〜1955年創業／Howaグループ／自動車内装部品やNV部品を中心とした自動車部品サプライヤー／国内外に生産拠点をもつグローバル企業／退職金制度あり／教育制度多数あり〜 ■業務内容： ＜自動車部品メーカーでの社内SE業務＞ 社内業務の変革やニーズ、時世動向を見据えた最適なインフラ導入企画を立案し、導入から運用管理までをお任せします。 ■業務詳細： ・社内ITインフラ（ネットワーク、サーバー、セキュリティ、Microsoft365等）に関する企画、導入、運用管理等 ・各関係部署との円滑なコミュニケーションが求められるポジションです。 ■働きやすい環境： ・年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ・平均有給取得日数15.5日 ・平均勤続年数13.4年 ・中途入社社員割合7割程度 ■福利厚生： ・住宅手当：家族世帯主1万円 ・家族手当：第一扶養18,000円2人目以降3,000円 ■当社の魅力： ◎安定した経営／将来性： └自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持っています。 └独立資本で幅広くお取引があります。 └EV化などクルマの変化に左右されにくい製品で高い国内シェアを持っています。 ◎トップクラスシェアの製品多数： サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。 ◎トップクラスの技術： もともと繊維の開発から始まった当社では防音・振動を防ぐ繊維を使った開発が可能です。車が走れるほどの防音室があるため、社内での実験検証が可能でメーカーからのスペック・価格のニーズに合わせた開発ができることが強みです。 ◎日本先駆け：当社は成形天井を日本で先駆けて開発したメーカーです。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける当社にて、生産技術職をお任せします。 ■仕事内容： 自動車内装部品の生産設備や治具の導入業務をご担当いただきます。具体的には、仕様検討から設置、試運転、改修作業までの一連の業務となります。 ※設備製作は協力会社（設備メーカー）へ手配します。 ■採用背景： 国内外ともに案件増加に伴い、従業員の増員を目的としています。 ■配属部署： 「生技開発部」への配属となります。 ■主力製品： 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他 ■当社の強み： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。 ■当社の特徴： ・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 ・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。 ■今後の展望： NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜各種手当あり、働きやすさ◎／自動車内装部品やNV部品（防音・防振）を中心とした自動車部品サプライヤー／国内外に生産拠点をもつグローバル企業／退職金制度あり／教育制度多数あり〜 ■本ポジションの魅力： ・トヨタ・日産など大手と取引する安定×成長企業の総務統括 ・平均勤続13.4年／有給取得15.5日と長期就業しやすい環境 ■業務内容： 【人事部門における人事制度、人材育成等の企画・推進】 ・人事制度をはじめとする諸施策の企画・推進 ・人材育成（教育体系の構築、研修の企画と運営） ・採用業務（新卒、中途、障がい者雇用等の企画と推進） ・QCサークル活動の運営（活動推進、進捗管理、発表会運営等） ・品質規格（IATF16949）の人事領域の管理・運用（外部審査、内部監査対応等） その他、各種人事関連業務の推進 ■当社の特徴・強み： 【安定した事業基盤】 ・創業60年以上／自動車内装部品の独立系サプライヤー ・トヨタ・日産など大手完成車メーカーと多数取引 【高い技術力】 ・成形天井は日本で先駆けて開発 ・防音・振動制御技術で高い評価 ・社内に大規模な実験設備を保有 【グローバル展開】 ・世界12ヵ国に拠点 ・北米・中国・アセアン・欧州へ積極展開 ■働きやすさ： ・年間休日121日（トヨタカレンダーに準ずる） ・平均有給取得日数15.5日 ・平均勤続年数13.4年 ・中途入社比率約70％ 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜1955年創業／Howaグループ／自動車内装部品やNV部品を中心とした自動車部品サプライヤー／国内外に生産拠点をもつグローバル企業〜 ■業務内容： 予実分析・管理会計を通じた業績モニタリングを行い、経営判断に資する 数値分析をお任せします。 ・国内の原価予算、予算対実績の分析 ・中長期及び年間経営計画の立案・調整・進捗管理 ■働きやすい環境： ・年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ・平均有給取得日数15.5日 ・平均勤続年数13.4年 ・中途入社社員割合7割程度 ■当社の魅力： ◎安定した経営／将来性： └自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持っています。 └独立資本で幅広くお取引があります。 └EV化などクルマの変化に左右されにくい製品で高い国内シェアを持っています。 ◎トップクラスシェアの製品多数： サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。 ◎トップクラスの技術： もともと繊維の開発から始まった当社では防音・振動を防ぐ繊維を使った開発が可能です。車が走れるほどの防音室があるため、社内での実験検証が可能でメーカーからのスペック・価格のニーズに合わせた開発ができることが強みです。 ◎日本先駆け：当社は成形天井を日本で先駆けて開発したメーカーです。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜1955年創業／Howaグループ／自動車内装部品やNV部品を中心とした自動車部品サプライヤー／国内外に生産拠点をもつグローバル企業／退職金制度あり／教育制度多数あり〜 ■業務内容： ＜自動車部品メーカーでの社内SE業務＞ 自社工場向け生産システム開発（要件定義・導入フェーズ・問合せ対応）などをご担当いただきます。 ■主な期待役割： ・工場内で使用する製造実行システムの企画、開発、保守 ・各生産拠点と連携しながら、現場改善も含めたシステム導入 ・工場業務の改善、教育 など ■働きやすい環境： ・年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ・平均有給取得日数15.5日 ・平均勤続年数13.4年 ・中途入社社員割合7割程度 ■福利厚生： ・住宅手当：家族世帯主10,000円　単身世帯主8,000円 ・家族手当：第一扶養18,000円2人目以降3,000円 ■当社の魅力： ◎安定した経営／将来性： └自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持っています。 └独立資本で幅広くお取引があります。 └EV化などクルマの変化に左右されにくい製品で高い国内シェアを持っています。 ◎トップクラスシェアの製品多数： サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。 ◎トップクラスの技術： もともと繊維の開発から始まった当社では防音・振動を防ぐ繊維を使った開発が可能です。車が走れるほどの防音室があるため、社内での実験検証が可能でメーカーからのスペック・価格のニーズに合わせた開発ができることが強みです。 ◎日本先駆け：当社は成形天井を日本で先駆けて開発したメーカーです。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜働き方◎フレックス・残業平均15H程度・年休121日・土日休み／家族・住宅手当あり／幅広い自動車メーカーと取引〜 ■業務概要 自動車内装部品の製造工場にて、生産計画・管理業務をお任せします。 ■業務詳細 ・自動車内装部品の生産計画および進捗管理 ・顧客からの生産内示データの受信・展開 ・原材料・部品の発注および在庫管理 ・生産実績・原価実績の集計および分析 ・新規車種立上げ時の生産準備および日程管理 ・棚卸業務および在庫低減活動の推進 ・生産管理システムや各種データの維持管理 ■配属部署 「磐田工場 管理課 管理係」への配属となります。 ■募集背景 要員補充および将来に向けた組織の強化 ■主力製品 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他 ■当社の強み 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。 ■当社の特徴 ・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 ・日本先駆け…当社は成形天井を日本でいち早く開発したメーカーです。 ■今後の展望 NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜1955年創業／Howaグループ／自動車内装部品やNV部品（防音）を中心とした自動車部品サプライヤー／国内外に生産拠点をもつグローバル企業／退職金制度あり／教育制度多数あり〜 ■業務内容： 自動車向け内装部品の設計者として、 フルモデルチェンジやマイナーチェンジ車両部品の設計業務をお任せします。 ※CATIA　V5を使っての開発となります。 ■働きやすい環境： ・年間休日121日(大型連休ありトヨタカレンダー) ・平均有給取得日数16.1日 ・平均残業時間14.9時間、 ・平均勤続年数13.3年※大学新卒の3年間離職率0％ ・中途入社社員割合7割程度 ■福利厚生： ・住宅手当：世帯主1万円 ・家族手当：配偶者、子供関係なく第一扶養18,000円2人目以降3,000円 ■当社の魅力： ◎安定した経営／将来性： └自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持っています。 └独立資本で幅広くお取引があります。 └EV化などクルマの変化に左右されにくい製品で高い国内シェアを持っています（サンルーフについては10台に9台は当社製品） ◎トップシェアの製品多数： サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。 ◎トップクラスの技術： もともと繊維の開発から始まった当社では防音・振動を防ぐ繊維を使った開発が可能です。車が走れるほどの防音室があるため、社内での実験検証が可能でメーカーからのスペック・価格のニーズに合わせた開発ができることが強みです。 ◎日本先駆け：当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。 ■開発業務の面白み： 自動運転の発展により、車内空間の自由度も上がります。