近距離軽量荷物中心で、女性・未経験活躍中！法人配送だから、日曜休み、深夜や再配達ほぼなし 全国400拠点を展開する東証プライム上場の大手物流企業グループ。企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流（B to B）」が強み。 軽四による配送業務をお願いします。 配送先：トラックで入れない狭い場所や駅周辺のオフィ ス街など１軒の配達に時間を要するところをメインに配 達致します。 ■労いの言葉が嬉しい 特定の法人顧客のお客様への配送が多いので、慣れてく ると名前を覚えていただいたり配送の際には世間話をす ることがあります。「ご苦労様」「いつも助かります」 など温かい労いの言葉をかけていただくことも多く、仕 事への喜びとやりがいを感じることができるでしょう。 ■充実の研修制度 ドライバーを対象に、安全運転教育を実施しています。 安心して安全な仕事ができるまで、2か月の研修期間を 設けて業務の習得を目指します。研修で知識を身につけ ることもできます。現場で業務を習得するだけでなく、 研修で知識を身につけることもできます。

未経験・幅広い年代が活躍中！月9～10日休み・日曜はお休み！上場企業で安定した働き方の実現！ お任せしたい仕事は主に物流センターでの仕分け作業。 荷物を配送エリアごとに仕分けたり、トラックで運ばれ てきた荷物を降ろすなどのシンプルな業務ですが、仕分 けが進んでいないとドライバーが時間どおりに出発でき ないという、物流の中間地点の大変重要な業務です。 ■具体的な業務の一例 ・ 長距離輸送トラックで運ばれてきた荷物の荷降ろし ・ 方面別・店舗別に異なる集配トラックへの積み替え ・ フォークリフトなどを使用した荷物の仕分け ・ 商品の検品・入庫、ピッキング、構内の移送など ・ ドライバーや事務員との連携（報告・連絡・相談） ■達成感のある仕事 業務に当たる現場は輸送の中間地点。ここでのスムーズ な荷さばきや仕分けで、荷物の期日配達が可能になりま す。ドライバーや他の従業員と連携しながら作業を行う ので、意思疎通を上手に取ることが大切なポイント。業 務の達成感を強く感じられる魅力あるお仕事です。 ■シフト管理や指導・育成も 荷物の積み降ろしや仕分け作業ばかりではなく、仕事に 慣れてきたら、従業員のシフト管理や指導・育成なども 任せていきます。また、チームのまとめ役や業務効率化 の施策立案・実行など、より責任のある仕事にもチャレ ンジして、実力を発揮していってください。 ■経験を積み、給与アップへ 最初はスタッフとして日々の業務にコツコツ取り組み、 経験を積んで作業がテキパキできるようになれば、「副 班長」→「班長」へのステップアップも可能です。努力 に応じたステップアップで、給与額も上がります。課長 ・事業責任者などさらに上を目指すことも可能です。

夜間の拠点間・短中長距離輸送（100～500km）。2h毎休憩・自社運行・計画運行で無理なく働けます 大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所） を往復、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大 型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。１日の 走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離 が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ■時間どおり安全運転が前提 企業間物流だから計画運行ができて、運行管理がしやす く、余裕を持ったスケジュール。安全に配慮しながら、 運転に集中できる環境で休憩も取りやすい。基本、福山 通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、 お客様先に直接、集貨や配達することもあります。 ■鉄道コンテナ輸送とは 国内の運送会社でも、数社だけが行っている貨物列車と トラックを組み合わせたＦＬ輸送方式。大きなコンテナ を運ぶので責任も伴いますが、やりがいや達成感もしっ かり感じられます。貨物列車の発車時間に合わせて輸送 を行うので、スケジュール管理が大切です。 ■最新設備や安全対策 事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシスト システム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バ ックアイモニター・デジタコなど装備車種を順次導入。 教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用し た勉強会等、様々な取組みを通して安全を守ります。 ■平均3ヵ月の研修期間 実務未経験の方の研修期間は、平均3ヵ月。安全運転の ための社内ルールを座学で学んだ後、先輩ドライバーの トラックに同乗して、業務を一緒に行います。慣れてき たら自分が運転して、先輩は助手席に。安全管理の知識 と運転状況をみて、独り立ちの乗務許可を出しています。

