〜上流長期案件に9割アサイン／年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／賞与約6か月／土曜日面接OK〜 ■業務内容： 設計開発（三次元CADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計等）及び解析・実験・評価業務等 ■案件例： ◇自動車・二輪車：エンジン制御システムの設計開発 燃料消費が最小で出力を最大に引き出す、高効率エンジンの設計を行う。また、それを制御する制御システムおよび触媒装置の開発・設計を行う。 ◇宇宙：ロケット用油圧系機器の開発 ・ロケット用のエンジン方向制御油圧系統機器の機能設計や配管艤装設計 ・熱解析や流体解析を実施し組合せ機能評価試験要求書作成 ◇ロボット：水中探索ロボットの設計開発 三次元CADを用いて水中探索ロボットの構想設計から詳細設計、試作実験まで幅広く対応する。 ■魅力： ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ◎年齢制限なしの家具付き社宅に月額２万500円で住める 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。 「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上流長期案件に9割アサイン／年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／賞与約6か月／土曜日面接OK〜 ■業務内容： 設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等）、解析、評価等 ■案件例： ◇自動車・二輪車：自動運転に関わる回路設計 自動車による交通事故軽減のために、世界中で注目されている安全運転支援システムに関わる業務。車載レーダーにおける制御回路設計 ◇医療・医療機器：画像診断装置用電子部品の開発 X線、超音波、NMRといった部位・用途に応じた各種画像診断装置のFPGA論理設計〜周辺回路設計を行う。また、シミュレーション、実機評価、環境評価等 ◇宇宙：宇宙機器のシステム開発 ・姿勢制御システムや電源システム、通信システム等の各種サブシステムの開発 ・限られた空間内、また宇宙独自の環境条件に適応できるシステム開発 ■魅力： ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ◎年齢制限なしの家具付き社宅に月額２万500円で住める 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。 「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【関係先/顧客】 インフラ、半導体メーカー、化粧品メーカーetc 【担当工程】 フィルタープレス・産業用濾過機の国内トップクラスメーカーにおいて電子回路設計をご担当いただきます。海外向けの製品開発等にも従事いただく可能性がございます。 ＜業務概要＞ 精密機器の電気回路設計および海外規格対応業務 ＜業務詳細＞ 産業用フィルタープレスや濾過機に搭載される電子制御装置・回路の設計および開発業務をご担当いただきます。海外向け製品も多数取り扱っており、各国の規格（例：UL、CE、IECなど）に準拠した設計・ドキュメント作成・申請対応まで幅広くご対応いただきます。 ＜ツール／開発環境＞ AUTO-CAD 【魅力ポイント】 海外顧客向け製品の設計業務から、国際規格対応のスキルが身に付きます。将来的に設備の上流設計業務や、新製品開発の立ち上げ、設計標準の策定等の業務へのキャリアアップに繋がる可能性がございます。 ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 ■豊富な研修制度： 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 車載向け水素ガスセンサ 【関係先/顧客 国内／海外の車載部品メーカー 【担当工程】 タッチセンサー世界トップレベルの企業において、車載用水素ガスディテクターのアナログ回路の設計および評価業務を担当いただきます。 ＜業務概要＞ ・回路設計、機能評価、測定試験 ・ドキュメント作成 ＜業務詳細＞ 車載センサー製品（水素ガスディテクタ）およびコントローラモジュールの回路設計業務。また回路基板の電気特性、機能評価及びEMC試験（基板に実装している部品の電流・電圧・電力の測定試験や、オープンショート試験、部品温度上昇測定試験等の、基本性能確認試験等もございます）。設計ドキュメントや評価ドキュメント作成業務も担当いただきます。 ＜ツール／開発環境＞ 回路設計CAD（Quadcept）基本的な回路設計知識があれば問題ございません。 ＜チーム構成＞ MTエンジニア0名 【魅力ポイント】 ・車載のセンサ製品の設計に関わることで、今後需要の高まる燃料電池車や電気自動車に関わる業務にてキャリアの幅を大きく拡げて頂けます。 ・AUTOSARやISO26262等の知見をつけることができ、その他車載製品への展開も見込めます。 ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 ■豊富な研修制度： 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全Web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場G】 【製品】 工作機械（CNC旋盤／複合加工機）の電気設計 【担当工程】 要求仕様を確認し工作機の電気配線設計〜制御設計を行います。工作機器装置の電気配線や配電盤の検討、改造、新規設計が担当になります。 ＜ツール／開発環境＞ AutoCAD、シーケンス制御ラダーツール等 【魅力ポイント】 自動車、航空機、医療機器など、1,400社を超える大手・優良メーカーのプロジェクトに携わることができます。そのため面白いものづくりを1つの会社に縛られることなく、多様な現場で経験することが可能です。 ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎技術単価平均5688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 ECU 【関係先／顧客】 完成車メーカー 【担当工程】 自動車制御装置の開発においてソフト設計〜評価までご担当頂きます。 【ツール・開発環境】 C言語、オシロスコープ、ルネサス系マイコン 【魅力ポイント】 車載ソフト開発において、要求分析〜結合テストまでV字モデル全般の業務が経験できるだけではなく、マネジメント業務経験を積むことができます。 【チーム構成】 10名程度（MTエンジニア：3名） ■当社の魅力： ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1,000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5,688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 ■豊富な研修制度： 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1,500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全Web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場G】 【関係先／顧客】 社内関連部署 【担当工程】 ＜環境計測装置のソフトウェア開発＞ 各種ガス等の計測・分析装置のソフトウェア開発 ＜ツール／開発環境＞ Ｃ 【魅力ポイント】 半導体製造工程に関わる、気体の分瀬装置から、ウェハ等の個体内にある酸素、チッソ量を計測できる最新の装置のソフトウェア開発に田津触ることができる。 ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎技術単価平均5688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 バッテリーマネジメントECU 【関係先／顧客】 完成車メーカー 【担当工程】 バッテリーマネジメントECUにおけるプラットフォーム及びDIAG（自己診断機能）におけるソフトウェア評価業務 【魅力ポイント】 ◎評価から設計に徐々にフェーズアップをしていただけます。 ◎将来的には開発の上流から経験できます。ソフト系エンジニアとしてのキャリアアップが望める環境です。 ■ツール／開発環境： C、Excel、PowerPoint ■チーム構成： 30名程度 ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U／Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。 「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上流長期案件に9割アサイン／年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／賞与約6か月／土曜日面接OK〜 ■業務内容： 設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等）、解析、評価等 ■案件例： ◇自動車・二輪車：自動運転に関わる回路設計 自動車による交通事故軽減のために、世界中で注目されている安全運転支援システムに関わる業務。車載レーダーにおける制御回路設計を行う。 ◇医療・医療機器：画像診断装置用電子部品の開発 X線、超音波、NMRといった部位・用途に応じた各種画像診断装置のFPGA論理設計〜周辺回路設計を行う。また、シミュレーション、実機評価、環境評価等を行う。 ◇宇宙：宇宙機器のシステム開発 ・姿勢制御システムや電源システム、通信システム等の各種サブシステムの開発を行う。 ・限られた空間内、また宇宙独自の環境条件に適応できるシステム開発を行う。 ■魅力： ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ◎年齢制限なしの家具付き社宅に月額２万500円で住める 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。 「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全Web面接／業界トップ級の年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム上場グループ】。 【業務内容】スキルに応じて各顧客先での業務をお任せいたします。 ・プラント設計におけるマネジメント ・電気設備施工 ・管設備施工 ・プラントメンテナンス ・据え付け/試運転 ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U／Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【関係先／顧客】 社内関連部署、クライアント企業、外注業者 【担当工程】 （1）装置の電気制御設計、赤外イメージセンサーの回路設計 （2）機能性能評価項目検討 （3）要素技術開発、新規採用部品の調査（ARM搭載FPGAを次世代システムに活用） 【魅力ポイント】 ・装置設計を通じて、IT技術に加え、機構制御や電気制御といった幅広い技術分野に携わることができます。 ・担当業務としては、進捗管理、社内との調整、外注委託対応など、多岐にわたります。 ・チーム全体が高い成長意欲を持っており、その環境が自身のモチベーション向上にもつながっています。 ■ツール／開発環境： OrCAD、ISE、FPGA、PLC ■チーム構成： ME1名、EL2名、MS1名、IT1名 ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U／Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・欧州カーメーカー向け車載用電動コンプレッサーの設計プロセス構築／改善及び品質向上業務。 【業務内容】 ・コンプレッサーの車載通信、モータ駆動制御のソフトウェア開発を行っていく上で、必要なAutomotiveSPICEに準拠したソフトウェア開発プロセス構築／改善業務に携わって頂きます。具体的には、構成管理ツール（Integrity）を用いて、車載用製品開発におけるソフトウェア開発に関連した活動および成果物のドキュメント作成といった業務となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・医用分析装置の安定生産に向けた設計業務にてご活躍いただきます。主に量産製品の構成部品類の改廃に伴う変更設計業務、品質改善／作業改善につながる生産設計業務（出荷試験装置の設備開発／検討評価等）、原価低減業務、変更設計業務における品質／安全／環境関連業務（装置性能検証、製品安全試験対応、EMC試験、RoHS対応等）、生産工程における不具合対応等の業務をご担当。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ■業務内容詳細： 加熱式たばこ次世代モデルのプロトタイプ開発で、新機能実装のプログラミングおよび実機検証を担当します。熱電対を用いた温度測定、充電機能の確認、スマホアプリとの連携テスト、エラー表示のチェックなど幅広く対応いただきます。 ■業務フェーズ： 実装→動作検証→不具合分析→レビュー資料作成 ■開発環境・ツール： Git（Backlog連携）、Excel（検証記録）、プロトタイプ評価用装置 ■魅力ポイント： ■業務の社会意義： 加熱式たばこは紙巻きたばこより有害物質が少なく、利用者や周囲の健康リスク低減に貢献します。煙や臭いが少ないことで公共空間でも受け入れられやすく、喫煙者と非喫煙者の共存に寄与する社会性の高い製品開発です。 ■フォロー体制： 数名のチーム体制で進行し、同フロアにはベテラン社員が在籍しているため、技術的な疑問や不安をすぐに相談できる環境が整っています。 ■キャリアアップイメージ： コーディングだけでなく、自身が気づいた改善点を提案できる環境で、主体的な経験を積むことで設計や要件定義など上流工程へステップアップできる道筋があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 競技自転車向け変速機構の開発設計業務において、設計業務に加え、部品選定および外部業者との折衝にも携わっていただきます。要素検討から設計、試作、評価までの開発プロセスをチームで進める中で、樹脂・板金部品の仕様検討、見積取得、部品メーカーや商社との技術的な打ち合わせを担当します。