【自動車用シート、もしくはデバイス（ファン・シートヒーター・電気カーペット・床暖房（電気）など）の経験者募集／自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”を極める／プライム上場トヨタGTier１企業／在宅OK／賞与実績5.5ヶ月／転勤当面なし／生活基盤を安定させながら業務に集中できる】 ■業務内容 開発〜生産まで一貫して行う自動車内装システムサプライヤの当社にて、 自動車用シートの各デバイス（ヒーター、SVS、サポート、リフレッシュ）を相互連動させ、複合的に作動させることで異なる性能向上を目指した"新規コンプリートシート"及びデバイスの先行開発/設計業務をお任せします。 ■業務の魅力 ・自動車業界は変革の時を迎えていますが、その中でもシートは人の体を直接支え、安全/安心を届ける重要な部品です。開発・設計したシートが自動車になり世の中を走行し、お客様の喜びを実感できる仕事です。 ・展示会やモーターショーへの出展を通じて、メディアへの発信や直接お客様へ製品の魅力を伝える機会もあります。 ・自ら開発した製品に対するお客様の声を直接受け取ることができる点も大きな魅力です。会社としての将来の方向性や開発ビジョンを発信し、それに対する評価や反応をダイレクトに得られる環境が整っています。 ■組織構成 20〜40代と幅広く在籍しており、新卒のみならず中途キャリア入社の方も活躍中。 組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。設計者として挑戦・スキルアップしたい方、未来の自動車の設計に興味がある方にとっては最適な環境です。 ■当社の特徴 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応する当社。自動車購入の決め手となる“乗り心地”に関わる自動車用内装部品を取り扱っています。 人間工学設計で疲れにくいシート開発の他、乗員の生体情報を検知し眠気や感情を推定する技術、人の五感を刺激し安心・快適を提供する技術など、映像・照明・立体音響・香り・振動などを活用し、車室空間全体を企画・提案しています。 今後は、電動化製品や航空機シート、水素発電システムの活用など新ビジネスにも積極的に挑戦し、未来のモビリティー空間をリードしてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”を極める／プライム上場／開発〜生産まで一貫して行う自動車内装システムサプライヤ／賞与実績5.5ヶ月】 トヨタ紡織は、トヨタグループの一員として、いつも人を支え続けているシート、いつも人が見ているインテリアを提供しています。 モビリティーへのニーズが多様化する中、更なる快適をお届けできるよう、乗員の体験価値を拡げるシステムの開発を行っています。 一緒に、未来のシート作りにチャレンジしてみませんか。 ■業務概要 車室内の快適性を向上させるシートベンチレーションシステム（SVS）、および空調デバイス（ブロア/ファンなど）の開発設計をお任せします。 ■業務詳細 企画〜開発〜量産まで、幅広い業務に携わります。 企画では市場調査、OEMの動向調査を実施し、開発〜量産では仕様策定から性能予測、試作、量産立ち上げに至るまで携わります。快適性向上、低燃費/電費に寄与するSVSの開発体制を強化を目的とした採用です。 ■やりがい ・自身のアイディアを具現化した製品開発 ・クルマやシート/内装に試作品を搭載し、実機評価を実施できる ・お客様と直接対話して、仕様提案・検討ができる ■組織構成 電子デバイス開発部は、49名（20代14名、30代16名、40代17名、50代以上2名／うち中途入社者11名）が在籍。 新しい技術に興味を持つメンバーが多く、それぞれの室・グループで必要な知識習得のための勉強会を実施するなど、活発に意見交換がされています。 有給や育児休暇（25年度100%取得）もとりやすい雰囲気です。 ■当社の特徴 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応する当社。自動車購入の決め手となる“乗り心地”に関わる自動車用内装部品を取り扱っています。 人間工学設計で疲れにくいシート開発の他、乗員の生体情報を検知し眠気や感情を推定する技術、人の五感を刺激し安心・快適を提供する技術など、映像・照明・立体音響・香り・振動などを活用し、車室空間全体を企画・提案しています。 今後は、電動化製品や航空機シート、水素発電システムの活用など新ビジネスにも積極的に挑戦し、未来のモビリティー空間をリードしてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【業種未経験歓迎／自動車の満足度を左右する内装システムサプライヤ/在宅可/グローバル展開/プライム上場トヨタGTier１企業】 ■業務概要 植物由来材料を使った新規バイオポリマー創製の研究開発に取り組んでいただきます。 現在はポリカーボネートを代替できるような高耐衝撃性を持つ透明なバイオポリマーや全く新しい自己修復材料などで成果が出てきており、今後はスケールアップ合成や協業先への材料サンプル提供など、製品化に向けた応用展開も推進していくことを計画しております。具体的には以下を担当いただく予定です。 ■業務詳細 ・バイオポリマー創製 ・モノマー合成・高分子合成 ・ポリマー成型・物性評価 ・研究成果まとめ ※大学との共同研究推進などが発生します。論文執筆や学会発表などの機会もございます。 ■業務の魅力 カーボンニュートラルを目指した次世代の技術の開発になります。新しいことに取り組む領域となっており、意見出し等、裁量をもって進めていける領域です。同社は世界でもトップクラスの内装サプライヤーですので、関わった技術がモビリティを活用する多くのユーザーに活用されるということも魅力の一つです。 ■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応する当社。自動車購入の決め手となる“乗り心地”に関わる自動車用内装部品を取り扱っています。 人間工学設計で疲れにくいシート開発の他、乗員の生体情報を検知し眠気や感情を推定する技術、人の五感を刺激し安心・快適を提供する技術など、映像・照明・立体音響・香り・振動などを活用し、車室空間全体を企画・提案しています。 