そこで内装開発の自由度も向上するため、先進的な開発を進めていける可能性がございます。 ■当社の主力製品： 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他 ■今後の展望： NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける／世界12ヵ国に拠点〜 ■業務内容： 自動車内装部品の生産設備や治具の導入業務をご担当いただきます。 ・生産設備・治具の仕様検討、設備メーカーへの発注・調整 ・設備設置、試運転、改修および立上げ業務 ・プレス成形金型の仕様検討、型図面データ確認、型手配 ・設備・金型メーカーとの折衝、試作評価および問題対策 ・生産性・品質向上に向けた改善活動 ※設備製作および金型製作は協力会社（メーカー）へ手配します。 ※ご経験や適性に応じて、設備または金型導入業務をご担当いただきます。 （変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり） ■当社の強み： （1）安定性： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引があります。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 （2）技術力： 成形天井を日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 （3）将来性： 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

■募集背景 自動車内装・音振・EV関連部品の受注拡大に伴い、 量産品質および新製品立上げ品質を担う品質保証体制の強化を目的とした増員募集です。 ■職務概要 自動車内外装部品における品質保証業務全般をお任せします。 既存量産品の品質維持・改善に加え、新製品立上げ段階から品質づくりに携わっていただきます。 ■具体的な業務内容 （1） 量産品の品質保証業務 ・社内外における製品品質評価・工程監査の実施 ・品質改善に向けた指導・フォロー ・顧客クレーム・市場クレームの収集、分析 ・関係部門（設計・製造・生産技術）への情報展開、対策指示・進捗管理 （2） 新製品立上げにおける品質づくり（生産準備） ・車両品質向上に向けた社内外活動の推進 ・生産トライへの立会い、製品測定・評価 ・技術的観点からのフィードバック・改善提案 ・各種監査対応 ・品質標準・ルールの整備および承認業務 ※客先・仕入先への出張対応あり（月1回程度〜多ければ複数回発生可能性有） ※研修期間中は日勤（普通勤務）ベースとなりますが、 業務に慣れていただいた段階で交替勤務対応が発生いたします。 【交代勤務パターン例】早番8:00〜17:00／20:00〜翌5:00 ■この仕事の特徴・やりがい ・「検査役」ではなく、品質をつくる立場として立上げ段階から関与できる ・九州の製造拠点で、現場に近い品質保証ができる ・社内外の調整を通じて、技術×折衝力の両方を伸ばせる環境 ■配属部門 第２品質保証部 （株式会社HOWA九州 苅田事業所内） ※品質保証メンバーが在籍し、チームで課題解決を行う体制です。 ■企業・事業の特徴 ・自動車内装部品の独立系サプライヤーとして60年以上の安定経営 ・EV化の影響を受けにくい内装・音振部品で高い国内シェア ・成形天井・ダッシュインシュレーターなど日本初開発製品多数 ■働きやすい環境： ・年間休日121日(大型連休ありトヨタカレンダー) ・平均有給取得日数16.1日 ・平均残業時間14.9時間、 ・平均勤続年数13.3年 ・中途入社社員割合7割程度 ■福利厚生： ・住宅手当：世帯主1万円 ・家族手当：第一扶養18,000円　2人目以降3,000円 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける／世界12ヵ国に拠点〜 ■業務内容： 総務部門にて法務関連業務をお任せします。 ・契約関連書類のリーガルチェック、締結および管理 ・コンプライアンスの推進（相談窓口、研修開催、マニュアル整備等） ・法令改正対応 ・コーポレートガバナンス対応 ・株主総会運営 ・その他法務関連業務 ■当社の魅力： ＜日本が世界に誇る自動車産業の一員＞ ・独立資本でトヨタ・日産など、幅広くお取引があり安定しております。 ・サンシェードについては10台に9台は当社の製品です。 ＜働きやすい環境＞ ・年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ・平均有給取得日数15.5日 ・平均勤続年数13.4年 ■評価制度： 評価制度については、半期毎の賞与評価は行動評価＋成果実績、年間の昇給評価は行動評価で行われ、 評価項目に年齢や在籍年数などの要素は含まれていません。 ■当社の強み： （1）安定性： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使用されております。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 （2）技術力： 成形天井を日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 （3）将来性： 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける／世界13ヵ国に拠点〜 ■業務内容： 経理部の中核メンバーとして、経理体制強化に向けた各種業務をご担当いただきます。 