・契約書レビュー・作成業務（うち、英文契約書2〜3割） ・各部門からの法律相談対応（新規事業・新規取引に関する法的論点の検討等） ・コンプライアンス関連業務（コンプライアンス教育・研修、改正法対応等） ・係争対応 ・取締役会事務局業務　など ※法務関連業務全般をご担当いただく予定です

【連結決算・開示関連・マネジメントを担当／海外を含む子会社の管理／ワークライフバランス◎／自動車部品の国内トップシェアで企業基盤安定】 ■業務内容： 経理部長として、グローバル三桜グループ全体における会計業務全般のとりまとめをご担当いただきます。具体的には、連結決算や開示関連、マネジメントをお任せいたします。10社を超える国内外の子会社や海外子会社との管理業務、また現地スタッフとの連携・やりとり等も一部担当いただきます。 ■業務詳細： ・単体決算、連結決算（制度会計、管理会計、海外を含む子会社の管理） ・開示業務（有価証券報告書、決算短信ほか） ・会計、税務に関する法改正への対応 ・監査対応 ・税務調査対応 ・税務に関するとりまとめ ・JSOX対応 ・システム導入 ※海外子会社や現地スタッフとやりとりする際には、英文メールや英文開示の文書に関する業務なども一部発生します。 ■当ポジションの魅力： ・会社の内情を把握し、将来の幹部候補（CFO等）として意思決定に深く携わることができる。 ・組織の機能として発展途上の部分もあるため、自身が中心となってチームをリードし、組織の完成形に向けてメンバーと共に成長できる。 ・海外現地法人も含めた事業会社の会計全般に関わり、グローバルで通用するスキルを身に着けることで、将来のステップアップへの土台を得られる。 ■直近の当社トピックス： 寡占で新規参入者も少ない自動車配管市場で、重要保安部品を参入障壁に世界有数のシェアを誇っており、足元、ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車等、内燃機関を搭載するクルマが見直される中、三桜工業独自の戦略「サンオー・ラストマン・スタンディング戦略」でグローバルNo.１シェアを目指します。

＜研究開発職（電池セル研究）＞ 現在、チームで電池セルの研究開発を進めております。 プレドープ条件の割り出し 安定動作のための負極の改良 負極の設計・開発 ＊電池業界未経験者歓迎＊ 未経験の方には、チームの一員として二次電池に関する研究開発を チームのメンバーと共に進めていただきます。

＜金属製品への表面処理（めっき、塗装）管理業務＞ 製品毎の表面処理仕様選定、表面処理プロセスの工程設計、品質安定のための処理条件設定、製品性能保証、新規設備立ち上げなど生産準備 めっき、塗装サプライヤーとの種々仕様調整、各種指導 社内の表面処理プロセスの標準類作成・更新、管理体制構築 表面処理工程の要素技術開発（生産性、品質改善などの工程改善） 委託先（新規採用など）の品質監査

＜車輌配管製品の設計業務＞ ・新規車輌配管製品の設計、開発業務 ・顧客からの技術承認取得の為、工程設計書及び必要なデータ資料作成業務 ・顧客から技術承認を得た後、社内の生産技術部門、製造部門と合同で量産化を実施する 　※新規車輌配管製品の設計、開発に携わる事ができる業務です。

＜開発業務＞ ・新事業にかかわる金属製品の開発と設計 ・現状の量産工程に置換わる新工程を検討し、工法の成立性を検証する ＜設計業務＞ ・Design review・FMEAを行い、製品仕様の決定の実施 ・新工程案の作成 ・製品図面と構成部品図面の作成 ・試作品の機能評価　など