今後は、電動化製品や航空機シート、水素発電システムの活用など新ビジネスにも積極的に挑戦し、未来のモビリティー空間をリードしてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【グローバル展開する自動車の満足度を左右する内装システムサプライヤ/東証プライム上場/トヨタGTier１企業】 ■業務概要 ・契約作成や交渉支援、危機管理、トラブル対応、法令遵守、コンプライアンス全般の体制整備、アライアンスなどのプロジェクト支援を担当いただきます。 ※出張は国内（愛知県、東北、九州等） 年3回程度/海外（米・欧・中国・アジア）も必要に応じ出張 ■業務詳細 ・取引先等との契約等の審査、担当部署の契約交渉支援 ・社内各部署からの法務相談（労働法、会社法、競争法、下請法、金商法等に関するもの）への対応、法制調査 ・戦略的事業提携等に伴う競争法上の評価、企業結合の事前届け出 ・トラブル対応、予防（各種リスク案件、PL訴訟等） ・株主総会、取締役会や社内会議体支援：安全輸出取引委員会事務局、情報開示委員会メンバー ・国内外子会社も含めたコンプライアンス推進、定着活動（コンプライアンス徹底の意識づけ、法令遵守体制の点検　など） ・国内外子会社の法務機能との連携（海外統括会社の法務機能との連携など） ・内部通報制度の運用　など ■組織構成 ・法務部に配属予定です。 └9名（管理職3名、担当6名） ■やりがい ◎グローバルに製造業を展開しており、幅広い国・法分野に関する業務に挑戦できる。 ◎若いメンバーが多い部署であり、担当者一人ひとりが案件をオーナーシップもって対応できる。また、チームワーク・リーダーシップを実践できる。 ◎現在、取り組み中の企業集団としてのコンプライアンス体制整備に主体的に関わり、体制を作り上げることができる。 ■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車内装システムサプライヤ／トヨタG】 ■業務概要： 車室内NV性能の企画とアイテム開発業務をお任せします。 ■業務詳細： ・市販車両の騒音レベルを計測・現況レベルの把握、改善ポイント抽出、対策アイディアの立案 ・新規アイディアの効果を机上で検討、有効性の確認 ・アイディアの試作、実車等を用いて性能の確認 ・新規アイディアのNV性能以外に要求される性能に対しても背反検証を行い、客先に提案を行う ■組織構成： 配属グループには8名（管理職1名、担当7名／20代2名、30代2名、40代3名、50代以上1名）が所属。男女比率4：1で、中途入社者も活躍中です。 ■職場環境： ・若手〜中堅層まで在籍しており、若手の新しい考え方を取り入れつつ、中堅層の経験を活かした開発に取り組めます。 ・新しいことに取り組みやすい、チャレンジを支援する職場風土です。 ■室・グループのミッション： 真にお客様のためになる、自分も欲しくなる良品廉価で魅力ある商品をタイムリーに開発し商品化する ■やりがい： トヨタ紡織が掲げるインテリアスペースクリエイターとして、快適な移動空間を提案していく上での実現手段の一つがNV性能の改善、NV性能に特化した企画、開発業務を行っていただき、カーメーカーへのプレゼンから具体的なアイテム開発を担当いただきます。試作品作製し対策を形にして開発・評価を進めていくため、成果を体感し達成感を感じられる開発となります。 ■早わかりトヨタ紡織： https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴： 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではないため、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”を極める／プライム上場トヨタGTier１企業／在宅OK／賞与実績5.5ヶ月／転勤当面なし／異業界歓迎】 ■業務内容 東証プライム上場企業である当社にて、自動車用シート内のワイヤーハーネス開発業務全般をお任せします。 近年のシート付加価値向上により、シートにはこれまでには無かった様々な電装品が搭載されています。EV化の推進や先行開発を着実に進めるための増員募集です。異業界のご経験者含め、応募をお待ちしています。 ■業務詳細 ・ワイヤーハーネス配索経路計画 ・ワイヤーハーネス回路設計 ・経路計画図作成 ・ワイヤーハーネス製品図作成 ・部品表作成 ・技術指示書の作成 ・関係部署との調整（客先含む） シート内の電装部品を接続するワイヤーハーネスについて、周辺部品との関係を考慮しながら、最適なワイヤーハーネスの配索経路になるようCATIA・社内ツールを使用して設計します。 ご入社後は、ご経験を考慮し担当プロジェクトを決定します。 ■自動車用シート製品例 https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/ ■組織構成 ワイヤーハーネス設計室：30名（20代12名、30代7名、40代9名、50代以上2名） 20代〜40代まで幅広い年齢層が在籍。特に30代前半の中堅設計者が中心となり、プロジェクト業務を遂行しています。 中途入社社員が約3割で、自動車業界のみならず家電・民生品など異業界の知見を持ち寄って仕事をしています。 ■早わかりトヨタ紡織　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”を極める／開発〜生産まで一貫して行う自動車内装システムサプライヤ／プライム上場トヨタGTier１企業／賞与実績5.5ヶ月】 トヨタ紡織はトヨタグループの一員として、いつも人を支え続けているシート、いつも人が見ているインテリアを提供しています。モビリティーへのニーズが多様化する中、更なる快適をお届けできるよう、乗員の体験価値を拡げるシステムの開発を行っています。一緒に、未来のシート作りにチャレンジしてみませんか。 ★こんな方は特に歓迎★ 〇家電・電子機器経験者 …ハードと連携した組込み・制御ソフト開発経験を活かせます 〇自動車向け電子部品・車載デバイス業界経験者 …シート・空調・イルミネーションなど車室内製品に関わる制御・通信・システム連携の経験を活かせます ■業務概要 車室内製品向け制御ソフト先行開発・検討をお任せします。 ■業務詳細 シート、空調、イルミネーションなどの車室内製品を対象に、車載ECU向け組み込み制御ソフトウェアの先行開発を担っていただきます。 主眼は量産対応ではなく、プロトタイプ開発を通じて新しい機能や価値が市場やOEMに受け入れられるかをクイックに検証し、製品化に向けた技術的な実現可能性を見極めることにあります。 先行開発フェーズでは、限られた期間の中で仮説を立て、試作・評価を繰り返しながら、制御方式やソフトウェア構造の妥当性を検討します。既存技術にとらわれず、BSWやミドルウェア、OSを含む基盤ソフトウェア領域においても、新しい技術やアーキテクチャの検証・習得を進め、将来の量産開発につながる技術的な土台を構築します。 また、ECUハードウェアや周辺デバイス、車両システムとの関係を意識しながら、ソフトウェア観点での課題抽出や技術判断を行い、社内関係部署やOEMと議論を重ねつつ開発を推進します。上級SEとして、単なる実装にとどまらず、次の量産フェーズへつなげる役割を担っていただくポジションです。 ■やりがい ・自動車のシート・内装の電装品を制御する仕事のためV字工程の全工程を体験できる ・要求から設計、実装、評価へと論理的につなげる開発プロセスを推進しており、やり直しの少ない効率的な開発ができる ・お客様と直接対話して仕様提案・検討ができる 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”を極める／プライム上場／賞与実績5.5ヶ月】 トヨタ紡織は、トヨタグループの一員として、いつも人を支え続けているシート、いつも人が見ているインテリアを提供しています。 モビリティーへのニーズが多様化する中、更なる快適をお届けできるよう、乗員の体験価値を拡げるシステムの開発を行っています。 一緒に、未来のシート作りにチャレンジしてみませんか。 ■業務概要 自動車の車室内製品(シート・空調・イルミ等)の制御システム用の回路設計、アートワーク設計をお任せします。 ■業務詳細 車両のシート/インテリアの中にある、モータやソレノイド、バイブレータ、LEDなどの電気負荷を駆動する回路や、スイッチやセンサ等の信号を処理する回路の設計、アートワークの設計を行います。 簡易的な基板試作/素子実装、動作確認/EMCや過電圧過電流の評価を自ら行える環境が有り、それらをする中で結果を見ながら回路/アートワークの対策設計を行います。並行して、ソフトウェアエンジニアと一緒に仕様の整合、マイコンの選定を行います。 ■組織風土 電子デバイス開発部では新しい技術に興味を持つメンバーが多く、必要な知識習得のための勉強会を実施するなど、活発に意見交換がされています。有給や育児休暇（25年度100%取得）もとりやすい環境です。 ■魅力 ・設計の建物内に電子工作をする環境がある為、検討後すぐに確認して設計の良否を確認する事が出来る ・同じ組織内に上流のシステム設計、下流のソフト設計があり、技術交流が可能な為、ハードウェアだけでなくシステム/ソフトの技術が身に付く ■当社の特徴 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応する当社。自動車購入の決め手となる“乗り心地”に関わる自動車用内装部品を取り扱っています。 人間工学設計で疲れにくいシート開発の他、乗員の生体情報を検知し眠気や感情を推定する技術、人の五感を刺激し安心・快適を提供する技術など、映像・照明・立体音響・香り・振動などを活用し、車室空間全体を企画・提案。今後は、電動化製品や航空機シート、水素発電システムの活用など新ビジネスにも積極的に挑戦し、未来のモビリティー空間をリードしてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”を極める／グローバル活躍・プライム上場トヨタGTier１企業／賞与実績5.5ヶ月／転勤当面なし／異業界歓迎】 ■業務内容 東証プライム上場企業である当社の「内外装生技部　組立生技室」にて、自動車用ドアトリム組立工程の生産準備、および次世代に向けた開発業務をお任せします。 新車種の計画から立ち上げまで一貫して携わる他、AIやIoTなどの先端技術を活用した自動化・無人化開発にも注力しています。前工程の設計部署や製造現場と連携しながら、次世代の革新的な製造プロセスを構築していく重要な役割です。 ■業務詳細 〇生産準備業務 ・新車種のドアトリムにおいて、生産性・品質向上のための要件を製品図面へ織り込む活動（設計部署との折衝・調整） ・良品廉価なものづくりを目指した工程・設備の計画、導入、および調整業務（一連のプロセスを一貫して担当） 〇開発業務 ・ドアトリム組立工程の無人化に向けた、部品の自動組付け・自動搬送・自動検査などのシステム開発 ・IoTやAIを活用した、生産管理・品質管理のデジタル化（DX）開発 ■組織ミッション ドアトリム組立工程の確実な生産準備を行うと同時に、AIやIoTなどの先端技術を活用した自動化開発に注力し、次世代の製造プロセスに向けた革新的な取り組みを推進する ■やりがい ・自動車の新モデルにおける初期検討から実際の生産に至るまで、モノづくりの上流から下流まで深く携わることができます。自分が関わった新型車両が実際に街中を走る姿を見た時や、現場の困りごとを自身のアイデアで改善できた時には、言葉にできない大きな達成感が得られます。 ・新しい提案を歓迎し、チーム全員で挑戦する風土があるため、プロジェクトをやり遂げることで技術者として大きな成長を実感できます。 ■組織の雰囲気 20〜30代が中心で、お互いに意見を言いやすい活気ある職場です。関係部署とのコミュニケーションも良好で、業務を進めやすい環境が整っています。様々なアイデアを出し合い、全員で議論しながら実現を目指す風土があります。 ■働き方 ・在宅勤務：週1〜2日程度、状況に合わせて活用可能 ・型や治具の完成後の設備調整時および新車種の立ち上げ前などには、休日出勤や残業が発生する場合があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”を極める／グローバル活躍・プライム上場トヨタGTier１企業／賞与実績5.5ヶ月／転勤当面なし／異業界歓迎】 ■業務内容 当社の「内外装生技部」にて、成形天井（硬質ウレタンを用いた天井内張り）の生産準備をお任せします。 