◇プライム上場G／第二新卒・未経験歓迎／世の中に欠かせないエンジニアと企業を結ぶ／住宅手当あり／年間休日124日／フレックス制度あり◇ 〜数字や目先の利益に追われることなく、派遣スタッフ（エンジニア）ひとりひとりに徹底的に向き合えるお仕事です〜 ■業務内容： 法人・個人のお客様双方、"ひと"に向き合うお仕事です。 ・製造業を中心とした既存顧客向けに課題についてヒアリング ・派遣求人の条件ヒアリング〜派遣スタッフのご紹介 ・職場見学（※）の実施 ・担当エンジニアとの定期的な面談 ・派遣先と派遣スタッフの間に立って調整 ※職場見学とは、派遣就業先、派遣スタッフの方双方がミスマッチないように事前に業務の確認を行う場です。双方の不安点や疑問点を解消し、気持ちよくお仕事をしていただけるようサポートする場です。 <具体的な業務の割合> ・企業への提案営業：３〜５割 ・エンジニアフォロー：３割 ・契約対応などの事務作業：３〜５割（時期による） ■教育制度： 入社後研修／OJT／勉強会／社内研修／e-ラーニング等、盤石なバックアップ体制。教育こそが事業を支えている根幹でもあり、「仲間同士、認め合い、支えあう」ことが同社のDNAです。また、OJT期間は最長1年間となるため、ご自身の成長曲線に合わせて業務を習得・独り立ちいただくことが可能です。 ■評価制度： 実績・プロセス半々となります。評価項目は売上ではなく、エンジニアの市場価値向上を目的に【契約対価向上（エンジニアの時給UP等）】に重きを置き、数字や目先の利益に追われることなく、質に向き合って取り組めます。 ■キャリアパス： 「プロフェッショナル」「マネジメント」「ゼネラリスト（広報／事業企画／営業企画／採用／育成等の他部署を経験）」３つのキャリアパスがございます。 ■同社の魅力： ◇ワークライフバランスの整った環境◇ 年間休日124日、1分単位で就業時間を管理し残業代全額支給（平均残業30h） ◇世の中に大きなインパクトを与える「ものづくり産業」に間接的に関われる◇ 上場企業を中心に創業以来グループで4000社を超える顧客にサービスを提供しており、設計開発〜メンテナンス、ミドル〜ハイエンドエンジニアの幅広い層のエンジニアを派遣しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇プライム上場G／第二新卒・未経験歓迎／世の中に欠かせないエンジニアと企業を結ぶ／住宅手当あり／年間休日124日／フレックス制度あり◇ 〜数字や目先の利益に追われることなく、派遣スタッフ（エンジニア）ひとりひとりに徹底的に向き合えるお仕事です〜 ■業務内容： 法人・個人のお客様双方、"ひと"に向き合うお仕事です。 ・製造業を中心とした既存顧客向けに課題についてヒアリング ・派遣求人の条件ヒアリング〜派遣スタッフのご紹介 ・職場見学（※）の実施 ・担当エンジニアとの定期的な面談 ・派遣先と派遣スタッフの間に立って調整 ※職場見学とは、派遣就業先、派遣スタッフの方双方がミスマッチないように事前に業務の確認を行う場です。双方の不安点や疑問点を解消し、気持ちよくお仕事をしていただけるようサポートする場です。 <具体的な業務の割合> ・企業への提案営業：３〜５割 ・エンジニアフォロー：３割 ・契約対応などの事務作業：３〜５割（時期による） ■教育制度： 入社後研修／OJT／勉強会／社内研修／e-ラーニング等、盤石なバックアップ体制。教育こそが事業を支えている根幹でもあり、「仲間同士、認め合い、支えあう」ことが同社のDNAです。また、OJT期間は最長1年間となるため、ご自身の成長曲線に合わせて業務を習得・独り立ちいただくことが可能です。 ■評価制度： 実績・プロセス半々となります。評価項目は売上ではなく、エンジニアの市場価値向上を目的に【契約対価向上（エンジニアの時給UP等）】に重きを置き、数字や目先の利益に追われることなく、質に向き合って取り組めます。 ■キャリアパス： 「プロフェッショナル」「マネジメント」「ゼネラリスト（広報／事業企画／営業企画／採用／育成等の他部署を経験）」３つのキャリアパスがございます。 ■同社の魅力： ◇ワークライフバランスの整った環境◇ 年間休日124日、1分単位で就業時間を管理し残業代全額支給（平均残業30h） ◇世の中に大きなインパクトを与える「ものづくり産業」に間接的に関われる◇ 上場企業を中心に創業以来グループで4000社を超える顧客にサービスを提供しており、設計開発〜メンテナンス、ミドル〜ハイエンドエンジニアの幅広い層のエンジニアを派遣しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇プライム上場G／第二新卒・未経験歓迎／世の中に欠かせないエンジニアと企業を結ぶ／住宅手当あり／年間休日124日／フレックス制度あり◇ 〜数字や目先の利益に追われることなく、派遣スタッフ（エンジニア）ひとりひとりに徹底的に向き合えるお仕事です〜 ■業務内容： 法人・個人のお客様双方、"ひと"に向き合うお仕事です。 ・製造業を中心とした既存顧客向けに課題についてヒアリング ・派遣求人の条件ヒアリング〜派遣スタッフのご紹介 ・職場見学（※）の実施 ・担当エンジニアとの定期的な面談 ・派遣先と派遣スタッフの間に立って調整 ※職場見学とは、派遣就業先、派遣スタッフの方双方がミスマッチないように事前に業務の確認を行う場です。双方の不安点や疑問点を解消し、気持ちよくお仕事をしていただけるようサポートする場です。 <具体的な業務の割合> ・企業への提案営業：３〜５割 ・エンジニアフォロー：３割 ・契約対応などの事務作業：３〜５割（時期による） ■教育制度： 入社後研修／OJT／勉強会／社内研修／e-ラーニング等、盤石なバックアップ体制。教育こそが事業を支えている根幹でもあり、「仲間同士、認め合い、支えあう」ことが同社のDNAです。また、OJT期間は最長1年間となるため、ご自身の成長曲線に合わせて業務を習得・独り立ちいただくことが可能です。 ■評価制度： 実績・プロセス半々となります。評価項目は売上ではなく、エンジニアの市場価値向上を目的に【契約対価向上（エンジニアの時給UP等）】に重きを置き、数字や目先の利益に追われることなく、質に向き合って取り組めます。 ■キャリアパス： 「プロフェッショナル」「マネジメント」「ゼネラリスト（広報／事業企画／営業企画／採用／育成等の他部署を経験）」３つのキャリアパスがございます。 ■同社の魅力： ◇ワークライフバランスの整った環境◇ 年間休日124日、1分単位で就業時間を管理し残業代全額支給（平均残業30h） ◇世の中に大きなインパクトを与える「ものづくり産業」に間接的に関われる◇ 上場企業を中心に創業以来グループで4000社を超える顧客にサービスを提供しており、設計開発〜メンテナンス、ミドル〜ハイエンドエンジニアの幅広い層のエンジニアを派遣しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■職務内容： ボディ全般の構造設計 ・３Ｄモデル検討、形状作成、検証 ・２Ｄ図面の作成 ・業務に関する調査、資料作成、ミーティング、電話応対 ・社内外の業務関係部署との調整、折衝、会議等 ■魅力： BEV向け開発に関われる可能性があります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」でトップクラスにランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■職務内容： ボディ全般の構造設計 ・３Ｄモデル検討、形状作成、検証 ・２Ｄ図面の作成 ・業務に関する調査、資料作成、ミーティング、電話応対 ・社内外の業務関係部署との調整、折衝、会議等 ■魅力： BEV向け開発に関われる可能性があります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」でトップクラスにランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

〜業界トップレベルの案件単価（平均5688円）のハイレベルなPJTを担当可能／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■職務内容： ・最先端物流自動化ロボットのデザイン設計 ■業務フェーズ カスタム製品の仕様書作成から検証、テスト、品質確立まで ■ツール Solidworks ■求人の魅力 ・カスタム製品の仕様書作成から検証、テスト、品質確立までを担当携わっていただく事が可能です。 ■アピールポイント 最終的にはロボット導入時の物流倉庫レイアウトデザイン・設計もできるます。また幅広い業務経験ができます。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■職務内容： 電気自動車向けのインバーター制御ECUのソフトをシステム検証、及び試験環境構築業務。 （1）カーメーカの仕様に基づいたテストプランの作成 （2）シミュレーション(HILS)環境の構築 （3）テストプランに基づいたシステム評価 （4）関連部署と連携しスケジュールの調整や窓口業務 ◆使用ツール：HILS、Python ■魅力： 自動車の先行開発を行っている為、車載の最先端技術の知見を身に着ける事が可能です。またA-spiceに準拠した設計プロセスを身に着けることが出来ます。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」でトップクラスにランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

