近距離ルート固定の法人向け配送だから実現！日曜休み・月9～10日休みで働きやすい環境！ 全国400拠点を展開する東証プライム上場の大手物流企業グループ。企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流（B to B）」が強み。 近隣エリアの一部を担当していただき、集配業務をお願い いたします。こちらの職種は固定給が充実しています。 歩合給が充実している、集配ドライバーの募集も行っています。 ■労いの言葉が嬉しい 特定の法人顧客のお客様への配送が多いので、慣れてく ると名前を覚えていただいたり配送の際には世間話をす ることがあります。「ご苦労様」「いつも助かります」 など温かい労いの言葉をかけていただくことも多く、仕 事への喜びとやりがいを感じることができるでしょう。 ■手当も充実しています 通勤手当はもちろん、無事故手当、仕事の能力や頑張りを評価して支給される職能給など、仕事内容や環境に応じた諸手当が充実しています。 ■安全運転教育も充実 ドライバーを対象に安全運転教育を実施しており、プ ロのドライバーとしての心構えやトラックの構造と特 性、危険予測と回避、緊急時の対応方法など車両運転 に必要な事項を多岐にわたり学びます。現場で業務を 習得するだけでなく、研修で知識が身につきます。 ■福山通運とは 福山通運では、お客様のニーズや時代と共に変わり続け る物流業界で、創意と工夫を活かした輸送サービスを提 供しています。また、安全の推進や環境保全、地域社会 への貢献など、企業としての責任を果たしながら、お客 様が信頼して選べる企業であることが目標です。

若手が活躍中！物流の司令塔として、事務所・現場で勤務し、運送事業全般の管理業務が仕事です 物流の現場である支店や営業所に勤務し、運送事業全般の 管理業務を行います。以下の担当に分かれて、チームで 「物流の司令塔」としての役割を果たします。 品質管理（発送係・到着係）、運行管理（大型配車係）、 労務管理（庶務係）、経理管理（会計係）など ■発送係、到着係、配車係 集荷した荷物を確実にお届けするまでの輸送工程（集荷・ 配達、幹線輸送）をトータルにサポート。お客様からの問 い合わせ対応（荷物の追跡や再配達の依頼）やドライバー 手配（車両管理、運行ルートや時間管理）を行い、「ヒト ・モノ・情報」の流れをコントロールする重要な仕事です ■庶務係、会計係 庶務係は、支店・営業所の従業員の労務管理が主な仕事。 労働時間の管理、給与処理、健康保険・雇用保険等の各種 手続き、資材の管理、社宅の管理まで幅広く担当します。 会計係は、請求書の発行、運賃の回収、取引先への支払業 務など、支店・営業所の「お金」の流れを管理します。 ■未経験から早く活躍できる 知識・経験は一切不問、社会人・職種・業界未経験歓迎。 一人ではなく、チームで協力しながら進めることが好きな 方であれば、早くから活躍できます。前職経験やご希望に 合わせて、相談の上で配属先を決定します。まずは得意な 領域から業務をはじめ、徐々に学んでいってください。 ■キャリアプラン 物流管理は「物流の司令塔」として、幅広い業務を担当し ます。そして、その複数の担当を経験すれば、福山通運が 展開する事業の仕組みや全体像を把握することできます。 徐々に、幅広い業務経験を積んでいただき、将来は支店や 営業所のリーダー、管理職を目指していってください。