頑張りが報われる【歩合給】 とプライム上場企業の【安定感】が魅力！日曜休み、月9～10日休み 全国400拠点を展開する東証プライム上場の大手物流企業グループ。企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流（B to B）」が強み。 ４トンの中型トラックで荷物をお預かりする集荷業務です。担当エリアは近隣で長距離輸送運転はありません。回り方やルートはほぼ固定で、企業や商店などの法人企業です。 ■チームで協力し荷物を運ぶ ５人から１０人程度のチーム制を取り入れ、効率的に仕事を進めています。荷物が多い時ときには、チーム内で調整し分担するので、個人の負担が過度になることはありません。チーム制だから自然と助け合える風土があり社員同士の絆を強め、長く働ける環境に繋がっています。 ■日々の積み重ねで高収入へ チームで集配業務を行いますが、新規荷物を獲得すると個人の業績給アップに繋がります。日々の集荷配達業務を通じ、コツコツと信頼関係を築いていくことが大切です。何かあったときに頼みやすい関係になっていれば、自然と依頼される荷物も増えて、収入もアップしていきます。 ■年間休日110日/土日中心 個人を対象とした「宅配」とは異なり、企業(店舗）間の貨物配送を行う「企業間物流（BｔｏＢ）」が特徴。だから、再配達ほほぼなし。深夜配送・長距離輸送一切なし。土日は休み(日曜は完全休み）が取りやすく年間休日１１０日。土日にゆっくり家族と過ごすことも可能 ■研修期間/２～３ヶ月 入社後２～３ヶ月の教育期間があるので未経験者も安心して仕事を始められます。サービスや安全運転のための社内ルールについて座学で学んだ後、先輩ドライバーのトラックに同乗して、集配の手伝いからスタート。２～３ヶ月をかけて独り立ちをしっかりと支援していきます。

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境 2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ） を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預か りする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの 法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は 1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。 ■チームプレーで荷物を運ぶ 当社では10～15人程度のチーム制を取り入れています。 荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。 荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に 過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワー クライフバランスの向上に大きく貢献しています。 ■高収入とキャリアアップ 集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべ て個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の 集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信 頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と 新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。 ■土日中心に年間休日110日 企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は 休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日110日。 個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。 深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間 に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。 ■2～3ヶ月の研修期間 未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは 座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ル ールを習得。その後は、先輩ドライバーのトラックに同 乗して、補助をしながら実践的に業務を身につけます。 2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。

近距離軽量荷物中心で、女性・未経験活躍中！法人配送だから、日曜休み、深夜や再配達ほぼなし 全国400拠点を展開する東証プライム上場の大手物流企業グループ。企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流（B to B）」が強み。 日曜日の出勤はありません。 女性も活躍できる！軽四による配送業務になります。 小物がメインの集荷や配達、積み卸等を行うので女性も 安心して働けます。企業宛てがメインの取り扱いです。 歩合制、ノルマはありません。 ■労いの言葉が嬉しい 特定の法人顧客のお客様への配送が多いので、慣れてく ると名前を覚えていただいたり配送の際には世間話をす ることがあります。「ご苦労様」「いつも助かります」 など温かい労いの言葉をかけていただくことも多く、仕 事への喜びとやりがいを感じることができるでしょう。 ■女性も安心。小口貨物配送 安全運転教育も充実していてプロドライバーとして働 くためにしっかりサポートを致します。扱う貨物は小 口貨物です。軽い貨物や小さい貨物ばかりですから、 どなたでも安心して働けます。 ■事業内容 貨物自動車運送事業 貨物利用運送事業

