＜大手顧客担当で新規開拓無し／創立から８５年、鉄道車両部品日本トップシェア、特許４１件で安定企業年間休日121日／完全週休二日制（土日休み）／残業２０時間程度／転勤なし／休日出勤無し＞ ■業務概要： スズキ株式会社様の大型二輪部品や、フタバ産業株式会社様の自動車部品の受注営業をお任せします。 ■具体的な業務： 顧客から図面とともにご依頼をいただくため、図面をもとに窓口対応（図面の確認や見積もりを社内にて調整、納期の確認）〜納入までの流れをお任せします。 製品ごとに仕様が異なる要望に合わせた課題解決や、それぞれに合わせた製品の提案をいたします。多種少量生産のため毎回の担当製品や仕様が異なり、営業としての提案力や知見を深めることができます。 ■当ポジションの魅力： 当顧客数は非常に限られており、じっくり既存のお客様との関係構築をしたい方におすすめです。 ■組織構成： 3名（課長50代、主任40代、パート1名） 組織的には営業は3課まであり、営業１課は東営業所に常駐。営業2課は本社。営業3課は御津工場に常駐になります。 部長は本社（名古屋市熱田区）におり主に鉄道部品を担当。最初は同部門の課長と共に営業活動を実施して頂き業務を学んでいただきます。将来的には幹部としての成長を見据えた育成を行います。 ■担当企業： 川崎重工、日立製作所、JR西日本、JR東海、JR九州などの大手企業様をご担当いただきます。年次が若い方でも、大手の企業を担当していただきます。 ■やりがい： ・社会インフラには欠かせない商材の取り扱いができる ・若い年次から大手顧客を担当できる ■同社の魅力・特徴 ・鉄道車両用部品のトップクラスメーカーとして、新幹線開発に当初から参画、現在では新幹線の連結用内幌に関しては100％を設計、生産しており一般車両を含め90％以上の市場占有率を誇る「連結用ホロのナンバーワン」企業です。また、鉄道車両用部品で培った高度なアルミ溶接技術は二輪車メーカーから認められ、その卓越した技術で輸出向け大型バイクの部品を製造しております。 ・NARITAの技術は41の特許をもっています。「安全性」を保つための強度、構造、素材、加えて各地域の気候など長年の歴史や経験から培われた技術力をもって開発・生産に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜創業87年余りの歴史／鉄道車両部品で日本トップクラスシェア／90％以上の市場占有率／特許41件を誇る安定企業／年間休日121日＞ ■職務概要 法人のお客様へ鉄道車両部品の販売/営業をお任せします。 ■仕事内容 ・顧客から図面とともにご依頼を頂くため、図面をもとに窓口対応（図面の確認や見積もりの調整/納期確認）から、納入までの流れをお任せします。 ・製品ごとに仕様が異なる要望に合わせた課題解決や、それぞれに合わせた製品の提案をします。 ■職務の魅力 ・多種少量生産のため毎回の担当製品や仕様が異なり、営業としての提案力や知見を深めることができます！ ・日常皆さんが使っている鉄道の一部に同社の製品が使用されていることから、やりがい・達成感を身近に感じられる魅力的な業務です！ ■入社後〜独り立ちまでの流れ まずは同社の製品について知っていただくため、3か月程度、製造現場での業務を経験していただきます。(夜勤はございません。) その後、業務をOJTで先輩社員から学んでいただきます。 業界・業務ともに、覚えることは多いですが、一人立ちまで約1年を想定しておりますので、ご安心ください。 ■当社の鉄道車両部品 自社で保有する技術と工場設備を活かして、鉄道車輌に求められる幅広い部品加工に携わっています。NARITAの代名詞として数々の技術革新を達成し国内外から高く評価される車両連結部のホロはもちろん、ドア、窓パネル、タンク類など多岐にわたる加工をカバー。ステンレスからアルミまで車両設計に合わせた加工技術を発揮し、お客様からのさまざまなオーダーに対して、フレキシブルな技術でお応えしています。 ■会社の魅力 ◇鉄道車両用部品のトップクラスメーカーとして、新幹線開発に当初から参画、現在では新幹線の連結用内幌に関しては100％を設計/生産しており、一般車両を含め90％以上の市場占有率を誇る企業です。 ◇NARITAの技術は41の特許をもっています。