メーカー独自のCADルールについては、参画初期にシマノ様での研修を通じて習得いただき、その後はチームの一員として設計業務を補助しながら、製品開発に必要な幅広い知識と実務経験を積むことが可能です。 ■業務フェーズ： ・要素検討 ・設計 ・試作 ・評価 ・部品選定・外部折衝 ■開発環境・ツール： ・3D CAD ・Excel（見積比較、仕様管理） ・PowerPoint（社内外向け説明資料） ■業務の社会意義： 世界的に高い評価を受ける競技自転車向け製品の開発に携わることで、日本発の技術をグローバル市場へ届ける役割を担います。国際大会やプロレースで使用される製品開発を支える点において、世界規模で影響力のある業務です。 ■フォロー体制： 現場でのフォローに加え、派遣元担当者による定期的な面談やフォローも実施します。業務内容やキャリアに関する相談がしやすく、長期的な視点で安心して就業できる体制です。 ■就業環境： 長期的な製品開発プロジェクトのため、腰を据えて安定して就業できる環境です。継続的に新製品開発に携われる点も特徴です。 ■キャリアアップイメージ： 設計業務に加え、部品選定や外部業者との折衝経験を積むことで、技術と調整力を兼ね備えたエンジニアとして、将来的に開発推進やリーダー的役割へのステップアップも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 民間航空機および戦闘機の次世代ジェットエンジンの構造解析、衝突解析業務となります。 ・既に供給しているエンジンの改良設計 ・加重や振動を受けた際の構造解析や、バードストライク発生時の衝撃解析 任される範囲としては、お客様からの仕様に沿ってANSYS、LS?DYNA等を用いたシミュレーションを行い、ポスト処理（結果の処理、診断）、成果物としてドキュメント作成までとなります。一担当として立ち上がり後は、マネジメントや若手育成にもご期待いただいております。 ■フォロー体制： 大手グループ会社という事もあり、サポート体制は非常に整っております。 OJTも約３ヵ月間つけていただけるので、立ち上がりやすい環境です。 ■就業環境： 基本出社となります。チーム同士のコミュニケーションはオンライン会議やチャットツールで実施しておりますが、気軽に会話しやすい雰囲気です。 ■キャリアアップイメージ： エンジンの構造や動作原理、流体力学・熱力学等の知見を深める事で、将来的に航空宇宙業界や自動車、エネルギー業界への配属可能性が拡がると考えます。また、航空機エンジンにおいて国内１位のシェアを誇るお客様での就業経験は、最新のトレンドや技術動向の知見を深める機会となり、本人のキャリアアップに繋がると考えます。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・車載向けAIアシスト機能の設計・開発・評価 ・自動運転支援システム（ADAS）や音声認識、自然言語処理を活用した車載UIの開発 ・AIモデルの学習・最適化、クラウド連携によるデータ解析 ・車載ソフトウェアの品質管理、機能安全（ISO 26262）対応 ・開発プロセスの効率化（MLOps、CI/CD導入） ■業務フェーズ： ・PL、実務主担当 ■環境／ツール： ・C/C++、Python、ROS、Simulink、MATLAB、AWS、Azure ■キャリアアップイメージ： お客様ととものPJTを先導しながら活躍頂きます。 まだこの世に出ていない技術をどう確立するかをお客様と共に考えるためやりがい大きい仕事です。 要求分析、仕様策定、設計、実装、評価、実験までプロジェクトに関わる上流から下流までに関与することができ、プロジェクトのマネージ力もつきます。プロジェクト初期段階から参画頂き、プロジェクト共に成長していくことができます。需要が高まりつつあるAIに携わることで、ご自身の市場価値向上に繋がります。 ■就業形態： 在宅勤務／フレックス勤務が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・燃料設計（構造・強度解析、図面作成、仕様設定など）、燃料挙動解析（燃料棒熱・機械解析など）、解析用計算コードの開発、材料挙動評価・試験・研究 ■魅力ポイント： ・新燃料の開発：安全でエネルギー利用効率が高く、原子炉の運転がしやすい原子燃料の開発 ■顧客から当社への期待： ・プロジェクトに応じて顧客先へ訪問して対応する場合もございます。場合によっては数週間〜数か月での出張対応になる可能性もございます。 ■メイテックエンジニア在籍人数： ・0名 ■キーワード： ・原子力、燃料、原子炉 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： （1）新製品の企画から設計・製作・試験まで、開発全体に関わる業務を担当します。 （2）量産機種の設計業務（リピート出図、部品や設計外注の手配、生産中止部品への対応など）を行います。 （3）新製品開発や既存製品改良に向け、最新技術を調査し、高周波回路への適用を見据えた設計を実施します。 ■魅力ポイント： （1）入社後 入社研修にて、当社入社研修プランを受講いただき、人間力・技術力ともに基礎を習得頂きます。配属先で使用するツール等を、入社研修にて先行学習いただくなど、配属後のスムーズな立ち上がりに繋げるようご準備いただけます。 （2）中長期的なキャリア形成プラン 配属後すぐは、所定ツールや開発の流れ、製品の詳細を理解するため、ドキュメント対応や発注手配業務等を対応頂きます。本業務経験にて、アンテナ設計やRF設計に関わることで、今後も無線通信分野に関連する業界でのキャリア形成を図れると共に、FPGA含むデジタル回路設計や高周波含むアナログ回路設計の経験を積み、これまでの経験で培われた強みを伸ばして頂くことで、製品業界に囚われず様々な分野において活躍して頂けると考えます。 ■顧客から当社への期待： デジタル、アナログどちらも知識を必要とするお客様の為、これまでの幅広い知見を活かして即戦力となることを期待頂いております。

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 医療用内視鏡の機械設計を中心とし、市場投入までの一連フェーズを担当。新商品or改良品の基本設計結果を基に詳細設計、評価検証等の技術的実務。 加えて設計レビュー、ベンダー、スケジュールコントロール等、関係者との折衝調整。レビューや折衝調整に必要な書類整備。 ■魅力ポイント： 【樹脂成型品を経験した方へ、樹脂成型品設計を通じて技術要素拡大、商品化開発のプロフェッショナルを目指しませんか】 医療製品は、QCDの観点・医療規格による制約の観点から、樹脂成型品が多数使用されております。樹脂成型品の設計実務にて即戦力として活躍頂き、製品アッセンブリ全体の設計および商品化開発を担える技術者を目指しませんか。 【入社後】 入社研修にて、当社指定研修プランを受講いただき、機械設計基礎を習得頂きます。場合により、配属先で使用するツール等を、入社研修にて先行学習いただき、配属に対し万全な準備をいたします。 【中長期的なキャリア形成プラン】 医療業界は、自動車や民生品と比較し、多くの規格対応や審査、折衝調整が必要となります。医療業界の実務一連を経験頂き、医療業界のプロフェッショナルとなることを期待いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・電動アクチュエーション（ソフト／エレキ／メカ）のシステム開発における以下の業務をお任せ致します。顧客からの要求抽出、要件分析、システムアーキテクチャ設計。検証、妥当性確認。社外開発パートナーとの連携（仕様の調整等 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 揚収装置の制御対象（巻上げ機構、ダンパ、センサ）を整理し、センサ統合と制御モデル（外乱＝船体動揺を含む）を作成します。試験データからパラメータ同定を行い、シミュレーションで制御安定性と追従性を確認したうえで、実機での調整に移行します。現場では波浪条件を踏まえてゲイン調整やフィルタ設定を行い、異常時のフェールセーフ（停止条件・復帰条件・手動介入）まで含めて動作検証し、運用できる状態に仕上げます。 ■魅力ポイント： “揺れる船上”という外乱が大きい環境で、モデル化→同定→実機調整まで経験できます。制御理論を現場で使える形に落とし込む力が身につき、リアルタイム制御や安全設計への広がりも見込めます。現場試験では機械・制御・安全が一体で動きます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 医療品向け自動検体搬送装置の基板設計・回路設計業務となります。その他部品改廃や部品変更に伴う安全性試験や、EMC試験業務等にも対応して頂きます。また、品質保証部と連携しながら業務を行うため、折衝や資料作成等の業務にも従事して頂きます。図面上の設計と実機の動きを直接結びつけながら検討できる点も大きな特徴です。 ■魅力ポイント： 設計開発から試験・評価のモノづくりの一連の流れを経験可能です。社内関係部署、メーカーなど多くの方と関わることがあるため、コミュニケーションのスキルアップを図ることも可能です。機械設計者として、自分が考えた機構部分のアイデアを製品に活かせることが出来ます。また、自分で設計した物を試験・評価を通して原因追及や改善に向けた試験を行い、より良いものにしていく事が出来るので、設計者としてのスキルアップが出来る場となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ◆業務内容： ・車載ECUに搭載するソフトウェア設計のOS/ミドルウェア開発の支援 ■魅力ポイント： 【仕事の魅力】自動車業界は今、ソフトウェアが主役の時代へ。SDV（ソフトウェア定義型自動車）は、車の機能をソフトで進化させる次世代の技術です。自動運転やOTAなど最先端の開発など幅広く活躍することが可能です。また、モビリティの未来を形づくるやりがいがあり、技術者として成長できる環境です。 ■顧客から当社への期待： ・増員 ■チーム構成： ・1名 変更の範囲：会社の定める業務