若手が活躍中！物流の司令塔として、事務所・現場で勤務し、運送事業全般の管理業務が仕事です 物流の現場である支店や営業所に勤務し、運送事業全般の 管理業務を行います。以下の担当に分かれて、チームで 「物流の司令塔」としての役割を果たします。 品質管理（発送係・到着係）、運行管理（大型配車係）、 労務管理（庶務係）、経理管理（会計係）など ■発送係、到着係、配車係 集荷した荷物を確実にお届けするまでの輸送工程（集荷・ 配達、幹線輸送）をトータルにサポート。お客様からの問 い合わせ対応（荷物の追跡や再配達の依頼）やドライバー 手配（車両管理、運行ルートや時間管理）を行い、「ヒト ・モノ・情報」の流れをコントロールする重要な仕事です ■庶務係、会計係 庶務係は、支店・営業所の従業員の労務管理が主な仕事。 労働時間の管理、給与処理、健康保険・雇用保険等の各種 手続き、資材の管理、社宅の管理まで幅広く担当します。 会計係は、請求書の発行、運賃の回収、取引先への支払業 務など、支店・営業所の「お金」の流れを管理します。 ■未経験から早く活躍できる 知識・経験は一切不問、社会人・職種・業界未経験歓迎。 一人ではなく、チームで協力しながら進めることが好きな 方であれば、早くから活躍できます。前職経験やご希望に 合わせて、相談の上で配属先を決定します。まずは得意な 領域から業務をはじめ、徐々に学んでいってください。 ■キャリアプラン 物流管理は「物流の司令塔」として、幅広い業務を担当し ます。そして、その複数の担当を経験すれば、福山通運が 展開する事業の仕組みや全体像を把握することできます。 徐々に、幅広い業務経験を積んでいただき、将来は支店や 営業所のリーダー、管理職を目指していってください。

近距離ルート固定の法人向け配送だから実現！日曜休み・月9～10日休みで働きやすい環境！ 全国400拠点を展開する東証プライム上場の大手物流企業グループ。企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流（B to B）」が強み。 主に、貨物の集荷や配達、荷物の積み降ろし等を行う業 務です。お客様は特定の法人顧客で大口の荷物取り扱い が中心となります。同エリア内で班を作り、他のスタッ フとフォローしながら仕事を進めてください。福山通運 の店舗や事業所間の近距離輸送を行うこともあります。 ■労いの言葉が嬉しい 特定の法人顧客のお客様への配送が多いので、慣れてく ると名前を覚えていただいたり配送の際には世間話をす ることがあります。「ご苦労様」「いつも助かります」 など温かい労いの言葉をかけていただくことも多く、仕 事への喜びとやりがいを感じることができるでしょう。 ■手当も充実しています 通勤手当や時間外手当はもちろん、無事故手当、仕事 の能力や頑張りを評価して支給される職能給など、仕 事内容や環境に応じた諸手当が充実しています。 ■未経験者でも安心 ドライバーを対象に安全運転教育を実施しており、プ ロのドライバーとしての心構えやトラックの構造と特 性、危険予測と回避、緊急時の対応方法など車両運転 に必要な事項を多岐にわたり学びます。現場で業務を 習得するだけでなく、研修で知識が身につきます。 ■福山通運とは 福山通運では、お客様のニーズや時代と共に変わり続け る物流業界で、創意と工夫を活かした輸送サービスを提 供しています。また、安全の推進や環境保全、地域社会 への貢献など、企業としての責任を果たしながら、お客 様が信頼して選べる企業であることが目標です。

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境 2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ） を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預か りする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの 法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は 1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。 ■チームプレーで荷物を運ぶ 当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。 荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。 荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に 過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワー クライフバランスの向上に大きく貢献しています。 ■高収入とキャリアアップ 集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべ て個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の 集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信 頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と 新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。 ■土日中心に年間休日110日 企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は 休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日110日。 個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。 深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間 に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。 ■2～3ヶ月の研修期間 未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは 座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ル ールを習得。その後は、先輩ドライバーのトラックに同 乗して、補助をしながら実践的に業務を身につけます。 2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。

【正社員求人】配送ドライバーを採用中！軽四ドライバー しっかり休めるから仕事へのやる気UP！充実の研修◎働きやすいから長続き 軽四貨物車による配送業務をお願いします。 配送先：一般企業、店舗宛てが主。個人宛は少量。 エリア：沼津市、駿東郡清水町、伊豆市、伊豆の国市 　　　　田方郡函南町　 ※夜間配送は少ないため、残業時間は短いです。 ■労いの言葉が嬉しい 特定の法人顧客のお客様への配送が多いので、慣れてく ると名前を覚えていただいたり配送の際には世間話をす ることがあります。「ご苦労様」「いつも助かります」 など温かい労いの言葉をかけていただくことも多く、仕 事への喜びとやりがいを感じることができるでしょう。 ■充実の研修制度 ドライバーを対象に、安全運転教育を実施しています。 安心して安全な仕事ができるまで、2か月の研修期間を 設けて業務の習得を目指します。研修で知識を身につけ ることもできます。現場で業務を習得するだけでなく、 研修で知識を身につけることもできます。

