 ・NC工作機械のオペレーター業務 ・エンジン及びトラクタ部品の測定業務 ・NC工作機械のプログラム作成、改善業務 ・昼夜勤の各シフトリーダー業務 4勤2休の昼夜勤務となり、各シフト5名程度で機械加工部品の量産加工を行います。 搬送が自動化されたNC工作機械でライン化されており、NC工作機械の段取り替え、刃具交換、異常処置の対応、加工完成品の測定等を行います。 【やりがいや魅力】 トラクタ・エンジンの量産工場として、常に最先端の技術・技能を追求しており、その技術・技能を習得する事が出来ます。また、工場として技能検定や自主保全士の資格取得をはじめ、小集団活動も積極的に推進しているので、様々な事にチャレンジできる環境です。また、筑波工場は海外製造拠点のマザー工場としての位置づけであり、知識・技能を高める事で、数年後には海外拠点の立上げ業務等も可能性としては発生します。

【具体的な仕事内容】 ・NC工作機械のオペレーション業務。 ・小型エンジン部品(鋳物ケース、アルミケース）の加工、測定業務。 ・NC工作機械のプログラム作成、改善業務。 ・昼夜勤の各シフトリーダー業務。 ・設備新鋭化時のライン立上げ業務。 ※仕事の進め方など※ ・昼夜勤務となっており、各シフト3～5名単位で部品を量産加工する。 ・NC工作機械がライン化されており、NC工作機械の段取替え、 　刃具交換、異常処置等のオペレーションを行う。 ・完成した製品は測定具や3次元測定器等を用いて測定を行う。 ・必要に応じて自分のやりたい改善業務を実施することができる。 ・設備新鋭化の際は自分の意見を仕様に反映し、ライン立上げに 　参画することができる。 【ポジションのやりがいや魅力】 量産ラインとしてQCDで同業他社に負けないよう常に世界最高水準の 技術を追求しており、その技術を習得することができます。 また、改善業務や設備新鋭化時のライン立上げ業務により自分の意見 を実現することが可能な立場であり、その業務を通して自己の成長と やりがいを感じられます。 技能検定、QC活動等も活発に行っており、技能レベルが向上し易い 環境になっています。 【想定されるキャリアパス】（入社5年目以降のイメージ） 製造ラインのリーダー、又は監督者になることが期待される。 また状況に応じて海外拠点への改善指導する業務も想定される。 部門外への異動はほとんど無いが、部門内で担当製品の変更はあるかもしれません。

■筑波工場　情報企画課 システム保全グループにて製造現場のシステム担当を募集いたします。 【筑波工場情報企画部について】 製造拠点のIT推進部署、本社IT部門との連携及び製造システムの開発・運用・保守を行っています。 情報技術を活用し、業務プロセスの改革・業務効率化を行う事により、業績に貢献することをミッションとしています。 ■筑波工場のIT中期計画（スマートファクトリー）の推進をスピード上げて取り組む必要がある。 エンジン・トラクタの急激な生産量増加に伴うライン再構築によるシステムの導入推進、AI,Iotなど最新IT技術を活用した製造現場のDX推進を行うための人員を増員したい。 【具体的には】 製造現場におけるシステム導入・改善・保全業務。 作業長の指示に基づき、システム導入、改善、保全業務及び突発トラブル対応を行う。 基本的には、08:00～16:30、14:00～22:30までの２シフト体制。 【やりがいや魅力】 トラクタ・エンジンの量産工場として、常に最先端の技術・技能を追求しており、その中でもIT・Iot、AI画像解析など先端のデジタル技術を習得する事が出来ます。また、工場として技能検定や自主保全士の資格取得を推奨しており、IT関連の国家試験を取得するサポートを組織的に行います。

