【愛知県小牧市／転勤なし／業界ニッチトップ／世界で数社の技術保持／宇宙開発JAXAや官公庁向け潜水艦など様々な企業と取引あり／国防に携わる重要な業務です！／年間休日125日／残業ほとんどなし】 ■職務内容： 護衛艦に搭載されている当社のコンプレッサー及び付帯設備の保守・点検・メンテナンス業務をご担当いただきます。 ※コンプレッサとは…吸い込んだ気体（空気）を圧縮して高めた圧力を、動かしたいツールに送る機械のことです。（イメージ：自転車の空気入れ） この圧縮された空気を送り込む仕組みは、車や工場の機械の制御、塗装、建設現場での作業、船舶や潜水艦など、様々な分野で使われており、コンプレッサが無ければ世の中の駆動製品は動かないと言っても過言ではありません。 <具体的には> ・護衛艦がある各ドッグや造船所への出張、または自社工場（小牧）にて、コンプレッサの点検・保守・メンテナンス業務を行います。 ・自社工場に持ち帰り作業をする場合と、お客様先で作業をする場合がございます。入社後はどちらか専任（自社工場か出張）で業務を覚えていただき、約1年程度で入れ替えをする予定です。 ・お客様先への出張が発生する場合、月の3/4程度対応をいただきますが、出張手当・宿泊手当を支給します。 ※出張エリア：函館、横浜、神戸、岡山県玉野市、京都府舞鶴市、広島県呉市、広島県因島市、長崎県長崎市、長崎県佐世保市、山口県下関市 ■本ポジションの魅力： ◆残業ほとんどなし 国で決められた計画をもとに業務を行うため、突発的・緊急対応は基本的に発生しません。また、お客様先の勤務時間内に業務を行う必要があるため、残業もほとんど発生しません。 ◆国防を支える仕事 日本は四方を海に囲まれた海洋国家です。その中で護衛艦は日本の“海の安全”を守る中心戦力となっており、近年でもその役割の高さは注目されています。本ポジションでは、護衛艦のコンプレッサの点検等を通じて、国防を支える業務に携わることができます。 ■当社の特徴・魅力： 創業100年超のコンプレッサーメーカーです。民間企業だけでなく、防衛省やJAXA等とも取引があり、一般商船向けディーゼルエンジン起動用空気圧縮機では世界シェア2割以上、国内では7割以上のトップシェアを誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

◎調達・購買の実務経験を前提とした即戦力ポジション ◎受注生産・オーダーメイド製品のため、仕様理解・判断力が求められる ◎価格交渉だけでなく、設計・製造と連携した上流調達がミッション ■募集背景： ・現在、調達部門の専門性・意思決定スピードの強化を進めています。 ・同社製品は受注生産・一点モノが中心であり、調達段階での判断が製品品質・コスト・納期すべてに直結します。 ・創業100年超のコンプレッサ専門メーカーとして、官公庁・JAXA案件など高難度案件も多数。国内シェア70％、世界シェア20％超の主力製品を支える調達ポジションです。 ■職務概要： 同社が製造する高圧コンプレッサ（空気・ガス圧縮装置）の製造において、資材調達業務全般を主体的に担っていただきます。 既存製品だけでなく、新製品・特殊仕様案件も扱うため、仕様理解・仕入先選定・条件交渉まで一貫して関われる点が特徴です。 ■職務詳細： ・コンプレッサ製造に必要な部品・部材の見積依頼、条件整理 ・仕入先との価格交渉・納期交渉（コスト・供給安定性の両立） ・新製品・特注仕様における仕入先選定、取引条件の構築 ・設計・製造部門と連携した仕様検討、調達可否判断 ・調達観点での改善提案（VA／コストダウン／安定調達） ※既存取引先が中心ですが、案件に応じて新規仕入先開拓にも携わります。 ※担当範囲は経験・スキルに応じて決定します。 ■このポジションの難しさ・面白さ： ・図面・仕様を理解したうえで判断する調達が求められる ・単価交渉だけでなく、品質・リードタイム・リスクを含めた意思決定が必要 ・調達の良し悪しが、そのまま製品価値・顧客満足度に直結 ・官公庁・JAXA案件など、失敗が許されない緊張感ある調達 ■配属部門・組織構成： 資材部は「調達課」「流通管理課」「補用部品課」の3課体制。 配属予定の調達課には約10名が在籍しており、20代〜50代まで幅広い年代の社員が活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜業界ニッチトップ／世界で数社の技術保持／宇宙開発JAXAや官公庁向け潜水艦など様々な企業と取引あり／顧客の要望に応える受注生産方式でオーダーメイド品！