物流の司令塔として、物流の現場である支店や営業所に勤務し、運送事業全般の管理業務を任せます 物流の現場である支店や営業所に勤務し、運送事業全般の 管理業務を行います。以下の担当に分かれて、チームで 「物流の司令塔」としての役割を果たします。 品質管理（発送係・到着係）、運行管理（大型配車係）、 労務管理（庶務係）、経理管理（会計係）など ■発送係、到着係、配車係 集荷した荷物を確実にお届けするまでの輸送工程（集荷・ 配達、幹線輸送）をトータルにサポート。お客様からの問 い合わせ対応（荷物の追跡や再配達の依頼）やドライバー 手配（車両管理、運行ルートや時間管理）を行い、「ヒト ・モノ・情報」の流れをコントロールする重要な仕事です ■庶務係、会計係 庶務係は、支店・営業所の従業員の労務管理が主な仕事。 労働時間の管理、給与処理、健康保険・雇用保険等の各種 手続き、資材の管理、社宅の管理まで幅広く担当します。 会計係は、請求書の発行、運賃の回収、取引先への支払業 務など、支店・営業所の「お金」の流れを管理します。 ■未経験から早く活躍できる 知識・経験は一切不問、社会人・職種・業界未経験歓迎。 一人ではなく、チームで協力しながら進めることが好きな 方であれば、早くから活躍できます。前職経験やご希望に 合わせて、相談の上で配属先を決定します。まずは得意な 領域から業務をはじめ、徐々に学んでいってください。 ■キャリアプラン 物流管理は「物流の司令塔」として、幅広い業務を担当し ます。そして、その複数の担当を経験すれば、福山通運が 展開する事業の仕組みや全体像を把握することできます。 徐々に、幅広い業務経験を積んでいただき、将来は支店や 営業所のリーダー、管理職を目指していってください。

最適な集荷・輸送・倉庫活用などを提案する法人営業（ルートセールス・物流企画） 全国400拠点を展開する東証プライム上場の大手物流企業グループ。企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流（B to B）」が強み。 顧客管理・運賃打ち込み・クレーム処理等 事務での登録・顧客案件の営業　等 幅広い仕事があります ■既存の得意先に定期訪問 既存の得意先（約20～30社）に定期訪問（月2回程度）。 輸送・倉庫のPR活動や改善提案を行います。得意先の事業 の状況、環境の変化を見逃さないために定期訪問、毎日お 得意先に顔を出すセールスドライバーからの情報収集など 根気強く行っていく先に必ずチャンスが訪れます。 ■輸送と倉庫の総合提案 ◎圧倒的なネットワーク力（国内外400ヶ所を超える物流 拠点をリアル＆ITで繋いだ自社ネットワーク） ◎トラック輸送だけでなく鉄道・船舶・飛行機などとも 連携した複合一貫輸送体制など、福山通運ならではの強み がものを言うのです。 ■当社の強み・競合優位性 全国の事業所で働きながら経験を積み、主任→係長→課長→店所 長とキャリアアップをすることができます。各段階ごとで研修や 教育制度があり、新しいスキルや必要な知識を身につけることが できるでしょう。また、キャリアアップを平等に評価する為に等 級制度を導入し、従業員のやる気を高めています。 ■物流の仕事はチームプレー 物流の仕事は、多くのスタッフが関わるチームプレー。 その中で、営業はお客様と現場をつなぎ、物流リレーの 全工程を企画・コントロールするプロデューサーとして、 一致団結・協力といった“チームプレーの醍醐味”を誰 よりも実感できる立場になります。