具体的には： 経理業務（日常会計処理）、監査対応、経理関連資産管理、税務管理、 子会社管理など ■当社の魅力： 【日本が世界に誇る自動車産業の一員】 ◇独立資本でトヨタ・日産など、幅広くお取引があり安定しております。 ◇サンルーフについては10台に9台は当社の製品です。 【働きやすい環境】 ◇年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ◇平均有給取得日数16.1日 ◇平均勤続年数13.3年 ■評価制度： 評価制度については、半期毎の賞与評価は行動評価＋成果実績、年間の昇給評価は行動評価で行われ、 評価項目に年齢や在籍年数などの要素は含まれていません。 ■当社の強み： （1）安定性： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使用されております。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 （2）技術力： 成形天井を日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 （3）将来性： 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

■本ポジションの魅力 ・トヨタ・日産など大手完成車メーカーと取引する安定企業 ・総務、庶務、営業事務、採用サポートなど幅広い業務に携われる ・バックオフィスから会社運営を支えるやりがいあるポジション ・年間休日121日、土日休みで長期就業しやすい環境 ・平均勤続年数13.4年、有給取得日数15.5日と働きやすさも魅力 ■募集背景 組織体制強化に伴い、総務・庶務業務を中心に幅広いバックオフィス業務をご担当いただく方を募集します。 社内外の関係者と連携しながら、事業運営を円滑に進めるためのサポートを担っていただくポジションです。 ■業務概要 東京支社管理統括グループにて、総務・庶務業務を中心に各種サポート業務をご担当いただきます。 ルーティン業務だけでなく、社内外との調整や採用活動サポートなど幅広い業務に携わりながら、会社運営を支える役割を担っていただきます。 ■業務詳細 総務・庶務業務 ・来客対応 ・各種申請・手続き業務 ・社内外の各種調整 ・その他バックオフィス業務全般 採用・人事サポート業務 ・応募者対応、面接日程調整 ・採用進捗管理 ・入社手続きなど ■配属部門 社内外の多くの関係者と連携しながら、 事業運営を支える管理部門として活躍いただきます。 ※組織構成については別途ご案内いたします。 ■こんな方におすすめ ・総務や庶務の経験を活かして働きたい方 ・営業事務や管理部門で幅広い業務を担当してきた方 ・周囲をサポートすることにやりがいを感じる方 ・社内外との調整業務が得意な方 ・安定したメーカーで長く働きたい方 ・ルーティン業務だけでなく幅広い仕事に挑戦したい方 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜1955年創業／自動車内装部品やNV部品（防音）を中心とした自動車部品サプライヤー／国内外に生産拠点をもつグローバル企業／退職金制度あり／教育制度多数あり〜 ■本ポジションの魅力 ・人事制度改革を主導する課長ポジション（裁量大） ・海外拠点を含めたグローバル人事に携われる環境 ・トヨタ・日産など大手と取引する安定×成長企業 ・平均勤続13.4年／有給取得15.5日と長期就業しやすい環境 ■募集背景 当社は自動車内装部品メーカーとして国内トップクラスのシェアを誇り、近年は海外展開の強化や事業拡大を進めています。 それに伴い、人事制度の見直しやグローバル対応、人材育成の高度化が求められています。 今回の募集では、人事労務部門の中核として、制度改革や組織強化を牽引いただける方をお迎えしたいと考えております。 ■業務内容： 人事労務部門のマネジメントおよび各種制度等の企画業務をお任せします。 ■業務詳細／ミッション： ・全社の人事制度（評価・等級・報酬）の最適化 ・人事業務の標準化・効率化（システム導入含む） ・海外拠点を含む人事体制の整備 ・中長期的な人材育成・組織開発の推進 ■組織構成 本社 人事部 人事課へ配属となります。 課長として、メンバーをマネジメントしながら、経営層とも連携し人事施策を推進していただきます。 ■当社の特徴・強み 【安定した事業基盤】 ・創業60年以上／自動車内装部品の独立系サプライヤー ・トヨタ・日産など大手完成車メーカーと多数取引 【高い技術力】 ・成形天井は日本で先駆けて開発 ・防音・振動制御技術で高い評価 ・社内に大規模な実験設備を保有 【グローバル展開】 ・世界13ヵ国に拠点 ・北米・中国・アセアン・欧州へ積極展開 ■働きやすさ ・年間休日121日（トヨタカレンダー） ・平均有給取得日数15.5日 ・平均勤続年数13.4年 ・中途入社比率約70％ 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜業界経験不問／幅広い自動車メーカーと取引／フレックス・残業平均15H程度・年休121日・土日休み／家族・住宅手当あり／車通勤可〜 ■業務概要 自動車内外装部品の拡販、新規受注部品の生産準備対応、量産管理などをお任せします。 ■業務詳細 ・既存顧客との関係構築及び社内調整業務（開発・品質・生産部門） ・既存顧客への情報収集及び新規・既存部品の提案、受注活動（海外支援含む） ・見積作成、価格交渉、Cost管理 ・市場動向の確認、並びに各開発プロジェクトの進捗管理 ■配属部署 「第2営業部（東京支社分室）」への配属となります。 ■募集背景 要員補充および将来に向けた組織の強化 ■主力製品 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他 ■当社の強み 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。 ■当社の特徴 ・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 ・日本先駆け…当社は成形天井を日本でいち早く開発したメーカーです。 ■今後の展望 NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける／世界13ヵ国に拠点〜 ■業務内容： 自動車部品メーカーでの社内SE業務として、システムの企画や要件定義、プロジェクト管理などを担当いただきます。 ■業務詳細： ◇生産管理システムの運用（開発は外部ベンダーで実施） ◇販売、購買システムの運用（開発は外部ベンダーで実施） ◇利用部門からの追加要望の要件定義、仕様調整 ◇外部ベンダーのスケジュール管理などのプロジェクト管理 ◇AIなど生産効率の改善提案 ◇社内のDX／ICT化に伴う新規システムの企画・開発 など ■当社の魅力： 【日本が世界に誇る自動車産業の一員】 ◇独立資本でトヨタ・日産など、幅広くお取引があり安定しております。 ◇サンルーフについては10台に9台は当社の製品です。 【働きやすい環境】 ◇年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ◇平均有給取得日数16.1日 ◇平均勤続年数13.3年 ◇大学新卒の3年間離職率0％ ■評価制度： 評価制度については、半期毎の賞与評価は行動評価＋成果実績、年間の昇給評価は行動評価で行われ、 評価項目に年齢や在籍年数などの要素は含まれていません。 ■当社の強み： （1）安定性： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使用されております。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 （2）技術力： 成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 （3）将来性： 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜自動車用内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売事業を展開／国内外に製造拠点を持つグローバル企業／これまでの設計経験を活かしご活躍いただきます〜 ■仕事内容： 自動車内装部品の設計者として、フルモデルチェンジやマイナーチェンジ車両部品の設計業務をお任せします。内装システムサプライヤーとして新型車両の企画・構想段階から客先の自動車メーカーと連携して車両開発を進めていく仕事です。 ■採用背景： 業務拡大に備え、組織力の強化を目的に中途採用を開始しております。 ■働きやすい環境： ・年間休日121日(大型連休ありトヨタカレンダー) ・平均有給取得日数16.1日 ・平均残業時間14.9時間、 ・平均勤続年数13.3年 ・中途入社社員割合7割程度 ■福利厚生： ・住宅手当：世帯主1万円 ・家族手当：配偶者、子供関係なく第一扶養18,000円2人目以降3,000円 ■当社の主力製品： 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー ■当社の強み： （1）安定性： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使用されております。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 （2）技術力： 成形天井を日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 （3）将来性： 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1955年創業／Howaグループ／自動車内装部品やNV部品を中心とした自動車部品サプライヤー／国内外に生産拠点をもつグローバル企業〜 ■業務内容： 予実分析・管理会計を通じた業績モニタリングを行い、経営判断に資する数値分析をお任せします。 ・国内の原価予算、予算対実績の分析 ・中長期及び年間経営計画の立案・調整・進捗管理 ■働きやすい環境： ・年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ・平均有給取得日数15.5日 ・平均勤続年数13.4年 ・中途入社社員割合7割程度 ■当社の魅力： ◎安定した経営／将来性： └自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持っています。 └独立資本で幅広くお取引があります。 └EV化などクルマの変化に左右されにくい製品で高い国内シェアを持っています。 ◎トップクラスシェアの製品多数： サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。 ◎トップクラスの技術： もともと繊維の開発から始まった当社では防音・振動を防ぐ繊維を使った開発が可能です。業界屈指の規模を誇る半無響室があるため、社内での実験検証が可能でメーカーからのスペック・価格のニーズに合わせた開発ができることが強みです。 ◎日本先駆け：当社は成形天井を日本で先駆けて開発したメーカーです。