車載向けリチウムイオン電池を中心とした事業拡大に伴う、電池拠点の強化・拡大に対応した施設計画業務 【1】電池生産拠点の施設・原動設備の計画業務 ・企画計画～設計～調達～工事（着工～竣工・検収）の一連業務を安全・品質・日程・投資の軸で管理推進 ・企画：FS段階での与条件に基づく投資・日程・PJ規模の算出～社内企画調整 ・計画：PJ要件の整理、関係部署と連携し施設機能としての社外折衝等（官庁、インフラ会社等） ・設計：社内ユーザー部署のニーズ取りまとめ、それに基づく施設・原動設計の要件作成～設計図・仕様書作り込み ・調達：業者選定時の入札要項技術要件作成～入札評価（調達機能と連携） ・工事：工事管理（安全・品質・日程・投資管理）、竣工時の検収、保全部署への引渡し 【2】電池生産拠点拡大に向けたデータベースの整理・標準化業務 ・次期PJに向けたデータベース整理（コスト、日程、設計仕様等） ・電池工場の施設・原動設備の仕様標準化整備（MUST要件） ・カーボンニュートラルへ向けた技術ノウハウ情報整理

車載向けリチウムイオン電池を中心とした事業の拡大に伴う、電池拠点の強化・拡大に対応した施設管理組織運営 【1】電池生産拠点の施設原動設備の維持管理・改善業務 ・事業計画の企画立案とその推進 ・メンテナンス計画の立案とその推進 ・省エネ、カーボンニュートラルに関する企画立案とその推進(関連部門との調整) ・施設資産（土地・建物・原動）の有効活用 ・ISOの運用マネジメント 【2】工場インフラ供給に関わる設備導入の企画・推進(着工~竣工、立上げまでの一連業務) ・事業企画部門や生産技術部門との連携調整 ・システムの基本構想・設計仕様書作成・業者選定から着工、施工管理、検収までの主体的な推進

車載向けリチウムイオン電池を中心とした事業の拡大に伴う、電池拠点の強化・拡大に対応した施設管理組織運営 【1】電池生産拠点の施設原動設備の維持管理・改善業務 ・事業計画の企画立案とその推進 ・メンテナンス計画の立案とその推進 ・省エネ、カーボンニュートラルに関する企画立案とその推進(関連部門との調整) ・施設資産（土地・建物・原動）の有効活用 ・ISOの運用マネジメント 【2】工場インフラ供給に関わる設備導入の企画・推進(着工~竣工、立上げまでの一連業務) ・事業企画部門や生産技術部門との連携調整 ・システムの基本構想・設計仕様書作成・業者選定から着工、施工管理、検収までの主体的な推進

車載向けリチウムイオン電池を中心とした事業の拡大に伴う、電池拠点の強化・拡大に対応した施設管理組織運営 【1】電池生産拠点の施設原動設備の維持管理・改善業務 ・事業計画の企画立案とその推進 ・メンテナンス計画の立案とその推進 ・省エネ、カーボンニュートラルに関する企画立案とその推進(関連部門との調整) ・施設資産（土地・建物・原動）の有効活用 ・ISOの運用マネジメント 【2】工場インフラ供給に関わる設備導入の企画・推進(着工~竣工、立上げまでの一連業務) ・事業企画部門や生産技術部門との連携調整 ・システムの基本構想・設計仕様書作成・業者選定から着工、施工管理、検収までの主体的な推進

■仕事内容 高容量電池の構造設計を担当いただきます。 ・デジタルエンジニアリング室と連携したDX構造開発（熱/応力マネジメント、CAE） ・新規開発構造部材の金型設計、試作対応（量産まで見据えた設計） ・ＣＡＴＩＡを用いた構造設計 ・構造部材メーカーとの折衝、開発推進 ・新規構造のアイデア構築/提案 ■やりがい 次世代電池の構造要素開発に関わり、自らの提案が形になっていく面白さがあります。 他部署ともシームレスに繋がり、組織間の垣根も低くスピーディーに業務を進めていく事が可能です。