夜間の拠点間・中長距離輸送（300～500km）。2h毎休憩・自社運行・計画運行で無理なく働ける環境 大型トラックで、福山通運の物流拠点となるターミナ ル間を往復（中長距離300～500km）する定期便の夜 間幹線運行をお任せます。企業間物流なので、安定した 計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろし が楽になる、ロールボックスパレット輸送を一部導入しています。 ■自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さら に、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやす く、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからな いように調整することが可能です。また各種サポート 体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ■最新設備や安全対策 事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシスト システム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バ ックアイモニター・デジタコなど装備車種を順次導入。 教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用し た勉強会等、様々な取組みを通して安全を守ります。 ■仮眠室や風呂の設備あり 連続運転は4時間までと法令で決まっていますが、福山通 運では、安全性を優先に2時間おきに休憩しています。 また、主要ターミナルには、完全休息が取れるよう仮眠 室や風呂の設備があります。車両の中で仮眠を取るのと は違い、快適な空間でしっかり体を休めることができます。 ■平均3ヵ月の研修期間 実務未経験の方の研修期間は、平均3ヵ月。安全運転の ための社内ルールを座学で学んだ後、先輩ドライバーの トラックに同乗して業務を一緒に行います。慣れてきた ら自分が運転して、先輩は助手席に。安全管理の知識と 運転状況をみて、独り立ちの乗務許可を出しています。

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境 2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ） を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預か りする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの 法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は 1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。 ■チームプレーで荷物を運ぶ 当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。 荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。 荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に 過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワー クライフバランスの向上に大きく貢献しています。 ■高収入とキャリアアップ 集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべ て個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の 集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信 頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と 新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。 ■土日中心に年間休日110日 企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は 休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日110日。 個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。 深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間 に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。 ■2～3ヶ月の研修期間 未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは 座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ル ールを習得。その後は、先輩ドライバーのトラックに同 乗して、補助をしながら実践的に業務を身につけます。 2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月９～10日休み、転勤無と働きやすい環境 ２トントラックで担当エリアを回ります。荷物をお届けする配達業務・荷物をお預かりする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの法人が中心で回り方やルートは固定。配達先は１日約30件から40件、集荷は約10件～20件ほどが目安です。 ■チームで協力し荷物を運ぶ 当社は５～１０人程度のチーム制を取り入れています。荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワークライフバランスの向上に大きく貢献しています。 ■高収入とキャリアアップ 集配業務はチームで行いますが新規荷物の獲得はすべて個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信頼関係を築いていくこと。お客様から信頼されると自然と新規荷物の依頼も増え給料アップに繋がっていきます。 ■土日中心/年間休日110日 企業かラ企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日休み(日曜は完全休み）が休みが取りやすく年間休日１１０日。個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均残業時間に比べて、当社ドライバーは３割少ない水準です。 ■２～３ヶ月の研修期間 未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ルールを習得。その後は先輩ドライバーのトラックに同乗して、補助をしながら実践的に業務を身に着けます。２～３ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。

頑張りが報われる【歩合給】 とプライム上場企業の【安定感】が魅力！日曜休み、月9～10日休み 4tの中型トラックで荷物をお預かりする集荷業務、荷物 をお届けする配達業務をお任せします。担当エリアは、 近隣で、長距離運転はありません。回り方やルートはほ ぼ固定で、企業や商店などの法人企業が中心です。1日 の配達は約30～50件、集荷は約10～20件くらいです。 ■チームで協力し荷物を運ぶ 5～10人程度のチーム制を取り入れ、効率的に仕事を進 めています。荷物が多い時ときには、チーム内で調整し 分担するので、個人の負担が過度になることはありませ ん。チーム制だから、自然と助け合える風土があり、社 員同士のキズナを強め、長く働ける環境に繋がっています。 ■日々の積み重ねで高収入へ チームで集配業務を行いますが、新規荷物を獲得すると 個人の業績給ＵＰに繋がります。日々の集荷・配達業務 を通じ、コツコツと信頼関係を築いていくことが大切で す。何かあった時に頼みやすい関係になっていれば、自 然と依頼される荷物も増えて、収入もアップしていきます。 ■年間休日110日／土日中心 個人を対象とした「宅配」とは異なり、企業（店舗）間 の貨物配送を行う「企業間物流（B to B）」が特徴。だ から、再配達はほぼなし。深夜配送・長距離輸送一切な し。また、土日は休み（日曜は完全休み）が取りやすく 年間休日110日。土日にゆっくり家族と過ごすことも可能。 ■研修期間／2～3ヵ月 入社後、2～3ヵ月間の教育期間があるので、未経験者も 安心して仕事を始められます。サービスや安全運転のた めの社内ルールについて座学で学んだ後、先輩ドライバ ーのトラックに同乗して、集配の手伝いからスタート。 2～3ヵ月をかけて独り立ちを、しっかり支援していきます。

