〜フラットな社風で働く安心感！安定基盤の独立系サプライヤー／自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける／世界13ヵ国に拠点〜 ■業務内容： 自動車内装部品の設計者として、フルモデルチェンジやマイナーチェンジ車両部品の設計業務をご担当いただきます。 ■働きやすい環境： ・年間休日121日(大型連休ありトヨタカレンダー) ・平均有給取得日数16.1日 ・平均残業時間14.9時間、 ・平均勤続年数13.3年※大学新卒の3年間離職率0％ ・中途入社社員割合7割程度 ■福利厚生： ・住宅手当：世帯主1万円 ・家族手当：配偶者、子供関係なく第一扶養18,000円2人目以降3,000円 ■当社の魅力： ◎安定した経営／将来性： └自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持っています。 └独立資本で幅広くお取引があります。 └EV化などクルマの変化に左右されにくい製品で高い国内シェアを持っています（サンルーフについては10台に9台は当社製品） ◎トップシェアの製品多数： サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。 ◎トップクラスの技術： もともと繊維の開発から始まった当社では防音・振動を防ぐ繊維を使った開発が可能です。車が走れるほどの防音室があるため、社内での実験検証が可能でメーカーからのスペック・価格のニーズに合わせた開発ができることが強みです。 ◎日本先駆け：当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。 ■開発業務の面白み： 自動運転の発展により、車内空間の自由度も上がります。そこで内装開発の自由度も向上するため、先進的な開発を進めていける可能性がございます。 ■当社の主力製品： 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他 ■今後の展望： NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしています。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

■募集背景 自動車内装・音振・EV関連部品の受注拡大に伴い、 量産品質および新製品立上げ品質を担う品質保証体制の強化を目的とした増員募集です。 ■職務概要 自動車内外装部品における品質保証業務全般をお任せします。 既存量産品の品質維持・改善に加え、新製品立上げ段階から品質づくりに携わっていただきます。 ■具体的な業務内容 （1） 量産品の品質保証業務 ・社内外における製品品質評価・工程監査の実施 ・品質改善に向けた指導・フォロー ・顧客クレーム・市場クレームの収集、分析 ・関係部門（設計・製造・生産技術）への情報展開、対策指示・進捗管理 （2） 新製品立上げにおける品質づくり（生産準備） ・車両品質向上に向けた社内外活動の推進 ・生産トライへの立会い、製品測定・評価 ・技術的観点からのフィードバック・改善提案 ・各種監査対応 ・品質標準・ルールの整備および承認業務 ※客先・仕入先への出張対応あり ■この仕事の特徴・やりがい ・「検査役」ではなく、品質をつくる立場として立上げ段階から関与できる ・九州の製造拠点で、現場に近い品質保証ができる ・社内外の調整を通じて、技術×折衝力の両方を伸ばせる環境 ■配属部門 株式会社HOWA九州 苅田事業所 ※品質保証メンバーが在籍し、チームで課題解決を行う体制です。 ■企業・事業の特徴 ・自動車内装部品の独立系サプライヤーとして60年以上の安定経営 ・EV化の影響を受けにくい内装・音振部品で高い国内シェア ・成形天井・ダッシュインシュレーターなど日本初開発製品多数 ■働きやすい環境： ・年間休日121日(大型連休ありトヨタカレンダー) ・平均有給取得日数16.1日 ・平均残業時間14.9時間、 ・平均勤続年数13.3年※大学新卒の3年間離職率0％ ・中途入社社員割合7割程度 ■福利厚生： ・住宅手当：世帯主1万円 ・家族手当：配偶者、子供関係なく第一扶養18,000円2人目以降3,000円 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜1955年創業／Howaグループ／自動車内装部品やNV部品を中心とした自動車部品サプライヤー／国内外に生産拠点をもつグローバル企業〜 ■業務内容： 予実分析・管理会計を通じた業績モニタリングを行い、経営判断に資する 数値分析をお任せします。 ・国内の原価予算、予算対実績の分析 ・中長期及び年間経営計画の立案・調整・進捗管理 ■働きやすい環境： ・年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ・平均有給取得日数15.5日 ・平均勤続年数13.4年 ・中途入社社員割合7割程度 ■当社の魅力： ◎安定した経営／将来性： └自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持っています。 └独立資本で幅広くお取引があります。 └EV化などクルマの変化に左右されにくい製品で高い国内シェアを持っています。 ◎トップクラスシェアの製品多数： サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。 ◎トップクラスの技術： もともと繊維の開発から始まった当社では防音・振動を防ぐ繊維を使った開発が可能です。車が走れるほどの防音室があるため、社内での実験検証が可能でメーカーからのスペック・価格のニーズに合わせた開発ができることが強みです。 ◎日本先駆け：当社は成形天井を日本で先駆けて開発したメーカーです。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける／世界12ヵ国に拠点〜 ■業務内容： 自動車内装部品、NV部品、EV部品におけるサプライヤ発掘・指導・育成、生産準備対応、価格折衝・契約などをお任せします。 ■当社の強み： （1）安定性： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引があります。