「安全性」を保つための強度、構造、素材、加えて各地域の気候など長年の歴史や経験から培われた技術力をもって開発・生産に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【創立から87年、鉄道車両部品日本トップシェア、特許４１件で安定企業年間休日121日（完全週休2日制）／転勤なし／冷暖房完備】 ■職務内容： ・鉄道車輌部品（連結ホロ、扉、構体部品など）、オートバイ車体 　部品、電気　機器関連部品を製造します。 ・各種機械器具（ＮＣプレス・パワープレス３０ｔ〜１５０ｔ）、 　溶接機（アルミ・ステンレス等）、ロボット溶接機、工作機械、 　その他の機械器具を使用します。 ※最初は、プレス、曲げ、溶接など初心者の方から取り組んでいただける業務になります。ベトナム実習生（女性）でもキャッチアップしていただける内容になりますので、ご安心ください。 ■働く環境： 冷暖房完備の工場で就業です。 昼食は会社から一部補助がでるためお弁当食堂で仕出し弁当の購入が可能です。 ■教育制度： ・新入社員教育（座学）後、１か月程度社内トレーニングセンターにて技能研修、その後、プレス・板金・仕上げなどの職場へ、本人の希望及び適性により配置です。 ■使用機械： 各種機械器具（ＮＣプレス・パワープレス３０ｔ〜１５０ｔ）、 溶接機（アルミ・ステンレス等）、ロボット溶接機、工作機械、 その他の機械器具を使用します。 ■組織構成： ・全体で70名ほど在籍し、3グループに分かれています。その3グループの中に所属していただきます。 ・１チーム２〜７名ほどで構成されており、毎朝このメンバーで朝礼を行います。改善活動として、月に１回Fishという活動も行っております。 ■同社の魅力・特徴： ・鉄道車両用部品のトップクラスメーカーとして、新幹線開発に当初から参画、現在では新幹線の連結用内幌に関しては100％を設計、生産しており一般車両を含め90％以上の市場占有率を誇る「連結用ホロのナンバーワン」企業です。また、鉄道車両用部品で培った高度なアルミ溶接技術は二輪車メーカーから認められ、その卓越した技術で輸出向け大型バイクの部品を製造しております。 ・NARITAの技術は41の特許をもっています。「安全性」を保つための強度、構造、素材、加えて各地域の気候など長年の歴史や経験から培われた技術力をもって開発・生産に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【創立から87年、鉄道車両部品日本トップシェア、特許４１件で安定企業／年間休日121日（完全週休2日制）／製造経験者歓迎／転勤なし／冷暖房・更衣室完備】 ＜特許取得の同社の製造職で働きたい方＞ ＜鉄道車両など日常に欠かせない商材を取り扱いたい方＞ ＜チームでの作業が多くコミュニケーション力を重要視しています！＞ ■職務内容： ・鉄道車輌部品（連結ホロ、扉、構体部品など）、オートバイ車体、部品、電気　機器関連部品を製造します。 使用する素材としては樹脂系が多く、その他ですと金属などもとる扱うことがあります。 ※最初は、プレス、曲げ、溶接など初心者の方から取り組んでいただける業務になります。ベトナム実習生（女性）でもキャッチアップしていただける内容になりますので、ご安心ください。 ■教育制度： 新入社員教育（座学）後、１か月程度社内トレーニングセンターにて技能研修、その後、プレス・板金・仕上げなどの職場へ、本人の希望及び適性により配置します。 ■働き方： 工場内は冷暖房・更衣室完備です。 食事はお弁当食堂にて召し上がる方が多いです。お弁当には会社の補助が出されます。 ■使用機械 各種機械器具（ＮＣプレス・パワープレス３０ｔ〜１５０ｔ）、 溶接機（アルミ・ステンレス等）、ロボット溶接機、工作機械、 その他の機械器具を使用します。 ■組織構成： 2名〜7名程度のチームで就業します。 月に１回Fishというチームごとの活動をおこない、チーム内の仲を深めております。 ■同社の魅力・特徴： ・鉄道車両用部品のトップクラスメーカーとして、新幹線開発に当初から参画、現在では新幹線の連結用内幌に関しては100％を設計、生産しており一般車両を含め90％以上の市場占有率を誇る「連結用ホロのナンバーワン」企業です。また、鉄道車両用部品で培った高度なアルミ溶接技術は二輪車メーカーから認められ、その卓越した技術で輸出向け大型バイクの部品を製造しております。 ・NARITAの技術は41の特許をもっています。「安全性」を保つための強度、構造、素材、加えて各地域の気候など長年の歴史や経験から培われた技術力をもって開発・生産に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