頑張りが報われる【歩合給】 とプライム上場企業の【安定感】が魅力！日曜休み、月9～10日休み 4tの中型トラックで荷物をお預かりする集荷業務、荷物 をお届けする配達業務をお任せします。担当エリアは、 近隣で、長距離運転はありません。回り方やルートはほ ぼ固定で、企業や商店などの法人企業が中心です。1日 の配達は約30～50件、集荷は約10～20件くらいです。 ■チームで協力し荷物を運ぶ 10～20人程度のチーム制を取り入れ、効率的に仕事を進 めています。荷物が多い時ときには、チーム内で調整し 分担するので、個人の負担が過度になることはありませ ん。チーム制だから、自然と助け合える風土があり、社 員同士のキズナを強め、長く働ける環境に繋がっています。 ■日々の積み重ねで高収入へ チームで集配業務を行いますが、新規荷物を獲得すると 個人の業績給ＵＰに繋がります。日々の集荷・配達業務 を通じ、コツコツと信頼関係を築いていくことが大切で す。何かあった時に頼みやすい関係になっていれば、自 然と依頼される荷物も増えて、収入もアップしていきます。 ■年間休日110日／土日中心 個人を対象とした「宅配」とは異なり、企業（店舗）間 の貨物配送を行う「企業間物流（B to B）」が特徴。だ から、再配達はほぼなし。深夜配送・長距離輸送一切な し。また、土日は休み（日曜は完全休み）が取りやすく 年間休日110日。土日にゆっくり家族と過ごすことも可能。 ■研修期間／2～3ヵ月 入社後、2～3ヵ月間の教育期間があるので、未経験者も 安心して仕事を始められます。サービスや安全運転のた めの社内ルールについて座学で学んだ後、先輩ドライバ ーのトラックに同乗して、集配の手伝いからスタート。 2～3ヵ月をかけて独り立ちを、しっかり支援していきます。

頑張りが報われる【歩合給】 とプライム上場企業の【安定感】が魅力！日曜休み、月9～10日休み 4tの中型トラックで荷物をお預かりする集荷業務、荷物 をお届けする配達業務をお任せします。担当エリアは、 近隣で、長距離運転はありません。回り方やルートはほ ぼ固定で、企業や商店などの法人企業が中心です。1日 の配達は約30～50件、集荷は約10～20件くらいです。 ■チームで協力し荷物を運ぶ 10～20人程度のチーム制を取り入れ、効率的に仕事を進 めています。荷物が多い時ときには、チーム内で調整し 分担するので、個人の負担が過度になることはありませ ん。チーム制だから、自然と助け合える風土があり、社 員同士のキズナを強め、長く働ける環境に繋がっています。 ■日々の積み重ねで高収入へ チームで集配業務を行いますが、新規荷物を獲得すると 個人の業績給ＵＰに繋がります。日々の集荷・配達業務 を通じ、コツコツと信頼関係を築いていくことが大切で す。何かあった時に頼みやすい関係になっていれば、自 然と依頼される荷物も増えて、収入もアップしていきます。 ■年間休日110日／土日中心 個人を対象とした「宅配」とは異なり、企業（店舗）間 の貨物配送を行う「企業間物流（B to B）」が特徴。だ から、再配達はほぼなし。深夜配送・長距離輸送一切な し。また、土日は休み（日曜は完全休み）が取りやすく 年間休日110日。土日にゆっくり家族と過ごすことも可能。 ■研修期間／2～3ヵ月 入社後、2～3ヵ月間の教育期間があるので、未経験者も 安心して仕事を始められます。サービスや安全運転のた めの社内ルールについて座学で学んだ後、先輩ドライバ ーのトラックに同乗して、集配の手伝いからスタート。 2～3ヵ月をかけて独り立ちを、しっかり支援していきます。

