【電動バイク・電動キックボードなど次世代乗り物メーカー／メディア掲載・受賞歴多数／業績好調◎／年休125日／残業月20H程／EC販売増加がミッション】 ＼当社のポイント／ ◎電動バイク・電動キックボードなど、業績好調の次世代乗り物メーカー ◎年休125日／残業20H程度で働きやすさ◎ ◎世の中にないプロダクトの製品設計〜製造まで一貫した製品開発 ■業務内容： 電動バイク・電動キックボードなどの開発・販売をおこなう同社にて、ECサイト運営をおまかせします。 戦略から携わることができるため、マーケターとしてキャリアを深めたい方にもおすすめの環境です。 ■具体的には： ◇商品販売におけるECサイト構築 ◇顧客の流入経路の分析〜戦略・施策立案 ◇新製品のターゲット市場の選定〜4P設計（商品、価格、流通、プロモーション） ＜その他＞ ◇KPIモニタリング、経営へのレポーティング ◇効果検証、マーケティングROI分析　等 ■募集背景・ミッション： 購入までの動線が複雑など、自社ECサイトには改善の余地がある状況です。 社内SEと協力しながらECサイトの運営を進めていただき、 商品の購入ルートの確立〜販売増加につなげていただくのがミッションです。 ■組織構成： デジタルマーケティンググループ マネージャー、GMがプレイングとして進めております。 ■入社後の流れ： ・先輩社員からOJTの形で実務を学んで頂きます。適宜マニュアル等も使用しながら丁寧に仕事の流れをお教えいたします。 ・その後、スキルに応じてPJTの役割分担をして業務に取り掛かります。 ※社内システムの使い方は管理部からレクチャー致します。 ■職場環境： ・個人で裁量をもって自由に提案・開発できる環境です。 ・少数先鋭のため、部署の全体の流れなどは比較的見やすく、コミュニケーションが取りやすい環境です。 ・年休125日/残業20H/時短相談可能/育休後復帰率100%など長期的に勤務可能な環境が整っています◎ ■同社について： 「日本を代表する次世代乗り物メーカーになる！」を経営目標に、電動バイクや電動キックボードの開発・販売を展開。 メディア掲載や受賞的も多数あるなど注目度も高く、取扱店舗は全国500店舗以上になります。 変更の範囲：会社の定める業務

＼当社のポイント／ ◎電動バイク・電動キックボードなど、業績好調の次世代乗り物メーカー ◎年休125日／残業20H程度で働きやすさ◎ ◎世の中にないプロダクトの製品設計〜製造まで一貫した製品開発 ■業務内容： ・パーソナルモビリティを開発する当社にて、一般顧客や販売代理店へのテクニカルサポートおよび新規開拓をお任せいたします。 ・急成長フェーズの次世代バイクのシェア拡大に向けた業務全般をご担当いただきます。 ■業務詳細： ＜法人向け営業＞ ◇商品のお取り扱い店舗（既存顧客）へのサポート ◇取引先の新規開拓（toB）/ 展示会や試乗会の運営　 ＜その他業務＞ ◇自社ECサイト運営業務（toC）/ SNS等を利用した広告運用 ◇Google Analyticsなどサイト解析ツールを活用したECサイトの現状分析及びその管理運用 ★法人向け営業が主業務となり、経験/志向性に応じて以下２つのチームどちらかへの配属を決定いたします。 （1）新規開拓・既存顧客（販売代理店）の対応 （2）シェアリングサイクルサービス（新規事業）の営業 ＜営業スタイル＞ ・新規開拓の方法：飛び込み× 　架電・イベント/展示会での反響営業が中心になります！ ・担当社数：20社 ・担当エリア：全国 ・出張：（頻度）週1回（期間）2泊3日 ■配属部署・組織構成： ◇30代マネージャーがおり、その配下にCSも含め6名のリーダー及びスタッフが所属しています。（年齢：30代4名、40代2名、20代1名） ■入社後の流れ： ・営業で使う資料やフローなどを先輩社員に同行しながら覚えて頂きます。適宜マニュアル等も使用しながら丁寧に仕事の流れをお教えいたします。 ・その後、スキルに応じてPJTの役割分担をして業務に取り掛かります。 ■キャリアパス： ・顧客集客や販売促進につながる営業活動をしていただき、各エリアマネージャーやリーダーなど販売における戦略も事業計画に沿った立案や管理する立ち位置を将来的には担っていただきます。 ■職場環境： ・個人で裁量をもって自由に提案・開発できる環境です。 ・少数先鋭のため、部署の全体の流れなどは比較的見やすく、コミュニケーションが取りやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＼当社のポイント／ ◎電動バイク・電動キックボードなど、業績好調の次世代乗り物メーカー ◎年休125日／残業20H程度で働きやすさ◎ ◎世の中にないプロダクトの製品設計〜製造まで一貫した製品開発 ■業務内容： ・パーソナルモビリティを開発する当社にて、一般顧客や販売代理店へのテクニカルサポートおよび新規開拓をお任せいたします。 ・急成長フェーズの次世代バイクのシェア拡大に向けた業務全般をご担当いただきます。 ■業務詳細： ＜法人向け営業＞ ◇商品のお取り扱い店舗（既存顧客）へのサポート ◇取引先の新規開拓（toB）/ 展示会や試乗会の運営　 ＜その他業務＞ ◇自社ECサイト運営業務（toC）/ SNS等を利用した広告運用 ◇Google Analyticsなどサイト解析ツールを活用したECサイトの現状分析及びその管理運用 ★法人向け営業が主業務となり、経験/志向性に応じて以下２つのチームどちらかへの配属を決定いたします。 （1）新規開拓・既存顧客（販売代理店）の対応 （2）シェアリングサイクルサービス（新規事業）の営業 ＜営業スタイル＞ ・新規開拓の方法：飛び込み× 　架電・イベント/展示会での反響営業が中心になります！ ・担当社数：20社 ・担当エリア：全国 ・出張：（頻度）週1回（期間）2泊3日 ■配属部署・組織構成： ◇30代マネージャーがおり、その配下にCSも含め6名のリーダー及びスタッフが所属しています。（年齢：30代4名、40代2名、20代1名） ■入社後の流れ： ・営業で使う資料やフローなどを先輩社員に同行しながら覚えて頂きます。適宜マニュアル等も使用しながら丁寧に仕事の流れをお教えいたします。 ・その後、スキルに応じてPJTの役割分担をして業務に取り掛かります。 ■キャリアパス： ・顧客集客や販売促進につながる営業活動をしていただき、各エリアマネージャーやリーダーなど販売における戦略も事業計画に沿った立案や管理する立ち位置を将来的には担っていただきます。 ■職場環境： ・個人で裁量をもって自由に提案・開発できる環境です。 ・少数先鋭のため、部署の全体の流れなどは比較的見やすく、コミュニケーションが取りやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＼当社のポイント／ ◎電動バイク・電動キックボードなど、業績好調の次世代乗り物メーカー ◎年休125日/残業20H以下で働きやすさ◎ ◎世の中にないプロダクトの製品設計〜製造まで一貫した製品開発 ■業務内容： ・当社が開発するパーソナルモビリティ（電動バイク・電動キックボードなどの小型電動自動車）の回路設計、基板設計、ソフトウェア開発を行っていただきます。 ・主な業務内容は新製品の仕様検討、電気設計、信頼性評価、量産化対応、量産後の市場品質不具合対応など幅広い業務を担当いただきます。 ■具体的な内容： ・回路設計（ブロック図、回路図）および評価 ・基板パターン設計および評価　※CADはAutodesk社のeagleを使用 ・ソフトウェア開発（主に組み込みソフト） ・既存製品の品質改善 ・部品選定および要件定義書の作成 ■ミッション： ・将来的には製品の企画〜評価まで製品開発の一連の流れを担当頂きます。 ・経験に応じて開発部門のマネジメントを担って頂きます。 ■エンジニアのやりがい ・法規制に対応しつつ、ユーザーが使いやすい製品を開発していくため、企画・提案も積極的に行って頂ける環境で自由度の高い設計が可能！ ・製造は中国や東南アジアで行うため、海外とのやり取りが発生し、品質の追求/コスト削減についても知見が深まり、成長の機会になる。 ■キャリアステップ： 入社半年以内でリーダー/2年以内でマネージャーへの昇格等 ◎実績や結果が評価され、キャリアアップしやすい仕組みです！ ■魅力ポイント： ◎急成長している＜次世代乗り物＞の製作に携われる： ・まだ世の中に普及していないプロダクトの製品設計〜製造まで一貫した製品開発に携われます。 ・ビジョンである「21世紀のホンダ」に近づくための革新的なプロダクトを世に送りだす経験ができます。 ◎大手企業/国との連携： 2019年にはヤマハ発動機と資本業務提携を締結 Panasonicとの電池分野での共同実証 和歌山県及び和歌山市との3社立地協定締結と産学連携 ◎働きやすい環境： 効率よく働きプライベートも充実してほしいという思いから、基本的に残業をせず定時帰宅を目指しています。 年休125日で残業もほとんどありませんので長期的に勤務可能◎ 変更の範囲：会社の定める業務

＼当社のポイント／ ◎電動バイク・電動キックボードなど、業績好調の次世代乗り物メーカー ◎年休125日／残業20H程度で働きやすさ◎ ◎世の中にないプロダクトの製品設計〜製造まで一貫した製品開発 ■業務内容： ・パーソナルモビリティを開発する当社にて、一般顧客や販売代理店へのテクニカルサポートおよび新規開拓をお任せいたします。 ・急成長フェーズの次世代バイクのシェア拡大に向けた業務全般をご担当いただきます。 ■業務詳細： ＜法人向け営業＞ ◇商品のお取り扱い店舗（既存顧客）へのサポート ◇取引先の新規開拓（toB）/ 展示会や試乗会の運営　 ＜その他業務＞ ◇自社ECサイト運営業務（toC）/ SNS等を利用した広告運用 ◇Google Analyticsなどサイト解析ツールを活用したECサイトの現状分析及びその管理運用 ★法人向け営業が主業務となり、経験/志向性に応じて以下２つのチームどちらかへの配属を決定いたします。 （1）新規開拓・既存顧客（販売代理店）の対応 （2）シェアリングサイクルサービス（新規事業）の営業 ＜営業スタイル＞ ・新規開拓の方法：飛び込み× 　架電・イベント/展示会での反響営業が中心になります！ ・担当社数：20社 ・担当エリア：全国 ・出張：（頻度）週1回（期間）2泊3日 ■配属部署・組織構成： ◇30代マネージャーがおり、その配下にCSも含め6名のリーダー及びスタッフが所属しています。（年齢：30代4名、40代2名、20代1名） ■入社後の流れ： ・営業で使う資料やフローなどを先輩社員に同行しながら覚えて頂きます。適宜マニュアル等も使用しながら丁寧に仕事の流れをお教えいたします。 ・その後、スキルに応じてPJTの役割分担をして業務に取り掛かります。 ■キャリアパス： ・顧客集客や販売促進につながる営業活動をしていただき、各エリアマネージャーやリーダーなど販売における戦略も事業計画に沿った立案や管理する立ち位置を将来的には担っていただきます。 ■職場環境： ・個人で裁量をもって自由に提案・開発できる環境です。 ・少数先鋭のため、部署の全体の流れなどは比較的見やすく、コミュニケーションが取りやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＼当社のポイント／ ◎電動バイク・電動キックボードなど、業績好調の次世代乗り物メーカー ◎年休125日／残業20H程度で働きやすさ◎ ◎世の中にないプロダクトの製品設計〜製造まで一貫した製品開発 ■業務内容： ・パーソナルモビリティを開発する当社にて、一般顧客や販売代理店へのテクニカルサポートおよび新規開拓をお任せいたします。 ・急成長フェーズの次世代バイクのシェア拡大に向けた業務全般をご担当いただきます。 ■業務詳細： ＜法人向け営業＞ ◇商品のお取り扱い店舗（既存顧客）へのサポート ◇取引先の新規開拓（toB）/ 展示会や試乗会の運営　 ＜その他業務＞ ◇自社ECサイト運営業務（toC）/ SNS等を利用した広告運用 ◇Google Analyticsなどサイト解析ツールを活用したECサイトの現状分析及びその管理運用 ★法人向け営業が主業務となり、経験/志向性に応じて以下２つのチームどちらかへの配属を決定いたします。 （1）新規開拓・既存顧客（販売代理店）の対応 （2）シェアリングサイクルサービス（新規事業）の営業 ＜営業スタイル＞ ・新規開拓の方法：飛び込み× 　架電・イベント/展示会での反響営業が中心になります！ ・担当社数：20社 ・担当エリア：全国 ・出張：（頻度）週1回（期間）2泊3日 ■配属部署・組織構成： ◇30代マネージャーがおり、その配下にCSも含め6名のリーダー及びスタッフが所属しています。（年齢：30代4名、40代2名、20代1名） ■入社後の流れ： ・営業で使う資料やフローなどを先輩社員に同行しながら覚えて頂きます。適宜マニュアル等も使用しながら丁寧に仕事の流れをお教えいたします。 ・その後、スキルに応じてPJTの役割分担をして業務に取り掛かります。 ■キャリアパス： ・顧客集客や販売促進につながる営業活動をしていただき、各エリアマネージャーやリーダーなど販売における戦略も事業計画に沿った立案や管理する立ち位置を将来的には担っていただきます。 ■職場環境： ・個人で裁量をもって自由に提案・開発できる環境です。 ・少数先鋭のため、部署の全体の流れなどは比較的見やすく、コミュニケーションが取りやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＼当社のポイント／ ◎電動バイク・電動キックボードなど、業績好調の次世代乗り物メーカー ◎年休125日／残業20H程度で働きやすさ◎ ◎世の中にないプロダクトの製品設計〜製造まで一貫した製品開発 ■業務内容： パーソナルモビリティを開発する当社で、製品の機構、構造、外装などの設計、製造工程における品質面の確保を主とした開発をお任せいたします。 ■業務詳細： ＜設計業務＞ ◇機械設計（機構や金属加工における設計）および評価 ◇デザインや初期コンセプト検討から市場性に応じて最適な製品企画及びデザインレビューを通して車体設計　 ◇サプライヤー製造先との検証試験検討や指示　 ◇車体設計および評価/製品評価試験 ◇新規機構開発や新規部品選定（主に車体に付随する部品や構造品）　 ◇既存製品の品質改善　 ◇部品選定および要件定義書の作成　 ◇海外サプライヤーや開発製造先への出張と打合せ等　 ■ポジジョンのミッション： 新たな視点でエンジニアとしてのアイデアを率先して出していただき、新機種開発や知見を活かした現車体及び新車体の品質向上を目指した設計や海外製造とのやり取りを行います。 ■組織構成： 開発部門：マネージャー：1名、プロフェッショナル：1名の計2名 ■キャリアパス/将来的に期待する役割： ◎今後プロジェクト拡大が想定される際にプロジェクトマネジメントやプロジェクトリーダーを経てより経営陣に近いところで車体開発の責任者を担って頂きたいと考えています。 ■入社後の流れ： ・先輩社員からOJTの形で実務を学んで頂きます。適宜マニュアル等も使用しながら丁寧に仕事の流れをお教えいたします。 ・その後、スキルに応じてPJTの役割分担をして業務に取り掛かります。 ※社内システムの使い方は管理部からレクチャー致します。 ■職場環境： ・個人で裁量をもって自由に提案・開発できる環境です。 ・少数先鋭のため、部署の全体の流れなどは比較的見やすく、コミュニケーションが取りやすい環境です。 ■過去の入社理由 ・過去の中途入社の方のご入社理由は様々ですが、日本に馴染みやすく、「移動を、タノシメ！」のコンセプトに沿った車体開発や将来の暮らしに役立てるような開発やサービスに惹かれて入社される方が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

