【安定性◎】自動車開発に特化／実務に合わせた充実の研修制度 【環境◎】完全週休2日／年休121日／年3回大型連休あり／住宅手当／引越し金一部負担 【業務内容】性能開発・実験・認証評価業務など ■業務概要： SUBARUの開発現場で、最先端のプロジェクトに参画するエンジニアとして活躍していただきます。業務未経験でもしっかりと研修をするのでご安心ください♪ ■具体的業務内容： ・性能試験の実施 エンジン、ブレーキ、サスペンション、排気システムなどの各種部品やシステムの性能試験を実施。 ・耐久試験の実施 長期間にわたる使用をシミュレートし、部品やシステムの耐久性を評価。 ・環境試験の実施 温度、湿度、振動、衝撃、腐食などの環境条件下での性能を評価。 ・安全性試験の実施 衝突試験、エアバッグの展開テスト、セーフティシステムの作動確認など、安全性に関する試験を実施 ・データ収集と解析 試験データを収集し、解析ソフトウェアを用いてデータを解析。必要に応じて改善提案を行う。 ・新技術の評価 新しい技術や材料の評価を行い、その有効性や実用性を検証 ■ポジションの魅力／研修制度： 「そんなすごい現場なら未経験だと難しいのでは？」と思うかもしれませんが、心配はいりません。3カ月程の研修を通じて、ビジネスの基礎から開発に必要なスキル、自動車の知識までしっかり学べるので、未経験の方も活躍できます。 【1日のスケジュール例】 8：00：出社 9：00：測定データまとめ 10：00：設計部署との打ち合わせ 12:00：昼休憩 13:00：実験業務 15:00：実験データの解析 16:00：報告書作成 17:00：退社 ■ 配属後も安心のフォロー体制 月1で定例会を行い、チーム全員でフォローを行います！ 困りごとをそのままにしない風潮があるため安心◎ ■ 自動車部も発足！ チーム内の自動車好きが集まって、自動車部を発足！ レース車両のメンテナンス整備や、軽自動車の4時間耐久レース参戦などを行っています。 ■ エンジニア主体の評価制度 360度評価を採用！実力と人望のある人が昇格していく仕組みを導入しています！ 変更の範囲：会社の定める業務

◎業界未経験／職種未経験歓迎！ ◎充実のサポート体制！ ◎施工管理部立ち上げフェーズ！ ■働き方 ・年間休日125日 ・残業10〜20h程 ・夜間の対応無し！ ■採用背景 不動産業界では人手不足が問題となっており、経験豊富な施工管理者の確保が難しい状況です。 多岐にわたる業界へ優秀な人材を提要してきた実績のある当社にて、施工管理事業の立ち上げを行います。 立ち上げフェーズを一緒に頑張る仲間を募集します！ ■業務内容 ・建物の写真撮影・整理 ・書類の整理・作成・ファイリング ・申請書の作成 ・スケジュールの管理 ・スタッフの安全管理 ・スタッフの総務・労務管理 ・協力会社との打ち合わせ …など幅広い業務内容に携わることができます。 まずは、建物の写真撮影や書類のファイリングなどからスタート！ デスクワークのみの仕事ではないので、ただの事務だけじゃ物足りない…という方にはオススメです！ ■施工管理職の一日の流れ（一例） ＜午前＞ 出社、メール確認→朝礼・安全確認→作業員への現場状況確認・注意事項の伝達→現場巡回→協力会社との打ち合わせ ＜午後＞ 昼食休憩→昼礼→図面やスケジュールのチェックなど→現場巡回→所内打合せ→現場作業完了確認→事務所内作業（書類整理など）→翌日の準備→退社 ■事前研修 建設業界の基礎知識や専門的なソフト（CAD）、ビジネスマナーやPCスキルまで研修で学ぶことができます！ 25年1月には製造職、飲食店経験をされてきた方が入社されております。 ■将来の展望 人手不足の不動産業界において施工管理の重要性が増してきます。 3年間で50名の採用を検討しており、今後の核となる方を採用したいと考えております！ ■魅力 〈働き方〉 施工管理は働き方が整っていないと思われがちですが、当社からの派遣であるため何かあれば当社が間に立ち交渉しますのでご安心ください。 〈待機時間の保証〉 待機時間が発生しても基本給与の変更はございません。 ※派遣があった場合には追加手当がございますので、こちらの発生はなくなります。 変更の範囲：会社の定める業務