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける／世界13ヵ国に拠点〜 ■業務内容： 生産管理業務をご担当いただきます。具体的には、新規立上り部品の生産準備に係る推進計画および進捗管理などを行っていただきます。 ■当社の魅力： 【日本が世界に誇る自動車産業の一員】 ◇独立資本でトヨタ・日産など、幅広くお取引があり安定しております。 ◇サンルーフについては10台に9台は当社の製品です。 【働きやすい環境】 ◇年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ◇平均有給取得日数16.1日 ◇平均勤続年数13.3年 ◇大学新卒の3年間離職率0％ ■福利厚生： ・住宅手当：世帯主1万円 ・家族手当：配偶者、子供関係なく第一扶養18,000円2人目以降3,000円 ■評価制度： 評価制度については、半期毎の賞与評価は行動評価＋成果実績、年間の昇給評価は行動評価で行われ、 評価項目に年齢や在籍年数などの要素は含まれていません。 ■当社の強み： （1）安定性： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使用されております。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 （2）技術力： 成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 （3）将来性： 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける／世界11ヵ国に拠点〜 ■業務内容： 自動車向け内装トリム部品およびNV部品の開発業務をお任せします。 ■業務詳細： 経験・スキル・適性を考慮のうえ、内装トリム部品開発またはNV部品開発のいずれかの業務を担当いただきます。 ＜内装トリム部品開発＞ ルーフやドアトリムなどの自動車内装部品の開発業務 ◇新規材料の開発および材料評価 ◇試作・評価の実施 ◇品質課題の原因分析および対策検討 ◇自動車メーカーや取引先への新規開発アイテムの提案 ◇材料メーカーと連携した材料選定および開発推進 ◇社内関連部門との協業による開発業務 ＜NV部品開発＞ 新型EV（電気自動車）をはじめとする車両向けの防音・吸音・制振部品の開発業務 ◇音響性能の実車評価、ベンチ評価および解析 ◇新規工法の開発 ◇材質、構造、構成の検討 ◇評価片や試作品の作製および試験評価 ◇NV性能向上に向けた技術検討および改善提案 ■ポジションの魅力： ・幅広い自動車メーカー（OEM）の開発案件に携われる ・EVを含む次世代車両向け製品の開発に携われる ・材料開発から評価・解析、量産立上げまで一貫して経験できる ・快適性や静粛性向上に貢献する製品開発に携われる ■当社の強み： （1）安定性： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使用されております。 （2）技術力： 成形天井を日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 （3）将来性： 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける／世界11ヵ国に拠点〜 ■業務内容： 安全衛生部の一員として、従業員の健康増進や健康経営の推進に携わっていただきます。幅広い産業保健業務を担当いただける保健師資格保有者を募集します。 ■業務詳細： ◇健康セミナーの企画・運営 ◇健康管理体制の構築 ◇安全衛生教育 ◇職場環境改善など、 ■当社の魅力： 【日本が世界に誇る自動車産業の一員】 ◇独立資本でトヨタ・日産など、幅広くお取引があり安定しております。 ◇サンルーフのシェアはトップクラスを誇ります。 【働きやすい環境】 ◇年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ◇平均有給取得日数15.8日 ◇平均勤続年数14.6年 ■評価制度： 評価制度については、半期毎の賞与評価は行動評価＋成果実績、年間の昇給評価は行動評価で行われ、 評価項目に年齢や在籍年数などの要素は含まれていません。 ■当社の強み： （1）安定性： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内外の幅広い自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使用されております。 （2）技術力： 成形天井を日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 （3）将来性： 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける／世界11ヵ国に拠点〜 ■業務内容： 自動車の内装・外装部品に関する購買業務全般をお任せします。 ■業務詳細： ◇仕入先選定および新規サプライヤー開拓 ◇部品・材料の見積取得および価格交渉 ◇発注業務および納期管理 ◇開発部門、生産部門と連携した新製品立上げ支援 ※客先および仕入先への訪問のため、月１〜２回程度の出張があります。 主な出張先…中部、中国、九州エリア ■当社の魅力： 【日本が世界に誇る自動車産業の一員】 ◇独立資本でトヨタ・日産など、幅広くお取引があり安定しております。 ◇サンルーフのシェアはトップクラスを誇ります。 