■具体的な仕事内容 入社後は配属工程で指導者からの教育を1ヶ月程度行います。その後、力量評価を行い正式に配属といたします。 ・製品検査業務 ・設備オペレータ業務　　 ◇仕事の進め方 各事業所から入った注文を元に生産計画を立てます。各工程配属者はその計画通りに段取りを行い、生産を進めていただきます。その中で前後工程とのコミュニケーションが発生します。 ■ 想定されるキャリアパス 各工程を全て経験した後、設備のプログラム作成、生産準備などの業務に従事いただきます。 3年～5年後を目途に、リーダーとして活躍を期待しています。 ■ 勤務について ・勤務体制：変則勤務有 （①８時出勤　16時30分定時　残業あり／②12時出勤　20時30分定時　残業あり　） ・部署の平均残業時間：25～35時間／月 　※計画的に年休を取得しやすい職場です。 　※筑波工場での業務となり、異動はありません。 ■ポジションのやりがいや魅力 クボタ製品の高機能化を支えている職場です。今後さらに農機、建機、エンジンの高機能化が進む事が予想され、それに伴い今後新しい技術の採用など様々な事にチャレンジ出来る環境です。

【募集部門の役割】 　■部署名：部署名：建設機械KPS推進部　検査課　品質保証グループ 　枚方製造所で生産される建設機械の検査及び、品質管理業務に当たっていただきます。 　検査職場は製造ラインの最終工程に位置しており、クボタの品質を守る部門として、 　重要なポジションです。 【具体的には】 　以下のような業務を、ご経験に応じてご担当頂きます。 　■建設機械の完成品の出荷検査、抜き取り検査業務 　・クレームに関わる可能性のある部品を重点的にチェックします。 　　 　■不具合に対する処置対応業務(分解・調査・組立） 　・自社の生産ライン内、サプライヤーの生産ラインで発生する不具合に対応します。 　■市場情報に対しての調査・処置対応業務 　・社外への出張によって対応します。 　※現在は作業長、班長クラスが担当しています。 【キャリアプラン】 　入社後は、現場責任者の指揮の下で業務を行っていただきます。 　将来的には班長、作業長といったリーダー層を目指していただきます。 　研修受講・資格取得・技能検定習得など、ご自身の希望に応じて受けていただけるため、 　積極的にスキルアップに繋げられる環境です。 【職場環境】 　所属頂く現場のチーム人数は、10～15名程度です。

■筑波工場検査課の機械検査職として、機械部品検査のオペレーター業務を担当いただきます。 【筑波工場検査課について】 エンジン及びトラクタで使用される基幹部品の納入時検査を行う品質管理。（購入部品及び社内加工部品） 新製品開発に合わせたコンカレント活動推進、品質改善活動推進。 マザー工場として海外拠点の技術指導も実施しております。 ■エンジン・トラクタの生産量増加、事業拡大に対応する人員体制を整える為の募集となります。 【具体的には】 ・購入部品の受入検査・測定のオペレーター業務 ・エンジン・トラクタ社内加工部品の測定業務 ・NC測定機械のプログラム作成、改善業務 各製品（トラクタ、エンジン）の技術部から出図された新規図面の概要を確認し、その部品の計測ポイント図作成と測定用治工具の準備します。 サプライヤー及び社内加工部門から納入される部品を測定し、計測ポイントとの照合と合否判断を行います。 【やりがいや魅力】 トラクタ・エンジンの量産工場として、常に最先端の技術・技能を追求しており、その技術・技能を習得する事が出来ます。また、工場として技能検定や自主保全士の資格取得をはじめ、小集団活動も積極的に推進しているので、様々な事にチャレンジできる環境です。 また、筑波工場での業務となり、異動はありません。 筑波工場は海外製造拠点のマザー工場としての位置づけであり、知識・技能を高める事で、数年後にはサプライヤー品質監査や海外拠点の立上げ業務等も可能性としては発生します。