【技術者派遣業界トップクラス／コロナ禍でも安定した事業を展開／長年の実績と信頼でトヨタ社、デンソー社など大手と取引多数／年休124日（土日祝休み）／福利厚生◎】 ■職務内容： ADAS-ECU基板の筐体・構造設計業務。 当部署で取り組んでいる大規模ECU開発にて、基板を覆う筐体の設計を担当いただきます。先行開発の位置づけで、樹脂・板金・ダイキャストで構成される筐体の最適形状の検討となります。 特にECUの高度化に伴う熱のマネジメントが課題であり、放熱形状や防水設計を用いた解決を求められます。その他解析部隊と連携や試作対応などの関係各署との調整も期待いただいております。 【変更の範囲：当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。】 ■使用ツール： NX、ANSYS ■当ポジションの魅力： 熱・防水に関する経験。複数部署と連携して開発を進める推進力が得られます。また、自動車関連メーカーでのECU（ボディ、AD/ADAS）に関わる開発業務及びマネジメント業務につながる可能性があると考えます。 ■当社の魅力： （1）業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引がございます。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。また全国の企業と取引があるのでI／Uターン希望の方も転職という手段を取ることなく、異動が叶います。 （2）充実の教育制度 エンジニア同士の繋がりが非常に強く、互いに学びあう企業風土です。会社主導の技術研修が年間672回、エンジニア主体で開催される勉強会が年間949回と生涯プロエンジニアとしてキャリアを高めていく事の出来る環境がございます。主体的に自己研鑽しているエンジニアも多く、非常に成長意欲の高い環境です。 （3）充実した福利厚生 家族手当や地域手当、住宅手当はもちろん、帰省手当や単身赴任手当など大手メーカー企業と同水準の福利厚生があります。業務の充実のみならず私生活でのサポートも充実しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界トップレベルの案件単価（平均5688円）のハイレベルなPJTを担当可能／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■職務内容 管内走行人工筋肉ロボットの設計開発をお任せします。 ■業務フェーズ 設計開発 ■ツール Solidworks ■求人の魅力 将来社会に出る新しい製品の設計・開発に関わることができます。 ご自身の技術を製品化に反映し、プロジェクトの中心としてご活躍いただけます。 ■福利厚生 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界トップレベルの案件単価（平均5688円）のハイレベルなPJTを担当可能／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■職務内容 管内走行人工筋肉ロボットの電気制御をお任せします。 ■業務フェーズ 仕様検討、実務 ■使用スキル・技術 ・PLC制御 ■求人の魅力 電気以外の分野の業務も任せてもらえるため、幅広い知識を身に着けることが可能です。 ご自身の技術を製品化に反映し、プロジェクトの中心としてご活躍いただけます。 ■福利厚生 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

〜PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■職務内容： ・自動運転や高度運転支援に関する車載制御システム開発に関する業務。 ・ISO26262やISO21434に準拠した開発となっているかどうかのプロセス管理や、規格を満たす制御システムの開発検討業務 ◆業務フェーズ　プロセス管理全般 ◆ツール　Matlab/Simulink ■魅力： 自動運転やコネクティッドカーの開発で重要度が高まっている、機能安全やサイバーセキュリティに準拠した開発経験を深めることができます。これらの規格は自動車業界だけでなくIoT製品全般に必要となる知識及び経験であるため、技術者としての市場価値を高めることができます。正社員と派遣技術者の垣根はあまり無く、できる人にはどんどん仕事を任せてもらえる為、力を存分に発揮頂ける可能性がある職場環境です。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。