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 （2）技術力： 成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 （3）将来性： 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける当社にて、購買業務（係長クラス）をお任せします〜 ■業務内容： 自動車内装部品、NV部品、EV部品におけるサプライヤ発掘、指導、育成、生産準備対応、価格折衝、契約などをお任せします。 ■働きやすさ： ・年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ・平均有給取得日数16.1日 ・平均勤続年数13.3年 ・大学新卒の3年間離職率0％ など、働きやすい環境です。 また、中途入社の方が7割程度のためなじみやすい環境です。 ■当社の魅力： ＜日本が世界に誇る自動車産業の一員＞ ・独立資本でトヨタ・日産など、幅広くお取引があり安定しております。 ・サンルーフについては10台に9台は当社の製品です。 ■当社の主力製品： 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム ■当社の強み： 【安定性】 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使用されております。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 【技術力】 成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 【将来性】 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける／世界12ヵ国に拠点〜 ■業務内容： 顧客要求を満足する製品立上げに向けての品質玉成業務（生産準備）をお任せします。 ■業務詳細： ・生産トライ立会いや製品計測など、製品立ち上げに向けた生産準備業務 ・量産後の顧客窓口関連業務、仕入先の工程監査・改善指導 ・QMS維持・管理業務、外部及び内部監査対応、法規関連業務 ご経歴やスキル・適性に合わせてご担当いただきます。 ※客先及び協業先への出張対応あり（国内中心） ■当社の強み： （1）安定性： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引があります。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 （2）技術力： 成形天井を日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 （3）将来性： 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける当社にて、生産技術職（生産設備保全）をお任せします〜 ■採用背景： 体制強化に向けた増員です。 ■業務内容： ・生産設備の保全および改修作業 ・新規製品の立上げ準備および量産工程の改善業務 など ※将来的に4年前後の海外赴任をして頂く可能性もあります。（原則はもとの勤務地に戻ります） ■働きやすさ： ・年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ・平均有給取得日数16.1日 ・平均勤続年数13.3年 ・大学新卒の3年間離職率0％ など、働きやすい環境です。 また、中途入社の方が7割程度のためなじみやすい環境です。 ■組織構成 マネジメント3名（課長、課長代理3名） メンバー5名（20代〜40代）　 ■評価制度： 半期毎の賞与評価は行動評価＋成果実績、年間の昇給評価は行動評価で行われ、 評価項目に、年齢や在籍年数などの要素は含まれておりません。 ■当社の魅力： ＜日本が世界に誇る自動車産業の一員＞ ・独立資本でトヨタ・日産など、幅広くお取引があり安定しております。 ・サンルーフについては10台に9台は当社の製品です。 ■当社の主力製品： 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー　等 ■当社の強み： （1）安定性： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使用されております。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 （2）技術力： 成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 （3）将来性： 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける／世界13ヵ国に拠点〜 ■業務内容： EV車のバッテリー関連部品について、お客様（バッテリーメーカー）からの情報収集をしながら、最適な商品の開発を進め、お客様への提案を行っていただきます。 ＜具体的には…＞ 得意先での困りごとに対する対策立案や、新規案件の発掘・開発・性能試験・生産準備など ◎開発・提案する製品に決まったものはありません。お客様と一緒に考え出すイメージです。想像力を高めながら、提案型で仕事ができる方に最適なポジションです。 ■当社の魅力： ＜日本が世界に誇る自動車産業の一員＞ ・独立資本でトヨタ・日産など、幅広くお取引があり安定しております。 ・サンルーフについては10台に9台は当社の製品です。 ＜働きやすい環境＞ ・年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ・平均有給取得日数16.1日 ・平均勤続年数13.3年 ・大学新卒の3年間離職率0％ ■評価制度： 評価制度については、半期毎の賞与評価は行動評価＋成果実績、年間の昇給評価は行動評価で行われ、 評価項目に年齢や在籍年数などの要素は含まれていません。 ■当社の強み： （1）安定性： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使用されております。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 （2）技術力： 成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 （3）将来性： 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける／世界13ヵ国に拠点〜 ■業務内容： 生産管理業務をご担当いただきます。