【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／有給取得日数は平均16.3日／幅広い車種の開発〜生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり／生産数増加に伴う増員採用】 ■業務概要： 車両のボディを製造する際の工程設計をお任せ致します。例えば、新たにモデルチェンジをする車種が出た際に利用する設備(ロボットなど)の検討や生産ラインの作業者への指示出しを行います。 ■業務内容： 具体的には下記の様な業務となります。 （1）新車展開時の生産準備方針並びに準備計画の立案・推進 ・工程計画（工法・設備・材料・作業の設定） ・投資計画 ・品質、内製原価、立上げ、節目管理の各計画 ・試作計画の立案・推進 （2）生産技術に関する次の業務 ・生産ラインの効率化システム立案、推進 ・新技術の開発と先行技術開発推進 ※お客さまへ高品質なクルマをタイムリーにお届けするために、複数の車種を効率よく生産するラインを計画・設計するのが我々の仕事です。 ※長年の経験と新技術の融合によりコンパクトで効率の良い生産ライン作りが同社の強みです。 ■業務の魅力： 車の電動化等技術革新に柔軟に対応していくためにも最先端技術を導入し新たな生産ライン、設備を立上げることができること ■当社について： 当社は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【上場企業の自動車メーカーで社内ＳＥにチャレンジ！／有給取得日数は平均16.3日／幅広い車種の開発〜生産まで一貫して担える／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容： IT推進部にて、ネットワーク領域のプロジェクト担当業務等をお任せします。 当社では、RPA、クラウド、AIなどの導入/活用を進めており、それに応じた情報セキュリティリスクの対応が求められています。 最近のサイバー攻撃増大やコンピューターウイルス感染リスクにも対応した情報セキュリティツールの導入や運用確立が求められています。 そのため、社内及びグループ会社のセキュリティアセス、改善活動（ITツール導入や運用改善など）、ガバナンス統制などを図っていただきます。 ■業務詳細： ・全社情報セキュリティの全社事務局 ・IT推進部 情報セキュリティ推進プロジェクトのリーダー業務 ■業務の魅力： ・当社は日産グループの上場企業です。 また、工場や開発部門との距離も近く、臨場感のあるロケーションで上場企業でしかできないIT業務を経験することができます。 日産自動車（株）の情報システム部門と密な連携を図っており、ナレッジや技術を学ぶ機会も多くあります。 ・将来的にIT推進部の中枢を担っていただける方を求めております。 ・新卒と中途で評価制度に違いはなく、フラットに評価いただける環境です。風通しもよく、上司や先輩との壁もないため、非常に働きやすい環境の中で、やりがいを持って業務に取組むことが出来ます。 ■働き方や福利厚生： ・年間休日は121日。残業は20〜30ｈです。 ・フレックス・在宅可能（在宅の頻度週２〜3回） ・平均有休取得日数16.3日 ・通常の有給休暇に加えて下記、休暇も充実 Lファミリーサポート休暇12日（結婚、出産、育児、介護などの目的で利用可） Lライフサポート休暇：5日（体調不良や通院などの目的で利用可） ・独身寮（光熱費込み/月2.5万円程度）社宅（月3万円程度） ■当社について： 日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として 開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【20〜30代活躍中！自動車の知識がなくてもOK!経験や適正に合わせてポジションを提案／引っ越し手当・社宅や独身寮あり】 ■募集背景： 九州工場は最新車種(SUV車など)の生産工場で 中東やオーストラリアなどで販売が好調の為、増員募集、技能職としてのオープンポジションとなります！ ■業務内容： ご経験を踏まえ、以下業務をお任せ致します。 業務は4,5名程度のチームで実施いただきます。 （1） 検査業務（完成検査員） ・外観検査、エンジン廻り検査、ハンドル切角検査、ヘッドライト検査、定置走行検査等 ※三班三交替制のため残業0時間となります。 （2）検査業務（自動車のボディに関する溶接品質の管理） ・スポット溶接/CO2溶接等をタガネや、超音波検査機等で基準に定められた溶接状態にあるか検査。 ・将来的に車の車台番号(自動車1台1台の固有番号）の品質業務＝打刻検査に従事していただける機会もあります。 ※三班三交替制のため残業0時間となります。 （3）品質保証（部品検査） ・ボディ〜内装〜外装に至る、部品メーカー様から納入される部品の受入検査や抜取検査 └外観検査、測定業務、機能検査など、日産の基準、図面に基づいた検査 ・部品メーカーとの直接業務を行うため、電話やメールでの調整業務・基準・図面やCADも使いPC業務も多岐にわたります。 ※日勤のみで残業時間は30〜40時間 ■研修体制 未経験の場合、標準作業所を見ながら先輩社員と一緒に実施していただきます。 また過去入社された方は自動車の知識経験のないサービス業の方や施設管理の保守点検をされていた方。自衛隊員など 幅広いご経歴の方にご入社頂いており、一人前になるまで先輩社員が丁寧で細かな指導をしますので、ご安心ください。 ■福利厚生 ・年間休日121日 ・独身寮（光熱費込み/月1.8万円〜） ・社宅（月3万円〜）社員食堂・銭湯完備など福利厚生も充実 ■当社の魅力： 1951年より日産グループの一員に加わり、2010年1月より九州での新工場の稼働を開始しました。 小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【１から育成します◎受入部品をチェック→図面に！＜正社員＞年休121日／社宅・独身寮あり】 □１から育成する社風◎ □部品メーカーとの調整や、製図の専門スキルも得られる □独身寮や社宅あり！ ■募集背景： 九州工場は最新車種(SUV車など)の生産工場です。 北米市場や中東などで販売好調により、生産台数向上のため増員する必要があるため増員します。 ■業務内容 自動車に使われている各部品の品質保証をお任せいたします。 ▼具体的には以下内容をお任せ ・ボディ〜内装〜外装に至る、部品メーカー様から納入される部品の受入検査や抜取検査 └外観検査、測定業務、機能検査など、日産の基準、図面に基づいた検査 ・部品メーカーとの直接業務を行うため、電話やメールでの 調整業務・基準・図面やCADも使いPC業務も多岐にわたります。 ※将来的に車の品質向上の為の解析業務などもお任せする予定です。 ■研修体制 未経験の場合、標準作業書を見ながら先輩社員と一緒に実施いただきます。 また過去入社された方は自動車の知識がない、サービス業の方や施設管理の保守点検をされていた方など 幅広いご経歴の方にご入社頂いており、一人前になるまで先輩社員が丁寧に指導しますので、ご安心ください。 ■働き方や福利厚生： ・年間休日は121日となり平均残業時間は40ｈ程度（日勤の場合）を予定しております。 L生産状況に応じて交替勤務となる可能性有　 ・平均有休取得日数16.3日 ・通常の有給休暇に加えて下記、休暇も充実 Lファミリーサポート休暇12日（結婚、出産、育児、介護などの目的で利用可） Lライフサポート休暇：5日（体調不良や通院などの目的で利用可） ・独身寮（光熱費込み/月2.5万円程度）社宅（月3万円程度） L光熱費、駐車場込み ■ポジションの魅力 自動車に使われる数万点の部品のほとんどの製品を取り扱う職場で 品質を担保出来ていない製品の使用を未然に防ぐニッサン品質を守る重要な業務です。 また、多種多様な部品の品質に携われることから、仕事を通じて広く知識や知見を学べます。 部品メーカーだけでなく、自動車製造に関わる多くの部署の方との調整や協業もあり 品質保証以外でもスキルUPができる職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

【生産管理の基礎知識・経験をお持ちの方へ／有給取得日数平均17.2日／幅広い車種の開発〜生産まで一貫して担える／中途社員活躍】 ※本ポジションは日産車体九州株式会社へ出向のポジションです。 ■業務内容： 今回の募集している業務は、日産車体九州株式会社の日別生産計画、生産進捗であり、工場長決裁事項として実行していくメンバーを募集しております。当社入社後、日産車体九州株式会社へ出向となり、業務を行っていただきます。具体的な業務内容としては、製造メーカーにおける生産管理領域全般業務や工場生産運営のための日々の生産計画の作成と立案、生産計画に基づく電算処理のためのパラメータ入力とその管理、車両の納期管理及び棚卸会計監査に対する準備・対応、日産自動車株式会社との生産計画に関する情報連携と生産調整、製造部、開発・購買、生産技術等関係部署の要望に対する調整など幅広く業務を行っていただく予定です。 ※出向先の日産車体九州株式会社について： 事業内容：自動車およびその部分品の製造・販売 ■配属組織： 生産管理グループは、生産・物流管理部に属しており当部署は日産自動車株式会社からの生産要望を受け、年度の生産計画の立案や毎月の生産計画の立案、新車立ち上がり管理を担っています。そして調達物流、構内物流、荷姿改善を担う物流管理領域も当職場に属しており、生産管理業務を担う上での情報の取得、業務連携も容易にできる部署となります。　また個人の育成にも力を入れており、年代にあった教育を受けられるようサポートしていきます。2021年度から、RPA(RoboticProcess Automation)の導入に取り組み、職場全体の業務効率化に取り組んでいます。 ■魅力： お客さまへ高品質なクルマをタイムリーにお届けするために、複数の車種を効率よく生産するのが我々の仕事です。長年の経験と新技術の融合によりコンパクトで効率の良い生産ライン作りが得意です。魅力のポイントは以下の通りです。 ・車の電動化等技術革新に柔軟に対応していくためにも最先端技術を導入し、新たな生産ライン・設備を立上げるための効率的な生産計画を立案していくこと。 ・セクション間の垣根が低いので、上流、下流技術部署や製造と一体となって自分のアイデアを具体化でき、車作りのコンダクターを味わう事ができること。