【業務内容】 事務局の立場にて、品質マネジメントシステムの構築・運用業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ 　・QMSの構築、開発部門の仕組みづくり 　・実践・運用部署のサポート/フォロー 　・定期監査対応 　・その他、ISO等に関する業務 　※今後、IATF16949の取得を計画しています。 【募集背景】 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 より多くのより品質の高い製品を作っていくため、今年西神・姫路拠点にてISO9001の認証取得をしました。今後継続してISOの認証を得るためやIATF16949を取得するために、品質マネジメントシステムを一緒に構築・運用していただけるメンバーの増員を考えています。 【やりがい】 ・急拡大中の電池業界にて今までの経験を活かすことができる ・世界トップクラスの品質をより高めることにつながる ・品質を高めることで、会社や業界に大きな貢献ができる 【組織構成】 メイン担当（50代前半）と派遣2名が在籍しています。多くの部署を巻き込んで、一緒に品質向上を進めていただける方を求めています。

■仕事内容 姫路工場において生産にかかわるMESシステムの運用・保守・改善を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・生産ラインのシステムの運用監視とトラブルシューティング ・システムの保守・障害対応、リプレイス ・システムの継続的改善 ・システムを通じたDX化の支援 ・内製アプリの保守、改善 ■募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。姫路工場の生産ラインの拡大にあたり、製造システムの数も増えてきています。製造プロセスを改善し、高品質・高性能な製品を提供するというミッションを実現するためにとても重要なポジションであり、運用・改善を一緒に取り組んでいただける方の増員を考えています。 ■やりがい ・最新の製造システムを通じて、車載用電池事業の拡大に貢献できる ・最先端のモノづくりにおける生産システムに常に触れていき、それを自分たちで変えていける環境 ・電池を製造しているため、自分たちのやっているシステムのアウトプットがわかり、どんどん作り上げられる工程を見ることができる ■組織構成 BEVバッテリーのメイン工場である姫路工場の技術員室は生産ラインのプロセスの改善をメインにやっており、約70名の組織です。そのうち、システム担当は3名（40代リーダー、60代・50代実務担当）です。 従事すべき業務の変更範囲：会社の定める業務

間接（事務・技術）人財を中心とした採用の企画から実務までをご担当いただきます。入社後は下記の業務をお願いしますが、ローテーションも考えているため、人事としてのスキル／キャリアアップを図ることもできます。 ※希望や適性を考慮し、キャリアまたは新卒採用のどちらかをまずはお願いする予定です。 ＜具体的には＞ 　・採用戦略の立案と実行 　・全部門へのヒアリング、採用決定のための相談、求人票作成 　・（新卒採用）ナビサイト運営、インターンシップ企画・運営、その他イベント運営 　・（キャリア採用）エージェント対応 　・採用ブランディング関連業務 　・その他採用関連業務（面接対応、社内外調整など） ＜やりがい＞ 　・今までのやり方に固執せず、より良いアイデアをすぐに取り入れる環境があるため、自分の考えをカタチにすることができる 　・経営課題である人の課題を解決していくことができ、会社への貢献度が高い 　・他の多くの会社でも通用する採用スキルをスピード感もって習得できる ＜組織構成＞ 約15名の組織であり、20後半～30後半のメンバーが多いです。 まだ設立5年の会社であるため、裁量が大きく、自身で戦略立案から行うことができます。 ＜働き方＞ 在宅：週1～2回 出張：日帰り週1回程度

間接（事務・技術）人財を中心とした採用の企画から実務までをご担当いただきます。入社後は下記の業務をお願いしますが、ローテーションも考えているため、人事としてのスキル／キャリアアップを図ることもできます。 ※希望や適性を考慮し、キャリアまたは新卒採用のどちらかをまずはお願いする予定です。 ＜具体的には＞ 　・採用戦略の立案と実行 　・全部門へのヒアリング、採用決定のための相談、求人票作成 　・（新卒採用）ナビサイト運営、インターンシップ企画・運営、その他イベント運営 　・（キャリア採用）エージェント対応 　・採用ブランディング関連業務 　・その他採用関連業務（面接対応、社内外調整など） ＜やりがい＞ 　・今までのやり方に固執せず、より良いアイデアをすぐに取り入れる環境があるため、自分の考えをカタチにすることができる 　・経営課題である人の課題を解決していくことができ、会社への貢献度が高い 　・他の多くの会社でも通用する採用スキルをスピード感もって習得できる ＜組織構成＞ 約15名の組織であり、20後半～30後半のメンバーが多いです。 まだ設立5年の会社であるため、裁量が大きく、自身で戦略立案から行うことができます。 ＜働き方＞ 在宅：週1～2回 出張：日帰り週1回程度