CADオペレータから設計職へ！/トヨタ自動車などの開発現場でエンジニアとして活躍/完全週休2日制/トヨタOBによる研修あり ◎転居の必要なし！腰を据えてトヨタ自動車の案件に関われる ◎自動車業界のエキスパートになることが可能！ ◎プロジェクトよってはハイブリッド勤務も〇 ■ポジションの魅力／研修制度： あのトヨタ自動車を始めとする大手自動車メーカーの最先端プロジェクトに携われます。 実際に社員の90％近くがトヨタ自動車とデンソーで就業中です。 ＜研修の流れ＞ ▼基礎教育 ・自動車の構造 ・トヨタ用語・トヨタ生産方式 ・図面の読み方 ・ロジカルシンキング　など ▼専門教育 ・品質管理、製造・加工方法 ・公差計算、電気、制御 ・3DCAD（CATIA、NX）の使い方　など ▼配属前研修 ・配属先社員との面談 ・CADなどの社内資格取得　など ※資格取得は必須ではありません。 ■チーム・組織構成：20代若手〜50代のベテランまで幅広い世代活躍中/トヨタのクルマづくりを支えています。 ■業務詳細： ご本人様のスキルに応じて業務をお任せします。 取引先企業様にて自動車のモデリングやデータ整備を担っていただきます。 使用ソフト：CATIA、NX ■業務補足： ・モデリングとは 設計した機械や部品を3Dモデルとして作成する作業です。これにより、製品の形状や動作を視覚的に確認することができます。3D CADソフトウェアを用いて、設計図を基に立体的なモデルを作成し、シミュレーションや解析を行います。 ・データ整備とは 設計やモデリングの過程で発生する各種データを整理・管理する業務です。具体的には、設計図やモデル、仕様書などのデータを一元管理し、必要な情報を迅速に取り出せるようにします。 ＃トヨタ自動車　＃転居無し　＃充実した福利厚生　＃上流工程の設計職 変更の範囲：会社の定める業務

大手自動車メーカーの開発プロジェクトに参画し、各種機構部品の設計・開発業務をお任せします。担当案件はこれまでのご経験やスキル、ご志向を踏まえて決定します。 主に、車両の操作系部品、電動化関連部品、燃料系部品などの機構設計に携わっていただきます。 ■業務内容 ・車両部品の搭載設計およびレイアウト検討 ・構造設計および部品設計（強度・剛性・耐久性の検討） ・3D CADによるモデリング、図面作成・製図業務 ・設計変更対応および仕様検討 ・CAE解析（強度解析等）による評価 ・法規適合確認、各種資料作成 ■具体的なプロジェクト例 ・シフトレバー／シフトケーブルの搭載設計・構造検討 ・燃料系（高圧貯蔵システム）の部品設計・搭載設計 ・電池パックの構造設計・レイアウト検討（EV／HEV） ・電動車用パワーコントロールユニット（PCU）の搭載設計・内部構造検討 ■仕事の魅力 ★完成車メーカーの開発現場で、実車両に関わる設計ができる ★機構設計としての経験値を広げられる ★技術者としての市場価値を高められる 変更の範囲：会社の定める業務

◎トヨタOBによる配属前研修あり(1〜3か月) ◎転居なし！腰を据えて大手メーカーの開発系に関わることが可能 ◎自動車業界のエキスパートになることが可能 ◎トヨタグループ各社での実務経験を手に入れられる ■業務概要： トヨタグループ各社（トヨタ自動車、デンソーなど）の開発現場で、最先端のプロジェクトに参画するエンジニアとして活躍していただきます。 ■業務詳細： スキルや素養に合わせて設計・解析、実験評価、生産技術、品質管理のいずれかをお任せします。 （例）仕事内容： 設計：自動車部品の設計や3DCADを用いた図面作成 生産技術：生産設備の設計や工程改善、治具の設計 解析：CAEを用いた強度・振動・衝突などのシミュレーション 品質管理：不具合の原因究明・改善提案 評価：信頼性、耐久性評価 ■研修制度： 「未経験だと難しいのでは？」と思うかもしれませんが、心配不要！トヨタOBによる3カ月程度の研修を通じて、ビジネスの基礎から開発に必要なスキル、自動車の知識までしっかり学べます。 ■研修の流れ ▼STEP1／基礎教育 ・図面の読み方、描き方 ・専門用語の習得 ・ロジカルシンキング、NLPコミュニケーション など ▼STEP2／専門教育 ・公差計算、電気、制御 ・3DCAD（CATIA）の使い方 ・品質管理、製造・加工方法 など ▼STEP3／配属前研修 ・配属先社員との面談 ・研修内容の復習 など ■配属 20代若手〜60代のベテランまで幅広い世代活躍中です。 元サービス業や営業など、未経験スタートの先輩もトヨタのクルマづくりを支えています。 ■1日のスケジュール例　※生産技術の場合 8:00：出社 9:00：チームミーティング 10:00：設備の修理工事立ち合い★安全に工事ができているか確認 12:00：昼休憩★食堂もありますが、お弁当が多いです！ 13:00：資料作成 14:00：仕入れ先様から修理部品納品 16:00：工事連絡会参加★メーカーや仕入れ先様も含めた打ち合せ 17:00：退社 変更の範囲：会社の定める業務

