世界最大級の国際宅配会社『DHL』。 その専属ドライバーとして、国際貨物の集荷・配達・発送業務をお任せします！ ※AT限定可能！ ＼＼ハナワだからこそ、その悩み解消出来ます／／ 「仕事がハードな割に、給料が見合わない…」 年間休日120日以上！夜勤なし・土日祝休み。 　豊富な手当と賞与でしっかり稼げます。 　360度評価という同僚やチームの目も反映されるクリアな制度。 　納得のいく待遇を掴みたいという方にもおすすめ！ 「ノルマのプレッシャーに疲れた…」 チームプレー×法人中心だから数字に追われない。 　安全・丁寧な気配りが職場・お客さんからのありがとうに。 「職場の人間関係や将来性が不安…」 「人が良い！」と評判の職場環境。 　平均年齢は39歳、平均在籍年数は驚きの11年！ 　定着率が物語る、抜群の風通しです。 □■運ぶモノってどんなモノ？ 日本と海外間でやりとりされるビジネス書類や小荷物が中心。 中には「大手メーカーの社運がかかったサンプルパーツ」 「世界各国から寄せられる領事館宛の書類」なんて珍しいモノも。 やりがいも充分です。 □■一日の仕事の流れは？ ▽朝礼／貨物情報や海外情勢、通関事情に関して共有を受けます。 ▽仕分け／センターに搬入された輸入貨物を車に積み込み、出発！ ▽集配／担当エリア内で荷物の集荷と配達を行います。 ▽発送／定刻までにセンターに戻り、集荷した荷物を海外へ発送！ 以上で本日のお仕事も終了です。 □■安心のサポート体制 約1ヶ月半～2ヶ月間、専任の先輩（バディ）が助手席に同乗し、 配送ルートのコツから国際貨物のルールまで丁寧にレクチャーします。 「免許はあるけれどトラックの実務経験はない」という方でも、 スムーズに即戦力として活躍いただけます。

世界最大級の国際宅配会社『DHL』。 その専属ドライバーとして、国際貨物の集荷・配達・発送業務をお任せします！ ※AT限定可能！ ＼ハナワで理想を叶えられます／ 「残業・休日出勤ばかりで自分の時間がない、、」 早朝・深夜なし、完全土日祝休み（年休120日以上）でプライベートも大切に。 「急な休みが取りづらくて有給が余る、、」 バックアップ体制もあり、有給も取りやすくなっております！ 　最長9連休の長期休暇も◎ こんなところも評判です ◎同僚やチームの意見も反映される独自の評価システムで頑張りを評価 ◎プロドライバー研修で未経験からでも挑戦しやすい ◎なんといっても風通しの良い人間関係！ありがとうが飛び交う職場です。 現役先輩のリアルな声 「元・介護士です。好きな運転を仕事にしたくて転職を決意。土日休みなので趣味を満喫できて、メリハリが取れています。AT限定OKだったので、迷わず一歩を踏み出せました！」 □■運ぶモノってどんなモノ？ 日本と海外間でやりとりされるビジネス書類や小荷物が中心。 中には「大手メーカーの社運がかかったサンプルパーツ」 「世界各国から寄せられる領事館宛の書類」なんて珍しいモノも。 やりがいも充分！ □■一日の仕事の流れは？ ▽朝礼／貨物情報や海外情勢、通関事情に関して共有。 ▽仕分け／センターに搬入された輸入貨物を車に積み込み、出発！ ▽集配／担当エリア内で荷物の集荷と配達を実施。 ▽発送／定刻までにセンターに戻り、集荷した荷物を海外へ発送！ □■ 未経験大歓迎！スクール以上の手厚い研修 研修期間は1ヶ月半～2ヶ月。 運転の基本や地図の見方からじっくり教えます。 “バディ”と呼ばれる先輩が助手席に同乗し、あなたのペースに合わせて進めるので、 ペーパードライバー歴の長い方でも安心です！

