【仕事内容】 1.リチウムイオン電池セルのレーザ接合技術開発 2.リチウムイオン電池モジュールのレーザ接合技術開発 　同一材金属接合技術開発（Al-Al、Cu-Cu、Fe-Fe、Ni-Ni等） 　異種材料金属接合技術開発（Al-Cu、Al-Ni、Cu-Ni等）

【仕事内容】 「将来に向けた要素技術開発の評価」「プロジェクト案件の開発評価の完遂」のミッションのもと、バッテリーモジュール・パックの機構評価、実験を担当いただきます。国内外の多くの完成車メーカー様や社内関係部門（設計、解析部門など）と連携をしながら、開発段階における要素評価～技術試作品の評価、法規認証試験を進めていただきます。 ＜具体的には＞ 下記の全てをいきなりご担当いただくわけではなく、今までの経験を考慮し、順にご対応いただく予定です。 　①機構信頼性評価（耐環境試験、振動、衝撃試験など） 　②安全性評価（類焼試験、水没試験、外部短絡、圧壊など） 　③性能評価（冷却性、音振性能など） 　④法規試験（ECE R100、UN38.3など） ※試験項目は難しいものからシンプルなものまで計40くらいあります。 　まずは比較的やりやすい実験・評価からお願いすることになります。 【やりがい】 ・電動化市場の大きな拡大の中、たくさんのノウハウを学びながら自身の成長につなげることができる ・自身が評価したバッテリーシステム、モジュールを載せたEV車が、実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる ・さまざまなメーカーの次世代の車種に関わることができる ・顧客である完成車メーカーの担当者と共に開発を行うため、自動車を一緒に開発しているという実感が得られる 【組織構成】 当部署には9名（20代1名、30代4名、40代2名、50代1名、60代1名）が在籍しています。「製品をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。

次世代バッテリーの量産に向けた試作ラインにおける、機械/設備オペレーター業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・設備オペレーター、機械操作、設備稼働 ・品質関連業務 ・設備保全、メンテナンス 【募集背景】 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。試作ラインにて、いかに問題点を発見し改善していけるかが、量産していく上でとても重要になります。数年後世界を走るEV車のバッテリーの肝となる試作ラインのメンバーを増員するための募集になります。 【やりがい】 ・次世代EV車に搭載される可能性のあるバッテリーに携われる ・最新設備に触れることができる ・試作段階でたくさんの改善をするほど量産がスムーズにでき、会社への貢献度が大きい

障がい者採用担当として、下記の業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ 　・障がい者雇用促進のための採用戦略の策定・実行 　・各職場との相談、提案 　・採用プロセスの管理、応募者対応・フォローアップ 　・障がい者雇用の環境整備 　・障がい者採用に関するデータ収集・分析、経営層への定期報告書の作成・提出、法定報告書類の作成・提出

障がい者採用担当として、下記の業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ 　・障がい者雇用促進のための採用戦略の策定・実行 　・各職場との相談、提案 　・採用プロセスの管理、応募者対応・フォローアップ 　・障がい者雇用の環境整備 　・障がい者採用に関するデータ収集・分析、経営層への定期報告書の作成・提出、法定報告書類の作成・提出

【仕事内容】 世界最高クラススペックの次世代電池（セル）の設計開発業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ 　①顧客要望をうけ、セルの基本コンセプト立案 　②DFMEA作成、検証/試作計画立案および実行 　③検証結果に基づきセル全体評価、解析、問題解決 　④”②～③”結果をまとめ、セル基本設計立案とそれを実現する加工プロセスの立案 　⑤上記結果をまとめ生産技術向けの技術指示書作成 【やりがい】 ・自身が設計した製品/ラインで製造された電池を載せた電動車が実際に走っている姿を見れる ・最先端の次世代電池に携わることができる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・新機種の設計/製造準備は会社の中でも中心的な役割で会社に貢献度の高い仕事ができる ・トヨタ自動車/パナソニックのそれぞれの仕事の進め方を学ぶことができ今後のキャリアにも活かせる 【組織構成】 20～50代の幅広い年代のメンバーが約120名在籍しており、特に20～30代が多いです。キャリア入社の方も多く、馴染みやすい、相談しやすい雰囲気があります。