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境 2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ） を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預か りする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの 法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は 1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。 ■チームプレーで荷物を運ぶ 当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。 荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。 荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に 過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワー クライフバランスの向上に大きく貢献しています。 ■高収入とキャリアアップ 集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべ て個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の 集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信 頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と 新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。 ■土日中心に年間休日110日 企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は 休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日110日。 個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。 深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間 に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。 ■2～3ヶ月の研修期間 未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは 座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ル ールを習得。その後は、先輩ドライバーのトラックに同 乗して、補助をしながら実践的に業務を身につけます。 2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境 2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ） を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預か りする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの 法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は 1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。 ■チームプレーで荷物を運ぶ 当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。 荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。 荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に 過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワー クライフバランスの向上に大きく貢献しています。 ■高収入とキャリアアップ 集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべ て個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の 集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信 頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と 新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。 ■土日中心に年間休日110日 企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は 休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日110日。 個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。 深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間 に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。 ■2～3ヶ月の研修期間 未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは 座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ル ールを習得。その後は、添乗指導員のトラックに同乗して、 補助をしながら実践的に業務を身につけます。 2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。

夜間の拠点間・中長距離輸送（300～500km）。2h毎休憩・自社運行・計画運行で無理なく働ける環境 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナ ル間を往復（中長距離300～500km）する定期便の夜 間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した 計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろし が楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ■自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さら に、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやす く、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからな いように調整することが可能です。また各種サポート 体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ■最新設備や安全対策 事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシスト システム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バ ックアイモニター・デジタコなど装備車種を順次導入。 教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用し た勉強会等、様々な取組みを通して安全を守ります。 ■仮眠室や風呂の設備あり 連続運転は4時間までと法令で決まっていますが、福山通 運では、安全性を優先に2時間おきに休憩しています。 また、主要ターミナルには、完全休息が取れるよう仮眠 室や風呂の設備があります。車両の中で仮眠を取るのと は違い、快適な空間でしっかり体を休めることができます。 ■平均3ヵ月の研修期間 実務未経験の方の研修期間は、平均3ヵ月。安全運転の ための社内ルールを座学で学んだ後、先輩ドライバーの トラックに同乗して業務を一緒に行います。慣れてきた ら自分が運転して、先輩は助手席に。安全管理の知識と 運転状況をみて、独り立ちの乗務許可を出しています。

頑張りが報われる【歩合給】 とプライム上場企業の【安定感】が魅力！日曜休み、月9～10日休み 4tの中型トラックで荷物をお預かりする集荷業務、荷物 をお届けする配達業務をお任せします。担当エリアは、 近隣で、長距離運転はありません。回り方やルートはほ ぼ固定で、企業や商店などの法人企業が中心です。1日 の配達は約30～50件、集荷は約10～20件くらいです。 ■チームで協力し荷物を運ぶ 5～10人程度のチーム制を取り入れ、効率的に仕事を進 めています。荷物が多い時には、チーム内で調整し分担 するので、個人の負担が過度になることはありません。 チーム制だから、自然と助け合える風土があり、社員同 士のきずなを強め、長く働ける環境に繋がっています。 ■日々の積み重ねで高収入へ チームで集配業務を行いますが、新規荷物を獲得すると 個人の業績給ＵＰに繋がります。日々の集荷・配達業務 を通じ、コツコツと信頼関係を築いていくことが大切で す。何かあった時に頼みやすい関係になっていれば、自 然と依頼される荷物も増えて、収入もアップしていきます。 ■年間休日110日／土日中心 個人を対象とした「宅配」とは異なり、企業（店舗）間 の貨物配送を行う「企業間物流（B to B）」が特徴。だ から、再配達はほぼなし。深夜配送・長距離輸送一切な し。また、土日は休み（日曜は完全休み）が取りやすく 年間休日110日。土日にゆっくり家族と過ごすことも可能。 ■研修期間／2～3ヵ月 入社後、2～3ヵ月間の教育期間があるので、未経験者も 安心して仕事を始められます。サービスや安全運転のた めの社内ルールについて座学で学んだ後、先輩ドライバ ーのトラックに同乗して、集配の手伝いからスタート。 2～3ヵ月をかけて独り立ちを、しっかり支援していきます。