頑張りが報われる【歩合給】 とプライム上場企業の【安定感】が魅力！日曜休み、月9～10日休み 4tの中型トラックで荷物をお預かりする集荷業務、荷物 をお届けする配達業務をお任せします。担当エリアは、 近隣で、長距離運転はありません。回り方やルートはほ ぼ固定で、企業や商店などの法人企業が中心です。1日 の配達は約30～50件、集荷は約10～20件くらいです。 ■チームで協力し荷物を運ぶ 5～10人程度のチーム制を取り入れ、効率的に仕事を進 めています。荷物が多い時には、チーム内で調整し分担 するので、個人の負担が過度になることはありません。 チーム制だから、自然と助け合える風土があり、社員同 士のきずなを強め、長く働ける環境に繋がっています。 ■日々の積み重ねで高収入へ チームで集配業務を行いますが、新規荷物を獲得すると 個人の業績給ＵＰに繋がります。日々の集荷・配達業務 を通じ、コツコツと信頼関係を築いていくことが大切で す。何かあった時に頼みやすい関係になっていれば、自 然と依頼される荷物も増えて、収入もアップしていきます。 ■年間休日110日／土日中心 個人を対象とした「宅配」とは異なり、企業（店舗）間 の貨物配送を行う「企業間物流（B to B）」が特徴。だ から、再配達はほぼなし。深夜配送・長距離輸送一切な し。また、土日は休み（日曜は完全休み）が取りやすく 年間休日110日。土日にゆっくり家族と過ごすことも可能。 ■研修期間／2～3ヵ月 入社後、2～3ヵ月間の教育期間があるので、未経験者も 安心して仕事を始められます。サービスや安全運転のた めの社内ルールについて座学で学んだ後、先輩ドライバ ーのトラックに同乗して、集配の手伝いからスタート。 2～3ヵ月をかけて独り立ちを、しっかり支援していきます。

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境 ２トントラックで担当エリアを回ります。荷物をお届けする配達業務・荷物をお預かりする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの法人が中心で回り方やルートは固定。配達先は１日約30件から40件、集荷は約10件～20件ほどが目安です。 ■チームで協力し荷物を運ぶ 当社は５～１０人程度のチーム制を取り入れています。荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワークライフバランスの向上に大きく貢献しています。 ■高収入とキャリアアップ 集配業務はチームで行いますが新規荷物の獲得はすべて個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信頼関係を築いていくこと。お客様から信頼されると自然と新規荷物の依頼も増え給料アップに繋がっていきます。 ■土日中心/年間休日110日 企業かラ企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日休み(日曜は完全休み）が休みが取りやすく年間休日１１０日。個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均残業時間に比べて、当社ドライバーは３割少ない水準です。 ■２～３ヶ月の研修期間 未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ルールを習得。その後は先輩ドライバーのトラックに同乗して、補助をしながら実践的に業務を身に着けます。２～３ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境 2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ） を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預か りする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの 法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は 1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。 ■チームプレーで荷物を運ぶ 当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。 荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。 荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に 過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワー クライフバランスの向上に大きく貢献しています。 ■高収入とキャリアアップ 集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべ て個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の 集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信 頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と 新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。 ■土日中心に年間休日110日 企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は 休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日110日。 個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。 深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間 に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。 ■2～3ヶ月の研修期間 未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは 座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ル ールを習得。その後は、先輩ドライバーのトラックに同 乗して、補助をしながら実践的に業務を身につけます。 2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。

夜間の拠点間・短中長距離輸送（100～500km）。2h毎休憩・自社運行・計画運行で無理なく働けます 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナ ル間を往復（中長距離300～500km）する定期便の夜 間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した 計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろし が楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ■自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さら に、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやす く、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからな いように調整することが可能です。また各種サポート 体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ■最新設備や安全対策 事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシスト システム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バ ックアイモニター・デジタコなど装備車種を順次導入。 教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用し た勉強会等、様々な取組みを通して安全を守ります。 ■仮眠室や風呂の設備あり 連続運転は4時間までと法令で決まっていますが、福山通 運では、安全性を優先に2時間おきに休憩しています。 また、主要ターミナルには、完全休息が取れるよう仮眠 室や風呂の設備があります。車両の中で仮眠を取るのと は違い、快適な空間でしっかり体を休めることができます。 ■平均3ヵ月の研修期間 実務未経験の方の研修期間は、平均3ヵ月。安全運転の ための社内ルールを座学で学んだ後、先輩ドライバーの トラックに同乗して業務を一緒に行います。慣れてきた ら自分が運転して、先輩は助手席に。安全管理の知識と 運転状況をみて、独り立ちの乗務許可を出しています。

