〜東証プライム上場／自動車マフラー国内トップクラスシェア／ワークライフバランス◎／育児休暇の男性取得実績あり〜 ■仕事内容： 車両の軽量・高付加価値化に貢献する、接合技術に関する開発をお任せします。 ■具体的には： ・リサーチ：新技術ベンチマーク ・接合技術開発 ・レーザ接合、抵抗溶接、 アーク溶接、異材接合などの新技術・新工法立案/実験/評価 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■部署の役割： 接合における世界ナンバーワン技術を開発することを目指しています。 ■使用ツール： CAD：Mecanical Desktop/AutoCAD/CATIA 使用機器：産業用ロボット、測定評価機器 Web会議：Team/Zoom その他一般業務：Office365/Excel/Word/PowerPoint ■組織構成： ・接合技術課…12名（女性2名）、年齢層23歳〜50歳 ・生技開発部…45名（女性5名）、年齢層23名〜58歳 ■働きやすい環境： 全社の平均有給取得日数17日/年（半日から取得可能で柔軟な働き方)、フレックス制、リフレッシュ休暇：勤続の節目に5日間の連続休暇・育児休暇・介護休暇（育児休暇は男性の取得実績有・女性取得率100％）、3日連続休暇取得制度、半日休暇取得制度などもあり休みが非常に取りやすくプライベートを充実させられる環境がございます。 ■当社の製品： ◇自動車部品のマフラーのシェアが日本国内トップ級の東証プライム上場企業で、当社の事業割合の5割を占めています。急成長を遂げるハイブリッド車の市場において欠かせない製品のため、今後も成長の余地が高い事業展開を行っております。 ◇マフラー以外にも自動車の骨格部品を中心にシェアを持ち、入社いただければ100年に一度の自動車革命と呼ばれる時代にTier1サプライヤーの一員としてその成長を実感できるチャンスがございます。 変更の範囲：本文参照

〜東証プライム上場／自動車マフラー国内トップクラスシェア／ワークライフバランス◎／育児休暇の男性取得実績あり〜 ■仕事内容： 以下業務をお任せします。 ・車両軽量化アイテムの超ハイテン部品を用いた溶接ライン準備と効率化の取組み ・新規生産ラインの準備と溶接組付けトライ結果の解析 ■具体的には： ◇生産技術分野…工程計画と設備準備、溶接性・作業性・サイクルタイム改善の取組み ◇品質管理分野…部品検査規格制定、プレス加工部品や溶接組付けトライの実施と結果解析 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■部署の役割： フタバの溶接技術の中枢を担うポジションで組立治具設備における溶接や品質解析の技術を駆使しボデー部品生産設備の準備と品質造り込みを行っています。 ■使用ツール： Microsoft Office全般 ■組織構成： 20代（新入社員）から40代前半まで、若手からベテランまで幅広い年齢層の社員が活躍しています。 ■働きやすい環境： 全社の平均有給取得日数17日/年（半日から取得可能で柔軟な働き方)、フレックス制、リフレッシュ休暇：勤続の節目に5日間の連続休暇・育児休暇・介護休暇（育児休暇は男性の取得実績有・女性取得率100％）、3日連続休暇取得制度、半日休暇取得制度などもあり休みが非常に取りやすくプライベートを充実させられる環境がございます。 ■当社の製品： ◇自動車部品のマフラーのシェアが日本国内トップ級の東証プライム上場企業で、当社の事業割合の5割を占めています。急成長を遂げるハイブリッド車の市場において欠かせない製品のため、今後も成長の余地が高い事業展開を行っております。 ◇マフラー以外にも自動車の骨格部品を中心にシェアを持ち、入社いただければ100年に一度の自動車革命と呼ばれる時代にTier1サプライヤーの一員としてその成長を実感できるチャンスがございます。 変更の範囲：本文参照