【東証プライム上場の独立系Tier1メーカー／IT戦略の企画立案およびメンバーのマネジメントをお任せします／IT基盤拡充のためにIT投資を積極的に行っています！／新規事業も多数展開中／創業以来一度もリストラ実績なし！】 ■業務内容： 社内IT戦略の企画・立案、システム導入計画、予算管理、プロジェクトマネジメント、社内ITリソースの最適化などを担当していただきます。 また、既存メンバーのマネジメントや各部門との調整業務もご担当いただきます。 前年度よりIT施策の検討を始めており、その戦略に基づき、システムの要件定義等をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・IT戦略の企画・立案 ・各部門との調整 ・メンバーのマネジメント業務 ・エンタープライズアーキテクチャの設計・最適化 ・システム導入およびプロジェクト管理 ・DX推進 ■組織構成： 部長以下　4名（30代〜50代） ■MISSON： 当社のデジタルレベルは他社と比べ進んでいるとは言えず、今後のデジタル化のための基盤づくりに現在は注力しております。 まずは2026年までに社内業務の最適化（生産管理ツール、営業管理ツール）を最優先に行い、ゆくゆくはデジタルによる新ビジネスの拡大も視野に入れております。 将来的に生成AIを使用したシステム導入も大きなミッションの一つとなります。 ■就業環境： 年間休日 121日 平均残業時間 20時間程度 ■直近の当社トピックス： 寡占で新規参入者も少ない自動車配管市場で、重要保安部品を参入障壁に世界有数のシェアを誇っており、足元、ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車等、内燃機関を搭載するクルマが見直される中、三桜工業独自の戦略「サンオー・ラストマン・スタンディング戦略」でグローバルNo.１シェアを目指します。

【東証プライム上場の独立系Tier1メーカー／IT戦略の企画立案をお任せします／IT基盤拡充のためにIT投資を積極的に行っています！／新規事業も多数展開中／創業以来一度もリストラ実績なし！】 ■業務内容： 社内IT戦略の企画・立案、システム導入計画、予算管理、プロジェクトマネジメント、社内ITリソースの最適化などを担当していただきます。 前年度よりIT施策の検討を始めており、その戦略に基づき、システムの要件定義等をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・IT戦略の企画・立案 ・エンタープライズアーキテクチャの設計・最適化 ・システム導入およびプロジェクト管理 ・DX推進 ■就業環境： 年間休日121日 平均残業時間20時間程度 リモートワーク週3回 ■MISSON： 今後のデジタル化のための基盤づくりに現在は注力しております。まずは2026年までに社内業務の最適化（生産管理ツール、営業管理ツール）を最優先に行い、ゆくゆくはデジタルによる新ビジネスの拡大も視野に入れております。 将来的に生成AIを使用したシステム導入も大きなミッションの一つとなります。 ■直近の当社トピックス： 寡占で新規参入者も少ない自動車配管市場で、重要保安部品を参入障壁に世界有数のシェアを誇っており、足元、ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車等、内燃機関を搭載するクルマが見直される中、三桜工業独自の戦略「サンオー・ラストマン・スタンディング戦略」でグローバルNo.１シェアを目指します。

【東証プライム上場の独立系Tier1メーカー／約20か国に製造拠点】 ■業務内容： 新事業領域である熱制御製品の開発業務をご担当いただきます。具体的には、電気自動車やデータセンターの冷却システムに関する製品をご担当いただきます。同社の自動車配管製品の機能性を活かし、新事業領域にもチャレンジしております。 ■業務詳細： 新製品のアイデアは、顧客との対話や市場調査を通じて発見し、自社の技術を最大限に活用して具現化しています。3D-CADを使った設計、シミュレーション、製図など、幅広い業務に携わることができます。 ■扱っていただく製品： ・電気自動車向け冷却システム 航続距離延長をサポートする観点から、発熱効率の最適化に貢献する自動車部品 ・データセンター向け冷却システム 数年前に、ハイパフォーマンスコンピュータの富岳に、製品が採用されました。そこで獲得した高い評価と、実績を基に、足元は、データセンター用の冷却商材の開発や、マーケティング活動に注力しております。

【東証プライム上場の独立系Tier1メーカー／自動車用配管部品で国内シェアNo.1／約20か国に製造拠点を持つ】 ■業務内容： 事業の第三の柱としての新事業開発にて開発を進めているリチウムイオン電池パック開発における生産技術職をお任せします。こちらの業務は、今後注力していく事業となっており、新規量産工程の設計をご担当いただきます。 ■業務内容： メインにご担当いただく業務は設備の立ち上げ、工程設計となります。 ・生産効率向上のための自動化に向けた工法開発 ・工程改善 ・設備設計、機械設備のメンテナンス ・その他　品質管理、生産進捗管理、在庫数管理など ■就業環境： ワークライフバランス◎ 平均残業時間20時間程度・年間休日121日 フレックスタイム制導入！ ■当社の強み： 生産・開発・品質・営業の各担当が連携し、常に革新的設備を生み出していることが、三桜製品の高い生産性・高品質・低コストを支えています。実際に当社の量産ラインの中で使用し、設備仕様及び使い方に実践的改良を常時加えていけることが大きな強みです。 ■直近の当社トピックス： トヨタ社が実用化に向けた取り組みを積極化しているなど、EV向け電池の将来的な本命とも期待されている、全固体電池（リチウムイオン電池の2倍以上の容量があり、充電時間も大幅短縮が可能）ですが、EVなどモーター駆動の車に載せ長時間走れる電池として、期待が高まっています。

【東証プライム上場の独立系Tier1メーカー／自動車用配管部品で国内シェアNo.1／約20か国に製造拠点】 ■業務内容： 同社で研究中である次世代半導体基板（GaN基板、SiC基板など）の生産技術職として下記業務をご担当いただきます。 ・基板加工プロセスの歩留まり・生産性改善 ・基板加工装置の改善・改造　など ■就業環境： ワークライフバランス◎ 平均残業時間20時間程度・年間休日121日 フレックスタイム制導入！ ■教育体制： 製品や業務内容について研修を受けていただく予定となっております。（古河事業所にて3か月程度） ■次世代半導体について： GaN（ガリウムナイトライド）基板とSiC（炭化ケイ素）基板は、どちらも次世代の半導体材料として注目されています。これらの材料は、特に高効率・高性能な電子デバイスや電力デバイスにおいて非常に魅力的な特性を持っています。 ■同社の今後について： 同社の主な製品は自動車用配管ですが、自動車の電動化、クリーンエネルギー化など、業界の構造変革に備え、非自動車分野での新事業創出を目指して研究開発を推進しています。 具体的には、レーザー技術や全固体電池、熱電発電などの分野において、 世界各国の大学や研究機関と提携して次世代技術の研究を行っています。 本求人は、新事業創出活動の一つとして推進している次世代半導体基板の加工技術開発を担う人材の募集となります。裁量を持って自分のアイデアを提案できるやりがいのある業務です。 ■同社の強み： 生産・開発・品質・営業の各担当が連携し、常に革新的設備を生み出していることが、三桜製品の高い生産性・高品質・低コストを支えています。実際に同社の量産ラインの中で使用し、設備仕様及び使い方に実践的改良を常時加えていけることが大きな強みです。

＜経営企画業務＞ 経営企画部にて、主に以下の業務に携わって頂きます。 1.新事業創出のため、必要な技術・地域・商圏を持つ会社のM&Aを企画・検討・実行する 2.M&Aに必要なバリュエーションや財務分析、市場分析のノウハウを、社内のメンバーに対して教育・指導する 3.買収後はハンズオンで同事業に関与する（出向の可能性あり）

【東証プライム上場の独立系Tier1メーカー／基幹システムの開発・運用／ゆくゆくは要件定義も担当いただきます！／新規事業も多数展開中／創業以来一度もリストラ実績なし！】 ■業務内容： Microsoft 365 E5を活用し、社内セキュリティシステムの運用・管理をご担当いただきます。ゆくゆくはセキュリティシステムの構築もお任せします。 ■業務詳細： ・Microsoft 365 E5のセキュリティ機能の運用・管理 ・リスク管理、脅威分析 ・セキュリティインシデント対応 ・クラウドおよびオンプレミスのセキュリティ統合 ■組織構成： 3名在籍（20代〜40代） ■教育体制： OJTが中心となっております。入社当初は先輩社員の業務フォローから単t脳頂き徐々に業務内容に慣れていただきます。 また、Microsoftサポートプログラムにも入っているため、適宜研修を受講することができます。 ■就業環境： 年間休日 121日 平均残業時間 20時間程度 ■当社のデジタル戦略について： 現在のフェーズとしては、デジタル化推進のための基盤づくりを行っている段階であり、データやシステムの統合を行っております。ゆくゆくは社内外のデジタル連携を強化し、デジタルによる新ビジネス創造を構想しております。 ■直近の当社トピックス： 寡占で新規参入者も少ない自動車配管市場で、重要保安部品を参入障壁に世界有数のシェアを誇っており、足元、ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車等、内燃機関を搭載するクルマが見直される中、三桜工業独自の戦略「サンオー・ラストマン・スタンディング戦略」でグローバルNo.１シェアを目指します。

【東証プライム上場の独立系Tier1メーカー／基幹システムの開発・運用／ゆくゆくは要件定義も担当いただきます！／新規事業も多数展開中／創業以来一度もリストラ実績なし！】 ■業務内容： 来年度予定している生産管理システムのリプレイスをメインに担当いただき、基幹システムの開発および運用をお任せいたします。ゆくゆくは、システムの要件定義等もお任せいたします。 ■業務詳細： 【入社当初おかませする業務】 ・基幹システムの開発・運用 2.3名で1システムを担当いただくことになります。 （新規システム開発に関しては1名で担当） ※全行程を内製化しているため、システムの開発〜テスト〜運用まで幅広くご担当いただきます。 【ゆくゆくお任せする業務】 ・システム要件定義 ・プロジェクト管理、進行 ■OS： OS：Linux クラウド：AWS、Azure ■組織構成： システム開発部：部長以下20〜50代12名 ■就業環境： 年間休日121日 平均残業時間20時間程度 ■当社のデジタル戦略について： 現在のフェーズとしては、デジタル化推進のための基盤づくりを行っている段階であり、データやシステムの統合を行っております。ゆくゆくは社内外のデジタル連携を強化し、デジタルによる新ビジネス創造を構想しております。 ■直近の当社トピックス： 寡占で新規参入者も少ない自動車配管市場で、重要保安部品を参入障壁に世界有数のシェアを誇っており、足元、ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車等、内燃機関を搭載するクルマが見直される中、三桜工業独自の戦略「サンオー・ラストマン・スタンディング戦略」でグローバルNo.１シェアを目指します。 トヨタ社が実用化に向けた取り組みを積極化しているなど、EV向け電池の将来的な本命とも期待されている、全固体電池（リチウムイオン電池の2倍以上の容量があり、充電時間も大幅短縮が可能）ですが、EVなどモーター駆動の車に載せ長時間走れる電池として、期待が高まっています。

【東証プライム上場の独立系Tier1メーカー／基幹システムの開発・運用／ゆくゆくは要件定義も担当いただきます！／新規事業も多数展開中／創業以来一度もリストラ実績なし！】 ■業務内容： ネットワークインフラおよびクラウド環境（AWS、Azure等）の構築・運用を担当していただきます。また、最新のネットワーク技術やクラウド技術を活用し、効率的で高可用性なインフラ基盤の整備を進めていただきます。将来的には、生成AIを使用したシステム導入も担当いただきます。 ■業務詳細： 【入社当初お任せする業務】 ・クラウド環境のネットワーク運用・保守 ネットワークインフラを設計・構築し、運用します。 【ゆくゆくお任せする業務】 ・クラウド環境のネットワーク開発・構築 ・ネットワークインフラの設計・構築・運用 ※クラウド：AWS、Azure ■組織構成： 6名（管理職以下 20〜40代） ■教育体制： OJTが中心となっております。入社当初は先輩社員の業務フォローから単t脳頂き徐々に業務内容に慣れていただきます。 また、Microsoftサポートプログラムにも入っているため、適宜研修を受講することができます。 ■就業環境： 年間休日 121日 平均残業時間 20時間程度 土曜出勤 年2,3回 ※社内ネットワークの調整上、土曜日に出勤いただく可能性があります。 ■当社のデジタル戦略について： 現在のフェーズとしては、デジタル化推進のための基盤づくりを行っている段階であり、データやシステムの統合を行っております。ゆくゆくは社内外のデジタル連携を強化し、デジタルによる新ビジネス創造を構想しております。 ■直近の当社トピックス： 寡占で新規参入者も少ない自動車配管市場で、重要保安部品を参入障壁に世界有数のシェアを誇っており、足元、ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車等、内燃機関を搭載するクルマが見直される中、三桜工業独自の戦略「サンオー・ラストマン・スタンディング戦略」でグローバルNo.１シェアを目指します。