物流の司令塔として、物流の現場である支店や営業所に勤務し、運送事業全般の管理業務を任せます 物流の現場である支店や営業所に勤務し、運送事業全般の 管理業務を行います。以下の担当に分かれて、チームで 「物流の司令塔」としての役割を果たします。 品質管理（発送係・到着係）、運行管理（大型配車係）、 労務管理（庶務係）、経理管理（会計係）など ■発送係、到着係、配車係 集荷した荷物を確実にお届けするまでの輸送工程（集荷・ 配達、幹線輸送）をトータルにサポート。お客様からの問 い合わせ対応（荷物の追跡や再配達の依頼）やドライバー 手配（車両管理、運行ルートや時間管理）を行い、「ヒト ・モノ・情報」の流れをコントロールする重要な仕事です ■庶務係、会計係 庶務係は、支店・営業所の従業員の労務管理が主な仕事。 労働時間の管理、給与処理、健康保険・雇用保険等の各種 手続き、資材の管理、社宅の管理まで幅広く担当します。 会計係は、請求書の発行、運賃の回収、取引先への支払業 務など、支店・営業所の「お金」の流れを管理します。 ■未経験から早く活躍できる 知識・経験は一切不問、社会人・職種・業界未経験歓迎。 一人ではなく、チームで協力しながら進めることが好きな 方であれば、早くから活躍できます。前職経験やご希望に 合わせて、相談の上で配属先を決定します。まずは得意な 領域から業務をはじめ、徐々に学んでいってください。 ■キャリアプラン 物流管理は「物流の司令塔」として、幅広い業務を担当し ます。そして、その複数の担当を経験すれば、福山通運が 展開する事業の仕組みや全体像を把握することできます。 徐々に、幅広い業務経験を積んでいただき、将来は支店や 営業所のリーダー、管理職を目指していってください。

近距離ルート固定の法人向け配送だから実現！日曜休み・月9～10日休みで働きやすい環境！ 全国400拠点を展開する東証プライム上場の大手物流企業グループ。企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流（B to B）」が強み。 主に、貨物の集荷や配達、荷物の積み降ろし等を行う業 務です。お客様は特定の法人顧客で大口の荷物取り扱い が中心となります。同エリア内で班を作り、他のスタッ フとフォローしながら仕事を進めてください。福山通運 の店舗や事業所間の近距離輸送を行うこともあります。 ■労いの言葉が嬉しい 特定の法人顧客のお客様への配送が多いので、慣れてく ると名前を覚えていただいたり配送の際には世間話をす ることがあります。「ご苦労様」「いつも助かります」 など温かい労いの言葉をかけていただくことも多く、仕 事への喜びとやりがいを感じることができるでしょう。 ■手当も充実しています 通勤手当はもちろん、無事故手当、仕事の能力や頑張りを評価して支給される職能給など、仕事内容や環境に応じた諸手当が充実しています。 ■未経験者でも安心 ドライバーを対象に安全運転教育を実施しており、プ ロのドライバーとしての心構えやトラックの構造と特 性、危険予測と回避、緊急時の対応方法など車両運転 に必要な事項を多岐にわたり学びます。現場で業務を 習得するだけでなく、研修で知識が身につきます。 ■福山通運とは 福山通運では、お客様のニーズや時代と共に変わり続け る物流業界で、創意と工夫を活かした輸送サービスを提 供しています。また、安全の推進や環境保全、地域社会 への貢献など、企業としての責任を果たしながら、お客 様が信頼して選べる企業であることが目標です。