夜間の拠点間・中長距離輸送（300～500km）。2h毎休憩・自社運行・計画運行で無理なく働ける環境 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナ ル間を往復（中長距離300～500km）する定期便の夜 間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した 計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろし が楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ■自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さら に、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやす く、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからな いように調整することが可能です。また各種サポート 体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ■最新設備や安全対策 事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシスト システム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バ ックアイモニター・デジタコなど装備車種を順次導入。 教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用し た勉強会等、様々な取組みを通して安全を守ります。 ■仮眠室や風呂の設備あり 連続運転は4時間までと法令で決まっていますが、福山通 運では、安全性を優先に2時間おきに休憩しています。 また、主要ターミナルには、完全休息が取れるよう仮眠 室や風呂の設備があります。車両の中で仮眠を取るのと は違い、快適な空間でしっかり体を休めることができます。 ■平均3ヵ月の研修期間 実務未経験の方の研修期間は、平均3ヵ月。安全運転の ための社内ルールを座学で学んだ後、先輩ドライバーの トラックに同乗して業務を一緒に行います。慣れてきた ら自分が運転して、先輩は助手席に。安全管理の知識と 運転状況をみて、独り立ちの乗務許可を出しています。

頑張りが報われる【歩合給】 とプライム上場企業の【安定感】が魅力！日曜休み、月9～10日休み 4tの中型トラックで荷物をお預かりする集荷業務、荷物 をお届けする配達業務をお任せします。担当エリアは、 近隣で、長距離運転はありません。回り方やルートはほ ぼ固定で、企業や商店などの法人企業が中心です。1日 の配達は約30～50件、集荷は約10～20件くらいです。 ■チームで協力し荷物を運ぶ 10～20人程度のチーム制を取り入れ、効率的に仕事を進 めています。荷物が多い時ときには、チーム内で調整し 分担するので、個人の負担が過度になることはありませ ん。チーム制だから、自然と助け合える風土があり、社 員同士のキズナを強め、長く働ける環境に繋がっています。 ■日々の積み重ねで高収入へ チームで集配業務を行いますが、新規荷物を獲得すると 個人の業績給ＵＰに繋がります。日々の集荷・配達業務 を通じ、コツコツと信頼関係を築いていくことが大切で す。何かあった時に頼みやすい関係になっていれば、自 然と依頼される荷物も増えて、収入もアップしていきます。 ■年間休日110日／土日中心 個人を対象とした「宅配」とは異なり、企業（店舗）間 の貨物配送を行う「企業間物流（B to B）」が特徴。だ から、再配達はほぼなし。深夜配送・長距離輸送一切な し。また、土日は休み（日曜は完全休み）が取りやすく 年間休日110日。土日にゆっくり家族と過ごすことも可能。 ■研修期間／2～3ヵ月 入社後、2～3ヵ月間の教育期間があるので、未経験者も 安心して仕事を始められます。サービスや安全運転のた めの社内ルールについて座学で学んだ後、添乗指導員の トラックに同乗して、集配の手伝いからスタート。 2～3ヵ月をかけて独り立ちを、しっかり支援していきます。