製品のDR（デザインレビュー）から設備・型の仕様書作成、サプライヤーとの調整、完成度向上に至るまで、一連のプロセスを担う役割です。 お客様に良品で廉価な製品を安定して届けるため、製造工程において作りやすい設備・型を供給する重要なミッションを担っていただきます。 ■業務詳細 ・国内および海外（主にポーランドや中国など）向けの天井成形型・設備の準備および開発 ・製品のDR（デザインレビュー）および成立性の検討、型・設備の仕様書作成 ・設備メーカーとのDR、日程調整 ・トライを通じた、完成した設備・型の完成度向上業務 ・成形天井の成形型・部品取り付け治具の調整およびトライの実施 ・設備・型の標準化推進 ・海外への設備出荷後、状況に応じた現地での完成度向上および引き渡し業務 ※使用言語：Python（※必須条件ではありません）／ツール：CATIA V5 ■やりがい ・熱可塑・熱硬化の型成形技術に対する深い知見や、機械設備に関する専門性を高められる ・トヨタ生産方式に基づく生産の本質的な考え方を実践を通して学べる ・グローバルプロジェクトに携わることで、海外人員との連携を通じた業務経験が積め、技術者として一回り大きく成長できる ■組織の雰囲気 若手からベテランまで幅広い年齢層が在籍していますが、年齢に関わらず意見が言いやすい風通しの良い職場です。 メンバー間の仲が良く、自由闊達にディスカッションができる雰囲気が魅力。部全体で自由参加のレクリエーションにも力を入れており、活発に活動しています。 ※G人数：9名/20代3名、30代2名、40代3名、50代以上1名 ■働き方 ・在宅勤務：週2日程度活用可能（時期による） ・担当する製品の立ち上げ前などの繁忙期は業務負荷が増加し、休日出勤（月2〜3回程度）が発生する場合があります。 ・時期によっては海外（ポーランドや中国など、年1回程度）への出張があり、現地で0.5〜2ヶ月ほどの業務を行う可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【業種未経験歓迎／自動車の満足度を左右する内装システムサプライヤ/残業25h・在宅可/グローバル展開/プライム上場トヨタGTier１企業】 ■職務内容 東証プライム上場企業である当社にて、経理職として下記のような業務をお任せします。 ＜連結決算業務＞ 約90社ある当社グループ会社の決算書を確認しながら、前年同期分析、計画比較分析、連結決算仕訳の確認、起票等を実施し、各種財務諸表を作成。 ＜法定開示書類の作成（有価証券報告書、決算短信、招集通知等）＞ 金融商品取引法及び会社法、IFRS等を理解し、有価証券報告書・決算短信、招集通知を含む会社法書類等で求められる資料、基礎データの作成。 ■組織構成 経理部全体で約75名が在籍。配属先の主計室は約20名、グループには約10名が在籍しています。 20代〜40代と幅広い年齢層で、女性活躍比率も他組織より多く、中途入社者・時短勤務者などバックグラウンドも様々な社員が活躍しています。 ■働く環境 リモートワーク週2〜3日、フレックス制度も積極的に活用し、平均残業25H程度とメリハリをつけた働き方が可能です。 ※海外子会社管理もふまえ海外出張も適時あります。 ※四半期毎の決算繁忙時には土日出勤の可能性もございます。 ■早わかりトヨタ紡織　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応する当社。自動車購入の決め手となる“乗り心地”に関わる自動車用内装部品を取り扱っています。 人間工学設計で疲れにくいシート開発の他、乗員の生体情報を検知し眠気や感情を推定する技術、人の五感を刺激し安心・快適を提供する技術など、映像・照明・立体音響・香り・振動などを活用し、車室空間全体を企画・提案しています。 今後は、電動化製品や航空機シート、水素発電システムの活用など新ビジネスにも積極的に挑戦し、未来のモビリティー空間をリードしてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【「次世代のスタンダード」の開発を担う組織／自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”を極める／開発〜生産まで一貫して行う自動車内装システムサプライヤ／賞与実績5.5ヶ月】 トヨタ系グローバルサプライヤーである当社にて、自動車の安全性と快適性を支える「シート骨格（フレーム）」の設計開発をご担当いただきます。 シートは単に「座るための部品」ではなく、衝突時に乗員を守る重要な安全部品。その中核となる骨格を、構造から設計する仕事です。 本ポジションでは、車種ごとの量産設計（適合開発）からスタートし、将来的には新構造の企画開発にも挑戦可能。100点以上の部品で構成される複雑な製品だからこそ、構造をゼロから考える面白さと、自身の設計が世界中の車に搭載されるやりがいを実感できます。 モノづくりが好きで、自ら考え提案したい方に最適な環境です。 ■具体的な業務内容 フロント/リヤシート骨格において、競合特長調査（ベンチマーク）、設計構想立案、構造計画、性能予測と対策構造立案、後工程との生技要件調整・織込み、コスト・質量・部品点数マネージメント、周辺部品との間隙干渉回避検討業務、図面作成まで一連の業務を担当いただきます。 また、機械設計における日程管理・チームマネジメントもお任せします。 ■業務の特徴・面白さ （1）「安全を設計する」仕事 衝突時にどこにどんな力がかかるかをシミュレーションし、亀裂や破断が起きない構造をゼロから考える仕事。“守るための形”を創り出すエンジニアリングです。 （2）形を考える面白さ 100点以上の部品で構成されるシートフレームは非常に複雑。補強を入れるのか、板厚を変えるのか、形状を変えるのか——答えが一つではない設計の面白さがあります。 （3）自分の設計がそのまま市場へ 自分が描いた図面が製品となり、トヨタ車として世界中へ。モノづくりを実感できる環境です。 ■配属組織について 約60名の組織で、機能ごとにチームが分かれています。 まずは量産設計からスタートし、将来的に新技術開発へステップアップ可能です。 ジョブチャレンジ制度、社内副業制度、シェアプロ（ベンチャー企業に出向、自社以外の風土や仕事に触れられる制度）など、多様な人事制度にて社員のキャリア形成をサポートします。 変更の範囲：会社の定める業務

