組込みソフトウェア開発における様々な案件の受託開発に従事して頂きます。 自動車技術からエンタメ・航空宇宙まで モノづくりを土台の技術で支える組込みエンジニアとして活躍して頂きます。 各事業所ごとの案件の特徴は下記の通りです。 ・東京本社→車載、コンシューマ、産業機械など様々 ・大阪オフィス→産業機器が中心 ・刈谷オフィス→車載が中心 開発手法 　・要件定義〜テストまで幅広い工程を担当 　・使用する言語は【C言語】がメインです。 　・生産性の高いアジャイル開発を積極的に取入れています。 　・複数人のチームで開発することが多いです。 　 【開発事例】 https://www.esol.co.jp/successstory/rtos_middleware.html 自動運転技術（AUTOSAR仕様） 車載関連　（トヨタ純正カーナビシステム ゲーム機器（任天堂スイッチ） 航空宇宙（金星探査機「あかつき」） そのほか、カメラ・プリンターなどのコンシューマ製品 工業機器・音響機器・理化学機器・研究学術など幅広い業界に採用されています。 自社製品採用事例は840種以上です。 【業務の魅力】 ・身近な製品から航空宇宙まで、あらゆる業界の最新製品の開発を手掛けています。 ・当社のCTOは世界で4人しかいない、AUTOSARの次世代規格であるAUTOSAR Adaptive Platform（AP）の仕様策定に加わっている。 世界基準を作り出す技術ノウハウが社内にあります。 ・チャレンジの社風！2012年世界で初めてメリーコア向けリアルタイムOS「eMCOS」を商用化！自動運転の未来に欠かせないコア技術を身につけられます！ 【同社の特徴】 同社では日本では数少ない、自社にて組込み向けリアルタイムOSを開発している企業となります。 OS一つでファイルシステムや通信など多岐に渡る要素を組み込んでいるため、高い技術力を身につけることが可能です。また、組込みだけでなく、アプリやクラウド側の引き合いも強くなっており、より市場価値を高めることが可能な環境を提供することが可能です。 キャリアに関してもマネージャーからテクニカルリードまで社員本人が描きたいキャリアを自由に形成することができます。

【技術志向性の高い方歓迎/ご経験・等級次第でフルリモートでの就業が相談可能/ 世界最先端レベルのリアルタイムOS技術に触れられる/世界1億台以上の機器に搭載】 ■業務内容 モビリティ向け車載ソフトウェア開発に携わり、プロジェクトリーダーとして技術力と顧客対応力を磨けるポジションです。 次世代自動車の開発現場で、車載ソフトウェアの設計・開発からプロジェクトリードまで幅広く担当いただきます。 AUTOSAR、RTOS、CAN/Ethernetなどの先端技術に触れながら、自分の開発が実際の車両に搭載される喜びを実感できます。 経験や希望に応じて、プロジェクトリーダーとして顧客折衝やチームマネジメントにも挑戦可能です。 ■開発事例 自動運転技術（AUTOSAR仕様） 車載関連　（トヨタ純正カーナビシステム） ゲーム機器（任天堂スイッチ） 航空宇宙（金星探査機「あかつき」） カメラ・プリンターなどのコンシューマ製品、工業機器・音響機器・理化学機器・研究学術など幅広い業界に採用されています。自社製品採用事例は840種以上です。 ■業務の魅力 自動車OEMやサプライヤとの直接案件で、幅広い技術に挑戦できる SDV(Software Defined Vehicle)やCASEなど次世代車載技術に携われる 経験者はスキルを最大限活かせ、未経験者も研修制度やOJTで安心して学べる環境 技術とマネジメントの両方を習得でき、キャリアアップを実現可能 ■納得の評価制度 10段階の等級制度で評価をしているため、年次関係なく、実績に応じた評価を受けられます。また、志向性に合わせて、マネジメント、エキスパートそれぞれに役職が用意され、マネジメント経験を積みたい方、技術を尖らせたい方等、自分らしくキャリア選択ができます。 ■当社の魅力 ・AUTOSARという品質基準を決める世界的組織の日本から選抜されている3名のうちの1名が現イーソルのCTOを務められている。世界基準の技術レベルと品質基準を常に保っている。 ・リアルタイムOSを製品開発している国内唯一の企業です。国内に技術者がいるため、海外メーカーに依頼するよりも迅速に対応が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