創立87年の特許41件取得の鉄道車両部品日本トップシェアメーカー／構想設計から携われる◎／鉄道関連の大手企業と取引あり（JR,日本車輌製造など）／鉄道の連結部品【連結ホロ】のシェア100％ ■採用背景： 国内（JR,日本車輌製造）国外（アメリカ、シンガポール）から仕事が受注増加している同社で、より多くの仕事を受注できるようにするための、増員採用です。 ■職務内容： 下記のような鉄道車両部品を中心とした板金設計業務お任せします。鉄道車両は車両ごとに要望、仕様が異なります。それぞれに合わせたオーダーメイド製品の設計及び提案業務をお任せします ・鉄道のドア ・車両連結のホロ ・新幹線の通路の壁　 ・鉄道車両の出入り口のステップ ・飛行機のプロペラ機 ・リフター（物を持ち上げて移動させるための機械装置）　など ■使用CAD： AutoCAD ,SOLIDWORKS ■組織詳細： 7名 課長60代1名、50代２名、40代1名、30代1名、20代1名　パート1名と、幅広い世代が活躍中です。 ■働き方： 上流工程である、構想設計から携われることができます。 1人1案件が基本ですが、案件規模によっては、1人2，3案件並行して対応することもあります。1案件の期間目安は国内向け製品の設計は2，3か月〜1年、海外向け製品の設計が1年半ほどです。 ■入社後の業務： 基本的にはOJT教育を受けていただきます。 設計の基礎から教育を行い、独り立ちまで1，2年ほどを想定しています。 ■同社の魅力・特徴： ・NARITAは、新幹線の連結用内幌の設計・生産で100％の市場占有率を誇る鉄道車両用部品のトップメーカーです。高度なアルミ溶接技術は二輪車メーカーにも認められ、大型バイクの部品を製造しています。また、41の特許を持ち、安全性を保つための強度、構造、素材に関する技術力で開発・生産に取り組んでいます。 ・主要取引先は日本車両製造株式会社、スズキ株式会社、川崎重工業株式会社、株式会社日立製作所、JR各社などです。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手顧客担当で新規開拓無し／創立から85年、鉄道車両部品日本トップシェア、特許41件で安定企業／年休121日／完全週休二日制（土日休み）／残業20時間／転勤なし／休日出勤無し】 ■業務概要： スズキ株式会社様の大型二輪部品や、フタバ産業株式会社様の自動車部品の受注営業をお任せします。 ■具体的な業務： 顧客から図面とともにご依頼をいただくため、図面をもとに窓口対応（図面の確認や見積もりを社内にて調整、納期の確認）〜納入までの流れをお任せします。 製品ごとに仕様が異なる要望に合わせた課題解決や、それぞれに合わせた製品の提案をいたします。多種少量生産のため毎回の担当製品や仕様が異なり、営業としての提案力や知見を深めることができます。 ■当ポジションの魅力： 当顧客数は非常に限られており、じっくり既存のお客様との関係構築をしたい方におすすめです。 ■組織構成： 3名（課長50代、主任40代、パート1名） 組織的には営業は3課まであり、営業１課は東営業所に常駐。営業2課は本社。営業3課は御津工場に常駐になります。 部長は本社（名古屋市熱田区）におり主に鉄道部品を担当。最初は同部門の課長と共に営業活動を実施して頂き業務を学んでいただきます。将来的には幹部としての成長を見据えた育成を行います。 ■担当企業： 川崎重工、日立製作所、JR西日本、JR東海、JR九州などの大手企業様をご担当いただきます。年次が若い方でも、大手の企業を担当していただきます。 ■やりがい： ・社会インフラには欠かせない商材の取り扱いができる ・若い年次から大手顧客を担当できる ■当社の魅力／特徴： ・鉄道車両用部品のトップクラスメーカーとして、新幹線開発に当初から参画、現在では新幹線の連結用内幌に関しては100％を設計、生産しており一般車両を含め90％以上の市場占有率を誇る「連結用ホロのナンバーワン」企業です。また、鉄道車両用部品で培った高度なアルミ溶接技術は二輪車メーカーから認められ、その卓越した技術で輸出向け大型バイクの部品を製造しております。 ・NARITAの技術は41の特許をもっています。「安全性」を保つための強度、構造、素材、加えて各地域の気候など長年の歴史や経験から培われた技術力をもって開発、生産に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務