具体的には、新規立上り部品の生産準備に係る推進計画および進捗管理などを行っていただきます。 ■当社の魅力： 【日本が世界に誇る自動車産業の一員】 ◇独立資本でトヨタ・日産など、幅広くお取引があり安定しております。 ◇サンルーフについては10台に9台は当社の製品です。 【働きやすい環境】 ◇年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ◇平均有給取得日数16.1日 ◇平均勤続年数13.3年 ◇大学新卒の3年間離職率0％ ■福利厚生： ・住宅手当：世帯主1万円 ・家族手当：配偶者、子供関係なく第一扶養18,000円2人目以降3,000円 ■評価制度： 評価制度については、半期毎の賞与評価は行動評価＋成果実績、年間の昇給評価は行動評価で行われ、 評価項目に年齢や在籍年数などの要素は含まれていません。 ■当社の強み： （1）安定性： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使用されております。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 （2）技術力： 成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 （3）将来性： 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける当社にて、購買業務をお任せします〜 ■採用背景： 将来に向けた人員補充です。 ■業務内容： 自動車内装部品、NV部品、EV部品におけるサプライヤ発掘・指導・育成、生産準備対応、価格折衝・契約など ■働きやすさ： ・年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ・平均有給取得日数16.1日 ・平均勤続年数13.3年 ・大学新卒の3年間離職率0％ など、働きやすい環境です。 また、中途入社の方が7割程度のためなじみやすい環境です。 ■当社の魅力： ＜日本が世界に誇る自動車産業の一員＞ ・独立資本でトヨタ・日産など、幅広くお取引があり安定しております。 ・サンルーフについては10台に9台は当社の製品です。 ■当社の主力製品： 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム ■当社の強み： 【安定性】 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使用されております。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 【技術力】 成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 【将来性】 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける／世界13ヵ国に拠点〜 ■業務内容： 自動車部品メーカーでの社内SE業務として、システムの企画や要件定義、プロジェクト管理などを担当いただきます。 ■業務詳細： ◇生産管理システムの運用（開発は外部ベンダーで実施） ◇販売、購買システムの運用（開発は外部ベンダーで実施） ◇利用部門からの追加要望の要件定義、仕様調整 ◇外部ベンダーのスケジュール管理などのプロジェクト管理 ◇AIなど生産効率の改善提案 ◇社内のDX／ICT化に伴う新規システムの企画・開発 など ■当社の魅力： 【日本が世界に誇る自動車産業の一員】 ◇独立資本でトヨタ・日産など、幅広くお取引があり安定しております。 ◇サンルーフについては10台に9台は当社の製品です。 【働きやすい環境】 ◇年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ◇平均有給取得日数16.1日 ◇平均勤続年数13.3年 ◇大学新卒の3年間離職率0％ ■評価制度： 評価制度については、半期毎の賞与評価は行動評価＋成果実績、年間の昇給評価は行動評価で行われ、 評価項目に年齢や在籍年数などの要素は含まれていません。 ■当社の強み： （1）安定性： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使用されております。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 （2）技術力： 成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 （3）将来性： 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜1955年創業／Howaグループ／自動車内装部品やNV部品を中心とした自動車部品サプライヤー／国内外に生産拠点をもつグローバル企業／退職金制度あり／教育制度多数あり〜 ■業務内容： ＜自動車部品メーカーでの社内SE業務＞ 社内業務の変革やニーズ、時世動向を見据えた最適なインフラ導入企画を立案し、導入から運用管理までをお任せします。 ■業務詳細： ・社内ITインフラ（ネットワーク、サーバー、セキュリティ、Microsoft365等）に関する企画、導入、運用管理等 ・各関係部署との円滑なコミュニケーションが求められるポジションです。 ■働きやすい環境： ・年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ・平均有給取得日数15.5日 ・平均勤続年数13.4年 ・中途入社社員割合7割程度 ■福利厚生： ・住宅手当：家族世帯主1万円 ・家族手当：第一扶養18,000円2人目以降3,000円 ■当社の魅力： ◎安定した経営／将来性： └自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持っています。 └独立資本で幅広くお取引があります。 └EV化などクルマの変化に左右されにくい製品で高い国内シェアを持っています。 ◎トップクラスシェアの製品多数： サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。 ◎トップクラスの技術： もともと繊維の開発から始まった当社では防音・振動を防ぐ繊維を使った開発が可能です。車が走れるほどの防音室があるため、社内での実験検証が可能でメーカーからのスペック・価格のニーズに合わせた開発ができることが強みです。 ◎日本先駆け：当社は成形天井を日本で先駆けて開発したメーカーです。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜1955年創業／Howaグループ／自動車内装部品やNV部品を中心とした自動車部品サプライヤー／国内外に生産拠点をもつグローバル企業／退職金制度あり／教育制度多数あり〜 ■業務内容： ＜自動車部品メーカーでの社内SE業務＞ 自社工場向け生産システム開発（要件定義・導入フェーズ・問合せ対応）などをご担当いただきます。 ■主な期待役割： ・工場内で使用する製造実行システムの企画、開発、保守 ・各生産拠点と連携しながら、現場改善も含めたシステム導入 ・工場業務の改善、教育 など ■働きやすい環境： ・年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ・平均有給取得日数15.5日 ・平均勤続年数13.4年 ・中途入社社員割合7割程度 ■福利厚生： ・住宅手当：家族世帯主10,000円　単身世帯主8,000円 ・家族手当：第一扶養18,000円2人目以降3,000円 ■当社の魅力： ◎安定した経営／将来性： └自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持っています。 └独立資本で幅広くお取引があります。 └EV化などクルマの変化に左右されにくい製品で高い国内シェアを持っています。 ◎トップクラスシェアの製品多数： サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。 ◎トップクラスの技術： もともと繊維の開発から始まった当社では防音・振動を防ぐ繊維を使った開発が可能です。車が走れるほどの防音室があるため、社内での実験検証が可能でメーカーからのスペック・価格のニーズに合わせた開発ができることが強みです。 ◎日本先駆け：当社は成形天井を日本で先駆けて開発したメーカーです。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜自動車用内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売事業を展開／国内外に製造拠点を持つグローバル企業／これまでの設計経験を活かしご活躍いただきます〜 ■仕事内容： 自動車内装部品の設計者として、フルモデルチェンジやマイナーチェンジ車両部品の設計業務をお任せします。内装システムサプライヤーとして新型車両の企画・構想段階から客先の自動車メーカーと連携して車両開発を進めていく仕事です。 ■採用背景： 業務拡大に備え、組織力の強化を目的に中途採用を開始しております。 ■働きやすい環境： ・年間休日121日(大型連休ありトヨタカレンダー) ・平均有給取得日数16.1日 ・平均残業時間14.9時間、 ・平均勤続年数13.3年※大学新卒の3年間離職率0％ ・中途入社社員割合7割程度 ■福利厚生： ・住宅手当：世帯主1万円 ・家族手当：配偶者、子供関係なく第一扶養18,000円2人目以降3,000円 ■当社の主力製品： 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー ■当社の強み： （1）安定性： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使用されております。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 （2）技術力： 成形天井を日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 （3）将来性： 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1955年創業／自動車内装部品やNV部品（防音）を中心とした自動車部品サプライヤー／国内外に生産拠点をもつグローバル企業／退職金制度あり／教育制度多数あり〜 ■本ポジションの魅力 ・人事制度改革を主導する課長ポジション（裁量大） ・海外拠点を含めたグローバル人事に携われる環境 ・トヨタ・日産など大手と取引する安定×成長企業 ・平均勤続13.4年／有給取得15.5日と長期就業しやすい環境 ■募集背景 当社は自動車内装部品メーカーとして国内トップクラスのシェアを誇り、近年は海外展開の強化や事業拡大を進めています。 それに伴い、人事制度の見直しやグローバル対応、人材育成の高度化が求められています。 今回の募集では、人事労務部門の中核として、制度改革や組織強化を牽引いただける方をお迎えしたいと考えております。 ■業務内容： 人事労務部門のマネジメントおよび各種制度等の企画業務をお任せします。 ■業務詳細／ミッション： ・全社の人事制度（評価・等級・報酬）の最適化 ・人事業務の標準化・効率化（システム導入含む） ・海外拠点を含む人事体制の整備 ・中長期的な人材育成・組織開発の推進 ■組織構成 本社 人事部 人事課へ配属となります。 課長として、メンバーをマネジメントしながら、経営層とも連携し人事施策を推進していただきます。 ■当社の特徴・強み 【安定した事業基盤】 ・創業60年以上／自動車内装部品の独立系サプライヤー ・トヨタ・日産など大手完成車メーカーと多数取引 【高い技術力】 ・成形天井は日本で先駆けて開発 ・防音・振動制御技術で高い評価 ・社内に大規模な実験設備を保有 【グローバル展開】 ・世界13ヵ国に拠点 ・北米・中国・アセアン・欧州へ積極展開 ■働きやすさ ・年間休日121日（トヨタカレンダー） ・平均有給取得日数15.5日 ・平均勤続年数13.4年 ・中途入社比率約70％ 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜「やりがいがある仕事」と「自由な社風」で高い定着率と従業員満足度を誇ります／残業想定20時間程とワークライフバランス◎／福利厚生充実〜 ■業務内容： 自動車部品の開発業務をご担当いただきます。 