〜豊田合成G／メーカーと同じ立場での製品設計が可能／県外への転勤なし／残業20時間／年間休日121日〜 ■募集背景 請負受注案件増加に伴う増員募集です。 即戦力の方だけでなく、第二新卒や設計職へのキャリアチェンジをお考えの方のご応募も歓迎いたします！ ■職務内容 自動車の内外装、エアバッグ、機能部品などの設計業務をお任せいたします。ご担当いただく製品については豊田合成より広範囲を任せられており、豊田合成と同じ立場で自動車メーカーや製造現場に向き合っていただくこととなります。 具体的な業務内容としては詳細設計や基本設計をお任せします。 ■本ポジションの特徴、魅力 当社では自動車用樹脂製品の設計を事業の柱としている為、より車体の軽量化や複雑な成型が求められる今後の市場において強みを持っております。 また設計部門、解析部門、生産準備部門が密に繋がり同じフロアにいる為、部門間の差し戻しが非常に少なく、スピーディーに開発を進められる環境が構築されており、スピードの面でお客様からも高くご評価いただいております。 ■組織構成 設計部門全体では約160名が所属、その内約8割の社員が中途入社者であり、馴染みやすい環境で腰を据えてキャリア形成いただくことが可能です。 ■研修、育成について 今後も高い技術力をもって設計品質を向上すべく、技術力を高めるための教育や資格取得支援が充実しています。請負製品も自社内製品もあるため、これまでのキャリアや培われてきたスキルに応じて、幅広い経験を積んでいただくことができます。 ■就労環境 ・全社平均残業は1か月あたり20時間程度。親会社である豊田合成との距離は近く、スピード感をもって業務を進められる点が背景です。 ・退職金制度の充実、食事代補助、カフェテリアポイントの付与(ほぼ100%の利用率)等、福利厚生はメーカー水準で充実しています。 ■当社の特徴 ・豊田合成の開発スピードを高めるため、汎用的な製品に専門特化した開発設計を行うプロジェクトチームから発足し、豊田合成の子会社として設立しました。エンジニアリング会社でありながらも、一部企画開発〜設計までを自社開発製品として担っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜豊田合成と同じ立場で設計開発に携わる＞＜中途入社者活躍中、年間離職率5%以下＞＜フレックス有、月の残業20時間程度＞ ■職務内容 自動車の内外装、エアバッグ・機能部品の設計業務をお任せいたします。ご担当いただく製品については豊田合成より広範囲を任せられているものをはじめ、顧客事業所にゲストインし、完成車メーカーの立場として設計いただく可能性もあります。 ※メイン業務は詳細設計/基本設計です。 ■組織構成 設計部門全体では約160名が所属、そのうち8割以上が中途入社スタッフです。 ■育成 今後も高い技術力をもって設計品質を向上すべく、技術力を高めるための教育や資格取得支援が充実しています。請負製品も自社内製品もあるため、これまでのキャリアや培われてきたスキルに応じて、幅広い経験を積んでいただくことができます。 ■就労環境 ・全社平均残業は1か月あたり20時間程度。親会社である豊田合成との距離が近く、スピード感をもって業務を進められる点が、残業軽減の背景です。 ・退職金制度の充実、食事代補助、カフェテリアポイントの付与(ほぼ100%の利用率)等、福利厚生はメーカー水準で充実しています。 ■当社の特徴 ・豊田合成の開発スピードを高めるため、汎用的な製品に専門特化した開発設計を行うプロジェクトチームから発足し、豊田合成の子会社として設立しました。エンジニアリング会社でありながらも、一部企画開発〜設計までを自社開発製品として担っています。 ・豊田合成がメインクライアントです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜豊田合成G／メーカーと同じ立場での製品設計が可能／第二新卒・キャリアチェンジ歓迎／県外への転勤なし／残業20時間／年間休日121日〜 ■募集背景 請負受注案件増加に伴う増員募集です。 即戦力の方だけでなく、第二新卒や設計職へのキャリアチェンジをお考えの方のご応募も歓迎いたします！ ■職務内容 自動車の内外装、エアバッグ、機能部品などの設計業務をお任せいたします。ご担当いただく製品は豊田合成より広範囲を任せられており、豊田合成と同じ立場で自動車メーカーや製造現場に向き合っていただくこととなります。 具体的な業務内容としては詳細設計や基本設計をお任せします。 ■本ポジションの特徴、魅力 当社では自動車用樹脂製品の設計を事業の柱としている為、より車体の軽量化や複雑な成型が求められる今後の市場において強みを持っております。 また設計部門、解析部門、生産準備部門が密に繋がり同じフロアにいる為、部門間の差し戻しが非常に少なく、スピーディーに開発を進められる環境が構築されており、スピードの面でお客様からも高くご評価いただいております。 ■組織構成 設計部門全体では約160名が所属、その内約8割の社員が中途入社者であり、馴染みやすい環境で腰を据えてキャリア形成いただくことが可能です。 ■研修、育成について 業務では主にCATIAをお使いいただくことになりますが、職務経歴に応じご入社後CATIA専門の教育部隊による研修（2週間〜1か月ほど）を予定しておりますので、初めてソフトに触れる方でも早期にキャッチアップいただくことが可能です。 ■就労環境 ・全社平均残業は1か月あたり20時間程度。親会社である豊田合成との距離が近く、スピード感をもって業務を進められる点が背景です。 ・退職金制度の充実、食事代補助、カフェテリアポイントの付与(ほぼ100%の利用率)等、福利厚生はメーカー水準で充実しています。 ■当社の特徴 ・豊田合成の開発スピードを高めるため、汎用的な製品に専門特化した開発設計を行うプロジェクトチームから発足し、豊田合成の子会社として設立しました。エンジニアリング会社でありながらも、一部企画開発〜設計までを自社開発製品として担っています。

＜重要部品に携わる＞＜中途入社者活躍中、年間離職率5%以下＞＜フレックス有、月の残業20時間程度＞ ■職務内容 ハンドル・エアバッグ関連製品の品質管理業務をお任せいたします。 顧客と品質基準について調整、関連帳票の整備、試作品・量産品の品質チェック、品質不具合内容の解析調査を行い、高品質製品の量産に繋げていきます。 （保有スキル・経験を鑑み初めに着手いただく業務を選定いたします） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成 部門全体では54名が所属、その中で正社員36名のうち9割以上が中途入社スタッフです。 ■育成 今後も高い技術力をもって製品品質を向上すべく、技術力を高めるための教育や資格取得支援が充実しています。 前・後工程が同部門内もしくは近しい距離感にあるため、これまでのキャリアや培われてきたスキルに応じて、幅広い経験を積んでいただくことができます。 ■就労環境 ・全社平均残業は1か月あたり20時間程度、繁忙期でも30時間程です。 　同部門メンバーが試験を行っている平和町工場（稲沢市/車で15分程度）や生産現場に出張し、品質条件を確認する場面もあります。 ・退職金制度の充実、食事代補助、カフェテリアポイントの付与(ほぼ100%の利用率)等、福利厚生はメーカー水準で充実しています。 ■当社の特徴 ・豊田合成の開発スピードを高めるため、汎用的な製品に専門特化した開発設計を行うプロジェクトチームから発足し、豊田合成の子会社として設立しました。以降、担当領域・ボリュームの拡大を図り、設計・生産技術（生産準備）・試験評価までを一貫して対応しています。 ・豊田合成がメインクライアントです。 変更の範囲：本文参照

＜駅チカ＞＜自動車開発環境を支える＞＜中途入社者活躍中、年間離職率5%以下＞＜フレックス有、月の残業20時間程度＞ ■職務内容 トヨタTier1メーカー「豊田合成」の開発・生産現場で用いる各種業務システムについて、SE・PG業務(開発・運用・保守・改善等)をお任せします。 ※システム例：製品設計管理システム、生産準備管理システム、文書管理システム　等 ※プロジェクトによって外部ベンダーさんとの連携対応もあり 対応するシステムは豊田合成をはじめ、自社含むグループ各社で用いられるため、スケールの大きさと、各所の円滑な業務遂行環境を支えていると実感できます。 ■組織 ITグループには40名（うち正社員34名）のメンバーが在籍。平均年齢は30代後半ですが、近年安定的な新卒配属、若手の中途採用もあり、若手と中堅・ベテラン層が連携を取りながらプロジェクトに取り組んでいます。全体で見ると中途入社の割合が高く、新卒中途の垣根なく馴染みご活躍いただける環境があります。 ■就労環境 平均残業は15〜20時間/月程度。 配属先のチームは8名体制で、コンパクトなチーム体制だからこそリーダー中心に状況を共有し、業務分担等の調整ができる環境です。 ■育成 今後も高いIT技術力を全社の業務環境整備を実現すべく、スキルを高めるための教育や資格取得支援が充実しています。 またブラザーと呼ばれる専任のOJT担当者を設定させていただき、日常業務はもちろん、新しい環境でのキャリアスタートも近い距離間でサポートします。（ブラザー制度） ■その他 ・退職金制度の充実、食事代補助、カフェテリアポイントの付与(ほぼ100%の利用率)等、福利厚生はメーカー水準で充実しています。 ・勤務地は2025年1月に開所した名古屋オフィス。駅からも近く、通勤しやすいロケーションです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜シミュレーション評価で高品質製品開発をサポート＞＜中途入社者活躍中、年間離職率5%以下＞＜フレックス有、月の残業20時間程度＞ ■職務内容 自動車の製品設計・生産準備の品質向上に貢献するシミュレーション業務をお任せいたします。 