／年間休日125日／残業20 時間程度＞ ■業務内容 船舶用エンジン始動用、呼吸器ボンベ充填用高圧エアコンプレッサ、LPガス圧送用コンプレッサ等、受注生産のコンプレッサ装置を取り扱う同社にて、塗装業務をお任せいたします。 ※コンプレッサとは…吸い込んだ気体（空気）を圧縮して高めた圧力を、動かしたいツールに送る機械のことです。（イメージ：自転車の空気入れ） この圧縮された空気を送り込む仕組みは、車や工場の機械の制御、塗装、建設現場での作業など、様々な分野で使われており、コンプレッサが無ければ世の中の駆動製品は動かないと言っても過言ではありません。 ■業務詳細： ・部品や装置完成品の塗装工程を担当していただきます。 ・運転検査終了後、以下の流れで塗装工程を進めます。 　洗浄（下地処理）→ マスキング → 下塗り → 仕上げ塗装 ・その他にも、重量物の運搬が発生する際は、クレーンやリフトを使用します。 ※なお、必要な資格については、入社後に会社にて取得いただく予定です。 ■配属組織： ・現在、本ポジションには2名の社員が在籍しています。 ・入社後は、この2名の担当者がOJTにて丁寧に指導いたします。先輩社員のサポートのもと、着実にスキルを身につけていただける環境です。 ・メンバー同士のコミュニケーションが取りやすく、チームワークを大切にしながら業務に取り組める環境です。 ■就業環境： ・2018年7月新設の綺麗で新しい工場での就業です。冷暖房は完備されております。 ・夜勤なし日勤のみ：8時〜17時就業。お昼は社員食堂がございます。 ■同社の特徴： ・民間企業のほか、防衛省やJAXA等とも取引がある同社は、一般商船向けディーゼルエンジン起動用空気圧縮機では世界シェア2割以上、国内では7割以上のトップシェアを誇ります。 ・また、2018年には新工場を設立し、CO2削減のために環境に優しく需要があるLNGガスに対応したコンプレッサーの開発に注力しており、今後の成長のための投資を積極的に行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

◎理工系で学んだ知識を「機械設計の仕事」として活かせる育成前提ポジション ◎研修・OJTを通じて、設計の基礎から段階的に習得 ◎同社が長年培ってきた技術を通じて、機械設計としての土台を着実に築ける環境 ■このポジションについて： 本ポジションは、将来の技術継承を見据えた第二新卒採用です。 設計未経験の方を一人前の機械設計エンジニアへ育てることを前提としています。 ・理工系を卒業したが、今の仕事では専門性を活かせていない ・設計に興味はあったが、新卒では別の道を選んだ ・もう一度モノづくりを軸にキャリアを考えたい そんな方に「設計者としてのスタートライン」を改めて用意するポジションです。 腰を据えて学びながら、同社の技術を支える設計エンジニアとして成長していただくことを期待しています。 ■この仕事で身につくこと： この仕事の価値は、製品名や流行ではなく「設計者としての基礎力」が身につくことにあります。 ・なぜこの構造にするのか ・なぜこの材料を選ぶのか ・安全性をどのように担保するのか 一つひとつに理由を持って設計を行うため、大学で学んだ力学・材料・熱・安全といった知識が、実務としてつながっていく実感を得られます。 ■仕事内容： ・空気やガスを制御し、機械や設備を安全に動かすための装置の機械設計を担当します。 ・扱う製品は「コンプレッサ」と呼ばれる装置ですが、入社時点で専門知識は必要ありません。回転体・圧力・材料強度・安全性など、機械工学の基礎を実際の製品設計に落とし込んでいく仕事です。 ■入社後の流れ： 【入社〜2か月】 図面の見方や製品の基礎知識を学習 【入社〜6か月】 製造・組立・試運転などの現場研修 「設計したものがどのように作られ、どう動くのか」を体感 【入社6か月〜1年】 技術部へ配属 先輩設計者のサポート業務からスタートし、部品設計や図面修正を段階的に担当 ※約1年かけて、設計者としての土台を作ります（進捗により前後あり） ■仕事のやりがい・環境： ・オフィスと工場が隣接しており、現場の声を設計に活かせる ・設計〜製造〜試運転まで関われ、完成時の達成感が大きい ・案件ごとに仕様が異なり、考える力が自然と鍛えられる 変更の範囲：会社の定める業務