間接（事務・技術）人財を中心とした採用の企画から実務までをご担当いただきます。入社後は下記の業務をお願いしますが、ローテーションも考えているため、人事としてのスキル／キャリアアップを図ることもできます。 ※希望や適性を考慮し、キャリアまたは新卒採用のどちらかをまずはお願いする予定です。 ＜具体的には＞ 　・採用戦略の立案と実行 　・全部門へのヒアリング、採用決定のための相談、求人票作成 　・（新卒採用）ナビサイト運営、インターンシップ企画・運営、その他イベント運営 　・（キャリア採用）エージェント対応 　・採用ブランディング関連業務 　・その他採用関連業務（面接対応、社内外調整など） ＜やりがい＞ 　・今までのやり方に固執せず、より良いアイデアをすぐに取り入れる環境があるため、自分の考えをカタチにすることができる 　・経営課題である人の課題を解決していくことができ、会社への貢献度が高い 　・他の多くの会社でも通用する採用スキルをスピード感もって習得できる ＜組織構成＞ 約15名の組織であり、20後半～30後半のメンバーが多いです。 まだ設立5年の会社であるため、裁量が大きく、自身で戦略立案から行うことができます。 ＜働き方＞ 在宅：週1～2回 出張：日帰り週1回程度

【業務内容】 将来のあるべき姿を見据えながら、調達業務の基盤となるインフラ(業務プロセス/規程/ITシステム等)を企画・実行・改善する組織です。 ＜具体的には＞ ・調達部門の組織運営に関わる、プロセス/ルールの企画、改善 ・調達の中核業務(原価改善、単価)の管理、改善企画 ・調達活動におけるCSR/サステナビリティーの企画、実行 【やりがい・組織】 ＜未来の調達を共に創る＞ ・意思決定の速さ： 経営層に直接提案でき、提案から実行までのスピードが速い。 ・様々な領域にチャレンジ： あなたのアイデアをさまざまな領域で試す機会が豊富。 ・若手やキャリアの多様な考え: 多様なバックグラウンドを持つメンバーと協力し、自分自身の成長を実感できます。 ・前例や因習にとらわれない： 自分で風土を作り上げ、会社の未来を共に創る役割。

【仕事内容】 車載角形電池の事業に関する下記業務を担当いただきます。 ・当社知的財産権（特許、意匠、商標）の出願/権利化/維持・管理 ・他者知的財産権のクリアランス（特許調査、詳細検討） ・知財企画（知財活用戦略策定、技術・特許ベンチマーク含む） ・契約業務（主に知財関連契約に関する社内相談、契約先との調整含む） 【やりがい】 ・開発部門と協力し、自社開発技術を知財化し、事業に貢献。 ・常に最先端の技術に触れることができる。知財を通じて、地球環境に貢献。 ・国内、国外の代理人と協力し、各国での知財化、知財対応。 【組織構成】 17名（50代5名、40代5名、30代6名、20代1名）の組織になります。 【募集背景】 脱炭素社会に向けた自動車等の電動化の加速により、車載電池の市場は急速に拡大している中、各社開発を積極的に行っており、関連する特許等の出願が増加し続けています。 当社では積極的な開発を行っており、出願件数を年々増加させています。開発の成果を知財化することで、更なる競争力強化・事業拡大に繋げる必要があります。 また、事業の安定性を確保するために、増加し続ける第3者の知財に対する調査・対応等の知財リスク管理が必須となっており、このような事業に貢献するための知財活動を支える知財人財の増員を考えております。 ■カフェテリアポイント 経済設計、キャリア形成、健康増進をコンセプトに個人のキャリアライフデザインに応じたメニューを、 個人で選択・活用し、個々人のキャリアとライフをサポートする福祉制度です。 ・経済設計（年金積立、生命保険、交通共済等） ・キャリア形成（育児介護サービス利用補助、資格取得補助、書籍購入補助等） ・健康増進（健診費用補助、常備薬費用補助、スポーツクラブ費用補助等） ・その他（賃貸家賃補助、旅行費用補助、社内製品購入費用補助等）

