〜東証スタンダード上場の自動車部品メーカー／／面接回数1回／長期就業がしやすい環境◎ ■会社概要 東証スタンダード上場の自動車部品メーカーであり、日産、ホンダ、スズキなどの大手完成車メーカーから高い信頼を得ています。自動車の空調ユニットやステアリング、内外装樹脂部品、エアバッグなどの安全部品の製造に定評があります。 ■業務内容 自動車部品（内外装樹脂部品）の先行開発・設計業務を担当していただきます。 ■業務詳細 ・国内外の市場調査 ・開発ロードマップの検討、策定 ・開発品のターゲット設定、目標性能設定 ・製品形状、性能、コストなどの検討 ・製品の立上げ 【製品例】 内装部品：ベンチレーター、コンソール、グローブボックス、加飾パネル等 外装部品：インナーフェンダー、カウルトップ等 ■就業環境 年間休日121日（完全週休2日制：土・日） メモリアル休暇やリフレッシュ休暇もあり、長期就業がしやすい環境です。 週1,2回のリモートワークが可能です。 ■当社の強み 当社は自動運転やEV化の進展に伴い、ステアリングやエアバッグなどの設計においても新たな変化に対応しています。全方位エアバッグなどの新分野の実験・検討を進めており、未来の自動車内装をリビングのようにする可能性もあります。 ■事業展開 当社は早くからグローバル化に対応し、アジア、欧州、北米などで海外子会社を展開しています。社員の半数は外国籍であり、グローバルな事業展開は今後も加速していく見込みです。国際的なキャリアを築くことができます。 ■入社後の流れ 入社〜3ヶ月：工場での実習を通じて、モノづくりの面白さを学んでいただきます。 3ヶ月〜：本部で基礎にあたる座学研修を行いつつ、現場リーダーのもとでOJT形式で業務をお教えします。 まずはCADソフトを使ったトレースや、3Dプリンターで制作した部品の組立など、経験に合わせて業務をお任せします。 ■配属先の編成 先行開発部には全体で39名 配属先の「内外装設計課」は15名で、女性のメンバーも多く、和やかな雰囲気があります。 年齢層は20代〜60代まで幅広く、あらゆる年齢の方が活躍できる職場です。 開発はチーム制で、5名ほどがチームとなり、各テーマを担当しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日産、ホンダ、スズキといった大手自動車メーカーと直取引/完全週休二日制〜 ■会社概要 当社は自動車の空調ユニット、ステアリング、エアバッグなどの内装および外装樹脂部品の製造において、高い信頼を得ています。日産、ホンダ、スズキといった大手完成車メーカーとの直取引を行っており、特に安全部品の分野で定評があります。 ■業務内容 富士宮にある第2テクニカルセンターの生産管理職として、顧客新車開発のための新規受注部品の開発から量産開始までの品質や日程の進捗管理業務を担当していただきます。 ■具体的な業務内容 ・受注部品情報の整理 ・日程進捗管理（出図計画、金型/治工具/検査治具/設備など） ・課題発生時の対応 ・製品品質の管理（製品性能、寸法、外観） ・問題なく量産開始するための管理業務 ■同社の強み 当社は自動車の内装および外装樹脂部品の製造において、高い技術力と信頼を持っています。特に安全部品の分野では、日産、ホンダ、スズキなどの大手完成車メーカーからの絶大な信頼を得ています。 ■今後の展望 自動運転やEV化が本格的に進む中で、ステアリングやエアバッグの設計にも変化が求められています。当社では、全方位エアバッグなど新たな分野の実験・検討を進めており、欧米で好評の自転車用エアバッグの国内需要拡大も目指しています。また、自動車の車内全体がリビングのようになる可能性も視野に入れ、革新的な製品の開発に取り組んでいます。 ■事業展開 当社は早くからグローバル化に対応し、アジア、欧州、北米などに海外子会社を展開しています。社員の半数は外国籍であり、グローバルな事業展開は今後もさらに加速していく見込みです。活躍の場は世界に広がっており、国際的なキャリアを築くことができます。 ■組織構成 人数：40名 年齢層：50代 10名、40代 10名、30代 10名、20代 10名 ■教育体系 入社後はOJTを中心に業務を覚えていただきます。 必要に応じてOFF-JTの教育も行い、スキル習得に努めていただきます。 ■就業環境 完全週休二日制（土・日） 年間休日121日 メモリアル休暇やリフレッシュ休暇もあり、長期的に働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証スタンダード上場の自動車部品メーカー／／面接回数1回 ■会社概要 東証スタンダード上場の自動車部品メーカーで、多品種（1,000種類以上）の自動車部品を手掛けています。特にステアリングやエアバッグなどの安全部品において高い専門性を持ち、設計者が幅広く専門性を磨ける環境を提供しています。 ■業務内容 CAD、CAEを用いてステアリング・エアバッグといった安全部品の仕様検討、試作などの設計業務をお任せします。 ■業務詳細 要望のヒアリング、仕様の検討 試作品づくり 原価低減の活動 量産化に向けた図面の製図 ■業務の特徴 運転席、助手席、カーテンエアバッグ、ニーエアバッグなど、多種多様な自動車部品を手掛けています。 構成素材は樹脂、電気・電子部品、布地など多岐にわたり、幅広い分野の技術が導入されています。 設計者には1人1台のCADワークステーションが完備されており、働きやすい環境が整っています。 ■チーム構成 人数：47名 年齢層：50代 10名、40代 10名、30代 10名、20代 20名 ■一日の流れ（例） 08:30 ミーティング・メールチェック 09:30 試験結果確認・対策 11:00 試験結果報告 12:00 昼休憩 13:00 解析用データ作成 14:00 設計変更図面チェック 16:00 試験品準備 17:00 翌日の業務確認 ■教育体制 先輩のOJT研修からスタートし、当社で手がける製品を覚えたり一通りの流れを把握していただきます。 その後、適性に応じた業務をお任せします。 ■就業環境 メモリアル休暇やリフレッシュ休暇もあり、長期就業がしやすい環境です。 ■今後の展望 自動運転やEV化の進展に伴い、ステアリングやエアバッグの設計に大きな変化が求められています。当社では、より安全で高品質かつ機能的な製品を開発するための実験・検討を進めており、全方位エアバッグなど新たな分野も開拓中です。 ■事業展開 当社は早くからグローバル化に対応し、アジア、欧州、北米などで海外子会社を有しています。社員の半数は外国籍であり、グローバルな事業展開は今後も加速していく予定で、国際的なキャリアを築くことができます。 変更の範囲：会社の定める業務