〜業界トップレベルの案件単価（平均5688円）のハイレベルなPJTを担当可能／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■職務内容 電子部品、基板、システム、インターフェースに関する電気回路の基礎検討、設計、評価を行う。 ・ODMパートナーとの協働、技術指導、不良解析、及び問題解決案の提示なども担当。 ・通常業務においては上長のサポートを得ることなく個人で完結して仕事を行い、担当する全商品設計プロジェクトに関して、上長との合意を得た水準で、品質の維持を実現する。 ■魅力 技術ソリューションを供給するテクノロジーソリューション事業の経験が可能です。 ■福利厚生 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■職務内容 車載の電動パワーステアリング（EPS）の機構設計業務。 詳細業務内容：電動パワステの構造品（コラムやシャフト、ギヤなど）の機械設計及び検証業務。 1）レイアウト検討 2）詳細設計（コラム、シャフト、ピニオンなど） 3）強度解析（曲げ、ひねりなど） 4）各構成部品の部品仕様設計、図面作成 5）各カーメーカごとに要求分析および仕様の検討 6）外注メーカーや社内各部署との打合せ等 ◆業務フェーズ　実務主担当 ◆使用ツール　CATIA V5 ■魅力 上流工程から一連の設計業務スキルを身に着ける事が可能です。当社エンジニアも多く在籍しておりサポート体制も確立しております。 ■福利厚生 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制 「社員一人あたりの研修費ランキング」でトップクラスにランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

【技術者派遣業界トップクラス／コロナ禍でも安定した事業を展開／長年の実績と信頼でトヨタ社、デンソー社など大手と取引多数／年休124日（土日祝休み）／福利厚生◎】 ■職務内容： 電池バック組付けラインの生産技術業務をお任せします。特に来年以降新設するラインの物流の自動化を目指し、設備や装置（AGVやAMR含）の仕様検討からメーカー調整、立ち上げまでご担当いただきます。 【変更の範囲：当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。】 ■使用ツール：Auto-CAD ■当社の魅力： （1）業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引がございます。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。また全国の企業と取引があるのでI／Uターン希望の方も転職という手段を取ることなく、異動が叶います。 （2）充実の教育制度 エンジニア同士の繋がりが非常に強く、互いに学びあう企業風土です。会社主導の技術研修が年間805回、エンジニア主体で開催される勉強会が年間1,040回と生涯プロエンジニアとしてキャリアを高めていく事の出来る環境がございます。主体的に自己研鑽しているエンジニアも多く、非常に成長意欲の高い環境です。 （3）充実した福利厚生 家族手当や地域手当、住宅手当はもちろん、帰省手当や単身赴任手当など大手メーカー企業と同水準の福利厚生があります。業務の充実のみならず私生活でのサポートも充実しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容： 次世代ロボット開発でソフトウェア設計を担って頂く予定です。 業務フェーズは要件定義から基本設計、詳細設計、評価・テストと一連の業務がございますので、スキルに合わせて対応いただくことが可能です。 若手の方は将来リーダーとして、ご活躍いただくことを期待しております。 ベテランで経験豊富な方であれば、プロジェクトマネジメントとしての業務をお願いする可能性もございます。 会社の方針としては、今後ソフトウェア設計の中でも、人型ロボットや人手不足を解消する配膳ロボット・お掃除ロボット、物流倉庫向けのピッキングロボットや工場・生産ラインの自動化に向けたロボット導入など、今後伸びていく市場に注力しております。 最先端な技術を習得して、コア人材になりませんか？ ■具体的には： ・二足歩行型ヒューマノイドロボットの歩行部とつなぐアプリケーション開発 ・人と共生する家庭用・公共用ロボットの実用化を目的に、各種機器とつなぐIoT化に向けてのクラウドサービス開発 ・無人調理用ロボットの設計開発 ■当ポジションの魅力： ・メイテックの中でも、ロボット分野をターゲットにしている拠点の求人となります。大手企業のお客さまを中心に、ロボットの開発に従事することができます。 ・ロボット工学やロボットの仕組み、開発プロセスを学んでいただくことで、キャリア幅が拡がり、エンジニアとしての価値が高まります。 ・今後働いていく中で、ロボット業界で力を極めていくことも、他分野にチャレンジしていくこともご相談可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■職務内容 半導体検査装置の新規設計業務。次世代の製品開発に向け、高速処理SoCテスターのモジュールの電気回路設計及び検証/評価業務。 ◆使用ツール　シーメンス(旧メンター)、オシロスコープ ■魅力 昨今の成長領域である生成AI関連の業務に携わることができ、高速信号処理が伴う回路設計業務の知見が広がると共に、半導体関連業界や、装置開発の業界への市場価値を高めることが可能です。 ■福利厚生 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制 「社員一人あたりの研修費ランキング」でトップクラスにランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

〜PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■職務内容 メタンエンジン用のロケット燃料タンクの機械設計開発業務。 ◆業務詳細 １，構造検討・設計 ２，図面作成（3DCAD） ３，設計解析（有限要素法等の解析モデル整備、解析、結果評価） ４，検証計画、結果評価（計画検討、設計予測、試験結果の評価考察） ５，試験遂行（試験実施時の技術支援、立ち会い） ６，文書類作成（エクセル、パワーポイント、ワード） ◆業務フェーズ 実務主担当 ◆使用ツール Officeソフト、NX、ABAQUAS、Nastran ■魅力 今後伸びていく宇宙ビジネスでの解析業務の経験が積める。 ■福利厚生 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 ■充実の研修体制 「社員一人あたりの研修費ランキング」でトップクラスにランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界トップレベルの案件単価（平均5688円）のハイレベルなPJTを担当可能／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■職務内容 最先端物流自動化ロボットのデザイン設計をお任せします。 ■業務フェーズ カスタム製品の設計開発補助、テスト、品質確立まで ■ツール Solidworks ■求人の魅力 カスタム製品の検証、テスト、品質確立などを担当いただく事が可能です。 最終的にはロボット導入時の物流倉庫レイアウトデザイン・設計もできます。 幅広い業務経験ができます。 ■福利厚生 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

〜PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■職務内容 足回り（サスペンションPUマウント・アクスル・タイヤ・ホイール）開発 １．システム・部品設計検討・製図 ２．市場品質・市場動向調査 ３．他部品部署・製造部門・サプライヤとの折衝 ４．資料作成、ミーティング、会議等 ■魅力 BEV向け開発に関われる可能性があり、強度が必要なる機能部品の設計経験が積めます。 ■福利厚生 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制 「社員一人あたりの研修費ランキング」でトップクラスにランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■職務内容： 次世代自動車に搭載予定のe-アクスル製造工程もしくは人気車両向けのエンジンおよびトランスミッションの製造工程開発業務。 詳細業務内容：新設ラインの加工・組立工程の調査、仕様・レイアウト決め、ベンダーコントロール、導入支援、導入後の改善対応及び製造性を考慮した自動車部品図への意見出しなどの生産技術業務。 （1）生産設備検討、及び仕様書作成。 （2）設計部隊との製造性を考慮した図面検討協議。 （3）サプライヤーコントロールおよびスケジュール管理。 （4）上記に伴う資料作成作業。 （5）設備導入および立上げ立会業務。等スケジュール管理。 （6）上記に伴う資料作成作業。 ◆業務フェーズ　実務主担当 ◆使用ツール　Officeソフト、ZW CAD、PLC ■魅力： ・生産技術領域における上流工程（計画、設計）から下流工程（導入・確認）までの一連の経験が積めます。 ・最新技術やシステムを導入しゼロから製造工程を構築する経験が積めます。 ・派遣先では、生産技術職は設計部署とも密接に関わるため、設計段階から量産可能かといった観点で設計部と協議する場合がございます。