世界最大級の国際宅配会社『DHL』。 その専属ドライバーのお仕事です。 お任せするのは、国際貨物の集荷・配達・発送業務。 クライアントは法人メインなので、長時間労働や夜勤はありません。 担当エリアが決まっているので、長距離運転もナシ。 ムリなく続けられるドライバーのお仕事です！ こんなところも評判です ◎同僚やチームの意見も反映される独自の評価システムで頑張りを評価 ◎プロドライバー研修で未経験からでも挑戦しやすい ◎なんといっても風通しの良い人間関係！ありがとうが飛び交う職場です。 現役先輩のリアルな声 「元・介護士です。好きな運転を仕事にしたくて転職を決意。土日休みなので趣味を満喫できて、メリハリが取れています。AT限定OKだったので、迷わず一歩を踏み出せました！」 □■運ぶモノってどんなモノ？ 日本と海外間でやりとりされるビジネス書類や小荷物が中心。 中には「大手メーカーの社運がかかったサンプルパーツ」 「世界各国から寄せられる領事館宛の書類」なんて珍しいモノも。 やりがいも充分！ □■一日の仕事の流れは？ ▽朝礼／貨物情報や海外情勢、通関事情に関して共有。 ▽仕分け／センターに搬入された輸入貨物を車に積み込み、出発！ ▽集配／担当エリア内で荷物の集荷と配達を実施。 ▽発送／定刻までにセンターに戻り、集荷した荷物を海外へ発送！ ◎未経験スタート歓迎！安心の教育制度です。 入社後はまず、運転の基本や地図の見方、集配作業の手順から丁寧にレクチャー。 国際貨物を扱う上で大切な貿易ルールもお伝えします。 その後、1ヶ月半～2ヶ月ほど“バディ”と呼ばれる先輩の車に同乗し、仕事の流れを覚えましょう。 その後1年ほどかけてプロへと育成します。一人ひとりに合わせて研修プログラムをご用意するので、運転経験も一切問いません。

20代・30代で入社した先輩からのメッセージ 先輩Aさん 「未経験でもプロドライバー研修があるので、思い切って挑戦することが出来ました。 研修や育成体制が手厚く、親切な方が多いので不安なことは解消しやすい環境です。」 先輩Bさん 「早朝や夜勤は無く、完全土日祝休みなので、プライベートの時間もしっかりとれます。 最長9連休の長期休暇も取れますし、バックアップチームがいるので、有給も取得しやすいです！」 ・・・・・・・ 【仕事内容】 世界最大級の国際物流会社【DHL】のパートナーとして、世界と日本をつなぐ貨物の集配をお任せ。 どんなものを扱うの? 法人先への集配が多く、ビジネス書類や小型貨物がメイン。 エリアによっては個数口や重い荷物もありますが、チームで協力して進めます。 1日の流れ 都内は担当エリアが狭く、移動距離も運転時間も短めです。 ▽朝礼…海外情勢や通関事情を確認 ▽仕分け…担当エリア毎に荷物を仕分け、車に積み出発 ▽集配…専用車でお客様先を回り、荷物を集荷・配達 ▽発送…定刻までにセンターに戻り、集荷した荷物を海外へ発送 エリアと配送件数 最初は1つのルートから覚えるので安心。担当は適性を考慮し決定。 ・都心型:1日平均40～50件程 ・郊外型:1日平均20～30件程 ※月曜や休み明けは貨物量多め スクール以上の手厚さ!研修制度 【ペーパードライバー歴10年以上の方も活躍中】 約2カ月頼れる先輩が助手席に乗り、車の乗り降りから国際貨物のルールまでゼロから教えます。 独り立ち後も約2年間プロドライバー研修が続き、ドライブレコーダーを使った定期的な運転チェックで技術力UP！◎

世界最大級の国際宅配会社『DHL』。 その専属ドライバーとして、国際貨物の集荷・配達・発送業務をお任せします！ ※AT限定可能！ ＼ハナワだからこそ、その悩み解消出来ます／ 「仕事がハードな割に、給料が見合わない…」 年間休日120日以上！夜勤なし・土日祝休み。 　豊富な手当と賞与でしっかり稼げます。 「ノルマのプレッシャーに疲れた…」 チームプレー×法人中心だから数字に追われない。 　安全・丁寧な気配りが職場・お客さんからのありがとうに。 「職場の人間関係や将来性が不安…」 「人が良い！」と評判の職場環境。 　平均年齢は39歳、平均在籍年数は驚きの11年！ 現役30代先輩のリアルな声 「前職はタイヤ販売のピットスタッフ。面接官の方の熱意に刺激され、時間を忘れて話込んでしまいました（笑） 情熱的で明るいメンバーが集まる職場環境に惹かれ、居心地の良さと働く楽しさを感じて飛び込みました。」 □■運ぶモノってどんなモノ？ 日本と海外間でやりとりされるビジネス書類や小荷物が中心。 中には「大手メーカーの社運がかかったサンプルパーツ」 「世界各国から寄せられる領事館宛の書類」なんて珍しいモノも。 やりがいも充分です。 □■一日の仕事の流れは？ ▽朝礼／貨物情報や海外情勢、通関事情に関して共有。 ▽仕分け／センターに搬入された輸入貨物を車に積み込み、出発！ ▽集配／担当エリア内で荷物の集荷と配達を実施。 ▽発送／定刻までにセンターに戻り、集荷した荷物を海外へ発送！ □安心のサポート体制 約1ヶ月半～2ヶ月間、専任のバディが助手席に同乗し、 配送ルートのコツから国際貨物のルールまで丁寧にレクチャーします。 「免許はあるけれどトラックの実務経験はない」という方でも、 スムーズに即戦力として活躍いただけます。