頑張りが報われる【歩合給】 とプライム上場企業の【安定感】が魅力！日曜休み、月9～10日休み 4tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ） を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預か りする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの 法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は 1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。 ■チームプレーで荷物を運ぶ 当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。 荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。 荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に 過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワー クライフバランスの向上に大きく貢献しています。 ■高収入とキャリアアップ チームで集配業務を行いますが、新規荷物を獲得すると 個人の業績給ＵＰに繋がります。日々の集荷・配達業務 を通じ、コツコツと信頼関係を築いていくことが大切で す。何かあった時に頼みやすい関係になっていれば、自 然と依頼される荷物も増えて、収入もアップしていきます。 ■土日中心に年間休日110日 福山通運は「企業間輸送」を展開しています。つまり お客様の多くは企業やお店です。企業間輸送だから、 個人を対象とした「宅配」に比べて、再配達はほぼな く、深夜配送・長距離輸送もなし。土日は休み（日曜 は完全休み）が取りやすく、年間休日110日。 ■2～3ヶ月の研修期間 未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは 座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内 ルールを習得。その後は、先輩ドライバーに同乗して、 補助をしながら実践的に業務を身につけます。2～3ヶ月 をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。

夜間の拠点間・中長距離輸送（300～500km）。2h毎休憩・自社運行・計画運行で無理なく働ける環境 全国４００拠点を展開する東証プライム上場の大手物流企業グループ 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離３００～５００km）する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み下ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ■自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負担がかからないように調整する事が可能です。また各種サポート体制も整えていますので、安定・安心して働けます。 ■最新設備や安全対策 事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシストシステム・居眠り防止機能付ドライブレコーダー・バックアイモニター・デジタコなど装備車種を導入。教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用した勉強会等、取り組みを通じて安全を守ります。 ■仮眠室や風呂の設備あり 連続運転は４時間までと法令で決まっていますが、福山通運は、安定性を優先に２時間おきに休憩しています。また、主要ターミナルには、完全休息が取れるよう仮眠室や風呂の設備があります。車両の中で仮眠をとるのとは違い、快適な空間でしっかり体を休めることができます。 ■平均３ヶ月の研修期間 実務未経験の方の研修期間は、平均３ヶ月。安全運転のための社内ルールを座学で学んだ後、先輩ドライバーのトラックに同乗して業務を一緒に行います。業務に慣れてきたら自分が運転し、先輩は助手席に。安全管理の知識と運転状況を見て、独り立ちの乗務許可を出しています。

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境 2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ） を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預か りする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの 法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は 1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。 ■チームプレーで荷物を運ぶ 当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。 荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。 荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に 過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワー クライフバランスの向上に大きく貢献しています。 ■高収入とキャリアアップ 集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべ て個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の 集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信 頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と 新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。 ■土日中心に年間休日110日 企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は 休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日110日。 個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。 深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間 に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。 ■2～3ヶ月の研修期間 未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは 座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ル ールを習得。その後は、先輩ドライバーのトラックに同 乗して、補助をしながら実践的に業務を身につけます。 2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。