だからこそ、生産技術でありながら、工場設備のみでなく車両構造に深く関わるため、幅広いスキルや経験を身に着けることができます。 ・派遣先は縦割りではないため、自分次第で幅広い業務を任せて頂ける環境です。 ・自ら問題を捉え、解決に向けて考え行動していく姿勢の方が多く若手・ベテランに関係なく、幅広くチャレンジできる風土があります。 ・休日出勤後の代休使用率も高く、テレワーク活用も可能。（ワークライフバランス重視の社員も活躍中） ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容： 様々なパッケージソフトウェアを自社で開発しており、主にフロントエンド側のGUI設計をになって頂く予定です。 ■具体的には： ・GUIの設計 ・サーバーサイドと画面をつなぐ部分の設計 ・クライアントとの折衝業務 ・クライアントからヒアリングした内容を基に提案業務 ■業務フェーズ： 基本設計〜詳細設計〜結合テスト・評価をになって頂く予定です。 ■開発環境・ツール： TypeScript、React、Windows10、Java、python、Javascript、AWS Eclipse、Git、SVN、Redmain、PowerShell、MS−Office ■当ポジションの魅力： 在宅勤務がメインとなります。 大手企業のパッケージソフトウェアの開発に携わることで、システム全体の理解しながら業務を進めることが可能です。 技術としては市場価値の高いAWS（クラウド）を経験ができます。 また最近流行りのアジャイル開発の経験することも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容： スマホアプリの開発業務をお任せいたします。 受託開発の他に新規の自社製品の開発の機会もございます。 Android、IOSの両方の開発を行っていただきます。 ■業務フェーズ： 詳細設計〜評価 ■開発環境・ツール： アプリ開発の経験 ■キャリアアップイメージ： スマホアプリ開発に携わり、受託開発の他に新規の自社製品の開発の機会もあります。（Android、IOSの両方） 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容： 宇宙という未知の領域に挑み、人工衛星の未来を支える技術者へ。 当社では、人工衛星の開発において、ソフトウェア設計・実装・検証までを一貫して手がけています。 ミッション達成に向けて、衛星の制御系・通信系・データ処理系など、極めて高い信頼性が求められる領域での開発に携わります。 お客様と“二人三脚”で課題に向き合い、ただ言われたことをこなすのではなく、「どうすれば宇宙空間で確実に機能するか」を自ら考え、提案し、実行する力が求められます。 先輩エンジニアとともに、宇宙開発の最前線で技術力と課題解決力を磨きながら、キャリアアップを目指せる環境です。 ■業務フェーズ： 要求分析、評価検証、不具合検討、改善検討、各ベンダーとの折衝 ■開発環境・ツール： MATLAB／simulink ■当ポジションの期待役割： 未知の産業を盛り上げていく、作り上げていくミッションをエンジニアとして参画していただきたいです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■職務内容： 次世代電気自動車のボディ製造工程開発業務をお任せします。 詳細業務内容：自動車ボディの溶接工程における生産設備の企画・調査、仕様決め、ベンダーコントロール、導入支援、導入後の改善対応業務。 （1）ボディ溶接工程における設備検討及び仕様書作成。 （2）設計部隊との製造性を考慮した図面検討協議。 （3）サプライヤーコントロールおよびスケジュール管理。 （4）上記に伴う資料作成作業。 （5）設備導入および立上げ立会業務。等 ◆業務フェーズ　実務主担当 ◆使用ツール　Officeソフト、GOT、DLMIA（ロボットシミュレーション）、CATIA　V5、ZW CAD ■魅力： ・生産技術領域における上流工程（計画、設計）から下流工程（導入・確認）までの一連の経験がつめます。 ・派遣先では、生産技術職は設計部署とも密接に関わるため、設計段階から量産可能かといった観点で設計部と協議する場合がございます。だからこそ、生産技術でありながら、工場設備のみでなく車両構造に深く関わるため、幅広いスキルや経験を身に着けることができます。 ・派遣先は縦割りではないため、自分次第で幅広い業務を任せて頂ける環境です。 ・自ら問題を捉え、解決に向けて考え行動していく姿勢の方が多く若手・ベテランに関係なく、幅広くチャレンジできる風土があります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務