【乗り心地と操作性を左右する“シート機構”を開発／企画〜量産維持まで一貫して関与／プライム上場トヨタGTier１企業／在宅OK／賞与実績5.5ヶ月／転勤当面なし／生活基盤を安定させながら業務に集中できる】 ■職務内容 自動車用シートの機構部品（スライドレール、リクライナー、電動モーター機構など）の企画・開発・量産設計をご担当いただきます。 シートの「動き」や快適な操作性を実現する中核部品であり、安全性・快適性・操作性に直結する重要な領域です。機構部品単体だけでなくシート全体、さらには車両視点で最適な設計判断を行います。 ■業務詳細 開発フェーズごとに、以下業務をご担当いただきます。 ・先行開発：将来車両向けのシート機構品の企画立案、構造検討、技術成立性検討 ・量産開発：要求性能適合や生産性を踏まえた設計・評価・関係部署調整 ・生産準備：生技・品質・工場部門およびお客様と連携し、量産プロセスの適合性・生産性確認・課題解決 ・量産対応：生産現場の課題対応や品質維持・改善活動 ※北米、中国、タイ、インドなど海外との業務機会もございます（打合せ、メール、出張など）。 ■業務の特徴・やりがい 先行開発から量産維持まで製品ライフサイクル全体に関わることで、構造・材料・機構に加え、車両全体を見据えた設計力を習得できます。また、品質・コスト・日程といった制約の中で関係部署と連携しながら最適解を導くため、設計者としての判断力と責任感が養われます。機構設計（ギア・可動部）を中心とした金属部品が主軸ですが、樹脂などの知見も活かせる環境です。 ■配属組織 シート開発領域は約120名規模で、先行開発と量産開発に機能分担されています。今回は量産設計領域への配属を想定。製品ごとに約8名のチームで構成され、生産・品質などの関係部門と連携しながら開発を推進します。 ■キャリアイメージ／ミッション 入社後は設計担当として、先行開発〜量産維持まで一連の業務を主体的に推進いただきます。まずは特定部品の設計を担いながら、徐々に担当範囲を拡大し、将来的にはシート全体・車両視点で設計判断できるエンジニアへ成長いただくことを期待しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇世界23カ国に事業展開するグローバルカンパニー／車の購入の決め手にも なる“乗り心地”を創る／在宅可・フルフレックス◇ ■職務内容 東証プライム上場企業である当社にて、トヨタ自動車向けシートの開発業務をお任せします。国内のみならず海外へ出荷している自動車づくりに携わる機会も多くあります。 ■具体的には ・車両室内パッケージ検討 ・シート構造計画 ・3Dデータ作成、図面作成、部品表作成 ・開発課題の対策検討 ・客先・仕入先との図面DR、打ち合わせ、日程調整 ・報告資料作成、設計変更 ■自動車用シート製品例 https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/ ■業務の魅力 ＜プロジェクトに一貫して関わる＞ 設計だけでなく製品の企画・提案から量産立ち上げまで一貫して携われるため、部品単体ではなく製品全体の知識が身につき、設計者としてのスキルを大きく伸ばせます。 ＜世界品質を設計する＞ 日本で設計された高品質なシートを、各国の法規やニーズに合わせてローカライズ。海外の設計者やサプライヤーと協働しながら、グローバルな品質基準を守る重要な役割を担います。 ＜快適な移動時間を創る設計＞ 自動車のシートは車の乗り心地に関わる部品です。車の購入の決め手になる他、快適な移動体験を実現するためには欠かせず、顧客満足度を高める部分に携わる喜びがございます。技術力をお客様にも身近に感じていただき新しい価値を生み出せるシート開発は、大きな魅力を持った仕事です！ ■働き方 週2〜3回程度、状況に合わせて柔軟に在宅勤務を導入。開発状況、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。 ■当社の特徴 当社は自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートはトヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【目に見える」「手に触れる」ことができる製品／自動車の満足度を左右する内装システムサプライヤ/グローバル展開/プライム上場トヨタGTier１企業】 ■業務内容 自動車内装部品「ドアトリム」を主とした内装部品の設計開発業務をお任せします。 <ドアトリム、内装部品設計開発業務> ・CATIAによる3D/2D作図 ・主にドアトリム設計に関連する各種資料作成（Excel、Powerpoint） ・客先、工場先、仕入先、社内関連部署との調整業務 ・開発車種への新規アイテム開発、企画・提案業務 ※トヨタ自動車が22年１月に発売したLEXUS新型LXにも採用 ※当社のドアトリムについて https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/fiber-exterior/door-trim/ ■組織構成 第1、2、3ドアトリム設計室に在籍している社員は約60名。それぞれの室は、車種や車格で割り振っています。20〜50代と年齢層も幅広く、中途入社者も多く在籍。質問や相談もしやすい環境です。 ■魅力 ・「目に見える」「手に触れる」ことができる製品であり、国内外さまざまな車種に採用されています。また車室空間がどう変わろうと無くならないため、将来性も安心です。 ・開発状況、個々の状況に合わせて柔軟にリモート/出社対応も組み合わせて対応しています。 ・顧客先、デザイン、製品企画などの関係者と協力して開発を進めることが可能です。また複数名でプロジェクトチームを組みますので、わからないことがあった場合も聞きやすく、キャリアアップできる環境です。 ■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”を極める／プライム上場トヨタGTier１企業／在宅週2回程度活用可／賞与実績5.5ヶ月／転勤当面なし／異業界歓迎】 ■業務内容 東証プライム上場企業である当社のプラントエンジニアリング室にて、工場建物・原動力設備の新築・改修・更新の企画・立案業務を担当いただきます。 ■業務詳細 企画・構想段階の比重が高いことが特徴のポジションです。 ＜新築・改修・更新＞ 新たな生産計画が発生した場合に、事業内容に合わせた工場建物や原動力施設を、関係者と調整しながら造っていきます。 実際にものづくり（工場建設等）を行うため、休日出勤で工事立ち合いを行うこともあります。ただし、休日出勤が負担にならないようメンバー間で調整は行います。 ＜BCP＞ 敷地内にある既存の施設について、目標とする耐震強度を達成するために、耐震補強の計画を立て、工事を実施します。 ＜計画保全＞ 地内の施設（事務所・工場・動力施設）が、安全かつ正常に稼働できるよう、維持管理を行います。 ■組織構成 生技統括部 プラントエンジニアリング室（13名）1G/2Gに配属予定です。 若手〜ベテランまで在籍しており、年齢に関わらず意見の言い易い雰囲気です。中途社員率が約8割と多く、中途入社者への受入体制が整っており、社内の仕組み・仕事の進め方はOJTで丁寧に行います。 ■業務のやりがい ・世界トップのモノづくりや安定した生産を目指すための施設づくりを行っており、毎日がチャレンジです。 ・基本的に一人に企画／計画〜導入／完了まで完結させるため、責任感とやりがいを感じて働くことが出来ます。 ・必要に応じて役員会でも報告があり、経営層とも繋がりを感じることが出来ます。 ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車の満足度を左右する内装システムサプライヤ】 ■業務内容 構造解析または熱流体解析を担当し、自動車用シート開発へ貢献する「CAE技術の開発」と「シート先行開発品のプロジェクト参画」をお任せします。 構造解析では自動車シートの衝突・乗員安全解析、シートに搭載されるデバイスの検討を行います。 熱流体解析では各種デバイスの熱流体計算、実車搭載状態での乗員の快適性の予測を行います。 ■業務の進め方 (1) CAE技術開発 1 社内のニーズ調査 2 世の中の技術動向調査と達成目標設定、日程計画立案 3 CAEのモデル化検討 4 実機評価結果との相関確認、CAEモデルの改良 5 技術開発した手法の標準化と改善 (2) シート先行開発品のプロジェクト参画 1 設計部署との打ち合わせ、CAE実施内容合意 2 CAEモデル作成と計算実施 3 CAE結果の分析と評価NG対策案検討 4 レポート作成と設計部署への報告 ■やりがい ・自動車の安全性や快適性に直結するシートの開発に携わることで、人々の安全と快適を提供する仕事に取り組める ・単にシミュレーションを行うだけでなく、実際の製品に触れる機会も多く、解析結果と実物の挙動を照らし合わせながら技術を磨くことができる ■職場の雰囲気 年齢や役職に関わらず自由に意見を交わせるフラットな職場環境です。 定期的にグループ内で技術勉強会を開催し、最新のシミュレーション技術やAI活用手法について知見を共有しています。設計部門との距離が近く、シミュレーション結果を直接製品に反映できる手応えを感じられる環境です。 ■当社の特徴 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応する当社。自動車購入の決め手となる“乗り心地”に関わる自動車用内装部品を取り扱っています。 人間工学設計で疲れにくいシート開発の他、乗員の生体情報を検知し眠気や感情を推定する技術、人の五感を刺激し安心・快適を提供する技術など、映像・照明・立体音響・香り・振動などを活用し、車室空間全体を企画・提案しています。 今後は、電動化製品や航空機シート、水素発電システムの活用など新ビジネスにも積極的に挑戦し、未来のモビリティー空間をリードしてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【樹脂の知見活かせます／「目に見える」「手に触れる」ことができる製品／在宅可／自動車の満足度を左右する内装システムサプライヤ／プライム上場トヨタGTier１企業】 ■業務内容 内装開発プロジェクトの設計チーフまたは担当として、他部署との検討、調整業務、及び部品出図業務を担当します。 ・開発プロジェクトの内装部品の出図業務 ・QCDの観点を踏まえた社内外関係者との検討・調整業務 ・開発プロジェクトの内装部品の取りまとめ業務(アッパー、フロア、デッキ) ■業務の魅力 ・車両開発段階からプロジェクトに関わっていく仕事です。自分の仕事の成果が市場を走行する自動車に搭載される事で非常にやりがいを感じられます。 ・1車種20〜30名（委託社員含む）でプロジェクトを推進。開発車種によっては、トヨタ自動車に常駐して他のサプライヤーとも連携して業務遂行していくため、規模の大きさを感じることができます。 ・「目に見える」「手に触れる」ことができる製品であり、国内外さまざまな車種に採用されています。また車室空間がどう変わろうと無くならないため、将来性も安心です。 ■組織構成 第1、2、3トリム設計室に在籍している社員は約90名(20〜50代と年齢層も幅広く、中途入社者も多く在籍)。それぞれの室は、車種やエリアで割り振っています。 また、部全体で<コミュニケーション>を大事にする風土が醸成されています。チームリーダーが中心となり、日々のコミュニケーションの機会を設けており、対面/リモート環境問わずお悩み相談や質問もしやすい環境です。 ■早わかりトヨタ紡織　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応する当社。自動車購入の決め手となる“乗り心地”に関わる自動車用内装部品を取り扱っています。 人間工学設計で疲れにくいシート開発の他、乗員の生体情報を検知し眠気や感情を推定する技術、人の五感を刺激し安心・快適を提供する技術など、映像・照明・立体音響・香り・振動などを活用し、車室空間全体を企画・提案しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、自動車用シートの生産準備、新技術、工法の開発業務をお任せします。 ■詳細 下記のいずれかの業務を、経験を加味してお任せします。 ・生産準備及び生産技術開発業務　(製品図面ＳＥ、工程計画、設備仕様作成、設備調整、工法開発、自動化開発、検査技術、生産性向上など) ・シートデバイス部品の組付け・溶接技術、検査、自動化など(リクライニング、シートトラック) ・シートデバイスにまつわる新規工法開発、自動化技術、音検査、カメラ検査技術開発など(パワーモジュール) ■自動車用シート https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/ ※製品特性上、油に抵抗がある方でも安心の業務環境。 ■業務の魅力 ・当社の主力製品「自動車シート」という一番目に見える製品を構成する部品の量産工程に携わることができます。実際に、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。“乗り心地”や“安全”に関わる部品。今後自動車の形が変わろうとも欠かせない非常に重要な部分です。 ・2〜3名のチームで、プロジェクトを担当。進捗状況は随時共有し、新たなアイデアや意見もフラットに出し合い、挑戦する風土があるため、チームで１つのプロジェクトを完遂する遣り甲斐も感じることができます。 ・社員の働き方も大切にしている為、事務作業は在宅勤務(約3割の社員が利用)も活用、在宅→出張との組み合わせもフレキシブルに対応しています。 ■組織構成 現在約60名の社員20〜50代まで幅広く活躍しております。「失敗を恐れずやってみよう」という風土のもと、年次関係なく意見交換も活発に行っており、一つのライン立ち上げに対して全員で作り上げていっています。 シート機能品生技部は3つの室で構成されており、「メタル機能品生技室/ラウンドリクライナー工程(精密プレス成形/組立)」26名、「樹脂機能品生技室(樹脂部品成形/組立)」18名、「シートアジャスタ生技室(シートトラック・アジャスタ工程))」15名が活躍中。 ■早わかりトヨタ紡織　https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”を極める／開発〜生産まで一貫して行う自動車内装システムサプライヤ／プライム上場トヨタGTier１企業／在宅OK／賞与実績5.5ヶ月／転勤当面なし／生活基盤を安定させながら業務に集中できる】 ■職務内容 他社を凌駕するイルミネーションを部品単体にとどまらず、車室空間全体を見据えて企画・開発を行い、魅力的な車室空間を創出いただくイルミネーション開発のリーダーとして活頂きます。 ■職務詳細 車両コンセプトから車室内イルミネーションの企画立案を行い、車両メーカーに提案を行います。 加飾フィルム、表皮等の光を当てる/透かす素材の開発や、光を当てて引き立つ造形の検討など、光源開発に留まらずイルミネーション開発に必要な開発を総合的に行います。開発品の車両実装のため、天井やドアトリムへの搭載検討や、システム的な接続方法や制御方法を検討し、車両システムへの適合開発も行います。 また、開発した製品がユーザーに対して心理的、生理的にどのような効果を及ぼすかを評価し、結果を用いて客先にプレゼンしたり、新しい開発へのフィードバックまで担当いただきます。 ■組織構成 内外装先行開発部　企画開発室　製品開発G：12名（20代4 名、30代6名、40代2名／男性10名、女性2名） ■やりがい・身につくスキル ・イルミネーションは車室内をより快適に過ごすアイテムかつお客様の目で見える製品のため、モーターショー等でのコンセプトモックでも目立つアイテムの開発に関われるとともに、製品化された際もアピールがしやすくやりがいがある ・開発に必要な知識やスキルが多岐に渡るため内装設計、企画、電子技術といったスキルが身につく ■早わかりトヨタ紡織　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車シートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に搭載されています。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではなく、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”を極める／開発〜生産まで一貫して行う自動車内装システムサプライヤ／プライム上場トヨタGTier１企業／在宅OK／賞与実績5.5ヶ月／転勤当面なし／生活基盤を安定させながら業務に集中できる】 ■業務内容： 自動車用シートの新規コンプリートシートおよび音響デバイス開発、設計業務をお任せします。 ■具体的には：ご経験に合わせて、下記いずれかをお任せします。 （1）音響システム設計担当：主に車両OEMとやり取りをします（車両の音の制御と連動するため）。 （2）音響基板設計担当：基板設計をするので、当社の取引メーカーと要件のやりとりをします。 （3）音質評価経験者：「音」に対してどうあるべきか、音質評価をしていただきます。音響メーカー等での評価経験が活かせます。 ■当ポジションの魅力： 自動車業界は変革の時を迎えていますが、その中でもシートは人の体を直接支え、安全／安心を届けるお客様が必ず使う重要な部品です。これから一緒に開発、設計したシートが自動車になり世の中を走行し、お客様の喜びを実感できる仕事です。 ■組織風土： 当Gには約10名が在籍(20〜40代)。完成車メーカー出身者や音響システムに強い中途入社者もおり、より快適な車室空間のために各自の知見を活かしながら先行開発に取り組んでいます。 また、先行開発という特性上、有給や連休取得も推奨している職場です。家庭と仕事の両立を大切にしている風土のため、リモート勤務についても、家庭環境や職務状況によって臨機応変に活用中(平均残業25H程度/月)。 ■トヨタ紡織未来空間 https://www.tb-recruit.com/special/index.html ■当社の特徴： 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”を極める／開発〜生産まで一貫して行う自動車内装システムサプライヤ／プライム上場トヨタGTier１企業／在宅OK／賞与実績5.5ヶ月／転勤当面なし／生活基盤を安定させながら業務に集中】 ■業務内容 リラックス＆セーフティシート（完全自動運転に向けて需要が見込まれる、安楽姿勢や睡眠姿勢をとれるシート）の開発において、 シートの安全性能を担保する拘束装置やシート部品の設計・開発を担っていただきます。 ■業務詳細 ・寝姿勢における前突時の目標乗員挙動と達成手段の検討 ・寝姿勢における前突時の拘束デバイスの詳細設計 ・客先、協業先を巻き込んだ拘束装置開発の推進 ・シートASSYとしての成立性検証 トヨタグループ各社、その他当社実験部・CAE解析など他部署と協力しながら、アイディアを融合し先進的なシートを作りあげる業務です。 ■ポジションの魅力 自動車業界は変革の時を迎えていますが、その中でもシートは人の体を直接支え、安全／安心を届ける重要な部品です。これから一緒に開発、設計したシートが自動車になり世の中を走行し、お客様の喜びを実感できる仕事です。 ■キャリアパス 拘束装置などの限定的な範囲だけではなく、乗り心地や安全性などのシートに大事な部分を一緒に勉強してもらい、ゆくゆくはシート全体に関わる開発を牽引いただける人材になっていただくことを期待しています。 ■組織風土 シート先行開発部　第2開発室 2G：8名(20代3 名、30代4名、40代1名) 若手〜中堅メンバーが多く、フレンドリーな雰囲気で仕事をしています。仕事に集中しながらも時には冗談を言いながら意見の言いやすい雰囲気です。 室内で勉強会を企画し、不足している知識のサポートも実施しています。 ■クルマの中でゆりかごのような寝心地 当社は、2030年の自動運転ライドシェアモビリティを想定して開発したコンセプトシート「MXプライム」を披露。特徴的な機能としては、心地よい仮眠が取れる仮眠システムを搭載しています。仮眠ボタンを押すと、シートが自動で動いて五感を刺激する演出により、心地よい仮眠に導かれます。トヨタ紡織とNASAの技術を組み合わせ、クラウドスイングシートによる穏やかな揺れを実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇20〜30代活躍/自動車内装部品経験・航空機業界経験歓迎/新製品領域◇ ■採用背景 今後事業拡大が見込まれる”航空機向けシート”領域を牽引いただける方を募集します。国内エアラインのみならず、今後海外に向けての販路も拡大していく方針です。 ■職務内容 需要拡大を見越した「航空機シート製品」に関わる下記業務をお任せします。 ・生産ラインのレイアウト検討 ・設備／治具の仕様検討（設備／治具の設計） ・工程FMEA／工程順序検討 ・量産工程確立運動（書類確認／実地検証） ・委託先工程管理（工程変更／改善活動） ・生産技術開発（ものづくり競争力向上） ※製品例※ https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/aircraft/ ■柔軟な働き方 週2〜3回程度、社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。 組織方針としても、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。 ■組織構成 生産技術Gでは約10名が活躍。20〜40代と幅広く在籍しており、新卒のみならずキャリアの方も活躍していますのでご安心ください。 組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。技術社として挑戦・スキルアップしたい方、グローバル活躍したい方にとっては最適な環境です。 ■当社の特徴 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応する当社。自動車購入の決め手となる“乗り心地”に関わる自動車用内装部品を取り扱っています。 人間工学設計で疲れにくいシート開発の他、乗員の生体情報を検知し眠気や感情を推定する技術、人の五感を刺激し安心・快適を提供する技術など、映像・照明・立体音響・香り・振動などを活用し、車室空間全体を企画・提案しています。 今後は、電動化製品や航空機シート、水素発電システムの活用など新ビジネスにも積極的に挑戦し、未来のモビリティー空間をリードしてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内で航空機シートの開発が行える唯一の会社/プライム上場トヨタGTier１企業】 ■業務内容 航空機シートの設計開発をご担当いただきます。 各社機体メーカー、国内外の航空会社と連携し、三位一体で仕様検討から開発までを推進するポジションです。 機体側の厳格な法規要件と、エアラインが求める快適性・商品性の双方を満たし、「安全かつ魅力ある座席」を実現していくことがミッションです。 ■具体的には ・航空機シートの開発/設計（CATIA使用） ・認証取得活動 (認証書類作成/国交省と調整) ・製品市場調査 / 新規技術調査 ・拡販活動 (顧客への営業活動/展示会出展) 入社後はまず部品単位の設計からスタートし、材料・構造・機構などの理解を深めていただきます。その後、数年かけてシート全体の設計へとステップアップ。 1製品あたり約2年の開発期間の中で、構想検討から設計、評価、認証まで一貫して携わることが可能です。設計担当者自身もプロジェクトに深く関与し、関係各所と調整を行いながら開発を推進します。 ■やりがい ◎社内でまだ成熟し切っていない航空機事業分野のため, 前例にとらわれず提案できる機会が多いです。 ◎今後の成長が期待される航空機事業に最前線で携わることで、長期視点で通用する専門性を獲得できます。 ■組織構成 ACT事業部は約60名で構成されており、設計部門は約40名（第1・第2ACT設計室）で構成されています。 加えて、製品統括や生産技術、顧客窓口機能を担うカスタマーエンゲージメント部門などが連携し、企画から設計、認証、量産まで一貫して推進する体制です。 中途入社者も多く、自動車業界出身者を中心に幅広いバックグラウンドのメンバーが活躍しています。 ■業務の特徴 航空機シートは国内唯一の専業メーカーとして事業拡大フェーズにあり、今後グローバルでのシェア拡大（世界トップクラス）を目指しています。 機体メーカーの安全要件とエアラインの顧客価値の間で最適解を導き出す難しさがありながら、自身の設計が世界中の空を飛ぶやりがいを実感できます。 自動車分野の設計経験を活かしやすく、構造・材料・機構など複数領域を横断したモノづくりに挑戦したい方に最適な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務