自動車部品、情報環境機器などの製造販売を手掛け、自動車マフラー製造においてトップクラスの実績を持つ当社にて、生産技術をお任せします。 ■仕事内容： 競争力のある自動車の機能系部品製造を実現するムリやムダの無いスマート量産ラインの構築を行っている組立生技部 技術課/品質解析課にて、機能系部品のプレス/組立工程設計及び、塑性加工/溶接技術を軸とした加工技術の良品条件確率に関する業務をご担当いただきます。 ■具体的には： ・量産前段階での部品SE ・量産化部品のプレス/組立工程、使用する金型/設備仕様の検討 ・プレス/溶接工程の精度検証（シミュレーション） ・金型/組立治具の構想 ・計画原価の算出 ・量産化部品の品質企画/計測〜解析〜修正指示による造り込み ・検査治具の構想 ・仕入先設備メーカーへの仕様提示と立ち上げまでの生準フォロー、品質確認など ■業務での使用ツール： IRON CAD/DELMIA IGRIP/CATIA V5/SOLID WORKS/POLYWORKS ■組織構成： 約80名が在籍しており、平均年齢は37歳です。 ■働きやすい職場環境： ・全社の年間平均有給取得数は17日で半日からも取得可能です。また、フレックスタイム制で柔軟な働き方ができ、安心して長期就業いただけます。 ・リフレッシュ休暇（5日間の連続休暇） や3日連続休暇取得制度などもあり、休みが非常に取りやすくプライベートを充実させられる環境が整っています。 ・育児休暇や介護休暇も充実しており、育児休暇においては女性取得率100％、さらに男性の取得実績もあります。 ■成長できる環境： トレーニー制度を利用して、若手のうちから海外に出向く社員が増えており、成長意欲・向上心が高い方は若手から海外にチャレンジする機会もあります。 ■教育制度： ◎階層別研修…職種や職位で求められる知識、能力の向上に向け、問題解決研修、マネジメント研修、経営幹部育成研修等、新入社員から幹部社員まで各階層に応じた研修 ◎職場別研修…各職場における現地現物でのOJTの推進 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム・名証プレミア上場／自動車マフラー最大手＆ボデー部品など多事業展開中〜 ■募集背景： 中長期計画達成に向けた部署機能強化に伴い、人員増強をすべく経理・財務分野で成長・挑戦したい方を募集します。 ■業務内容： 単独決算課・単独決算業務（固定資産管理、原価計算、決算分析等）に従事して いただきます。 連結決算課・連結決算業務（連結財務諸表の作成、分析等）に従事していただきます。 ■業務詳細： （1）決算業務（仕訳起票、財務諸表作成、分析等）に関する業務 （2）子会社収益管理（出張含めた改善指導）に関する業務 （3）外部開示に関する業務 （4）新会計システム検討セッションへの参加 ※国内・海外出張の可能性があります。（改善指導で必要があるとき） ■使用ツール： Microsoft Office全般 ■部署の役割： 会社のあらゆる活動を数字で表現し、集約することで会社の財政状態や経営成績を明らかにしています。その上で、社外内の関係者に情報を伝達したり、意思決定のサポートを行っています。 ■組織構成： 約30名で若手、中堅、ベテランとバランス良く構成されています。 （そのうち、女性比率約3割、中途入社の方約3割） ■働きやすい職場環境： 全社の平均有休取得日数17日/年、有休は半日から取得可能、フレックスタイム制（コアタイムなし）、リフレッシュ休暇（勤続の節目に5日間の連続休暇）・育児休暇・介護休暇（育児休暇は男性の取得実績有・女性取得率100％）、3日連続休暇取得制度ありなど、お休みも非常に取りやすく、業務はもちろんんプライベートを充実させられる環境があります。 ■チャレンジ・成長できる環境： 最近はトレーニー制度を利用して、若手のうちから海外に出向く社員が増えております。成長意欲・向上心が高い方は若手のうちから海外にチャレンジする機会もあります。 ■当社の製品： 自動車の骨格部品、ボデー系部品、足回り部品を中心にシェアを持ち、自動車部品のマフラーは国内シェアトップクラスの上場企業です。