【仕事内容】 世界最高クラススペックの次世代電池（セル）の設計開発業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ 　①顧客要望をうけ、セルの基本コンセプト立案 　②DFMEA作成、検証/試作計画立案および実行 　③検証結果に基づきセル全体評価、解析、問題解決 　④”②～③”結果をまとめ、セル基本設計立案とそれを実現する加工プロセスの立案 　⑤上記結果をまとめ生産技術向けの技術指示書作成 【やりがい】 ・自身が設計した製品/ラインで製造された電池を載せた電動車が実際に走っている姿を見れる ・最先端の次世代電池に携わることができる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・新機種の設計/製造準備は会社の中でも中心的な役割で会社に貢献度の高い仕事ができる ・トヨタ自動車/パナソニックのそれぞれの仕事の進め方を学ぶことができ今後のキャリアにも活かせる 【組織構成】 20～50代の幅広い年代のメンバーが約120名在籍しており、特に20～30代が多いです。キャリア入社の方も多く、馴染みやすい、相談しやすい雰囲気があります。

【仕事内容】 車載角形電池の事業に関する下記の業務を担当いただきます。 経験やスキル・希望等により、どの業務をお任せするか決定していきます。 ・社内のガバナンス、コンプライアンス、輸出管理、内部統制等の企画・推進業務 ・契約業務（社内相談、契約先との調整含む）および法律相談業務 ・会社機関（取締役会、株主総会等）運営対応　など 【募集背景】 脱炭素社会に向けた自動車等の電動化の加速により、車載電池の市場は拡大しており、当社では急速な競争力強化・事業拡大を進めています。ビジネスの急拡大に伴い、契約数や法務相談数が増加しており、ガバナンス・コンプライアンスの強化も必要となっています。今後さらなる事業成長（3年後には現在の倍以上の売り上げになること）が見込まれているため、法務人財の増員を考えております。

【仕事内容】 車載角形電池の事業に関する下記の業務を担当いただきます。 経験やスキル・希望等により、どの業務をお任せするか決定していきます。 ・社内のガバナンス、コンプライアンス、輸出管理、内部統制等の企画・推進業務 ・契約業務（社内相談、契約先との調整含む）および法律相談業務 ・会社機関（取締役会、株主総会等）運営対応　など 【募集背景】 脱炭素社会に向けた自動車等の電動化の加速により、車載電池の市場は拡大しており、当社では急速な競争力強化・事業拡大を進めています。ビジネスの急拡大に伴い、契約数や法務相談数が増加しており、ガバナンス・コンプライアンスの強化も必要となっています。今後さらなる事業成長（3年後には現在の倍以上の売り上げになること）が見込まれているため、法務人財の増員を考えております。

製品ライフサイクル管理（PLM）の導入～構築～運用定着に関する業務を一緒に担当いただきたいと考えております。 【具体的には】 ・主に設計、生産準備業務を行う（エンジニアリングチェーンの）技術部門の困り事やニーズを捉え、製品ライフサイクル管理の導入企画から構築、実運用定着までを行う ・部門トップや現場担当者との間で業務プロセスの課題出しと見直しを推進しながら、業務変革の定着化（トランスフォーメーション）となるまで、粘り強く仮説立案と検証を繰り返す ・これを行うために業務部門とSIerの間に立ちプロジェクトを牽引 　またツールによっては、自らが内製開発のファンクションを担い、アジャイル開発を行う ・上記にあたり、部門の現在の業務をベースに顕在化したニーズのみに対応するのではなく、「本来あるべき」や「本当に必要なもの」から顕在化していないニーズも深掘りし、IT・テクノロジーによるソリューションを企画・提案 【組織構成】 DX推進部付であり、PLM関連を担当しているのは2名(50代・40代)おります。 【ミッション】 ・経営層や各部門の各レイヤーとの協議を通じて全社戦略や各部門戦略を実現するDX戦略と中長期戦略を企画・策定すること。 ・技術部門を中心に各部門のDX推進に加わり、具体的なDX施策の企画や推進など、実行面でリードすること。 ・エンジニアリングチェーンのナレッジ活用を最大化し、事業に貢献すること。