例えば、新型EV（電気自動車）に最適な防音部品や内装部品などについての ◇音響性能の実車評価、ベンチ評価および解析 ◇新規工法開発 ◇材質、構造、構成などの検討 ◇評価片や試作品の作製および試験評価 など 【変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり】 ■当社の主力製品： 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム ■当社の強み： （1）安定性： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使用されております。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 （2）技術力： 成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 （3）将来性： 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 ■当社の特徴： ◇システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 ◇日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。 変更の範囲：本文参照

【1955年創業／Howaグループ／自動車内装部品やＮV部品を中心とした自動車部品サプライヤー／国内外に生産拠点をもつグローバル企業／退職金制度あり／教育制度多数あり】 ■業務概要： 自動車内装部品の拡販、新規受注部品の生産準備対応、量産管理をお任せします。 ■主力製品： 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他 ■当社の強み： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。 ■当社の特徴： ・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 ・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。 ■今後の展望： NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

■募集概要： 当社は順調な事業成長を背景に、会社法上の大会社化を見据えた管理体制の強化フェーズにあります。 本ポジションでは、内部統制（ルール・チェック体制）の整備を軸に、現場と連携しながら“仕組みをつくる側”として活躍いただきます。 指摘対応ではなく、将来を見据えた前向きな整備に携われる点が特徴です。 ■募集背景 事業規模の拡大に伴い、これまで各部門・各拠点で個別に運用されてきた業務やルールを、全社的に整理・標準化していく必要性が高まっています。 これまで専任で内部統制を整備する体制がなかったため、 経験を持つ方をお迎えし、部門機能を強化するための増員募集となります。 ■職務概要 会社法監査を見据えた内部統制体制の構築・整備を中心に、 業務プロセスの整理やルール化、関係部門との調整業務をお任せします。 ※ご経験や強みに応じて役割をすり合わせながら業務を設計していきます。 ■具体的な業務内容 ・業務プロセスの整理・可視化 ・業務分掌の明確化、権限・責任範囲の整理 ・各種規程・ルールの整備および運用支援 ・業務記述書、フローチャート、RCMの作成 ・関係部門（工場・管理部門）との調整・ヒアリング ・会社法監査対応に向けた準備業務（2028年の監査を目標としています） ■この仕事の特徴・やりがい ・指摘を受けての是正ではなく、先回りして整えるフェーズ ・ルールを「守る側」ではなく「つくる側」 ・製造現場と密に関わり、実態に即した仕組みづくりができる ・経営に近い視点で会社全体を俯瞰できる ■配属部門・組織構成 会社法監査準備室（4名） 他社での専門経験者や、社内で品質保証等を担ってきたメンバーが在籍しています。 ■働きやすい環境 ・年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ・平均有給取得日数15.5日 ・平均勤続年数13.4年 ・中途入社社員割合7割程度 ■当社の魅力 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして60年以上の実績を持つ安定企業。EV化など車両変化の影響を受けにくい製品で高い国内シェアを誇ります。防音・振動分野に強みを持ち、社内試験設備を活かした高い技術力でメーカーの多様なニーズに応えています。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜1955年創業／Howaグループ／自動車内装部品やNV部品を中心とした自動車部品サプライヤー／国内外に生産拠点をもつグローバル企業／退職金制度あり／教育制度多数あり〜 ■業務内容： 当社にて、生産技術業務をお任せします。 ■業務詳細： ・新規製品の立上げ準備および量産工程の改善業務 ・生産設備の保全および改修作業 ■当社の強み： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。 ■当社の特徴： ◇システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 ◇日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。 ◇「やりがいがある仕事」と「自由な社風」で高い定着率と従業員満足度を誇ります。 ■当社の主力製品： 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他 ■今後の展望： NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしています。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜1955年創業／Howaグループ／自動車内装部品やNV部品を中心とした自動車部品サプライヤー／国内外に生産拠点をもつグローバル企業／退職金制度あり／教育制度多数あり〜 ■業務内容： 生産技術部門で生産準備業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・図面DR ・工法検討 ・工程設計 ・試作トライ ・イベント納入品作製など 【変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり】 ■当社の強み： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。 ■当社の特徴： ◇システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 ◇日本先駆け…当社は成形天井を日本でいち早く開発したメーカーです。 ◇「やりがいがある仕事」と「自由な社風」で高い定着率と従業員満足度を誇ります。 ■当社の主力製品： 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他 ■今後の展望： NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける／世界12ヵ国に拠点〜 ■業務内容： 総務部門にて法務関連業務をお任せします。 ・契約関連書類のリーガルチェック、締結および管理 ・コンプライアンスの推進（相談窓口、研修開催、マニュアル整備等） ・法令改正対応 ・コーポレートガバナンス対応 ・株主総会運営 ・その他法務関連業務 ■当社の魅力： ＜日本が世界に誇る自動車産業の一員＞ ・独立資本でトヨタ・日産など、幅広くお取引があり安定しております。 ・サンシェードについては10台に9台は当社の製品です。 ＜働きやすい環境＞ ・年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ・平均有給取得日数15.5日 ・平均勤続年数13.4年 ■評価制度： 評価制度については、半期毎の賞与評価は行動評価＋成果実績、年間の昇給評価は行動評価で行われ、 評価項目に年齢や在籍年数などの要素は含まれていません。 ■当社の強み： （1）安定性： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使用されております。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 （2）技術力： 成形天井を日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 （3）将来性： 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜自動車用の内装部品など中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける／世界12ヵ国に拠点〜 ■業務内容： 海外子会社に関わる経営状況のモニタリングなどを担当します。 ・戦略立案・ポートフォリオマネジメント ・中長期及び年間経営計画の立案、調整 ・新規事業戦略立案、立ち上げなど ■当社の強み： （1）安定性 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引があります。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 （2）技術力 成形天井を日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 （3）将来性 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車用の内装部品など中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける／世界12ヵ国に拠点〜 ■業務内容： 海外子会社に関わる経営状況のモニタリングなどを担当します。 ・戦略立案・ポートフォリオマネジメント ・中長期及び年間経営計画の立案、調整 ・新規事業戦略立案、立ち上げなど ■当社の強み： （1）安定性 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引があります。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 （2）技術力 成形天井を日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 （3）将来性 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1955年創業／Howaグループ／自動車内装部品やＮV部品を中心とした自動車部品サプライヤー／国内外に生産拠点をもつグローバル企業／退職金制度あり／教育制度多数あり〜 〜年間休日121日(大型連休ありトヨタカレンダー)、平均有給取得日数16.1日、平均残業時間10時間、平均勤続年数13.3年、大学新卒の3年間離職率0％ など、働きやすい環境です！〜 ■業務内容： 自動車内装部品の生産工場で品質管理・品質保証業務をご担当いただきます。 ・新規立ち上げ品の検査、測定、帳票類の作成 ・不具合内容の解析、対策処置 ・品質マネジメントシステム関連業務 ・品質問題の客先対応　など ※客先への対応もミッションとなりますので、ご経験がある方歓迎します。 ※製品のリリース前・立ち上げ段階からリリース後まで一気通貫で担当することができるポジションです。 ■当社の強み： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。 ■当社の特徴： ◇将来性： EV化などクルマの変化に左右されにくい製品で高い国内シェアを持っております。自動車の変革期といわれる現在、社内環境を快適にするための内装部品はなくなりません。自動運転が進むと車内空間の自由度も上がるので、内装開発の自由度も上がる可能性がある将来性のある部品となります。 ◇技術的な強み： 当社は繊維から始まっており、初めは自動車の座席クッションを開発しておりました。この繊維に関する知識があるからこそ、様々な自動車内装部品の開発が可能です。 また、自社内に大きな防音室を開設。様々な素材の開発も自社で手掛けるとともに、厚みや重さ、取り付ける位置なども防音室があるため 実験・検証が可能です。メーカーからのスペック・価格のニーズに合わせて開発できることも強みです。 変更の範囲：会社の定める業務