◎創業100年以上、コンプレッサ専門メーカー ◎船舶用分野では国内トップクラスシェア ◎南極観測船・深海調査船・ロケットなど、他では携われない分野の製品 ◎受注生産・オーダーメイド設計 ◎設計〜製造〜試運転まで、製品完成を見届けられる仕事 ■コンプレッサ設計の面白さと社会的な重要性： ・コンプレッサは「空気やガスを圧縮し、必要な場所へ送る」装置です。船舶ではエンジン始動や制御に不可欠であり、コンプレッサがなければ船は動かず、設備は停止します。目立つ存在ではありませんが、社会インフラや産業の根幹を支える“なくてはならない装置”です。 ・設計では回転体・軸・シール・圧力・安全性など、機械設計の本質が求められます。使用環境やガスの種類、安全基準は案件ごとに異なり、決まった正解はありません。自ら考え、判断し、形にしていくことで、量産設計では得にくい「設計力そのものが伸びていく実感」を得られる仕事です。 ■ポジションについて： 同社は1921年の創業以来、「空気」と「技術力」に特化し、高圧コンプレッサの研究・開発を続けてきました。 船舶、防衛、エネルギー分野を中心に官公庁・大手企業からの引き合いが安定しており、今後も高い技術力を次世代へ継承するため、異業種出身者も含めた機械設計エンジニアを募集します。 ■職務概要： 船舶用エンジン始動用をはじめ、呼吸器ボンベ充填用、LPガス圧送用などのコンプレッサ装置の機械設計を担当いただきます。量産品ではなく、案件ごとに仕様が異なる一品一様の装置設計が特徴です。 ■職務詳細： ・顧客との仕様打合せ（技術営業同行） ・コンプレッサ本体および周辺装置の機械設計 ・部品・材料の検討、選定 ・コスト・仕様調整 ・据付・試運転立会い ※設計だけで完結せず、自分の図面が実際に動く瞬間まで関われます。 ■難しさと成長： 高圧・可燃性ガスを扱うため、「とりあえず動く」設計は通用せず、計算根拠や材料選定、フェイルセーフ設計まで一つ一つに理由が求められます。 その分、設計〜試運転まで一貫して経験することで、設計者としての引き出しが着実に増えていきます。 ■組織構成： 20代〜50代まで幅広い世代が約20名在籍。 異業種出身者も多く、OJTを通じて段階的に技術を習得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【愛知県小牧市／転勤なし／創業100年超の老舗企業／業界ニッチトップ／月平均残業時間10〜20時間程度／2024年賞与実績：7.073ヵ月分／平均勤続年数13.45年／年間休日125日】 ■職務概要： 世界トップクラスのコンプレッサー開発メーカーである同社にて、深海調査船・タンカー・工場・ロケット等で使われるコンプレッサー（空気・ガス圧縮装置）の溶接業務をお任せします。 ※コンプレッサとは…吸い込んだ気体（空気）を圧縮して高めた圧力を、動かしたいツールに送る機械のことです。（イメージ：自転車の空気入れ） この圧縮された空気を送り込む仕組みは、車や工場の機械の制御、塗装、建設現場での作業など、様々な分野で使われており、コンプレッサが無ければ世の中の駆動製品は動かないと言っても過言ではありません。 ■職務詳細： ・TIG・MAG・アーク溶接によるステンレス・鉄の配管溶接や製缶などを行います。 ・工場内での溶接・加工・取付作業が中心です。 ・色々な材料や部品を溶接するためやりがいのある仕事です。 ・未経験の方も歓迎です。ご入社後、先輩社員によるOJT研修のほか、同社関連会社：田邊高圧（大阪）にて2週間〜1か月程度の技能研修が発生します。（研修中の住居・交通費は同社負担） ■組織構成： 「製造部　組立装置班」への配属予定で、配属先には2名の先輩社員が在籍しています。 ■当社の特徴・魅力： ・創業100年超のコンプレッサーメーカーです。（海、陸、宇宙に使用されている、深海調査船、タンカー、工場、ロケット等） ・船舶、潜水艦の保守点検に対しての長年のノウハウがあります。 ・民間企業だけでなく、防衛省やJAXA等とも取引があり、一般商船向けディーゼルエンジン起動用空気圧縮機では世界シェア2割以上、国内では7割以上のトップシェアを誇ります。 ・近年はCO2削減のために環境に優しく需要があるLNGガスに対応したコンプレッサーの開発に力を入れており、2018年に新工場を設立、今後の成長のための投資を積極的に行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜業界ニッチトップ/顧客の要望に応える受注生産方式でオーダーメイド品！/平均勤続年数13.45年/年間休日125日/残業20 時間程度＞ ■業務内容 船舶用エンジン始動用、呼吸器ボンベ充填用高圧エアコンプレッサ、LPガス圧送用コンプレッサ等、受注生産のコンプレッサ装置を取り扱う同社にて、生産技術業務をお任せいたします。 ※コンプレッサとは…吸い込んだ気体（空気）を圧縮して高めた圧力を、動かしたいツールに送る機械のことです。（イメージ：自転車の空気入れ） この圧縮された空気を送り込む仕組みは、車や工場の機械の制御、塗装、建設現場での作業など、様々な分野で使われており、コンプレッサが無ければ世の中の駆動製品は動かないと言っても過言ではありません。 ■業務詳細： ・生産プロセスの改善をメインに担当いただきます。 ・歩留まり向上や生産性向上・コスト削減を目指すために改善提案をいただきます。 ・同社は中期経営計画に10台以上の設備の入れ替えを盛り込んでおり、将来的には設備の導入や工程改善にも携わっていただきます。 ■職務の魅力 ・同社は個人の裁量を大事にしており、会社も個人の考えや能動的な提案は積極的に取り入れるようしております。 ・また、社内で受注から出荷まで一貫して対応しているため、部署間のやり取りもしやすく、柔軟に対応できる環境で働けます。 ・設備を導入する際には現場社員のニーズを確認し、必要に応じて導入前に現場社員に実際に機械を触ってもらうこともしながら、最適な機械を導入しております。 ■組織構成： 生産技術課には部長を除き、3名が所属しており、40代〜60代まで幅広い世代が在籍しています。 数年後を目安に生産技術課の管理者としてのご活躍を期待しております。 ■同社の特徴： 民間企業のほか、防衛省やJAXA等とも取引がある同社は、一般商船向けディーゼルエンジン起動用空気圧縮機では世界シェア2割以上、国内では7割以上のトップシェアを誇ります。 また2018年には新工場を設立し、CO2削減のために環境に優しく需要があるLNGガスに対応したコンプレッサーの開発に注力しており、今後の成長のための投資を積極的に行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【愛知県小牧市／転勤なし／創業100年超の老舗企業／業界ニッチトップ／月平均残業時間10〜20時間程度／2024年賞与実績：7.073ヵ月分／平均勤続年数13.45年／年間休日125日】 ■職務概要： 世界トップクラスのコンプレッサー開発メーカーである同社にて、深海調査船・タンカー・工場・ロケット等で使われるコンプレッサー（空気・ガス圧縮装置）の装置組立業務をお任せします。 ※コンプレッサとは…吸い込んだ気体（空気）を圧縮して高めた圧力を、動かしたいツールに送る機械のことです。（イメージ：自転車の空気入れ） この圧縮された空気を送り込む仕組みは、車や工場の機械の制御、塗装、建設現場での作業など、様々な分野で使われており、コンプレッサが無ければ世の中の駆動製品は動かないと言っても過言ではありません。 ■職務詳細： ・機械加工担当者が加工した部品等を図面に沿い、ドライバー、スパナ、レンチなど比較的なじみのある工具を使用し組み立てをしていきます。 ・お取引先工場での作業も行うため、出張も発生します。なお、ご入社後は一通りの業務の流れを習得いただくため、小牧工場での勤務を想定しております。 ・必要に応じて、電気配線や溶接業務も習得いただくことが可能です。 ■組織構成： 配属部署には10〜20名の社員が在籍しています。 ■当社の特徴・魅力： ・創業100年超のコンプレッサーメーカーです。（海、陸、宇宙に使用されている、深海調査船、タンカー、工場、ロケット等） ・船舶、潜水艦の保守点検に対しての長年のノウハウがあります。 ・民間企業だけでなく、防衛省やJAXA等とも取引があり、一般商船向けディーゼルエンジン起動用空気圧縮機では世界シェア2割以上、国内では7割以上のトップシェアを誇ります。 ・近年はCO2削減のために環境に優しく需要があるLNGガスに対応したコンプレッサーの開発に力を入れており、2018年に新工場を設立、今後の成長のための投資を積極的に行っています。 変更の範囲：会社の定める業務