急成長を遂げるハイブリッド車の市場において欠かせない製品を取り扱っており、今後も成長の余地が大きい事業展開を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場メーカー／自動車マフラー国内トップクラスシェア／在宅勤務／フルフレックス制／福利厚生充実】 ■業務内容： グローバルフタバ（日本・北米・欧州・中国・インド・インドネシア）の適正な財務報告実施、及びコンプライアンス遵守の為、手続整備・業務運営の評価、改善提案を行っていただきます。 ■業務詳細： ・J-SOX監査 外部委託先と連携し、グローバルフタバ の整備・運用評価を実施 会計監査人からの指摘事項解決に向け、グローバル拠点を指導 ・業務監査 フタバ業務標準に基づいた準拠性監査、及び改善指導 経営層からの指示に基づいた特命監査 ■使用ツール： Microsoft Office全般 ■組織構成： ・室員7名（男性3、女性4） ・1名を除き、全員キャリア採用 ・外部専門家2社常駐（火-木曜） ■出張／海外勤務について： ・海外勤務の可能性：有 ・国内・海外出張の有無：有 ■働きやすい職場環境： 全社の平均有休取得日数17日/年、有休は半日から取得可能、フレックスタイム制（コアタイムなし）、リフレッシュ休暇（勤続の節目に5日間の連続休暇）・育児休暇・介護休暇（育児休暇は男性の取得実績有・女性取得率100％）、3日連続休暇取得制度ありなど、お休みも非常に取りやすく、業務はもちろんプライベートを充実させられる環境があります。 ■チャレンジ・成長できる環境： 最近はトレーニー制度を利用して、若手のうちから海外に出向く社員が増えております。成長意欲・向上心が高い方は若手のうちから海外にチャレンジする機会もあります。 ■当社の製品： 自動車の骨格部品、ボデー系部品、足回り部品を中心にシェアを持ち、自動車部品のマフラーは国内シェアトップクラスの上場企業です。急成長を遂げるハイブリッド車の市場において欠かせない製品を取り扱っており、今後も成長の余地が大きい事業展開を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場メーカー／自動車マフラー国内トップクラスシェア／在宅勤務／フルフレックス制／福利厚生充実】 ■業務内容： ◇J-SOX監査 ・外部委託先と連携し、グローバルフタバ の整備・運用評価を実施 ・会計監査人からの指摘事項解決に向け、グローバル拠点を指導 ◇業務監査 ・フタバ業務標準に基づいた準拠性監査、及び改善提案 ・経営層からの指示に基づいた特命監査 ◇内部通報（任命者のみ） ・通報受付、通報内容の調査、及び通報者への調査結果報告 ■出張 海外を含めて年2回、2週間程度発生する可能性あり ■部署の役割 ◇グローバルフタバ（日本・北米・欧州・中国・インド・インドネシア）の適正な財務報告実施 ◇コンプライアンス遵守の為、手続整備・業務運営の評価、改善提案 ■組織構成： ◇室員8名、男性4名・女性4名（うち1名外国人） ※全員キャリア採用 ※外部専門家2社常駐 ■働きやすい職場環境： 全社の平均有休取得日数17日/年、有休は半日から取得可能、フレックスタイム制(コアタイムなし)、リフレッシュ休暇(勤続の節目に5日間の連続休暇)・育児休暇・介護休暇(育児休暇は男性の取得実績有・女性取得率100％)、3日連続休暇取得制度ありなど、お休みも非常に取りやすく、業務はもちろんんプライベートを充実させられる環境があります。 ■チャレンジ・成長できる環境： 最近はトレーニー制度を利用して、若手のうちから海外に出向く社員が増えております。成長意欲・向上心が高い方は若手のうちから海外にチャレンジする機会もあります。 ■当社の製品： 自動車の骨格部品、ボデー系部品、足回り部品を中心にシェアを持ち、自動車部品のマフラーは国内シェアトップクラスの上場企業です。