【仕事内容】 車載角形電池の事業に関する下記業務を担当いただきます。 ・当社知的財産権（特許、意匠、商標）の出願/権利化/維持・管理 ・他者知的財産権のクリアランス（特許調査、詳細検討） ・知財企画（知財活用戦略策定、技術・特許ベンチマーク含む） ・契約業務（主に知財関連契約に関する社内相談、契約先との調整含む） 【やりがい】 ・開発部門と協力し、自社開発技術を知財化し、事業に貢献。 ・常に最先端の技術に触れることができる。知財を通じて、地球環境に貢献。 ・国内、国外の代理人と協力し、各国での知財化、知財対応。 【組織構成】 17名（50代5名、40代5名、30代6名、20代1名）の組織になります。 【募集背景】 脱炭素社会に向けた自動車等の電動化の加速により、車載電池の市場は急速に拡大している中、各社開発を積極的に行っており、関連する特許等の出願が増加し続けています。 当社では積極的な開発を行っており、出願件数を年々増加させています。開発の成果を知財化することで、更なる競争力強化・事業拡大に繋げる必要があります。 また、事業の安定性を確保するために、増加し続ける第3者の知財に対する調査・対応等の知財リスク管理が必須となっており、このような事業に貢献するための知財活動を支える知財人財の増員を考えております。 ■カフェテリアポイント 経済設計、キャリア形成、健康増進をコンセプトに個人のキャリアライフデザインに応じたメニューを、 個人で選択・活用し、個々人のキャリアとライフをサポートする福祉制度です。 ・経済設計（年金積立、生命保険、交通共済等） ・キャリア形成（育児介護サービス利用補助、資格取得補助、書籍購入補助等） ・健康増進（健診費用補助、常備薬費用補助、スポーツクラブ費用補助等） ・その他（賃貸家賃補助、旅行費用補助、社内製品購入費用補助等）

【仕事内容】 故障ロスを最小化するための予防保全（制御）をメインとした設備保全業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・生産ラインの設備生産性の改善業務（非稼働時間の短縮） ・予防保全(定期メンテナンス)の実施 ・トラブルの早期復旧、再発防止策の立案と実行 ・予知保全の導入と推進 ・製品品質の改善業務（歩留り向上） 【働きやすい環境】 ＜休みはとても多いです！＞ ・2交替のシフト制で夜勤ありだが、年間休日は174日。それに加えて有給休暇が年25日付与。 ・日勤：8:30～20:30、夜勤：20:30～8:30の中で1ヵ月単位の変形労働時間制となります。 1週間あたりの平均労働は40時間、総所定労働時間は171時間です。 休憩時間は90分。4班2交替（3勤務2休日や2勤務2休日などのサイクル）勤務。 ・残業はほとんどなく0～10時間程度。 ・休みのときなどの急な呼び出しは一切なし。 ・クリーン環境のため、1年中室温25℃±5℃の快適な環境。 【募集背景】 当社はハイブリッド向け車載電池の世界No.1メーカーであり、生産設備で発生する故障ロスを最小化し、機械稼働率・生産数の向上を図っています。新プロジェクト 及び 他拠点立上げ支援に向けた人材の確保と育成を行うための増員募集になります。