頑張りが報われる【歩合給】 とプライム上場企業の【安定感】が魅力！日曜休み、月9～10日休み 4tの中型トラックで荷物をお預かりする集荷業務、荷物 をお届けする配達業務をお任せします。担当エリアは、 近隣で、長距離運転はありません。回り方やルートはほ ぼ固定で、企業や商店などの法人企業が中心です。1日 の配達は約30～50件、集荷は約10～20件くらいです。 ■チームで協力し荷物を運ぶ 10～20人程度のチーム制を取り入れ、効率的に仕事を進 めています。荷物が多い時ときには、チーム内で調整し 分担するので、個人の負担が過度になることはありませ ん。チーム制だから、自然と助け合える風土があり、社 員同士のキズナを強め、長く働ける環境に繋がっています。 ■日々の積み重ねで高収入へ チームで集配業務を行いますが、新規荷物を獲得すると 個人の業績給ＵＰに繋がります。日々の集荷・配達業務 を通じ、コツコツと信頼関係を築いていくことが大切で す。何かあった時に頼みやすい関係になっていれば、自 然と依頼される荷物も増えて、収入もアップしていきます。 ■年間休日110日／土日中心 個人を対象とした「宅配」とは異なり、企業（店舗）間 の貨物配送を行う「企業間物流（B to B）」が特徴。だ から、再配達はほぼなし。深夜配送・長距離輸送一切な し。また、土日は休み（日曜は完全休み）が取りやすく 年間休日110日。土日にゆっくり家族と過ごすことも可能。 ■研修期間／2～3ヵ月 入社後、2～3ヵ月間の教育期間があるので、未経験者も 安心して仕事を始められます。サービスや安全運転のた めの社内ルールについて座学で学んだ後、先輩ドライバ ーのトラックに同乗して、集配の手伝いからスタート。 2～3ヵ月をかけて独り立ちを、しっかり支援していきます。

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境 2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ） を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預か りする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの 法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は 1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。 ■チームプレーで荷物を運ぶ 当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。 荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。 荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に 過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワー クライフバランスの向上に大きく貢献しています。 ■高収入とキャリアアップ 集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべ て個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の 集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信 頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と 新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。 ■土日中心に年間休日110日 企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は 休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日110日。 個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。 深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間 に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。 ■2～3ヶ月の研修期間 未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは 座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ル ールを習得。その後は、先輩ドライバーのトラックに同 乗して、補助をしながら実践的に業務を身につけます。 2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。

未経験・幅広い年代が活躍中！月9～10日休み・日曜はお休み！上場企業で安定した働き方の実現！ お任せしたい仕事は主に物流センターでの仕分け作業。 荷物を配送エリアごとに仕分けたり、トラックで運ばれ てきた荷物を降ろすなどのシンプルな業務ですが、仕分 けが進んでいないとドライバーが時間どおりに出発でき ないという、物流の中間地点の大変重要な業務です。 ■具体的な業務の一例 ・ 長距離輸送トラックで運ばれてきた荷物の荷降ろし ・ 方面別・店舗別に異なる集配トラックへの積み替え ・ フォークリフトなどを使用した荷物の仕分け ・ 商品の検品・入庫、ピッキング、構内の移送など ・ ドライバーや事務員との連携（報告・連絡・相談） ■達成感のある仕事 業務に当たる現場は輸送の中間地点。ここでのスムーズ な荷さばきや仕分けで、荷物の期日配達が可能になりま す。ドライバーや他の従業員と連携しながら作業を行う ので、意思疎通を上手に取ることが大切なポイント。業 務の達成感を強く感じられる魅力あるお仕事です。 ■シフト管理や指導・育成も 荷物の積み降ろしや仕分け作業ばかりではなく、仕事に 慣れてきたら、従業員のシフト管理や指導・育成なども 任せていきます。また、チームのまとめ役や業務効率化 の施策立案・実行など、より責任のある仕事にもチャレ ンジして、実力を発揮していってください。 ■経験を積み、給与アップへ 最初はスタッフとして日々の業務にコツコツ取り組み、 経験を積んで作業がテキパキできるようになれば、「副 班長」→「班長」へのステップアップも可能です。努力 に応じたステップアップで、給与額も上がります。課長 ・事業責任者などさらに上を目指すことも可能です。