急成長を遂げるハイブリッド車の市場において欠かせない製品を取り扱っており、今後も成長の余地が大きい事業展開を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場メーカー／自動車マフラー国内トップクラスシェア／フルフレックス制／福利厚生充実◎】 ■業務概要： ◇内製ライン（組立、プレス、造管、ベンダー）の負荷計算、生産計画作成 ◇仕入先からの材料、部品購入 など ■業務詳細： ◇内製組立ラインの生産管理（製造現場との打ち合わせや生産計画作成） ◇仕入先からの部品購入（システムを使用しての発注業務）他 ■業務での使用ツール： Microsoft office全般 ■部署の役割： ◇TPSを基軸に生産性向上に繋がる生産管理を行います。 ◇工場の予算管理をおこない分析する事で原価低減活動をサポートします。 ◇新規生準の進捗管理、イベント品の手配を行います。 ■組織構成： 課員16名（男性11名、女性5名／平均年齢43歳）で構成されています。 ■働きやすい職場環境： 全社の平均有休取得日数17日／年、有休は半日から取得可能、フレックスタイム制（コアタイムなし）、リフレッシュ休暇（勤続の節目に5日間の連続休暇）・育児休暇・介護休暇（育児休暇は男性の取得実績有・女性取得率100％）、3日連続休暇取得制度ありなど、お休みも非常に取りやすく、業務はもちろんんプライベートを充実させられる環境があります。 ■チャレンジ・成長できる環境： 最近はトレーニー制度を利用して、若手のうちから海外に出向く社員が増えております。成長意欲・向上心が高い方は若手のうちから海外にチャレンジする機会もあります。 ■当社の製品： 自動車の骨格部品、ボデー系部品、足回り部品を中心にシェアを持ち、自動車部品のマフラーは国内シェアトップクラスの上場企業です。急成長を遂げるハイブリッド車の市場において欠かせない製品を取り扱っており、今後も成長の余地が大きい事業展開を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場メーカー／自動車マフラー国内トップクラスシェア／在宅勤務／フルフレックス制／福利厚生充実】 ■業務概要： 顧客要求（機能、強度信頼性およびコスト）とものづくりを両立した製品設計や、顧客及び社内関連部署との打合せや解析や実機にて評価を行い、製品設計へ反映頂きます。 ■業務詳細： ・開発初期段階でのSE検討 ・SE検討に関して客先・社内関係部門との折衝 ・客先要求性能の図面への反映 ・形状のCAD モデリング及び図面作成（試作図/着工図/設計） ・出図時の各種帳票類作成（DRBFM など） ・耐久評価終了品調査（調査依頼、不具合現象の考察） ■業務での仕様ツール： Microsoft Office全般、CATIA V5の3DCAD ■組織構成： 9名（平均年齢31歳）。20代が4名で若手の多い職場です。 ■働きやすい職場環境： 全社の平均有休取得日数17日/年、有休は半日から取得可能、フレックスタイム制（コアタイムなし）、リフレッシュ休暇（勤続の節目に5日間の連続休暇）・育児休暇・介護休暇（育児休暇は男性の取得実績有・女性取得率100％）、3日連続休暇取得制度ありなど、お休みも非常に取りやすく、業務はもちろんプライベートを充実させられる環境があります。 ■チャレンジ・成長できる環境： 最近はトレーニー制度を利用して、若手のうちから海外に出向く社員が増えております。成長意欲・向上心が高い方は若手のうちから海外にチャレンジする機会もあります。 ■当社の製品： 自動車の骨格部品、ボデー系部品、足回り部品を中心にシェアを持ち、自動車部品のマフラーは国内シェアトップクラスの上場企業です。急成長を遂げるハイブリッド車の市場において欠かせない製品を取り扱っており、今後も成長の余地が大きい事業展開を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■中途入社者に期待するコト： 自動車部品、情報環境機器などを手掛ける事業において、エンドユーザーを考え客先OEMに対しボデー板金部品を中心にモノづくり開発から構造解析・構造提案の業務を担って頂きます。 ■業務詳細： ・新プロジェクトの金型/プレス/組立ラインの工程立案と投資検討、コスト算出 ・生産準備段階の各出図での工程設計、見積り、検討・提案 ・成形/精度シミュレーションを活用した金型製作期間の短縮活動 ・品質、生産性、コスト低減に向けた製品形状提案および完成車メーカーとの折衝 ・プログラミング業務（自動化システム構築） ・自社部品、他社車両及び部品のベンチマーク ・次期車の構造検討、設計及びその解析（ メッシュ作成、計算投入、分析、報告書作成など） ・社内外関係部署との調整業務、完成車メーカーへのプレゼン ■業務ツール： CATIA V5、AUTO FORM、J-Stamp、Microsoft office全般など ■組織構成： 年齢性別問わず、幅広く活躍中（中途社員２名） ■出張について： 有／４年以上の実務経験者／海外子会社への出向／生準応援など／３年 ■働きやすい職場環境： 全社の平均有給取得日数17日/年（半日から取得可能で柔軟な働き方)、フレックスタイム制(コアタイムなし)、リフレッシュ休暇：勤続の節目に5日間の連続休暇 ・育児休暇・介護休暇(育児休暇は男性の取得実績有・女性取得率100％)、3日連続休暇取得制度有り、半日休暇取得制度などもあり休みが非常に取りやすくプライベートを充実させられる環境あり。 ■チャレンジ・成長できる環境・制度： 最近は同社のトレーニー制度を利用して、若手のうちから海外に出向く社員が増えております。成長意欲・向上心が高い方は若手から海外にチャレンジする機会もあります。 ■キーワードで見る魅力： フレックス勤務OK□女性管理職実績登用あり□産休・育休取得実績有□育児中の社員在籍中□設立30年以上□上場企業・株式公開企業□子育てママ活躍中□女性管理職登用有□年間休日120日以上□5日以上連続休暇取得可能□完全週休2日制□土日祝休□マイカー通勤可□自動車通勤OK□直行直帰あり□取得支援・手当ありり□社員食堂・食事補助あり□研修制度充実□時短勤務OK□退職金あり 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場メーカー／自動車マフラー国内トップクラスシェア／フルフレックス制／福利厚生充実】 ■業務内容： 顧客要求（機能、強度信頼性およびコスト）とものづくりを両立した製品設計をお任せします。 顧客及び社内関連部署との打合せや解析や実機にて評価を行い、製品設計へ反映頂きます。 ■業務詳細： ・開発初期段階でのSE検討 ・3Dモデリング及び製品図作成 ・機能、信頼性評価の計画及び進捗管理 ・将来に向けた性能向上アイテムの立案等 ■使用ツール： Microsoft Office全般、CATIA V5、Creo、NX等の3DCAD ■出張について： 関連会社の生産拠点や仕入先（東北、九州、 インド、インドネシアなど）への出張あり。 ■部署の役割： パワートレーン関連部品（エキゾーストマニホールドや触媒コンバーター）の設計 ■組織構成： 配属先は20名で構成され、平均年齢30歳と若い方々やキャリア採用の方に活躍頂いています。 ■働きやすい職場環境： 全社の平均有休取得日数17日/年、有休は半日から取得可能、フレックスタイム制（コアタイムなし）、リフレッシュ休暇（勤続の節目に5日間の連続休暇）・育児休暇・介護休暇（育児休暇は男性の取得実績有・女性取得率100％）、3日連続休暇取得制度ありなど、お休みも非常に取りやすく、業務はもちろんんプライベートを充実させられる環境があります。 ■チャレンジ・成長できる環境： 最近はトレーニー制度を利用して、若手のうちから海外に出向く社員が増えております。成長意欲・向上心が高い方は若手のうちから海外にチャレンジする機会もあります。 ■当社の製品： 自動車の骨格部品、ボデー系部品、足回り部品を中心にシェアを持ち、自動車部品のマフラーは国内シェアトップクラスの上場企業です。