【仕事内容】 故障ロスを最小化するための予防保全（制御）をメインとした設備保全業務を担当いただきます。制御系の保全をメインにお任せしますが、機械系についてもお願いすることになります。（徳島工場の保全は全員、制御系・機械系のどちらもできるようにスキルアップしていっていただいております。） ＜具体的には＞ ・生産ラインの設備生産性の改善業務（非稼働時間の短縮） ・予防保全(定期メンテナンス)の実施 ・トラブルの早期復旧、再発防止策の立案と実行 ・予知保全の導入と推進 ・製品品質の改善業務（歩留り向上） 【働きやすい環境】 ＜休みはとても多いです！＞ ・2交替のシフト制で夜勤ありだが、年間休日は174日。それに加えて有給休暇が年25日付与。 ・日勤：8:30～20:30、夜勤：20:30～8:30の中で1ヵ月単位の変形労働時間制となります。 1週間あたりの平均労働は40時間、総所定労働時間は171時間です。 休憩時間は90分。4班2交替（3勤務2休日や2勤務2休日などのサイクル）勤務。 ・残業はほとんどなく0～10時間程度。 ・休みのときなどの急な呼び出しは一切なし。 ・クリーン環境のため、1年中室温25℃±5℃の快適な環境。 【募集背景】 当社はハイブリッド向け車載電池の世界No.1メーカーであり、生産設備で発生する故障ロスを最小化し、機械稼働率・生産数の向上を図っています。新プロジェクト 及び 他拠点立上げ支援に向けた人材の確保と育成を行うための増員募集になります。

【仕事内容】 電池用材料の量産部品承認を行う部署にて、サプライヤー管理・材料管理業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ●電池用、調達材料の量産部品承認 　・調達先様の品質システムを監査、工程管理システムを監査、管理改善に関する指導や連携 　・事前テストや量産試作を通じた設計整合性や生産性の評価 　・各種生産管理帳票の作成 　・上記対応を完了させ量産部品として承認する ●品質維持管理・変更管理・不具合対応 　・調達先様～自社工程での品質維持改善活動を展開。量産後の4M変更管理と変更部品の承認 　・不具合発生時には要因調査と対策・横展開を実施 ●材料品質検査の実施 　・電池材料に関する各種品質検査・不具合要因の一部調査・品質検査手法の開発 【やりがい】 ・当部門の最終承認を得られない限り、量産を開始することができないため、最後の砦としての大きなやりがいと責任があります ・最も重要な「品質」を守ることができ、会社や事業に大きく貢献することができます ・自身が承認したことでできた電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見ることができます ・今後も急拡大が見込まれている業界にて今までの経験を活かすことができます 【組織構成】 当部署には正社員16名（20代3名、30代6名、40代2名、50代5名）と派遣社員(技能員)7名の計23名が在籍しています。「製品をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすい環境があります。

【仕事内容】 電池用材料の量産部品承認を行う部署にて、サプライヤー管理・材料管理業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ●電池用、調達材料の量産部品承認 　・調達先様の品質システムを監査、工程管理システムを監査、管理改善に関する指導や連携 　・事前テストや量産試作を通じた設計整合性や生産性の評価 　・各種生産管理帳票の作成 　・上記対応を完了させ量産部品として承認する ●品質維持管理・変更管理・不具合対応 　・調達先様～自社工程での品質維持改善活動を展開。量産後の4M変更管理と変更部品の承認 　・不具合発生時には要因調査と対策・横展開を実施 ●材料品質検査の実施 　・電池材料に関する各種品質検査・不具合要因の一部調査・品質検査手法の開発 【やりがい】 ・当部門の最終承認を得られない限り、量産を開始することができないため、最後の砦としての大きなやりがいと責任があります ・最も重要な「品質」を守ることができ、会社や事業に大きく貢献することができます ・自身が承認したことでできた電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見ることができます ・今後も急拡大が見込まれている業界にて今までの経験を活かすことができます 【組織構成】 当部署には正社員16名（20代3名、30代6名、40代2名、50代5名）と派遣社員(技能員)7名の計23名が在籍しています。「製品をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすい環境があります。