自社OS関連開発と製造業向け受託開発で30年近い実績を持つ組み込み系開発ベンダーである当社のLinuxアプリケーション開発エンジニアとして業務を担っていただきます。 ■職務内容： ・ROS(Robot Operating System)を活用したロボティクスおよび自律制御のためのアプリケーション、ミドルウェア、ドライバ、OSの開発 ・Autowareを活用した自律走行のためのソフトウェア開発 ・ROSおよびAutowareを用いたシステム開発におけるテクニカルリード ・ROSおよびAutowareを用いたシステム開発におけるロボットや車両へのインテグレーション ■職務の特徴： ・最新の自律自動システムの開発に携われる ・要件定義から運用までのソフトウェア開発に携われる ・OS〜ドライバ〜ミドルウェア〜アプリケーションのそれぞれのレイヤで自身のソフトウェア技術を生かせる ・機械学習/AI/SLAM/制御工学/画像処理を駆使して自律自動システムの付加価値に携われる ・メニー・マルチコア、GPUやDSPを含めたヘテロジニアス・コンピューティング、ネットワークを介した分散コンピューティング、ASIC/FPGA 内の専用ハードウェアにより、演算リソースをフルに活用したソフトウェア開発に携われる ・ロボットや車両を管理するクラウド側ソフトとの連携システムの開発に携われる ※リモートワーク率：全社的に70％強 ■当社の魅力： ・当社は日本では数少ない自社にて組込み向けリアルタイムOSを開発している企業となります。OS一つでファイルシステムや通信など多岐に渡る要素を組み込んでいるため、高い技術力を身につけることが可能です。 ・身近な製品から航空宇宙まで、あらゆる業界の最新製品の開発を手掛けています。 ・当社のCTOは世界で4人しかいない、AUTOSARの次世代規格であるAUTOSAR Adaptive Platform（AP）の仕様策定に加わっているため、世界基準を作り出す技術ノウハウが社内にあります。 ・チャレンジの社風！2012年世界で初めてメリーコア向けリアルタイムOS「eMCOS」を商用化！自動運転の未来に欠かせないコア技術を身につけられます！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜組み込みエンジニアの知見を活かして／スタンダード市場上場／業界ニッチトップ企業〜 ●組込み開発の経験を活かしながら、技術×顧客提案の上流工程へキャリアアップ ●自動車・宇宙・IoTなど最先端領域の幅広い技術に触れられる ●技術力の高い企業文化と柔軟な働き方 ■業務内容： ◇ソフトウェア技術の専門知識を活かして営業をサポートする職務です。顧客、メーカー様との技術的交渉を中心としたフィールドアプリケーションエンジニアを担います。 ※組み込みソフトウェアの開発経験を活かし、もっとお客様とのコミュニケーションしていきたい方にはぴったりの業務です。 ■詳細： 当社の商材であるリアルタイムOSを中心としたソフトウェアプラットフォームとエンジニアリングサービスを、自動車・人工衛星・ゲーム・プリンタ・工業機器・音響機器を開発するメーカ様に販売する際に、 ◇商材のデモ・プレゼンテーション ◇お客様の解決したい課題の把握、解決策の提案 を行います。 ■当社の魅力： ◇複雑で技術的な話をわかりやすく伝えるコミュニケーション能力が身に付きます。 ◇様々な分野のメーカ様であるお客様と技術的なディスカッションができるので、コンピューティングの幅広い知見が身に付きます。 ◇結論的に売上に結び付ける必要がある営業部門の仕事であり、売るためにどうすればいいのかを日々磨くことになるので、どこで働くにも必ず役に立つ、技術知見をベースとした営業力が身に付きます。 ■働く環境 リモートと出社のハイブリッド型の働き方を採用しており、フレックス制も導入。個々人の働きやすさに合わせた働き方ができる環境づくりをしています。育児休暇（取得率男性：男女100％）、有給休暇（取得率72％）などライフステージの変化に合わせた働き方が出来るように会社として休暇の取得を推奨しています。 プラチナくるみん認定、女性の活躍推進認定企業の「えるぼし」、仕事と介護を両立できる職場環境認定の「トモニン」を取得 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモートワークOK／市場が広がる車載ソフト分野で力を伸ばす／市場が認める技術力、人材に強み〜 ■業務内容： ◇2025年に創業50周年を迎える当社にて、車載（モビリティ）システム向けのソフトウェアライセンスの販売およびエンジニアリングサービスの企画、提案を実施頂くアカウントマネージャを募集します。 ◇ソフトウェアの重要性が急速に増している最先端の車載市場において、完成車メーカー及びサプライヤーに対してAUTOSARをはじめとする車載ソフトウェアと請負開発の営業活動をお任せします。 ※技術に関しては営業技術（FAE）と共同で行います。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ◇商談リード、見積・提案資料作成 ◇売上予測 ◇各種取引契約書の調整 ◇顧客／市場データに基づきアカウントプランの作成 ◇社内関係部署（主に技術）との調整 ■参考になるご経験（一例）： ・半導体商社でのソリューション営業 ・ソフトウェアベンダー（業種問わず）におけるライセンス営業職 ・組み込みソフトウェア会社（開発元、商社等）での営業職 ・組み込みボードの販売、営業職 ・SIerでのエンジニアリングサービス営業職 ■当社の特徴： ◇当社では日本では数少ない、自社にて組込み向けリアルタイムOSを開発している企業となります。 ◇当社のCTOは世界で4人しかいない、AUTOSARの次世代規格であるAUTOSAR Adaptive Platform（AP）の仕様策定に加わっており、世界基準を作り出す技術ノウハウが社内にあります。 ◇OS一つでファイルシステムや通信など多岐に渡る要素を組み込んでいるため、高い技術力を身につけることが可能です。また、組込みだけでなく、アプリやクラウド側の引き合いも強くなっており、より市場価値を高めることが可能な環境を提供することが可能です。 変更の範囲：本文参照

◇◆技術を極めたい組込エンジニアへ・大手完成車メーカー・サプライヤーからの直請け案件・週4在宅・最先端AUTOSARで市場価値を高める環境◇◆ ■業務内容 完成車メーカーやサプライヤーからの直請け案件のソフトウェア開発をお任せします。アプリケーション層からミドルウェア、プラットフォーム層まで幅広く携わることができ、ソフトウェア技術と車載ドメイン知識の両方を深められます。 ★業務の一例 ・車載系アプリケーションおよびプラットフォームのアーキテクチャ設計 ・車載系ソフトウェアの設計〜実装〜評価 ・AUTOSAR Classic Platform コンフィグ支援 ・AUTOSARを採用した車載システムの研究／試作開発 ■魅力 ・完成車メーカーや大手サプライヤとの直接取引案件が多数あり、最先端の製品・技術に携わることができます。 ・SDV（Software Defined Vehicle）やCASEといった業界の変革トレンドに関わる機会が豊富です。 ・AUTOSARや自社開発RTOSなど技術環境が整っており、ただの作業者ではなく、クライアントと対等に議論できる技術者へと成長できます。 ■リモート環境 週4在宅で働いております。入社後1か月くらいは出社中心でOJTにて業務に慣れて頂きますが、方針として、在宅中心の勤務体制を継続していきます。 ■評価制度 10段階の等級制度で評価をしているため、実績に応じた評価を受けられます。また、志向性に合わせて、マネジメント、エキスパートそれぞれに役職が用意され、マネジメント経験を積みたい方、技術を尖らせたい方等、自分らしくキャリア選択ができます。 ■募集背景 自動車業界は今、100年に一度の大変革期を迎えています。ソフトウェアの重要性が急速に高まる中、当社にも多くの開発依頼が寄せられています。今後の事業拡大に向けて、即戦力となるエンジニアや、将来のリーダー候補を積極的に募集しています。 ■当社の魅力 ・国内唯一のリアルタイムOS製品開発企業です。 ・AUTOSAR規格への対応だけでなく、準拠製品の開発まで自社で完結できるため、実践的かつ高度な技術を習得できます。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆スタンダード市場上場／ホワイト企業アワード3回連続受賞／平均勤続年数11.6年／テレワーク可◆◇ ●経営陣と近い距離で、経営陣に協力しながら業務可能 ●東証スタンダード上場／リモートフレックス可 ●服装はビジネスカジュアル。在宅勤務も積極的に実施 ■概要 当社の内部監査及びコンプライアンス推進業務全般を担っていただきます。 まずは、内部監査や内部統制業務を中心としつつコンプライアンス推進の一部業務も担当していただきます。ゆくゆくは情報セキュリティ管理等の分野にも携わっていただきます。 現在会社の成長に合わせて内部監査のステップアップを進めています。従来は「準拠性監査」を主としていましたが、現在は「リスクベース監査」への移行を図っています。 ■業務の具体例 ・内部監査計画の作成、内部監査の実施（インタビュー、資料調査、改善提案、調書・報告書の作成など） ・監査結果に対するフォローアップ対応 ・監査等委員や監査法人との連携対応 ・ISO 9001外部審査関連対応 ・内部統制やコンプライアンスに関する社員からの相談対応 ・コンプライアンス推進関連対応 ・情報セキュリティ管理関連対応 ・内部通報窓口の運営対応 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆スタンダード市場上場／ホワイト企業アワード3回連続受賞／平均勤続年数11.6年／テレワーク可◆◇ ■仕事内容 次世代車載プラットフォーム（AP/CPを含むミドルウェア層）の設計、開発、およびインテグレーション業務を担当いただきます。 * AUTOSAR APの方法論に基づいたソフトウェア設計およびC++での実装 * サービス指向アーキテクチャ（SOA）に基づいたサービスの設計 * 高性能SoC上でのリソース制御およびセーフティ設計 * 顧客固有の要件に応じたアーキテクチャのカスタマイズと提案 * Linux・QNX環境と同様の、POSIX準拠のマルチプロセス・マルチスレッド環境における並列処理およびリソース制御設計 AUTOSAR APの仕様を適用するだけでなく、その背景にあるアーキテクチャ思想を、OS層やハードウェアの特性と結びつけながら最適化していきます。 ☆イーソルとしてのAUTOSAR APへの考え方 【AUTOSAR APの知見を、システム全体へ繋げる】 AUTOSAR AP（Adaptive Platform）で培った「サービス指向アーキテクチャ（SOA）」「POSIX」「セーフティ」への理解は、SDV（Software Defined Vehicle）時代の開発において極めて重要な基盤スキルです。 イーソルでは、これらの知見を単一のレイヤーに留めるのではなく、OS層や機能安全、隣接するCP（Classic Platform）領域と密接に連携させたシステム設計に携わることができます。自社OSを持つ環境だからこそ、APの知識を起点として、ソフトウェアがハードウェアやOSとどう繋がるのかを深く追求し、技術の幅を広げていくことが可能です。 また、これまで車載以外の領域（社会インフラ、FA、通信、ロボティクスなど）で、LinuxやQNXを用いた高性能なC++アプリケーション開発、マルチスレッド・プロセス間通信、リソース制御の設計を行ってきた方も、その知見をダイレクトに活かすことができます。車載ドメインの知識は入社後にキャッチアップ可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆スタンダード市場上場／ホワイト企業アワード3回連続受賞／平均勤続年数11.6年／テレワーク可◆◇ ■仕事内容 AUTOSAR CPを核とした車載ソフトウェアプラットフォームの開発・インテグレーション全般に携わっていただきます。 単なるコンフィギュレーションではなく、OS層や通信プロトコル、機能安全といった隣接領域との深い関わりを考慮した要件定義・設計・実装が中心となります。 （1） 効率的なECU向けプラットフォーム構築 CPの各モジュールを組み合わせ、リソース制約のある小型ECUにおいても高いパフォーマンスを発揮するプラットフォームの設計・構築。 （2） RTEを活用した再利用性の高い設計 RTE（Runtime Environment）の特性を活かし、アプリケーションの独立性を高めるVFB（Virtual Function Bus）レベルからの設計・インテグレーション。 （3） 他ベンダBSW/ツール群の活用 複数のAUTOSARベンダが提供するBSW/ツール群の利活用。 ◆業務魅力 CPの知識を起点とした技術領域の拡大：スタックの「中身」を知っているからこそ、Adaptive Platform（AP）とのデータ連携や、機能安全（ISO 26262）要件を満たすアーキテクチャ提案が可能です。CPを起点に、SDV時代の広範な技術領域へ関わりを広げられます。 独立系ならではの多様な経験：特定のスタックベンダーに縛られず、様々な商用スタックや自社OS・AUTOSAR CP以外のプラットフォームとの組み合わせに挑戦できます。特定の製品に依存しない、本質的なプラットフォーム構築スキルが身につきます。 【AUTOSARプレイヤーへ】 現在、CPスタックの開発は一巡し、エンジニアの役割は「作るフェーズ」から、最適化や高度な連携を実現する「使いこなすフェーズ」へと移行しています。 スタックの内部構造を熟知しているからこそ実現できる、効率的なインテグレーションや、リソースを引き出すプラットフォーム構築に期待が寄せられています。 イーソルでは、CPの知識を起点に、OS層・機能安全・AP領域・車載イーサネットといった隣接領域と連携した開発に携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務