＼当社のポイント／ ◎電動バイク・電動キックボードなど、業績好調の次世代乗り物メーカー ◎年休125日／残業20H程度で働きやすさ◎ ◎世の中にないプロダクトの製品設計〜製造まで一貫した製品開発 ■業務内容： パーソナルモビリティを開発する当社で、製品の機構、構造、外装などの設計、製造工程における品質面の確保を主とした開発をお任せいたします。 ■業務詳細： ＜設計業務＞ ◇機械設計（機構や金属加工における設計）および評価 ◇デザインや初期コンセプト検討から市場性に応じて最適な製品企画及びデザインレビューを通して車体設計　 ◇サプライヤー製造先との検証試験検討や指示　 ◇車体設計および評価/製品評価試験 ◇新規機構開発や新規部品選定（主に車体に付随する部品や構造品）　 ◇既存製品の品質改善　 ◇部品選定および要件定義書の作成　 ◇海外サプライヤーや開発製造先への出張と打合せ等　 ＜リーダー業務＞ ◇スタッフの評価・マネジメント ◇承認書類作成 ★マネージャーと連携して各PJの実務遂行や2輪車などの国内外の承認のため申請手続きなどを行います。 ■ポジジョンのミッション： 新たな視点でエンジニアとしてのアイデアを率先して出していただき、新機種開発や知見を活かした現車体及び新車体の品質向上を目指した設計や海外製造とのやり取りを行います。 ■組織構成： 開発部門：マネージャー：1名、プロフェッショナル：1名の計2名 ■キャリアパス/将来的に期待する役割： ◎今後プロジェクト拡大が想定される際にプロジェクトマネジメントやプロジェクトリーダーを経てより経営陣に近いところで車体開発の責任者を担って頂きたいと考えています。 ■入社後の流れ： ・研修：数カ月-3カ月和歌山で研修を行います。※期間は相談可能 ・先輩社員からOJTの形で実務を学んで頂きます。適宜マニュアル等も使用しながら丁寧に仕事の流れ/社内システムの使い方をお教えいたします。 ・その後、スキルに応じてPJTの役割分担をして業務に取り掛かります。 ■職場環境： ・個人で裁量をもって自由に提案・開発できる環境です。 ・少数先鋭のため、部署の全体の流れなどは比較的見やすく、コミュニケーションが取りやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＼当社のポイント／ ◎電動バイク・電動キックボードなど、業績好調の次世代乗り物メーカー ◎年休125日／残業20H程度で働きやすさ◎ ◎世の中にないプロダクトの製品設計〜製造まで一貫した製品開発 ■業務内容： パーソナルモビリティを開発する当社で、製品の機構、構造、外装などの設計、製造工程における品質面の確保を主とした開発をお任せいたします。 ■業務詳細： ＜設計業務＞ ◇機械設計（機構や金属加工における設計）および評価 ◇デザインや初期コンセプト検討から市場性に応じて最適な製品企画及びデザインレビューを通して車体設計　 ◇サプライヤー製造先との検証試験検討や指示　 ◇車体設計および評価/製品評価試験 ◇新規機構開発や新規部品選定（主に車体に付随する部品や構造品）　 ◇既存製品の品質改善　 ◇部品選定および要件定義書の作成　 ◇海外サプライヤーや開発製造先への出張と打合せ等　 ＜リーダー業務＞ ◇スタッフの評価・マネジメント ◇承認書類作成 ★マネージャーと連携して各PJの実務遂行や2輪車などの国内外の承認のため申請手続きなどを行います。 ■ポジジョンのミッション： 新たな視点でエンジニアとしてのアイデアを率先して出していただき、新機種開発や知見を活かした現車体及び新車体の品質向上を目指した設計や海外製造とのやり取りを行います。 ■組織構成： 開発部門：マネージャー：1名、プロフェッショナル：1名の計2名 ■キャリアパス/将来的に期待する役割： ◎今後プロジェクト拡大が想定される際にプロジェクトマネジメントやプロジェクトリーダーを経てより経営陣に近いところで車体開発の責任者を担って頂きたいと考えています。 ■入社後の流れ： ・研修：数カ月-3カ月和歌山で研修を行います。※期間は相談可能 ・先輩社員からOJTの形で実務を学んで頂きます。適宜マニュアル等も使用しながら丁寧に仕事の流れ/社内システムの使い方をお教えいたします。 ・その後、スキルに応じてPJTの役割分担をして業務に取り掛かります。 ■職場環境： ・個人で裁量をもって自由に提案・開発できる環境です。 ・少数先鋭のため、部署の全体の流れなどは比較的見やすく、コミュニケーションが取りやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＼当社のポイント／ ◎電動バイク・電動キックボードなど、業績好調の次世代乗り物メーカー ◎年休125日／残業10H程度で働きやすさ◎ ◎世の中にないプロダクトの製品設計〜製造まで一貫した製品開発 ■業務内容： 当社内での情報システム管理やシステム構築（BOMやKintone等を使用）やその他、開発するパーソナルモビリティのIoT機能の開発をお任せします。 ソフト開発の一連の流れに関わることができます。 ■業務例： ◇社内システムでのアカウント管理やデータ管理 ◇製品のマーケティングコンセプトの検討 ◇戦略に基づいたソフト設計の構造や仕様検討・決定 ◇IoT試作品の確認や検証 ◇ソフトウェアデザインレビューの立ち上げ ■配属部署・組織構成： 情報システムグループ ◇40代GMマネージャー/40代リーダーの2名 ■入社後の流れ： ・先輩社員からOJTの形で実務を学んで頂きます。社内システムを実際に触って頂きながら、簡単な構築から始めていただきます。 ・その後、スキルに応じてPJTの役割分担をして業務に取り掛かります。 ■キャリアパス/将来的に期待する役割： ・社内の業務効率化を促進し、社内統制をとりやすくする管理やマネジメントなどを将来担っていただく想定です。 ・IoT側面では開発案件として顧客に沿った使いやすいアプリ構築などにも、プロジェクトリーダーとして責任をもって担ってほしいと考えています。 ■職場環境： ・個人で裁量をもって自由に提案・開発できる環境であるため、急成長中の弊社にて、プロジェクトを１から立ち上げ、会社とともに成長して頂きます！ ・少数先鋭のため、部署の全体の流れなどは比較的見やすく、コミュニケーションが取りやすい環境です。 ・年休125日／残業10H程度／育休後復帰率：100％など長期的に働きやすい環境が整っています！ ■特徴・魅力： ・ビジョンである「21世紀のホンダ」に近づくための革新的な製品を世に送りだす経験ができます。 ・ビジネスの原点である「創って、作って、売る」の全てに関われます！ 変更の範囲：会社の定める業務

＼当社のポイント／ ◎電動バイク・電動キックボードなど、業績好調の次世代乗り物メーカー ◎年休125日／残業20H程度で働きやすさ◎ ◎世の中にないプロダクトの製品設計〜製造まで一貫した製品開発 ■業務内容： パーソナルモビリティを開発する当社で、製品の機構、構造、外装などの設計、製造工程における品質面の確保を主とした開発をお任せいたします。 ■業務詳細： ＜設計業務＞ ◇機械設計（機構や金属加工における設計）および評価 ◇デザインや初期コンセプト検討から市場性に応じて最適な製品企画及びデザインレビューを通して車体設計　 ◇サプライヤー製造先との検証試験検討や指示　 ◇車体設計および評価/製品評価試験 ◇新規機構開発や新規部品選定（主に車体に付随する部品や構造品）　 ◇既存製品の品質改善　 ◇部品選定および要件定義書の作成　 ◇海外サプライヤーや開発製造先への出張と打合せ等　 ■ポジジョンのミッション： 新たな視点でエンジニアとしてのアイデアを率先して出していただき、新機種開発や知見を活かした現車体及び新車体の品質向上を目指した設計や海外製造とのやり取りを行います。 ■組織構成： 開発部門：マネージャー：1名、プロフェッショナル：1名の計2名 ■キャリアパス/将来的に期待する役割： ◎今後プロジェクト拡大が想定される際にプロジェクトマネジメントやプロジェクトリーダーを経てより経営陣に近いところで車体開発の責任者を担って頂きたいと考えています。 ■入社後の流れ： ・研修：数カ月-3カ月和歌山で研修を行います。※期間は相談可能 ・先輩社員からOJTの形で実務を学んで頂きます。適宜マニュアル等も使用しながら丁寧に仕事の流れ/社内システムの使い方をお教えいたします。 ・その後、スキルに応じてPJTの役割分担をして業務に取り掛かります。 ■職場環境： ・個人で裁量をもって自由に提案・開発できる環境です。 ・少数先鋭のため、部署の全体の流れなどは比較的見やすく、コミュニケーションが取りやすい環境です。 ■過去の入社理由 ・「移動を、タノシメ！」のコンセプトに沿った車体開発や将来の暮らしに役立てるような開発やサービスに惹かれて入社される方が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

＼当社のポイント／ ◎電動バイク・電動キックボードなど、業績好調の次世代乗り物メーカー ◎年休125日／残業10H程度で働きやすさ◎ ◎世の中にないプロダクトの製品設計〜製造まで一貫した製品開発 ■業務内容： 当社内での情報システム管理やシステム構築（BOMやKintone等を使用）やその他、開発するパーソナルモビリティのIoT機能の開発をお任せします。 ソフト開発の一連の流れに関わることができます。 ■業務例： ◇社内システムでのアカウント管理やデータ管理 ◇製品のマーケティングコンセプトの検討 ◇戦略に基づいたソフト設計の構造や仕様検討・決定 ◇IoT試作品の確認や検証 ◇ソフトウェアデザインレビューの立ち上げ ■配属部署・組織構成： 情報システムグループ ◇40代GMマネージャー/40代リーダーの2名 ■入社後の流れ： ・先輩社員からOJTの形で実務を学んで頂きます。社内システムを実際に触って頂きながら、簡単な構築から始めていただきます。 ・その後、スキルに応じてPJTの役割分担をして業務に取り掛かります。 ■キャリアパス/将来的に期待する役割： ・社内の業務効率化を促進し、社内統制をとりやすくする管理やマネジメントなどを将来担っていただく想定です。 ・IoT側面では開発案件として顧客に沿った使いやすいアプリ構築などにも、プロジェクトリーダーとして責任をもって担ってほしいと考えています。 ■職場環境： ・個人で裁量をもって自由に提案・開発できる環境であるため、急成長中の弊社にて、プロジェクトを１から立ち上げ、会社とともに成長して頂きます！ ・少数先鋭のため、部署の全体の流れなどは比較的見やすく、コミュニケーションが取りやすい環境です。 ・年休125日／残業10H程度／育休後復帰率：100％など長期的に働きやすい環境が整っています！ ■特徴・魅力： ・ビジョンである「21世紀のホンダ」に近づくための革新的な製品を世に送りだす経験ができます。 ・ビジネスの原点である「創って、作って、売る」の全てに関われます！ 変更の範囲：会社の定める業務

＼当社のポイント／ ◎電動バイク・電動キックボードなど、業績好調の次世代乗り物メーカー ◎年休125日／残業20H程度で働きやすさ◎ ◎世の中にないプロダクトの製品設計〜製造まで一貫した製品開発 ■業務内容： パーソナルモビリティを開発する当社で、製品の機構、構造、外装などの設計、製造工程における品質面の確保を主とした開発をお任せいたします。 ■業務詳細： ＜設計業務＞ ◇機械設計（機構や金属加工における設計）および評価 ◇デザインや初期コンセプト検討から市場性に応じて最適な製品企画及びデザインレビューを通して車体設計　 ◇サプライヤー製造先との検証試験検討や指示　 ◇車体設計および評価/製品評価試験 ◇新規機構開発や新規部品選定（主に車体に付随する部品や構造品）　 ◇既存製品の品質改善　 ◇部品選定および要件定義書の作成　 ◇海外サプライヤーや開発製造先への出張と打合せ等　 ■ポジジョンのミッション： 新たな視点でエンジニアとしてのアイデアを率先して出していただき、新機種開発や知見を活かした現車体及び新車体の品質向上を目指した設計や海外製造とのやり取りを行います。 ■組織構成： 開発部門：マネージャー：1名、プロフェッショナル：1名の計2名 ■キャリアパス/将来的に期待する役割： ◎今後プロジェクト拡大が想定される際にプロジェクトマネジメントやプロジェクトリーダーを経てより経営陣に近いところで車体開発の責任者を担って頂きたいと考えています。 ■入社後の流れ： ■入社後の流れ： ・研修：数カ月-3カ月和歌山で研修を行います。※期間は相談可能 ・先輩社員からOJTの形で実務を学んで頂きます。適宜マニュアル等も使用しながら丁寧に仕事の流れ/社内システムの使い方をお教えいたします。 ・その後、スキルに応じてPJTの役割分担をして業務に取り掛かります。 ■職場環境： ・個人で裁量をもって自由に提案・開発できる環境です。 ・少数先鋭のため、部署の全体の流れなどは比較的見やすく、コミュニケーションが取りやすい環境です。 ■過去の入社理由 ・「移動を、タノシメ！」のコンセプトに沿った車体開発や将来の暮らしに役立てるような開発やサービスに惹かれて入社される方が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

＼当社のポイント／ ◎電動バイク・電動キックボードなど、業績好調の次世代乗り物メーカー ◎年休125日／残業20H程度で働きやすさ◎ ◎世の中にないプロダクトの製品設計〜製造まで一貫した製品開発 ■業務内容： パーソナルモビリティを開発する当社で、製品の機構、構造、外装などの設計、製造工程における品質面の確保を主とした開発をお任せいたします。 ■業務詳細： ＜設計業務＞ ◇機械設計（機構や金属加工における設計）および評価 ◇デザインや初期コンセプト検討から市場性に応じて最適な製品企画及びデザインレビューを通して車体設計　 ◇サプライヤー製造先との検証試験検討や指示　 ◇車体設計および評価/製品評価試験 ◇新規機構開発や新規部品選定（主に車体に付随する部品や構造品）　 ◇既存製品の品質改善　 ◇部品選定および要件定義書の作成　 ◇海外サプライヤーや開発製造先への出張と打合せ等　 ＜リーダー業務＞ ◇スタッフの評価・マネジメント ◇承認書類作成 ★マネージャーと連携して各PJの実務遂行や2輪車などの国内外の承認のため申請手続きなどを行います。 ■ポジジョンのミッション： 新たな視点でエンジニアとしてのアイデアを率先して出していただき、新機種開発や知見を活かした現車体及び新車体の品質向上を目指した設計や海外製造とのやり取りを行います。 ■組織構成： 開発部門：マネージャー：1名、プロフェッショナル：1名の計2名 ■キャリアパス/将来的に期待する役割： ◎今後プロジェクト拡大が想定される際にプロジェクトマネジメントやプロジェクトリーダーを経てより経営陣に近いところで車体開発の責任者を担って頂きたいと考えています。 ■入社後の流れ： ・先輩社員からOJTの形で実務を学んで頂きます。適宜マニュアル等も使用しながら丁寧に仕事の流れをお教えいたします。 ・その後、スキルに応じてPJTの役割分担をして業務に取り掛かります。 ※社内システムの使い方は管理部からレクチャー致します。 ■職場環境： ・個人で裁量をもって自由に提案・開発できる環境です。 ・少数先鋭のため、部署の全体の流れなどは比較的見やすく、コミュニケーションが取りやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務