【募集部門の役割】 　■部署名：建設機械KPS推進部　検査課　品質改善グループ 　 　枚方製造所で生産される建設機械の検査業務及び 　品質管理業務に当たっていただきます。 【具体的には】 　以下の様な業務をご担当頂きます。 　・生産ライン内で発生する不具合に対する調査対応業務 　・サプライヤー起因不具合対応（サプライヤー体質強化活動）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　・新機種部品納入時検査及び品質管理（購入部品及び社内製品） 　・市場情報に対しての調査・処置対応業務　など 【職場環境】 　検査部門は、クボタの顔にあたる部門です。クボタの品質を守る部門として 　重要な業務に関わることで品質管理について学ぶ事ができます。 　研修受講・資格取得・技能検定習得により自身のスキルアップに繋げられる環境です。 【職場人数】 　所属頂く現場のチーム人数は20名程度となります。

筑波工場 トラクタ製造部 トラクタ第一課にて、トラクタ完成品検査業務を担当いただきます。 ■ 配属先部署の現在の役割・ミッション（トラクタ製造部　第三課） ・トラクタ完成品の最終検査による完成品品質保証 ・トラクタ不具合品の原因解析、修正作業 ・不具合情報の前工程へのフィードバック・パトロールなどを通じた全体の品質改善活動 ・トラクタ製品知識教育による人財育成 ■部署として今後目指している状態 ・トラクタ完成品の保証体制の更なる強化によるお客様からの不具合情報０　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・トラクタ高機能化（電子化・IT化等）に伴う不具合品の原因解析技術の向上 ・前工程での自工程保証の確立と維持するしくみの確立 ・トラクタ完成品の構造・機能・知識が伝承されるしくみの確立 ■具体的な仕事内容 入社後は検査工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い 正式な工程配属となります。 ・トラクタ完成品の検査工程（外観・油漏れ・運転・水漏れ検査等） ・不具合トラクタの原因解析、整備業務　 ◇検査工程に関しては、原則数名での共同作業となっておりますので、必ず先輩・リーダー達とのチームで活動しながらＯＪＴを通じてトラクタ運転・検査技能を習得していきます。又、改善活動にも日々取り組んでいます。（品質改善、安全改善、生産性向上、人材育成など） ・業務内容：トラクタ完成品の検査工程全般 ■ 勤務について ・勤務体制：常昼勤務（８時出勤～１６時３０分定時　残業あり（18時30分）） ・部署の平均残業時間：10～20時間／月 　※計画的に年休を取得しやすい職場です。 　※筑波工場での業務となり、異動はありません。

■農業機械（トラクタ、エンジン）の国内サービス部門にてサービス実務担当員を募集いたします。 具体的には •ディーラー向けの農業機械の基礎的な研修インストラクター業務 •サービス関連資料作成業務（分解・組立） •特殊工具・研修ツール開発業務 •製品開発テスト時の支援活動 などを担当していただきます。 【ご活躍のイメージ】 ＜入社直後～1年後＞ 　・農機のサービス技術研修・販売研修のサポート業務 　・研修に必要なツール等の制作 　・トラクタ、エンジンなどの新製品開発の支援 ＜1年以降＞ 　・農機のサービス技術研修・販売研修のインストラクター業務 　・オンライン研修用のeラーニングコンテンツ制作活動 　・研修に必要なツール等の開発・制作 　・農機整備における工具の開発・制作 　・サービス関連資料の制作補佐 　・製品開発段階のテストへ参加、市場ニーズを開発機へ織込む活動 【関わる部門】 社内関連部門（開発、営業、製造他）、販売会社、協力会社等 【働くスタイル】 製品知識については、部内教育（座学、実習）や、販社でのオフィシャルな研修の中に入り知識を付けてもらう事も可能です。 また、販社のサービス現場である最前線へ出向いて実務推進していただくことも期待しています。 チームリーダーの指示に基づき、個人またはグループで活動しながら意見交換を行い、個人の考えを業務に反映していくことができます。そして部門先輩等への確認も行いやすい雰囲気です。