フォークリフト経験者高待遇！月9～10日休み・日曜はお休み！上場企業で安定した働き方の実現 フォークリフト資格と経験を活かして、物流センターで、 トラックへ荷物を積み込んだり、荷物を降ろしたり、荷物 を移動するなど、物流の中間地点で、効率化・迅速化を担 う重要な業務です。また、チームで働いているスタッフと ともに、仕分け作業なども協力して行っていただきます。 ■具体的な業務の一例 ・フォークリフトなどを使用した荷物の仕分け ・長距離輸送トラックで運び込まれてきた荷物の荷降ろし ・方面別・店舗別に異なる集配トラックへの積み替え ・商品の検品・入庫、ピッキング、構内の移送など ・ドライバーや事務員との連携（報告・連絡・相談） ■注意力と集中力が必要 フォークリフト作業中は、注意力と集中力が必要です。 周囲の安全に注意し、荷物を安全に運搬することが大切。 フォークリフト作業は、物流の中間地点で重要な役割を 担っており、物流センター内での作業効率化に貢献できる やりがいのある仕事です。 ■将来はチームのまとめ役へ 入社後まずは、荷物の積み降ろしや仕分け作業から始め、 業務や職場環境に慣れてきたら、従業員のシフト管理や指 導・育成なども任せていきます。近い将来には、チームの まとめ役、業務効率化の施策立案・実行など、様々な仕事 に挑戦し、実力を発揮してください。 ■努力次第で昇進・給与ＵＰ はじめはスタッフとして、日々の業務に堅実に取り組み、 着実に経験を積み、迅速に作業ができるようになったら、 「副班長」から「班長」への昇進も、十分に可能です。 努力次第で昇進でき、給与も上がります。課長や事業責任 者など、より上位の役職を目指すこともできます。

頑張りが報われる【歩合給】 とプライム上場企業の【安定感】が魅力！日曜休み、月9～10日休み 4tの中型トラックで荷物をお預かりする集荷業務、荷物 をお届けする配達業務をお任せします。担当エリアは、 近隣で、長距離運転はありません。回り方やルートはほ ぼ固定で、企業や商店などの法人企業が中心です。1日 の配達は約30～50件、集荷は約10～20件くらいです。 ■チームで協力し荷物を運ぶ 10～20人程度のチーム制を取り入れ、効率的に仕事を進 めています。荷物が多い時ときには、チーム内で調整し 分担するので、個人の負担が過度になることはありませ ん。チーム制だから、自然と助け合える風土があり、社 員同士のキズナを強め、長く働ける環境に繋がっています。 ■日々の積み重ねで高収入へ チームで集配業務を行いますが、新規荷物を獲得すると 個人の業績給ＵＰに繋がります。日々の集荷・配達業務 を通じ、コツコツと信頼関係を築いていくことが大切で す。何かあった時に頼みやすい関係になっていれば、自 然と依頼される荷物も増えて、収入もアップしていきます。 ■年間休日110日／土日中心 個人を対象とした「宅配」とは異なり、企業（店舗）間 の貨物配送を行う「企業間物流（B to B）」が特徴。だ から、再配達はほぼなし。深夜配送・長距離輸送一切な し。また、土日は休み（日曜は完全休み）が取りやすく 年間休日110日。土日にゆっくり家族と過ごすことも可能。 ■研修期間／2～3ヵ月 入社後、2～3ヵ月間の教育期間があるので、未経験者も 安心して仕事を始められます。サービスや安全運転のた めの社内ルールについて座学で学んだ後、先輩ドライバ ーのトラックに同乗して、集配の手伝いからスタート。 2～3ヵ月をかけて独り立ちを、しっかり支援していきます。

夜間の福山通運店舗への中距離輸送（300～500km）で接客無し。 大型トラックで、福山通運の物流拠点となるターミナ ル間を往復（関東・中部・近畿方面中距離300～500km）する 定期便の夜間幹線運行の仕事です。宿泊あり。 積み降ろしが楽になる、ロールボックスパレット輸送の導入や 積卸の補助作業員の増員で時間短縮しています。 ■自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さら に、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやす く、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからな いように調整することが可能です。また各種サポート 体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ■最新設備や安全対策 事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシスト システム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バ ックアイモニター・デジタコなど装備車種を順次導入。 教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用し た勉強会等、様々な取組みを通して安全を守ります。 ■仮眠室や風呂の設備あり 連続運転は4時間までと法令で決まっていますが、福山通 運では、安全性を優先に2時間おきに休憩しています。 また、主要ターミナルには、完全休息が取れるよう仮眠 室や風呂の設備があります。車両の中で仮眠を取るのと は違い、快適な空間でしっかり体を休めることができます。 ■平均3ヵ月の研修期間 実務未経験の方の研修期間は、平均4ヵ月。安全運転の ための社内ルールを座学で学んだ後、先輩ドライバーの トラックに同乗して業務を一緒に行います。慣れてきた ら自分が運転して、先輩は助手席に。安全管理の知識と 運転状況をみて、独り立ちの乗務許可を出しています。