頑張りが報われる【歩合給】 とプライム上場企業の【安定感】が魅力！日曜休み、月9～10日休み 4tの中型トラックで荷物をお預かりする集荷業務、荷物 をお届けする配達業務をお任せします。担当エリアは、 近隣で、長距離運転はありません。回り方やルートはほ ぼ固定で、企業や商店などの法人企業が中心です。1日 の配達は約30～50件、集荷は約10～20件くらいです。 ■チームで協力し荷物を運ぶ 10～20人程度のチーム制を取り入れ、効率的に仕事を進 めています。荷物が多い時ときには、チーム内で調整し 分担するので、個人の負担が過度になることはありませ ん。チーム制だから、自然と助け合える風土があり、社 員同士のキズナを強め、長く働ける環境に繋がっています。 ■日々の積み重ねで高収入へ チームで集配業務を行いますが、新規荷物を獲得すると 個人の業績給ＵＰに繋がります。日々の集荷・配達業務 を通じ、コツコツと信頼関係を築いていくことが大切で す。何かあった時に頼みやすい関係になっていれば、自 然と依頼される荷物も増えて、収入もアップしていきます。 ■年間休日110日／土日中心 個人を対象とした「宅配」とは異なり、企業（店舗）間 の貨物配送を行う「企業間物流（B to B）」が特徴。だ から、再配達はほぼなし。深夜配送・長距離輸送一切な し。また、土日は休み（日曜は完全休み）が取りやすく 年間休日110日。土日にゆっくり家族と過ごすことも可能。 ■研修期間／2～3ヵ月 入社後、2～3ヵ月間の教育期間があるので、未経験者も 安心して仕事を始められます。サービスや安全運転のた めの社内ルールについて座学で学んだ後、先輩ドライバ ーのトラックに同乗して、集配の手伝いからスタート。 2～3ヵ月をかけて独り立ちを、しっかり支援していきます。

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境 2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ） を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預か りする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの 法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は 1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。 ■チームプレーで荷物を運ぶ 当社では5～10人程度のチーム制を取り入れています。 荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。 荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に 過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワー クライフバランスの向上に大きく貢献しています。 ■高収入とキャリアアップ 集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべ て個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の 集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信 頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と 新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。 ■土日中心に年間休日110日 企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は 休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日110日。 個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。 深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間 に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。 ■2～3ヶ月の研修期間 未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは 座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ル ールを習得。その後は、先輩ドライバーのトラックに同 乗して、補助をしながら実践的に業務を身につけます。 2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。

近距離ルート固定の法人向け配送だから実現！日曜休み・月9～10日休みで働きやすい環境！ 全国400拠点を展開する東証プライム上場の大手物流企業グループ。企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流（B to B）」が強み。 お客様は、特定の法人顧客で、大口の荷物取り扱いが中 心となります。同エリア内で班を作り、他のスタッフと フォローしながら仕事を進めてください。また、福山通 運の店舗や事業所間の近距離輸送を行っていただくこと もあります。 ■労いの言葉が嬉しい 特定の法人顧客のお客様への配送が多いので、慣れてく ると名前を覚えていただいたり配送の際には世間話をす ることがあります。「ご苦労様」「いつも助かります」 など温かい労いの言葉をかけていただくことも多く、仕 事への喜びとやりがいを感じることができるでしょう。 ■手当も充実しています 通勤手当はもちろん、無事故手当、仕事の能力や頑張りを評価して支給される職能給など、仕事内容や環境に応じた諸手当が充実しています。 ■未経験者でも安心 ドライバーを対象に安全運転教育を実施しており、プ ロのドライバーとしての心構えやトラックの構造と特 性、危険予測と回避、緊急時の対応方法など車両運転 に必要な事項を多岐にわたり学びます。現場で業務を 習得するだけでなく、研修で知識が身につきます。 ■福山通運とは 福山通運では、お客様のニーズや時代と共に変わり続け る物流業界で、創意と工夫を活かした輸送サービスを提 供しています。また、安全の推進や環境保全、地域社会 への貢献など、企業としての責任を果たしながら、お客 様が信頼して選べる企業であることが目標です。

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境 2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ） を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預か りする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの 法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は 1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。 ■チームプレーで荷物を運ぶ 当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。 荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。 荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に 過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワー クライフバランスの向上に大きく貢献しています。 ■高収入とキャリアアップ 集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべ て個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の 集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信 頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と 新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。 ■土日中心に年間休日110日 企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は 休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日110日。 個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。 深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間 に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。 ■2～3ヶ月の研修期間 未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは 座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ル ールを習得。その後は、先輩ドライバーのトラックに同 乗して、補助をしながら実践的に業務を身につけます。 2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。

頑張りが報われる【歩合給】 とプライム上場企業の【安定感】が魅力！日曜休み、月9～10日休み 4tの中型トラックで荷物をお預かりする集荷業務、荷物 をお届けする配達業務をお任せします。担当エリアは、 近隣で、長距離運転はありません。回り方やルートはほ ぼ固定で、企業や商店などの法人企業が中心です。1日 の配達は約30～50件、集荷は約10～20件くらいです。 ■チームで協力し荷物を運ぶ 10～20人程度のチーム制を取り入れ、効率的に仕事を進 めています。荷物が多い時ときには、チーム内で調整し 分担するので、個人の負担が過度になることはありませ ん。チーム制だから、自然と助け合える風土があり、社 員同士のキズナを強め、長く働ける環境に繋がっています。 ■日々の積み重ねで高収入へ チームで集配業務を行いますが、新規荷物を獲得すると 個人の業績給ＵＰに繋がります。日々の集荷・配達業務 を通じ、コツコツと信頼関係を築いていくことが大切で す。何かあった時に頼みやすい関係になっていれば、自 然と依頼される荷物も増えて、収入もアップしていきます。 ■年間休日110日／土日中心 個人を対象とした「宅配」とは異なり、企業（店舗）間 の貨物配送を行う「企業間物流（B to B）」が特徴。だ から、再配達はほぼなし。深夜配送・長距離輸送一切な し。また、土日は休み（日曜は完全休み）が取りやすく 年間休日110日。土日にゆっくり家族と過ごすことも可能。 ■研修期間／2～3ヵ月 入社後、2～3ヵ月間の教育期間があるので、未経験者も 安心して仕事を始められます。サービスや安全運転のた めの社内ルールについて座学で学んだ後、先輩ドライバ ーのトラックに同乗して、集配の手伝いからスタート。 2～3ヵ月をかけて独り立ちを、しっかり支援していきます。

近距離軽量荷物中心で、女性・未経験活躍中！法人配送だから、日曜休み、深夜や再配達ほぼなし 全国400拠点を展開する東証プライム上場の大手物流企業グループ。企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流（B to B）」が強み。 日曜日の出勤はありません。 女性も活躍できる！軽四による配送業務になります。 小物がメインの集荷や配達、積み卸等を行うので女性も 安心して働けます。企業宛てがメインの取り扱いです。 歩合制、ノルマはありません。 ■労いの言葉が嬉しい 特定の法人顧客のお客様への配送が多いので、慣れてく ると名前を覚えていただいたり配送の際には世間話をす ることがあります。「ご苦労様」「いつも助かります」 など温かい労いの言葉をかけていただくことも多く、仕 事への喜びとやりがいを感じることができるでしょう。 ■女性も安心。小口貨物配送 安全運転教育も充実していてプロドライバーとして働 くためにしっかりサポートを致します。扱う貨物は小 口貨物です。軽い貨物や小さい貨物ばかりですから、 どなたでも安心して働けます。 ■事業内容 貨物自動車運送事業 貨物利用運送事業

近距離軽量荷物中心で、女性・未経験活躍中！法人配送だから、日曜休み、深夜や再配達ほぼなし 全国400拠点を展開する東証プライム上場の大手物流企業グループ。企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流（B to B）」が強み。 軽四による配送業務をお願いします。 配送先：個人商店、物流センターなど エリア：横浜市金沢区　鎌倉市　逗子市　三浦郡葉山町 横須賀市　三浦市 ※泊まり、深夜、早朝勤務はありません。 ■トラックドライバーと協力 担当するエリアを決めて配達して頂きます。 同じエリアのトラックドライバーと連携してエリア内で 荷物の受け渡しをするなど作業効率を上げて配達できま す。 ■充実の研修制度 ドライバーを対象に、安全運転教育を実施しています。 安心して安全な仕事ができるまで、2か月の研修期間を 設けて業務の習得を目指します。研修で知識を身につけ ることもできます。現場で業務を習得するだけでなく、 研修で知識を身につけることもできます。