【上場企業の自動車メーカーで社内ＳＥにチャレンジ！／有給取得日数は平均16.3日／幅広い車種の開発〜生産まで一貫して担える／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容： IT推進部にて、ネットワーク領域のプロジェクト担当業務等をお任せします。 当社では、DXやモダナイゼーション化を推進しており、IoT、RPA、クラウド、AIなどの導入、活用を進めています。 それに伴い、各種新技術に応じたITインフラ（クライアント環境、サーバー環境、ネットワーク環境）の企画や導入を実施しています。 また、ビジネスサイドの新車開発や生産ライン拡張などの中期計画に基づき、ITインフラの増強や変更などの対応を実施しています。 同時に、既存のインフラ環境の運用管理やIT機器のライフサイクルに応じた老朽化への対応なども求められます。 そこで、ネットワークの構築や維持管理に関わる活動を推進して頂きます。業務遂行にあたっては、アウトソースベンダー及び構築ベンダーへの指示・管理も含まれます。 ■業務の魅力： ・当社は日産グループの上場企業です。 また、工場や開発部門との距離も近く、臨場感のあるロケーションで上場企業でしかできないIT業務を経験することができます。 日産自動車（株）の情報システム部門と密な連携を図っており、ナレッジや技術を学ぶ機会も多くあります。 ・将来的にIT推進部の中枢を担っていただける方を求めております。 ・新卒と中途で評価制度に違いはなく、フラットに評価いただける環境です。 風通しもよく、上司や先輩との壁もないため、非常に働きやすい環境の中で、やりがいを持って業務に取組むことが出来ます。 ■働き方や福利厚生： ・年間休日は121日。残業は20〜30ｈです。 ・フレックス・在宅可能（在宅の頻度週２〜3回） ・平均有休取得日数16.3日 ・通常の有給休暇に加えて下記、休暇も充実 Lファミリーサポート休暇12日（結婚、出産、育児、介護などの目的で利用可） Lライフサポート休暇：5日（体調不良や通院などの目的で利用可） ・独身寮（光熱費込み/月2.5万円程度）社宅（月3万円程度） 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車の知識不問／有給取得日数は平均16.3日／中途社員が活躍できる環境あり／生産数増加に伴う増員採用】 ■業務概要： 自動車のボディに関する溶接品質の保証業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・将来的に車の車台番号(自動車1台1台の固有番号）の品質業務＝打刻検査に従事していただく可能性有 ・スポット溶接/CO2溶接等をタガネや、超音波検査機等で基準に定められた溶接の状態にあるか検査をする業務に従事していただきます ※未経験の場合、上記内容について標準作業書を見ながら先輩社員と一緒に実施いたしますので、ご安心ください ■ポジションの魅力： 自動車の骨格を成す溶接品質を保証する、自動車の基本となる重要な業務です。 数年前から超音波検査を導入し超音波器を駆使した検査を行っており機器の取扱いなどを習得できます。職務は4,5名程度のチームで実施いただきます。 ■研修体制： 未経験の場合、標準作業書を見ながら先輩社員と一緒に実施いただきます。 また過去入社された方は自動車の知識がない、サービス業の方や施設管理の保守点検をされていた方など 幅広いご経歴の方にご入社頂いており、一人前になるまで先輩社員が丁寧に指導しますので、ご安心ください。 ■組織構成 本ポジションは約20名の組織構成です。 ■働き方や福利厚生： ・年間休日は121日。交替制となり基本的には残業はありません。 勤務パターン例：6:30〜15:00、14:30〜23:00、22:30〜7:00 早番／6:30〜15:00　 中番／14:30〜23:00　夜勤/22:30〜7:00 （三班三交替制、実働7時間40分）※週交代制 ・平均有休取得日数16.3日 ・通常の有給休暇に加えて下記、休暇も充実 Lファミリーサポート休暇12日（結婚、出産、育児、介護などの目的で利用可） Lライフサポート休暇：5日（体調不良や通院などの目的で利用可） ・独身寮（光熱費込み/月2.5万円程度）社宅（月3万円程度） ■当社について： 日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜何らかの経理業務の経験者（会計事務所の出身者も歓迎）・日商簿記の有資格者（3級以上）歓迎〜 ■業務内容： 上場企業の経理業務全般をお任せします。