急成長を遂げるハイブリッド車の市場において欠かせない製品を取り扱っており、今後も成長の余地が大きい事業展開を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場メーカー／自動車マフラー国内トップクラスシェア／フルフレックス制／福利厚生充実】 ■募集背景： 自動車の電動化の流れの中でも必要な排気管の設計開発（先行開発含む）・評価を共にしていくメンバーを募集します。 ■業務内容： 排気管の形状やマフラ内部の設計開発業務（要求性能達成）及び、先行開発検討業務をお任せします。 ■業務詳細： ・CATIAによる形状検討やCAE解析 ・排気音にかかわる解析業務（音響解析・流れ解析） ・部品設計（製造要件の織り込み、客先要求性能（排気音、背圧、強度、振動、周辺隙、熱害など）の目処立て、原価低減） ・客先／社内での調整業務 ・エンジンベンチでの試作品の性能評価確認 ■使用ツール： PC業務（Microsoft office）、CATIA-V5、NX、GT-POWER、Star-CCM ■出張について： ・地域：三河地域（田原、高橋工場、本社）、九州 ・客先：トヨタ自動車、スズキ自動車、三菱自動車、日産自動車、ダイハツ工業）、海外事業体（インド、インドネシア） ■部署の役割： ・フタバ産業の主力製品である自動車用の排気管を開発する設計・評価 ・製品の立ち上がりまでの調整業務。未来を見据えた先行開発 ■組織構成： 20〜40代までの若手からベテランまでの60名（5つの課で形成） ・排気管設計をする部署 ・マフラ内部開発／新規開発をする部署 ・先行開発をする部署 ■働きやすい職場環境： 全社の平均有休取得日数17日/年、有休は半日から取得可能、フレックスタイム制（コアタイムなし）、リフレッシュ休暇（勤続の節目に5日間の連続休暇）・育児休暇・介護休暇（育児休暇は男性の取得実績有・女性取得率100％）、3日連続休暇取得制度ありなど、お休みも非常に取りやすく、業務はもちろんんプライベートを充実させられる環境があります。 ■当社の製品： 自動車の骨格部品、ボデー系部品、足回り部品を中心にシェアを持ち、自動車部品のマフラーは国内シェアトップクラスの上場企業です。急成長を遂げるハイブリッド車の市場において欠かせない製品を取り扱っており、今後も成長の余地が大きい事業展開を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車部品大手で、ロボット操作など生産技術のスキルが身につく／東証プライム上場／自動車マフラーで高いシェア／働きやすい環境、具体的な制度が充実◎／育児休暇の男性取得実績あり〜 ■業務内容： 生産設備に導入されているロボットの操作やPCを活用した設備の調整などを担当します。 ＜具体的には＞ ◇生産設備のロボット教示 ◇3Dシュミレーションを活用したロボットのオフライン教示 ◇3次元測定機器を活用した生産設備や製品の測定 ■部署の役割： 溶接技術を駆使して、フタバ産業の生産ラインの設備準備 ■働き方： ◇休日出勤は基本的にありません。 ※繁忙期は年に3〜4ヶ月あり、その際月3〜4回発生する可能性あり（代休取得） ◇出張は場合によって発生します。 （フタバ産業の九州拠点、東北拠点、北米拠点、欧州拠点 新規の生産準備期間に都度対応） ■働きやすい環境／具体的な制度： 全社の平均有休取得日数年17日、有休は半日から取得可能、フレックスタイム制（コアタイムなし）、リフレッシュ休暇（勤続の節目に5日間の連続休暇）・育児休暇・介護休暇(育児休暇は男性の取得実績有・女性取得率100％)、3日連続休暇取得制度ありなど、お休みも非常に取りやすく、業務はもちろんんプライベートを充実させられる環境があります。 ■組織構成： 所属部署には30名程度が在籍しています （10〜40代） ■当社の製品： 自動車の骨格部品、ボデー系部品、足回り部品を中心にシェアを持ち、自動車部品のマフラーは国内シェアトップクラスの上場企業です。急成長を遂げるハイブリッド車の市場において欠かせない製品を取り扱っており、今後も成長の余地が大きい事業展開を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務