ご担当いただく領域は生産工程や設備に関わる部分で、人・製品の流れを踏まえて効率的なラインレイアウトや自動化させる方がいいのか？ということを専用システムにて依頼内容に応じたシミュレーションを行います。 ※デスクワークが中心の業務です。 ■組織構成 部門全体では約65名が所属、その中で正社員55名のうち9割以上が中途入社スタッフです。また配属チームは9名（20〜50代）で構成されおり、幅広い年代の方がご活躍されています。 ■育成 豊田合成の効率的な製品開発・生産推進に向け、成長度の高い部門です。そのため技術力を高める教育や資格取得支援が充実しています。既存メンバーも未経験から入社後の教育で実務スキルを習得したメンバーばかりですので、安心して業務を開始し専門スキルを習得いただくことができます。 ■就労環境 ・全社平均残業は1か月あたり20時間程度です。親会社である豊田合成との距離が近く、スピード感をもって業務を進められる点が、残業軽減の背景です。 ・退職金制度の充実、食事代補助、カフェテリアポイントの付与(ほぼ100%の利用率)等、福利厚生はメーカー水準で充実しています。 ■当社の特徴 ・製品開発スピードの向上・付加価値向上のため、開発設計を行うプロジェクトチームから発足し、豊田合成の子会社として設立しました。設計開発から生産準備・評価までを一貫して担っています。 ・豊田合成がメインクライアントです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜九州地区出身者歓迎＞＜中途入社者活躍中、年間離職率5%以下＞＜フレックス有、月の残業20時間程度＞ ■職務内容 トヨタ自動車九州内にて常駐している自社メンバーチームの一員として、レクサス車種を中心とした内外装製品（グリル、ダッシュボード、トリム等）の設計業務をお任せいたします。 ■組織構成 トヨタ自動車九州内の設計チームとして8名で構成、うち7名が中途入社の正社員です。 （2024年度：2名、2025年度：1名を中途採用にて増員済） ■育成 今後も高い技術力をもって設計品質を向上すべく、技術力を高めるための教育や資格取得支援が充実しています。これまでのキャリアや培われてきたスキルに応じて、幅広い経験を積んでいただくことができます。 ■就労環境 ・全社平均残業は1か月あたり20時間程度。自社メンバーでチームを構成していますので、不明点の確認や負荷状況に応じた相互サポートなど、大きすぎない組織だからこそチームリーダーを中心にスピード感をもって業務を進められる点が特徴です。 ・退職金制度の充実、食事手当、カフェテリアポイントの付与(年35,000円分)等、福利厚生は親会社水準で充実しています。 ■当社の特徴 ・豊田合成の開発スピードを高めるため、汎用的な製品に専門特化した開発設計を行うプロジェクトチームから発足し、豊田合成の子会社として設立しました。豊田合成をメインクライアントとしつつも、更なる活躍の場や技術ニーズをいただき、一部完成車メーカー内での設計も担っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜開発品に携わる＞＜中途入社者活躍中、年間離職率5%以下＞＜フレックス有、月の残業20時間程度＞ ■職務内容 ハンドル・助手席のエアバッグカバーなどの樹脂製品の成形に伴う生産設備調整、治具設計、治具調整の生産準備業務をお任せいたします。 車種ごとに仕様や設備の組付け条件を設定→成形トライ→良品条件を決定し量産に繋げていきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成 部門全体では54名が所属、その中で正社員36名のうち9割以上が中途入社スタッフです。 ■育成 今後も高い技術力をもって製品品質を向上すべく、技術力を高めるための教育や資格取得支援が充実しています。 前・後工程が同部門内もしくは近しい距離感にあるため、これまでのキャリアや培われてきたスキルに応じて、幅広い経験を積んでいただくことができます。 ■就労環境 ・全社平均残業は1か月あたり20時間程度、繁忙期でも30時間程です。 　同部門メンバーが試験を行っている尾西工場（一宮市/車で15分程度）に出張し、組付け作業等を確認する場面もあります。 ・退職金制度の充実、食事代補助、カフェテリアポイントの付与(ほぼ100%の利用率)等、福利厚生はメーカー水準で充実しています。 ■当社の特徴 ・豊田合成の開発スピードを高めるため、汎用的な製品に専門特化した開発設計を行うプロジェクトチームから発足し、豊田合成の子会社として設立しました。以降、担当領域・ボリュームの拡大を図り、設計・生産技術（生産準備）・試験評価までを一貫して対応しています。 ・豊田合成がメインクライアントです。 変更の範囲：本文参照