◎名鉄グループの安定企業！ ◎数字を追いかけるのではなく、「信頼関係構築」を大切にできる営業スタイル ◎転勤なし／急な有給・在宅対応も可能／フレックス勤務で長く働ける環境 ■当社について 当社は名鉄グループの一員として、東海地方を中心に総合人材サービスを手掛けています。 営業として大切にしているのは、数字だけを追うことではなく、お客様との信頼関係を築くこと。 「困った時にまず相談したい」そう思っていただける存在を目指しています。 取引先は、トヨタ自動車様、デンソー様、トヨタ紡織様など、日本を代表する大手メーカー。 人材面から、日本のモノづくりを支える仕事です。 ■業務内容 入社後は、先輩社員の同行やOJT、座学研修を通じて、 ・派遣法や社会保険の知識習得 ・スタッフとの面談・企業訪問の同席 など、段階的に業務を覚えていただきます。 いきなり一人で営業に出ることはないのでご安心ください。 【業務詳細】 ・既存顧客への訪問／関係構築 ・新規企業へのアプローチ ・人材ニーズのヒアリング ・派遣スタッフの提案／マッチング ・就業中スタッフのフォロー ・契約書作成などの事務対応 営業相手は、人事担当者から現場責任者までさまざま。 1社ごとに深く入り込み、長期的な関係を築いていく営業スタイルです。 また、営業スタイルに決まりはなく、自分で考えながら自由度高く動ける環境があります。 ■POINT ★個人ノルマに追われる営業ではなく、チーム目標を重視 数字だけを追う営業ではなく、お客様と継続的に関係を築き、長く信頼されることを大切にしています。 ★スケジュール・進め方は営業一人ひとりの裁量 営業組織は少数体制。その分、一人ひとりが大きな裁量を持ちながら働いています。 「こうした方が良い」と思ったことは積極的に発信・実行できる環境です。 ★人の成長を支えるやりがい 自分が紹介したスタッフが活躍した時や、お客様から感謝の言葉をいただけた時には、大きなやりがいを感じられます。 ■働く環境 ・土日祝休み ・年間休日126日 ・フレックスタイム制 ・転勤なし ・残業月20h〜30h程度 ・有給消化率90％ ・5日以上の連休取得も可能 変更の範囲：会社の定める業務

トヨタ自動車田原工場にて技術エンジニアとして活躍いただきます。 〜製造技術・品質管理とは〜 品質・生産性を上げる“仕組みづくり”で、トヨタのものづくりを支えるポジションです。 夜勤や転勤もなく、長く安定して働きたい方にピッタリです！ 〜具体的な業務〜 ■品質改善やコスト削減の提案 ■車両生産工場で発生したトラブルや問題点の改善 ■物流改善のための企画・実装 ■新ラインの立ち上げ　など 配属後は資料作成や会議日程の調整など先輩のサポートからスタート！ だんだんと工場視察にも同行し、業務の幅を広げていくイメージです。 ◎トヨタOBによる1〜3カ月の研修あり ◎転居の心配なし！ ◎入社時引越し補助あり(上限20万円) ◎残業約16h ◎自動車業界のエキスパートになることが可能！ 【1日のスケジュール例】 8:00　 出社 9:00　 チームミーティング 10:00　設備の修理工事立ち合い★安全に工事ができているか確認 12:00　昼休憩★食堂もありますが、お弁当が多いです！ 13:00　資料作成 14:00　仕入れ先様から修理部品納品 16:00　工事連絡会参加★メーカーや仕入れ先様も含めた打ち合せ 17:00　退社 【研修の流れ】 ▼基礎教育 ・自動車の構造 ・トヨタ用語・トヨタ生産方式 ・図面の読み方 ・ロジカルシンキング　など ▼専門教育 ・品質管理、製造・加工方法 ・公差計算、電気、制御 ・CADの使い方　など ▼配属前研修 ・配属先社員との面談　など 【チーム組織構成】 田原グループには現在21名（男性19名・女性2名）が在籍。 20代〜50代まで幅広く活躍中です！若手の声も通りやすく、お休みなども取りやすい環境です。 毎月面談の時間を設けるなどフォロー体制もしっかり！ 【実際の先輩たちの前職例】 26歳　元医療事務 27歳　元アパレル在庫管理 25歳　元警備会社営業 変更の範囲：会社の定める業務