ご経験やご要望も踏まえて検討・決定いたします。 中途入社でも入社後は教育担当の先輩社員がついて業務に慣れていただき、わからないことも相談しやすい体制が整っております。 経理未経験者の方も活躍できる仕事があり、安心してご入社いただければと思っております。 ■業務詳細： ・月次/四半期/年次決算、予算立案、実績見通し策定 ・税務、連結決算/開示（決算短信・有価証券報告書） ・監査法人対応 ■入社後の流れ： ・1~2年目…基礎教育後、経験者指導(OJT)の下、当社単体決算関連業務 ・3年目以降…本人の希望や適正などにより、ジョブローテーションを実施する場合があり ■業務の魅力： ・当社は日産グループの上場企業です。また、工場や開発部門との距離も近く、臨場感のあるロケーションで上場企業でしかできない経理業務を経験することができます。 ・将来的に経理部の中枢を担っていただける方を求めております。キャリアパスは、スキルやご経験等を踏まえて相談させていただきたいと考えております。 ・すでに数名の中途採用者が当職場で活躍中です。 ・新卒と中途で評価制度に違いはなく、フラットな環境です。風通しもよく、上司や先輩との壁もないため、非常に働きやすい環境の中で、やりがいを持って業務に取組むことが出来ます。 ■働き方や福利厚生： ・年間休日は121日となり平均残業時間は20ｈ程度を予定しております。 ・平均有休取得日数16.3日 ・フルフレックス・在宅可能 ・通常の有給休暇に加えて下記、休暇も充実 Lファミリーサポート休暇12日（結婚、出産、育児、介護などの目的で利用可） Lライフサポート休暇：5日（体調不良や通院などの目的で利用可） ・独身寮（光熱費込み/月2.5万円程度）社宅（月3万円程度） L光熱費、駐車場込み 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 生産工場内の物流効率化を検討、実行いただきます。サプライヤーから供給される様々な部品を工場内で効率良く運搬する方法を検討頂きます。(例：トラックから降ろしてフォークリフトで運んで自動運搬機やベルトコンベアで作業者の手元に届けるなど) ◇具体例 ・自動車生産工場内に於ける、物流工程の効率化システム立案、推進（部品自動搬送設備の新規導入及び、既存設備の改善） ・新車展開に伴う、物流工程の生産準備計画立案、推進（新規工程への部品供給システムの設計、展開） ・新技術開発の推進（新規ソリューションの活用提案） ＊入社後6ケ月間は、設備導入の補助業務を担当いただく予定です。 ■配属組織： 日産自動車からの生産要望を受け、年度・毎月の生産計画の立案、新車立ち上がり管理を行っています。そして現場改善を支援・工数管理を担うIE領域も属しており、上記物流業務を担う上での情報の取得、業務連携も容易にできる部署となります。 また個人の育成にも力を入れており、人財分科会を職場内に設置し、年代にあった教育を受けられるようサポートしていきます。2021年度からRPAの導入に取り組み、職場全体の業務効率化に取り組んでいます。 ■魅力ポイント： ・車の電動化等技術革新に柔軟に対応していくためにも最先端技術を導入し新たな生産ライン・設備を立上げるための物流網を設計していきます ・セクション間の垣根が低いので、上流、下流技術部署や製造と一体となって自分のアイデアを具体化でき、車作りのコンダクターを味わう事ができます うまく行った時の達成感は言葉で言い表せません。このような経験を通じスキルを磨き、キャリアを築いていくことが出来ます ■当社について： 日産車体は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【大型SUV・パトロール、エルグランド、キャラバン等の製造の要／中東やオーストラリアからの受注が好調／米国関税の影響を受けにくい】 ■業務内容： 塗装工程における新車・マイナーチェンジ車の塗装・樹脂成型設備導入や塗装工法技術革新に関する業務などをお任せ致します。 ■業務詳細 ◇新車導入準備業務、大型設備工場導入業務の立案・推進 ・工程計画（工法・設備・材料・作業の設定） ・投資計画 ・品質、内製原価、立ち上げ、節目管理の各計画 ・試作計画の立案推進 ◇塗装工法技術革新に関する業務 ・塗装技術開発業務 ・環境負荷低減設備開発業務 ■ポジションの魅力： ・新型車の新色導入業務に携わることで、新色を自分の手で立ち上げる実感を得ることができます。 ・産業用ロボットの導入や、環境負荷軽減の設備の導入・危険物取扱設備の改善など多方面の知識を活用できる環境がそろっております。 ・工場改善のためのアイデアが通りやすい職場環境であることも魅力の一つです。 ・カーボンニュートラル等、環境負荷低減の業務にも取り組んでいくため、さまざまなメーカーの方とコンタクトを取りながら業務を進めていくことになりますので、多角的なキャリアを積むことができます。 ■同社について： 同社は日産Gの完成車メーカーとして様々な車種(エルグランド、アルマーダ、インフィニティ など)の生産に携わっております。国内のみならず、世界各国で当社製品を販売しており、世界中の人々に愛される自動車の生産に努めております。そんな同社は、社員への教育体制の構築にも力を入れており、若手から管理職に向けた階層ごとの研修を実施したり、年数回、キャリア面談を実施するなど社員が中長期で成長できる環境が整っております。また、社宅や独身寮、社員食堂の完備など社員の生活を支えるための福利厚生の整備もおこなっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【基礎的な生産管理の知識をお持ちの方へ／有給取得日数平均17.2日／幅広い車種の開発〜生産まで一貫して担える／第二新卒歓迎】 ※本ポジションは日産車体九州株式会社へ出向のポジションです。 ■業務内容： 今回の募集している業務は、日産車体九州株式会社の日別生産計画、生産進捗であり、工場長決裁事項として実行していくメンバーを募集しております。当社入社後、日産車体九州株式会社へ出向となり、業務を行っていただきます。具体的な業務内容としては、製造メーカーにおける生産管理領域全般業務や工場生産運営のための日々の生産計画の作成と立案、生産計画に基づく電算処理のためのパラメータ入力とその管理、車両の納期管理及び棚卸会計監査に対する準備・対応、日産自動車株式会社との生産計画に関する情報連携と生産調整、製造部、開発・購買、生産技術等関係部署の要望に対する調整など幅広く業務を行っていただく予定です。 ※出向先の日産車体九州株式会社について： 事業内容：自動車およびその部分品の製造・販売 ■配属組織： 生産管理グループは、生産・物流管理部に属しており、当部署は日産自動車株式会社からの生産要望を受け、年度の生産計画の立案や毎月の生産計画の立案、新車立ち上がり管理を担っています。そして調達物流、構内物流、荷姿改善を担う物流管理領域も当職場に属しており、生産管理業務を担う上での情報の取得、業務連携も容易にできる部署となります。　また個人の育成にも力を入れており、年代にあった教育を受けられるようサポートしていきます。2021年度から、RPA(RoboticProcessAutomation)の導入に取り組み、職場全体の業務効率化に取り組んでいます。 ■魅力： お客さまへ高品質なクルマをタイムリーにお届けするために、複数の車種を効率よく生産するのが我々の仕事です。長年の経験と新技術の融合によりコンパクトで効率の良い生産ライン作りが得意です。魅力のポイントは以下の通りです。 ・車の電動化等技術革新に柔軟に対応していくためにも最先端技術を導入し、新たな生産ライン・設備を立上げるための効率的な生産計画を立案していくこと。 ・セクション間の垣根が低いので、上流、下流技術部署や製造と一体となって自分のアイデアを具体化でき、車作りのコンダクターを味わう事ができること。

【第二新卒歓迎／日産Gの完成車メーカー／エルグランド等の車種を１から製作！開発〜生産まで一貫して担う／中東やオーストラリアからの受注が好調／年間休日121日／福利厚生充実】 ■本ポジションについて： 生産工場内の物流効率化を検討、実行いただく業務となります。 サプライヤーから供給される様々な部品を工場内で効率良く運搬する方法を検討頂きます。(例：トラックから降ろしてフォークリフトで運んで自動運搬機やベルトコンベアで作業者の手元に届けるなど)具体的には下記の様な業務となります。 ・自動車生産工場内に於ける、物流工程の効率化システム立案、推進（部品自動搬送設備の新規導入及び、既存設備の改善） ・新車展開に伴う、物流工程の生産準備計画立案、推進（新規工程への部品供給システムの設計、展開） ・新技術開発の推進（新規ソリューションの活用提案） ■配属組織について： 物流グループは、生産統括部生産管理グループに属しており、日産自動車からの生産要望を受け、年度・毎月の生産計画の立案、新車立ち上がり管理を行っています。そして現場改善を支援・工数管理を担うIE(industrial engineering)領域も属しており、上記物流業務を担う上での情報の取得、業務連携も容易にできる部署となります。 また個人の育成にも力を入れており、人財分科会を職場内に設置し、年代にあった教育を受けられるようサポートしていきます。2021年度からRPA(Robotic Process Automation)の導入に取り組み、職場全体の業務効率化に取り組んでいます。 ■魅力のポイント： ・車の電動化等技術革新に柔軟に対応していくためにも最先端技術を導入し新たな生産ライン・設備を立上げるための物流網を設計していくこと。 ・セクション間の垣根が低いので、上流、下流技術部署や製造と一体となって自分のアイデアを具体化でき、車作りのコンダクターを味わう事ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【20〜30代活躍／有給取得日数は平均16.3日／教育体制◎／生産数増加に伴う増員採用】 ■業務内容： 新車製造の最終工程において、以下の各工程の検査を行う完成検査員(技能職)として業務を遂行頂きます。 入社後は以下いずれかの業務を担当頂きます。 ・外観検査 ・エンジン廻り検査 ・ハンドル切角検査 ・ヘッドライト検査 ・定置走行検査 ・ブレーキ検査 ・ホイールアライメント検査 ・シャシ廻り検査 最終検査手順書に従って検査を行います。 ■組織構成 本ポジションは約150名の組織構成です。 ■研修体制 未経験の場合、標準作業所を見ながら先輩社員と一緒に実施していただきます。 また過去入社された方は自動車の知識経験のないサービス業の方や施設管理の保守点検をされていた方。自衛隊員など 幅広いご経歴の方にご入社頂いており、一人前になるまで先輩社員が丁寧で細かな指導をしますので、ご安心ください。 ■働き方や福利厚生： ・年間休日は121日。交替制となり基本的には残業はありません。 ・就業時間：6:30〜15:00(所定労働時間：7時間40分) 勤務パターン例：6:30〜15:00、14:30〜23:00、22:30〜7:00 ※週交代制 ・平均有休取得日数16.3日 ・通常の有給休暇に加えて下記、休暇も充実 Lファミリーサポート休暇12日（結婚、出産、育児、介護などの目的で利用可） Lライフサポート休暇5日（体調不良や通院などの目的で利用可） ・独身寮（光熱費込み/月2.5万円程度）社宅（月3万円程度） ■当社について： 当社は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし 1951年より日産グループの一員として神奈川県湘南地区・京都府宇治市でその歩みを重ねてまいりました。 2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、 2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。 現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として 開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【交替制で残業ほぼなし／有給取得日数は平均16.3日／教育体制◎／生産数増加に伴う増員採用】 ■業務内容： 新車製造の最終工程において、以下の各工程の検査を行う完成検査員(技能職)として業務を遂行頂きます。 入社後は以下いずれかの業務を担当頂きます。 ・外観検査 ・エンジン廻り検査 ・ハンドル切角検査 ・ヘッドライト検査 ・定置走行検査 ・ブレーキ検査 ・ホイールアライメント検査 ・シャシ廻り検査 最終検査手順書に従って検査を行います。 ■研修体制： 入社後は日産工場で5週間にわたる講習・教育を受けて 完成検査に必要となる完成検査員教育終了証を取得して頂きます。 ■働き方や福利厚生： ・年間休日は121日。交替制となり基本的には残業はありません。 ・就業時間：6:30〜15:00(所定労働時間：7時間40分) 勤務パターン例：6:30〜15:00、14:30〜23:00、22:30〜7:00 ※週交代制 ・平均有休取得日数16.3日 ・通常の有給休暇に加えて下記、休暇も充実 Lファミリーサポート休暇12日（結婚、出産、育児、介護などの目的で利用可） Lライフサポート休暇：5日（体調不良や通院などの目的で利用可） ・独身寮（光熱費込み/月2.5万円程度）社宅（月3万円程度） L光熱費、駐車場込み ■当社について： 当社は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし 1951年より日産グループの一員として神奈川県湘南地区・京都府宇治市でその歩みを重ねてまいりました。 2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、 2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。 現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として 開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。 変更の範囲：会社の定める業務