【働きやすい環境】 ◇年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ◇平均有給取得日数15.8日 ◇平均勤続年数14.6年 ■評価制度： 評価制度については、半期毎の賞与評価は行動評価＋成果実績、年間の昇給評価は行動評価で行われ、 評価項目に年齢や在籍年数などの要素は含まれていません。 ■当社の強み： （1）安定性： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内外の幅広い自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使用されております。 （2）技術力： 成形天井を日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 （3）将来性： 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜自動車用の内装部品などを中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける／世界11ヵ国に拠点〜 ■業務内容： 海外プロジェクト推進、海外子会社に関わる経営状況のモニタリングなど ・海外拠点経営・財務状況管理及び支援 ・グループの海外戦略立案・ポートフォリオマネジメント ・中長期経営計画及び年度予算の立案・調整 ■当社の強み： （1）安定性 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引があります。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 （2）技術力 成形天井を日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 （3）将来性 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける当社にて、生産技術職（生産設備保全）をお任せします〜 ■採用背景： 体制強化に向けた増員です。 ■業務内容： ・生産設備の保全および改修作業 ・新規製品の立上げ準備および量産工程の改善業務 など ※将来的に4年前後の海外赴任をして頂く可能性もあります。（原則はもとの勤務地に戻ります） ■働きやすさ： ・年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ・平均有給取得日数16.1日 ・平均勤続年数13.3年 ・大学新卒の3年間離職率0％ など、働きやすい環境です。 また、中途入社の方が7割程度のためなじみやすい環境です。 ■組織構成 マネジメント3名（課長、課長代理3名） メンバー5名（20代〜40代）　 ■評価制度： 半期毎の賞与評価は行動評価＋成果実績、年間の昇給評価は行動評価で行われ、 評価項目に、年齢や在籍年数などの要素は含まれておりません。 ■当社の魅力： ＜日本が世界に誇る自動車産業の一員＞ ・独立資本でトヨタ・日産など、幅広くお取引があり安定しております。 ・サンルーフについては10台に9台は当社の製品です。 ■当社の主力製品： 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー　等 ■当社の強み： （1）安定性： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使用されております。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 （2）技術力： 成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 （3）将来性： 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける／世界13ヵ国に拠点〜 ■業務内容： EV車のバッテリー関連部品について、 お客様（バッテリーメーカー）からの情報収集をしながら、 最適な商品の開発を進め、お客様への提案を行っていただきます。 ＜具体的には…＞ 得意先での困りごとに対する対策立案や、 新規案件の発掘・開発・性能試験・生産準備など ◎開発・提案する製品に決まったものはありません。 お客様と一緒に考え出すイメージです。想像力を高めながら、 提案型で仕事ができる方に最適なポジションです。 ■当社の魅力： ＜日本が世界に誇る自動車産業の一員＞ ・独立資本でトヨタ・日産など、幅広くお取引があり安定しております。 ・サンルーフについては10台に9台は当社の製品です。 ＜働きやすい環境＞ ・年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ・平均有給取得日数16.1日 ・平均勤続年数13.3年 ・大学新卒の3年間離職率0％ ■評価制度： 評価制度については、半期毎の賞与評価は行動評価＋成果実績、年間の昇給評価は行動評価で行われ、 評価項目に年齢や在籍年数などの要素は含まれていません。 ■当社の強み： （1）安定性： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使用されております。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 （2）技術力： 成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 （3）将来性： 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり