【三井物産グループ／研修体制◎／船舶関連ビジネスにおけるあらゆる課題を解決するトータルソリューションカンパニー／年間休日125日】 ■業務内容： ＜地方発のグローバルな仕事／英語力活かせる仕事／三井物産100%出資の安定性＞ 船舶ビジネスを展開する当社にて営業としてご活躍頂きます。当社今治支店を拠点に、四国船主が保有する船舶の用船（船の賃貸）先を仲介する業務や当社仲介船の運航業務、国内外船主の所有船舶を対象とした中古船舶売買の仲介業務、セール・アンド・リースバック案件の組成・管理等、多岐に亘る業務を、当社が有するグローバルネットワークと連携しながら取り組んで頂きます。職務経験に応じ、半年〜1年程度本社でのOJTにも参加頂きます。 （1）用船契約（定期用船・航海用船）の新規獲得および既存契約更新、用船契約の詳細条件交渉及び文書化 （2）中古船舶売買 (仲介機会の獲得、売買契約締結交渉、船舶の引渡対応) (3) セール・アンド・リースバック案件の新規組成、契約交渉、案件管理 （4）運航トラブル時の顧客へのコミュニケーションサポート及びトラブル対応の補佐、新造船のデリバリー管理業務 （5）用船マーケット情報収集（海運、造船含む：長期／短期、新造／既存船、船種別の用船料、運賃指標、新造船／中古船価等） （6）新規顧客開拓、既存顧客維持、顧客の企業概要情報収集、与信管理 ■配属先情報： 39名（営業本部は、「用船営業部」・「中古船営業部」・「ビジネス・デベロップメント部」「今治分室」の４つの組織で構成されています） まずは東京本社で約半年〜1年程度のOJTを受けていただきます。（状況に応じて期間が変更となる場合があります） その後、今治営業所での勤務を予定しています。また、今治と東京を数年ごとにローテーションしていただくことを想定しています。 【その他制度】 フリーアドレス、テレワーク制度、カフェテリアプラン、企業年金、退職金、福利厚生倶楽部、有給休暇の時間給取得可、総合福祉団体定期保険（掛金会社負担）、住宅手当（応相談）。 【研修】 海運・造船に関る研修の他、三井物産グループの多数の研修も受講可能です。簿記会計研修、海外派遣研修等、意欲次第で自身の成長の機会を得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

国内および海外設立子会社（船舶保有会社、船舶ファンド管理会社）のいずれかでの経理として下記のような業務をお任せします。入社時はOJT期間（３か月ほど）を設け、SPC経理について理解いただく予定ですので安心ください。 ・Excelでの会計データ管理 ・資金管理 ・四半期決算業務 ・監査対応 ・四半期、年度での税金関係（顧問弁護士と契約しています） ・子会社管理に係る業務（役員会参加、決算報告、決議書作成など） ・親会社への報告 ■具体的な業務（1日の業務の流れ）: 毎日同じような業務が発生するわけではなく、主に経費等の請求がきた都度支払対応や、投資家との間で事前契約をした枠内での資金拠出依頼のレター作成、取引発生の都度会計業務等を行います。（決算は月次ではなく四半期毎に締めています） 1人あたり、およそ2〜4社程度のSPCを担当します。ファンド特有の対応は発生しますが、それほど量は多くなく、現行担当者の多くはファンド未経験者の経理経験者で、OJTを中心に対応しています ■英語を使用する場面： シンガポールで登記をしている管理対象会社があり、決算書作成を現地の日系会計事務所に委託しています。 日本人担当者の下での現地の人が実務を行っているケースがあり、英語でのメールのやりとりを行う場合があります。※翻訳機やAIを使いながらでの対応で問題ありません。 ■組織構成： 経理部21名（うち、プロジェクトマネジメントチームは部長1名、部長補佐１名、メンバー10名、派遣社員3名） ※経理部は、プロジェクトマネジメントチームと経理チームとに分かれています。 変更の範囲：当社業務全般

【三井物産グループ／船舶関連ビジネスにおけるあらゆる課題を解決するトータルソリューションカンパニー／英語力を活かせる環境／研修体制充実／残業月0〜15時間程度／リモート週2日可】 ■業務内容： 入社後は、海工務部に配属となり、技術情報調査担当、特定船主へのサポート業務の一部をご担当いただきます。当初はスタッフレベルでご入社いただき、1年後のエキスパート職を想定しています。 海技知見を如何なく発揮できる環境があり、船主業務を支援する試みをご自身で企画、実行する事が可能です。 ■具体的な業務内容： ・LNG船 船主業務…運航モニタリング、運航に関する用船者との折衝アドバス、オフハイヤ検証 ・用船仲介船の運航に関する港湾事情、貨物、荷役、条約や規則に関する調査、社内担当者への解説、船主に対する直接的なアドバイス、コンサルティング ・顧客船主保有船に関する技術的なトラブル問合せ対応 ・海事情報の定期的な社内外発信、情報配信ウェブサイト運営 ・用船仲介船のRightShip評価、PSC是正に対する対応支援 ※出張頻度…月1回程度／国内船主訪問（愛媛） ■業務の特徴： ・当社は仲介会社と認知されているので、船主に対する直接的なサポートを提供するには船主との密な関係性を構築することが肝要となります。 ・船主もしくは船舶管理会社毎のポリシーや方針を十分に把握した上で対応方法を臨機応変に判断する必要があります。 ■配属先について： 4名（部長、メンバー2名、嘱託社員1名／男女比3:1）で構成されています。 ■当社の特徴： ・グローバル総合商社「三井物産」のノウハウとネットワークを最大限に活用し、用船仲介、中古船売買仲介、運航仲介、舶用機器販売、建造監理、海務コンサルティング、DX支援など、船舶関連ビジネスのあらゆる分野にわたって、多面的かつ専門的なサービスを提供しています。 ・約600隻にも及ぶ国内トップクラスの用船、運航取扱いを誇り、国内外の船主および造船所から高い信頼を得ています。船舶建造監理事業では、物流やトレンドを踏まえた船型の提案を始め、新造船の企画から仕様決定、図面の承認、造船所との交渉、契約書作成迄、幅広い業務を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【三井物産グループ／年間休日125日／残業月30時間程度／所定労働時間7時間15分】 ■業務概要： 貸主（主に国内の船舶オーナー）と借主（主に海外の海運会社）の双方にサービスを提供をする用船契約（船の賃貸借契約）の仲介を行っている当社の運航仲介担当をお任せします。 ■具体的には： 用船契約締結後の船舶運航仲介業務に従事していただき、契約にしたがい運航中の船舶の貸主と借主双方に対して、運航が最後までスムーズに行われるようサポートを行っていただきます。 ■業務の特徴： ・英語を活用する場面が多く、海外出張の機会もあるため、グローバルにご活躍いただけます。入社後は上司や先輩のバックアップを受けながら、徐々に自身の運航仲介する担当船を増やしていきます。 ・船舶の貸主は国内顧客が多いですが、借主は海外顧客が大半であり、英語での電話、メール及び面談は毎日発生します。 ・深夜や土日の急なトラブル対応が発生しますが、代理対応体制を整え、1名当たりの負担を減らすため増員などの取り組みを実施中です。 ■当ポジションの魅力： 長い運航期間、貸主と借主双方と良い関係を築きながら最後までスムーズな運航をサポートしていかなければならないため、お客様から信頼される高いヒューマンスキル、お客様からのニーズに応えるための船舶や海運に関する知識や提案力が必要となります。トラブル発生時にもリーダーシップを持って調整や交渉を行ったご経験をお持ちの方は当社でもその経験を活かし、ご活躍いただけます。 将来的には運航仲介のスペシャリストとしてご活躍いただいたり、営業部でご活躍いただくことも可能です。 ■キャリアパスについて： ・部長として組織のマネジメントを行っていただく以外にもエキスパート職としてのキャリアパスもございます。 ・その他にも用船営業職や舶用機器営業職などの他職種へのキャリアチャレンジも可能です。 ■組織について： 配属先の運航本部は44名（本部長1、部長4、シニアアドバイザー2、その他メンバー37）で構成されています。 ■1日のスケジュール： 09:15　出社（メール・スケジュールチェック） 10:00　メールや電話での顧客対応開始 12:00　休憩 13:00　運航チェック及び対応、社内打ち合わせなど 17:30　終業 変更の範囲：会社の定める業務

【三井物産グループ／英語力を活かしてグローバルに活躍したいへ！／船舶関連ビジネスにおけるあらゆる課題を解決するトータルソリューションカンパニー／年間休日125日／残業月20時間程度／リモート週2可／駅近徒歩１分で、東京駅・大手町駅・日本橋駅の３駅が使える！】 ■業務内容： 当社のビジネスデベロップメント部では、船舶を投資対象としたファンドの組成、融資仲介業務、コンサルティング業務を行っています。新規ビジネスの立ち上げや既存案件の管理、新規案件の推進など、多岐にわたる業務を担当していただきます。 ■業務詳細： （1）ファイナンスアレンジ、船舶投資ファンド等、船舶金融関連の新規取組み （2）売買船と用船を組合わせた案件組成（Sale ＆ Charter Back案件） （3）海運先物商品を活用したサービス（FFA）等 ■入社後の流れ： 上記の業務のサポートからまずはお任せし、当事業部の職務内容について理解を深めて頂きます。その後ファンド組成をメインにお任せし、将来的には主担当としてシップファイナンス事業を担って頂きます。 ■就業環境： 残業は月30時間程度。休日は年間125日で、土曜、日曜、祝日、年末年始6日が休日となります（有給休暇は入社日当日から20日付与されます）。 入社後基本的な業務に慣れて頂いたら月1回程度西日本（広島など）の国内出張をお任せする予定です。 ■仕事の魅力： 三井物産／船舶事業部と一体となって事業を創っていくことができる業務の魅力に加えて、金融機関にてプロダクトとして確立しているシップファイナンスの領域にて、自身の専門性を獲得することができます。 ■当社の用船仲介： 三井物産船舶部隊と密接な連携の下、新造船用船先の斡旋と東洋船舶独自の用船ブローキングサービスを提供しております。約70社の国内外有力船主との長年の関係を軸に、国内大手海運会社、並びに世界各国の海運会社に多様な船を用船に供しており、現在の取り扱い船は600隻余です。船型は多岐にわたり、外航船に関してあらゆるニーズに対応できる体制をとっています。また、用船契約締結後の本船の運航に関しても船主、用船者へのサポート体制を充実させていることも、当社の特徴の一つです。 変更の範囲：会社の定める業務

【三井物産グループ／英語力を活かしてグローバルに活躍したいへ！／船舶関連ビジネス／年間休日125日／残業月30時間／リモート週2可】 ■こんな方にお勧めの求人です！： ・入社先で英語を活かす機会があまりない…。 ・世界を股にかけた規模が大きい仕事をしてみたい！ ■業務のやりがい： 物流の99％は海運で行われている中、当社は用船取扱いトップクラスの企業として三井物産船舶部隊と密接な連携の下、新造船用船先の斡旋と東洋船舶独自の用船ブローキングサービスを提供しています。世界を股に掛けた最大規模の物流を動かすダイナミックさを感じることができます。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 運航している船に関してトラブルが発生した際、船主（法人オーナー）と船を借りた側(海運会社）の間に立ち、トラブル解決のための調整を行っていただきます。船の運航のヘルプデスクのようなポジションです。トラブルの内容は、港に入れない、病気による船員交代、船の機械の破損など多岐にわたります。 ※船舶の貸主は国内顧客が多いですが、借主は海外顧客（ヨーロッパ、アジア中心）が大半であり、英語での電話、メール及び面談は毎日発生します。 ※深夜や土日の急なトラブル対応が発生しますが、代理対応体制を整え、1名当たりの負担を減らすため増員などの取り組みを実施中です。 ■入社後のフォロー体制： ○入社〜半年： メンターの先輩がついて、主にＯＪＴで研修を行います。ベテラン社員が専門用語や当社のビジネス、業界のことについて座学でレクチャーする時間も用意しています。 ○半年〜1年以降： 研修期間が終了し、少しずつ担当船を増やしていきます。最初は数隻程度です。慣れてきたら数十隻の船をお任せします。多い社員だと30隻程度一人で担当するケースもあります。 ■1日のスケジュール： 09:15　出社（メール・スケジュールチェック） 10:00　メールや電話での顧客対応開始 12:00　休憩 13:00　運航チェック及び対応、社内打ち合わせなど 17:30　終業 ■中途入社者の出身業界： 旅行業界、ホテル業界、不動産業界などからの転職者も多数活躍中、異業界からのキャリアチェンジが可能です。富裕層向けの個人営業をされてきた方などもご活躍されています。 変更の範囲：本文参照

世界を股にかけ、日本の物流を支えるダイナミックな仕事に挑戦しませんか？あなたの語学力、お客様から信頼される高いヒューマンスキルで、アドバイザーとして世界の海運を支えてください！ このポジションは、長い運航期間、船舶の貸主と借主双方と良い関係を築きながら最後までスムーズな運航をサポートしてくアドバイザーのような職務となります。 お客様からのニーズに応えるための提案力、トラブル発生時にリーダーシップを持って調整や交渉を行ったご経験をお持ちの方は当社でもその経験を活かし、ご活躍いただけます！ ■業務イメージ： 船舶が港に入れない、船員の病気による交代、機械の破損など、突発的なトラブルも発生します。貸主である国内顧客と、借主である海外顧客（欧州・アジア中心）双方と英語での電話、メール、面談を通じて、迅速かつ的確な対応を行います。 ※海外出張は年に1，2回程度。国内出張も月に1回程度発生することがあります。 一部、深夜や土日も対応が発生しますが、チームでの代理対応体制を構築し、一人あたりの負担軽減に努めています。 ■所属組織： 配属される運航部は現在約40名規模。国内外の多様なバックグラウンドを持つメンバーが協力しながら業務を進めています。20〜30代が半数以上を占めるエネルギッシュな組織です。 ■入社後の流れ： 入社後半年間はメンターの先輩がつき、OJTを中心に研修を行います。ベテラン社員による専門用語や業界知識の座学も実施。半年から1年後には、数隻から担当を開始し、徐々に担当船舶を増やしていきます。最終的には、多い社員で30隻程度の船舶を担当することもあります。 ■キャリアパス： 顧客間を仲介するこのポジションは、海運業界や当社のビジネスを知るうえで最適です。将来的には、より大規模な案件や、特定地域の船舶運航のエキスパートとして活躍する道があるだけでなく、 あなたの経験とスキルに応じて、営業や企画、他事業も含めた多様なキャリアパスを選択できます。 ■はたらき方： リモートワークは週2回まで可能で、ワークライフバランスを重視した働き方を推奨しています。お子様がいる社員も多く、チームで連携しながら業務を進めています。三井物産グループの一員として、安定した環境でキャリアを築けます。 変更の範囲：会社の定める業務

【三井物産グループ／船舶関連ビジネスにおけるあらゆる課題を解決するトータルソリューションカンパニー／英語力を活かせる環境／研修体制充実／残業月30時間程度／リモート週2日可】 ■業務概要： ・新造船の計画と建造に関連する業務 ┗建造仕様の打ち合わせ、主要機器を製造するメーカーの選定、図面の承認作業、建造中の監督業務、引渡しに関連する業務全般 （対象船型はフェリーと漁船を除く一般商船全般：バルクキャリア、コンテナ船、プロダクトタンカー、ケミカルタンカー、LNGタンカー、LPGタンカー） ・新規則や新技術に関連する業務： ┗新燃料対応エンジン、燃料供給装置、PM式軸発装置、空気潤滑装置、風力推進装置などの性能評価・機器事業部が取り扱う舶用機器セールスの技術支援 ・航行ならびに荷役作業に影響する重要機器の就航後トラブル対応 ※出張頻度：平均して月1〜２回程度。 ※主な出張先：造船所（日本、中国、韓国）、舶用機器メーカー（国内、海外） ■配属先・就業環境： 6名（部長、メンバー2名、嘱託社員3名／30代2名、50代1名、60代2名、70代1名）で構成されています。 残業は月30時間程度。休日は年間125日で、土曜、日曜、祝日、年末年始6日が休日となります（有給休暇は入社日当日から20日付与されます）。 入社後基本的な業務に慣れて頂いたら月1回程度西日本（広島など）の国内出張をお任せする予定です。 ■当社の特徴： ・三井物産のノウハウとネットワークを最大限に活用し、用船仲介、中古船売買仲介、運航仲介、舶用機器販売、建造監理、海務コンサルティング、DX支援など、船舶関連ビジネスのあらゆる分野にわたって、多面的かつ専門的なサービスを提供しています。 ・約600隻にも及ぶ国内トップクラスの用船、運航取扱いを誇り、国内外の船主および造船所から高い信頼を得ています。船舶建造監理事業では、物流やトレンドを踏まえた船型の提案を始め、新造船の企画から仕様決定、図面の承認、造船所との交渉、契約書作成迄、幅広い業務を行っています。 ・三井物産よりLNG船の保有や運航会社の事業管理を数多く受託し、三井物産グループの一員として国内外の大手海運会社、エネルギー会社、会計や弁護士事務所、監査法人と既存案件管理と新規案件推進を行い貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務