【仕事内容】 トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ当社にて、開発中の電池パックや電池モジュールの評価・解析をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ※下記のすべてではなく、いずれかをご担当いただくことになります。 　①電気特性評価：EMC、システムテスト、回路試験ほか　(CISPR25, ISO11452,ISO16750 etc) 　➁機構特性評価：環境系試験、メカニカルストレス試験、IP試験ほか　(IEC, JIS 60068, 60529 etc) 　➂電池パフォーマンス評価：充放電装置・恒温槽を用いた特性評価 　➃安全性評価：UN-R100、過充電、過放電、内部・外部短絡など 　⑤試験環境開発：試験装置検討、導入。プログラミングによる試験装置のリモート監視・自動制御など。 　　　　　　　　　Visual Studio(C#, VB)、Python、MATLAB/Simulink、LabView、CANalyzer また、①～⑤の中で、以下、様々な立場での業務を想定しています。 　・実務者として自ら評価解析を遂行する 　・実務リーダとして、チームの評価解析を推進する 　・試験手法/条件など、国内外の顧客と協議、決定する 【やりがい】 ・トヨタ、パナソニックの開発手法や問題解決手法を学ぶことができます ・最も重要な「品質」を守ることができ、会社や事業に大きく貢献することができます ・自身が最終評価した電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見ることができます ・国際規格の理解を深め、競合他社に負けない技術力の習得や・メーカー出向者のOJTでモノ作りのノウハウを直に身に着ける事が期待できます ・評価環境のDX化に取り組むことが出来る風土があり、幅広い業務が期待できます

【仕事内容】 トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ当社にて、開発中の電池パックや電池モジュールの評価・解析をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ※下記のすべてではなく、いずれかをご担当いただくことになります。 　①電気特性評価：EMC、システムテスト、回路試験ほか　(CISPR25, ISO11452,ISO16750 etc) 　➁機構特性評価：環境系試験、メカニカルストレス試験、IP試験ほか　(IEC, JIS 60068, 60529 etc) 　➂電池パフォーマンス評価：充放電装置・恒温槽を用いた特性評価 　➃安全性評価：UN-R100、過充電、過放電、内部・外部短絡など 　⑤試験環境開発：試験装置検討、導入。プログラミングによる試験装置のリモート監視・自動制御など。 　　　　　　　　　Visual Studio(C#, VB)、Python、MATLAB/Simulink、LabView、CANalyzer また、①～⑤の中で、以下、様々な立場での業務を想定しています。 　・実務者として自ら評価解析を遂行する 　・実務リーダとして、チームの評価解析を推進する 　・試験手法/条件など、国内外の顧客と協議、決定する 【やりがい】 ・トヨタ、パナソニックの開発手法や問題解決手法を学ぶことができます ・最も重要な「品質」を守ることができ、会社や事業に大きく貢献することができます ・自身が最終評価した電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見ることができます ・国際規格の理解を深め、競合他社に負けない技術力の習得や・メーカー出向者のOJTでモノ作りのノウハウを直に身に着ける事が期待できます ・評価環境のDX化に取り組むことが出来る風土があり、幅広い業務が期待できます

【仕事内容】 トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ当社にて、開発中の電池パックや電池モジュールの評価・解析をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ※下記のすべてではなく、いずれかをご担当いただくことになります。 　①電気特性評価：EMC、システムテスト、回路試験ほか　(CISPR25, ISO11452,ISO16750 etc) 　➁機構特性評価：環境系試験、メカニカルストレス試験、IP試験ほか　(IEC, JIS 60068, 60529 etc) 　➂電池パフォーマンス評価：充放電装置・恒温槽を用いた特性評価 　➃安全性評価：UN-R100、過充電、過放電、内部・外部短絡など 　⑤試験環境開発：試験装置検討、導入。プログラミングによる試験装置のリモート監視・自動制御など。 　　　　　　　　　Visual Studio(C#, VB)、Python、MATLAB/Simulink、LabView、CANalyzer また、①～⑤の中で、以下、様々な立場での業務を想定しています。 　・実務者として自ら評価解析を遂行する 　・実務リーダとして、チームの評価解析を推進する 　・試験手法/条件など、国内外の顧客と協議、決定する 【やりがい】 ・トヨタ、パナソニックの開発手法や問題解決手法を学ぶことができます ・最も重要な「品質」を守ることができ、会社や事業に大きく貢献することができます ・自身が最終評価した電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見ることができます ・国際規格の理解を深め、競合他社に負けない技術力の習得や・メーカー出向者のOJTでモノ作りのノウハウを直に身に着ける事が期待できます ・評価環境のDX化に取り組むことが出来る風土があり、幅広い業務が期待できます

製品ライフサイクル管理（PLM）の導入～構築～運用定着に関する業務を一緒に担当いただきたいと考えております。 【具体的には】 ・主に設計、生産準備業務を行う（エンジニアリングチェーンの）技術部門の困り事やニーズを捉え、製品ライフサイクル管理の導入企画から構築、実運用定着までを行う ・部門トップや現場担当者との間で業務プロセスの課題出しと見直しを推進しながら、業務変革の定着化（トランスフォーメーション）となるまで、粘り強く仮説立案と検証を繰り返す ・これを行うために業務部門とSIerの間に立ちプロジェクトを牽引 　またツールによっては、自らが内製開発のファンクションを担い、アジャイル開発を行う ・上記にあたり、部門の現在の業務をベースに顕在化したニーズのみに対応するのではなく、「本来あるべき」や「本当に必要なもの」から顕在化していないニーズも深掘りし、IT・テクノロジーによるソリューションを企画・提案 【組織構成】 DX推進部付であり、PLM関連を担当しているのは2名(50代・40代)おります。 【ミッション】 ・経営層や各部門の各レイヤーとの協議を通じて全社戦略や各部門戦略を実現するDX戦略と中長期戦略を企画・策定すること。 ・技術部門を中心に各部門のDX推進に加わり、具体的なDX施策の企画や推進など、実行面でリードすること。 ・エンジニアリングチェーンのナレッジ活用を最大化し、事業に貢献すること。 変更の範囲： 全ての業務への配置転換あり

【仕事内容】 トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ当社にて、開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析を担当頂きます。 ＜具体的には＞ 　①電気特性評価（容量、抵抗、寿命など） 　②誤用安全性評価（過充電、過放電、加熱、内部短絡、外部短絡、圧壊など） 　③開発や量産立上げに伴う、電池セルや構成部材の分析・解析 　※上記いずれかで、評価解析と評価解析技術開発を担当頂きます。 また、①～③の中で、以下、様々な立場での業務を想定しています。 　・実務者として自ら評価解析を遂行する 　・実務リーダとして、チームの評価解析を推進する 　・マネージャとして評価解析のグループマネジメントを行う 【やりがい】 ・自身が評価解析したことでできた電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる。 ・評価解析は品質を高める上でもとても重要な役割を担っており、貢献度の高い仕事ができる。 ・実際の電池に触れ、様々な評価設備や分析機器を用いて、データ取得と解析を行うことで、高度な評価解析技術が身につく。 ・今後のキャリアにも活かせるトヨタ流問題解決手法を業務を進めながら学ぶことができる。 【組織構成】 当部署には103名（派遣社員含む）が在籍しています。20代～50代の幅広いメンバー構成となっており、西神:22名・加西:63名・豊田18名となっています。「製品をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。 変更の範囲： 全ての業務への配置転換あり

【仕事内容】 車載角形電池の事業に関する下記の業務を担当いただきます。 経験やスキル・希望等により、どの業務をお任せするか決定していきます。 ・社内のガバナンス、コンプライアンス、輸出管理、内部統制等の企画・推進業務 ・契約業務（社内相談、契約先との調整含む）および法律相談業務 ・会社機関（取締役会、株主総会等）運営対応　など 【募集背景】 脱炭素社会に向けた自動車等の電動化の加速により、車載電池の市場は拡大しており、当社では急速な競争力強化・事業拡大を進めています。ビジネスの急拡大に伴い、契約数や法務相談数が増加しており、ガバナンス・コンプライアンスの強化も必要となっています。今後さらなる事業成長（3年後には現在の倍以上の売り上げになること）が見込まれているため、法務人財の増員を考えております。 変更の範囲： 全ての業務への配置転換あり

【仕事内容】 1.リチウムイオン電池セルのレーザ接合技術開発 2.リチウムイオン電池モジュールのレーザ接合技術開発 　同一材金属接合技術開発（Al-Al、Cu-Cu、Fe-Fe、Ni-Ni等） 　異種材料金属接合技術開発（Al-Cu、Al-Ni、Cu-Ni等）